Società Canottieri Palermo

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1 BANDO DI REGATA Società Canottieri Palermo 1 Denominazione: Regata dei 5 Fari 2016 ( Regata valida per il Campionato Italiano OFFSHORE- coeff.1,5 ) 2 Organizzazione: La manifestazione è organizzata dalla Società Canottieri Palermo (VII Zona F.I.V.) 3 - Programma : la Regata di 138 miglia si svolgerà tra i fari delle Riserve e le Aree Marine protette, ed è aperta alle imbarcazioni d Altura con Certificato ORC INT e Club - nei giorni: Giovedì 30 Giugno - Alle ore Presentazione della Regata nella sede della Società Canottieri Palermo Venerdì 1 Luglio - Alle ore Skipper meeting della Regata e meteorologico nella sede della Società Canottieri Palermo - Alle ore 16,00 - Partenza da Palermo Acquasanta, Sabato 2 Luglio - Navigazione in vista dei FARI delle Riserve e Aree Marine Protette, - Eventuali Arrivi a Mondello Domenica 3 Luglio - Arrivo a Mondello (vicinanze Punta Celesi) - Premiazione alle ore 19:30 nella sede della Società Canottieri Palermo - Il segnale di avviso sarà esposto alle ore 15:55 ove non modificato da apposito comunicato del Comitato di Regata e come da Programma, sarà issato nella barca del Comitato di Regata nel Golfo di Palermo ( Acquasanta Villa Igea) - L arrivo nel Golfo di Mondello dopo un percorso di 138 miglia, sarà definito nelle Istruzioni di Regata con apposito comunicato esposto entro le ore del 30 Giugno Il Comitato Organizzatore si riserva la facoltà di adattare e/o modificare il programma della regata, per motivi logistici e/o per necessità meteo marine. 4 - Ammissione Sono ammessi alla partecipazione tutti i monoscafi a vela in regola con le vigenti norme per la Navigazione da Diporto, e dotati di certificato di stazza in vigore ORC, (International o Club) con LOA minimo metri 9,00 e CDL massimo 16,00 con libero utilizzo di Atleti Qualificati Saranno riconosciute le categorie: Crociera/Regata e Gran Crociera. Ogni Categoria è regolarmente costituita con almeno quattro iscritti; potranno essere effettuati raggruppamenti di classi.

2 5 Percorso Partenza da Palermo Acquasanta Boa al vento ( se posizionata) Isola di Ustica (giro dell Isola da lasciare a Sinistra.- P.ta Omo Morto - P.ta Cavazzi) Scoglio Porcelli da lasciare a Sinistra. Passaggio libero di C San Vito e di C Gallo ARRIVO baia di Mondello. 6 Regolamenti La regata sarà disputata nel rispetto dei seguenti regolamenti in vigore: - W.S.(I.S.A.F.) con norme integrative F.I.V. - Regolamento di stazza incluse le O.R.C. regulation - Offshore Special Regulations (equipaggiamento minimo e sistemazioni standard per le regate di 3^ categoria, con obbligo di VHF canale 16-71, ed autogonfiabile). - Dal tramonto all alba le parti pertinenti del Regolamento Internazionale per Prevenire gli Abbordi in Mare sostituiscono le RRS, Parte 2 - Normativa Federale Vela D Altura Norme Internazionali per Prevenire gli Abbordi in Mare (COLREG) - Il presente Bando, - Le Istruzioni di Regata, - Comunicati ufficiali del Comitato di Regata. 7- Tesseramento F.I.V. Al perfezionamento dell iscrizione, gli armatori dovranno compilare la lista equipaggio con l indicazione del numero di tessera F.I.V. in corso di validità e vidimata Visita medica. 