SprayMax KIT professionale per rinnovare i fari in policarbonato

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1 SprayMax KIT professionale per rinnovare i fari in policarbonato Codice: Il Kit è composto da: 1 x 250 ml Primer 1K codice x 250 ml Vernice Trasparente 2K codice Headlight Repair Set Version 10/2012 Rev. 10/2014 IT Page 1 of 6

2 TECNOLOGIA SprayMax Ventaglio di spruzzo ampio, con spruzzatura simile a quella di una pistola a spruzzo Alta copertura Pressione di spruzzatura costante fino a quando la bombola è completamente vuota Risultati professionali di verniciatura PRODOTTO Kit per il rinnovo dei fari, composto da un primer incolore monocomponente 1K e da una vernice bicomponente 2K, altamente trasparente e resistente ai raggi UV e agli agenti atmosferici. CAMPO DI APPLICAZIONE Raccomandato per: Superfici adatte: Rinnovare i fari in policarbonato dei veicoli (automobili, furgoni, camper, veicoli commerciali e industriali, motocicli, ecc.). Policarbonato MODALITA' DI UTILIZZO: Misure di protezione: Devono essere indossati dei dispositivi di protezione personale. Guanti di protezione in lattice o nitrile. Pre-trattamento della superficie: Pre-trattamento della superficie: Pre-trattare la superficie nel seguente ordine: 1.) Mascherare la parte attorno al faro 2.) Pulire la superficie con spray rimuovi silicone a base acqua (codice ) Headlight Repair Set Version 10/2012 Rev. 10/2014 IT Page 2 of 6

3 1.) Carteggiatura a secco Carteggiare il faro preferibilmente a macchina utilizzando una levigatrice rotorbitale con dischi abrasivi di diametro 75 mm. Pulire la superficie dopo ogni processo di carteggiatura con un panno adesivo cattura polvere. Rimuovere totalmente dal faro il trasparente UV originale utilizzando la carta abrasiva a secco P240 o P400 in funzione dello stato della superficie. Successivamente carteggiare tutta la superficie del faro con le carte a secco grana P400 + P800 + P1200 (se prima è stata usata la P240) oppure con le carte a secco grana P800 + P1200 (se prima è stata usata la P400). Per finire carteggiare la superficie utilizzando una carta ad acqua grana P2000 o P3000 su un tampone soffice. In questo modo eventuali irregolarità e segni di carteggiatura superficiali vengono rimossi. Verificare i risultati tra una fase di carteggiatura e l'altra. 2.) Pulizia Utilizzare lo spray rimuovi silicone a base acqua (codice ) ATTENZIONE! Usare solo prodotti di pulizia e rimuovi silicone a base acqua, per evitare che la superficie possa essere intaccata dai solventi. 3.) Controllo Verificare che la superficie sia trasparente e priva di graffi. Primer 1K per fari in policarbonato (codice ) Pre-trattamento: Trattare la superficie con lo spray rimuovi silicone a base acqua (codice ) prima di iniziare ad applicare il primer 1K per fari. Headlight Repair Set Version 10/2012 Rev. 10/2014 IT Page 3 of 6

4 Preparazione: Passate di spruzzatura: Distanza di spruzzatura: Agitare bene la bombola per 2 minuti dopo aver sentito il rumore della biglia interna e fare una prova di spruzzatura. Applicare una prima mano leggera uniforme di primer 1K su ogni faro. Attendere che la superficie diventi trasparente e poi applicare una seconda mano uniforme cm Asciugatura: Lasciare asciugare per circa 30 minuti a 20 C oppure fino a quando la superficie diventa di nuovo trasparente. Suggerimento: Il primer 1K per fari produce una pellicola opaca. La totale trasparenza si ottiene dal seguente rivestimento protettivo. Vernice Trasparente 2K per fari in policarbonato (codice ) Attivare lo spray 2K Prima di attivare, agitare la bombola spray per 2 minuti vigorosamente dopo aver sentito il rumore della biglia interna. Prendere il pulsante rosso dal tappo. Ruotare la bombola spray di 180 e attaccare il pulsante rosso da schiacciare sul fondo della bombola. Appoggiare la bombola spray su un supporto solido meglio se a testa in giù e premere il pulsante rosso con il palmo della mano fino all'arresto. Dopo l'attivazione, agitare la bombola spray di nuovo vigorosamente per 2 minuti dopo aver sentito il rumore della biglia interna. Nota sulla sicurezza: Questo prodotto contiene isocianati. Gli individui con problemi polmonari o respiratori o reazioni precedenti a isocianati non devono essere esposti ai vapori o fumi di spruzzatura. Prima di utilizzare il prodotto, leggere tutte le informazioni di sicurezza sull'etichetta dell'aerosol e la scheda di sicurezza. Headlight Repair Set Version 10/2012 Rev. 10/2014 IT Page 4 of 6

