Mobilità elettrica Una gamma completa di stazioni di ricarica

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1 Mobilità elettrica 2013 Una gamma completa di stazioni di ricarica

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3 Ricarica la tua mobilità elettrica

4 OLTRE 31 GW FORNITI AL MERCATO DELL ENERGIA RINNOVABILE NEL MONDO Energia Industria Navale Trazione Tecnologie di base Servizi 4

5 Ingeteam è un azienda globale specializzata in 6 diversi settori (energia, industria, navale, trazione, tecnologie di base e servizi), caratterizzata da un approccio orientato al cliente. L attività principale di Ingeteam si basa sull elettronica di potenza e di controllo, sulla tecnologia delle apparecchiature elettriche, generatori, motori e sull ingegneria d applicazione. Più di 60 anni di esperienza nel settore, oltre dipendenti impegnati nella progettazione e nello sviluppo, e oltre 31 GW forniti al mercato dell energia rinnovabile nel mondo: Ingeteam investe con decisione nel campo della tecnologia e dell innovazione, i motori della crescita futura. Dal 1990, la divisione Energia di Ingeteam Power Technology, S.A. si dedica con impegno alla produzione di apparecchiature per il settore delle energie rinnovabili (energia eolica, fotovoltaico, solare termico, energia idroelettrica, biomasse e biocarburanti). 5

6 PERCORRERE UNA STRADA CON LO SGUARDO VERSO L AMBIENTE Sempre con maggiore frequenza ci viene richiesto di valutare le nostre azioni nell ottica degli effetti che queste avranno sull ambiente. La mobilità elettrica è una concreta opportunità per ottenere, con un piccolo impegno, un enorme vantaggio per il territorio e per la gente che lo vive. Ingeteam da sempre è impegnata nella ricerca, progettazione e produzione di prodotti adatti a portare il proprio contributo nel continuo mutamento dello scenario energetico. Le stazioni di ricarica Ingerev sono uno dei frutti del know-how maturato in anni di lavoro nell ambito dell energia. I vari utilizzi tipo di un barile di petrolio, espressi in percentuale: 23 % Gasolio per auto 22 % Benzina 7 % Kerosene per trasporto aereo 5 % Gpl per auto e riscaldamento 43 % Altro 6

7 Il picco di Hubbert rappresenta graficamente la teoria scientifica che si propone di prevedere l evoluzione temporale della disponibilità di petrolio sul pianeta. Il picco è stato superato, il prezzo del petrolio è destinato a crescere, è necessario adottare forme alternative di produzione energetica in modo da ritardare, per quanto possibile, l esaurimento della risorsa. Il settore del trasporto è il principale responsabile del consumo di combustibili fossili; in Italia partecipa con un impatto di circa il 30% nelle emissioni di CO 2. La mobilità elettrica svolge quindi un ruolo di primaria importanza nell obiettivo di abbattere le emissioni in atmosfera. 7

8 UN IMPEGNO CONCRETO VERSO L AMBIENTE Una visione globale delle esigenze del pianeta Ingerev è una completa linea di prodotti capace di soddisfare le esigenze di ricarica dei veicoli e di fornire un servizio di monitoraggio, controllo e gestione dell infrastruttura. L intera gamma dei prodotti Ingerev è costituita da una piattaforma hardware proprietaria che la rende flessibile e modulare, perfettamente adatta a integrarsi all interno di smart grid. Immaginiamo un ambiente silenzioso e pulito Il passaggio è imminente: la mobilità elettrica, fino a ieri vista come alternativa, oggi diventa un esigenza! Il processo per la realizzazione di infrastrutture e la standardizzazione della ricarica è in corso. Da domani sarà possibile avere il veicolo carico prima di partire o ricaricarlo una volta raggiunta la meta (parcheggi pubblici, luogo di lavoro, supermercato, ristorante...), evitando così inutili soste durante il viaggio. 8

9 Energie rinnovabili Inverter Rete pubblica RFID Stazioni di ricarica Centro elaborazione dati Energia Comunicazione Veicoli elettrici 9

