Quartiere Santo Stefano

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1 Quartiere Santo Stefano P.G. N.: 83511/2016 N. O.d.G.:.: 7/2016 Data Seduta : 14/03/2016 Dati Sensibili Adottato Oggetto: ORDINE DEL GIORNO IN MERITO ALLE PROBLEMATICHE LEGATE ALL NEL QUARTIERE SANTO STEFANO. - Ordine del giorno - 'ESTENSIONE DEL PIANO SOSTA Informazioni Iter Su proposta dei Gruppi "Progettiamo Bologna" e "PDL-Lega Nord", IL CONSIGLIO DEL QUARTIERE SANTO STEFANO PREMESSO CHE: con delibera del Consiglio Comunale OdG n. 279/2014 (P.G. n /2014) Indirizzi per l'aggiornamento della gestione di alcuni parcheggi pubblici e per l'estensione del piano sosta nei quartieri San Vitale, Santo Stefano e Navile è stato esteso il piano della sosta in parte del Quartiere Santo Stefano (nello specifico in una porzione del vecchio quartiere Murri); CONSIDERATO CHE: - l'estensione progressiva della sosta regolamentata sul territorio cittadino si colloca come un'azione strategica per la mobilità sostenibile, tesa al miglioramento e alla razionalizzazione della gestione dell'offerta di sosta regolare esistente, al fine di ridurre e disincentivare la mobilità privata in progressione verso le aree più centrali della città a favore di forme di trasporto maggiormente ecocompatibili, quali il trasporto pubblico in primis; - il provvedimento è finalizzato a superare le problematiche legate alla scarsa possibilità di sosta da parte dei residenti generate dall'elevato utilizzo di queste strade come parcheggi scambiatori da parte dei non residenti che sostano per tutta la giornata, in quanto sono le aree di sosta libere e gratuite più vicine ai poli di attrazione della città per chi proviene da fuori Comune ; - oltre alla tutela della sosta residenziale il provvedimento vuole promuovere la rotazione della sosta in prossimità di zone a valenza commerciale, orientare l'utenza occasionale e pendolare verso l'uso dei parcheggi in struttura e delle aree di sosta d'interscambio esistenti, incentivare l'uso dei servizi di trasporto pubblico locale e ferroviario disponibili, anche in un'ottica di diversione modale dal mezzo privato a quello pubblico; VISTO CHE: - tale provvedimento ha comportato nello specifico l'introduzione della Zona M regolamentata con sosta gratuita per i residenti e a pagamento con tariffa oraria diurna per i non residenti segnalata mediante opportuna segnaletica orizzontale (strisce blu) e verticale (cartelli stradali); - sono stati introdotti in alcuni tratti parcheggi a rapida rotazione, onerosi per tutti i

