REGOLAMENTO DI GARA II THE BIG RED TOURNAMENT 2015

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1 REGOLAMENTO DI GARA III THE BIG RED II THE BIG RED TOURNAMENT /28/29 REGOLAMENTO MAGGIO DI GARA ARTICOLO 1 - DENOMINAZIONE ED ORGANIZZAZIONE La ARTICOLO Blu Roma 1 srl DENOMINAZIONE ED ORGANIZZAZIONE ince La SIBEMAR ed organizza srl ince il II The ed organizza Big Red Tournament il III The Big 2015 Red Specialità Tournament Drifting 2016 articolato Specialità in una Drifting unica prova articolato della in durata un unica n 2 prova giornate. della durata n 2 giornate. ARTICOLO 2 - PARTECIPAZIONE La manifestazione cui sopra è aperta a tutti gli equipaggi in regola con le norme vigenti. Tutti i partecipanti, per effetto della loro iscrizione, chiarano conoscere ed accettare le norme contenute nel presente Regolamento. I componenti degli equipaggi in età compresa tra i 14 e 18 anni che volessero prendere parte a questa manifestazione dovranno essere autorizzati da chi ne esercita la patria potestà. ARTICOLO 3 - DATA DI SVOLGIMENTO E CAMPO GARA DI GARA Sabato Le date 30 e gara Domenica sono 31 Sabato Maggio e Domenica Il Campo 29 Maggio Gara verrà comunicato Il Campo in sede Gara Briefing verrà con comunicato gli equipaggi in sede il Venerdì Briefing 29 con Maggio. gli equipaggi il Venerdì 27 Maggio. ARTICOLO 4 ISCRIZIONI Le adesioni dovranno essere compilate esclusivamente sul tramite modulo il allegato modulo allegato che dovrà che pervenire dovrà pervenire all'ente organizzatore all Ente organizzatore entro le ore unitamente del Mercoledì al PAGAMENTO precedente della la pre-iscrizione manifestazione. obbligatoria, entro Superato e non il numero oltre il 30 limite Aprile da decidere Superato in base il a numero tipologia limite e grandezza da decidere imbarcazioni, in base a la tipologia Direzione e grandezza gara si riserva imbarcazioni, chiudere l Organizzazione le iscrizioni anticipatamente. si riserva chiudere anticipatamente le iscrizioni. Per garantire la partecipazione è stata indetta la pre-iscrizione obbligatoria da effettuare entro il 15 Maggio 2015, cui i dettagli sono inseriti nel modulo iscrizione. ARTICOLO 5 IMBARCAZIONI E ammesso partecipare con la propria imbarcazione munita Comandante. Ogni equipaggio ARTICOLO 5 IMBARCAZIONI dovrà E ammesso essere partecipare composto da con un la minimo propria imbarcazione due ad un massimo munita quattro skipper. concorrenti. Ogni equipaggio dovrà Coloro essere che composto esercitano da un la minimo funzione due Comandante, ad un massimo sia nel quattro caso concorrenti. imbarcazione propria sia nel caso Coloro che imbarcazione esercitano a la noleggio, funzione e non Skipper, fanno sia parte nel caso dell equipaggio, imbarcazione dovranno propria limitarsi sia nel alla caso sola conduzione imbarcazione dell imbarcazione a noleggio o fornita senza dall organizzazione, svolgere funzioni e non nell azioni fanno parte dell equipaggio, pesca. Nel caso dovranno partecipazione limitarsi alla sola con conduzione propria unità dell imbarcazione da porto il proprietario, senza svolgere se componente funzioni nell azioni dell equipaggio, pesca. potrà mantenere Nel caso partecipazione tale funzione con all interno propria dell equipaggio unità da porto iscritto il proprietario, che sarà se componente quin composto da massimo dell equipaggio, 4 concorrenti. potrà mantenere In questo tale caso funzione potrà regolarmente all interno dell equipaggio partecipare all azione iscritto che pesca. sarà quin Il composto proprietario da massimo potrà altresì 4 concorrenti. delegare il ruolo In questo Comandante caso potrà regolarmente a persona sua partecipare fiducia, in all azione questo caso pesca. il Comandante non sarà componente dell equipaggio e dovrà limitarsi alla sola conduzione dell imbarcazione Il proprietario potrà senza altresì partecipare delegare ad il ruolo alcuna azione Skipper a pesca. persona