CURRICULUM VITAE di Francesco Ramella Pezza

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1 CURRICULUM VITAE di Francesco Ramella Pezza

2 RÉSUMÉ Laureato in ingegneria meccanica/trasporti al Politecnico di Torino nel 1996, nel 2001 ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca presso lo stesso Politecnico discutendo una tesi attinente le politiche di regolazione del trasporto pubblico. Da febbraio a maggio 2000 ha svolto attività di ricerca presso il Transportation Research Group dell Università di Southampton. Dal gennaio 2001 è iscritto all Ordine degli Ingegneri della provincia di Biella. Ha svolto attività professionale nel settore della pianificazione dei trasporti, partecipando alla redazione di alcuni piani urbani del traffico ed è stato consulente di alcuni Enti locali nell ambito della valutazione delle performance gestionali di aziende del trasporto collettivo locale. Si è occupato di analisi costi/benefici delle grandi opere e di impatto ambientale - inquinamento atmosferico ed effetto serra - dei sistemi di trasporto, analizzando le prospettive di evoluzione nel lungo periodo con riguardo alle politiche di riequilibrio modale ed al ruolo dell innovazione tecnologica. Ha svolto attività di docenza presso il Politecnico di Torino e l Università Europea di Roma. E autore di alcune pubblicazioni scientifiche in materia di trasporti. A partire dal 2001, ha collaborato con alcuni dei maggiori quotidiani nazionali, Il Sole 24 Ore, La Stampa, Libero Mercato e con il sito lavoce.info occupandosi prevalentemente di tematiche relative ai trasporti ed all ambiente. 1

3 CURRICULUM VITAE Cognome: RAMELLA PEZZA Nome: Francesco Data di nascita: 20/06/71 Cittadinanza: italiana Residente in: Via G.B. Costanzo 15, Biella (BI) Codice fiscale: RMLFNC71H20A859E Telefono: Titolo di studio: Dottore di ricerca in Trasporti Università: Politecnico di Torino Periodo: da Ottobre 1989 a Maggio 1996 Titolo di studio conseguito: Laurea in Ingegneria meccanica (102/110) con specializzazione nel settore trasporti. Titolo della tesi di laurea: Linee ferroviarie di interesse locale: chiusura o potenziamento? Un applicazione dell analisi multicriteri al problema decisionale Università: Politecnico di Torino Periodo: da Novembre 1997 a Febbraio 2001 Titolo di studio conseguito: Dottorato di ricerca in Trasporti Titolo della tesi di dottorato: Analisi comparativa dei sistemi di regolamentazione e organizzazione del trasporto collettivo locale Nominato cultore della disciplina Trasporti (ICAR/05) dalla IV a Facoltà di Ingegneria del Politecnico di Torino per l a.a. 2007/

4 Lingue straniere: (grado di conoscenza da 1 a 5) Lingua Leggere Parlare Scrivere Inglese Francese Esame TOEFL (Test of English ad a Foreign Language) superato con punti 260/300 in data 30/10/2000. Attuale posizione: Libero professionista, contitolare dello Studio Associato Alberto Crotti Ramella Ingegneri Associati e collaboratore della Società di servizi per l ingegneria dei trasporti Attività didattiche e di ricerca: attività di ricerca presso il Transportation Research Group dell Università di Southampton (UK) da Febbraio a Maggio 2000; docenza al Corso di Master in Trasporti e mobilità sostenibile dal 2001 al 2008, modulo Logistica e trasporto merci, organizzato da COREP (Politecnico di Torino); docenza al Corso di Master in Scienze ambientali, modulo Sistema dei trasporti e ambiente dal 2003 al 2005 organizzato dall Università Europea di Roma. collaboratore didattico della IV a Facoltà di Ingegneria del Politecnico di Torino negli anni accademici 2007/2008, 2008/2009 e 2009/10 per i corsi di Gestione dei Trasporti, Sistemi di Trasporto e Strategie per la mobilità sostenibile 3

5 Principali esperienze professionali: Periodo: dal 1996 al 1998 Studio di fattibilità tecnico economica per la realizzazione del Corridoio plurimodale transeuropeo V in territorio sloveno ed ungherese Periodo: 1997 Ricerca riguardante le cause della incidentalità in ambito autostradale Periodo: dal 1997 al 1998 Studio dell'impatto del porto di Gioia Tauro sul sistema dei trasporti italiano Periodo: 1999 Redazione del Piano urbano del traffico del Comune di Sestriere Periodo: dal 1999 al 2001 Studio di fattibilità tecnico economica per la realizzazione del Corridoio plurimodale transeuropeo V in territorio slovacco 4

