MANUALE DELLA RIPARAZIONE

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1 MANUALE DELLA RIPARAZIONE COSTRUTTORE : MECALAC SAS

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3 MXT Indice. Precauzioni di sicurezza Descrizione della macchina Articolazione Stabilizzatori Telaio posteriore Trasmissione Torretta Cabina Comandi Sedile Equipaggiamento Porta-attrezzi Caratteristiche tecniche Motore termico Ponti Capacità Sistema elettrico Sistema idraulico Curve di movimentazione dell attrezzatura In posizione benna rovescio In posizone pala caricatrice Tabella dei carichi di stabilità in KG Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale con stabilizzatori standard o telescopici Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale senza stabilizzatori Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori standard Sollevamento e manutenzione posizione trasversale senza stabilizzatori Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori telescopici Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale con stabilizzatori Levage et manutention position longitudinale senza stabilizzatori Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori Sollevamento e manutenzione posizione trasversale senza stabilizzatori Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori telescopici Rimorchio Disinnesto della traslazione idrostatica Se la torretta è orientata male Trasporto della macchina Carico su rimorchio Imbracatura per sollevamento Localizzazione dei componenti idraulici Schemi idraulici Circuito di traslazione Circuiti acceleratore, freni principali e di stazionamento Circuiti sterzatura e orientamento Circuito alimentazione e ritorno torretta Circuiti pompa di equipaggiamento, stabilizzatori, bloccaggio oscillazione e raffreddamento Circuiti braccio, braccio intermedio, bilanciere, spostamento e funzioni supplementari Circuito benna Distributore a 5 casetti (A / Basso - B / Alto) Complemento idraulico per montaggio del ritorno martello sull attrezzatura (opzione) Circuito porta-attrezzi (opzione) Circuito climatizzazione (opzione) Stabilizzatori telescopici (opzione) Valvole di sicurezza (opzione) Acceleratore manuale (opzione) Porta-attrezzi VOLVO (opzione) Complemento idraulico, comando elettrico della funzione supplementare (opzione)...45 M

4 2MXT Nomenclatura dello schema di massima idraulico Impianto dei fasci elettrici Localizzazione dei componenti elettrici Elettrovalvole Scatola relè / fusibili (sotto il sedile cabina) Scatola elettrica (sopra serbatoio gasolio) Scatola dei relè di climatizzazione (opzione) (sotto il pavimento della cabina) Nomenclatura dello schema di massima elettrico Procedura di regolazione Procedura di regolazione del motore termico Procedura di regolazione idraulica della trasmissione Procedura di regolazione dell orientamento Procedura di regolazione idraulica dell attrezzatura Scheda di controllo Attrezzi M

5 MXT. Precauzioni di sicurezza In questo manuale, il simbolo è sempre usato per trarre la Vostra attenzione sui punti che richiedono precauzioni particolari in modo da evitare incidenti e ferite. Cantieri di costruzione sono luoghi animati, il cui suolo spesso bagnato e fangoso non permette agli altri operai di evitare le macchine guidate senza cautela. I mezzi sono concepiti per essere molto facili da manovrare. Sono di costruzione robusta e possono essere usati in numerose condizioni, così l'operatore può mettersi da solo in situazioni pericolose. Siate prudenti e "pensate alla sicurezza". NON fare funzionare questa macchina se non avete ricevuto istruzioni precise riguardanti il modo in cui si deve guidare ed operare in totale sicurezza. Le istruzioni d'uso sono concepite per permettere all'utente di familiarizzare con la macchina e con il suo uso previsto. Il ma-nuale d'istruzioni contiene informazioni importanti in quanto all utilizzo d'uso della macchina in totale sicurezza, correttamente e con un'ottima efficacia. Il fatto di rispettare queste istruzioni aiuta ad evitare i pericoli, a ridurre i costi di riparazione ed i tempi d'immobilizzazione, e ad aumentare l'affidabilità e la longevità della macchina. Le istruzioni d'uso dovranno essere presenti sulla macchina, in qualsiasi luogo dove sarà usata. Queste istruzioni d'uso dovranno essere lette e messe in applicazione da ogni persona incaricata di lavorare con e sulla macchina, nei casi seguenti, ad esempio : Regolazione, riparazione durante il lavoro, evacuazione dei carburanti e dei materiali di consumo. Manutenzione (revisioni, controlli, riparazioni) e / o trasporto. Oltre alle istruzioni d'uso e alle regole e regolamentazioni relative alla prevenzione degli incidenti ed alla protezione dell'ambiente, nel paese e nei luoghi d'uso della macchina, l'operatore dovrà anche rispettare le regole tecniche generali che garantiscono un lavoro sicuro e corretto. M 3

6 2MXT Descrizione della macchina L escavatore è costituito da un telaio anteriore, da un telaio posteriore, da una torretta, da una cabina e da un equipaggiamento composta di quattro elementi. 2. Articolazione Un articolazione centrale tra i due telai permette la sterzatura della macchina. Il contatto con il suolo delle quattro ruote è assicurato dall oscillazione del ponte posteriore. 2.2 Stabilizzatori Due stabilizzatori a comandi indipendenti combinati con il bloccaggio dell oscillazione permettono di stabilizzare la macchina in lavoro. 2.3 Telaio posteriore Il telaio posteriore è equipaggiato con un motore a 4 cilindri in linea, con raffreddamento ad acqua. - Il motore aziona due pompe a portata variabile che assicurano le seguenti funzioni : Pompa di traslazione: accoppiata in circuito chiuso con un motore a cilindrata variabile; il tutto costituisce una trasmissione idrostatica. Pompa di equipaggiamento: movimenti dei martinetti, servocomandi e funzioni annesse. - Il motore trascina anche una pompa a portata fissa che assicura i movimenti di direzione e di orientamento della macchina. 2.4 Trasmissione La trasmissione è del tipo 4x4 permanente, con differenziale a sganciamento limitato sui due ponti. 2.5 Torretta La torretta è collegata al telaio anteriore da una corona di orientamento. Sostiene il posto di guida, l equipaggiamento dell escavatore e il contrappeso. La corona di orientamento a dentatura interna è messa in movimento da un motore idraulico equipaggiato di un freno negativo nel caso di assenza della pressione di assistenza. 2.6 Cabina La cabina è chiusa e riscaldata. Essa è omologata ROPS e FOPS (struttura di protezione contro il ribaltamento e la caduta di qualunque oggetto). 2.7 Comandi I comandi dell attrezzatura, con la loro posizione a croce permettono di combinare le diverse azioni con efficacia e flessibilità. 2.8 Sedile Il sedile è sospeso, ammortizzato, regolabile in altezza e longitudinalmente. 2.9 Equipaggiamento L'equipaggiamento è sull'asse della macchina; è formato da tre elementi : braccio, braccio intermedio, bilanciere. Il braccio è comandato dal parallelogramma formato dal martinetto del braccio, i pattini e le bielle del braccio, il che dà il vantaggio di una rotazione a 40. L'equipaggiamento è previsto per essere spostato sui due lati per mezzo di un martinetto idraulico. 4 M

7 MXT 2.0 Porta-attrezzi All estremità del bilanciere si trova il porta-attrezzi che permette il cambiamento istantaneo delle benne o degli attrezzi a partire dalla cabina senza l intervento manuale. La presa delle benne o degli attrezzi è automatica, solo il loro sbloccaggio richiede dell energia idraulica. M 5

8 2MXT M

9 MXT 3. Caratteristiche tecniche 3. Motore termico - Tipo :...CUMMINS 4BT3.9C - Diesel :... 4 cilindri in linea - Potenza netta al volante (DIN / ECE-R2403) : kw a 2200 giri/min - Coppia massima netta al volante (DIN / ECE-R2403) : Nm a 500 giri/min - Cilindrata : cm 3 - Alesaggio x corsa : mm x 20 mm - Raffreddamento con :... liquido di raffreddamento - Filtro dell aria :... ad effetto ciclonico, a secco, a cartuccia 3.2 Ponti - Ponte fisso sul telaio anteriore :... DANA 2 / 32 Rapporti di demoltiplicazione : Coppia conica :... /35 Riduttore epicicloidale della ruota, 4 satelliti :... /6 - Ponte oscillante sul telaio posteriore :... DANA 3 / 2 / 02 Con scatola di rinvio :... DANA 3 Rapporti di demoltiplicazione : Scatola di trasferimento accoppiata :... /, 77 Coppia conica :... /35 Riduttore epicicloidale della ruota, 4 satelliti :... /6 - Differenziale autobloccante :... a slittamento limitato 45% - Freni a dischi a bagno d olio integrati :... 6 dischi anteriori :... 6 dischi posteriori 3.3 Capacità - Serbatoio dell olio idraulico : l - Capacità totale del circuito idraulico : l - Carter ponte anteriore e posteriore, ciascuno :... 6,8 l - Scatola di rinvio sul ponte posteriore :... 0,75 l - Riduttore ruota :... 0,75 l - Motore diesel, carter :... l - Serbatoio gasolio : l - Circuito di raffreddamento :... 4 l 3.4 Sistema elettrico - Batteria :... 2 V 75 Ah - Motorino d avviamento :... 2 V - 2,7 KW - Alternatore :... 2 V - 60 Ah - Alternatore (opzione climatizzazione) :... 2 V - 00 Ah - Stacca-batteria. - Collettore elettrico girevole, di cui tutti i fili (bianchi) sono individuati da un numero. - Dispositivo di arresto motore a interruzione dell alimentazione gasolio. - Illuminazione e segnalazione conformi al codice stradale. - Scatola relè/fusibili (sotto il sedile cabina). - Fasci a collegamento stagno. - Polo negativo sul telaio. M 7

