MANUALE DELLA RIPARAZIONE

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1 MANUALE DELLA RIPARAZIONE COSTRUTTORE : MECALAC SAS

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3 MSX Indice. Precauzioni di sicurezza Descrizione della macchina Articolazione Stabilizzatori Telaio posteriore Trasmissione Torretta Cabina Comandi Sedile Equipaggiamento Porta-attrezzi Caratteristiche tecniche Motore termico Ponti Capacità Sistema elettrico Sistema idraulico Curve di movimentazione dell attrezzatura In posizione benna rovescio In posizione benna caricatrice Tabella dei carichi di stabilità in kg Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale con stabilizzatori Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale senza stabilizzatori Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori Sollevamento e manutenzione posizione trasversale senza stabilizzatori Rimorchio Disinnesto della traslazione idrostatica Se la torretta è orientata male Trasporto della macchina Carico su rimorchio Imbracatura per sollevamento Localizzazione dei componenti idraulici Schema idraulico Circuito di traslazione Circuiti acceleratore, freni principali e di stazionamento Circuiti sterzatura e orientamento Circuito alimentazione e ritorno torretta Circuiti pompa di equipaggiamento, stabilizzatori e bloccaggio dell'oscillazione Circuiti braccio, braccio intermedio, bilanciere, spostamento e funzioni supplementari Circuito benna Distributore a 6 casetti Circuito porta-attrezzi (opzione) Montaggio 3 valvole di sicurezza sull'attrezzatura (opzione) Montaggio 4 valvole di sicurezza sull'attrezzatura (opzione) Complemento idraulico per montaggio del ritorno martello sull attrezzatura (opzione) Nomenclatura dello schema di massima idraulico Impianto dei fasci elettrici Localizzazione dei componenti elettrici Elettrovalvole Scatola relè / fusibili (sotto il sedile cabina) Scatola elettrica (nel telaio posteriore) Scatola dei relè di climatizzazione (opzione) (sotto il pavimento della cabina) Nomenclatura dello schema di massima elettrico...47 M

4 0MSX Procedura di regolazione Procedura di regolazione del motore termico Procedura di regolazione idraulica della trasmissione Procedura di regolazione dell orientamento Procedura di regolazione idraulica dell attrezzatura Scheda di controllo Attrezzi M

5 MSX. Precauzioni di sicurezza In questo manuale, il simbolo è sempre usato per trarre la Vostra attenzione sui punti che richiedono precauzioni particolari in modo da evitare incidenti e ferite. Cantieri di costruzione sono luoghi animati, il cui suolo spesso bagnato e fangoso non permette agli altri operai di evitare le macchine guidate senza cautela. I mezzi sono concepiti per essere molto facili da manovrare. Sono di costruzione robusta e possono essere usati in numerose condizioni, così l'operatore può mettersi da solo in situazioni pericolose. Siate prudenti e "pensate alla sicurezza". NON fare funzionare questa macchina se non avete ricevuto istruzioni precise riguardanti il modo in cui si deve guidare ed operare in totale sicurezza. Le istruzioni d'uso sono concepite per permettere all'utente di familiarizzare con la macchina e con il suo uso previsto. Il manuale d'istruzioni contiene informazioni importanti in quanto all utilizzo d'uso della macchina in totale sicurezza, correttamente e con un'ottima efficacia. Il fatto di rispettare queste istruzioni aiuta ad evitare i pericoli, a ridurre i costi di riparazione ed i tempi d'immobilizzazione, e ad aumentare l'affidabilità e la longevità della macchina. Le istruzioni d'uso dovranno essere presenti sulla macchina, in qualsiasi luogo dove sarà usata. Queste istruzioni d'uso dovranno essere lette e messe in applicazione da ogni persona incaricata di lavorare con e sulla macchina, nei casi seguenti, ad esempio : Regolazione, riparazione durante il lavoro, evacuazione dei carburanti e dei materiali di consumo. Manutenzione (revisioni, controlli, riparazioni) e / o trasporto. Oltre alle istruzioni d'uso e alle regole e regolamentazioni relative alla prevenzione degli incidenti ed alla protezione dell'ambiente, nel paese e nei luoghi d'uso della macchina, l'operatore dovrà anche rispettare le regole tecniche generali che garantiscono un lavoro sicuro e corretto. M 3

6 0MSX Descrizione della macchina L escavatore è costituito da un telaio anteriore, da un telaio posteriore, da una torretta, da una cabina e da un equipaggiamento composta di quattro elementi. 2. Articolazione Un articolazione centrale tra i due telai permette la sterzatura della macchina ed il contatto con il suolo delle quattro ruote. 2.2 Stabilizzatori Due stabilizzatori a comandi indipendenti combinati con il bloccaggio dell oscillazione permettono di stabilizzare la macchina in lavoro. 2.3 Telaio posteriore Il telaio posteriore è equipaggiato con un motore Diesel turbocompresso con 4 cilindri in linea, con raffreddamento ad acqua. Il motore aziona due pompe che assicurano le seguenti funzioni : Pompa di traslazione : accoppiata in circuito chiuso con un motore a cilindrata variabile; il tutto costituisce una trasmissione idrostatica. Pompa di equipaggiamento : movimenti dei martinetti, servocomandi e funzioni annesse, movimenti di direzione della macchina e di orientamento della torretta. 2.4 Trasmissione La trasmissione è del tipo 4x4 permanente, con differenziale a sganciamento limitato sui due ponti. 2.5 Torretta La torretta è collegata al telaio anteriore da una corona di orientamento. Sostiene il posto di guida, l equipaggiamento dell escavatore e il contrappeso. La corona di orientamento a dentatura interna è messa in movimento da un motore idraulico equipaggiato di un freno negativo nel caso di assenza della pressione di assistenza. 2.6 Cabina La cabina è chiusa e riscaldata. Essa è omologata ROPS e FOPS (struttura di protezione contro il ribaltamento e la caduta di qualunque oggetto). Un quadro di controllo elettronico raggruppa le informazioni di funzionamento e di sicurezza della macchina. 2.7 Comandi I comandi sono integrati in consolle situate da ogni lato del sedile. 2.8 Sedile Il sedile è sospeso, ammortizzato, regolabile in altezza e longitudinalmente. 2.9 Equipaggiamento L equipaggiamento viene comandato da dei manipolatori che permettono di combinare le diverse azioni con efficacia e flessibilità. É sull asse della macchina; è formato da 4 elementi : braccio, braccio intermedio, noce e bilanciere. Il braccio è comandato dal parallelogramma formato dal martinetto del braccio, i pattini e le bielle del braccio, il che dà il vantaggio di una rotazione a 50. La noce di spostamento permette, per il tramite dell azione di un martinetto idraulico, lo spostamento simmetrico del bilanciere e dell attrezzo per scavare al di fuori della sagoma della macchina. 4 M

7 MSX 2.0 Porta-attrezzi All estremità del bilanciere si trova il porta-attrezzi che permette il cambiamento istantaneo delle benne o degli attrezzi a partire dalla cabina senza l intervento manuale. La presa delle benne o degli attrezzi è a bloccaggio meccanico ed automatico, solo il loro sbloccaggio richiede dell energia idraulica. M 5