6 Periodo: dal 1999 al 2002 Redazione del Piano provinciale dei trasporti della Provincia di Alessandria Periodo: febbraio 2002 Ente Politecnico di Torino - Dipartimento Idraulica Trasporti Infrastrutture Civili Incarico professionale individuale Collaborazione alla stesura dei capitoli relativi al trasporto pubblico locale ed al trasporto ferroviario di un testo universitario nell ambito del progetto TEMPUS della UE Periodo: 2002 Società Valutazione dello studio La Valle di Susa nel contesto del traffico merci transalpino: il progetto Alpetunnel e le sue prospettive della società POLINOMIA s.r.l. per conto della Regione Piemonte Direzione Trasporti Periodo: marzo 2002 Consorzio Ambiente per il Futuro (su commessa dell Agenzia Nazionale per la Protezione Ambientale) Incarico professionale individuale Analisi del deficit di infrastrutture per il trasporto urbano sostenibile e principali programmi di investimento, con particolare riferimento alla legge Obiettivo Periodo: novembre

7 Ente: Università Cattolica del Sacro Cuore Dipartimento di Economia internazionale, delle istituzioni e dello sviluppo Partecipazione al convegno Sulla città, oggi. Il nodo del traffico con la relazione: Contro il dogma del trasporto collettivo Periodo: dicembre 2002 Ente: Politecnico di Milano Dipartimento di energetica Presentazione di una conferenza dal titolo Protocollo di Kyoto? Inutile per l ambiente e dannoso per l economia Periodo: dal 2002 al 2003 Progetto integrato della sicurezza stradale della Provincia di Cuneo Periodo: dal 2003 al 2004 Aggiornamento del Piano Urbano del Traffico di Aosta Periodo: marzo 2003 Ente: Pontificio Ateneo Regina Apostolorum (Roma) Partecipazione al convegno Cambiamenti climatici e protocollo di Kyoto con la relazione: Effetto serra: siamo prudenti, stiamo a guardare 6

8 Periodo: 2003 Safety audit delle autostrade dell Italia nordoccidentale Periodo: dicembre 2003 Assolombarda (Milano) Organizzatore e relatore Convegno Effetto serra e protocollo di Kyoto. Il punto di vista degli scettici Periodo: dal 2003 a oggi Agenzia per i servizi pubblici della città di Torino Consulente (collaboratore del prof. Adelmo Crotti) Consulenza riguardante gli aspetti di regolamentazione ed organizzazione dei servizi di trasporto collettivo locale; monitoraggio e benchmarking delle performance operative della società GTT Periodo: marzo 2004 Touring Club Italiano / Comieco (Milano) Dibattito Il riscaldamento globale è una vera emergenza? Periodo: 2004 Redazione del piano della segnaletica (2 a fase) del Comune di Savigliano (CN) 7

9 Periodo: 2004 Ente Politecnico di Torino - Dipartimento Idraulica Trasporti Infrastrutture Civili Incarico professionale individuale Analisi del quadro normativo relativo alla regolamentazione del trasporto pubblico locale in Italia. Formulazione di una proposta metodologica per la realizzazione di un'analisi di benchmarking dell'azienda fornitrice dei servizi di trasporto pubblico locale nella città di Torino Periodo: ottobre 2004 Ente Centre Jacques Cartier (Lyon) Partecipazione al convegno Urban road and public transit. Who must pay? nell ambito del diciassettesimo incontro organizzato dal Centre Jacques Cartier a Montreal con la relazione : Who must pay for transit? The consumer (mainly) Periodo: marzo 2005 Associazione Ingegneria senza Frontiere Partecipazione al convegno Scenari energetici tra Nord e Sud del Mondo con la relazione : Richer is safer. Perché Kyoto ci rende un po più poveri e vulnerabili Periodo: giugno 2005 Associazione American Dream Coalition (Minneapolis) Partecipazione al convegno Preserving the A merican Dream con la relazione : Reforming transit. Why smaller public transport subsidy is better 8

