L ONDA DELL INNOVAZIONE

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3 L ONDA DELL INNOVAZIONE FPT Industrial offre una gamma di prodotti completa e omogenea per qualità e caratteristiche, giungendo a soddisfare i clienti più esigenti grazie all estrema versatilità dei suoi utilizzi. Grazie alla massima potenza specifica e all elevata coppia a bassi regimi di rotazione, le imbarcazioni risultano ancora più efficienti anche nelle condizioni di navigazione più impegnative, senza compromettere il lungo ciclo di vita del motore. Alle prestazioni competitive si accompagna la drastica riduzione di rumorosità e vibrazioni, per una navigazione grintosa e al tempo stesso confortevole. L abbattimento di fumosità ed emissioni sonore è garantito, senza influenzare le prestazioni o il piacere della navigazione. L esperienza di FPT Industrial nel campo della ricerca e dello sviluppo ha permesso di creare un design compatto e leggero con ridotti rapporti volume/potenza e peso/potenza, che consentono una più semplice installazione del motore e una migliore resa degli scafi su cui viene montato. L elevata qualità dei componenti rende l affidabilità un punto di forza della gamma per una navigazione in tutta libertà e sicurezza. Le versioni keel cooling consentono la navigazione anche in acque poco profonde.

4 FPT Industrial offre tecnologia d avanguardia e vantaggi eccezionali PRESTAZIONI FLESSIBILITÀ BASSO IMPATTO AMBIENTALE RIDOTTI COSTI OPERATIVI Elevata potenza specifica e continuativa Elevata coppia a bassi regimi di rotazione Leggerezza (rapporti peso/potenza ridotti) Compattezza (rapporti volume/potenza ridotti) Disponibilità di una gamma completa di accessori Ampia gamma di certificazioni relative a emissioni e propulsione Disponibilità di versioni keel cooling Disponibilità di unità entro/fuoribordo (solo per applicazioni da diporto) Drastica riduzione delle emissioni di scarico Abbassamento dei livelli sonori e delle vibrazioni Riduzione consumo di carburante Allungamento intervalli di manutenzione Allungamento intervalli di revisione

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6 APPLICAZIONE MODELLO CILINDRI DISPOSIZIONE ALIMENTAZIONE CILINDRATA LITRI S L / TCA 3 S30 230SD 4L / TCA 3 N L / TCA 3,9 N L / NA 4,5 N L / TCA 5,9 N60 370SD 6L / TCA 5,9 N L / TCA 5,9 LEGENDA APPLICAZIONE Pleasure Professional DISPOSIZIONE L Configurazione in linea ALIMENTAZIONE NA Aspirato TC Turbocompresso TCA Turbocompresso con post raffreddamento aria-aria SISTEMA DI PROPULSIONE SD Versione con piede poppiero PD Versione con trasmissione Pod S1 Servizio sportivo A1 Imbarcazioni ad alte prestazioni Utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 300 ore/anno A2 Imbarcazioni da diporto/commerciali Imbarcazioni ad alte prestazioni: utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 1000 ore/anno B Servizio leggero Utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 1500 ore l anno C Servizio intermedio Utilizzo della potenza massima <25% del periodo d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime nominale di taratura Limite di impiego: 3000 ore l anno D Servizio continuo Utilizzo della potenza massima fino al 100% del periodo d uso per un numero illimitato di ore l anno (1) Potenza nominale netta al volano secondo ISO e raggiungibile dopo ~ 50 ore di esercizio. Prestazioni del motore entro ± 5% (2) Disponibile anche con piede poppiero N60 400PD 6L / TCA 5,9 N L / TCA 5,9 N L / NA 6,7 N L / TC 6,7 N L / TCA 6,7 N L / TCA 6,7 N67 450PD 6L / TCA 6,7 N67 500PD 6L / TCA 6,7 N L / TCA 6,7 C L / TCA 8,7 C L / TCA 8,7 C L / TCA 8,7 C L / TC 12,9 C L / TCA 12,9 C L / TCA 12,9

7 POTENZA 1 KW GIRI/MIN S1 A1 A2 B C D , ,

8 RED FPT (FB Design) vince la U.I.M. Marathon World Cup e l Harmsworth Trophy (Agosto 2010). RED FPT è motorizzata con 4 FPT Industrial N67 Evolution a 600 HP.