8 0MSX M

9 MSX 3. Caratteristiche tecniche 3. Motore termico - Tipo :...CUMMINS 4BT3.3 - Diesel :... 4 cilindri in linea - Potenza netta al volante (DIN / ECE-R2403) : kw a 2000 giri/min - Coppia massima netta al volante (DIN / ECE-R2403) : Nm a 600 giri/min - Cilindrata : cm 3 - Alesaggio x corsa : mm x 20 mm - Raffreddamento con :... liquido di raffreddamento - Filtro dell aria :... a secco, a cartuccia 3.2 Ponti - Ponte fisso sul telaio anteriore :... DANA 2 / 03 Rapporti di demoltiplicazione : Coppia conica :... /3 Riduttore epicicloidale della ruota :... /6,3 - Ponte fisso sul telaio posteriore :... DANA 2 / 72 / 65 Con scatola di rinvio : Coppia conica :... /3 Riduttore epicicloidale della ruota :... /6,3 - Differenziale :... a slittamento limitato sui due ponti - Freni meccanici multidischi a bagno d olio integrati :... 6 dischi anteriori :... 6 dischi posteriori 3.3 Capacità - Serbatoio dell olio idraulico : l - Capacità totale del circuito idraulico :... 5 l - Carter ponte anteriore e posteriore, ciascuno :... 6 l - Scatola di rinvio sul ponte posteriore :..., l - Riduttore ruota :... 0,75 l - Motore diesel, carter :... 8,5 l - Serbatoio gasolio : l - Circuito di raffreddamento :... 5 l 3.4 Sistema elettrico - Batteria :... 2 V 75 Ah - Motorino d avviamento :... 2 V - 2,2 KW - Alternatore :... 2 V - 60 Ah - Stacca-batteria, - Collettore elettrico girevole, di cui tutti i fili (bianchi) sono individuati da un numero. - Dispositivo di arresto motore a interruzione dell alimentazione gasolio. - Illuminazione e segnalazione conformi al codice stradale. - Scatola relè / fusibili (sotto il sedile cabina). - Fasci a collegamento stagno. - Polo negativo sul telaio. M 7

10 0MSX Sistema idraulico Due circuiti interamente indipendenti, trasmissione idrostatica e circuito di equipaggiamento Trasmissione idrostatica Circuito chiuso reversibile, con valvole by-pass di disinnesto in caso di necessità di rimorchio. - Pompa di traslazione : cm 3 - Motore di traslazione :... mass. 80 cm 3 / min. 9,7 cm 3 - Pompa e motore a pistoni assiali : A cilindrata variabile che permettono la variazione in continuo del rapporto di trasmissione su tutta la gamma delle velocità della macchina. Regolazione automatica del rapporto di trasmissione ottimale in funzione della resistenza all avanzamento e del valore di riferimento dell acceleratore del motore Diesel turbocompresso : si tratta di una regolazione automotrice. - Selezione del senso di marcia : (F) avanti o (R) retro con l invertitore elettrico sul Commodo sullo sterzo. - Due velocità : per i due sensi di marcia selezionati dal comando elettrico Commodo sullo sterzo : (L) cantiere (da 0 a 8 km/ora). (H) strada (da 0 a 28 km/ora). Possibilità di comando in modo caricatore (L) o (H) e (F) o (R) per mezzo del manipolatore destro. - Comando di avanzamento lento Inching : Permette di ridurre la velocità di spostamento a regime costante del motore, quindi con una potenza costante sulle ruote e in questo caso nei due sensi di marcia. - Freno a mano (stazionamento e emergenza) : Martinetto a molla che agisce in assenza di pressione sui dischi integrati nel ponte anteriore. - Freno a pedale idrostatico : Pedale con dispositivo di avanzamento lento funzione Inching, funzione freno principale e funzione freno lavoro. - Freno principale : Durante la prima parte della sua corsa diminuisce la velocità di avanzamento della macchina, per mezzo della valvola (funzione INCHING), e se la pressione di frenatura supera 3 bar agisce contemporaneamente tramite pressione sui dischi integrati nei ponti anteriore e posteriore (funzione freno principale). Tale sistema permette di aumentare la durata di vita dei dischi del freno. - Freno di lavoro : Un interruttore blocca il pedale in posizione frenata e consente di lavorare rilasciando il pedale del freno avendo nello stesso tempo questi bloccati. 8 M

11 MSX Circuito di equipaggiamento - Pompa a cilindrata fissa : Cilindrata : cm 3 Portata massima : l/min - Funzioni annesse per mezzo di elettrovalvole : Bassa pressione :... ~ 35 bar - Acceleratore. - Bloccaggio dell oscillazione. - Sicurezza del supporto orientabile del sedile. Alta pressione :... ~ 280 bar - Stabilizzatori. - Sbloccaggio attrezzi. - Spostamento. - Distributore SX4 : Sei elementi con la funzione Load Sensing proporzionale con la bilancia individuale per ogni elemento : braccio, braccio intermedio, bilanciere, benna ed ausiliaria orientamento. Un elemento di entrata, centro aperto. Proporzionalità delle funzioni sempre rispettata qualsiasi sia il livello di pressione di ogni elemento. Valvola di sovrapressione anticavitazione su ogni elemento. Comandi proporzionali ad assistenza idraulica delle funzioni, tramite manipolatori o pedale alimentati in bassa pressione con un accumulatore di scorta. - Sterzatura idrostatica : Martinetti a doppio effetto comandati da una scatola ORBITROL protetta da due valvole antiurto ed una valvola di priorità azionata mediante segnale Load SENSING. - Orientamento : Motore idraulico :... MS05 con freno F07 - Pressione massima : bar - Cilindrata : cm 3 Corona di orientamento (a sfere) a dentatura interiore con lubrificazione a distanza. Velocità di rotazione :... 9 giri/min - Valvola CROSS-OVER : Ammortizzata per messa in movimento e arresto progressivo della torretta in rotazione. - Filtraggio idraulico : Su circuito ritorno per l equipaggiamento e alimentazione pompa di gavaggio per la traslazione (0 µ). - Vernice : Vernice poliuretanica... Grigio VOLVO 80BR3 Vernice poliuretanica... Giallo VOLVO 80BR3 Indurente... DT6 Diluente... X400 - Rapporto di miscela base colore 00 + indurente 30 diluente dal 5 al 5% del totale. M 9

12 0MSX Curve di movimentazione dell attrezzatura 4. In posizione benna rovescio m 6 m 5 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 0 M

13 MSX 4.2 In posizione benna caricatrice m 6 m 5 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M

14 0MSX Tabella dei carichi di stabilità in kg 5. Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale con stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su ruote con stabilizzatori completamente fatti uscire. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO m 6 m m m 3 m 2 m m m m m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 2 M

15 MSX 5.2 Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale senza stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su ruote senza stabilizzatori. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO m 6 m m m 3 m 2 m m m m m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M 3

16 0MSX Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su ruote con stabilizzatori completamente fatti uscire. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO m 6 m m m 3 m 2 m m m m m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 4 M

17 MSX 5.4 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale senza stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su ruote senza stabilizzatori. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO m 6 m m m 3 m 2 m m m m m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M 5