sua fiducia, in questo caso lo Le Skipper imbarcazioni non sarà stesse componente dovranno dell equipaggio essere dotate e dovrà apparati limitarsi ricetrasmittenti alla sola conduzione per le comunicazioni mare-terra, dell imbarcazione nonché senza apparecchiatura partecipare ad alcuna elettronica azione atta pesca. a stabilire il punto nave in qualsiasi momento. Le imbarcazioni Durante stesse la dovranno gara, l Organizzazione essere dotate resterà apparati in ricetrasmittenti continuo ascolto per sui le comunicazioni canali VHF preventivamente mare-terra, nonché stabiliti. apparecchiatura elettronica atta a stabilire il punto nave in qualsiasi Il momento. Comandante dell equipaggio o proprietario dovrà altresì rilasciare apposita chiarazione che attesti Durante che la gara, l imbarcazione l organizzazione utilizzata resterà per la in manifestazione continuo ascolto è in sui regola canali con VHF le preventivamente vigenti normative legislative stabiliti. ed amministrative. (ve modulo iscrizione) Il Comandante dell equipaggio o proprietario dovrà altresì rilasciare apposita chiarazione che Per tutta la durata della gara le imbarcazione dovranno portare ben visibile sulla fiancata attesti che l imbarcazione utilizzata per la manifestazione è in regola con le vigenti normative dritta legislative il numero ed amministrative. gara fornito (ve dall Organizzazione. modulo iscrizione) Eventuali Per tutta Ospiti la durata non della potranno gara, usare le imbarcazioni le attrezzature dovranno pesca portare e in nessun ben visibile altro sulla modo fiancata partecipare all azione dritta, il numero pesca o gara recupero fornito del dalla pesce. Società organizzatrice. Una volta raggiunto il punto pesca scelto all interno del campo gara E FATTO OBBLIGO AGLI EQUIPAGGI DI COMUNICARE TEMPESTIVAMENTE ALLA STAZIONE DI ASCOLTO LA PROPRIA POSIZIONE DI PESCA, coornate geografiche (latitune e longitune). Sono ammessi max due ospiti su ogni imbarcazione. La loro presenza dovrà essere preventivamente comunicata alla Direzione Gara al momento della compilazione del modulo iscrizione. 1

2 ARTICOLO 6 CAMPO DI GARA E RADUNO La planimetria del campo gara verrà descritta e consegnata in copia agli Skipper durante il previsto briefing. Tutti i partecipanti dovranno trovarsi, pena l esclusione dalla gara, a sposizione del Direttore Gara alle ore in un punto, da stabilire in occasione del briefing del giorno precedente, che sarà delimitato partendo da un punto (X) e per un raggio minimo 3 miglia che potrà essere ampliato in ragione degli equipaggi iscritti. La Direzione Gara si riserverà a suo insindacabile giuzio la possibilità richiedere accesso a bordo per eventuali controlli rito. Terminato l appello dei concorrenti il Direttore gara darà inizio alla manifestazione. Gli equipaggi assenti o in ritardo per cause forza maggiore al raduno, possono prendere il via, se autorizzati dal Direttore Gara, e partecipare ugualmente alla manifestazione, ma il tempo perduto non è recuperabile. In caso conzioni meteo-marine avverse il Giuce Gara può rinviare, ove lo ritenga opportuno, l inizio della gara. Nel caso che le conzioni stesse siano definitivamente giucate pericolose per l incolumità degli equipaggi partecipanti la manifestazione verrà rinviata a data da comunicare al momento. ARTICOLO 7 - DURATA DELLA GARA Il Torneo si effettuerà in UNA unica prova della durata due giorni da 7 ore effettive pesca decorrenti dal momento, in cui il Direttore Gara darà il via. A fine gara le imbarcazioni dovranno iniziare, senza indugi, il rientro in porto. In funzione delle conzioni meteomarine o dell allocazione del campo gara, in sede briefing la. Direzione gara potrà preventivamente ridurre la durata della gara che comunque non potrà essere inferiore a 5 ore. L equipaggio che al segnale termine gara non avesse portato a compimento la cattura una preda ferrata in un momento qualsiasi