Specifiche tecniche. Lunghezza f.t. m Riduttori ZF. n. 4/5 pale fisse. Larghezza m Trasmissione in linea d assi tradizionale; marca B.C.

Transcript

1 Specifiche tecniche Lunghezza f.t. m Larghezza m 6.80 Riduttori ZF Eliche n. 4/5 pale fisse Cabine ospiti Cabine equipaggio 4 (Tot. N.8 persone) 3 (Tot. N.6 persone) Trasmissione in linea d assi tradizionale; marca B.C.S Organo di governo; marca B.C.S Capacità combustibile l Capacità acqua dolce l Capacità acque nere l 560 Totale capacità di liquidi l Bow e Stern thrusters SIDE POWER elettrico 24 Volt Generatori Northern Lights 2x27 kw Mod. 27 EFOZ trifase 380 Volt Desalinatore TECNICOMAR produzione di acqua dolce effettiva 240 l/h Velocità massima stimata a medio carico nodi 33 Materiale di costruzione VTR Velocità di crociera stimata a medio carico nodi 30 Motori di propulsione da a Hp x 2 DESCRIZIONE GENERALE DEL PROGETTO L imbarcazione è stata progettata per fornire elevate prestazioni ed una eccellente tenuta al mare. La carena è a spigolo, planante di tipo a V profonda per coniugare ottime caratteristiche di portanza dello scafo con una notevole dolcezza nella risposta all onda. L adozione di serbatoi in lega leggera fissati alla struttura che corre longitudinalmente in carena, permette una eccezionale autonomia e inoltre, di distribuire in basso ed in modo uniforme i liquidi, favorisce la stabilità e facilita l ottenimento di un perfetto assetto costante. Particolarmente studiata è la coibentazione della sala macchine ed il silenziamento dei motori i cui gas di scarico, in navigazione veloce, si esauriscono tramite uno scarico sommerso espressamente studiato per le elevate velocità mentre, in manovra, transitano attraverso un condotto di silenziamento emerso, onde evitare contropressione ai motori. COMPARTIMENTAZIONE Versione a quattro cabine LOCALI SOTTOCOPERTA 1) Gavone di prua con pozzo catene N 2 ancore POSIDONIA, alloggiate in apposite cubie in acciaio inox complete di pompa per il lavaggio catene e n 2 catene in ferro zincato da 16 mm per una lunghezza pari a 150 mt cadauna

2 2 )Zona equipaggio N 2 cabine equipaggio con n 2 letti di cui n 1 gavonato e n 1 a pullman, n 1 comodino con sportello, n 1 armadio completo di appendiabiti N 1 locale igienico in comune tra le due cabine di destra e di sinistra, completo di mobile con lavello e miscelatore, specchio e asta scorrevole della doccia, n 1 wc marca Tecma N 1 cabina comandante lato sinistro con n 1 letto con n 2 cassetti, n 1 comodino con sportello, n 1 armadio completo di appendiabiti N 1 locale igienico comandante, completo di mobile con lavello e miscelatore, specchio e asta scorrevole della doccia, n 1 wc marca Tecma 5) Cucina Frigoriferi/freezer della massima capacità possibile di tipo marino N 1 piastra elettrica a 5 fuochi Forno elettrico Forno microonde Lavastoviglie Lavello in acciaio inox doppio Cappa aspirante 6) Zona cabine N 1 Cabina VIP con n 1 letto matrimoniale con cassetti, n 2 comodini, n 1 mobile con sportelli, n 1 armadio appendiabiti, n 2 luci di lettura ai lati del letto, TV LCD 27 pollici a parete, car stereo, dvd, decoder Locale igienico dotato di n 1 lavabo, mobile con sportelli con sovrastante specchio, cabina doccia, n 1 w.c. marca Tecma N 2 Cabine ospiti DX/SX con n 2 letti singoli corredati da cassetti, n 1 comodino, armadio appendiabiti, n 2 luci di lettura, TV LCD 20, car stereo, dvd, decoder N 1 locale igienico dotato di lavabo, mobile con sportelli con sovrastante specchio, cabina doccia, n 1 w.c. marca Tecma N 1 cabina armatore con letto matrimoniale, n 2 comodini, stanza armadi, n 1 mobile lato sinistro con sportelli e vanity con la specchiera e pouff, n 2 comodini ai lati dei divani lato prua, n 2 luci di lettura sopra i comodini, Tv lcd 