Torino, 29 novembre c.a. François Hollande Presidente della Repubblica Francese

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Agostina Cavalli
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1 Torino, 29 novembre 2012 c.a. François Hollande Presidente della Repubblica Francese Mario Monti Presidente del Consiglio dei Ministri del Governo Italiano La nuova linea Torino Lione come opportunità per risolvere il problema delle connessioni materiali ed immateriali tra Francia ed Italia e ridurre lo svantaggio dei territori alpini La Nuova Linea ferroviaria Torino Lione, elemento centrale del Corridoio 3 Mediterraneo, non è solo una componente essenziale nel disegno dell integrazione degli Stati nazionali nella grande Unione Europea, ma rappresenta una grande opportunità per la costruzione di nuove relazioni sociali ed economiche tra le comunità locali, le Provincie e le Regioni alpine di Francia ed Italia. I territori compresi tra le metropoli di Lione e Torino, poli strategici ed eccellenze del sistema economico-produttivo e sociale per le rispettive nazioni, condividono da sempre storia, relazioni sociali, culturali ed economiche, che richiedono il supporto di infrastrutture e reti di comunicazione adeguate al XXI Secolo; tali infrastrutture devono anche consentire di superare le difficoltà e le marginalità dei territori alpini. Per questo occorre cogliere l occasione della realizzazione di questa grande opera ferroviaria non solo per superare i limiti economici ed ambientali dell attuale sistema dei trasporti materiali, ma anche per sviluppare una adeguata rete delle comunicazioni immateriali. Per questo risulta necessario creare tra Lione e Torino, con costi molto limitati, una dorsale a banda larga ad elevate prestazioni in grado di supportare i processi di innovazione, ricerca e sviluppo dei poli metropolitani (Smart Cities) e di garantire, su tutto il territorio attraversato, condizioni di elevata connettività (Smart Valley) limitando il digital divide dei territori alpini, che genera ulteriore fonte di svantaggio e marginalità e forte limite allo sviluppo. È possibile avviare già adesso il percorso sopra descritto utilizzando la grande dorsale esistente lungo l autostrada Torino-Aiton, gestita per la parte Italiana da SITAF e per la parte francese da SFTRF, che ha oggi una grande capacità residua. Su iniziativa della Provincia di Torino, la dorsale tra Torino e Bardonecchia è stata resa disponibile da SITAF al territorio nell ambito delle misure di accompagnamento alla Nuova Linea Torino-Lione e consentirà di abbattere il divario digitale nell intera Valle Susa. L estensione della connessione alla vicina Maurienne, ed in seguito anche al territorio della Savoia, contribuirebbe alla realizzazione di un collegamento diretto dei due punti di interscambio internet di Torino e Lione, gettando le basi per la creazione di un HUB in grado di operare alla pari con i grandi centri Nord-Europei (Londra, Amsterdam e Francoforte). L attivazione della rete consentirebbe inoltre di realizzare dei Data Center a basso impatto energetico in Francia e in Italia necessari a sviluppare, anche in questi territori, condizioni di competitività per le attività economiche, per le scuole, per la Pubblica Amministrazione e per i cittadini. Per queste ragioni si considera di grande rilevanza inserire nell accordo italo-francese sulla realizzazione della Nuova Linea Torino-Lione (rete TEN-T europea) l impegno degli Stati a considerare

2 e promuovere una nuova autostrada digitale tra Torino e Lione che costituisce una componente, anch essa strategica, della rete transeuropea utilizzando, in anticipazione, le reti tecnologiche già oggi disponibili lungo la dorsale autostradale europea E70. Certi dell attenzione, cogliamo l occasione per rinnovare il nostro convinto sostegno all azione dei due Governi per l accordo italo-francese del prossimo vertice di Lione. Distinti saluti.

