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23 ROMA COMMISSIONE CAPITOLINA DI CONTROLLO GARANZÌA E TRASPARENZA Verbale della seduta de! 22/10/2015 L'anno 2015, il giorno 22 c,e! mese di ottobre, pre«a regolare convocazione per le ore 10,00 dello stesso giorno, si è riunita la Commissione Speciale di Controllo Garanzia e Trasparenza presso la Sala CoTrr:ss<oni de! i! p:ano di Via del Tritone, per trattare il seguente ordine del giorno: 1 Approvazione de! verbale dei 23 settembre 2015; 2 Verifica stato lavori della stazione di Vigna Giara; 3 Varie ed eventuali. La seduta è presieduta dal Presidente delia Commissione Lavinia Mennuni. Segretario verbalizzante coadiutore F. A. Tagarelli Monica Risultano presenti i Consiglieri: Barbato Francesca Membro Virginia Raggi Membro Fabrizio Ghera Membro Magi Riccardo Membro Peciola Gianluca Membro Sono presenti inoltre l'ing. Pasquale Rubino Responsabile monitoraggio controllo e sviluppo sistemi di trasporto su ferro de! Dipartimento Mobilità e Trasporti di Roma Capitale e alcuni cittadini rappresentanti de! quartiere interessato alla realizzazione dell'opera. Alle ore è presente la consigiiera Barbato che esce alle ore Il Presidente, constatata la validità della commissione, ai sensi dell'art. 90 dei Regolamento del Consiglio Comunale, apre la seduta, alle h. 10,30 chiedendo di mettere in votazione l'approvazione de! verbsie delia commissione svoltasi il 23 settembre u.s., così come stabilito a! 1 punto deto.d.g. e si da lettura del verbale. 1

24 Alle ore 10,40 entra la consigliera V. Raggi. A seguito di votazione il verbale del 23 settembre 2015 viene approvato con il voto favorevole dei consiglieri : Mennuni, Magi, Ghera, con il voto di astensione dei consiglieri Raggi e Redola. Si passa alla discussione di quanto previsto nel 2 punto all'o.d.g. Il Presidente Mennuni, constata la mancanza dei responsabili delle Ferrovie dello Stato nonostante l'invito a partecipare ai lavori di commissione, inficiando i lavori della riunione di commissione odierna essendo gli attuatori dell'opera. Ringrazia ring. Rubino del Dipartimento Mobilità della sua partecipazione e lo invita a chiarire, lo stato dei lavori sul completamento della stazione ferroviaria di Vigna Giara. L'ing. Rubino afferma che il 1 dicembre 2014 è stato sottoscritto un protocollo d'intesa tra Roma Capitale nella persona dell'assessore ai Trasporti e alla Mobilità Dott. G. Improta, e la RFI ( Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. ) nella persona dell'a.d. Ing, M. Gentile per definire gli interventi da realizzare all'interno del Nodo Ferroviario di Roma con l'obiettivo generale di conferire un assetto ai sistema dei trasporti dell'area metropolitana e garantire ai cittadini un trasporto pubblico urbano efficace ed efficiente. Nell'ambito dello stesso protocollo si parla del completamento dell'anello ferroviario di Roma Nord con la conseguente ed attivazione del tratto di linea "Vigna Giara / Valle Aurelia", con il consolidamento della galleria Farneto. Ad oggi la RFI sta lavorando, con propri finanziamenti, per la riattivazione del tratto di linea del lotto già a suo tempo realizzato per i Mondiali a Roma del 1990, con la messa in opera ed il ripristino di un solo binario; mentre per la messa in opera dell'eventuale secondo binario, per un maggiore flusso di treni, questo dovrà essere completamente finanziato da parte dall'amm.ne comunale. L'ingegnere fa' inoltre presente che a! momento quello che F<FI sta realizzando sul posto è liberare l'area dai detriti, dalle erbacce, dagli arbusti e dalle alberature che in questi anni sono sorte spontaneamente e ripristinare la linea elettrica e fare manutenzione dei binari precedentemente installati. I rappresentati del comitato di quartiere di Flamimo- di Tor di Quinto lamentano una serie di cose tra le quali: la mancanza di nuove soste, la mancanza dei parcheggi intermodali, il mercato rionale posto sotto sfratto a causa della sede che sorge sul terreno di proprietà delle Ferrovie, ed esprimono delle perplessità sulle opere previste dal progetto e quelle che verranno realizzate nell'ambito de!!a mobilità con la futura chiusura dell'anello ferroviario prevista per l'anno 2020.