8 Iscrizioni Le iscrizioni dovranno pervenire improrogabilmente entro le ore 13,00 del 26 Giugno 2016 presso la segreteria della sede Società Canottieri Palermo compilate sull apposito modulo d iscrizione o via online, vedi sito internet (scp1927@libero.it) e dovranno essere complete di tutta la documentazione indicata nei moduli stessi. Il Comitato Organizzatore consiglia la preiscrizione on line e la tassa versata con bonifico bancario: IT 85 K L iscrizione dovrà essere effettuata, unitamente: a) Alla tassa d iscrizione così regolata: l.f.t. per gli yacht inferiori a mt. 11,00 Euro 80 l.f.t. per gli yacht maggiore a mt. 11,01 Euro 100,00 La tassa d iscrizione non è restituibile Dopo la scadenza del 26 giugno tutte le quote d iscrizione subiranno un aggravio del 20% - b) Alla fotocopia della Assicurazione RTC (con estensione Regata con massimale minimo di Euro ,00. c) Alla fotocopia del certificato di stazza (ORC International o Club L iscrizione e l accettazione di iscrizioni giunte in ritardo di uno yacht, sono a discrezione del Comitato Organizzatore. Per appartenere alla categoria Gran Crociera (stralcio della normativa FIV,attività di base 2016), le imbarcazioni dovranno avere le caratteristiche appresso descritte,avendo mantenuto la propria configurazione originale di barca da diporto, ovvero senza alcuna modifica successiva allo scafo ed appendici, ed essere in possesso di Certificato di Rating ufficiale, anche semplificato. Dette imbarcazioni, in regola anche con le Norme vigenti per la Navigazione da Diporto, devono essere dotate di arredi interni da crociera completi e idonei per lunghe navigazioni e sono caratterizzate da alcune attrezzature proprie per una facile crociera, quali: Rollafiocco con vela installata o vela di prua con Garrocci - Rollaranda - Ponte in teak completo - Elica a pala fissa - Alberatura senza rastrematura - Salpancore completamente installato in coperta Salpancore in apposito gavone a prua, con ancora e catena di adeguato peso (Kg) e con una lunghezza di almeno tre volte la LOA Desalinizzatore proporzionato Vele di tessuto a bassa tecnologia (dacron e altre fibre poliesteri, nylon ed altre fibre poliammide, cotone e, comunque, di filati a basso

3 modulo di elasticità, tessuti a trama ed ordito senza laminature) - Bulbo in ghisa corto o lungo (qualora nella serie fosse previsto anche quello in piombo) bow-thrusters a vista - impianto di condizionamento - anno di varo, anteriore al Se i parametri specificati comprendono le vele a bassa tecnologia questi potranno essere quattro (4), altrimenti i parametri dovranno essere almeno cinque (5). Tra questi parametri deve obbligatoriamente essere incluso il Rollafiocco o vela di prua con Garrocci. 9 Controlli Le imbarcazioni potranno essere sottoposte ad ispezione all ormeggio prima della regata. A tale scopo, devono essere a disposizione del Comitato Organizzatore con a bordo uno dei membri l equipaggio responsabile alla Sicurezza e all ormeggio assegnato nel Porto Turistico di Palermo Cala, entro le ore del giorno Venerdì 1 Luglio E obbligatorio a tutte le imbarcazioni di installare, se fornito dal C.O., un sistema di tracking in gara. 10- Compensi Punteggio - I tempi compensati saranno calcolati con il GPH o con l OSN, secondo le decisioni del Comitato di Regata. - Queste decisioni non costituiscono oggetto di protesta o di richiesta di riparazione. - Sarà applicato il punteggio Minimo W.S. - Regata valida per il Campionato Italiano OFFSHORE con coefficiente 1,5 11 Classifiche Premiazione Sarà redatta una classifica overall in tempo compensato, valevole per la Regata Offshore 5 Fari e verranno premiati il I, II e III classificato. Saranno altresì redatte classifiche per le Categorie Crociera Regata e Gran Crociera; verranno premiati il I, II e III classificato. Verrà premiato il 1 Classificato di ogni Classe con almeno 5 iscritti. Verrà premiata la prima imbarcazione che doppierà in tempo reale