Direzione Infrastrutture e Mobilità ORDINANZA N / 119 CITTA DI TORINO ORDINANZA N del 3 febbraio 2017

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1 Direzione Infrastrutture e Mobilità ORDINANZA N / 119 Servizio Esercizio CITTA DI TORINO ORDINANZA N del 3 febbraio 2017 OGGETTO: CORSO GIULIO CESARE - CIR 06 - PROVVEDIMENTI VARI IL DIRIGENTE Visto l art. 107 del Testo Unico sull ordinamento degli Enti Locali adottato con Decreto Legislativo del n. 267 ed in particolare il comma 5; Visti gli artt. 5, 6 e 7, 42, 142 e 158 e 159 divieto di fermata del Decreto Legislativo , n. 285 riguardante le norme sulla disciplina della circolazione stradale e successive modificazioni ed integrazioni, nonché le norme del regolamento di esecuzione del predetto Decreto Legislativo approvato con D.P.R , n. 495; Vista la segnalazione e gli elaborati progettuali del Servizio Mobilità; Vista la delibera della Giunta Comunale del , dichiarata immediatamente eseguibile n. mecc /052 e recante l oggetto: MODIFICA AL P.EC. Z.U.T. AMBITO 2.8 ROMANIA LOTTO 2 DELIMITATO DA CORSO GIULIO CESARE, CORSO ROMANIA, STRADA DELLE CASCINETTE. APPROVAZIONE PROGETTO ESECUTIVO OPERE DI URBANIZZAZIONE PARZIALMENTE A SCOMPUTO DEGLI ONERI Ritenuta la necessità, per ragioni di pubblico interesse inerenti la circolazione stradale, di adottare i provvedimenti meglio specificati in dispositivo; l ORDINA A) in corso Giulio Cesare interno 424

2 1) limite massimo di velocità di 30 km/h a partire dal filo marciapiede est della carreggiata laterale est di c.so Giulio Cesare e procedendo verso est per un tratto di m 145 circa, compresa la rotatoria di cui al successivo punto 4); 2) senso unico di circolazione veicolare, con direzione da OVEST verso EST, nella carreggiata SUD, nel tratto compreso tra la carreggiata laterale est di c.so Giulio Cesare e la rotatoria di cui al successivo punto 4); 3) divieto fermata, rispettivamente: a. sul lato NORD della carreggiata SUD di cui al punto 2; b. sul lato NORD nel tratto a partire dalla rotatoria di cui al successivo punto 4) e e fino a m 50 ad EST della strada di Gronda SUD di cui al puntob); 4) senso unico di circolazione veicolare, con direzione antioraria, nella rotatoria posta a m 105 circa ad est del f.m. est della carreggiata laterale est di c.so Giulio Cesare; 5) diritto di precedenza per i veicoli che percorrono la rotatoria di cui al punto 4); B) strada di gronda sud di collegamento tra corso Giulio Cesare interno 424 e la strada esistente a m 315 circa ad est di corso Giulio Cesare interno 424 (strada di PRG) 1) limite massimo di velocità di 30 km/h; 2) senso unico di circolazione veicolare, con direzione da EST verso OVEST; 3) divieto di fermata su ambo i lati; 4) obbligo di fermarsi e dare la precedenza (STOP) per i veicoli che percorrono la strada, all intersezione con corso Giulio Cesare interno 424; 5) obbligo di svoltare a destra, per i veicoli che percorrono la strada, all intersezione con corso Giulio Cesare interno 424; C) strada esistente a m 315 circa ad est di corso Giulio Cesare interno 424 (strada di PRG) 1) obbligo di fermarsi e dare la precedenza (STOP) per i veicoli che percorrono la carreggiata ovest della strada, all intersezione con la strada di gronda sud di cui al punto B);