10 2MXT Sistema idraulico Tre circuiti interamente indipendenti, trasmissione idrostatica e circuito di equipaggiamento e circuito dello sterzo e dell orientamento Trasmissione idrostatica Circuito chiuso reversible, con valvole by-pass di disinnesto in caso di necessità di rimorchio. - Pompa di traslazione :... 7 cm 3 - Motore di traslazione : cm 3 - Pompa e motore a pistoni assiali : A cilindrata variabile che permettono la variazione in continuo del rapporto di trasmissione su tutta la gamma delle velocità della macchina. Regolazione automatica del rapporto di trasmissione ottimale in funzione della resistenza all avanzamento e del valore di riferimento dell acceleratore del motore Diesel turbocompresso: si tratta di una regolazione automotrice. - Selezione del senzo di marcia : (F) avanti o (R) retro con l invertitore elettrico sul Commodo sullo sterzo. - Due velocità : per i due sensi di marcia selezionati dal comando elettrico Commodo sullo sterzo : (L) cantiere (da 0 a 6 km/ora). (H) strada (da 0 a 26 km/ora). Possibilità di comando in modo caricatore (L) o (H) e (F) o (R) per mezzo del manipolatore destro. - Comando di avanzamento lento Inching : Permette di ridurre la velocità di spostamento a regime costante del motore, quindi con una potenza costante sulle ruote e in questo caso nei due sensi di marcia. - Freno a mano (stazionamento e emergenza) : Agisce in assenza di pressione sui dischi integrati nel ponte anteriore. - Freno a pedale idrostatico : Pedale con dispositivo di avanzamento lento funzione Inching, funzione freno principale e funzione freno lavoro. - Freno principale : Durante la prima parte della sua corsa diminuisce la velocità di avanzamento della macchina, per mezzo della valvola (funzione INCHING), e se la pressione di frenatura supera 3 bar agisce contemporaneamente tramite pressione sui dischi integrati nei ponti anteriore e posteriore (funzione freno principale). Tale sistema permette di aumentare la durata di vita dei dischi del freno. - Freno di lavoro : Un interruttore blocca il pedale in posizione frenata e consente di lavorare rilasciando il pedale del freno avendo nello stesso tempo questi bloccati. 8 M

11 MXT Circuito di equipaggiamento : - Pompa a pistoni assiali e a cilindrata variabile : Cilindrata : cm 3 Portata massima : l/min - Funzioni annesse per mezzo di elettrovalvole : Bassa pressione :... ~ 35 bar - Acceleratore. - Bloccaggio dell oscillazione. - Sicurezza del supporto orientabile del sedile. Alta pressione :... ~ 280 bar - Stabilizzatori. - Sbloccaggio attrezzi. - Spostamento. - Distributore LUDV SX4 combinato : Cinque elementi con la funzione Load Sensing proporzionale con la bilancia individuale per ogni elemento : braccio, braccio intermedio, bilanciere, benna ed ausiliaria. Un elemento di entrata. Un elemento, centro aperto, per l orientamento con alimentazione separata. Proporzionalità delle funzioni sempre rispettata qualsiasi sia il livello di pressione di ogni elemento. Valvola di sovrapressione anticavitazione su ogni elemento. Comandi proporzionali ad assistenza idraulica delle funzioni, tramite manipolatori o pedale alimentati in bassa pressione con un accumulatore di scorta Circuito dello sterzo idrostatico e dell orientamento : - Sterzatura idrostatica : Martinetto a doppio effetto comandato da una scatola ORBITROL, protetto da due valvole antiurto. Pompa a ingranaggi a cilindrata fissa : - Cilindrata :... 9 cm 3 - Portata massima :... ~ 43 l/min - Pressione massima : bar - Orientamento : Motore idraulico :... MSE05 con freno F07 - Pressione massima : bar - Cilindrata : cm 3 Corona di orientamento (a sfere) a dentatura interiore con lubrificazione a distanza. Velocità di rotazione :... 8 giri/min - Filtraggio idraulico : su circuito ritorno per l equipaggiamento (0 µ). su circuito pompa di gavaggio per la traslazione (0 µ). - Vernice : Vernice poliuretanica... Grigio VOLVO 80BR3 Vernice poliuretanica... Giallo VOLVO 80BR3 Indurente... DT6 Diluente... X400 - Rapporto di miscela base colore 00 + indurente 30 diluente dal 5 al 5% del totale. M 9

12 2MXT Curve di movimentazione dell attrezzatura 4. In posizione benna rovescio 7 m 6 m 5 m m 3 m m m m m 2 m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 0 M

13 MXT 4.2 In posizone pala caricatrice 7 m 6 m 5 m m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M

14 2MXT Tabella dei carichi di stabilità in KG 5. Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale con stabilizzatori standard o telescopici Condizione di lavoro : - Su ruote con stabilizzatori. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO m 6 m 5 m m 3 m 2 m m 0 m 3200 m m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 2 M

15 MXT 5.2 Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale senza stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su ruote senza stabilizzatori. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO m 6 m 5 m m 3 m 2 m m 0 m 3200 m m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M 3

16 2MXT Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori standard Condizione di lavoro : - Su ruote con stabilizzatori. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO m 6 m 5 m m 3 m 2 m m m m m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 4 M

17 MXT 5.4 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale senza stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su ruote senza stabilizzatori. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO m 6 m 5 m m 3 m 2 m m m m m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M 5

18 2MXT Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori telescopici Condizione di lavoro : - Su ruote con stabilizzatori telescopici estesi in posizione massima. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...) con piattaforma di manutenzione + gancio. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO m 6 m 5 m m 3 m 2 m m 0 m 3200 m m 3 m 4 m 3 m 2 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 6 M

19 MXT 5.6 Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale con stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Senza accessori (benna, caricatore...). - Martinetto della benna fatto uscire completamente, con gancio su biella in profilato a T. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO ZONA A : Una benne è necessaria ZONA B : Con una benna, dedurre 300 kg ai valori 7 m ZONE ZONA A 6 m ZONE ZONA B 5 m 4 m 3 m m m 0 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M 7

20 2MXT Levage et manutention position longitudinale senza stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Senza accessori (benna, caricatore...). - Martinetto della benna fatto uscire completamente, con gancio su biella in profilato a T. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO ZONA A : Una benne è necessaria ZONA B : Con una benna, dedurre 300 kg ai valori 7 m ZONE ZONA A 6 m ZONA ZONE B 5 m 4 m 3 m m m 0 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 8 M

21 MXT 5.8 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...). - Martinetto della benna fatto uscire completamente, con gancio su biella in profilato a T. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO ZONA A : Una benne è necessaria ZONA B : Con una benna, dedurre 300 kg ai valori 7 m ZONA ZONE A 6 m ZONA ZONE B 5 m 4 m m m m 0 m M 9 m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m

22 2MXT Sollevamento e manutenzione posizione trasversale senza stabilizzatori Condizione di lavoro : - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...). - Martinetto della benna fatto uscire completamente, con gancio su biella in profilato a T. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO ZONA A : Una benne è necessaria ZONA B : Con una benna, dedurre 300 kg ai valori ZONE ZONA A 7 m 6 m ZONE ZONA B 5 m 4 m 3 m m m 0 m 20 M m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m

23 MXT 5.0 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori telescopici Condition de travail : - Con stabilizzatori distesi al massimo. - Su suolo orizzontale e compatto. - Equipaggiamento utilizzato senza spostamento. - Telai anteriore e posteriore allineati. - Oscillazione ponte posteriore bloccata. - Senza accessori (benna, caricatore...). - Martinetto della benna fatto uscire completamente, con gancio su biella in profilato a T. Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla Normativa ISO ZONA A : Una benne è necessaria ZONA B : Con una benna, dedurre 300 kg ai valori 7 m ZONE ZONA A 6 m ZONA ZONE B 5 m 4 m 3 m 50 2 m m 0 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m M 2

24 2MXT Rimorchio 6. Disinnesto della traslazione idrostatica Prima di effettuare quale che sia operazione di disinnesto della traslazione idrostatica, accertarsi che il freno di sosta sia stretto per bene. - Stringere il freno di sosta (2 fig. ). - Svitare di 2 o 3 giri le teste dei limitatori delle valvole by-pass ( fig. 2) situate sotto la pompa di traslazione con l'ausilio di una chiave piatta da Allentare il freno di sosta soltanto dopo essersi agganciati alla barra di rimorchio del veicolo di trazione. Fig. 2 Nota : Se la pressione dell'accumulatore è insufficiente per l'allentamento del freno di sosta (spia rossa ( fig. 4), svitare il controdado ( fig. 3) dell'asta del martinetto con l'ausilio di una chiave piatta da 24 per liberare i freni a dischi. Quando la traslazione idrostatica viene disinnestata, la macchina può essere rimorchiata ma il freno principale ( fig. ) non è più attivo. - Una volta terminato il rimorchio, stringere arrestate con l ausilio di una chiave platta da 22, le teste dei limitatori delle valvole by-pass ( fig. 2). Fig. 2 Fig M