lo Scoglio Porcelli. Nella eventualità di condizioni meteo-marine avverse/calma, saranno rilevati i passaggi-tempi allo Scoglio Porcelli che saranno utilizzati per compilare una classifica. - La premiazione è prevista presso la sede del Circolo Canottieri Palermo in data 3 Luglio 2016 alle ore Istruzioni di Regata - Saranno a disposizione dei concorrenti presso la segreteria della SCP, prima della partenza della regata dalle ore 09:00 o sul sito web della Società Canottieri Palermo. ( Recapito telefonico Sito Web: scp1927@libero.it). 13 Briefing sulla regata - Un briefing sulla regata sarà tenuto per i concorrenti Venerdì 1 Luglio 2016 alle ore 13:30 presso la Sede della Società Canottieri Palermo 14 Equipaggio Persone imbarcate - Tutti i componenti dell equipaggio (Crociera /Regata e Gran Crociera) dovranno essere tesserati FIV per l anno in corso e vidimata visita medica. I membri dell equipaggio dichiarati all atto dell iscrizione potranno essere sostituiti previa comunicazione scritta al Comitato di Regata,prima della partenza. 15 Facilitazioni - ospitalità eventi collaterali - Le prime quattro imbarcazioni che provengono da altri porti godranno dell ospitalità gratuita degli ormeggi della Società Canottieri dal 28 Giugno 2016 in attesa di disputare la regata, e dopo fino al 6 Luglio Giovedì 30 Giugno verrà presentata la regata ed offerto un cocktail di benvenuto - Durante la premiazione musica live e rinfresco presso la Sede della Società Canottieri Palermo. - Per informazioni rivolgersi alla segreteria della Società Canottieri Palermo telf scp1927@libero.it 16 - Premi -Verrà premiato il Primo arrivato overall della Categoria più numerosa con una macchina fotografica - Saranno inoltre premiati il 1-2 e 3 di ogni categoria. Il 1 di ogni Classe con almeno 5 iscritti Verrà anche premiata la 1^ imbarcazione che attraverserà in tempo reale la linea di passaggio allo Scoglio Porcelli.

4 17 Diritti fotografici e/o televisivi - Concorrenti, Armatori e loro Ospiti concedono pieno diritto e permesso al Circolo Organizzatore di pubblicare e/o trasmettere tramite qualsiasi mezzo mediatico ogni fotografia o ripresa filmata di persone o barche durante l evento, inclusi ma non limitati a spot pubblicitari televisivi e tutto quanto possa essere usato per i propri scopi editoriali o pubblicitari o per informazioni stampate Pubblicità: Ai sensi della Appendice 1 Regola 20 del Codice W.S. (ISAF) della Pubblicità vigente, la manifestazione ammette pubblicità libera. Le imbarcazioni che espongono pubblicità devono presentare, all atto del perfezionamento dell iscrizione, la relativa licenza, rilasciata dalla FIV. Il Comitato Organizzatore può richiedere che tutte le imbarcazioni espongano bandiera/e ed adesivo/i di sponsor della manifestazione per tutta la durata dell evento. Le bandiere e/o gli adesivi saranno forniti dall organizzazione. 19 Responsabilità - Come da regola fondamentale 4 W.S. (ISAF), Una barca è la sola responsabile della decisione di partire o no, o di continuare la regata ; pertanto i Concorrenti partecipano alla regata a loro rischio e pericolo e sotto la loro personale responsabilità a tutti gli effetti. Le regate, secondo la vigente regolamentazione federale, non godono di nessuna forma di assistenza in mare se non del servizio di soccorso, normalmente previsto dalle Autorità governative dello Stato, per la navigazione marittima; a tale scopo le imbarcazioni dovranno essere dotate di impianto radio ricevente e trasmittente in VHF, provvisto del canale 16 di soccorso e del canale 72, Gli Organizzatori declinano ogni e