della prova, avrà a sposizione un massimo ulteriori 30 minuti per completare la cattura. In caso sospensione della gara per gravi motivi sopravvenuti dopo l inizio della stessa, decisa e comunicata via rao dal Giuce Gara, la prova sarà ritenuta valida se sarà trascorso almeno la metà del tempo della sua prevista durata. ARTICOLO 8 ADEMPIMENTI IN CORSO DI GARA Per ogni singolo strike l equipaggio, a pena l invalidazione, deve dare immeata comunicazione alla Direzione Gara nei mo che saranno specificati in sede Briefing (l ora esatta dello strike sarà quella dell avvenuta ricezione della comunicazione da parte della Giuria). Ai fini del punteggio restano vincolanti tutte le prescrizioni relative alle prove VIDEO incate nell Art. 12. Durante l azione pesca la stanza minima fra le imbarcazioni dovrà essere tale da non danneggiare l azione pesca degli altri Equipaggi e comunque non inferiore a metri 370 (un quinto miglio nautico). La gara si svolgerà secondo la tecnica DRIFTING ANCORATO che prevede lo spegnimento del motore in tutte le fasi pesca fino allo strike. La sciplina applicata per la regolamentazione delle attività pesca (ve obbligo combattimento in stand up; vieto utilizzare postazioni fisse; vieto cambio angler in fase combattimento; etc ) è quella Federale (FIPSAS) in vigore al momento. ARTICOLO 9 - CLASSI DI LENZA In linea con tutto lo spirito della manifestazione a tutela del Tonno Rosso e a favore della sua salvaguara, non è prevista alcuna classe lenza ne alcuna restrizione sulle montature utilizzate dagli equipaggi. Questo incentiverà l utilizzo attrezzature più gran possibili al fine permettere la eventuale cattura/rilascio nel più breve tempo possibile e rilasciare il pesce con maggiori energie a sposizione e con maggiori possibilità un suo pieno recupero fisico. Gli unici ami ammessi in gara sono del tipo Circle non off set e non inox. È consentito l uso del Backing nel mulinelli (filo fondo per fare spessore). 2

3 ARTICOLO 10 ATTREZZATURE PESCANTI, ESCHE E PASTURA Ogni equipaggio potrà portare a bordo un numero ILLIMITATO attrezzature da pesca (canne, mulinelli imbobinati, etc.). Durante l attività pesca è consentito l uso contemporaneo un numero ILLIMITATO attrezzature pescanti. Non è consentito l uso attrezzature fisse che consentano la pesca in STAND-UP (es. trespolo ). La pesca in pie è consentita solo con l utilizzo bicchierini basculanti facenti parte della cintura combattimento. Esche e pasture potranno essere fornite (su prenotazione) dall Organizzazione, qualsiasi deroga dovrà essere segnalata per il relativo controllo sulla natura delle stesse. La quantità complessiva (esche + pasture) non potrà comunque superare i KG 70 per ogni giornata gara per equipaggio. ART PESCI VALIDI Sono considerati vali tutti i pesci incati dal presente regolamento (TONNO ROSSO; PESCE SPADA; SQUALO VOLPE; AGUGLIA IMPERIALE), purché catturati secondo quanto stabilito dalle normative vigente in materia o dalle mofiche o deroghe previste dal presente Regolamento Particolare. Tutte le catture dovranno essere seguite da debito rilascio, la cattura pesci comporta la squalifica. Non sono valide le catture pesci alcuna caratteristica sportiva o comunque da salvaguardare (es. pesci luna, mante, razze, elasmobranchi etc) è obbligatorio pertanto l immeato rilascio degli stessi usando le opportune cautele. ART. 12 CATCH & RELEASE Al fine poter attribuire ai rilasci delle specie sopraincate pesi tecnici fferenti, l organizzazione fornirà un asta misurazione con quattro fasce colore ciascuna con una propria lunghezza cm. Dette fasce serviranno a stabilire la lunghezza del pesce e il corrispondente peso tecnico fascia. L eccedenza della lunghezza del pesce rispetto all asta sarà considerata Over Fishing e avrà ugualmente un peso tecnico seguito quantificato. Dopo le valutazioni ed il relativo giuzio non sarà possibile proporre reclamo. L attribuzione