18 0MSX Rimorchio 6. Disinnesto della traslazione idrostatica Prima di effettuare quale che sia operazione di disinnesto della traslazione idrostatica, accertarsi che il freno di sosta sia stretto per bene. - Stringere il freno di sosta (2 fig. ). - Svitare i controdadi ( fig. 2) delle due valvole by-pass con l'ausilio di una chiave piatta da 3 e poi, con una chiave Allen per viti a cava esagonale da 5, avvitare le viti (2 fig. 2) fino a che le stesse siano al medesimo livello dei contro dadi. - Allentare il freno di sosta soltanto dopo essersi agganciati alla barra di rimorchio del veicolo di trazione. Fig N.m. Nota : Se la pressione dell'accumulatore è insufficiente per l'allentamento del freno di sosta (spia rossa ( fig. 4), svitare il controdado ( fig. 3) dell'asta del martinetto con l'ausilio di una chiave piatta da 24 per liberare i freni a dischi. Quando la traslazione idrostatica viene disinnestata, la macchina può essere rimorchiata ma il freno principale ( fig. ) non è più attivo. - Una volta terminato il rimorchio, allentare le viti (2 fig. 2) e bloccare i controdadi ( fig. 2) applicando una coppia di serraggio di 22 N.m. Fig N.m. 2 Fig. 3 6 M

19 MSX 6.2 Se la torretta è orientata male Il motore di orientamento è attrezzato di un freno di sicurezza che blocca la torretta in caso di mancanza della pressione di assistenza, spia rossa ( fig. 4). D N/MIN KM/H In tal caso, se la macchina necessita di essere rimorchiata e se la torretta non è correttamente orientata, occorre sbloccare il freno del motore. Per questo utilizzare una pompa di lubrificazione usuale e un manometro da 0-40 bar. - Disinserire l alimentazione del freno ( fig. 5). L H - Montare un blocco raccordo (2 fig. 6) attrezzato di un lubrificatore standard (3 fig. 6). F R P - Accertarsi che il freno sia riempito di olio. - Inserire la pompa di lubrificazione (4 fig. 6). Fig. 4 - Azionare la pompa fino alla lettura di 30 bar sul manometro ( fig. 6). - Allineare la torretta e bloccarla meccanicamente ( fig. 7). - Rimorchiare la macchina. - Fare cadere la pressione mediante il lubrificatore della pompa (3 fig. 6). - Smontare il blocco raccordo (2 fig. 6). - Riallacciare l alimentazione del freno ( fig. 5). Fig. 5 Su un terreno in pendenza lo sbloccaggio del freno rischia di provocare una rotazione intempestiva della torretta. Prima di ogni manovra posizionare l equipaggiamento sul suolo Il rimorchio deve essere effettuato ad una velocità molto ridotta (2 km/o al massimo) ed unicamente per sgomberare la strada e accedere o scendere dal portacarro (rischio di danneggiamento dei componenti idraulici se la velocità è la distanza sono troppo elevate). Fig. 6 Fig. 7 M 7

20 0MSX Trasporto della macchina 7. Carico su rimorchio - Installare delle rampe di accesso, la cui pendenza non superi il 30 %, se il rimorchio non è attrezzato di origine. - Punti di aggancio : (A-B-C fig. 3). - Bloccare il telaio ( fig. ). - Bloccare la torretta ( fig. 2). - Posizionare l attrezzatura con l aiuto dei manipolatori di comando ( e 2 fig. 4) modo che la parte superiore sia inferiore all altezza della cabina e posarla al tempo stesso sul porta-attrezzi o gli arresti delle leve (D fig. 3). Fig. Fig. 2 A B C B C D A Fig. 3 8 M

21 MSX 7.2 Imbracatura per sollevamento 2 Fig. 4 - Porre (2 fig. 4) :. L equipaggiamento in posizione pattini verticali.. I martinetti della benna e del braccio completamente rientrati.. Il braccio a 20 rispetto alla verticale (fig. 6).. La parte inferiore del porta-attrezzi a 30 cm dal suolo (fig. 6). - Bloccare l oscillazione ( fig. 5), la macchina non sarà articolata. - Bloccare i telai mediante le bielle ( fig. ). - Bloccare la torretta ( fig. 2). Nota : In caso di necessità, rettificare l equilibrio della macchina giocando sull inclinazione del martinetto del braccio (2 fig. 4). 20 MODE Off On Easy Drive MECALAC 2 MECALAC 30 cm Fig. 5 Fig. 6 M 9

22 0MSX Localizzazione dei componenti idraulici Martinetto di porta-attrezzi 2 - Martinetto della benna 3 - Martinetto del bilanciere 4 - Martinetto di spostamento 5 - Martinetto del braccio intermedio 6 - Martinetto del braccio 7 - Martinetto dell'acceleratore 8 - Martinetto di bloccaggio dell oscillazione 9 - Martinetto dello sterzo 0 - Martinetto stabilizzatore 20 M

23 MSX DENISON - Valvola di sequenza 2 - Elettrovalvola di bloccaggio dell oscillazione 3 - Motore di traslazione 4 - Accumulatore freno di servizio 5 - Elettrovalvola di stabilizzatore 6 - Pompa dell equipaggiamento 7 - Pompa di traslazione M 2

24 P F REXROTH VALVE DE PRIORITE VALVE DE PRIORITE 0MSX A B A B A B A B A B A B 2 REXROTH 4 3 T2 D2 H 5 D S50 6 M M2 2 A B A B A B A B A B A B A E C F D 7 B Distributore SX4 2 - Blocco funzioni idrauliche 3 - Valvola di priorità 4 - Motore di orientamento 5 - Valvola CROSS-OVER 6 - Elettrovalvola di inversione della benna 7 - Elettrovalvola di accoppiamento 8 - Elettrovalvola di pressione di assistenza 9 - Unità di pilotaggio braccio/braccio intermedio 0 - Accumulatore freno di stazionamento - Accumulatore freno di servizio 2 - Blocco di frenaggio 22 M

25 MSX Giunto girevole 2 - Manipolatore sinistro 3 - Pedale funzioni supplementari 4 - Pedale freno / Inching 5 - Dispositivo di sterzo ORBITROL 6 - Pedale d acceleratore 7 - Manipolatore destro 8 - Leva di comando freno di stazionamento M 23

26 0MSX Schema idraulico 9. Circuito di traslazione D A A X G B M T3 T2 A2 B A3 T PS G M8 S A A A2 A3 - Serbatoio idraulico - Motore di traslazione - Pompa di traslazione 24 M

27 MSX 9.2 Circuiti acceleratore, freni principali e di stazionamento B3 B2 B A B8 A B 2 3 B9 B B6 B4 B0 B5 B B7 Z A3 A A3 B B2 B3 B4 B5 - Serbatoio idraulico - Pompa di traslazione - Comando freno di stazionamento - Pedale comando di freno - Pedale acceleratore - Martinetto freno di stazionamento - Ponte anteriore B6 - Giunto girevole B7 - Ponte posteriore B8 - Valvola di sequenza B9 - Accumulatore 0,35 l 5 bar B0 - Martinetto d acceleratore B - Valvole frenatrici M 25

