PALE GOMMATE SERIE F 521F I 621F PIÙ RAPIDITÀ, MENO CONSUMI. EXPERTS FOR THE REAL WORLD SINCE 1842

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1 PALE GOMMATE SERIE F 521F I 621F PIÙ RAPIDITÀ, MENO CONSUMI EXPERTS FOR THE REAL WORLD SINCE 1842

2 PIÙ RAPIDITÀ, MENO CONSUMI UN INVESTIMENTO SICURO PER GLI IMPIEGHI PIÙ GRAVOSI Negli impieghi più gravosi, l affi dabilità è garantita dal controllo perfetto della temperatura dell olio negli assali. Sui terreni molli, dove si richiedono un miglior controllo dell aderenza e una maggior resistenza: - Controllo efficace dell aderenza grazie al bloccaggio del differenziale sull assale anteriore, attivabile automaticamente o manualmente agendo sul pedale sinistro - Nessun surriscaldamento, perché il bloccaggio del differenziale non slitta - Maggior resistenza grazie agli assali anteriore e posteriore heavy-duty Per un investimento limitato sono disponibili anche assali standard con differenziale a slittamento limitato di provata affi dabilità. Per un affidabilità ancora maggiore, abbiamo inventato il sistema di raffreddamento tipo COOLING BOX, che mantiene costante la temperatura dei liquidi di raffreddamento. 2

3 MENO MANUTENZIONE, COSTI RIDOTTI Riduzione dei costi, perché la tecnologia SCR utilizza un minor numero di componenti: Nessun fi ltro antiparticolato Nessuna ventola supplementare per aumentare la capacità di raffreddamento Nessun olio speciale richiesto Frequenza di manutenzione ridotta: l olio motore non viene contaminato dall aria non fi ltrata Nessun malfunzionamento: la tecnologia SCR offre la massima compatibilità con il carburante utilizzato TECNOLOGIA DEL MOTORE ALL AVANGUARDIA: SCR La tecnologia di riduzione catalitica selettiva SCR (Selective Catalytic Reduction) rappresenta una soluzione affi dabile e ampiamente collaudata. Utilizzato in Europa dal 2004 sugli autocarri, l additivo per emissioni diesel DEF, commercializzato come AdBlue, è facilmente reperibile ovunque. Produttività superiore con il 10% in meno di consumo di carburante, perché la tecnologia SCR ottimizza la temperatura di combustione Nessuna perdita di potenza e di carburante, perché non è necessario un raffreddamento supplementare Risparmio sui costi, perché i motori SCR possono essere alimentati con carburante con alto tenore di zolfo 3

4 4 PIÙ COMFORT PER UNA MAGGIOR PRODUTTIVITÀ

5 Accessibilità eccezionale L accesso alla cabina è agevole: i gradini ampi e i corrimani migliorano la sicurezza dell operatore e l ampia porta offre un accesso senza ostacoli. Visibilità straordinaria Grazie all eccezionale visibilità panoramica, avrete la possibilità di lavorare più velocemente sentendovi più sicuri. Il cofano posteriore bombato è notevolmente ribassato, in quanto la tecnologia SCR non richiede ventole supplementari per il raffreddamento. Tutti i comandi a portata di mano Grazie alla disposizione ergonomica della plancia, l operatore si affatica di meno perché tutti i comandi si trovano in posizione accessibile sotto la sua mano destra ed è inoltre libero di concentrarsi sul lavoro da svolgere. Massima sicurezza con la cabina ROPS Tutte le cabine delle nostre pale gommate sono rinforzate e dotate della struttura protettiva antiribaltamento (omologata ROPS). Ampio spazio per riporre gli oggetti La nuova posizione alta dell autoradio e l ampio vano portaoggetti concorrono ad aumentare la comodità della cabina Case. 5

