BELLA CON L ANIMA. Southern Wind 110 RS. di Paolo Portinari

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Graziana Lillo
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2 Southern Wind 110 RS BELLA CON L ANIMA Un fast cruiser di oltre 33 metri, lussuoso e raffinato. Dal design senza tempo caratterizzato da linee pure, dove l estetica trova grande coerenza con l architettura navale. Nauta e Farr i suoi artefici di Paolo Portinari L a consegna di Thalima, primo esemplare di SW 110 nella versione Raised Saloon, cade nell anno in cui Southern Wind Shipyard festeggia il suo ventesimo anniversario. Fondata da Willy Persico a Cape Town, in Sud Africa, il cantiere offre una gamma di imbarcazioni a vela che spazia da 72 a 120 piedi realizzate in mini serie semi custom. In vent anni di attività, ha prodotto yacht fra i più affascinanti al mondo, tutti dedicati alla navigazione d altura e forti di una tradizione costruttiva all avanguardia, che ha dato vita a realizzazioni molto ben fatte, solide, affidabili e durevoli nel tempo, con un organizzazione e una qualità dell impiantistica da riferimento. Oggi, su una superficie di metri quadrati, Southern Wind dà lavoro a 220 persone suddivise fra reparti produttivi e studio tecnico. Pegaso Yacht Division, con sede a Genova, è l ufficio marketing, che prende parte attiva allo sviluppo di nuovi progetti e gestisce la coordinazione dei servizi post vendita. Thalima, terzo yacht commissionato dall armatore al cantiere, è un fast cruiser dal design senza tempo, caratterizzato da linee pure e sobrie, dove l estetica trova grande coerenza con l architettura navale. Frutto di un lungo e collaudato sodalizio in cui convergono le competenze di Nauta Design, che ha curato il concept e il design esterno e interno, di Farr Yacht Design, che ha disegnato linee d acqua, appendici e piano velico, e quelle di Southern Wind, che l ha realizzato, Thalima è in grado di navigare in tutti i mari con ogni tempo, pur dimostrando prestazioni da cruiser-racer. L SW 110, disponibile nell allestimento DS con deck saloon e in quello RS a raised saloon, è costruito in infusione impiegando sandwich di fibre di carbonio e kevlar su anima in corecell e klegcell e resina epossidica. Scafo e coperta garantiscono così una rigidezza d eccezione in rapporto al peso finale dello yacht. In questo senso vanno visti il pagliolato interno in carbonio rivestito in teak come le pannellature degli arredi in sandwich con pelli in teak e anima in nomex e schiuma. Il piano velico è armato a leggera frazionatura, ci sono quattro ordini di crocette acquartierate e sartiame in Pbo, mentre albero e boma sono in fibra 51 Le due postazioni della timoneria hanno un disegno molto semplice e lineare. Le plance raccolgono tutti i controlli necessari alla navigazione.

3 Southern Wind 110 RS Ambienti interni sobri, eleganti dove si alternano superfici bianche a essenze lignee schiarite 52

4 di carbonio ad alto modulo alla ricerca del miglior rapporto fra peso, rigidezza e resistenza. Sotto al fascino di forme armoniose e filanti, Thalima cela un progetto ergonomico e raffinato, con un indovinata distribuzione dei volumi del ponte e degli interni, tanto da regalare un layout eccezionalmente vivibile sia in navigazione sia alla fonda. Ospiti ed equipaggio possono godere di sufficiente privacy, ma anche condividere spazi comuni in accordo con le esigenze di ognuno. Ci sono quindi il pozzetto di manovra e il pozzetto per gli ospiti, la suddivisione interna fra zona equipaggio e ambienti dedicati agli ospiti con ingressi indipendenti: una gestione degli spazi sopra e sottocoperta che è divenuta la firma di ogni Southern Wind. Dal ponte completamente rivestito in teak emerge la bassa e corta tuga da cui si estendono lunghi paramare ad abbracciare le timonerie. I due pozzetti sono divisi da un ampia area prendisole a poppa della quale si trova la lunga rotaia del trasto randa. Gli osteriggi e gli oblò, a filo del ponte, definiscono superfici pulite, mentre grandi dodger si aprono da alloggiamenti incassati nel ponte a protezione di ospiti ed equipaggio. Nauta Design ha saputo sfruttare in modo co- erente i grandi spazi interni disponibili, giocando con sapienza sulle proporzioni degli ambienti conviviali e privati, di zona ospiti ed equipaggio. Le soluzioni di arredo sono funzionali, ma in grado di descrivere aree luminose, calde e accoglienti, pur mantenendo linee estremamente pulite: il risultato è quello di locali tanto confortevoli quanto quelli di una casa, ma che non fanno dimenticare di essere a bordo di uno yacht a vela. I giochi fra luci naturali e artificiali, fra cielini e superfici bianche laccate, pannelli in essenze lignee di teak schiarito e alcuni dettagli in fibra di carbonio a vista, creano efficaci alternanze di colori e ombre che catturano lo sguardo senza lasciarlo vagare nelle grandi dimensioni degli ambienti. I quartieri per l equipaggio si trovano a poppa, dove sono ricavate tre cabine doppie, due bagni e una grande zona per il carteggio e tutta la strumentazione necessaria alla navigazione. Fiore all occhiello è la magnifica cucina, disegnata ed equipaggiata per un uso professionale e per preservare e stivare gli approvvigionamenti necessari a lunghe navigazioni senza scalo. Il cuore sociale di Thalima è il quadrato a tutto baglio, ben illuminato e perfettamente equipaggiato per assicurare all armatore e ai suoi ospiti un com- 53 Nella pagina a fianco in alto, il salone con le lunghe panche a murata. Sotto, nella zona equipaggio ci sono il carteggio e la cucina con isola centrale e i freezer della cambusa. Qui sopra, il salottino dedicato all intrattenimento e contiguo al living principale.