30 pollici a parete, car stereo, dvd, decoder, cassaforte N 1 locale igienico dotato di n 1 lavabo montato su di un mobile con sportelli con sovrastante specchio,, n 1 bidet, cabina doccia, n 1 w.c. marca Tecma 7) Locale motori 8) Garage N 1 carroponte idraulico N 2 bombole di CO2 per antincendio N 2 pistoni idraulici per il portellone N 1 doccetta acqua calda/fredda N 1 tender 9) Piattaforma da bagno N 2 bitte per tender in acciaio inox N 1 scaletta manuale 10) Ponte di coperta N 4 bitte N 6 passacavi N 2 verricelli completi di campana di tonneggio N 1 prendisole N 2 porte porte laterali (destra e sinistra) a compasso N 1 porta di poppa N 1 tavolo completo di sedie N 2 tonneggi Portellone idraulico N 2 scale laterali per accesso alla spiaggetta 11) Timoneria N 1plancia di comando completa della strumentazione di bordo, motori e navigazione N 2 sedili di guida 12) Salone superiore N 1 tavolo completo di sedie N 1 divano lato sinistro a L N 1 tavoli da fumo N 1 divano lato destro N 1 mobile lato destro con movimento alza e abbassa tv da 42 pollici ENTE DI CLASSIFICA La costruzione verrà effettuata con Categoria di progetto CE A + RINA Y. Il relativo regolamento

3 è il RINA + Croce di Malta. Il RINA, per rilasciare una cosi alta certificazione, verifica i disegni costruttivi per una sua preventiva approvazione, segue il progredire della costruzione con periodiche visite in Cantiere, richiede certificazioni dei principali componenti da installare a bordo, controlla che tutta la costruzione avvenga conformemente ai suoi standard ed alle sue regole ed infine esegue un approfondita serie di test prima del rilascio del Certificato stesso. SCAFO DESCRIZIONE GENERALE DELLO SCAFO Il materiale impiegato nella costruzione sia dello scafo che della sovrastruttura è vetroresina costituita da fibra di vetro stratificata manualmente, protetta contro l osmosi con trattamento EPOXY Primer. Ponte coperta in sandwich di VTR in laricell 40 mm. La struttura sarà calcolata per l impatto sull onda e certificata RINA. Rinforzi costituiti da omega stratificati su core in poliuretano espanso. Le paratie stagne sono a struttura mista con montanti verticali e traverse orizzontali. ALLESTIMENTO SCAFO E COPERTA Verricelli, campane di tonneggio. A proravia sono sistemati n 2 verricelli azionati da motore elettrico con barbotin per catena da 16 mm e campana di tonneggio ad asse verticale. Sarà dotato di comando dalla timoneria, o tramite pulsantiera montata a prora. A poppa, nel pozzetto, sono sistemate due campane di tonneggio elettriche 1200 watt con comando a pulsante a piede e tasto. ANCORE E POZZO CATENE Sono previste due ancore in acciaio zincato ad elevato potere ancorante cadauna con catena da 150 mt. (diametro 16) complete di tubolatura lavaggio catene. Il dimensionamento di ancore, catene è conforme alle richieste del RINA per ottenere il rilascio del certificato di classe richiesto (lunghezza 150 m, diametro 16 mm senza traversino). BITTE E BOCCHE D ORMEGGIO n. 6 Passacavi di cui due a prua, due laterali e due a poppa n. 8 Bitte di cui n 2 sulla spiaggetta a bagno n. 2 Campane di tonneggio a prua montate sui verricelli e n. 2 a poppa n 3 Tergicristalli con lavavetri n. 2 Verricelli salpancora n 2 Cubie inox per alloggiamento delle ancora Corrimano inox a da definire con l armatore n 1 Passerella idraulica PORTE Nei fianchi laterali della sovrastruttura sono ricavate due porte a compasso apribili. Tali porte danno accesso alla timoneria ed al salone. Alla sala motori si può accedere tramite un osteriggio ad apertura manuale posto nel pozzetto di poppa e tramite altra porta stagna dalla spiaggetta. Una grande porta a vetri a una o due o tre ante da definire con l armatore è posizionata tra il pozzetto esterno