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11 La Serie F1

12 La Serie F1 S Questa Serie è caratterizzata dalla presenza di Common Rail e sistemi elettronici, offrendo in tal modo importanti vantaggi, quali elevata potenza specifica, coppia a bassi giri/min (per migliori planate delle imbarcazioni), basso consumo di carburante e riduzione delle emissioni. La gamma di tre piedi poppieri consente l applicazione di questo motore su qualsiasi tipo di imbarcazione leggera planante o semi-planante per diporto e servizi commerciali leggeri (solo con elica di trasmissione) fino a 7-8 metri. S30 230SD

13 APPLICAZIONE MODELLO CILINDRI DISPOSIZIONE ALIMENTAZIONE CILINDRATA LITRI POTENZA 1 KW GIRI/MIN S1 A1 A2 B C S L / TCA S30 230SD 4L / TCA LEGENDA APPLICAZIONE Pleasure Professional DISPOSIZIONE L Configurazione in linea ALIMENTAZIONE TCA Turbocompresso con post raffreddamento aria-aria SISTEMA DI PROPULSIONE SD Versione con piede poppiero S1 Servizio sportivo A1 Imbarcazioni ad alte prestazioni Utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 300 ore/anno A2 Imbarcazioni da diporto/commerciali Imbarcazioni ad alte prestazioni: utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 1000 ore/anno B Servizio leggero Utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 1500 ore l anno C Servizio intermedio Utilizzo della potenza massima <25% del periodo d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime nominale di taratura Limite di impiego: 3000 ore l anno (1) Potenza nominale netta al volano secondo ISO e raggiungibile dopo ~ 50 ore di esercizio. Prestazioni del motore entro ± 5% (2) Disponibile anche con piede poppiero

14 Caratteristiche Caratteristiche specifiche Avanzato sistema di iniezione Common Rail di seconda generazione (E.C.R.), accurata erogazione del carburante per ottenere elevate prestazioni in termini di coppia e potenza con il minimo consumo di carburante e di emissioni di gas di scarico. Innovazione tecnologica Soluzioni tecnologiche per la manutenzione Caratteristiche ottenute grazie a tecnologie e processi di produzione innovativi, quali Common Rail elettronico, 4 valvole/cilindro, motore con sottobasamento, bielle ottenute con procedura fracture split. Per ridurre le operazioni di manutenzione e migliorare la durata e l affidabilità del motore, i motori della Serie F1 adottano una regolazione idraulica del gioco valvole per il doppio albero a camme in testa, azionato da una catena, e pistoni raffreddati a olio con J-jet. Soluzioni per abbattere i costi operativi Design del motore funzionale e soluzioni per allungare gli intervalli di sostituzione dell olio e dei filtri (fino a 600 ore). Marinizzazione Layout funzionale del motore, design e impostazioni specifiche focalizzate sui servizi marini. Ottimizzazione dei sistemi di raffreddamento e della sovralimentazione. Integrazione dei componenti Miglioramento delle soluzioni tecniche, quali scambiatore dell olio integrato, pompa olio e pompa acqua integrate, sistema blow-by. Elenco delle dotazioni opzionali Ampia gamma di accessori, inclusi sistemi di controllo CAN-bus e di monitoraggio, piedi poppieri, certificazione su propulsione ed emissioni. Assistenza e manutenzione Manutenzione del motore più semplice grazie ad un apparecchiatura diagnostica all avanguardia e una rete di assistenza presente in tutto il mondo.

15 Vantaggi ELEVATE PRESTAZIONI DI COPPIA E POTENZA RIDOTTO CONSUMO DI CARBURANTE ED EMISSIONI DI GAS DI SCARICO MINIME EFFICIENZA E ROBUSTEZZA DEL MOTORE RIDUZIONE DELLE VIBRAZIONI E DELLA RUMOROSITÀ RIDUZIONE DELLE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE, MAGGIORE DURATA E AFFIDABILITÀ DEL MOTORE RIDUZIONE DEI COSTI OPERATIVI E DI MANUTENZIONE LAYOUT E IMPOSTAZIONI MARINE SICUREZZA E PROTEZIONE A BORDO PREVENZIONE DELLE PERDITE ORIENTAMENTO AL CLIENTE SUPPORTO ALLA MANUTENZIONE RAPIDO E PUNTUALE

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19 La Serie NEF

20 La Serie NEF N N Caratterizzata da eccellenti standard di qualità produttiva, la Serie NEF è la più vasta tra le famiglie di motori FPT Industrial per servizi da diporto e commerciali. I motori della gamma diporto possono essere considerati all avanguardia nella tecnologia Diesel (sistemi Common Rail ed elettronico, 4 valvole/cilindro), garantendo così elevate prestazioni, leggerezza, design compatto, basso impatto ambientale (riduzione di fumo, emissioni sonore e vibrazioni) per cabinati e yacht fino a 12 metri. La gamma professionale, completa di versioni keel cooling, è caratterizzata da avanzati sistemi meccanici per iniezione di carburante con potenza e coppia continuative elevate, affidabilità, riduzione del consumo di carburante e dei costi di manutenzione. N N60 400PD