10 Convenienza, sicurezza e affidabilità Normative a livello internazionale hanno definito lo standard dei livelli minimi di sicurezza per i sistemi di ricarica. Ingeteam, conforme ai più rigidi standard di sicurezza richiesti, partecipa a gruppi di lavoro e comitati tecnici che analizzano le modifiche della legislazione per adattarla ai continui mutamenti delle esigenze tecniche. La norma italiana CEI EN Sistema di ricarica conduttiva dei veicoli elettrici definisce quattro modalità di ricarica. Conformità agli standard Ingeteam sviluppa i propri prodotti tecnologici in linea con gli standard internazionali più esigenti. Ciò signifi ca che i prodotti INGEREV possono essere installati in qualsiasi luogo, garantendo massima effi cienza e affi dabilità. 10

11 I modi di ricarica secondo la norma CEI EN Modo 1. Ricarica in CA Modo 2. Ricarica in CA Modo 3. Ricarica in CA Modo 4. Ricarica in CC Il veicolo è connesso alla rete di distribuzione privata attraverso un semplice cavo di alimentazione con prese civili ed industriali (monofase o trifase). La corrente massima è 16A e la sicurezza è garantita a monte con protezione differenziale e conduttore di terra. La connessione al veicolo avviene con l ausilio di un cavo specifi co, provvisto di un dispositivo integrato, che integra funzioni di sicurezza ed esegue il controllo della ricarica. La sicurezza lato rete è garantita con protezione differenziale e conduttore di terra. La stazione di ricarica si collega al veicolo attraverso connessioni specifi che che integrano, oltre ai conduttori di potenza, conduttori destinati al controllo di carica del veicolo. La stazione di ricarica in questa modalità integra le funzioni di sicurezza e controllo della corrente erogata. Il trasferimento di energia tra la stazione di ricarica ed il veicolo avviene in CC. In questa modalità sono integrate le funzioni di sicurezza e controllo della corrente erogata durante la ricarica. Ricarica controllata NO Ricarica controllata SI Ricarica controllata SI Ricarica controllata SI Potenza monofase 3.7 kw Potenza monofase 7 kw Potenza monofase 3.7 kw Potenza 50 kw Potenza trifase Ambienti pubblici o privati aperti a terzi 11 kw NO Potenza trifase Ambienti pubblici o privati aperti a terzi 22 kw NO Potenza trifase Ambienti pubblici o privati aperti a terzi 44 kw SI Ambienti pubblici o privati aperti a terzi SI Corrente alternata CA Corrente continua CC Comunicazione Connettori per la ricarica in CA - Modo 3 Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3A Tipo 3C Monofase - Trifase - - Nr. di pin Corrente max 32 A 63 A 16 A 32 A Tensione max 250 V 500 V 250 V 500 V 11

12 Un azione abituale La ricarica del veicolo diventerà un azione abituale per tutti gli utenti, una o più volte al giorno l automobilista connetterà il veicolo alla presa. Le modalità descritte negli standard internazionali sono implicitamente legate alle correnti massime e ne determinano i tempi di ricarica. 12

13 Le ricariche a confronto 50 kw -... DC 125 A 500 V 22 kw ~ CA 32 A 400 V 11 kw ~ CA 16 A 400 V 3.7 kw ~ CA 16 A 230 V (Km) (h) Rifornimento di autonomia in un ora Il pieno del veicolo in... Velocità di ricarica* Tensione 230 V 400 V 500 V Distribuzione Monofase Trifase Corrente continua Corrente max 16 A 16 A 32 A 125 A Potenza max 3.7 kw 11 kw 22 kw 62.5 kw INGEREV GARAGE INGEREV CITy INGEREV ROAD * In funzione della capacità della batteria, del sistema di ricarica del veicolo, e delle condizioni di funzionamento. 13

14 Piattaforma flessibile e scalabile che ne permette il controllo e la gestione Tutte le stazioni di ricarica della gamma Ingerev sono costruite sulla base di una scheda di controllo a microprocessore. La misura dell energia viene eseguita da uno specifico contatore interfacciato alla scheda di controllo. Identificazione e abilitazione locale da parte della stazione di ricarica. Identificazione locale da parte della stazione di ricarica ed autenticazione remota da parte di un server. Identificazione ed abilitazione remota tramite protocollo di gestione. L identificazione dell utente avviene, sulla stazione di ricarica, in tecnologia RFID*. L interfaccia utente è costituita da un ampio display grafico sul quale sono rappresentate tutte le informazioni necessarie per il suo uso. Segnalazioni luminose sono parte integrante dell interfaccia utente e permettono di avere una chiara informazione dello stato di funzionamento della stazione. *RFID, acronimo di Radio Frequency IDentification, è una tecnologia utilizzata per memorizzare e leggere informazioni all interno di un chip senza contatto diretto. Il chip funziona senza batteria in quanto riceve per induzione elettromagnetica, l alimentazione e la comunicazione. La dimensione di questo sistema è ridotto al punto di poter essere integrato all interno di badge, etichette, chiavette identificative, ecc... Pronti per comunicare con il futuro 14