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8 TELEMATICA ANTICIPAZIONE E CONTROLLO Ingegno scientifico Il sistema telematico CASE SiteWatch utilizza un dispositivo di controllo ad alta tecnologia montato su ciascuna macchina per raccogliere e confrontare i dati inviati dalla macchina e da satelliti GPS. I dati vengono quindi inviati via etere tramite la rete di comunicazione mobile al portale web CASE SiteWatch. SiteWatch: a portata di mano tutti i vantaggi del controllo centralizzato del parco macchine Per misurare e ottimizzare l effettiva disponibilità delle proprie risorse Eliminare le unità fantasma : SiteWatch consente di individuare le unità di riserva o le unità sotto utilizzate in ciascun cantiere. Rende possibile riassegnare le unità in modo da ottimizzare l utilizzo della fl otta. La pianifi cazione della manutenzione risulta più semplice dato che si hanno sempre a disposizione le ore di lavoro effettive. I vantaggi di SiteWatch possono essere estesi anche al resto del parco macchine: SiteWatch può essere installato anche su macchine di altre marche. Abbattimento dei costi di esercizio complessivi! Potendo confrontare il consumo di carburante dei diversi tipi di macchine si potrà scegliere la soluzione più conveniente. Risparmio sui costi di trasporto pianifi cando e raggruppando gli interventi di manutenzione ordinaria. Tranquillità, tempi di operatività ottimizzati e riduzione dei costi per le riparazioni: con la manutenzione preventiva si può ad esempio sapere se il motore necessita di manutenzione ed evitare quindi che si manifestino guasti improvvisi. È possibile confrontare il rendimento del capitale investito per le diverse risorse nei vari cantieri. È possibile programmare il sistema in modo da venire informati se le macchine vengono utilizzate fuori dagli orari previsti, ad esempio durante i fi ne settimana o di notte. Integrare il pacchetto di manutenzione programmata in modo da trovarsi nel posto giusto al momento giusto. Maggiore sicurezza, premi assicurativi più bassi Tenere alla larga i malintenzionati: dissuaderli dal tentare furti delle macchine in quanto dotate di sistema di geolocalizzazione. Il sistema SiteWatch è nascosto in modo che i ladri non possano individuarlo in poco tempo. Con il sistema Geofence è possibile defi nire un recinto virtuale del parco macchine ed essere avvertiti via se una macchina esce da tale perimetro. 8

9 SPECIFICHE MOTORE 521F 621F Motore FPT N45 N67 Cilindri 4 6 Cilindrata (l) 4,5 6,7 Aspirazione Turbocompressore con raffreddamento aria-aria. Iniezione Common Rail a iniezione multipla. Livello emissioni Tier 4i Tier 4i Potenza max. (kw) Potenza max. (hp) (per giri/min) SAE J1995 Coppia max. (Nm) (per giri/min) SAE J1349 Emissioni NOX (g/kwh) 2,88 3,01 Emissioni HC (g/kwh) 0,08 0,03 Emissioni CO (g/kwh) 2,64 0,42 Emissioni PM (g/kwh) 0,013 0,009 TRASMISSIONE Powershift a 4 velocità di ZF con disinnesto intelligente della frizione (ICCO) Marcia avanti 1 (km/h) 6 7 Marcia avanti 2 (km/h) Marcia avanti 3 (km/h) Marcia avanti 4 (km/h) Retromarcia 1 (km/h) 6,4 7 Retromarcia 2 (km/h) Retromarcia 3 (km/h) ASSALI E DIFFERENZIALE Oscillazione totale assale posteriore 24 Scelta A di ZF Assali Heavy duty con differenziali aperti e automatici. Sistema di bloccaggio totale sul differenziale anteriore. Sforzo di trazione al 100% sempre, nessuno slittamento delle ruote, usura ridotta degli pneumatici. Scelta B di ZF Assali standard con differenziali a slittamento limitato anteriori e posteriori, sforzo di trazione al 73% su terreni scivolosi. PNEUMATICI Pneumatici 17.5R R25 FRENI Freno di servizio Freni a disco in bagno d olio autoregistranti sulle 4 ruote, esenti da manutenzione. Superfi cie disco freno (m2/mozzo) 0,31 0,39 Freno di parcheggio Con il freno negativo, tutte e quattro le ruote si fermano automaticamente all'arrestarsi del motore. Superfi cie freno a disco (cm2) 58 IMPIANTO 521F 621F IDRAULICO Distributori Impianto idraulico Rexroth a centro chiuso con sensore di carico. Distributore principale con 3 sezioni. Sterzo Orbitrol a comando idraulico con valvola prioritaria. Funzioni automatiche Ritorno della benna in posizione di scavo (Return-to-dig), Ritorno del braccio in posizione di trasporto (Return-to-travel), Sollevamento automatico del braccio (Auto lift). Tipo di comando Comando pilotato con monoleva a joystick o 2 leve. Tipo di pompa Pompa tandem a cilindrata variabile. (l/min) (per giri/min) IMPIANTO IDRAULICO AUSILIARIO Portata max. (l/min) 162 Pressione max. (bar) 227 RIFORNIMENTI Serbatoio carburante (l) Serbatoio AdBlue (l) 41,3 41,3 Sistema di raffreddamento (l) 22 26,8 Olio motore (l) Serbatoio olio idraulico (l) Totale olio impianto idraulico (l) Assali anteriori e posteriori (l) Olio trasmissione (l) PROTEZIONE DELLA CABINA Protezione contro la caduta di oggetti (FOPS) Protezione da ribaltamento (ROPS) RUMORE E VIBRAZIONI ISO EN3449 ISO EN13510 Nella cabina - LpA (db) 70 (ISO 6595/6396/3744) Esterno - LwA (db) (SAE J88 SEP80) Vibrazioni Il sedile dell'operatore rispetta i criteri previsti dalla norma ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non sono superiori a 0,5 m/s² IMPIANTO ELETTRICO 24V. Batterie 2 x 12V. Alternatore (A) 65 9