21 N N N N N60 370SD N67 450PD N67 500PD N N N67 570

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23 APPLICAZIONE MODELLO CILINDRI DISPOSIZIONE ALIMENTAZIONE CILINDRATA LITRI POTENZA 1 KW GIRI/MIN S1 A1 A2 B C D N L / TCA 3, N L / NA 4, , N L / TCA 5, N60 370SD 6L / TCA 5, N L / TCA 5, N60 400PD 6L / TCA 5, N L / TCA 5, N L / NA 6, , N L / TC 6, N L / TCA 6, N L / TCA 6, N67 450PD 6L / TCA 6, N67 500PD 6L / TCA 6, N L / TCA 6, LEGENDA APPLICAZIONE Pleasure Professional DISPOSIZIONE L Configurazione in linea S1 Servizio sportivo A1 Imbarcazioni ad alte prestazioni Utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 300 ore/anno A2 Imbarcazioni da diporto/commerciali Imbarcazioni ad alte prestazioni: utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 1000 ore/anno ALIMENTAZIONE NA Aspirato TC Turbocompresso TCA Turbocompresso con post raffreddamento aria-aria SISTEMA DI PROPULSIONE SD Versione con piede poppiero PD Versione con trasmissione Pod B Servizio leggero Utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 1500 ore l anno C Servizio intermedio Utilizzo della potenza massima <25% del periodo d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime nominale di taratura Limite di impiego: 3000 ore l anno D Servizio continuo Utilizzo della potenza massima fino al 100% del periodo d uso per un numero illimitato di ore l anno (1) Potenza nominale netta al volano secondo ISO e raggiungibile dopo ~ 50 ore di esercizio. Prestazioni del motore entro ± 5% (2) Disponibile anche con piede poppiero

24 Motori meccanici Caratteristiche Sistema di iniezione Il sistema di iniezione meccanico della Serie NEF è caratterizzato da componenti avanzati che garantiscono coppia e potenza elevate, affidabilità, riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di gas di scarico e costi di manutenzione minimi. Innovazione tecnologica Caratteristiche ottenute grazie a tecnologie e processi di produzione innovativi, quali avanzato sistema di iniezione, motore con sotto-basamento, bielle ottenute con procedura fracture split, sistema di distribuzione posteriore. Soluzioni tecnologiche per la manutenzione Soluzioni per abbattere i costi operativi Per ridurre le operazioni di manutenzione e migliorare la durata e l affidabilità del motore, i prodotti della Serie meccanica NEF adottano canne dei cilindri con finitura plateau e pistoni raffreddati ad olio con J-jet. Design del motore funzionale e soluzioni per allungare gli intervalli di sostituzione dell olio e dei filtri (fino a 600 ore). Marinizzazione Layout funzionale del motore, design e impostazioni specifiche focalizzate sui servizi marini. Ottimizzazione dei sistemi di raffreddamento e della sovralimentazione. Integrazione dei componenti Miglioramento delle soluzioni tecniche, quali scambiatore dell olio integrato, pompa olio e pompa acqua integrate, sistema blow-by. Elenco delle dotazioni opzionali Ampia gamma di accessori, inclusi versione keel cooling, sistemi di monitoraggio, certificazioni internazionali sulle emissioni come IMO MARPOL, 2004/26/EC, CCNR, EPA Recreational & Commercial e sulla propulsione come l omologazione RINA. Assistenza e manutenzione Rete di assistenza presente in tutto il mondo.

25 Vantaggi ELEVATE PRESTAZIONI DI COPPIA E POTEN- ZA RIDOTTO CONSUMO DI CARBURANTE ED EMISSIONI DI GAS DI SCARICO MINIME EFFICIENZA E ROBUSTEZZA DEL MOTORE RIDUZIONE DELLE VIBRAZIONI E DELLA RUMOROSITÀ RIDUZIONE DELLE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE, MAGGIORE DURATA E AFFIDABILITÀ DEL MOTORE RIDUZIONE DEI COSTI OPERATIVI E DI MANUTENZIONE LAYOUT E IMPOSTAZIONI MARINE SICUREZZA E PROTEZIONE A BORDO PREVENZIONE DELLE PERDITE ORIENTAMENTO AL CLIENTE SUPPORTO ALLA MANUTENZIONE RAPIDO E PUNTUALE