3 D) carreggiata perimetrale interna di collegamento tra la rotatoria di cui punto A) 4) e la strada di gronda sud di cui al punto B) 1) limite massimo di velocità di 30 km/h; 2) senso unico di circolazione veicolare, con direzione oraria; 3) divieto di fermata su ambo i lati; 4) obbligo di fermarsi e dare la precedenza (STOP) per i veicoli che percorrono la strada, all intersezione con la strada di gronda sud di cui al punto B); 5) realizzazione di n. 2 attraversamenti pedonali rialzati, comprensivi di rampette di raccordo, con funzione di rallentatori di velocità, aventi le caratteristiche costruttive indicate al comma 6, lettera c) dell'art. 179 del REA del CDS, a m 50 e a m 85 a nord della rotatoria di cui al punto A) 4); 6) posa in opera di un sistema di rallentamento della velocità ad effetto ottico, realizzato mediante applicazione in serie di cinque strisce bianche rifrangenti, come indicato al comma 2 dell'art. 179 del REA del CDS, a m 25 circa a nord della rotatoria di cui al punto A) 4); E) area parcheggio situata a nord della rotatoria di cui al punto A) 4), a partire da m 35 circa ad est dal f.m. est della carreggiata laterale est di c.so Giulio Cesare e procedendo verso est per un tratto di m 50 circa 1) parcheggio per autoveicoli; 2) limite massimo di velocità di 20 km/h 3) divieto di fermata su tutta l'area del parcheggio, con sosta consentita negli appositi spazi attrezzati e/o demarcati, con disposizione "a pettine" rispettivamente a partire da sud: a. una fila sul lato sud b. due file speculari centrali c. una fila sul lato nord d. una fila a nord delle due corsie di uscita di cui al successivo punto 4c; e. una fila a sud della corsia di accesso (tronco ovest) di cui al successivo punto 4a; f. una fila a nord della corsia di accesso (tronco ovest) di cui al successivo punto 4a; 4) senso unico di circolazione veicolare rispettivamente:

4 a. nella corsia di accesso (tronco ovest) situata a nord della rotatoria di cui al punto A)4), con direzione da sud verso nord; b. nella corsia di accesso (tronco est) situata a m circa a nord della rotatoria di cui al punto A)4), con direzione da ovest verso est; c. nelle due corsie di uscita situate a ovest della rotatoria di cui al punto A)4), con direzione da nord verso sud; d. nelle corsie di manovra tra le file speculari centrali del punto 3b, con direzione antioraria; 5) limite massimo di velocità di 30 km/h nella corsia di accesso (tronco est) di cui al punto 4b; 6) realizzazione di n. 2 attraversamenti pedonali rialzati, comprensivi di rampette di raccordo, con funzione di rallentatori di velocità, aventi le caratteristiche costruttive indicate al comma 6, lettera c) dell'art. 179 del REA del CDS, nella corsia di accesso (tronco est) di cui al punto 4b, a m 15 e a m 60 ad est del tronco stesso; 7) posa in opera di un sistema di rallentamento della velocità ad effetto ottico, realizzato mediante applicazione in serie di cinque strisce bianche rifrangenti, come indicato al comma 2 dell'art. 179 del REA del CDS, nella corsia di accesso (tronco est) di cui al punto 4b, all inizio del tronco stesso; 8) obbligo di fermarsi e dare la precedenza (STOP) per i veicoli che percorrono rispettivamente: a. la corsia di manovra di cui al punto 4d, rispetto ai veicoli provenienti dal varco di ingresso situato all altezza della fila nord di cui al punto 3c; b. la corsia di uscita dal parcheggio situata all altezza della fila nord di cui al punto 3c, rispetto ai veicoli provenienti dalle due corsie di uscita di cui al punto 4c; B) la revoca: - punto G)1)d) ord. n prot. n. 450 del 30/06/03; - revoca parziale del punto G)2) limitatamente al tratto di m 30 di cui al punto 1) d) dell ord. n prot. n. 450 del 30/06/03; - ord. n prot. n. 654 del 14/12/04 C) la pubblicità del suscritto provvedimento mediante il collocamento dei prescritti segnali stradali e la rimozione della segnaletica eventualmente in contrasto, con avvertenza che la presente ordinanza è altresì pubblicata all Albo Pretorio per 15 giorni consecutivi;

5 AVVERTE che nei confronti di eventuali trasgressori si procederà a termine delle vigenti norme in materia e che l inosservanza del divieto di fermata comporterà la rimozione coatta dei veicoli; che avverso la presente ordinanza chiunque vi abbia interesse potrà ricorrere, entro 60 giorni dalla pubblicazione, al Tribunale Amministrativo Regionale per il Piemonte; che in relazione al disposto dell art. 37, comma 3, del Decreto Legislativo n. 285/1992, sempre nel termine di 60 giorni può essere proposto ricorso, da chi abbia interesse all apposizione della segnaletica, in relazione alla natura dei segnali apposti, al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con la procedura di cui all art. 74 del regolamento, emanato con D.P.R. n. 495/1992. IL DIRIGENTE E