15 Le stazioni di ricarica si occuperanno del trasferimento di energia dalla rete verso il veicolo. Le informazioni su questo processo sono disponibili al proprietario e al gestore dell impianto. Ogni stazione di ricarica della linea Ingerev integra una specifi ca porta di comunicazione RS485, che soddisfa le principali esigenze di monitoraggio e controllo. Accessori di comunicazione: Scheda Ethernet per la connessione alla rete Scheda GSM/GPRS/UMTS per il collegamento Internet all impianto e per il servizio di segnalazioni tramite SMS. 15

16 Protocolli di comunicazione Ingeteam ha scelto di fornire la massima fl essibilità nella realizzazione di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici. La linea di prodotti Ingerev al suo interno trova implementati più protocolli di comunicazione per il monitoraggio e il controllo. Impianto tipo A Stazione di ricarica singola Installazione domestica/residenziale PROTOCOLLI MONITORAGGIO RS-485 ETH Registrazione degli utenti autorizzati. Lettura dell energia fornita al veicolo. Monitoraggio dello stato di funzionamento. Internet PROTOCOLLI DI AUTENTICAZIONE E GESTIONE: Router ETH In aggiunta alle informazioni di monitoraggio, il server si occupa della autenticazione degli utenti e della gestione degli abbonamenti. Identifi cazione locale e autorizzazione remota. Personalizzazione del servizio. GSM / GPRS Internet Gestione remota dell interfaccia utente. Protocolli di comunicazione pubblici permettono la realizzazione di software compatibili o di moduli che si integrano all interno di software esistenti. 16

17 Impianto tipo B. Punti di ricarica multipli - Autenticazione locale - Monitoraggio PROTOCOLLI DI AUTENTICAZIONE E GESTIONE RS-485 RS-485 ETH Internet Router RS-485 ETH Internet GSM / GPRS RS-485 In aggiunta alle informazioni di monitoraggio, il server si occupa della autenticazione degli utenti e della gestione degli abbonamenti. Identifi cazione locale e autorizzazione remota. Personalizzazione del servizio. Gestione remota dell interfaccia utente. PROTOCOLLO DI CONTROLLO La stazione di ricarica può essere confi gurata affi nché un software esterno ne gestisca completamente i servizi: Abilitazione della ricarica. Il blocco e lo sblocco della presa. La regolazione della ricarica. Le segnalazioni fornite all utente. Protocolli di comunicazione pubblici permettono la realizzazione di software compatibili o di moduli che si integrano all interno di software esistenti. L RS485 a bordo permette il collegamento di più stazioni di ricarica, la funzione di autoapprendimento semplifi ca le fasi di confi gurazione. Impianto tipo C. Punti di ricarica multipli distanti tra loro - Autenticazione remota - Monitoraggio Router RS-485 ETH Internet RS-485 Router 17