28 0MSX Circuiti sterzatura e orientamento C2 CF T L LS C4 LS P R C3 C 2 4 Fr C5 C9 Dr T Z P F M2 M Z2 C6 A4 T A D2 T2 H C7 D 8 2 C0 3 5 B6 T C 9 C8 A A B6 C C2 C3 C4 C5 - Serbatoio idraulico - Giunto girevole - Distributore SX4 - Manipolatore sinistro - Valvola di priorità - Dispositivo di sterzatura ORBITROL - Motore idraulico d orientamento torretta C6 - Blocco di sbloccaggio freno, rotazione torretta C7 - Blocco CROSS-OVER C8 - Martinetto di sterzatura C9 - Blocco pressione di assistenza C0 - Blocco di drenaggio C - Blocco di drenaggio 26 M

29 9.4 Circuito alimentazione e ritorno torretta MSX B3 B2 C0 C2 D T P T P 7 3 T P P T B C D2 T P A2 G M6 M M3 P B2 B A3 M2 M5 C9 B3 D5 B A T A2 P LS D3 A 4 D4 B6 B B2 B3 B6 C C2 C9 - Comando freno di stazionamento - Pedale comando di freno - Pedale acceleratore - Giunto girevole - Distributore SX4 - Manipolatore sinistro - Blocco pressione di assistenza C0 - Blocco di drenaggio D - Manipolatore destro D2 - Accumulatore 0,35 l 5 bar D3 - Accumulatore 0,7 l 3 bar D4 - Accumulatore 0,7 l 22 bar D5 - Blocco di funzioni M 27

30 0MSX Circuiti pompa di equipaggiamento, stabilizzatori e bloccaggio dell'oscillazione E4 E E9 E2 C PC PC GC GC EF C3 P B6 2 E3 P A B T A2 B2 E8 4 A 2 2A A3 E4 A A E7 G B S Z T E5 T Z P T T A B E6 A A3 B6 C C3 E E2 - Serbatoio idraulico - Pompa di traslazione - Giunto girevole - Distributore SX4 - Valvola di priorità - Martinetto stabilizzatore sinistro - Martinetto stabilizzatore destro E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 - Elettrovalvola stabilizzatori - Valvole antiritorno 6 bar - Martinetti bloccaggio oscillazione - Elettrovalvola bloccaggio oscillazione - Pompa equipaggiamento - Raffredatore dell'olio - Manipolatori elettrici 28 M

31 MSX 9.6 Circuiti braccio, braccio intermedio, bilanciere, spostamento e funzioni supplementari C2 C0 F D F3 6 2 T P C9 3 3 C A F2 F5 02 M 0 BF F PD2 BF2 M2 PD F2 F7 D C B A F E F6 F4 A B A2 D5 C - Distributore SX4 C2 - Manipolatore sinistro C9 - Blocco pressione di assistenza C0 - Blocco di drenaggio D - Manipolatore destro D5 - Blocco di funzioni F - Pedale funzioni supplementari F2 - Martinetto spostamento F3 F4 F5 F6 F7 - Martinetto bilanciere - Martinetto braccio intermedio - Martinetto braccio - Elettrovalvola accoppiamento dei martinetti, funzione ESCAVATORE - Elettrovalvola selezione braccio / braccio intermedio M 29

32 0MSX Circuito benna C D 2 4 G2 T B A P G C D G G2 - Distributore SX4 - Manipolatore destro - Martinetto della benna - Elettrovalvola inversione di senso della benna, funzione CARICATORE 30 M

33 MSX 9.8 Distributore a 6 casetti H6 H7 H3 H H2 H4 H5 H8 H H9 H9 H9 H9 H H0 H0 H0 H9 H H2 H3 H4 H5 - Elemento di comando bilanciere - Elemento di comando benna - Elemento di comando funzioni supplementari - Elemento di comando braccio intermedio - Elemento di comando braccio H6 - Elemento d entrata H7 - Elemento di comando orientamento H8 - Elemento di uscita H9 - Limitatore di pressione (taratura 400 bar) H0 - Limitatore di pressione (taratura 420 bar) H - Limitatore di pressione (taratura 80 bar) M 3

34 0MSX Circuito porta-attrezzi (opzione) D5 A2 B A I I2 D5 I I2 - Blocco di funzioni - Martinetto di porta-attrezzi - Raccordo rotativo 32 M

35 MSX 9.0 Montaggio 3 valvole di sicurezza sull'attrezzatura (opzione) F3 C P T J3 F5 P T J C F4 J2 P T C - Distributore SX4 C - Blocco di drenaggio F3 - Martinetto bilanciere F4 - Martinetto braccio intermedio F5 J J2 J3 - Martinetto braccio - Valvola, martinetto del braccio - Valvola, martinetto del braccio intermedio - Valvola, martinetto del bilanciere M 33

36 0MSX Montaggio 4 valvole di sicurezza sull'attrezzatura (opzione) G P T K C F3 P T J3 F5 P T J C F4 J2 P T C - Distributore SX4 C - Blocco di drenaggio F3 - Martinetto bilanciere F4 - Martinetto braccio intermedio F5 - Martinetto braccio G J J2 J3 K - Martinetto della benna - Valvola, martinetto del braccio - Valvola, martinetto del braccio intermedio - Valvola, martinetto del bilanciere - Valvola, martinetto della benna 34 M

37 MSX 9.2 Complemento idraulico per montaggio del ritorno martello sull attrezzatura (opzione) L C C L - Distributore SX4 - Tubazione ritorno martello M 35

38 0MSX M

39 0. Nomenclatura dello schema di massima idraulico - Elemento di orientamento 2 - Elementi di comando funzioni supplementari 3 - Martinetto del bilanciere 4 - Martinetto della benna 5 - Martinetto del braccio intermedio 6 - Martinetto del braccio 7 - Blocco CROSS-OVER 8 - Blocco di frenaggio 9 - Martinetto di spostamento 0 - Martinetto di porta-attrezzi - Manipolatore sinistro 2 - Manipolatore destro 3 - Unità di pilotaggio braccio / braccio intermedio 4 - Leva di comando freno di stazionamento 5 - Pedale freno / Inching 6 - Pedale d acceleratore 7 - Blocco di drenaggio 8 - Blocco funzioni idrauliche 9 - Valvola di priorità 20 - Dispositivo di sterzo ORBITROL 2 - Martinetto di sterzo 22 - Motore di orientamento 23 - Contattore manometrico 5 bar 24 - Pompa di equipaggiamento 25 - Pompa di traslazione 26 - Motore di traslazione 27 - Martinetto di freno di stazionamento 28 - Valvola di sequenza 29 - Filtro ritorno 30 - Sfiatatoio pressurizzato 350 g 3 - Martinetto di bloccaggio dell oscillazione 32 - Martinetto di stabilizzatore sinistro 33 - Elettrovalvola di stabilizzatore 34 - Giunto girevole 35 - Serbatoio idraulico 36 - Elettrovalvola di accoppiamento 37 - Elettrovalvola di inversione della benna 38 - Pedale funzioni supplementari 39 - Martinetto d acceleratore 40 - Motore termico 4 - Martinetto di stabilizzatore destro 42 - Elettrovalvola di bloccaggio dell oscillazione 43 - Martinetto di freno principale anteriore 44 - Martinetto di freno principale posteriore 45 - Valvola 2 bar 46 - Raffreddatore dell olio 47 - Valvola 0,5 bar 48 - Valvola 6 bar 49 - Distributore SX Contattore manometrico,7 bar 5 - Contattore manometrico 0 bar 52 - Accumulatore 0,35 l / 5 bar 53 - Accumulatore 0,7 l / 22 bar 54 - Accumulatore 0,7 l / 3 bar 55 - Contattore manometrico 26 bar 56 - Contattore manometrico 20 bar 57 - Blocco di pressione di assistenza 58 - Valvola di frenaggio 59 - Valvola di strozzamento MSX M 37