3 La nouvelle liaison Lyon-Turin : l opportunité pour résoudre le problème des relations matérielles et immatérielles entre la France et l'italie, et accroître l attractivité des territoires alpins. La nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin, élément central du corridor 3 "Méditerranée" est une composante essentielle de l'intégration des Etats au sein de la grande Union Européenne, mais c'est également une forte opportunité pour la construction de nouvelles relations sociales et économiques entre les collectivités locales, les départements et les régions alpines de la France et de l'italie. Les territoires, situés entre les métropoles de Lyon et Turin, pôles stratégiques de l'excellence du système économique, productif et social de leurs pays respectifs, partagent depuis toujours des relations sociales, culturelles et économiques. Ils ont besoin aujourd hui du soutien d infrastructures adéquates et de réseaux de communication du vingt et unième siècle. Ces infrastructures permettront de surmonter les difficultés et la marginalisation des territoires alpins. Pour cela, nous devons saisir l'occasion de la réalisation de ce grand ouvrage ferroviaire pour dépasser les limites économiques et environnementales de l'actuel système des transports "matériels" en développant également un réseau de communications "immatérielles" adapté. Ainsi, il est nécessaire de créer entre Lyon et Turin, avec des coûts limités, une dorsale large et aux performances élevées apte à soutenir les processus d'innovation, la recherche et le développement des pôles métropolitains (Smart Cities) et de garantir, sur tout le territoire traversé, les conditions de connectivité élevée (Smart Valley) limitant la «fracture numérique» des vallées alpines, source de limitation importante du développement local. Dès à présent, la première partie de ce projet est réalisable en utilisant comme grande dorsale entre Turin et Aiton (Savoie) les réseaux techniques de l autoroute gérée coté italien par la SITAF et pour la partie Française par la SFTRF, qui ont aujourd hui une capacité disponible importante. A l'initiative de la Province de Turin, une liaison numérique entre Turin et Bardonecchia a été mise à disposition du territoire par la SITAF dans le cadre des mesures d'accompagnement de la nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin en brisant ainsi la fracture numérique le long de la vallée de Suse. L extension de la connexion à la Maurienne voisine et plus tard vers l ensemble du territoire Savoyard, contribuera à la réalisation d'une liaison directe entre les deux points d'échange Internet de Turin et Lyon, jetant ainsi les bases de la création d'un HUB qui pourra fonctionner sur un pied d'égalité avec les grands centres du Nord de l'europe (Londres, Amsterdam et Francfort). L'activation de ce réseau permettra également de réaliser des centres de données (Data Center) à haut rendement énergétique en France et en Italie nécessaires pour développer, dans ces territoires, les conditions de compétitivité pour les activités économiques, pour les écoles, pour les administrations et les citoyens. Pour ces raisons, nous considérons d'une grande pertinence l ajout dans l'accord francoitalien sur la mise en œuvre de la nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin (projet du programme européen RTE-T) l'engagement des États à envisager et promouvoir une nouvelle «autoroute numérique» entre Turin et Lyon qui constitue une composante tout aussi stratégique du réseau transeuropéen utilisant, par anticipation, les réseaux techniques déjà disponibles le long de l axe autoroutier européen E70.

4 Certains de votre attention sur ce sujet, nous saisissons cette occasion pour renouveler notre soutien convaincu à l'action des deux gouvernements en faveur de l'accord entre l'italie et la France du prochain sommet à Lyon. Veuillez recevoir, Monsieur le Président de la République Française, Monsieur le Président du Conseil, l expression de notre haute considération..

Torino Jean Claude Raffin Maire de Modane Comune di Susa Christian Rochette Maire de St Rémy de Maurienne Conseiller régional

5 Pour la région Rhône-Alpes François Chemin Maire de Fourneaux Conseiller Régional Regione Piemonte Béatrice Santais Maire de Montmélian Député de la Savoie Provincia di Torino Gérard Collomb Sénateur - Maire de Lyon Président du Grand Lyon Città di Torino Jean Claude Raffin Maire de Modane Comune di Susa Christian Rochette Maire de St Rémy de Maurienne Conseiller régional Président du Syndicat du Pays de Maurienn Comune di Bardonecchia Bernadette Laclais Maire de Chambéry Députe de la Savoie Comune di Chiomonte

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