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1 N O R M A I T A L I A N A C E I 1 Data Scadenza Inchiesta C Data Pubblicazione Classificazione phie Titolo Prescrizioni per stazioni di ricarica per veicoli elettrici trici stradali o Title i chiesta ta blica pu3 CEI COMITATO ELETTROTECNICO TECNICO ITALIANO AEIT FEDERAZIONE ITALIANA DI ELETTROTECNICA, ELETTRONICA, AUTOMAZIONE, INFORMATICA E TELECOMUNICAZIONI CNR CONSIGLIO NAZIONALE DELLE RICERCHE PROGETTO blicetto chiesta ica chiesta ca

2 Si attira l attenzione sul fatto che il presente testo non è defitivo poiché attualmente sottoposto ad chiesta e come tale può subire modifiche, anche sostanziali INDICE 1 Oggetto Scopo Riferimenti normativi Defizioni Barriera a Utenza attiva Utenza passiva Dispositivo generale di Utente (DG) Impianto di utenza (o di Utente) Impianto di utenza per la connessione Impianto per la connessione Impianto di rete per la connessione Impianto di rete per la consegna (Impianto di Consegna) Generalità...4 nchiesta 5.1 Prescrizioni di sicurezza aggiuntive Prescrizioni di carattere generale... 5 chiesta 1 chiesta

3 Si attira l attenzione sul fatto che il presente testo non è defitivo poiché attualmente sottoposto ad chiesta e come tale può subire modifiche, anche sostanziali Introduzione A seguito della maggior diffusione di veicoli elettrici stradali, sia sul territorio nazionale ale che su quello di altri Paesi europei, alcuni operatori pubblici e privati stanno predisponendo stazioni di ricarica per detti veicoli. Allo stato attuale, tuttavia, le norme tecniche vigore non consento di coprire tutti i sistemi attuali e preparazione: e: le norme tecniche vigore, fatti, sono fase di modifica e di completamento. In particolare, nell attesa della revisione delle Norme serie EN Carica conduttiva dei veicoli elettrici, della serie IEC Spe, prese fisse, connettori tori mobili e fissi per veicoli - Carica a conduttiva dei veicoli elettrici e dei relativi recepimenti da parte del CENELEC quali norme europee, è necessario fornire prelimarmente mente alcune prescrizioni che devono essere osservate sul territorio nazionale ( quanto derivanti da altre norme tecniche o di legge), allo scopo di poter agevolare la sperimentazione di stazioni di ricarica per le necessarie verifiche campo. Tali prescrizioni riguardano, particolare, la sicurezza delle le persone che potrebbero, a vario titolo, frequentare le aree sulle quali saranno stallate ate le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici, ettr i sia nella fase di ricarica che nella condizione di assenza di connessione ai veicoli. chiesta Si ricorda, oltre, che la carica conduttiva dei veicoli i elettrici, ettrici, quando questa viene eseguita ambiente aperto a terzi, deve essere attuata con il Modo di carica 3 secondo la norma CEI EN , che richiede l utilizzo di connettori dotati di almeno un polo addizionale (pilota), oltre a quelli attivi. chiesta 2 chiesta

4 Si attira l attenzione sul fatto che il presente testo non è defitivo poiché attualmente sottoposto ad chiesta e come tale può subire modifiche, anche sostanziali 1 Oggetto La presente Norma sperimentale si applica alle stazioni di ricarica per veicoli elettrici stradali ali stallate aree aperte al pubblico o ambienti aperti a terzi ed equiparabili a utenze passive. Nota: sono allo studio stazioni di ricarica che potrebbero essere equiparabili ad utenze attive, tal caso la presente Norma sperimentale dovrà essere aggiornata relazione alla Regola tecnica per la connessione di utenze attive e passive. 2 Scopo La presente Norma sperimentale riguarda le prescrizioni di sicurezza elettrica contro i contatti diretti e diretti cui potrebbero correre le persone che frequentano no le aree di cui all oggetto. 3 Riferimenti normativi Ai fi della la presente norma sperimentale si applicano le edizioni igop vigore dei seguenti documenti normativi: CEI EN CEI EN CEI EN CEI Ce ENo EN 618n chiesta CEI 64-8 Del. AEEG 33/08 Carica conduttiva dei veicoli elettrici Parte 1: Aspetti generali s Ricarica conduttiva dei veicoli elettrici ettrici - Parte 22: Stazioni di ricarica c.a. per veicoli elettrici Spe, prese fisse, connettori ori mobili e fissi per veicoli - Carica conduttiva dei veicoli elettrici - Parte 1: Carica dei veicoli elettrici fo a 250 A c.a. e 400 A c.c. Impianti elettrici utilizzatori izzatori nc a tensione nomale non superiore a 1000 V corrente alternata ata e a 1500 V corrente contua - Parte 7: Ambienti ed applicazioni particolari Condizioni tecniche per la connessione alle reti di distribuzione dell'energia elettrica trica a tensione nomale superiore ad 1 kv 4 Defizioni Ai fi della presente Norma sperimentale, valgono le defizioni del Vocabolario Elettrotecnico Internazionale (IEV), quelle dell AEEG relative alla Regola di connessione ne alle reti del distributore e quelle le seguenti. 4.1 Barriera Involucro che realizza una protezione meccanica, che può avere anche funzione ne di schermo. [IEV ] 3] 4.2 Utenza attiva Impianto elettrico che contiene qualsiasi macchario (rotante o statico) che converta ogni forma di energia utile energia elettrica corrente alternata, previsto per funzionare parallelo lo (anche temporaneo) con la rete dei Distributori. 4.3 Utenza passiva Ogni impianto elettrico non ricadente nella defizione precedente. ente Prog getto chiesta 3 chiesta