25 MXT 6.2 Se la torretta è orientata male Il motore di orientamento è attrezzato di un freno di sicurezza che blocca la torretta in caso di mancanza della pressione di assistenza, spia rossa ( fig. 4). D N/MIN KM/H In tal caso, se la macchina necessita di essere rimorchiata e se la torretta non è correttamente orientata, occorre sbloccare il freno del motore. Per questo utilizzare una pompa di lubrificazione usuale e un manometro da 0-40 bar. - Disinserire l alimentazione del freno ( fig. 5). L H - Montare un blocco raccordo (2 fig. 6) attrezzato di un lubrificatore standard (3 fig. 6). F R P - Accertarsi che il freno sia riempito di olio. - Inserire la pompa di lubrificazione (4 fig. 6). Fig. 4 - Azionare la pompa fino alla lettura di 30 bar sul manometro ( fig. 6). - Allineare la torretta e bloccarla meccanicamente ( fig. 7). - Rimorchiare la macchina. - Fare cadere la pressione mediante il lubrificatore della pompa (3 fig. 6). - Smontare il blocco raccordo (2 fig. 6). - Riallacciare l alimentazione del freno ( fig. 5). Fig. 5 Su un terreno in pendenza lo sbloccaggio del freno rischia di provocare una rotazione intempestiva della torretta. Prima di ogni manovra posizionare l equipaggiamento sul suolo Il rimorchio deve essere effettuato ad una velocità molto ridotta (2 km/ora al massimo) ed unicamente per sgomberare la strada e accedere o scendere dal portacarro (rischio di danneggiamento dei componenti idraulici se la velocità è la distanza sono troppo elevate). Fig. 6 Fig. 7 M 23

26 2MXT Trasporto della macchina 7. Carico su rimorchio - Installare delle rampe di accesso, la cui pendenza non superi il 30 %, se il rimorchio non è attrezzato di origine. - Punti di aggancio : (A-B-C fig. 3). - Bloccare il telaio ( fig. ). - Bloccare la torretta ( fig. 2). - Mettere l equipaggiamento sul suolo mediante i manipolatori di comando ( e 2 fig. 4). Fig. Fig. 2 C A B C A B Fig M

27 MXT 7.2 Imbracatura per sollevamento 2 - Porre l equipaggiamento in posizione martinetto del braccio verticale (2 fig. 4) e (fig. 6). - Bloccare l oscillazione ( fig. 5), la macchina non sarà articolata. - Bloccare i telai mediante le bielle ( fig. ). - Bloccare la torretta ( fig. 2). Nota : Se necessario, rettificare l equilibrio della macchina modificando l inclinazione del martinetto del braccio (2 fig. 4). Fig. 4 MODE MECALAC 2 MECALAC Fig. 5 Fig. 6 M 25

28 2MXT Localizzazione dei componenti idraulici Martinetto di porta-attrezzi 2 - Martinetto della benna 3 - Martinetto del bilanciere 4 - Martinetto di spostamento 5 - Martinetto del braccio intermedio 6 - Martinetto del braccio 7 - Martinetto dell'acceleratore 8 - Martinetto di bloccaggio dell oscillazione 9 - Martinetto dello sterzo 0 - Martinetto stabilizzatore - Martinetto dello stabilizzatore telescopico 2 - Martinetto del freno di stazionamento 26 M

29 MXT Valvola di sequenza 2 - Elettrovalvola di bloccaggio dell oscillazione 3 - Motore di traslazione 4 - Pompa di traslazione 5 - Elettrovalvola di stabilizzatore 6 - Pompa dell equipaggiamento 7 - Pompa di orientamento 8 - Selettore stabilizzatore telescopico M 27

30 P F REXROTH VALVE DE PRIORITE 2MXT T2 D2 H D S M M Distributore SX4 2 - Blocco funzionale alta pressione 3 - Valvola di priorità 4 - Motore di orientamento 5 - Valvola CROSS OVER 6 - Unità di pilotaggio bassa pressione 7 - Blocco di frenata 28 M

31 MXT Giunto girevole 2 - Manipolatore sinistro 3 - Pedale funzioni supplementari 4 - Pedale freno / Inching 5 - Dispositivo di sterzo ORBITROL 6 - Pedale d acceleratore 7 - Manipolatore destro 8 - Leva di comando freno di stazionamento M 29

32 2MXT Schemi idraulici 9. Circuito di traslazione A F A2 G-M B A X T T A PS S A3 B T A A2 A3 - Serbatoio idraulico - Motore di traslazione - Pompa di traslazione 30 M

33 MXT 9.2 Circuiti acceleratore, freni principali e di stazionamento B T P B3 B 8 FP 6 7 B2 B2 T P B3 A T P F P M M2 FS B5 B6 B4 2 B B7 A B9 A3 B0 Z A A3 B B2 B3 B4 B5 B6 - Serbatoio idraulico - Pompa di traslazione - Comando freno di stazionamento - Pedale comando di freno - Pedale acceleratore - Martinetto freno di stazionamento - Ponte anteriore - Giunto girevole B7 - Ponte posteriore B8 - Valvola di sequenza B9 - Motore diesel B0 - Martinetto d acceleratore B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) B2 - Blocco di drenaggio B3 - Blocco di sbloccaggio freno M 3

34 A A A A A 2MXT Circuiti sterzatura e orientamento B B T2 A C3 LS C2 C B B B B P CF EF 2 4 B3 Ob P B A Oa Z2 F P M M2 Z C4 L T R P LS C6 D T2 T X D2 C5 C7 3 A 2 4 A E 3 B6 4 C8 P2 B2 E8 A - Serbatoio idraulico B6 - Giunto girevole B2 - Blocco di drenaggio B3 - Blocco di sbloccaggio freno C - Distributore SX4 C2 - Manipolatore sinistro C3 - Valvola di priorità C4 C5 C6 C7 C8 E8 - Dispositivo di sterzatura ORBITROL - Motore idraulico d orientamento torretta - Blocco CROSS OVER con valvola ammortizzata - Blocco delle funzioni - Pompa di orientamento - Pompa equipaggiamento 32 M

35 M A A A A A A 9.4 Circuito alimentazione e ritorno torretta MXT B A T2 C2 D C B B B B B P T P T T B LS B6 A B2 E8 X 5 P T B3 2 B M G MS T F2 A LS PS P F F3 B6 - Giunto girevole B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) B2 - Blocco di drenaggio B3 - Blocco di sbloccaggio freno C C2 D E8 - Distributore SX4 - Manipolatore sinistro - Manipolatore destro - Pompa equipaggiamento M 33

36 T A A A A A A 2MXT Circuiti pompa di equipaggiamento, stabilizzatori, bloccaggio oscillazione e raffreddamento E E2 E5 E4 E3 PC A GC B B2 A2 T B A P PC A GC B B A B6 2 C B B B B B 2A 2 2 A P B E7 T Z Z T E7 E9 G E8 S A G B L B P T A A3 E6 A A3 B6 C E E2 E3 - Serbatoio idraulico - Pompa di traslazione - Giunto girevole - Distributore SX4 - Martinetto stabilizzatore sinistro - Manipolatore elettrico sinistro - Martinetto stabilizzatore destro E4 E5 E6 E7 E8 E9 - Manipolatore elettrico destro - Elettrovalvola stabilizzatori - Unità di pilotaggio bloccaggio oscillazione - Martinetto bloccaggio oscillazione - Pompa equipaggiamento - Radiatore dell olio 34 M

37 MXT 9.6 Circuiti braccio, braccio intermedio, bilanciere, spostamento e funzioni supplementari F T P 2 3 B F3 B2 B 2 B2 F2 B A F4 C2 C D 3 3 BF M BB PD2 B2A F2 F BA 0 PD 02 M2 B2B BF2 F5 F6 B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) B2 - Blocco di drenaggio C - Distributore SX4 C2 - Manipolatore sinistro D - Manipolatore destro F - Pedale funzioni supplementari F2 F3 F4 F5 F6 - Martinetto spostamento - Martinetto bilanciere - Martinetto braccio intermedio - Unità di pilotaggio (Bassa pressione) - Martinetto braccio M 35

38 2MXT Circuito benna G B C A D 2 4 F5 G2A GA G2B GB C D F5 G - Distributore SX4 - Manipolatore destro - Unità di pilotaggio (Bassa pressione) - Martinetto della benna 36 M

39 T 9.8 Distributore a 5 casetti (A / Basso - B / Alto) MXT P M A A A A A A H2 H2 T2 H8 H7 B H H0 B H H0 B H5 H6 B H H0 B H0 H0 T H4 B LS H3 H2 H3 H H9 H H2 H3 H4 H5 H6 - Elemento d entrata alimentazione orientamento - Elemento di comando orientamento - Elemento d entrata alimentazione equipaggiamento - Elemento di comando braccio - Elemento di comando braccio intermedio - Elemento di comando benna H7 - Elemento di comando bilanciere H8 - Elemento di comando funzioni supplementari H9 - Limitatore di pressione (taratura 225 bar) H0 - Limitatore di pressione (taratura 400 bar) H - Limitatore di pressione (taratura 420 bar) H2 - Limitatore di pressione (taratura 80 bar) H3 - Limitatore di pressione (taratura 280 bar) M 37