5 Preliminare: Passate di spruzzatura: Distanza di spruzzatura: Dopo aver agitato la bombola spray effettuare una prova di spruzzatura cm Applicare una prima mano di vernice trasparente. Dopo appassimento di circa 2-5 minuti, applicare una seconda mano uniforme di finitura. Asciugatura: Fuori polvere: 30 minuti a 20 C Secco: 2 ore a 20 C Lucidatura: Se necessario il trasparente può essere lucidato dopo 24 ore a 20 C o dopo 40 minuti a 60 C. Pot life (tempo di lavorabilità dopo l attivazione del catalizzatore): Smaltimento: Approssimativamente: 14 ore a 20 C. Il tempo di lavorabilità del prodotto dipende dalla temperatura dell'ambiente. Temperature più alte danno una lavorabilità più corta e temperature più basse danno una lavorabilità più lunga. Quando il lavoro è finito, rovesciare la bombola spray e spruzzare brevemente per svuotare la valvola Gli aerosol completamente svuotati possono essere smaltiti con la raccolta domestica. CARATTERISTICHE Materia prima: Primer 1K: Resina a base acqua Vernice Trasparente 2K: Resine acriliche bicomponenti. Attivatore: polisocianati alifatici VOC: < 820 g/l in relazione al totale della formulazione degli aerosol incluso il propellente Contenuti solidi: Primer 1K: 12% in relazione all'agente attivante escluso il propellente Headlight Repair Set Version 10/2012 Rev. 10/2014 IT Page 5 of 6

6 Grado di brillantezza: Primer 1K: Vernice Trasparente 2K: Vernice Trasparente 2K: 36% in relazione all'agente attivante escluso il propellente Incolore, opaco gloss a 20 di angolazione Stoccaggio: almeno mesi a 20 C Le informazioni circa l'utilizzo del prodotto si riferiscono alle bombolette nuove non ancora utilizzate stoccate correttamente tra i 15 e i 25 C con un'umidità relativa che non superi il 60%. Il recipiente deve essere conservato e trasportato in posizione verticale in un luogo asciutto e protetto da agenti chimici e meccanici. Le informazioni di sicurezza sulla bomboletta e tutte le disposizioni di legge rilevanti per lo stoccaggio devono essere rispettate. Commenti: Solo per uso professionale SprayMax è un marchio registrato del Gruppo Peter Kwasny. I dati forniti rispecchiano ciò che conosciamo oggi e si propongono di fornire informazioni sui nostri prodotti e le loro possibilità di applicazione. Non vengono assicurate determinate proprietà dei prodotti o la loro idoneità per uno scopo specifico. Le informazioni di sicurezza delle etichette dei prodotti devono essere rispettate. Tutti i diritti di proprietà devono essere presi in considerazione. Sistar s.a.s. non si assume nessuna responsabilità per eventuali errori o errata interpretazone nella traduzione della scheda tecnica originale in lingua tedesca. Importatore esclusivo SprayMax per l'italia SISTAR s.a.s. Via Lavoratori Autobianchi, 1 - Polo Tecnologico Brianza Edificio Desio (MB) - Italy Tel.(+39) Fax (+39) Internet: info@sistar.it Headlight Repair Set Version 10/2012 Rev. 10/2014 IT Page 6 of 6