qualsiasi responsabilità per danni che potessero subire le persone e/o cose, sia in terra che in acqua, in conseguenza della loro partecipazione alle regate di cui alle presenti istruzioni. Si ricorda agli Armatori ed ai responsabili di bordo che essi rispondono personalmente di tutti gli incidenti che possano accadere alle loro imbarcazioni e/o ai loro equipaggi. Sono dunque essi che dovranno contrarre le obbligatorie assicurazioni, necessarie per coprire tutti i rischi ivi compresi quelli verso terzi. - E fatto obbligo alla persona al comando avere a bordo le dotazioni di sicurezza prescritte dalla legge per la navigazione che sarà intrapresa. - Responsabilità della persona al comando-si riportano i punti delle Prescrizioni Speciali W.S. per la Vela D Altura: La sicurezza di una imbarcazione e del suo equipaggio è esclusiva e inderogabile responsabilità della persona in comando, la quale deve fare del suo meglio per assicurare che l imbarcazione sia pienamente affidabile, perfettamente in grado di tenere il mare ed armata da un equipaggio esperto che sia stato appropriatamente addestrato, e che sia fisicamente idoneo ad affrontare il cattivo tempo. Egli deve assicurarsi che tutte le dotazioni di sicurezza siano correttamente mantenute e stivate e che l equipaggio sia a conoscenza della loro dislocazione e di come devono essere impiegate L istituzione delle presenti Prescrizioni Speciali, il loro impiego da parte degli organizzatori di regate e l ispezione di un imbarcazione ai fini di queste Prescrizioni Speciali in nessun caso limitano o riducono la completa ed illimitata responsabilità della persona al comando. Il Comitato Organizzatore Base Nautica: CLUB HOUSE PORTO DELLA CALA DI PALERMO, tel , scp1927@libero.it

5 Percorso di 138 miglia PARTENZA PALERMO (Acquasanta) - USTICA (faro Capo Omo Morto) USTICA (faro P.ta Cavazzi) TRAPANI (faro Scogli Porcelli) TRAPANI (faro Capo San Vito ) PALERMO (faro Capo Gallo ) ARRIVO MONDELLO (P.ta Celesi) Società Canottieri Palermo - Cala Banchina Lupa Palermo Tlf: scp1927@libero.it wwwcanottieripalermo.it

6 Società Canottieri Palermo MODULO D ISCRIZIONE ALLA : REGATA dei 5 FARI Palermo luglio 2016 Nome Imbarcazione n Velico o altro segno ident. sulle vele Cantiere/Modello/Anno: Colore scafo/fasce L.F.T. 1. Categoria, vedi Bando: - CROCIERA /REGATA - GRAN CROCIERA - Classe Rating ORC Armatore Indirizzo Recap. cell. (leggibile) Per appartenere alla categoria Gran Crociera (stralcio della normativa FIV,attività di base 2016) le imbarcazioni dovranno avere le caratteristiche appresso descritte, avendo mantenuto la propria configurazione originale di barca da diporto, ovvero senza alcuna modifica successiva allo scafo ed appendici, ed essere in possesso di Certificato di Rating ufficiale, anche semplificato o provvisorio, come descritto al punto 2.3 delle Disposizioni Tecniche. Nella categoria Gran Crociera è vietato l utilizzo del carbonio per scafo, appendici,antenne (albero e boma), e vele. Dette imbarcazioni, in regola anche con le Norme vigenti per la Navigazione da Diporto, devono essere dotate d arredi interni da crociera completi e idonei per lunghe navigazioni e sono caratterizzate da alcune attrezzature proprie per una facile crociera, quali: Rollafiocco con vela installata o vela di prua con Garrocci - Rollaranda - Ponte in teak completo - Elica a pale fisse - Alberatura senza rastrematura Salpancore completamente installato in coperta Salpancore in apposito gavone a prua, con ancora e catena di peso (Kg) adeguato nel medesimo gavone e con una lunghezza di almeno tre volte la LOA