40 N/MIN P MODE Km/H 3 0MSX H L MECALAC 2 MECALAC L H F R M

41 MSX. Impianto dei fasci elettrici - Collegamento del faro posteriore sinistro 2 - Collegamento del faro posteriore destro 3 - Fascio del telaio posteriore 4 - Fascio del collettore elettrico 5 - Fascio della piastra per relè 6 - Collegamento della cabina 7 - Fascio delle elettrovalvole 8 - Collegamento del faro anteriore sinistro 9 - Fascio del quadro di controllo 0 - Fascio selezione - Fascio del quadro di bordo 2 - Collegamento delle pedaliere 3 - Collegamento delle elettrocalamite pedaliere 4 - Collegamento del commodo 5 - Collegamento del faro anteriore destro 6 - Fascio del sedile e manipolatori elettrici 7 - Collegamento dei manipolatori idraulici (sul fascio del sedile) M 39

42 VALVY DY PRIORITY 0MSX Y0 Y7 Y8 Y9 Y2 RYXROTH A B A B A B A B A B A B A Y4 Y F C D B Y3 Y5 Y6 Y 40 M

43 2. Localizzazione dei componenti elettrici MSX 2. Elettrovalvole Designazione Y Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y0 Elettrovalvola del bloccaggio idraulico (blocco di pressione di assistenza) Elettrovalvola dell inversione del senso della benna Elettrovalvola di accoppiamento dei martinetti Elettrovalvola MECALAC 2 (unità di pilotaggio) Elettrovalvola braccio / braccio intermedio (unità di pilotaggio) Elettrovalvola braccio / braccio intermedio (unità di pilotaggio) Elettrovalvola sbloccaggio dell attrezzo (blocco di funzioni idrauliche) Elettrovalvola del brandeggio sinistro (blocco di funzioni idrauliche) Elettrovalvola Load Sensing (blocco di funzioni idrauliche) Elettrovalvola del brandeggio destro (blocco di funzioni idrauliche) M 4

44 0MSX Y20 Y9 Y5 Y3 Y Y8 Y7 Y4 Y2 42 M

45 MSX Designazione Y Y2 Y3 Y4 Y5 Y7 Y8 Y9 Y20 Elettrovalvola di sollevamento dello stabilizzatore sinistro Elettrovalvola di discesa dello stabilizzatore sinistro Elettrovalvola di sollevamento dello stabilizzatore destro Elettrovalvola di discesa dello stabilizzatore destro Elettrovalvola di velocità lenta Elettrovalvola di marcia indietro Elettrovalvola di marcia avanti Elettrovalvola di inversione di marcia Elettrovalvola di bloccaggio dell'oscillazione M 43

46 0MSX K20 K9 K6 K4 K7 K8 K K3 K2 K0 X00 K28 K22 K2 K3 K2 K K5 K4 FU FU2 FU3 F F2 F3 F4 F2 F3 F4 F5 F23 F24 F25 F26 F5 F6 F7 F6 F7 F8 F27 F28 F29 F8 F9 F0 F F9 F20 F2 F22 F30 F3 F32 F33 44 M

47 2.2 Scatola relè / fusibili (sotto il sedile cabina) MSX FU - Blocco fusibili F - Fusibile 7,5A : Tergicristallo posteriore F2 - Fusibile 7,5A : Marce avanti (F) e indietro (R), velocità lenta (L) F3 - Fusibile 7,5A : Girofaro F4 - Fusibile 7,5A : Bloccaggio del freno e avvertitore acustico F5 - Fusibile 7,5A : Warning F6 - Fusibile 7,5A : Tergicristallo e lavavetro anteriore F7 - Fusibile 5A : Rivelatore di prossimità, freno di stazionamento e superamento di carico F8 - Fusibile 3A : Modulo Modo caricatore e insieme relè K2 F9 - Fusibile 3A : Modulo tergicristallo e insieme relè K3 F0 - Fusibile 0A : Bloccaggio oscillazione FU2 - Blocco fusibili F2 - Fusibile 0A : braccio, braccio intermedio, accoppiamento martinetti e 4 martinetto al piede F4 - Fusibile 5A : Fari di lavoro F5 - Fusibile 20A : Spostamento, stabilizzatori e pattini, Load Sensing, sbloccaggio attrezzo e bloccaggio idraulico F6 - Fusibile 3A : Indicatori di direzione F7 - Fusibile 3A : Modulo sbloccaggio attrezzo e insieme relè K4 F8 - Fusibile 3A : Spie di sicurezza quadro di controllo F9 - Fusibile 7,5A : Fari anabbaglianti F20 - Fusibile 0A : Fari abbaglianti F2 - Fusibile 3A : Modulo faro di lavoro e insieme relè K5 F22 - Fusibile 7,5A : Autoradio FU3 - Blocco fusibili F23 - Fusibile 3A : Azzeramento e tergicristallo anteriore F24 - Fusibile 25A : Illuminazione F27 - Fusibile 5A : Luci di sosta, luci di sagoma e luci della targa F30 - Fusibile 3A : Non utilizzato F3 - Fusibile 7,5A : Avvertitore acustico F32 - Fusibile 7,5A : Accendisigari e plafoniera K - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico K2 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico K3 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico K4 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico K5 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico K6 - Relè : Sicurezza bloccaggio freno K7 - Relè : Sicurezza bloccaggio acceleratore K8 - Relè : Sicurezza in Modo caricatore K9 - Relè : Marce avanti (F) e indietro (R) in Modo caricatore K0 - Relè : Velocità lenta (L) e rapida (H) in Modo caricatore K - Relè : 4 martinetto al piede K2 - Relè : braccio e braccio intermedio K3 - Relè : Accoppiamento martinetti K4 - Relè : Fari di lavoro K20 - Centrale indicatori di direzione K2 - Relè : Marcia avanti (F) forzata K22 - Relè : Pilotaggio marce avanti (F) e indietro (R) in Modo caricatore K28 - Relè : Relè sicurezza avviamento X00 - Morsettiera M 45

48 0MSX Scatola elettrica (nel telaio posteriore) F34 - Fusibile 30A : Arresto motore e contattore di avviamento F35 - Fusibile 5A : Luci di retromarcia, avvertitore di retromarcia e inversione di marcia F36 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione posteriore sinistro F37 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione posteriore destro F38 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore destra F39 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore sinistra F40 - Fusibile 3A : Luce della targa F4 - Fusibile 25A : Riscaldamento F42 - Fusibile 40A : Alimentazione torretta F44 - Fusibile 3A : Relè arresto motore K5 - Relè : Arresto motore K6 - Relè : Avviamento K7 - Relè : Sicurezza inversione di marcia K8 - Relè : Sicurezza inversione di marcia K9 - Relè : Luci di retromarcia e avvertitore acustico di retromarcia K7 F42 K8 K9 K5 K6 F34 F44 F35 F36 F37 F38 F39 F40 F4 2.4 Scatola dei relè di climatizzazione (opzione) (sotto il pavimento della cabina) KE - Relè : Messa in moto climatizzazione KV - Relè : Condensatore climatizzazione KV KE 46 M