40 2MXT Complemento idraulico per montaggio del ritorno martello sull attrezzatura (opzione) I C B A T C I - Distributore SX4 - Tubazione ritorno martello 38 M

41 9.0 Circuito porta-attrezzi (opzione) MXT J J2 B A2 B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) J - Martinetto di porta-attrezzi J2 - Porta-attrezzi M 39

42 2MXT Circuito climatizzazione (opzione) K IN OUT B T A K2 3 2 K3 P M LS X LS A 2 B6 B6 - Giunto girevole B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) K - Compressore K2 - Elettro-distributore K3 - Blocco di priorità 40 M

43 9.2 Stabilizzatori telescopici (opzione) MXT PC GC L2 E3 E2 E4 A B PC GC L3 C C2 P C3 C4 P2 D E5 B2 A2 T B P A P2 D C3 2A C4 P C C2 L3 2 B6 A GC PC L A B E PC GC B6 E E2 E3 E4 - Giunto girevole - Martinetto stabilizzatore sinistro - Manipolatore elettrico sinistro - Martinetto stabilizzatore destro - Manipolatore elettrico destro E5 L L2 L3 - Elettrovalvola stabilizzatori - Martinetto stabilizzatore telescopico sinistro - Martinetto stabilizzatore telescopico destro - Blocco selettore M 4

44 T 2MXT Valvole di sicurezza (opzione) D C B G A P T M5 C B A F3 P M4 4 3 T P M3 BF BB F5 F F4 BF F6 M2 B F T P M B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) C - Distributore SX4 F3 - Martinetto bilanciere F4 - Martinetto braccio intermedio F5 - Unità di pilotaggio (Bassa pressione) F6 - Martinetto braccio G M M2 M3 M4 M5 - Martinetto della benna - Valvola, martinetto del Braccio - Dispositivo di rivelazione del carico - Valvola, martinetto del braccio intermedio - Valvola, martinetto del bilanciere - Valvola, martinetto della benna 42 M

45 9.4 Acceleratore manuale (opzione) MXT B3 A T P B2 7 N 3 B3 F M P M2 0 2 T 0 B6 F2 B9 B B0 B3 - Pedale acceleratore B6 - Giunto girevole B9 - Motore diesel B0 - Martinetto d acceleratore B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) B2 - Blocco di drenaggio B3 - Blocco di sbloccaggio freno N - Riduttore di pressione 45 bar M 43

46 2MXT Porta-attrezzi VOLVO (opzione) B M A2 O2 A T B P C6 D T2 T X D2 C5 O B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) C5 - Motore idraulico d orientamento torretta C6 - Blocco CROSS OVER con valvola ammortizzata O O2 - Martinetto di porta-attrezzi - Elettrovalvola porta-attrezzi 44 M

47 MXT 9.6 Complemento idraulico, comando elettrico della funzione supplementare (opzione) F B2 T P 2 2 P F5 0 PD 02 PD2 B A P2 B 3 T C C2 B - Blocco delle funzioni (Alta pressione) B2 - Blocco di drenaggio C - Distributore SX4 F - Pedale funzioni supplementari F5 P P2 - Unità di pilotaggio (Bassa pressione) - Selettore - Condotto M 45

48 2MXT M

49 MXT 0. Nomenclatura dello schema di massima idraulico - Funzione ausiliaria 2 - Martinetto del bilanciere 3 - Martinetto della benna 4 - Martinetto del braccio intermedio 5 - Martinetto del braccio 6 - Motore di orientamento 7 - Blocco Hydro-Sensor 8 - Blocco di frenata 9 - Martinetto di sbraccio 0 - Martinetto di sbloccaggio dell utensile - Valvola bar 2 - Manipolatore sinistro 3 - Manipolatore destro 4 - Blocco AP 5 - Manipolatore del freno di stazionamento 6 - Manipolatore a pedale freno / movimento passo passo 7 - Manipolatore a pedale di accelerazione 8 - Blocco BP 9 - Valvola di sicurezza 20 - Valvola di priorità 2 - Dispositivo di direzione ORBITROL 22 - Martinetto di direzione 23 - Pompa di rotazione / direzione 24 - Contattore manometrico 5 bar 25 - Pompa dell attrezzatura 27 - Pompa di traslazione 28 - Motore di traslazione 29 - Martinetto del freno di stazionamento 30 - Valvola per il movimento passo passo 3 - Filtro di ritorno 32 - Filtro pressurizzato 350 g 33 - Martinetto di bloccaggio dell'oscillazione 34 - Martinetto dello stabilizzatore sinistro 35 - Blocco dello stabilizzatore 36 - Giunto rotante 37 - Serbatoio idraulico 40 - Manipolatore a pedale ausiliario 4 - Martinetto dell acceleratore 42 - Motore termico 43 - Martinetto dello stabilizzatore destro 44 - Blocco di bloccaggio dell oscillazione 45 - Martinetto del freno di servizio 46 - Valvola 3 bar 47 - Refrigerante 48 - Valvola 0,5 bar 49 - Valvola 0,5 bar 50 - Valvola 6 bar 5 - Distributore SX Contattore manometrico,7 bar 53 - Contattore manometrico 5 bar 54 - Contattore manometrico 0 bar 55 - Accumulatore 0,35 l/5 bar 57 - Accumulatore 0,7 l/8 bar 58 - Contattore manometrico 26 bar 59 - Valvola bar 60 - Contattore manometrico 5 bar 6 - Contattore manometrico 20 bar 62 - Blocco del deviatore est. dello stabilizzatore 64 - Martinetto di prolunga dello stabilizzatore sinistro 65 - Martinetto di prolunga dello stabilizzatore destro 66 - Blocco della climatizzazione 67 - Motore della climatizzazione 68 - Elettrovalvola di climatizzazione 69 - Blocco acceleratore manuale 70 - Valvola navetta M 47

50 N/MIN Km/H MODE 3 2MXT MECALAC 2 3 MECALAC H L L H F R P M

51 MXT. Impianto dei fasci elettrici - Collegamento del faro posteriore sinistro 2 - Collegamento del faro posteriore destro 3 - Cablaggio del telaio posteriore 4 - Cablaggio del collettore elettrico 5 - Cablaggio della piastra per relè 6 - Collegamento della cabina 7 - Cablaggio delle elettrovalvole 8 - Collegamento del faro anteriore sinistro 9 - Cablaggio del quadro di controllo 0 - Cablaggio selezione - Cablaggio del quadro di bordo 2 - Collegamento delle pedaliere 3 - Collegamento delle elettrocalamite pedaliere 4 - Collegamento del commodo 5 - Collegamento del faro anteriore destro 6 - Cablaggio del sedile e manipolatori elettrici 7 - Collegamento dei manipolatori idraulici (sul fascio del sedile) 8 - Cablaggio climatizzazione della scatola relè 9 - Cablaggio climatizzazione 20 - Cablaggio di comando della funzione supplementare M 49

52 REXROTH VALVE DE PRIORITE 2MXT Y3 Y4 Y3A Y2 Y5 Y5A Y00 Y8 Y7 Y Y0 Y9 50 M

53 2. Localizzazione dei componenti elettrici MXT 2. Elettrovalvole Designazione Y Y2 Y3 Y3A Y4 Y5 Y5A Y7 Y8 Y9 Y0 Y00 Elettrovalvola del bloccaggio idraulico (blocco di pressione di assistenza) Elettrovalvola dell inversione del senso della benna Elettrovalvola di accoppiamento dei martinetti Elettrovalvola di accoppiamento dei martinetti Elettrovalvola opzione MECALAC 2 (unità di pilotaggio) Elettrovalvola braccio / braccio intermedio (unità di pilotaggio) Elettrovalvola braccio / braccio intermedio (unità di pilotaggio) Elettrovalvola di superbloccaggio dell attrezzo Elettrovalvola del brandeggio sinistro (blocco di funzioni idrauliche) Elettrovalvola Load Sensing (blocco di funzioni idrauliche) Elettrovalvola del brandeggio destro (blocco di funzioni idrauliche) Elettrovalvola opzione ausiliaria M 5

54 2MXT Y20 Y5 Y9 Y22 Y2 Y8 Y7 Y Y3 Y2 Y4 52 M

55 MXT Designazione Y Y2 Y3 Y4 Y5 Y7 Y8 Y9 Y20 Y2 Y22 Elettrovalvola di sollevamento dello stabilizzatore sinistro Elettrovalvola di discesa dello stabilizzatore sinistro Elettrovalvola di sollevamento dello stabilizzatore destro Elettrovalvola di discesa dello stabilizzatore destro Elettrovalvola di velocità lenta Elettrovalvola di marcia indietro Elettrovalvola di marcia avanti Elettrovalvola di inversione di marcia Elettrovalvola di bloccaggio dell'oscillazione Elettrovalvola pattino stabilizzatore sinistro Elettrovalvola pattino stabilizzatore destro M 53