10 SERIE F PALE GOMMATE DIMENSIONI GENERALI 521F 40 R 3, m D A B C 4, m 34 0, m 2, m L E VELOCITÀ CARICATORE Tempo di sollevamento (con carico) Tempo di scarico (con carico) Tempo di abbassamento (a vuoto, discesa) Tempo di abbassamento (a vuoto, posizione flottante) 5,4 sec 1,2 sec 3,9 sec 3,9 sec 1, m 2, m Configurazione a "Z" Long Reach XT 521F 2,1 m 3 con attacco 1,7 m 3 rapido lama denti + 1,9 m 3 1,7 m 3 con attacco rapido 1,7 m 3 con attacco rapido lama denti lama denti lama denti lama denti segmento Volume, colmo (SAE) m 3 2,1 2,1 1,7 1,7 1,9 1,8 1,7 1,7 1,7 1,7 Volume con fattore riempimento 110% m 3 2,3 2,3 1,9 1,9 2,1 2,0 1,9 1,9 1,9 1,9 Carico utile benna kg Densità massima del materiale t/m 3 1,7 1,7 2,1 2,1 1,6 1,6 1,7 1,8 1,9 1,9 Larghezza esterna benna m 2,49 2,54 2,44 2,44 2,49 2,54 2,44 2,44 2,44 2,44 Peso benna kg Carico di ribaltamento In linea kg Carico di ribaltamento - Articolato a 40 kg Forza di strappo kg Capacità di sollevamento da terra kg A - Altezza di scarico a 45 alla massima altezza m 2,62 2,55 2,58 2,56 3,04 2,97 2,96 2,94 2,5 2,49 B - Altezza al perno m 3,61 3,61 3,61 3,61 3,99 3,99 3,99 3,99 3,75 3,75 C - Altezza fuori tutto m 4,75 4,75 4,77 4,77 5,06 5,06 5,14 5,14 4,94 4,94 D - Sbraccio benna alla massima altezza m 1,12 1,19 1,18 1,22 1,05 1,12 1,16 1,19 1,23 1,27 E - Profondità di scavo cm L - Lunghezza fuori tutto con benna a terra m 6,83 6,94 6,90 6,92 7,11 7,21 7,24 7,27 7,05 7,07 R - Lunghezza fuori tutto senza benna m 5,5 5,6 5,5 5,5 5,7 5,7 5,6 5,7 5,5 5,6 Raggio di sterzata dall angolo della benna Richiamo benna in posizione di trasporto Peso operativo della macchina con gomme XHA2 (L3) kg Peso operativo della macchina con gomme VSDL (L5) kg