di poppa e il salone principale. OBLÓ, FINESTRATURE Tutte le cabine poste sotto il ponte di coperta sono dotate di oblo in acciaio inox della misura di 250 X 500 con corazza. La sovrastruttura ha finestrature fisse con cristallo (colore grigio europa). PASSERELLA Montata a poppa sulla scala di destra, con sportello sul primo gradino, è sistemata una passerella telescopica ad azionamento elettrico/idraulico della lunghezza di 5 metri circa, con carabottino in teak e relativi candelieri. CARROPONTE Nel garage di poppa è sistemata una gru a carroponte per l alaggio e varo del tender con struttura in acciaio inox lucidato a specchio da 450 kg circa. PONTE DI COPERTA Il ponte di coperta all esterno, i gradini delle scale di poppa e la piattaforma da bagno sono rivestiti con doghe di teak dello spessore di 15 mm. su supporto di gomma. IMPIANTI FLAPS Sullo specchio di poppa sono sistemati due flaps in

4 accaio inox. TIMONI L imbarcazione è dotata di due timoni sospesi compensati in acciaio inossidabile. BOW E STERN THRUSTER Elettrico a 24 volt. IMPIANTO SENTINA-ANTINCENDIO L impianto sentina sarà del tipo centralizzato con collettore di raccolta in sala macchine e derivazioni di aspirazione in ogni compartimento stagno. Le aspirazioni saranno in numero sufficiente da evitare grossi ristagni d acqua nella zona del fondo. Ogni compartimento stagno dello scafo sarà dotato di almeno un punto di allarme alto livello sentina. Tale allarme sarà raggruppato in un quadro sinottico da posizionare in plancia. L impianto antincendio di tipo tradizionale si sviluppa tramite un collettore antincendio, che attraverso tubolature serve le varie uscite UNI nella quantità richiesta dall ente di classifica. Gli impianti sentina-antincendio saranno asserviti da elettro/pompe collegate fra loro in modo tale che ciascuna possa essere utilizzata come riserva in emergenza dell altra. ACQUA DOLCE CALDA E FREDDA L impianto di distribuzione acqua dolce sarà asservito da una centralina composta da due autoclavi di capacità adeguata. L acqua calda sarà fornita da due boiler di capacità sufficiente ai fabbisogni. Le casse di deposito acqua dolce saranno in lega leggera e avranno una capacità totale di lt ACQUE GRIGIE E NERE Il lavaggio dei WC è a circolazione d acqua di mare TECMA con pompe singole su ogni wc con scarico a mare e scarico nella cassa di raccolta tramite valvole a tre vie. Tale cassa, oltre essere servita di pompa elettrica ad azionamento automatico o manuale, è provvista anche di flangia per lo svuotamento a banchina. Il tutto secondo normativa MARPOL. Lo sfogo d aria delle casse di raccolta acque nere saranno portati in posizione tale da evacuare gli odori senza creare particolari problemi. ARIA CONDIZIONATA L impianto di condizionamento d aria sarà di tipo reversibile, allo scopo di garantire il riscaldamento durante l inverno. Ogni locale avrà una adeguata unità di rafreddamento fancoil. I saloni e gli altri locali di grandi dimensioni avranno almeno due unità. Ogni unità di raffreddamento avrà un termostato allo scopo di permettere di fissare la temperatura al livello desiderato. VENTILAZIONE CUCINA Sui fornelli è installata una cappa aspirante con relativo filtro, collegata all esterno. DOTAZIONI DI SICUREZZA L imbarcazione è omologata per 16 persone compreso l equipaggio per cui le dotazioni di sicurezza sono dimensionate per tale numero. Sono montate due zattere autogonfiabili con una capacità di 8 persone cadauna, mentre due salvagenti anulari dotati di bande catarifrangenti e boette luminose. È fornita comunque tutta la dotazione di legge. SCRITTE Il nome della nave sarà verniciato sul portellone di poppa su indicazione dell armatore. PROPULSIONE GENERALITÀ Il sistema di propulsione consiste di due