56 2MXT K20 K9 K6 K4 K7 K8 K K3 K2 K0 X00 K28 K23 K22 K3 K2 K K5 K4 K2 FU FU2 FU3 F F2 F3 F4 F2 F3 F4 F5 F23 F24 F25 F26 F5 F6 F7 F6 F7 F8 F27 F28 F29 F8 F9 F0 F F9 F20 F2 F22 F30 F3 F32 F33 54 M

57 2.2 Scatola relè / fusibili (sotto il sedile cabina) MXT FU - Blocco fusibili F - Fusibile 7,5A : Tergicristallo posteriore F2 - Fusibile 7,5A : Marce avanti (F) e indietro (R), velocità lenta (L) F3 - Fusibile 7,5A : Girofaro F4 - Fusibile 7,5A : Bloccaggio del freno e avvertitore acustico F5 - Fusibile 7,5A : Warning F6 - Fusibile 7,5A : Tergicristallo e lavavetro anteriore F7 - Fusibile 5A : Rivelatore di prossimità, freno di stazionamento e superamento di carico F8 - Fusibile 3A : Modulo Modo caricatore e insieme relè K2 F9 - Fusibile 3A : Modulo tergicristallo e insieme relè K3 F0 - Fusibile 0A : Bloccaggio oscillazione FU2 - Blocco fusibili F - Fusibile 7,5A : Acceleratore manuale (opzione) F2 - Fusibile 0A : braccio, braccio intermedio, accoppiamento martinetti e 4 martinetto al piede F4 - Fusibile 5A : Fari di lavoro F5 - Fusibile 20A : Spostamento, stabilizzatori e pattini, Load Sensing, sbloccaggio attrezzo e bloccaggio idraulico F6 - Fusibile 3A : Indicatori di direzione F7 - Fusibile 3A : Modulo sbloccaggio attrezzo e insieme relè K4 F8 - Fusibile 3A : Spie di sicurezza quadro di controllo F9 - Fusibile 7,5A : Fari anabbagglianti F20 - Fusibile 7,5A : Fari abbaglianti F2 - Fusibile 3A : Modulo faro di lavoro e insieme relè K5 F22 - Fusibile 7,5A : Autoradio FU3 - Blocco fusibili F23 - Fusibile 3A : Azzeramento e tergicristallo anteriore F24 - Fusibile 25A : Illuminazione F27 - Fusibile 5A : Luci di sosta, luci di sagoma e luci della targa F30 - Fusibile 3A : Non utilizzato F3 - Fusibile 7,5A : Avvertitore acustico F32 - Fusibile 7,5A : Accendisigari e plafoniera K - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico K2 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico K3 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico K4 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico K5 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico K6 - Relè : Sicurezza bloccaggio freno K7 - Relè : Sicurezza bloccaggio acceleratore K8 - Relè : Sicurezza in Modo caricatore K9 - Relè : Marce avanti (F) e indietro (R) in Modo caricatore K0 - Relè : Velocità lenta (L) e rapida (H) in Modo caricatore K - Relè : 4 martinetto al piede K2 - Relè : braccio e braccio intermedio K3 - Relè : Accoppiamento martinetti K4 - Relè : Fari di lavoro K20 - Centrale indicatori di direzione K2 - Relè : Marcia avanti (F) forzata K22 - Relè : Pilotaggio marce avanti (F) e indietro (R) in Modo caricatore K23 - Relè : Superbloccaggio dell attrezzo K28 - Relè : Relé sicurezza avviamento X00 - Morsettiera M 55

58 2MXT Scatola elettrica (sopra serbatoio gasolio) F34 - Fusibile 30A : Arresto motore e contattore di avviamento F35 - Fusibile 5A : Luci di retromarcia, avvertitore di retromarcia e inversione di marcia F36 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione posteriore sinistro F37 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione posteriore destro F38 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore destra F39 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore sinistra F40 - Fusibile 3A : Luce della targa F4 - Fusibile 25A : Riscaldamento F42 - Fusibile 40A : Alimentazione torretta F43 - Fusibile 25A : Arresto motore F44 - Fusibile 3A : Relè arresto motore K5 - Relè : Arresto motore K6 - Relè : Avviamento K7 - Relè : Sicurezza inversione di marcia K8 - Relè : Sicurezza inversione di marcia K9 - Relè : Luci di retromarcia e avvertitore acustico di retromarcia K24 - Relè : Impulso di arresto motore F42 K24 K6 K7 K8 K9 K5 F34 F35 F36 F37 F38 F39 F40 F4 F43 F Scatola dei relè di climatizzazione (opzione) (sotto il pavimento della cabina) KE - Relè : Messa in moto climatizzazione KV - Relè : Condensatore climatizzazione KV KE 56 M

59 MXT 3. Nomenclatura dello schema di massima elettrico B B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 BP E E2 E3 E4 E5 E6 E7 E9 E0 E E2 F F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F0 F F2 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F20 F2 F22 F23 F24 - Contattore mano. superamento di carico - Contattore mano. superamento di carico - Contattore manometrico luci stop - Contattore mano. freno di stazionamento - Rivelatore di prossimità - Contattore mano. pressione olio motore - Contattore mano. pressione olio di assistenza - Contattore mano. otturazione filtro aria - Contattore manometrico di chiusura del filtro idraulico di ritorno - Contattore manometrico del disidratatore - Accendisigari - Plafoniera - Illuminazione targa - Faro abbagliante anteriore sinistro - Faro abbagliante anteriore destro - Faro anabbaggliante anteriore sinistro - Faro anabbaggliante anteriore destro - Faro di lavoro posteriore - Faro di lavoro anteriore - Sonda temperatura acqua - Livello del gasolio - Fusibile 7,5A : Tergicristallo posteriore - Fusibile 7,5A : Marce avanti (F) e indietro (R), velocità lenta (L) - Fusibile 7,5A : Girofaro - Fusibile 7,5A : Bloccaggio del freno e segnalatore acustico - Fusibile 7,5A : Warning - Fusibile 7,5A : Tergicristallo e lavavetro anteriore - Fusibile 5A : Rivelatore di prossimità, freno di stazionamento e superamento del carico - Fusibile 3A : Modulo Modo caricatore e insieme relè K2 - Fusibile 3A : Modulo tergicristallo e insieme relè K3 - Fusibile 0A : Bloccaggio oscillazione - Fusibile 7,5A : Acceleratore manuale - Fusibile 0A : braccio, braccio intermedio accoppiamento martinett i e 4 martinetto al piede - Fusibile 5A : Fari di lavoro - Fusibile 20A : Spostamento, stabilizzatori e pattini, Load Sensing, sbloccaggio utensile e bloccaggio idraulico - Fusibile 3A : Indicatori di direzione - Fusibile 3A : Modulo sbloccaggio attrezzo e insieme relè K4 - Fusibile 3A : Spie di sicurezza quadro di controllo - Fusibile 7,5A : Anabbaglianti - Fusibile 7,5A : Abbaglianti - Fusibile 3A : Modulo faro di lavoro e insieme relè K5 - Fusibile 7,5A : Autoradio (opzione) - Fusibile 3A : Azzeramento e tergicristallo anteriore - Fusibile 25A : Illuminazione F27 - Fusibile 5A : Luci di sosta, luci di sagoma e luci di targa F30 - Fusibile 3A : Non utilizzato F3 - Fusibile 7,5A : Segnalatore acustico F32 - Fusibile 7,5A : Accendisigari e plafoniera F34 - Fusibile 30A : Arresto motore e ontattore di avviamento F35 - Fusibile 5A : Luci di retromarcia, avvertitore di retromarcia e inversione di marcia F36 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione posteriore sinistro F37 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione posteriore destro F38 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore destra F39 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore sinistra F40 - Fusibile 3A : Luce di targa F4 - Fusibile 25A : Riscaldamento F42 - Fusibile 40A : Alimentazione torretta F43 - Fusibile 25A : Arresto motore F44 - Fusibile 3A : Relè arresto motore F45 - Fusibile 25A : Condensatore della climatizzazione G - Batteria G2 - Alternatore H - Avvertitore acustico H2 - Spia pressione olio motore H3 - Spia pressione olio assistenza H4 - Spia otturazione filtro a aria H5 - Spia otturazione filtro idraulico H7 - Spia di allineamento torretta H8 - Spia indicatori di direzione H9 - Spia luci di sosta H0 - Spia velocità rapida (H) H - Spia velocità lenta (L) H2 - Spia marcia indietro (R) H3 - Spia marcia avanti (F) H4 - Spia di carica batteria H5 - Girofaro H6 - Spia freno di stazionamento H7 - Avvertitore acustico di retromarcia H8 - Luce di retromarcia H9 - Indicatore di direzione posteriore sinistro H20 - Indicatore di direzione anteriore sinistro H2 - Indicatore di direzione posteriore destro H22 - Indicatore di direzione anteriore destro H23 - Luce di sosta posteriore sinistra H24 - Luce di sosta posteriore destra H25 - Luce di sosta anteriore destra H26 - Luce di sagoma destra H27 - Luce di sagoma sinistra H28 - Luce di sosta anteriore sinistra H29 - Illuminazione quadro di controllo H30 - Spia superamento di carico H3 - Luci di stop H32 - Spia braccio H33 - Spia braccio intermedio H34 - Luce sul martinetto della benna (versione Germania) M 57