11 SPECIFICHE DIMENSIONI GENERALI 621F 40 R 3,39 m D A B C 5,24 m 27 0,37 m 2,90 m L E VELOCITÀ CARICATORE Tempo di sollevamento (con carico) Tempo di scarico (con carico) Tempo di abbassamento (a vuoto, discesa) Tempo di abbassamento (a vuoto, posizione flottante) 6,3 sec 1,2 sec 4,4 sec 4,4 sec 1,95 m 2,52 m Configurazione a "Z" Long Reach XT 621F 2,4 m 3 con attacco 2,0 m 3 rapido 2,2 m 3 2,0 m 3 con attacco rapido 2,0 m 3 con attacco rapido lama denti lama denti lama denti lama denti lama denti Volume, colmo (SAE) m 3 2,4 2,4 2,0 2,0 2,2 2,1 2,0 2,0 2,0 2,0 Volume con fattore riempimento 110% m 3 2,6 2,6 2,2 2,2 2,4 2,3 2,2 2,2 2,2 2,2 Carico utile benna kg Densità massima del materiale t/m 3 1,84 1,85 2,26 2,29 1,70 1,73 1,85 1,88 2,05 2,08 Larghezza esterna benna m 2,49 2,54 2,49 2,49 2,49 2,54 2,49 2,49 2,49 2,49 Peso benna kg Carico di ribaltamento In linea kg Carico di ribaltamento - Articolato a 40 kg Forza di strappo kg Capacità di sollevamento da terra kg A - Altezza di scarico a 45 alla massima altezza m 2,75 2,68 2,71 2,69 3,24 3,17 3,19 3,18 2,65 2,63 B - Altezza al perno m 3,83 3,83 3,83 3,83 4,24 4,24 4,24 4,24 3,96 3,96 C - Altezza fuori tutto m 5,04 5,04 5,05 5,05 5,45 5,45 5,46 5,46 5,23 5,23 D - Sbraccio benna alla massima altezza m 1,08 1,16 1,12 1,16 1,01 1,01 1,22 1,25 1,23 1,26 E - Profondità di scavo cm L - Lunghezza fuori tutto con benna a terra m 7,47 7,57 7,53 7,56 7,75 7,86 7,93 7,97 7,78 7,81 Lunghezza fuori tutto senza benna m 6,28 6,28 6,28 6,28 6,69 6,69 6,69 6,69 6,20 6,20 R - Raggio di sterzata dall angolo della benna m 5,7 5,8 5,7 5,7 5,9 6,0 5,9 5,9 5,8 5,8 Richiamo benna in posizione di trasporto Angolo di scarico alla massima altezza Peso operativo della macchina con gomme XHA2 (L3) kg Peso operativo della macchina con gomme X-mine D2 (L5) kg

12 EXPERTS FOR THE REAL WORLD SINCE 1842 Form No IT - Printed in Italy - MediaCross Firenze - 07/15 CASE CONSTRUCTION EQUIPMENT CONTACT INFORMATION CNH UK LTD Unit 4, Hayfield Lane Business Park, Field Lane, Auckley, Doncaster, DN9 3FL UNITED KINGDOM Tel: CNH INDUSTRIAL ITALIA SPA Strada di Settimo, San Mauro Torinese (TO) ITALIA Tel: CNH INDUSTRIAL DEUTSCHLAND GMBH Case Baumaschinen Benzstr D Heilbronn DEUTSCHLAND Tel: CNH INDUSTRIAL MAQUINARIA SPAIN, S.A. Avda. José Gárate, Coslada (Madrid) ESPAÑA Tel: CNH INDUSTRIAL FRANCE, S.A Rue des Rochettes Morigny-Champigny FRANCE Tel: NOTA: Le dotazioni di serie e opzionali possono cambiare in base alle richieste e alle leggi in vigore nei diversi paesi. Le foto possono mostrare dotazioni non di serie o non citate nel presente pieghevole - consultate il concessionario CASE. La società CNH si riserva il diritto di modificare senza preavviso le caratteristiche delle sue macchine, senza alcun obbligo dipendente da tali modifiche. Conforme alla direttiva 2006/42/CE Customer Assistance La chiamata è gratuita. Per le chiamate da cellulare consultare in anticipo il proprio gestore telefonico.