televisore: un area riuscita, che rappresenta un estensione naturale del salone principale e contribuisce a creare l effetto spaziale di un grande open space.

5 fort d eccezione sui due lunghi divani posizionati a murata. Contiguo, ma su di un piano di calpestio appena più basso, è ricavato il salotto dedicato espressamente all intrattenimento e alla lettura, con il divano a ferro di cavallo rivolto al grande televisore: un area riuscita, che rappresenta un estensione naturale del salone principale e contribuisce a creare l effetto spaziale di un grande open space. La cabina armatoriale è posizionata a prua, lontana dalla zona conviviale e nell area più isolata e privata dello yacht. È servita da un ampio locale studio con un lungo piano di lavoro, un armadio a muro e una grande stanza da bagno che include cabina doccia e vasca da bagno. L area dedicata agli ospiti comprende, invece, tre cabine tutte dotate di bagno indipendente con box doccia separato. Ci sono due cabine gemelle con letti separati ricavate a poppa del salone e sotto al pozzetto ospiti, mentre la cabina Vip è a prua dell albero ed equipaggiata con un letto king size. 54

s outhern Wind 110 RS Architettura navale / Naval architecture Farr Yacht Design Concept, interni ed esterni Concept, interior and exterior design Nauta Design Dati / data Lunghezza f.t. / length o.

000 albero / spar Nordic Mast carbon fiber High Modulus boma / boom Nordic Mast carbon fiber High Modulus sartiame / standing rigging Future Fibers PBO superficie velica / sail area mq 529

sandwich of carbon fiber, kevlar fiber, corecell, klegecell and epoxy resin, lamination through infusion method on female mould - classificazione certification MCA Large Commercial Yacht Code

600 Indirizzo / Address Costruttore / shipyard Southern Wind Shipyard Pegaso, Genova, Italy, tel. 0039 010 5704035, www.sws-yachts.

6 s outhern Wind 110 RS Architettura navale / Naval architecture Farr Yacht Design Concept, interni ed esterni Concept, interior and exterior design Nauta Design Dati / data Lunghezza f.t. / length o.a. m 33,60 - lunghezza al gall. / length w.l. m 29,80 larghezza massima max beam m 7,30 immersione / draft m 4,20 dislocamento / displacement ton 86 - zavorra / ballast ton 30 - serbatoio acqua / water tanks lt albero / spar Nordic Mast carbon fiber High Modulus boma / boom Nordic Mast carbon fiber High Modulus sartiame / standing rigging Future Fibers PBO superficie velica / sail area mq 529 costruzione di scafo e coperta / hull and deck construction sandwich di fibre di carbonio, fibre di kevlar, corecell, klegecell e resina epossidica, laminazione in infusione su stampo femmina sandwich of carbon fiber, kevlar fiber, corecell, klegecell and epoxy resin, lamination through infusion method on female mould - classificazione certification MCA Large Commercial Yacht Code LY2 Motori / Engines Cummins QSL9L-405, rpm serbatoio carburante / fuel tanks lt Indirizzo / Address Costruttore / shipyard Southern Wind Shipyard Pegaso, Genova, Italy, tel , Nella pagina a lato in alto, il pozzetto degli ospiti e, più a poppa, la cuscineria dell area prendisole. Sotto, la suite armatoriale con letto centrale e divanetto a murata. In alto, una delle due cabine riservate agli ospiti con letti gemelli. Qui sopra, il bagno armatoriale con vasca da bagno e doppio lavabo. 55

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