18 Parete La stazione di ricarica per esterni ed interni La linea di prodotti INGEREV GARAGE è stata progettata per essere utilizzata in aree quali parcheggi pubblici, hotel, centri commerciali e sportivi, parcheggi privati, blocchi di appartamenti, ecc. Le stazioni di ricarica INGEREV GARAGE sono dotate di un uscita di potenza conforme con lo standard IEC , consentendo la ricarica dei veicoli in modo 3 dello standard internazionale IEC per garantire una procedura di ricarica in tutta sicurezza. Inoltre, tutti i modelli della linea INGEREV GARAGE sono dotati di un uscita di potenza aggiuntiva per la ricarica in modo 1 e 2. I modelli INGEREV GARAGE sono forniti con la stessa tipologia di involucro e sono progettati per essere montati a pareti sia esterne che interne. Sono disponibili in versione monofase o trifase, con una corrente massima fino a 32 A per fase e un uscita massima di potenza fino a 22 kw. Tali caratteristiche rendono il processo di ricarica 6 Interfaccia utente volte più veloce rispetto a una presa domestica, con la possibilità di raggiungere tempi di ricarica inferiori a 2 ore per la maggior parte dei veicoli. Per prevenire la rimozione da parte di utenti non autorizzati, le stazioni di ricarica INGEREV GARAGE sono dotate di un meccanismo di interblocco e di fissaggio dei cavi (solamente per il modo 3). Nell eventualità che si verifichi un interruzione di corrente, le stazioni di ricarica INGEREV GARAGE sono in grado di riprendere automaticamente l operatività dallo stato precedente all interruzione, garantendo il completamento della procedura di ricarica. Ciascuna unità INGEREV GARAGE è abilitata per la comunicazione in remoto con un centro di monitoraggio, offrendo la possibilità di gestire la richiesta e di regolare la ricarica, sia mediante il software di proprietà di Ingeteam o attraverso l integrazione in centri di monitoraggio di terze parti. FUNZIONALITÀ Ciascuna stazione di ricarica INGEREV GARAGE presenta le seguenti funzionalità di base: Modi di ricarica veicoli 1, 2 e 3 dello standard Autentifi cazione locale mediante scheda RFID senza contatto diretto. Misurazione dell uscita di potenza e dell energia trasferita mediante sistema MID approvato. Fissaggio del cavo durante la procedura di ricarica (solamente per il modo 3). Indicatori di stato a LED. Comunicazione con altre stazioni di ricarica e con il centro di monitoraggio. Display LCD multilingue con testo personalizzabile. Regolazione dell uscita di potenza. Gestione e monitoraggio di ciascuna stazione come optional in remoto. Compatibile con il protocollo OCPP mediante l utilizzo di servizi Web (SOA). Possibilità di programmare una ricarica differita mediante display. Vernice anti-graffi ti. 18

19 IEC modalità ricarica Modo 1 e 2 Modo 3 Tipo di installazione INGEREV GARAGE Parete Varianti W1116 W1316 W1332 Alimentazione Monofase 230 V / 50 Hz (2P+E) Trifase 400 V / 50 Hz (3P+N+E) Corrente max 16 A 16 A 32 A Prese di ricarica Schuko CEE 7/4 Tipo E/F* IEC Tipo 2* IEC Tipo 3A* IEC Tipo 3C* Potenza max 3.7 kw 11 kw 22 kw IEC tipo di connessione Temperatura di funzionamento Connessione tipo B -25ºC to +40ºC Umidità relativa <95% Informazioni generali Protezione sovracorrenti Protezione guasti isolamento Protezione sovratensioni Contatore di energia Lettore RFID Comunicazione Grado di protezione involucro Grado di protezione impatti meccanici Direttive Interruttore magneto-termico con reset automatico* Dispositivo di protezione differenziale 30mA Classe A con reset automatico* Scaricatori in Classe II (optional) Classe A - Energia attiva / Classe B - Energia reattiva ISO 14443A / Mifare MHz RS-485, Ethernet, GPRS, UMTS IP44 IK08 Basso voltaggio: 2006/95/CE EMC: 2004/108/CE certifi cazione Renault-Nissan ZE Ready e EV Ready Contenitore Acciaio smaltato: RAL 9003 Dimensioni (altezza x larghezza x profondità) Peso 470 x 335 x 105 mm 10 kg Note: *Verifi care disponibilità, dipende dal modello Prodotti personalizzabili a seconda della quantità ordinata. 19