26 Motori elettronici Caratteristiche Caratteristiche specifiche La Serie elettronica NEF presenta tecnologie all avanguardia (Common Rail, sistemi elettronici, 4 valvole/cilindro), garantendo elevate prestazioni, leggerezza, compattezza, design, basso impatto ambientale (riduzione di fumo, emissioni sonore e vibrazioni) per cabinati e yacht fino a 12 metri. Innovazione tecnologica Caratteristiche ottenute grazie a tecnologie e processi di produzione innovativi, quali Common Rail elettronico, motore con sotto-basamento, bielle ottenute con procedura fracture split, sistema di distribuzione posteriore. Soluzioni tecnologiche per la manutenzione Per ridurre le operazioni di manutenzione e migliorare la durata e l affidabilità del motore, i prodotti della Serie elettronica NEF adottano canne dei cilindri con finitura plateau e pistoni raffreddati ad olio con J-jet. Soluzioni per abbattere i costi operativi Design del motore funzionale e soluzioni per allungare gli intervalli di sostituzione dell olio e dei filtri (fino a 600 ore). Marinizzazione Layout funzionale del motore, design e impostazioni specifiche focalizzate sui servizi marini. Ottimizzazione dei sistemi di raffreddamento e della sovralimentazione. Integrazione dei componenti Miglioramento delle soluzioni tecniche, quali scambiatore dell olio integrato, pompa olio e pompa acqua integrate, sistema blow-by. Elenco delle dotazioni opzionali Assistenza e manutenzione Ampia gamma di accessori, inclusi comando remoto elettronico, sistemi di monitoraggio, certificazioni internazionali sulle emissioni come IMO MARPOL, 2003/44/EC, 2004/26/EC, EPA Recreational & Commercial e sulla propulsione come l omologazione RINA. Per le versioni da diporto, è prevista la disponibilità di piede poppiero e trasmissione Pod, ottimizzando l applicazione della Serie NEF su una vasta gamma di tipologie di imbarcazioni e soluzioni di propulsione. Manutenzione del motore più semplice grazie a un apparecchiatura diagnostica all avanguardia e a una rete di assistenza presente in tutto il mondo.

27 Vantaggi ELEVATE PRESTAZIONI DI COPPIA E POTENZA RIDOTTO CONSUMO DI CARBURANTE ED EMISSIONI DI GAS DI SCARICO MINIME EFFICIENZA E ROBUSTEZZA DEL MOTORE RIDUZIONE DELLE VIBRAZIONI E DELLA RUMOROSITÀ RIDUZIONE DELLE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE, MAGGIORE DURATA E AFFIDABILITÀ DEL MOTORE RIDUZIONE DEI COSTI OPERATIVI E DI MANUTENZIONE LAYOUT E IMPOSTAZIONI MARINE SICUREZZA E PROTEZIONE A BORDO PREVENZIONE DELLE PERDITE ORIENTAMENTO AL CLIENTE SUPPORTO ALLA MANUTENZIONE RAPIDO E PUNTUALE

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31 La Serie CURSOR

32 La Serie Cursor C C La Serie Cursor presenta tecnologie all avanguardia, che offrono ai clienti notevoli vantaggi, tra cui elevata pressione dell iniezione e precisione della distribuzione in qualsiasi condizione di esercizio, elevate prestazioni, riduzione di consumi e emissioni. I professionisti del mare si affidano alla Serie Cursor per la sua tecnologia, per i bassi costi operativi, per il risparmio di carburante e la semplicità di manutenzione. La Serie Cursor per applicazioni da diporto è indicata per yacht e barche da pesca sportiva fino a metri (in conformità alla cilindrata dell imbarcazione) e garantisce comprovate prestazioni, affidabilità e semplificazione dell installazione. C C C C13 825