5 Si attira l attenzione sul fatto che il presente testo non è defitivo poiché attualmente sottoposto ad chiesta e come tale può subire modifiche, anche sostanziali 4.4 Dispositivo generale di Utente (DG) Apparecchiatura di manovra e sezionamento la cui apertura (comandata dal Sistema di Protezione Generale) assicura a la separazione dell tero impianto dell Utente dalla rete. 4.5 Impianto di utenza (o di Utente) Impianto di produzione o impianto utilizzatore, nella disponibilità dell Utente. 4.6 Impianto di utenza per la connessione La porzione di impianto per la connessione la cui realizzazione, e, gestione, esercizio e manutenzione ne rimangono di competenza del soggetto richiedente la connessione. 4.7 Impianto per la connessione L sieme ieme degli impianti necessari per la connessione alla rete di un impianto di utenza. 4.8 Impianto di rete per la connessione La porzione di impianto per la connessione di competenza del Distributore. 4.9 Impianto di rete per la consegna (Impianto di Consegna) La porzione di impianto di rete per la connessione, one, cludente il misuratore, stallata su aree (o locali) messe a disposizione dall Utente, entro la proprietà dell Utente medesimo. Il punto di consegna è dividuato al confe tra l impianto di rete per la consegna e l impianto di utenza, e consiste nei morsetti di valle del misuratore. Nei casi più semplici, l impianto di rete per la consegna consiste nel solo misuratore. chiesta 5 Generalità Le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici stradali devono essere conformi alle Norme CEI pertenti del settore ed particolare are alle CEI EN e CEI EN Inoltre esse devono rispettare re le prescrizioni delle norme emanate dall Autorità per l energia ergia elettrica e il gas (nel seguito AEEG)1 e le Norme CEI applicabili riguardanti le Regole di connessione per utenze attive e passive alle reti del Distributore con tensione non superiore a 1 kv. 5.1 Prescrizioni i di sicurezza aggiuntive Le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici stradali devono essere costruite modo o da impedire il contatto diretto con le eventuali parti attive esposte quando le stazioni siano sconnesse dal veicolo elettrico; trico; sia nel caso che le parti attive siano tensione che non tensione. A tale scopo, o, i connettori ne elettrici, adibiti al collegamento tra stazione di ricarica e veicolo elettrico, devono alternativa: essere ere costruiti modo da globare barriere meccaniche (secondo le norme di prodotto esistenti, se prevedono tale dispositivo); essere protetti e chiusi con volucri, metallici o isolanti, permanentemente fissati alla stazione di ricarica, apribili solo con attrezzi o dispositivi specifici. ici 1 In preparazione al momento della zione della presente Norma sperimentale Proge etto chiesta 4 chiesta

6 Si attira l attenzione sul fatto che il presente testo non è defitivo poiché attualmente sottoposto ad chiesta e come tale può subire modifiche, anche sostanziali Tali barriere e volucri devono essere sere di robustezza tale da resistere alle sollecitazioni oni ragionevolmente prevedibili. La rispondenza al grado di protezione almeno IK 08 secondo la Sezione 708 della Norma CEI 64-8 soddisfa tale prescrizione. 5.2 Prescrizioni di carattere e generale Una stazione di ricarica per veicoli elettrici stradali può essere dotata di uno o più tipi di connettori elettrici per il collegamento ad uno o a più veicoli contemporaneamente. mente. Tutti i connettori per la ricarica a ospitati devono rispondere alle prescrizioni di 4.1. I provvedimenti necessari essari sari alla connessione alla rete del Distributore e al posizionamento di eventuali misuratori ri fiscali dell energia elettrica prelevata devono essere ere concordati con i Distributori teressati, essati, nel rispetto delle Regole tecniche di connessione ne di utenze attive e passive alle reti BT (con tensione nomale non superiore a 1 kv) emanate e dall AEEG. L impianto della stazione di ricarica per veicoli elettrici stradali deve e prevedere un Dispositivo Generale (DG) di protezione che non può essere posizionato ad una distanza superiore a 3 (tre) m dal punto di consegna dell energia elettrica (morsetti di resa al contatore) (vedere Norma CEI 64-8 art ). Il DG deve essere grado di escludere e l tero impianto di utenza dall impianto di rete per la connessione. nchiesta chiesta 5 chiesta

7 Totale Page 7 La presente Norma è stata compilata dal Comitato Elettrotecnico Italiano e beneficia del riconoscimento di cui alla legge 1 Marzo 1968, n Editore CEI, Comitato Elettrotecnico Italiano, Milano Stampa proprio Autorizzazione del Tribunale di Milano N del 24 Luglio 1956 Responsabile: Ing. R. Bacci pu Res Comitato Tecnico Elaboratore CT 312 Componenti elettrici ed elettronici per veicoli elettrici e/o ibridi per la trazione elettrica stradale chiestaa Altre norme di possibile teresse sull argomento estata Sede del Punto di Vendita e Consultazione Milano Via Saccardo,9 Tel. 02/ Fax 02/ cei@ceiweb.it _ Pro Trogetto chiesta pubbubb bblica blic tto chiesta