20 Terra / Parete La stazione di ricarica per ambiente urbano La linea di prodotti INGEREV CITY presenta un design accattivante che si inserisce perfettamente in un contesto urbano, mentre la progettazione per resistere alle intemperie e agli atti vandalici rende queste stazioni adatte sia per l installazione interna che esterna. Le stazioni di ricarica INGEREV CITY sono dotate di un uscita di potenza conforme con lo standard IEC , consentendo la ricarica dei veicoli in modo 3 dello standard internazionale IEC per garantire una procedura di ricarica in tutta sicurezza. Inoltre, tutti i modelli della linea INGEREV CITY sono dotati di un uscita di potenza aggiuntiva per la ricarica in modo 1 e 2. INGEREV CITY offre due diverse possibilità in base al tipo di installazione: G (ground) terra: per l utilizzo in ambienti pubblici. W (wall) parete: per il montaggio nel garage o alle pareti dei parcheggi. Sono disponibili in versione monofase o trifase, con una corrente massima fino a 32 A per fase e un uscita massima di potenza fino a 22 kw. Tali caratteristiche rendono il processo di ricarica 6 volte più veloce rispetto a una presa domestica, con la possibilità di raggiungere tempi di ricarica inferiori a 2 ore per la maggior parte dei veicoli. Per prevenire la rimozione da parte di utenti non autorizzati, le stazioni di ricarica INGEREV CITY sono dotate di un meccanismo di interblocco e di fissaggio dei cavi. Nell eventualità che si verifi chi un interruzione di corrente, le stazioni di ricarica INGEREV CITY presentano un autonomia minima di un ora garantendo il fi ssaggio del cavo durante tale periodo, fino a una nuova autenticazione dell utente. Ciascuna unità INGEREV CITY è abilitata per la comunicazione in remoto con un centro di monitoraggio, offrendo la possibilità di gestire la richiesta e di regolare la ricarica, sia mediante il software di proprietà di Ingeteam o attraverso l integrazione in centri di monitoraggio di terze parti. FUNZIONALITÀ Ciascuna stazione di ricarica INGEREV CITY presenta le seguenti funzionalità di base: Modi di ricarica veicoli 1, 2 e 3 dello standard Autentifi cazione locale mediante scheda RFID senza contatto diretto. Misurazione dell uscita di potenza e dell energia trasferita mediante sistema MID approvato. Restrizione contro accessi di utenti non autorizzati. Autonomia operativa in caso di interruzione di corrente. Indicatori di stato a LED. Display LCD multilingue con testo personalizzabile. Regolazione dell uscita di potenza. Comunicazione con altre stazioni di ricarica e con il centro di monitoraggio. Gestione e monitoraggio di ciascuna stazione come optional in remoto. Compatibile con il protocollo OCPP mediante l utilizzo di servizi Web (SOA). Possibilità di programmare una ricarica differita. Vernice anti-graffi ti. 20

21 INGEREV CITy IEC modalità ricarica Modo 1 e 2 Modo 3 Tipo di installazione Terra Parete Varianti G1116 G1316 G1332 W1116 W1316 W1332 Alimentazione Monofase 230 V / 50 Hz (2P+E) Trifase 400 V / 50 Hz (3P+N+E) Corrente max 16 A 16 A 32 A 16 A 16 A 32 A Prese di ricarica Schuko CEE 7/4 Type E/F (1) IEC Type 2 (1) IEC Type 3A (1) IEC Type 3C (1) Potenza max 3.7 kw 11 kw 22 kw 3.7 kw 11 kw 22 kw IEC tipo di connessione Temperatura di funzionamento Connessione tipo B -25ºC to +40ºC Umidità relativa <95% Informazioni generali Protezione sovracorrenti Interruttore magneto-termico con reset automatico (opzionale) (1) Protezione guasti isolamento 30 ma classe A con reset automatico (opzionale) (1) Protezione sovratensioni Scaricatori in Classe II (opzionale) (1) Contatore di energia Lettore RFID Comunicazione Grado di protezione involucro Grado di protezione impatti meccanici Direttive Autonomia operativa (senza corrente) Contenitore Classe A - Energia attiva / Classe B - Energia reattiva ISO 14443A / Mifare - 13,56 MHz RS-485, Ethernet, GPRS, UMTS IP55 IK10 Basso voltaggio: 2006/95/CE EMC: 2004/108/CE certifi cazione Renault-Nissan ZE Ready e EV Ready 1 ora alimentazione a batteria Acciaio Poliuretano: RAL 9006 Dimensioni (altezza x larghezza x profondità) 1,255 (2) x 257 x 254 mm 756 x 257 x 254 mm Peso 30 kg 25 kg GM3 Ground-mounted unit Note: (1) Verifi care disponibilità, dipende dal modello (2) Possibilità di aumentare l altezza fi no a 1,455 mm. WM3 Wall-mounted unit Montaggio a terra Montaggio a parete , Prodotti personalizzabili a seconda della quantità ordinata. 21