Desalinizzatore proporzionato - Vele di tessuto a bassa tecnologia (dacron e altre fibre poliesteri, nylon ed altre fibre poliammide, cotone e, comunque, di filati a basso modulo di elasticita tessuti a trama ed ordito senza laminature) - Bulbo in ghisa corto o lungo (qualora nella serie fosse previsto anche quello in piombo) bow-thrusters a vista - impianto di condizionamento- anno di varo, anteriore al Il concorrente dovrà indicare: (Sottolineare le caratteristiche in possesso della propria imbarcazione) - quattro caratteristiche, se tra esse sono comprese le Vele a bassa tecnologia ; -dovrà indicarne cinque se non userà vele in tessuto a bassa tecnologia. Tra queste caratteristiche deve obbligatoriamente essere incluso il Rollafiocco o vela di prua con Garrocci. Si allega Certificato ORC o richiesta di nuova emissione di certificato. 2. Assicurazione R.C.T.(min )/N Polizza: Tassa iscrizione: REPERIBILITA : ormeggio/pontile n Tel.(cell.) l.f.t. per gli yacht inferiori a mt. 11,00 Euro 80,00 l.f.t. per gli yacht maggiore a mt. 11,01 Euro 100,00 Gli armatori della Società Canottieri Palermo usufruiranno di uno sconto del 20%. Dopo la scadenza del 26 giugno tutte le quote d iscrizione subiranno un aggravio del 20% Data e Firma LISTA EQUIPAGGIO:

7 Cognome e Nome: Ruolo: Tess. FIV 2016 vidimaz. visita medica 1. Armatore 2. Timoniere Indicare quale atleta risulta nelle liste FIV Atleti HC DICHIARAZIONE DI ASSUNZIONE DI RESPONSABILITA A seguito della domanda di iscrizione alla regata io sottoscritto, a conoscenza dalle Regola fondamentale I.S.A.F.: ciascun yacht sarà il solo responsabile della propria decisione di partire o di continuare la regata, dichiaro esplicitamente di assumere qualsiasi responsabilità per danni causati a persone o a cose di terzi, a me stesso o alle mie cose, sia in terra che in acqua in conseguenza della partecipazione al campionato, sollevando da ogni responsabilità il Circolo Organizzatore, il Comitato di Regata e tutti coloro che concorrono nell'organizzazione sotto qualsiasi titolo. Dichiaro altresì di rispondere personalmente di tutti gli eventuali incidenti che potrebbero accadere alla barca iscritta ed ai componenti dell equipaggio, del cui comportamento ne sono pienamente responsabile, e che è mia competenza decidere se uscire o non uscire in mare, in base alle capacità dell equipaggio, alla forza del vento, allo stato del mare ed alle previsioni meteorologiche. Premesso che gli eventuali controlli di stazza riguardano unicamente il controllo di determinate misure e non possono estendersi al controllo della robustezza dello yacht (con le specifiche di cui sopra), il sottoscritto dichiara di assumere ogni responsabilità delle qualità marine di tale yacht, del suo armamento, del suo motore, del suo apparato radio, dell efficienza e sistemazione delle dotazioni di sicurezza che sono di tipo, qualità e quantità conformi alle disposizioni di Legge, delle Ordinanze e dei Regolamenti che regolano le regate per le quali lo yacht è iscritto. Prendo atto e do atto, ad ogni effetto che nelle regate del presente campionato (su boe e costiera) non può essere predisposta alcuna organizzazione di soccorso, ragione per cui il sottoscritto, come ogni concorrente, è conscio di dover contare unicamente sui propri mezzi di sicurezza, oltre che ai mezzi di soccorso che le Autorità governative tengono a disposizione di qualsiasi navigante. Sollevo pertanto i Dirigenti del Circolo, gli Sponsor, gli Enti Patrocinanti, la F.I.V., il Comitato di Regata, la Giuria e tutti coloro che concorrono a qualsiasi titolo nell organizzazione