10 Periodo: dal 2005 al 2006 Alberto - Crotti - Ramella Ingegneri Associati Progettista Progetto preliminare e definitivo per l adeguamento e la messa in sicurezza della S.P. 215 del Sestriere (infrastruttura necessaria allo svolgimento dei XX Giochi Olimpici invernali "Torino 2006") Periodo: dal 2006 al 2008 Alberto - Crotti - Ramella Ingegneri Associati Progettista Progetto definitivo ed esecutivo per la realizzazione di n 3 intersezioni a rotatoria sulla SR 11 (Padana inferiore) nell ambito di un progetto di messa in sicurezza delle strade di competenza della Provincia di Torino. Periodo: dal 2006 al 2007 Progettista Studio dell impatto trasportistico di un centro commerciale nel comune di Airasca (L. R. n. 28/99). Periodo: gennaio 2007 Civicvm Partecipazione al convegno Chi controlla la qualità delle utilities? con la relazione : Uno sguardo contromano 9

11 Periodo: 2008 Redazione del piano della segnaletica del Comune di Vicoforte (CN) Periodo: dal 2008 al 2009 Alberto - Crotti - Ramella Ingegneri Associati Progettista Progetto definitivo ed esecutivo per la realizzazione di una intersezione a rotatoria in Strada Settimo a Torino a servizio di un centro espositivo di IVECO SpA. Periodo: 2009 Alberto Crotti Ramella Ingegneri Associati Aggiornamento del Piano Provinciale della sicurezza stradale della Provincia di Cuneo Periodo: 2009 Redazione di un progetto di riqualificazione delle stazioni invernali di Prali e Pragelato Altre esperienze e attività: collabora o ha collaborato con Il Sole 24 Ore, Il Giornale dell Architettura, La Stampa, lavoce.info e LiberoMercato, su tematiche relative ai trasporti ed all ambiente. 10

12 Pubblicazioni: [1] Ramella F. (2000), Deregulation del trasporto pubblico in Gran Bretagna: quali risultati?, Convegno nazionale Federtrasporti, Roma, Dicembre. [2] Ramella F. (2001), The lesson from deregulation in Great Britain: why smaller public transport subsidy is better, Workshop 2: funding of public transport and infrastructure, 7th International conference on competition and ownership in land passenger transport, Molde, Norvegia, Giugno. [3] Ramella F., (2002), Quale politica per il trasporto pubblico locale?, Rivista di diritto finanziario e scienza delle finanze, LXI, 2, I, [4] Ramella, F., (2003), Contro il finanziamento pubblico del trasporto collettivo locale in: Mazzocchi G., Villani, A., Sulla città, oggi: il nodo del traffico, Milano. [5] Ramella, F., (2004), Riequilibrio modale? Non è possibile ed è (quasi) inutile in: Irsuti, R. (a cura di), Global Report 2004, Milano. [6] Ramella F., (2004), E ffetto serra: siamo prudenti, stiamo a guardare, Rivista di diritto finanziario e scienza delle finanze, LXIII, 2, I, [7] Ramella F., (2006), Le Olimpiadi: un successo per tutti o solo per alcuni (a scapito di altri)?, Consumatori, Diritti e Mercato, 3/2006, [8] Alberto D., Crotti A., Ramella F., (2006), Rilevazione automatica valanghe, Neve e valanghe, 57, aprile, [9] Alberto D., Crotti A., Ramella F., (2006), A deguamento e messa in sicurezza della SP 215 del Sestriere, Le Strade, 9, settembre, [10] Ramella F., (2007), Infrastrutture e mobilità in: EURISPES, 19 Rapporto Italia, Roma. [11] Ramella F., (2007), Inquinamento atmosferico: deliberare senza conoscere, IBL Briefing Paper n 38 [12] Boitani A., Ponti M., Ramella F., (2007), TA V : le ragioni liberali del no, IBL Briefing Paper n 41 [13] Ponti M., Ramella F., (2007), Il mito del riequilibrio modale, Il Giornale dell Architettura, Rapporto Infrastrutture, n 55, Ottobre [14] Ponti M., Ramella F., (2007), E uropean transport trends and environmental policy: doubts and possible strategies, 11th World Conference on Transportation Research, Berkeley, California, giugno [15] Ramella F., (2009), Più sicuri e più liberi, IBL Briefing Paper n 75 [16] Ramella F., (2010), Chi va piano va sano?, IBL Focus Paper n