22 Tempi di ricarica ridotti da 5 ore a 15 minuti INGEREV ROAD è il modello all interno della gamma di prodotti INGEREV ideato per raggiungere tempi più veloci per la ricarica elettrica dei veicoli. Le stazioni di ricarica rapida INGEREV ROAD CC si basano sullo standard CHAdeMO e offrono servizi eccellenti in termini di sicurezza, comodità e velocità, grazie a tempi di ricarica che si attestano tra i 15 e i 30 minuti. Ingeteam ha progettato le stazioni di ricarica INGEREV ROAD facendo leva sull ampia esperienza nella realizzazione di convertitori di energia realizzati con IGBT ad alta effi cienza. I modelli INGEREV ROAD presentano un involucro in acciaio che garantisce una resistenza perfetta in condizioni climatiche estreme. Allo stesso tempo, grazie al basso livello di rumorosità durante il funzionamento, queste stazioni risultano particolarmente adatte per l installazione interna in aree chiuse come garage o in prossimità di zone residenziali. FUNZIONI Ricarica rapida effettuata in modo 4 secondo gli standard IEC e CHAdeMO. Ampio display LCD retroilluminato con indicazioni luminose a LED. Monitoraggio e controllo del dispositivo con software di controllo. Controllo del livello di ricarica della batteria del veicolo. COMUNICAZIONE Hardware modulare e adattabile alle esigenze specifi che di ciascuna applicazione. Comunicazione RS-485 dedicata all esecuzione di collegamenti tra più stazioni di ricarica all interno dell installazione. Comunicazione con il veicolo mediante CAN bus, in conformità con lo standard CHAdeMO. Schede Ethernet, GSM/GPRS/ UMTS per comunicazione con le infrastrutture esistenti. SICUREZZA Conforme con lo standard internazionale IEC Protezioni per cortocircuiti e sovracorrenti. Protezioni per sovratensione (SPD). Pulsante di emergenza ad alta visibilità per garantire all utente l interruzione dell operazione di ricarica in qualsiasi momento. Applicazione dello standard CHAdeMO. 22

23 Alimentazione (CA) Tensione Frequenza Corrente nominale Corrente max Potenza max Ricarica veicolo (CC) Potenza max Tensione max Corrente max INGEREV ROAD 3 x 400 Vac 50 Hz 72 A 85 A 50.5 kva 50 kw 500 V 125 A Effi cienza >90% IEC Modo ricarica Modo 4 Connessione Tipo C Tipo di connessione CHAdeMO JEVS G105 (TEPCO/Yazaki) Funzioni / Accessori Comunicazione standard Comunicazione opzionale Protezioni (CA) Sovracorrete Sovratensione RS-485 Ethernet, CAN, GPRS, UMTS Protezioni Magneto-Termiche Scaricatori di sovratensione Informazioni generali Dimensioni 785 x 660 x 1,900 mm Peso 460 kg Temperatura di funzionamento da -10 C a +40 C Contenitore Lamiera di acciaio galvanizzato. RAL 9010 Grado di protezione involucro IP54 Grado di protezione impatti meccanici IK08 Note: *Verifi care disponibilità, dipende dal modello ,900 23

24 Referenze Una gamma completa di soluzioni per la ricarica Le stazioni di ricarica Ingerev sono adatte ad essere inserite nei più svariati contesti, a partire da installazioni domestiche fino alle più complesse in ambienti pubblici. In fase di progettazione sono state considerate sia le esigenze di installazione a parete sia le applicazioni a terra. Un design piacevole L aspetto estetico dei punti di ricarica è stato preso in grande considerazione in quanto entreranno a far parte del paesaggio urbano e troveranno spazio all interno delle nostre abitazioni. Ingeteam offre la personalizzazione delle stazioni di ricarica affinchè venga rispettata l immagine aziendale dei fornitori di servizio Renault Renault-Spagna sede principale Madrid (Spagna) 2. Renault Unsain Rivenditore autorizzato Cordovilla (Spagna) 24

25 Renault + Acciona Presentazione Renault Fluence in Spagna Siviglia (Spagna) 4. Renault Unsain Rivenditore autorizzato Cordovilla (Spagna) 25