della relativa fascia si farà in base alle immagini OBBLIGATORIAMENTE REGISTRATE DALL EQUIPAGGIO TRAMITE DISPOSITIVO DI SUA PROPRIETA SU UN SUPPORTO SD CARD FORNITO DALL ORGANIZZAZIONE. Dette immagini, dalla contemporanea presenza in superficie dell asta e dl pesce, dovranno consentire la valutazione, con minima approssimazione, delle mensioni del pesce stesso e quin decidere a quale delle 4 classi previste appartenga. In assenza immagini che ano piena certezza sulla fascia misurazione da attribuire al pesce, si assegnerà comunque il peso tecnico spettante alla fascia immeatamente inferiore. Eventuali malfunzionamenti al spositivo registrazione saranno a pieno carico dell equipaggio pena l invalidazione eventuali catture, mentre avarie alle SD CARD fornite, saranno tempestivamente comunicate per la relativa sostituzione. Saranno, comunque, presi in considerazione ai fini del punteggio ESCLUSIVAMENTE video registrati su SD CARD fornita dall Organizzazione. (si consigliano gli equipaggi pertanto dotarsi apparecchi riserva) ART. 13 MISURAZIONE E PUNTEGGIO TECNICO L asta sarà 4 colori, le fasce misurazione ed i relativi pesi tecnici saranno i seguenti: Tonno Rosso: COLORE NERO 000 CM/60 CM cattura nulla; COLORE VERDE 060 cm/130 cm Peso Tecnico Kg. 023 COLORE BIANCO 130 cm/168 cm Peso Tecnico Kg. 048 COLORE ROSSO 168 cm/190 cm Peso Tecnico Kg. 076 OVER >190 cm Peso Tecnico Kg

4 Pesce Spada: COLORE NERO 000 cm/60 cattura nulla; COLORE VERDE 060 cm/130 cm Peso Tecnico Kg. 017 COLORE BIANCO 130 cm/168 cm Peso Tecnico Kg. 035 COLORE ROSSO 168 cm/190 cm Peso Tecnico Kg. 060 OVER >190 cm Peso Tecnico Kg. 080 *la misurazione avviene sempre dall estremità della bocca alla congiungente gli apici della pinna caudale, escluso rostro. Squalo Volpe: COLORE NERO 000 cm/60 cattura nulla; COLORE VERDE 060 cm/130 cm Peso Tecnico Kg. 020 COLORE BIANCO 130 cm/168 cm Peso Tecnico Kg. 040 COLORE ROSSO 168 cm/190 cm Peso Tecnico Kg. 070 OVER >190 cm Peso Tecnico Kg. 095 *la misurazione avviene sempre dall estremità della bocca alla congiungente gli apici della pinna caudale, esclusa coda. Aguglia Imperiale: COLORE NERO 000 cm/60 cattura nulla; COLORE VERDE 060 cm/130 cm Peso Tecnico Kg. 012 COLORE BIANCO 130 cm/168 cm Peso Tecnico Kg. 025 COLORE ROSSO 168 cm/190 cm Peso Tecnico Kg. 045 OVER >190 cm Peso Tecnico Kg. 065 *la misurazione avviene sempre dall estremità della bocca alla congiungente gli apici della pinna caudale, escluso rostro. Date le fficili conzioni in cui la misurazione dovrà essere effettuata e la scarsa manovrabilità dell asta, le misurazioni saranno considerate fuori tutto (FT), cioè dall estremità della bocca alla congiungente gli apici della pinna caudale. Dopo le valutazioni ed il relativo giuzio non sarà possibile proporre reclamo. L attribuzione della cattura si farà in base alle immagini, OBBLIGATORIAMENTE REGISTRATE DALL EQUIPAGGIO CON VIDEO CAMERA A BORDO tramite apparecchiature loro proprietà. Dette immagini dovranno essere effettuate in modo tale da permettere alla Giuria in maniera evidente ed insindacabile l avvenuto corretto combattimento e relativo rilascio nel rispetto tutte le prescrizioni qui presenti. In assenza immagini che ano piena certezza dell avvenuta cattura e rilascio, la suddetta non verrà conteggiata ai fini della classifica. La data e l ora della comunicazione dello strike forniranno incazioni per eventuali questioni in orne PARI MERITO. Ai fini della validazione della cattura, gli equipaggi dovranno dare comunicazione dell avvenuto rilascio alla Direzione gara come della eventuale perta del pesce per la dovuta cancellazione. ARTICOLO 14 - SPOSTAMENTI E DISTANZA TRA LE UNITA DA DIPORTO IN GARA Qualsiasi mofica dell azione pesca e/o relativi spostamenti (che non possono essere più UNO oltre il primo posizionamento) devono essere comunicati preventivamente alla Direzione Gara. Successivamente, dopo lo spostamento, sempre alla