49 MSX 3. Nomenclatura dello schema di massima elettrico B B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 BP E E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E0 E E2 F F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F0 F2 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F20 F2 F22 - Contattore mano. superamento di carico - Contattore mano. superamento di carico - Contattore manometrico luci stop - Contattore mano. freno di stazionamento - Rivelatore di prossimità - Contattore mano. pressione olio motore - Contattore mano. pressione olio di assistenza - Contattore mano. otturazione filtro aria - Contattore mano. otturazione del filtro idraulico - Contattore manometrico disidratatore - Accendisigari - Plafoniera - Illuminazione targa - Faro anabbaggliante anteriore sinistro - Faro anabbaggliante anteriore destro - Faro abbagliante anteriore sinistro - Faro abbagliante anteriore destro - Riscaldamento - Faro di lavoro posteriore - Faro di lavoro anteriore - Sonda temperatura acqua - Livello del gasolio - Fusibile 7,5A : Tergicristallo posteriore - Fusibile 7,5A : Marce avanti (F) e indietro (R), velocità lenta (L) - Fusibile 7,5A : Girofaro - Fusibile 7,5A : Bloccaggio del freno e segnalatore acustico - Fusibile 7,5A : Warning - Fusibile 7,5A : Tergicristallo e lavavetro anteriore - Fusibile 5A : Rivelatore di prossimità, freno di stazionamento e superamento del carico - Fusibile 3A : Modulo Modo caricatore e insieme relè K2 - Fusibile 3A : Modulo tergicristallo e insieme relè K3 - Fusibile 0A : Bloccaggio oscillazione - Fusibile 0A : braccio, braccio intermedio, accoppia. martinetti e 4 martinetto al piede - Fusibile 0A : Fari di lavoro - Fusibile 20A : Spostamento, stabilizzatori e pattini, Load Sensing, sbloccaggio attrezzo e bloccaggio idraulico - Fusibile 3A : Indicatori di direzione - Fusibile 3A : Modulo sbloccaggio attrezzo e insieme relè K4 - Fusibile 3A : Spie di sicurezza quadro di controllo - Fusibile 7,5A : Fari anabbaglianti - Fusibile 7,5A : Fari abbaglianti - Fusibile 3A : Modulo faro di lavoro e insieme relè K5 - Fusibile 7,5A : Autoradio (opzione) F23 - Fusibile 3A : Azzeramento e tergicristallo anteriore F24 - Fusibile 25A : Illuminazione F27 - Fusibile 5A : Luci di sosta, luci di sagoma e luci di targa F30 - Fusibile 3A : Non utilizzato F3 - Fusibile 7,5A : Segnalatore acustico F32 - Fusibile 7,5A : Accendisigari e plafoniera F34 - Fusibile 30A : Arresto motore e ontattore di avviamento F35 - Fusibile 5A : Luci di retromarcia, avvertitore di retromarcia e inversione di marcia F36 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione posteriore sinistro F37 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione posteriore destro F38 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore destra F39 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore sinistra F40 - Fusibile 3A : Luce di targa F4 - Fusibile 25A : Riscaldamento F42 - Fusibile 40A : Alimentazione torretta F44 - Fusibile 3A : Arresto motore F45 - Fusibile 25A : Condensatore climatizzazione G - Batteria 2 V G2 - Alternatore H - Avvertitore acustico H2 - Spia pressione olio motore H3 - Spia pressione olio assistenza H4 - Spia otturazione filtro a aria H5 - Spia otturazione filtro idraulico H7 - Spia di allineamento torretta H8 - Spia indicatori di direzione H9 - Spia luci di sosta H0 - Spia velocità rapida (H) H - Spia velocità lenta (L) H2 - Spia marcia indietro (R) H3 - Spia marcia avanti (F) H4 - Spia di carica batteria H5 - Girofaro (opzione) H6 - Spia freno di stazionamento H7 - Avvertitore acustico di retromarcia H8 - Spia luce di retromarcia sinistra H9 - Indicatore di direzione posteriore sinistro H20 - Indicatore di direzione anteriore sinistro H2 - Indicatore di direzione posteriore destro H22 - Indicatore di direzione anteriore destro H23 - Luce di sosta posteriore sinistra H24 - Luce di sosta posteriore destra H25 - Luce di sosta anteriore destra H26 - Luce di sagoma destra H27 - Luce di sagoma sinistra H28 - Luce di sosta anteriore sinistra H29 - Illuminazione quadro di controllo H30 - Spia superamento di carico M 47

50 0MSX H3 - Spia delle luci di stop H32 - Spia braccio H33 - Spia braccio intermedio H34 - Luce sul martinetto della benna (versione Germania) H36 - Spia luce di retromarcia destra K - Insieme relè K. - Relè sicurezza avviamento K.2 - Relè bloccaggio del freno K.3 - Relè avvertitore acustico K.4 - Non utilizzato K2 - Insieme relè K2. - Relè bloccaggio acceleratore K2.2 - Relè Modo caricatore K2.3 - Relè Modo caricatore K2.4 - Relè girofaro K3 - Insieme relè K3. - Relè lavavetro anteriore K3.2 - Relè tergicristallo anteriore K3.3 - Relè tergicristallo posteriore K3.4 - Non utilizzato K4 - Insieme relè K4. - Relè bloccaggio idraulico K4.2 - Relè inversione del senso della benna K4.3 - Relè sbloccaggio attrezzo K4.4 - Relè invertitore bloccaggio oscillazione K5 - Insieme relè K5. - Relè superamento di carico K5.2 - Relè Modo caricatore K5.3 - Relè faro di lavoro anteriore K5.4 - Relè faro di lavoro posteriore K6 - Relè sicurezza bloccaggio del freno K7 - Relè sicurezza bloccaggio acceleratore K8 K9 - Relè sicurezza in Modo caricatore - Relè marce avanti (F) e indietro (R) in Modo caricatore K0 - Relè velocità lenta (L) e rapida (H) in Modo caricatore K - Relè 4 martinetto al piede K2 - Relè braccio e braccio intermedio K3 - Relè accoppiamento martinetti K4 - Relè fari di lavoro K5 - Relè arresto motore K6 - Relè avviamento K7 - Relè sicurezza inversione di marcia K8 - Relè sicurezza inversione di marcia K9 - Relè luci di retromarcia e avvertitore acustico di retromarcia K20 - Centrale indicatori di direzione K2 - Relè marcia avanti (F) forzata K22 - Relè pilotaggio marce avanti (F) e indietro (R) in Modo caricatore K28 - Relè sicurezza di avviamento KE KV L L2 L3 M M2 M3 M4 - Relè messa in funzione climatizzazione - Relè condensatore - Bobina bloccaggio del freno - Bobina bloccaggio dell acceleratore - Bobina arresto motore - Motorino di avviamento 2V - Motore del tergicristallo posteriore - Motore del tergicristallo anteriore - Motore del lavavetro anteriore M5 - Motore del ventilatore riscaldamento MV - Motore del ventilatore condensatore P - Contagiri (visualizzatore) P2 - Contatore orario (visualizzatore) P3 - Indicatore di temperatura liquido di raffreddamento P4 - Indicatore del livello gasolio Q - Stacca-batteria S - Pulsante braccio / braccio intermedio, S2 - Invertitore marce avanti (F) e indietro (R) in Modo caricatore S3 - Pulsante velocità lenta (L) e rapida (H) in Modo caricatore S4 - Pulsante avvertitore acustico S5 - Invertitore spostamento sinistro e destro S6 - Modulo sbloccaggio attrezzo S7 - Modulo fari di lavoro S8 - Selettore delle funzioni di lavoro S9 - Contattore di avviamento a chiave S0 - Modulo Modo caricatore S - Pulsante Warning S2 - Modulo tergicristallo S3 - Manipolatore comando pattino stabilizzatore sinistro S4 - Manipolatore comando pattino stabilizzatore destro S5 - Commodo S6 - Contattore di bloccaggio dei comandi idraulici (sotto il pannello destro del sedile) S8 - Pulsante sbloccaggio attrezzo S9 - Comando ventilatore riscaldamento S20 - Comando climatizzazione Y - Elettrovalvola bloccaggio idraulico Y2 - Elettrovalvola inversione senso benna Y3 - Elettrovalvola accoppiamento dei martinetti Y4 - Elettrovalvola MECALAC 2 Y5 - Elettrovalvola braccio / braccio intermedio Y6 - Elettrovalvola braccio / braccio intermedio Y7 - Elettrovalvola sbloccaggio attrezzo Y8 - Elettrovalvola spostamento sinistro Y9 - Elettrovalvola Load Sensing Y0 - Elettrovalvola spostamento destro Y - Elettrov. alzamento stabilizzatore sinistro Y2 - Elettrov. discesa stabilizzatore sinistro Y3 - Elettrov. alzamento stabilizzatore destro Y4 - Elettrov. discesa stabilizzatore destro Y5 - Elettrovalvola velocità lenta (L) Y7 - Elettrovalvola marcia indietro (R) Y8 - Elettrovalvola marcia avanti (F) Y9 - Elettrovalvola inversione di marcia Y20 - Elettrovalvola bloccaggio oscillazione YA - Elettrovalvola climatizzazione 48 M