25 Una rappresentate del comitato di quartiere di Vigna Giara, sig.ra Mazzitelli Stefania, presenta al tavolo alcune foto che mostrano lo stato di abbandono dell'area ferroviaria, dove fa' presente che non ci sarebbe più nulla, soltanto cemento; lamenta inoltre che sono trascorsi 25 anni dalla realizzazione della linea ferroviaria Valle Aurelia/ Vigna Giara e che al momento, nonostante l'apertura del cantiere da parte di RFI, mancherebbe agli atti lo "studio di fattibilità" redatto in conformità con le nuove normative ambientali ed urbanistiche che sono intervenute in questi anni, che definiscono le vantazioni di impatto ambientale, le modifiche progettuali o l'estensione delle opere già esistenti che ricadono in aree ad alta densità di popolazione e di urbanizzazione. Rappresenta che per legge dovrebbe essere presentato un nuovo progetto, alla Regione e poi questo dovrebbe essere sottoposto all'approvazione di una conferenza di servizi tra tutte le parti interessate al fine di avere tutti gli studi di fattibilità in merito al progetto stesso. Alle ore esce i! consigliere Magi Una rappresentate del Vigna Giara Blog, sig. Cafasso Claudio, rappresenta che visto l'alto l'impatto ambientale dei lavori, dovrebbe essere analizzato il progetto di fattibilità definitivo e comprensivo di tutte le autorizzazioni in conformità con quanto previsto dalla legge II consigliere Ghera propone di effettuare un sopraluogo ne! cantiere della stazione di Vigna Giara per verificare lo stato del luogo, invitando anche i rappresentati della Rete Ferroviaria Italiana, assenti oggi a questo tavolo. La consigliere Raggi chiede di verificare se esiste ad oggi i! tavolo tecnico così come previsto ali' art. 3 del verbale d'intesa del 1 dio. 2014, composto da rappresentati di Roma capitale e della RFI. Propone di interpellare l'ass.re alla Mobilità dott. Esposito e il dipartimento della Mobilità chiedendo conto dell'attività del tavolo tecnico. Afferma che l'opera appare obsoleta e si ha la necessità di capire a che punto è l'avanzamento dei lavori e se ha ancora senso portare a compimento e spendere soldi pubblici per un'opera che magari oggi non ha più senso realizzare e/o se, nel frattempo, siano stati predisposti nuovi progetti. Ing. Rubino rappresenta che i! tavolo tecnico è formato unicamente da rappresentanti dell'agenzia della Mobilità e daiia RFI, senza nessun membro rappresentante del Dipartimento Mobilità di Roma Capitale. La consiglerà Raggi chiede il motivo per il quale non ci siano membri del Dipartimento. La presidente Mennuni prende atto delle richieste fatte dai rappresentati di quartiere e in qualità di presidente delia commissione propone un scpraluogc nell'area e di inoltrare alcune delle perplessità emerse al tavolo alte parti interessate, ossia alla RFI al

26 dipartimento Mobilità e ad altri uffici al fine di ricevere notizie aggiornate in merito a tale progetto. Alle 11,25 il Presidente dichiara chiuda «a seduto di Comrrissione. Il Presidente delfa Commissione A n A LavÌnia/MeFÌnuni II presente verbale viene approvato nella seduta del.l'io no H Presidente della Commissione Lavirìia Mennuni V

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