2 cittadini e regolamentati mediante tariffa oraria diurna ed appositamente segnalati, per favorire il continuo ricambio della sosta nelle zone ad elevata concentrazione e valenza commerciale; - dallo scorso mese di novembre tutti i residenti delle zone interessate hanno ricevuto a casa una lettera che illustrava i cambiamenti di sosta e mobilità della zona di residenza, nonché le modalità attuative della dematerializzazione dei contrassegni per la sosta gratuita; - i controlli su strada sulla sussistenza dei requisiti per la sosta gratuita, in vigore dal giorno 11 gennaio 2016, sono effettuati dal personale preposto (polizia municipale e ausiliari Tper) consultando in tempo reale la banca dati delle targhe autorizzate ; PRESO ATTO CHE: - l'estensione del piano della sosta non ha incluso un consistente numero di strade del vecchio quartiere Murri, comprese nella parte pedecollinare e nelle zone attigue a via Parisio, alla Lunetta Gamberini e alla stazione Mazzini del servizio ferroviario metropolitano; - le strade e le vie delle zone sopra citate sono libere e gratuite, prive di parcheggi regolamentati, lasciando quindi priva di tutela la sosta residenziale ; - la sosta occasionale o frequente da parte di cittadini pendolari, ai quali è preclusa la gratuita' della stessa nelle zone D ed M, si concentra di conseguenza nelle zone sopra menzionate poiché non regolamentate; - i n. civici dal 87 al 119 della via Mazzini e dal 1 al 21 della via Emilia Levante, di pertinenza del Quartiere Santo Stefano, sono stati compresi nella Zona L e di conseguenza a questi residenti è stato assegnato un contrassegno dematerializzato pertinente alla Zona L; DATO CHE: - numerosi residenti nelle scorse settimane si sono rivolti al Settore Mobilità Sostenibile ed Infrastrutture, all'azienda del trasporto pubblico Tper e al Quartiere Santo Stefano per ottenere informazioni, delucidazioni e per esporre le criticità riscontrate con l'introduzione e con l'effettiva entrata in vigore dell'estensione del piano della sosta; - al fine di offrire chiarimenti e proporre eventuali soluzioni alle problematiche riscontrate, in data si è tenuta la Commissione mobilità e trasporti del Quartiere Santo Stefano presieduta dalla Presidente Giorgetti, con la presenza dell'ing. Michelacci del Settore Mobilità, di consiglieri del Quartiere e con la partecipazione di numerosi residenti; RIBADITO CHE: - con OdG n. 24/2014 il Consiglio di Quartiere Santo Stefano ha approvato con il voto della maggioranza un parere negativo in merito all'estensione del piano della sosta declinato sugli indirizzi deliberati in Consiglio Comunale, contestando l'utilizzo delle strisce blu a pagamento come strumento di tutela della sosta residenziale, piuttosto che l'utilizzo delle strisce bianche ad uso esclusivo dei residenti ;

3 - con OdG n. 28/2014 il Consiglio di Quartiere Santo Stefano ha approvato con il voto della maggioranza e della minoranza la richiesta di introdurre zone di sosta a rapida rotazione in prossimità di aggregazioni di esercizi commerciali di vicinato, forme di abbonamento integrate fra zone di sosta a diversa tariffazione e la sosta senza tariffazione con disco orario in prossimità di poli d'attrazione (scuole, impianti sportivi, uffici pubblici, centri civici e socio-culturali del Quartiere, biblioteche); CHIEDE ALL'AMMINISTRAZIONE COMUNALE, TRAMITE IL SETTORE DI COMPETENZA - di inserire i n. civici dal 87 al 119 di via Mazzini e dal 1 al 21 di via Emilia Levante nell'elenco delle strade di pertinenza della Zona M invece della Zona L, recapitando agli stessi opportuna e adeguata comunicazione; - di valutare la possibilità di estendere ulteriormente il piano della sosta anche a quelle strade del vecchio quartiere Murri che attualmente non sono ricomprese, possibilmente facendole rientrare nell'attuale elenco Zona M con contrassegno dematerializzato, in modo da poter costituire una zona regolamentata nel modo più omogeneo possibile col fine di tutelare al meglio la sosta residenziale ; RICHIAMA L'ATTENZIONE DELL'AMMINISTRAZIONE COMUNALE sulla richiesta di predisporre aree obbligatorie di parcheggio libero e gratuito in prossimità di uffici pubblici con apertura al pubblico, prevedendo la sosta con disco orario, proposta con OdG n. 28/2014, P.G. n /2014, adottato da questo Consiglio di Quartiere nella seduta del 16/09/2014. VOTAZIONE emendamento abrogativo: Favorevoli n. 13 Contrari n. 1 VOTAZIONE emendamento sostitutivo: Favorevoli n. 14 Contrari n. // VOTAZIONE OdG emendato: Favorevoli n. 14 Contrari n. //

4 Documenti allegati (parte integrante ): Prospetto votazione emendamento abrogativo C GIORGETTI ILARIA (Pres.) PROGETTIAMO BOLOGNA Prospetto votazione emendamento sostitutivo F GIORGETTI ILARIA (Pres.) PROGETTIAMO BOLOGNA Prospetto votazione OdG emendato F GIORGETTI ILARIA (Pres.) PROGETTIAMO BOLOGNA

5 Documenti in atti :