26 REFERENZE Iberdrola + Car Sharing Navarra Pamplona (Spagna) 6. Acciona Pamplona (Spagna) 7. Acciona + COMFERSA Stazione AVE Cuenca (Spagna) 8. Acciona Pamplona (Spagna) 9. IBIL: Repsol + Basque Energy Entity Eroski Supermarket Bilbao (Spagna) 26

27 IBIL: Repsol + Basque Energy Entity 11. IBIL: Repsol + Basque Energy Entity 12. IBIL: Repsol + Basque Energy Entity 13. IBIL: Repsol + Basque Energy Entity Consorzio Acqua Pubblica Bilbao (Spagna) Osakidetza Saint Sebastian (Spagna) Parco Tecnologico di Álava Vitoria (Spagna) Parco Tecnologico di Vizcaya Zamudio (Spagna) 27

28 REFERENZE Repsol Repsol R&D Center Madrid (Spagna) 15. ACCIONA + COMFERSA Stazione ferroviaria Atocha Madrid (Spagna) 16. Leclerc Supermarket Erstein (Francia) 17. Ingeteam Power Technology Sarriguren (Spagna) 18. IBERDROLA + GENERAL MOTORS Figueruelas (Spagna) 28

29 EZKABA PETROL STATION Villava (Spagna) 20. Iberdrola MOVELE Plan Madrid (Spagna) 21. N2S The Style Outlets shopping center A Coruña (Spagna) 22. Acciona Carrefour Supermarket Pamplona (Spagna) 23. Acciona La Maquinista Shopping center Barcellona (Spagna) 24. Acciona Pamplona (Spagna) 29

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32 Ingeteam Power Technology, S.A. Ingeteam Power Technology, S.A. Avda. Ciudad de la Innovación, SARRIGUREN (Navarra) - Spain Tel.: / Fax: electricmobility.energy@ingeteam.com Ingeteam S.r.l. Via Emilia Ponente, CASTEL BOLOGNESE (RA) - Italy Tel.: / Fax: italia.energy@ingeteam.com Ingeteam GmbH Herzog-Heinrich-Str MUNICH - Germany Tel.: / Fax: solar.de@ingeteam.com Ingeteam SAS La Naurouze C rue Carmin Labège - France Tel: +33 (0) / Fax: +33 (0) france@ingeteam.com Ingeteam INC Great American Parkway, Suite 320 SANTA CLARA, CA USA Tel.: +1 (415) / +1 (408) / Fax: +1 (408) solar.us@ingeteam.com Ingeteam INC W. Canal St. MILWAUKEE, WI USA Tel.: +1 (414) / +1 (855) / Fax: +1 (414) solar.us@ingeteam.com Ingeteam, a.s. Technologická 371/ OSTRAVA - PUSTKOVEC Czech Republic Tel.: / Fax: czech@ingeteam.com Ingeteam Shanghai, Co. Ltd. Shanghai Trade Square, Si Ping Road SHANGHAI - P.R. China Tel / Fax: shanghai@ingeteam.com Ingeteam, S.A. de C.V. Ave. Revolución, nº 643, Local 9 Colonia Jardín Español - MONTERREY NUEVO LEÓN - México Tel.: / Fax: northamerica@ingeteam.com Ingeteam Ltda. Rua Luiz Carlos Brunello, 286 Chácara Sao Bento VALINHOS SP - Brazil Tel.: / Fax: brazil@ingeteam.com Ingeteam Pty Ltd. Unit 2 Alphen Square South 16th Road, Randjiespark, Midrand South Africa Tel.: / Fax: kobie.dupper@ingeteam.com Ingeteam SpA Bandera, 883 Piso Santiago de Chile - Chile Tel.: chile@ingeteam.com Ingeteam Power Technology India Pvt. Ltd. 2nd Floor, 431 Udyog Vihar, Phase III Gurgaon (Haryana) - India Tel.: / Fax: india@ingeteam.com Ingeteam Sp. z o.o. Ul. Koszykowa 60/62 m Warszawa - Poland Tel.: / Fax: polska@ingeteam.com Ref: VE00ISA03 _ C INFORMATION SUBJECT TO MODIFICATION