60 2MXT H35 - Opzione cicalina di sovraccarico H40 - Opzione spia sbloccaggio attrezzi I - Opzione ausiliaria elettrica II - Opzione cimatizzazione III - Opzione acceleratore manuale K - Insieme relè K. - Relè sicurezza avviamento K.2 - Relè bloccaggio del freno K.3 - Relè avvertitore acustico K.4 - Non utilizzato K2 - Insieme relè K2. - Relè bloccaggio acceleratore K2.2 - Relè Modo caricatore K2.3 - Relè Modo caricatore K2.4 - Relè girofaro K3 - Insieme relè K3. - Relè lavavetro anteriore K3.2 - Relè tergicristallo anteriore K3.3 - Relè tergicristallo posteriore K3.4 - Non utilizzato K4 - Insieme relè K4. - Relè bloccaggio idraulico K4.2 - Relè inversione del senso della benna K4.3 - Relè sbloccaggio attrezzo K4.4 - Relè bloccaggio oscillazione K5 - Insieme relè K5. - Relè superamento di carico K5.2 - Relè Modo caricatore K5.3 - Relè faro di lavoro anteriore K5.4 - Relè faro di lavoro posteriore K6 - Relè sicurezza bloccaggio del freno K7 - Relè sicurezza bloccaggio acceleratore K8 - Relè sicurezza in Modo caricatore K9 - Relè marce avanti (F) e indietro (R) in Modo caricatore K0 - Relè velocità lenta (L) in Modo caricatore K - Relè 4 martinetto al piede K2 - Relè braccio e braccio intermedio K3 - Relè accoppiamento martinetti K4 - Relè fari di lavoro K5 - Relè arresto motore K6 - Relè avviamento K7 - Relè sicurezza inversione di marcia K8 - Relè sicurezza inversione di marcia K9 - Relè luci di retromarcia e avvertitore acustico di retromarcia K20 - Centrale indicatori di direzione K2 - Relè marcia avanti (F) forzata K22 - Relè pilotaggio marce avanti (F) e indietro (R) in Modo caricatore K23 - Relè superbloccaggio K24 - Relè impulso di arresto motore K28 - Relè sicurezza di avviamento K30 - Relè comando ausiliaria KE - Relè di messa in moto della climatizzazione KV - Relè del condensatore L - Bobina bloccaggio del freno L2 - Bobina bloccaggio dell acceleratore L3 - Bobina arresto motore M - Avviamento M2 - Tergicristallo posteriore M3 - Tergicristallo anteriore M4 - Lavavetro anteriore M5 - Ventilatore di riscaldamento MV - Ventilatore del condensatore P - Contagiri P2 - Contatore orario P3 - Indicatore di temperatura P4 - Indicatore del livello gasolio Q - Stacca-batteria S - Comando braccio / braccio intermedio S2 - Commande marce avanti (F) e indietro (R) in Modo caricatore S3 - Comando marce velocità lenta (L) e rapida (H) in Modo caricatore S4 - Comando avvertitore acustico S5 - Comando sbraccio sinistro e destro S6 - Comando del modulo di bloccaggio dell utensile S7 - Comando del modulo della luce di lavoro S8 - Comando delle opzioni S9 - Contattore di avviamento a chiave S0 - Comando del modulo Modo caricatore S - Comando delle luci di emergenza S2 - Comando del modulo tergicristalli S3 - Comando del pattino dello stabilizzatore sinistro S4 - Comando del pattino dello stabilizzatore destro S5 - Commodo S6 - Comandi del bloccaggio idraulico (interr. sotto bracciolo Destro) S7 - Comando Booster S8 - Pulsante sbloccaggio attrezzi S9 - Comando del ventilatore di riscaldamento S20 - Comando della climatizzazione S2 - Comando de l acceleratore manuale Y - Elettrovalvola bloccaggio idraulico Y2 - Elettrovalvola invesione senso benna Y3 - Elettrovalvola accoppiamento dei martinetti Y3A - Elettrovalvola accoppiamento dei martinetti Y4 - Elettrovalvola opzione MECALAC 2 Y5 - Elettrovalvola braccio / braccio intermedio Y5A - Elettrovalvola braccio / braccio intermedio Y7 - Elettrovalvola di superbloccaggio attrezzo Y8 - Elettrovalvola spostamento sinistro Y9 - Elettrovalvola Load Sensing Y0 - Elettrovalvola spostamento destro Y - Elettrov. alzamento stabilizzatore sinistro Y2 - Elettrov. discesa stabilizzatore sinistro Y3 - Elettrov. alzamento stabilizzatore destro Y4 - Elettrov. discesa stabilizzatore destro Y5 - Elettrovalvola velocità lenta (L) Y7 - Elettrovalvola marcia indietro (R) Y8 - Elettrovalvola marcia avanti (F) Y9 - Elettrovalvola inversione di marcia Y20 - Elettrovalvola bloccaggio oscillazione Y2 - Elettrovalvola pattino stabilizzatore sinistro Y22 - Elettrovalvola pattino stabilizzatore destro Y24 - Elettrovalvola sbloccaggio attrezzi Y25 - Elettrovalvola acceleratore manuale Y00 - Elettrovalvola opzione ausiliaria 58 M

61 MXT 4. Procedura di regolazione 4. Procedura di regolazione del motore termico 4.. Regolazione del regime massimo Chiave piatta da 3 Chiave maschio esagonale da 4 Sensore induttivo - Mollare il controdado e girare la vite di fine corsa ( fig. ). Fig. Pompa d iniezione Nota : Numero di denti del volano motore = 59 Fig. 2 Motore termico Operazione Velocità Giri/min. Regolazione (Rif. N ) Regime massimo 2300 ( ) fig. M 59

62 2MXT Regolazione al regime minimo (minimo) Chiave piatta da 3 Cacciavite piatto Sensore induttivo - Mollare il controdado e girare la vite di fine corsa ( fig. ). Fig. Pompa d iniezione Nota : Numero di denti del volano motore = 59 Fig. 2 Motore termico Operazione Velocità Giri/min. Regolazione (Rif. N ) Regime minimo 950 (+ 50-0) fig. 60 M

63 MXT 4.2 Procedura di regolazione idraulica della trasmissione Prima dei controlli fare riscaldare l olio idraulico tra in serbatoio Regolazione della pressione di alimentazione forzata Chiave piatta da 7 Chiave maschio esagonale da 5 Manometro 0-60 bar - Posizionare la macchina a terra, velocità a folle, motore al regime massimo. 2- Misurare la pressione ( fig. ) mediante il manometro. Fig. Motore di traslazione 3- Se la pressione è troppo bassa, girare la vite ( fig. 2) in senso orario per aumentare la pressione. Fig. 2 Pompa di traslazione Operazione Pressione di alimentazione forzata Pressione bar Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 26 (+ 2-2) fig. fig. 2 M 6

64 2MXT Inizio dell avviamento Chiave piatta da 3 Chiave maschio esagonale da 4 Sensore induttivo Manometro bar - Posizionare la macchina su terreno piatto e duro, marcia avanti a grande velocità innestata. 2- Accelerare il motore progressivamente fino all avviamento della macchina. 3- Leggere la velocita in Tr/mn mettendo in sensore induttivo sul mottore ( fig. ). Fig. Motore termico 4- Se il regime del motore è troppo basso, girare la vite ( fig. 2) in senso orario per aumentare la velocità del motore al punto di avviamento. Fig. 2 Pompa di traslazione Operazione Velocità Giri/min. Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) Inizio avviamento 00 ( ) fig. fig M

65 MXT Regolazione dell Alta Pressione (A.P.) in marcia avanti (D.R.) Chiave piatta da 3 Chiave piatta da 4 Chiave piatta da 7 Chiave maschio esagonale da 4 Manometro bar Fig. Motore di traslazione - Posizionare la macchina a fine corsa contro un muro. Oppure scollegare e tappare il flessibile dell Inching, per utilizzare il freno di servizio. Marcia avanti a grande velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Misurare la pressione A.P. ( fig. ) mediante il manometro. 3- Se la pressione è troppo debole, girare la vite ( fig. 2) in senso orario per aumentare la pressione. Fig. 2 Pompa di traslazione Nota : I paraurti A.P. ( fig. 3) marcia avanti e indietro sono tarati a 490 (+ 0-0 bar). Fig. 3 Pompa di traslazione Operazione Pressione A.P. bar Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) A.P. in marcia avanti 460 (+ 0-0) fig. fig. 2 M 63

66 2MXT Regolazione dello schiacciamento del motore termico Chiave piatta da 9 Chiave maschio esagonale da 6 Sensore optoelettronico Manometro bar - Posizionare la macchina fine corsa contro un muro. Oppure scollegare e tappare il flessibile dell Inching, per utilizzare il freno di servizio. Marcia avanti grande velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Accelerare il motore lentamente per far salire progressivamente la pressione nel circuito A.P. 3- Leggere la velocità in Giri/min. mettendo un sensore optoelettronico sulla puleggia del ventilatore. 4- Misurare la pressione A.P. ( fig. ) mediante il manometro. Fig. Motore di traslazione 5- Se il regime del motore è troppo alto, girare la vite ( fig. 3) in senso orario per diminuire il numero di Giri/min. La vite di regolazione agisce su un eccentrico, non stringere o mollare di più di un quarto di giro. Fig. 2 Pompa di traslazione Operazione Schiacciamento Termico Pressione A.P. bar Velocità Giri/min. Regolazione (Rif. N ) 400 (+ 5-5) 700 ( ) fig M