51 MSX 4. Procedura di regolazione 4. Procedura di regolazione del motore termico 4.. Regolazione del regime massimo Chiave piatta da 3 Chiave maschio esagonale da 4 Sensore optoelettronico - Mollare il controdado e girare la vite di fine corsa ( fig. ). Fig. Pompa d iniezione Nota : Rapporto tra la puleggia dell albero a gomiti (2 fig. 2) e la puleggia del ventilatore (2 fig. ) =, Giri/min. albero a gomiti = 249 Giri/min. puleggia ventilatore. 2 Fig. 2 Motore termico Operazione Velocità (Giri/min.) Regolazione (Rif. N ) Regime massimo 2220 ( ) fig. M 49

52 0MSX Regolazione al regime minimo (minimo) Chiave piatta da 0 Chiave piatta da 8 Sensore optoelettronico - Mollare il controdado e girare la vite di fine corsa ( fig. ). Fig. Pompa d iniezione Nota : Rapporto tra la puleggia dell albero a gomiti (2 fig. 2) e la puleggia del ventilatore ( fig. 2) =, Giri/min. albero a gomiti = 090 Giri/min. puleggia ventilatore. 2 Fig. 2 Motore termico Operazione Velocità (Giri/min.) Regolazione (Rif. N ) Regime minimo 000 ( ) fig. 50 M

53 MSX 4.2 Procedura di regolazione idraulica della trasmissione Prima dei controlli fare riscaldare l olio idraulico tra in serbatoio Controllo della pressione di alimentazione forzata al regime massimo. Manometro 0-60 bar - Posizionare la macchina a terra, velocità a folle, motore al regime massimo. 2- Misurare la pressione ( fig. ) mediante il manometro. Fig. Motore di traslazione Operazione Pressione di alimentazione forzata Pressione (bar) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 30 (+ 2-2) fig. nessuna M 5

54 0MSX Inizio dell avviamento Chiave piatta da 3 Chiave maschio esagonale da 4 Sensore optoelettronico Manometro bar - Posizionare la macchina su terreno piatto e duro, marcia avanti a grande velocità innestata. 2- Accelerare il motore progressivamente fino all avviamento della macchina. 3- Leggere la velocità in Giri/min. mettendo un sensore optoelettronico sulla puleggia del ventilatore motore. 4- Se il regime del motore è troppo basso, girare la vite ( fig. ) in senso orario per aumentare la velocità del motore. Fig. Pompa di traslazione Nota : Rapporto tra puleggia dell albero a gomiti (2 fig. 2) e la puleggia del ventilatore ( fig. 2) =, Giri/min. albero a gomiti = 253 Giri/min. puleggia ventilatore. 2 Fig. 2 Motore termico Operazione Velocità (Giri/min.) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) Inizio avviamento 50 (+ 50-0) fig. 2 fig. 52 M

55 MSX Regolazione dell Alta Pressione (A.P.) in marcia avanti (D.R.) Chiave piatta da 3 Chiave piatta da 4 Chiave piatta da 7 Chiave maschio esagonale da 4 Manometro bar - Posizionare la macchina a fine corsa contro un muro. Oppure scollegare e tappare il flessibile dell Inching, per utilizzare il freno di servizio. Fig. Motore di traslazione Marcia avanti a grande velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Misurare la pressione A.P. ( fig. ) mediante il manometro. 3- Se la pressione è troppo debole, girare la vite ( fig. 2) in senso orario per aumentare la pressione. Fig. 2 Pompa di traslazione Nota : I paraurti A.P. ( fig. 3) marcia avanti e indietro sono tarati a 50 bar. Fig. 3 Pompa di traslazione Operazione Pressione A.P. (bar) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) A.P. in marcia avanti 495 (+ 0-0) fig. fig. 2 M 53

56 0MSX Regolazione dello schiacciamento del motore termico Chiave piatta da 7 Chiave maschio esagonale da 6 Sensore optoelettronico Manometro bar 2 Fig. Motore termico - Posizionare la macchina fine corsa contro un muro. Oppure scollegare e tappare il flessibile dell Inching, per utilizzare il freno di servizio. Marcia avanti grande velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Accelerare il motore lentamente per far salire progressivamente la pressione nel circuito A.P. 3- Leggere la velocità in Giri/min. mettendo un sensore optoelettronico sulla puleggia del ventilatore ( fig. ). 4- Misurare la pressione A.P. ( fig. 2) mediante il manometro. Fig. 2 Motore di traslazione 5- Se il regime del motore è troppo alto, girare la vite ( fig. 3) in senso orario per diminuire il numero di Giri/min. La vite di regolazione agisce su un eccentrico, non stringere o mollare di più di un quarto di giro. Fig. 3 Pompa di traslazione Nota : Rapporto tra la puleggia dell albero a gomiti (2 fig. ) e la puleggia del ventilatore ( fig. ) =, Giri/min. albero a gomiti = 853 Giri/min puleggia ventilatore. Operazione Schiacciamento Termico Pressione A.P. (bar) Velocità (Giri/min.) Regolazione (Rif. N ) 400 (+ 5-5) 700 ( ) fig M