33 APPLICAZIONE MODELLO CILINDRI DISPOSIZIONE ALIMENTAZIONE CILINDRATA LITRI POTENZA 1 KW GIRI/MIN S1 A1 A2 B C D C L / TCA 8, C L / TCA 8, C L / TCA 8, C L / TC 12, C L / TCA 12, C L / TCA 12, LEGENDA APPLICAZIONE Pleasure Professional DISPOSIZIONE L Configurazione in linea ALIMENTAZIONE TCA Turbocompresso con post raffreddamento aria-aria TC Turbocompresso S1 Servizio sportivo A1 Imbarcazioni ad alte prestazioni Utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 300 ore/anno A2 Imbarcazioni da diporto/commerciali Imbarcazioni ad alte prestazioni: utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 1000 ore/anno B Servizio leggero Utilizzo della potenza massima limitata al 10% del tempo totale d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime di taratura Limite di impiego: 1500 ore l anno C Servizio intermedio Utilizzo della potenza massima <25% del periodo d uso Velocità di crociera a regime motore <90% del regime nominale di taratura Limite di impiego: 3000 ore l anno D Servizio continuo Utilizzo della potenza massima fino al 100% del periodo d uso per un numero illimitato di ore l anno (1) Potenza nominale netta al volano secondo ISO e raggiungibile dopo ~ 50 ore di esercizio. Prestazioni del motore entro ± 5% (2) Disponibile anche con piede poppiero

34 Caratteristiche Caratteristiche specifiche Innovazione tecnologica Le due principali tecnologie presentate su questi motori, ovvero Common Rail elettronico (C90) e il sistema EUI iniettore pompa (C13), combinate con il sistema di induzione a 4 valvole/cilindro, offrono diversi vantaggi: elevata pressione dell iniezione e precisione della distribuzione in qualsiasi condizione di esercizio, elevate prestazioni, ridotto consumo di carburante e di emissioni. Caratteristiche ottenute grazie a tecnologie e processi di produzione innovativi, quali sistemi Common Rail elettronico o EUI, monoblocco con elementi addizionali di irrigidimento strutturale, sistema di distribuzione posteriore e ingranaggi elicoidali superfiniti. Soluzioni tecnologiche per la manutenzione Soluzioni per abbattere i costi operativi Per ridurre le operazioni di manutenzione e migliorare la durata e l affidabilità del motore, la Serie Cursor adotta canne dei cilindri con finitura plateau e pistoni raffreddati ad olio con J-jet. Design del motore funzionale e soluzioni per allungare gli intervalli di sostituzione dell olio e dei filtri (fino a 600 ore). Marinizzazione Layout funzionale del motore, design e impostazioni specifiche focalizzate sui servizi marini. Ottimizzazione dei sistemi di raffreddamento e della sovralimentazione. Integrazione dei componenti Miglioramento delle soluzioni tecniche, quali scambiatore dell olio integrato, pompa olio e pompa acqua integrate, sistema blow-by. Elenco delle dotazioni opzionali Ampia gamma di accessori inclusi comando remoto elettronico, sistemi di monitoraggio, certificazioni internazionali sulle emissioni come IMO MARPOL, 2003/44/EC, EPA Recreational & Commercial e sulla propulsione come l omologazione RINA. Assistenza e manutenzione Manutenzione del motore più semplice grazie a un apparecchiatura diagnostica all avanguardia e a una rete di assistenza presente in tutto il mondo.

35 Vantaggi ELEVATE PRESTAZIONI DI COPPIA E POTENZA RIDOTTO CONSUMO DI CARBURANTE ED EMISSIONI DI GAS DI SCARICO MINIME EFFICIENZA E ROBUSTEZZA DEL MOTORE RIDUZIONE DELLE VIBRAZIONI E DELLA RUMOROSITÀ RIDUZIONE DELLE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE, MAGGIORE DURATA E AFFIDABILITÀ DEL MOTORE RIDUZIONE DEI COSTI OPERATIVI E DI MANUTENZIONE LAYOUT E IMPOSTAZIONI MARINE SICUREZZA E PROTEZIONE A BORDO PREVENZIONE DELLE PERDITE ORIENTAMENTO AL CLIENTE SUPPORTO ALLA MANUTENZIONE RAPIDO E PUNTUALE

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37 FB 41 SF (FB Design) detentore del record 2012 New York Bermuda. FB 41 SF è equipaggiato con due motori FPT Industrial C90 a 650 HP.

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39 Tutte le immagini, i disegni, le illustrazioni e descrizioni presenti in questo documento sono basati sulle informazioni di prodotto a disposizione di FPT Industrial al momento della stampa (31/07/2014). alcune gamme di motori potrebbero riferirsi a configurazioni specifiche per un mercato e, di conseguenza, potrebbero non essere presenti né essere in vendita in tutti gli altri mercati. I colori presenti in questo documento potrebbero risultare diversi dagli originali. FPT Industrial si riserva il diritto di introdurre, in qualsiasi momento e senza preavviso, modifiche ai progetti, ai materiali, ai componenti, agli equipaggiamenti e/o alle specifiche tecniche qui riportati. Progetto grafico star srl, Italy

40 FPT INDUSTRIAL S.p.A. Via Puglia 15, Torino, Italia