motori diesel sovralimentati, montati su antivibranti, ciascuno collegato tramite albero cardanico ad un riduttoreinvertitore che, tramite l asse di trasmissione muove un elica a pale fisse. La trasmissione è quella che viene comunemente chiamata V-Drive. MOTORI PRINCIPALI E RIDUTTORI I motori saranno due MTU 16V 2000 M 92 I due riduttori-invertitori sono del tipo ZF con interposto giunto elastico e cardanico in istallazione V- Drive. I motori principali saranno collegati allo scafo tramite Silent Blocc originali forniti dalla casa costruttrice (Mtu), i tubi di scarico saranno del tipo immerso con minimo portato a poppa e/a murata. La linea d asse sarà del tipo tradizionale immerso. Le eliche saranno a 4/5 pale bilanciate staticamente

5 e dinamicamente. I timoni saranno sospesi collegati da barra di accoppiamento ed azionati da timoneria idraulica servo assistita da due pompe e collegati all autopilota. COMBUSTIBILE L impianto di alimentazione del combustibile alimenterà i motori principali ed ausiliari. Il tipo del combustibile sarà esclusivamente gasolio. L impianto sarà progettato per poter travasare gasolio da un deposito a qualsiasi altro deposito dell unità. Tutte le casse del gasolio saranno munite di portello di ispezione,ogni cassa sarà prevista di una sonda di livello elettrica gasolio, le casse di servizio giornaliero situate in sala macchine oltre alla sonda elettrica saranno munite di sonda manuale visiva. Gli sfoghi d aria di tutte le casse saranno riuniti tutti in un'unica tubazione che sfoga nel pozzo delle catene. Il trasferimento del gasolio sarà possibile tramite una elettro/pompa o una pompa a mano di emergenza. Il rifornimento verrà effettuato tramite bocchettoni posizionati sulla tuga uno sul lato destro e uno sul lato sinistro, i motori principali saranno corredati di n.2 filtri separatori marca Separ forniti dalla casa (mtu). Valvole a chiusura rapida di emergenza con comando fuori apparato motore. I serbatoi saranno studiati in maniera tale da assicurare il perfetto assetto dell imbarcazione nel mentre cambiano i carichi in conseguenza del consumo. CIRCUITO ACQUA DI MARE Tutte le prese a mare saranno in bronzo, le caratteristiche delle stesse saranno fornite dalla casa costruttrice dei motori e generatori. Le prese a mare dei motori principali saranno corredate da lupe di aspirazione per l aspirazione in caso di emergenza dell acqua di sentina in sala macchine. IMPIANTO ELETTRICO GENERALITA L'impianto elettrico sarà progettato, costruito e collaudato, secondo i criteri della migliore tecnica nel settore per gli impieghi navali, ed in accordo alle normative relative ad imbarcazioni da diporto, dell Ente di classifica scelto dal Cantiere. Ove dette Norme non fossero sufficientemente chiare o particolareggiate, verranno adottate le Norme I.E.C. QUADRI ELETTRICI Saranno installati a bordo dell imbarcazione i seguenti quadri elettrici: Quadro generale locale motori Sottoquadro in timoneria Quadro presa da terra Centralini cabine CRUSCOTTI Il cruscotto sarà realizzato in alluminio verniciato a forno e serigrafati nella lingua richiesta dall armatore. Sui cruscotti saranno previsti tutti i comandi dei motori principali, nonchè le normali utenze per la navigazione. ILLUMINAZIONE L illuminazione dell imbarcazione, alimentata a 220V e 24V, è costituita da faretti a soffitto, le lampade saranno a scelta dell armatore ove necessarie. Saranno illuminate con luci a led le scale di poppa di accesso alla spiaggetta e i camminatoi laterali. CAPPE E COPERTURE ESTERNE Saranno fornite coperture in tessuto stamoid bianco, fissato con bottoni tipo tenax per i seguenti componenti di arredo esterno: Divano e prendisole prodiero Vetri timoneria Piano tavolo pozzetto e poltrone di poppa