57 MSX Regolazione del motore di traslazione (punto di commutazione) Chiave piatta da 0 Chiave maschio esagonale da 3 Manometro bar Fig. 2 Motore di traslazione - Posizionare la macchina in appoggio sugli stabilizzatori, ruote sollevate, marcia avanti a grande velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Fare salire la pressione nel motore di traslazione frenando progressivamente con il freno di stazionamento o il pedale del freno. Se si utilizza quest ultimo scollegare e tappare il flessibile dell Inching. 3- La pressione ( fig. ) nel motore di traslazione sale lentamente, quindi cade violentemente. 4- Girare la vite (2 fig. ) in senso orario per ritardare o in senso inverso per attivare la caduta violenta della pressione nel motore di traslazione. Nota : Il punto di regolazione si posiziona al momento in cui la pressione cade violentemente. Operazione Controllo motore di traslazione Punto di regolazione Caduta violenta della pressione 270 (+ 0-0) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) fig. 2 fig. M 55

58 0MSX Regolazione della cilindrata minima del motore (velocità di spostamento) Chiave piatta da 9 Chiave maschio esagonale da 6 Sensore optoelettronico - Posizionare la macchina in appoggio sugli stabilizzatori, ruote sollevate, marcia avanti grande velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Leggere la velocità in Giri/min. mettendo un sensore optoelettronico sul cardano della trasmissione. 3- Girare la vite ( fig. ) in senso antiorario per aumentare il numero di Giri/min. Fig. Motore di traslazione Operazione Velocità (Giri/min.) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) Cilindrata minima 2500 ( ) Cardano fig. 56 M

59 MSX Regolazione dell Inching Chiave piatta da 7 Chiave maschio esagonale da 5 Manometro bar - Posizionare la macchina in appoggio sugli stabilizzatori, ruote sollevate, marcia avanti bassa velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Premere a fondo il pedale Inching fino all arresto delle ruote, quindi rilasciare progressivamente il pedale fino al riavvio di esse. 3- Misurare la pressione A.P. durante la rotazione delle ruote ( fig. ) mediante il manometro (per informazione ~ 50 bar). Fig. Motore di traslazione Nota : La pressione non deve effettuare nessuna salita violenta al riavvio della rotazione delle ruote. 4- Se la lettura del manometro visualizza una salita violenta tra il passaggio di posizione freno / inching, mollare la vite ( fig. 2). Fig. 2 Pompa di traslazione Operazione Inching e freno Pressione A.P. (bar) Assenza di Salita violenta Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) fig. fig. 2 M 57

60 0MSX Procedura di regolazione dell orientamento Prima di effettuare questa regolazione, si deve verificare la pressione massima dell attrezzatura (pagina 60) Regolazione del P della valvola Crossover Chiave piatta da 0 2 manometri bar Lato destro : Fig. Distributore 2 - Posizionare l attrezzatura della macchina a fine corsa e fare forzare l orientamento del lato destro, motore al regime massimo. 2- Misurare la differenza di pressione tra ( fig. ) e (2 fig. ) mediante i due manometri. 3- Mollare il controdado e girare la vite (2 fig. 2) della valvola Cross-over in senso orario per aumentare il P del lato destro. Lato sinistro : 4- Posizionare l attrezzatura della macchina a fine corsa e fare forzare l orientamento del lato sinistro, motore al regime massimo. 5- Misurare la differenza di pressione tra ( fig. ) e (2 fig. ) mediante i due manometri. 6- Mollare il controdado e girare la vite ( fig. 2) della valvola Cross-over in senso orario per aumentare il P del lato sinistro. Fig. 2 Blocco Cross-over Operazione Pressione (bar) P orientamento 225 (+ 5-5) Misura (Rif. N ) fig. e 2 fig. fig. e 2 fig. Regolazione (Rif. N ) 2 fig. 2 fig M

61 MSX 4.4 Procedura di regolazione idraulica dell attrezzatura Prima dei controlli fare riscaldare l olio idraulico tra in serbatoio Regolazione della pressione d assistenza Chiave maschio esagonale da 5/6 Chiave maschio esagonale da /4 Manometro 0-60 bar - Mettere un martinetto a fine corsa, esempio il martinetto della benna. Motore a regime massimo. 2- Misurare la pressione del blocco di pressione d assistenza ( fig. ) mediante il manometro. 3- Togliere il tappo e girare la vite del limitatore (2 fig. ) in senso orario per aumentare la pressione. 2 Fig. Blocco di pressione di assistenza Operazione Pressione d assistenza Pressione (bar) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 35 (+ 3-3) fig. 2 fig. M 59

62 0MSX Regolazione della pressione massima dell attrezzatura Chiave piatta da 9 Chiave maschio esagonale da 5 Manometro bar - Mettere un martinetto a fine corsa, esempio il martinetto della benna. Motore al regime massimo. 2- Misurare la pressione ( fig. ) mediante il manometro. 3- Mollare il controdado e girare la vite del limitatore di pressione ( fig. 2) in senso orario per aumentare la pressione. Fig. Blocco delle funzioni Fig. 2 Distributore Operazione Pressione (bar) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) Pressione massima 270 (+ 5-0) fig. fig M

63 MSX 5. Scheda di controllo N della macchina : N del motore termico : N della pompa dell attrezzatura : N della pompa di traslazione : N del motore di traslazione : Valori delle regolazioni Descrizione 0 MSX Velocità Pressione (Giri/min.) (bar) Valori rilevati o regolati Motore termico Regime massimo 2220 (+20-20) Regime minimo 000 (+20-20) Orientamento P destro 225 (+5-0) P sinistro 225 (+5-0) Attrezzatura Pressione d assistenza 35 (+3-3) Pressione massima attrezzatura 270 (+5-0) Traslazione Alimentazione forzata regime massimo 30 (+2-2) Inizio di avviamento 50 (+50-0) A.P. traslazione (D.R.) 495 (+0-0) Schiacciamento termico 700 (+50-50) Regolazione motore traslazione 270 (+0-0) Cilindrata minima 2500 (+20-20) Nota : Per ottenere la massima efficacia dal nostro servizio post vendita, compilare correttamente questa scheda di controllo prima di rivolgersi ad esso. Per diagnosticare bene il guasto, descriverlo sul retro di questa pagina. M 6

64 0MSX M

65 MSX 6. Attrezzi Fig. Valigia TOP-TEST MX E66000/ /600 4/20 0/600 4/20 0/60 4/20 50 HYDROTECHNIK p3: = p: = p2: = dp: = contrast langage test Multi test 400 p p2 p3 p (p-p2) Q n T I/u prog abtast rate speicher drucker clear nin/max star/stop , ENT 8 DS 0.3 Fig. 2 Valigia TOP-TEST MX, schiuma superiore 0 - Scatola principale MT Unione maschio 4DL8-7/6-unf Sensore di pressione 4/20 ma/ Sensore di pressione 4/20 ma/ Limitatore di pressione (taratura 50 bar) 6 - Riduzione (montaggio della turbina su 4MXT) 7 - Flessibile (messa al serbatoio idraulico) 8 - Sensore di rotazione induttivo (motore Cummins) 9 - Sensore di rotazione ottoelettronico (cardano) 0 - Cavo doppio - Alimentazione rete di distribuzione M 63