Direzione Gara dovrà pervenire la nuova posizione per validare eventuali strike. Se un imbarcazione chiara la ferrata o comunque è in combattimento le altre imbarcazioni che dovessero successivamente comunicare lo spostamento non potranno avvicinarla se non ad un minimo 1/3 miglio nautico (m 600 circa), tranne ovviamente le imbarcazioni già posizionate a stanza regolamentare (1/5 miglio nautico 370 metri circa) prima della ferrata. Viene considerato spostamento, anche il risalire la scia pastura, non è considerato spostamento il ritornare nel punto pesca dopo il combattimento, che dovrà comunque essere comunicato. 4

5 ARTICOLO 15 - VALIDITÀ DEL RILASCIO Il rilascio sarà considerato valido se l azione pesca è stata effettuata secondo le regole previste dalla normativa federale e, in particolare, il rilascio del pesce dovrà essere effettuato: con slamatura manuale che dovrà obbligatoriamente essere effettuata senza imbarco del pesce; con taglio del nodo dell amo; con taglio del terminale che dovrà effettuarsi ad una stanza massima cm. 50 dalla bocca del pesce (con minima approssimazione), stanza tale da non permettere l avvolgimento del filo sul pesce. Il rilascio verrà invece considerato NON VALIDO se durante l azione pesca dovesse rompersi il raddoppio o la lenza madre. La rottura del terminale non darà nessuna penalità. Tutti i rilasci saranno vali ai fini della classifica solo nel caso siano state comprovate da idonee riprese video. ARTICOLO 16 SISTEMA DI PUNTEGGIO È previsto un sistema punteggio che prende in considerazione e fferenzia i pesci. Verrà attribuito un punteggio tecnico che varierà secondo le relative fasce misurazione, moltiplicando il peso tecnico risultato da misurazione per il relativo coefficiente. ARTICOLO 17 COEFFICIENTI DI PESCE Ad ogni pesce viene assegnato un coefficiente che determinerà meante apposite formule, il punteggio da attribuire allo stesso. I coefficienti da attribuire sono: Tonno Rosso coefficiente 5 punti x Kg per il RILASCIO OBBLIGATORIO SEMPRE; Pesce Spada coefficiente 3,5 punti x Kg per il RILASCIO OBBLIGATORIO SEMPRE; Squalo Volpe coefficiente 2,5 punti x Kg per il RILASCIO OBBLIGATORIO SEMPRE; Aguglia Imperiale coefficiente 2 punti x Kg per il RILASCIO OBBLIGATORIO SEMPRE. ARTICOLO 18 - CONDOTTA DI GARA Tutti i partecipanti sono tenuti al rispetto del presente Regolamento e della Circolare Normativa del corrente anno. In particolare sono tenuti ad osservare le seguenti sposizioni: tenere un comportamento corretto nei confronti degli Ufficiali Gara e tutti gli incaricati dell organizzazione; sottoporsi, se richiesto, al controllo preliminare prima dell inizio della gara e ad eventuali successivi accertamenti da parte degli Ufficiali Gara; avvenuta la ferrata, il motore delle Unità può essere utilizzato per rincorrere il pesce e recuperare la mancanza lenza così come per posizionarsi nel modo più idoneo per il recupero del pesce; L INOSSERVANZA DELLE NORME PARTICOLARI SOPRA INDICATE COMPORTERÀ AUTOMATICAMENTE LA SQUALIFICA CON CONSEGUENTE PENALIZZAZIONE DELL EQUIPAGGIO. LA DIREZIONE DI GARA SI RISERVA LA FACOLTA DI IMBARCARE SU TUTTE O IN PARTE LE IMBARCAZIONI ISCRITTE GIUDICI NOMINATI D UFFICIO, AL FINE DI GARANTIRE IL RISPETTO DELLE NORMATIVE. LA DIREZIONE DI GARA, INOLTRE, DURANTE LO SVOLGIMENTO DELLA STESSA, SI AVVARRA DI IMBARCAZIONI CON GIUDICI A BORDO PER VERIFICARE L OSSERVANZA DI TUTTE LE PRESCRIZIONI DEL PRESENTE REGOLAMENTO E DI QUELLE FEDERALI PER LA SPECIALITA DRIFTING. ARTICOLO 19 PREMIAZIONI Al termine delle due giornate gara, la Direzione tramite la somma dei due punteggi accumulati dagli equipaggi pubblicherà la Classifica Finale. In caso PARI MERITO, varrà la data e l ora del primo strike in assoluto chiarato dagli equipaggi in parità. Tale requisito vale anche in caso parità multiple. 1 Equipaggio classificato: montepremi in denaro 8.000,00 2 Equipaggio classificato: montepremi in denaro 2.500,00 3 Equipaggio classificato: montepremi in denaro 1.000,00 Eventuali premi aggiuntivi messi a sposizione dall Organizzazione saranno comunicati ai concorrenti durante briefing. 5