67 MXT Regolazione del motore di traslazione (punto di commutazione) Chiave piatta da 0 Chiave maschio esagonale da 3 Manometro bar - Posizionare la macchina in appoggio sugli stabilizzatori, ruote sollevate, marcia avanti a grande velocità innestata, configurazione strada motore al regime massimo. 2- Fare salire la pressione nel motore di traslazione frenando progressivamente con il freno di stazionamento o il freno di servizio. Per utilizzare il freno di servizio è necessario scollegare e tappare il flessibile dell Inching. 3- La pressione ( fig. ) nel motore di traslazione sale lentamente, quindi cade violentemente. Fig. Motore di traslazione 4- Girare la vite ( fig. 2) in senso orario per ritardare o in senso inverso per attivare la caduta violenta della pressione nel motore di traslazione. Nota : Il punto di regolazione si posiziona al momento in cui la pressione cade violentemente. Fig. 2 Motore di traslazione Operazione Controllo motore di traslazione Punto di regolazione Caduta violenta della pressione 270 (+ 0-0) Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) fig. fig. 2 M 65

68 2MXT Regolazione della cilindrata minima del motore (velocità di spostamento) Chiave piatta da 9 Chiave maschio esagonale da 6 Sensore optoelettronico - Posizionare la macchina in appoggio sugli stabilizzatori, ruote sollevate, marcia avanti grande velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Leggere la velocità in Giri/min. mettendo un sensore optoelettronico sul cardano della trasmissione. 3- Girare la vite ( fig. ) in senso antiorario per aumentare il numero di Giri/min. Fig. Motore di traslazione Operazione Cilindrata minima FRANCIA 25 Km/ora Cilindrata minima GERMANIA 20 Km/ora Velocità Giri/min. Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 250 ( ) Cardan fig ( ) Cardan fig. 66 M

69 MXT Regolazione dell Inching Chiave piatta da 0 Chiave maschio esagonale da 3 Manometro bar - Posizionare la macchina in appoggio sugli stabilizzatori, ruote sollevate, marcia avanti bassa velocità innestata, motore al regime massimo. 2- Premere a fondo il pedale Inching fino all arresto delle ruote, quindi rilasciare progressivamente il pedale fino al riavvio di esse. 3- Misurare la pressione A.P. durante la rotazione delle ruote ( fig. ) mediante il manometro. Nota : La pressione non deve effettuare nessuna salita violenta al riavvio della rotazione delle ruote. Fig. Motore di traslazione 4- Se la lettura del manometro visualizza una salita violenta tra il passaggio di posizione freno / Inching, mollare la vite ( fig. 2). Fig. 2 Pompa di traslazione Operazione Inching e freno Pression A.P. bar Assenza di Salita violenta Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) fig. fig. 2 M 67

70 2MXT Procedura di regolazione dell orientamento Chiavi piatte da 9 e 27 e 30 Chiave maschio esagonale da 6 Tappo femmina /2 G DS6 Tappo maschio /2 G DS6 Manometro bar 4.3. Regolazione del limitatore primario Fig. Cross-over Fare molta attenzione allo smontaggio del flessibile poiché può essere in pressione. Posizionare l attrezzatura a terra, bloccare il motore mettere il contatto e annullare le pressioni residue azionando i manipolatori in tutti i sensi. - Bloccare l orientamento mediante il dispositivo di bloccaggio meccanico situato all interno della cabina. 2- Smontare e tappare il flessibile ( fig. ) sul blocco Cross-over. 3- Orientare la torretta a destra (per mettere il flessibile in pressione), motore al regime massimo. 4- Misurare la pressione ( fig. 2) mediante il manometro. Fig. 2 Distributore SX4 5- Mollare il controdado e girare la vite del limitatore di pressione ( fig. 3) in senso orario per aumentare la pressione. 6- Ricollegare il flessibile e passare alla regolazione del P della valvola Cross-over. Fig. 3 Distributore SX4 Operazione Pressione bar Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) Limitatore primario 250 (+ 5-0) fig. 2 fig M

71 MXT Regolazione del P della valvola Cross-over Chiave piatta da 0 2 manometri bar 2 Fig. Distributore SX4 2 Lato destro : - Posizionare l attrezzatura della macchina a fine corsa e fare forzare l orientamento dal lato destro, motore al regime massimo. 2- Misurare la differenza di pressione tra ( fig. ) e (2 fig. ) mediante i due manometri. 3- Mollare il controdado e girare la vite ( fig. 2) della valvola Cross-over in senso orario per aumentare il P del lato destro. Lato sinistro : 4- Posizionare l attrezzatura della macchina a fine corsa e fare forzare l orientamento del lato sinistro, motore al regime massimo. 5- Misurare la differenza di pressione tra ( fig. ) e (2 fig. ) mediante i due manometri. 6- Mollare il controdado e girare la vite (2 fig. 2) della valvola Cross-over in senso orario per aumentare il P del lato sinistro. Fig. 2 Blocco cross-over Operazione Pressione bar P orientamento 225 (+ 5-0) Misura (Rif. N ) fig. e 2 fig. fig. e 2 fig. Regolazione (Rif. N ) fig. 2 2 fig. 2 M 69

72 2MXT Procedura di regolazione idraulica dell attrezzatura Prima dei controlli fare riscaldare l olio idraulico tra in serbatoio Regolazione della pressione d assistenza Chiave maschio esagonale da 7/32 Chiave piatta da 4 Manometro 0-60 bar - Motore al regime massimo, posizionare un martinetto a fine corsa, esempio il martinetto della tazza. 2- Misurare la pressione del blocco di pressione d assistenza ( fig. ) mediante il manometro. 3- Girare la vite del limitatore ( fig. 2) in senso orario per aumentare la pressione. Fig. Blocco di pressione d assistenza Fig. 2 Blocco di pressione d assistenza Operazione Pressione d assistenza Pressione bar Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 35 (+ 3-0) fig. fig M

73 MXT Regolazione del P dell attrezzatura senza regolazione della regolazione potenza (valvola F.R.) 2 Chiave piatta da 7 e 22 Chiave maschio esagonale da 3 2 manometri bar Attenzione : Fare molta attenzione per l eliminazione del limitatore poiché la camera del martinetto controllata da questo può essere in pressione. Fig. Distributore SX4 Poggiare l attrezzatura a terra, bloccare il motore mettere il contatto e annullare le pressioni residue azionando i manipolatori in tutti i sensi. - Togliere il limitatore antiurto ( fig. ) (camera piccola del martinetto martinetto della benna). 2- Montare in posizione il limitatore di regolazione. Rif. = 536A007 (Taratura 50 bar). 3- Motore al regime massimo, posizionare il selettore su MECALAC, premere il manipolatore destro verso la destra (posizione fine corsa) per far circolare l olio. MECALAC 2 MECALAC Fig. 2 Blocco della pressione d assistenza 4- Misurare la differenza di pressione tra (2 fig. ) e ( fig. 2) mediante i due manometri. 5- Mollare il controdado e girare la vite ( fig. 3) in senso orario per aumentare il P. Regolazione del limitore di regolazione (primo uso) - Posizionare il selettore su MECALAC, premere il manipolatore destro verso la destra (posizione fine corsa) per far circolare l olio. 2- Mollare il controdado e girare la vite del limitatore in senso orario per aumentare la pressione (2 fig. ) (50 bar). Fig. 3 Pompa dell attrezzatura Operazione Pressione bar Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) P dell attrezzatura 7 (+ - 0) 2 fig. e fig. 2 fig. 3 M 7

74 2MXT Regolazione del P dell attrezzatura con regolazione del controllo di pressione (valvola F.R.) Chiave piatta da 30 Kit d adattamento flussometro Attenzione : Fare molta attenzione nel togliere il limitatore poiché la camera del martinetto controllata da esso può essere in pressione. Poggiare l attrezzatura a terra, bloccare il motore mettere il contatto e annullare le pressioni residue azionando i manipolatori in tutti i sensi Togliere i flessibili del distributore : - camere piccole del martinetto del braccio e del braccio intermedio ( fig. ) e (2 fig.). - camere grandi del martinetto del braccio e del braccio intermedio (3 fig. ) e (4 fig.). 2- Montare il kit d adattamento flussometro : - camere piccole del martinetto del braccio e del braccio intermedio ( fig.2) e (2 fig. 2). - camere grandi del martinetto del braccio e del braccio intermedio (3 fig.2) e (4 fig. 2). Fig. Distributore SX4 Nota : Il senso della portata è dalla camera piccola verso la camera grande Fig. 2 Kit d adattamento flussometro (TOP-TEST/MX) 72 M