della manifestazione, assumendo a mio carico ogni danno a persone e/o cose e rischi, ivi compresi quelli verso terzi. che possa essere provocato dalla partecipazione dello yacht alle regate stesse. Io sottoscritto dichiaro espressamente di aver letto la dichiarazione di responsabilità, di esserne ben conscio e di accettarne specificatamente tutte le disposizioni ai sensi dell art del C.C.. - INFORMATIVA E CONSENSO AL TRATTAMENTO DI DATI PERSONALI 1. Prima di fornirci i suoi dati personali legga la presente informativa. Per dati personali si intendono ai sensi della presente informativa A. Quelli che Le richiediamo col presente modulo e che potremo richiederle in futuro; B. Quelli spontaneamente da Lei forniti tenendo presente che non vi è obbligo da parte Sua di fornirli. 2. I dati vengono da noi raccolti con la esclusiva finalità di svolgere le nostre attività istituzionali nei Suoi confronti, compresa la gestione contabile del rapporto. In particolare, con quei dati provvederemo a tenere le registrazioni obbligatorie per legge, sia contabili che quelle imposte dalla FIV. 3. I dati verranno registrati su supporti informatici protetti ed i moduli cartacei verranno da noi correttamente mantenuti e protetti. 4. I dati potranno essere: Comunicati gli sponsor che metteranno in palio i primi per le regate organizzate dal SCP; Resi noti ai soci del SCP, ai comitati di regata, ed ai consulenti del SCP per gli aspetti che possono riguardarli e per le modalità previste dalla legge; 5. Ai sensi dell art. 7 della legge 196/03 i Suoi diritti in ordine al trattamento dei dati sono: A. Ottenere a cura del titolare senza ritardo: La conferma o meno dell esistenza di dati personali che La riguardano; La cancellazione, la trasformazione in forma anonima o il blocco dei dati trattati in violazione della legge, compresi quelli di cui non è necessaria la conservazione in relazione agli scopi per i quali sono stati raccolti o successivamente trattati; L aggiornamento, la rettificazione, ovvero qualora ne abbia interesse, l integrazione dei dati; L attestazione che le operazioni di cui ai precedenti n 2 e 3 sono state portate a conoscenza, anche per quanto riguarda il loro contenuto, di coloro ai quali sono stati comunicati, eccettuato i casi in cui tale adempimento si riveli impossibile o comporti un impiego di mezzi manifestamente sproporzionato al diritto tutelato; B. Opporsi in tutto o in parte per motivi legittimi al trattamento dei dati personali che La riguardano, ancorché pertinenti allo scopo della raccolta, nel qual caso non sarà possibile procedere alla sua iscrizione alle attività organizzate da questo Circolo Velico. I diritti di cui all articolo 7 sono esercitati con richiesta rivolta senza formalità al titolare o al responsabile, anche per il tramite di un incaricato, alla quale è fornito idoneo riscontro senza ritardo. 6. Le segnaliamo che il Titolare del Trattamento è l ufficio di segreteria del S.C.P. Consenso al trattamento di dati personali ai sensi dell art. 23 della legge 196/03 Apponendo la firma in calce al presente modulo, manifesto il mio consenso al trattamento dei dati, nell ambito delle finalità e modalità di cui sopra, e nei limiti in cui il mio consenso fosse richiesto ai fini della legge e confermo i dati anagrafici riportati. In particolare manifesto il mio consenso espresso per: - L acquisizione dei dati di cui al punto 1 - La comunicazione dei dati a terzi ai sensi del punto 4; Per accettazione e per la certificazione di veridicità dei dati dei componenti dell equipaggio Data / / Firma Armatore o Rappresentante