6 ARTICOLO 20 - PULIZIA DEL CAMPO DI GARA Durante e/o al termine della manifestazione i concorrenti hanno l obbligo non abbandonare sul natante, o gettare in acqua, rifiuti qualsiasi genere e natura. Il natante deve essere lasciato pulito da rifiuti qualsiasi genere. La Società organizzatrice è tenuta a fornire idonei contenitori per la raccolta finale tutti i rifiuti che dovranno essere successivamente trasportati al più vicino posto raccolta Nettezza Urbana. E' FATTO OBBLIGO DI RISPETTARE E TUTELARE LA NATURA, NONCHÉ DI DENUNCIARE EVENTUALI COMPORTAMENTI SCORRETTI DA PARTE DEI CONCORRENTI O DI ALTRE PERSONE AVENTI ATTINENZA CON LA GARA. Eventuali infrazioni comporteranno la penalizzazione dell equipaggio. ARTICOLO 21 RECLAMI Tutti gli Iscritti alla gara hanno facoltà presentare reclamo. Il giuzio del Giuce Gara riguardante i reclami presentati deve essere formulato per iscritto e pubblicizzato provvedendo ad affiggerlo accanto alle classifiche. L'affissione deve aver luogo dopo che siano trascorsi i termini per la presentazione dei reclami. Ogni iscritto che si faccia autore un reclamo deve essere sentito dal G. d. G. il quale decide regendo apposito verbale contenente l'istruttoria sulla quale ha fondato la sua decisione, che è insindacabile e definitiva. Qualsiasi reclamo, per essere ricevuto, deve essere accompagnato dalla tassa per spese giuzio. L'ammontare detta tassa è 50,00. I reclami presentati oltre i termini previsti non debbono essere accettati. Per la determinazione dell'ora presentazione, fa fede quella in cui il reclamo viene presentato unitamente alla prevista tassa per spese giuzio, nelle mani del Direttore Gara. Nel caso momentanea assenza questi, i reclami possono essere ricevuti rettamente dal Giuce Gara. Non sono ammessi altri tempi o forme per la presentazione dei reclami. I verbali degli Ufficiali gara debbono essere firmati da chi li rege, e presentati al Direttore gara. Gli Ufficiali gara interessati ad un reclamo o ad un rilievo devono restare a sposizione fino alla risoluzione della controversia. E preciso compito del Giuce Gara seguire e avere sotto controllo l'andamento della gara, nel modo e nelle forme ritenute più idoneo allo scopo intervenendo, ove possibile, per prendere conoscenza retta delle controversie che dovessero sorgere. Compete solamente al Giuce Gara, infatti, decidere, previo espletamento della fase istruttoria, sui reclami presentati dagli Ufficiali gara. Compete al Direttore Gara ricevere i ricorsi e i rapporti cui sopra. Segnalazioni verbali, da chiunque effettuate, non hanno alcun valore. Così casi per i reclami presentati da persone non concorrenti. Il reclamo deve essere limitato a un solo argomento e deve essere motivato e provato. I reclami devono essere firmati solo dall Iscritto ricorrente che deve farsi rilasciare dall Ufficiale Gara a cui consegna il reclamo una ricevuta che attesti l avvenuta presentazione. Eventuali reclami attinenti più argomenti, debbono essere esaminati limitatamente al primo essi, mentre i restanti non debbono essere presi in considerazione. Viceversa, i rapporti presentati agli Ufficiali gara saranno esaminati e valutati in toto. ARTICOLO 22 RESPONSABILITÀ E NORMA DI RINVIO La Società organizzatrice ed i loro rappresentanti e collaboratori, il Direttore Gara, gli Ispettori barca, nonché il Giuce Gara, sono esonerati da ogni e qualsivoglia responsabilità per danni o incidenti qualsiasi genere che, per effetto della Gara, possono derivare alle cose o alle persone degli aventi attinenza alla gara stessa o a terzi. Per quanto non contemplato nel presente Regolamento Particolare e nel Regolamento del Campionato, valgono le sposizioni della Circolare Normativa della Sede Centrale. 6