75 MXT Chiave piatta da 7 Chiave maschio esagonale da 3 2 manometri bar 3- Collocare il selettore su MECALAC, premere il manipolatore dietro verso aventi (posizione fine corsa) per far circolare l olio (piccola camera del martinetto del braccio intermedio). MECALAC 2 Fig. 3 Distributore SX4 MECALAC 4- Misurare la differenza di pressione tra ( fig. 3) e ( fig. 4) mediante i due manometri. Fig. 4 Blocco della pressione d assistenza 5- Girare la vite ( fig. 5) in senso orario per aumentare il P. Nota : Il kit del flussometro resta montato per la regolazione della regolazione di potenza. Fig. 5 Pompa dell attrezzatura Operazione Pressione bar Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) P dell attrezzatura 7 (+ - 0) fig. 3 et fig. 4 fig. 5 M 73

76 2MXT Regolazione della pressione massima pompa attrezzatura (D.R.) Chiave piatta da 7 e 9 Chiave maschio esagonale da 5 e 3 Manometro bar - Sovratarare la valvola L.S. del distributore girando la vite del limitatore a fine corsa ( fig. ). Nota : Sovratarare la valvola con prudenza. Fig. Distributore SX4 2- Mettere un martinetto a fine corsa, esempio il martinetto della tazza. Motore al regime massimo. 3- Misurare la pressione ( fig. 2) mediante il manometro. Fig. 2 Distributore SX4 4- Mollare il controdado e girare la vite del limitatore di pressione ( fig. 3) in senso orario per aumentare la pressione. Nota : Dopo questa tappa, la regolazione della pressione massima dell atrezzatura (valvola L.S.) é obligatorio. Fig. 3 Pompa dell attrezzatura Operazione Pressione massima pompa Pressione bar Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 300 (+ 5-5) fig. 2 fig M

77 MXT Regolazione della pressione massima dell attrezzatura (valvola L.S.) Chiavi piatte da 9 Chiave maschio esagonale da 5 Manometro bar - Motore al regime massimo, mettere un martinetto a fine corsa, esempio il martinetto della tazza. 2- Misurare la pressione ( fig. ) mediante il manometro. Fig. Distributore SX4 3- Mollare il limitatore L.S. ( fig. 2) precedentemente sovratarato quindi aggiustare la pressione girando la vite in senso orario per aumentare la pressione. Fig. 2 Distributore SX4 Operazione Pressione massima attrezzatura Pressione bar Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 280 (+ 5-5) fig. fig. 2 M 75

78 2MXT Regolazione della pompa di equipaggiamento (valvola L.R.) Fig. Pompa dell attrezzatura Chiave piatta da 7 Chiave maschio esagonale da 3 Chiave maschio esagonale da 3/6 Raccordo e flessibile (TOP-TEST/MX) Manometro bar - Ritirare il tappo della pompa ( fig. ) e lo sfiatatoio del serbatoio idraulico. 2- Montare il raccordo maschio all estremità del flessibile, immergere l altra estremità nel serbatoio. 3- Avvitare il raccordo al posto del tappo della pompa. 4- Accelerare il motore a regime massimo. 5- Misurare la pressione ( fig. 2) con l aiuto del manometro. Fig. 2 Distributore SX4 6- Allentare il controdado e girare la vite della valvola L.R. ( fig. 3) in senso orario per aumentare la pressione. 7- Smontare il raccordo con il flessibile, rimettere il tappo sulla pompa ( fig. ). Fig. 3 Pompa dell attrezzatura Operazione Pressione valvola L.R. Pressione bar Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 22 (+ - ) fig. 2 fig M

79 MXT Regolazione del controllo di potenza Chiave piatta da 3 e 7 Chiave maschio esagonale da 3 Sensore induttivo Manometro bar Kit d adattamento flussometro Fig. Kit d adattamento flussometro (TOP-TEST/MX) - Collocare il selettore su MECALAC, tirare indietro il manipolatore sinistro, spingere avanti il manipolatore destro (posizione arresto) per far circolare l olio (piccole camere del martinetto del bilanciere e del braccio). MECALAC 2 MECALAC Fig. 2 Distributore SX4 2- Accelerare il motore al regime massimo. 3- Ridurre la portata (5 l/min.) mediante il rubinetto del flussometro ( fig. ). 4- Misurare la pressione ( fig. 2) mediante il manometro Mollare il controdado e girare la vite del limitatore di pressione ( fig. 3) in senso orario per aumentare la pressione. 6- Ridurre la portata (87 l/min.) mediante il rubinetto del flussometro ( fig. ). 7- Misurare la pressione ( fig. 2) mediante il manometro. 8- Mollare il controdado e girare la vite del limitatore di pressione (2 fig. 3) in senso orario per aumentare la pressione. 9- Verificare che il regime del motore non sia < 2000 Giri/min. Fig. 3 Pompa dell attrezzatura Operazione controllo di potenza a 5 l/min controllo di potenza a 87 l/min Pressione bar Velocità Giri/min Misura (Rif. N ) Regolazione (Rif. N ) 220 (+ 0-0) > 2000 fig. 2 fig (+ 0-0) > 2000 fig. 2 2 fig. 3 M 77

80 2MXT Controllo della curva di controllo di potenza con l orientamento Chiavi piatte da 3 e 27 Chiave maschio esagonale da 3 Sensore induttivo Manometro bar Kit d adattamento flussometro - Collocare il selettore su MECALAC, tirare indietro il manipolatore sinistro, spingere avanti il manipolatore destro (posizione arresto) per far circolare l olio (piccole camere del martinetto del bilanciere e del braccio). MECALAC 2 MECALAC Fig. Kit d adattamento flussometro (TOP-TEST/MX) 2- Fare forzare l orientamento del lato destro, spingendo il manipolatore sinistro a destra (posizione fine corsa). 3- Avvitare il rubinetto del flussometro ( fig. ) fino all annullamento della portata. Nota : Durante questa operazione, verificare che il regime del motore non sia < 2000 Giri/min. Se così fosse, ricominciare LA REGOLAZIONE DEL CONTROLLO DI POTENZA, diminuire la pressione di 0 in 0 bar e continuare questa regolazione fino a che il regime del motore sia > 2000 Giri/min. 78 M

81 MXT 5. Scheda di controllo N. della macchina : N. del motore turbocompresso : N. della pompa di equipaggiamento : N. della pompa di traslazione : N. del motore di traslazione : Valori delle regolazioni Designazione 2 MXT Velocità Pressione (giri/min) (bar) Valori rilevati o regolati Motore turbocompresso Regime massimo 2300 (+20-20) Regime minimo 950 (+50-0) Orientamento Limitatore primario 250 (+5-0) P destro 225 (+5-0) P sinistro 225 (+5-0) Equipaggiamento Pressione di assistenza 35 (+3-0) P equipaggiamento 7 (+ -0) Press. di equipaggiamento (L.R.) 22 (+ -) Pressione massima pompa (D.R.) 300 (+5-0) Press. massi. equipaggiamento 280 (+5-5) Regolazione di potenza (5 l) 220 (+0-0) Regolazione di potenza (87 l) 265 (+0-0) Traslazione Gavaggio regime massimo 26 (+2-2) Inizio dell avviamento 00 (+50-30) A.P. traslazione (D.R.) 460 (+0-0) Compressione termica 700 (+50-50) Regolazione motore traslazione 270 (+0-0) Cilindrata minima FRANCIA 250 (+30-30) Cilindrata minima GERMANIA 2080 (+30-30) Nota : Per ottenere la massima efficacia dal nostro servizio post vendita, compilare correttamente questa scheda di controllo prima di rivolgersi ad esso. Per diagnosticare bene il guasto, descriverlo sul retro di questa pagina. M 79

82 2MXT M

83 MXT 6. Attrezzi Fig. Valigia TOP-TEST MX E66000/ /600 4/20 0/600 4/20 0/60 4/20 50 HYDROTECHNIK p3: = p: = p2: = dp: = contrast langage test Multi test 400 p p2 p3 p (p-p2) Q n T I/u prog abtast rate speicher drucker clear nin/max star/stop , ENT 8 DS 0.3 Fig. 2 Valigia TOP-TEST MX, schiuma superiore 0 - Scatola principale MT Unione maschio 4DL8-7/6-unf Sensore di pressione 4/20 ma/ Sensore di pressione 4/20 ma/ Limitatore di pressione (taratura 50bar) 6 - Riduzione (montaggio della turbina su 4MXT) 7 - Flessibile (messa al serbatoio idraulico) 8 - Sensore di rotazione induttivo (motore Cummins) 9 - Sensore di rotazione ottoelettronico (cardano) 0 - Cavo doppio - Alimentazione rete di distribuzione M 8

84 2MXT Fig. 3 Valigia TOP-TEST MX, schiuma inferiore - Flessibile (connessione della turbina al distributore SX8) 2 - Turbina (flussometro) 3 - Cavo di collegamento 4 - Flessibile (connessione della turbina al distributore SX8) 82 M

85 MXT Fig. 4 Attrezzi elettrici (speciale connettica) A0003 M 83

86 2MXT T4 T5 2 3 T6A T6B T6C 4 5 T9 T2 T3 T22 Fig. 5 Utensili per ponti (DANA) M

87 MXT M 85

88 GROUPE MECALAC MECALAC S.A.S. - Parc des Glaisins - 2, av. du Pré de Challes F Annecy-le-Vieux - Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0)