È TEMPO PER AVERE DI PIÙ

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1 ESCAVATORI CINGOLATI SERIE D CX130D / CX160D / CX180D TIER 4 FINAL EU STAGE IV È TEMPO PER AVERE DI PIÙ

2 UNA LUNGA STORIA DI SUCCESSI NEL SETTORE EXPERTS FOR THE REAL WORLD SINCE Fondazione di CASE CASE realizza la pria acchina a vapore trasportabile: nascono le acchine per le costruzioni stradali La pria terna integrata di produzione industriale al ondo: una prerogativa CASE CASE inizia la produzione della pala copatta Suitoo diventa fornitore della CASE Corporation con la distribuzione di 2 escavatori di peso copreso tra 7 e 80 tonnellate Fira dell Alleanza Globale tra CASE Corporation e Suitoo CASE introduce il prio dei suoi escavatori CX, nuove acchine pensanti potenti, progettate per igliorare la produttività Il CX210B vince il Good Design Award, preio per il iglior design dell Accadeia del Design del Giappone Il CX210B riceve il 18esio Energy Conservation Award, preio per il rispario energetico in Giappone CASE diventa il prio produttore di acchine oviento terra che offrono riduzione catalitica selettiva e ricircolo dei gas di scarico coe soluzioni per soddisfare rigorosi standard per le eissioni CASE presenta gli Escavatori Cingolati Serie D con otore Tier 4 final / EU Stage IV.

3 ESCAVATORI CINGOLATI D-NA COSTRUITO PER DURARE E CONTROLLARE ELEVATA AFFIDABILITÀ Design igliorato per prestazioni durevoli Il braccio e il bilanciere sono stati riprogettati in base agli ultii criteri di analisi delle sollecitazioni, in odo da ridurre i punti di stress antenendo l'ottiizzazione del peso per garantire un sollevaento eccellente. Nuove parti in ghisa altaente resistenti con flange unite da cerniera per ridurre le sollecitazioni e auentare la resistenza. Il sottocarro è stato riprogettato e riodellato per facilitare il processo di saldatura igliorando così l'affidabilità delle strutture fabbricate. Il design del telaio inferiore con un'unica inclinazione riduce i tepi necessari per la pulizia del sottocarro. Lo spessore delle piastre strutturali è stato auentato, specialente nelle aree in cui i coponenti necessitano di un alto livello di protezione. ALTA QUALITÀ Progettazione accurata, seplice e resistente per una lunga durata Fedele alla reputazione invidiabile di CASE per affidabilità e durata, la serie D offre le soluzioni igliori per design e qualità costruttiva. Apia scelta di soluzioni per bilancieri, tra cui il bilanciere per carichi pesanti con piastra e barre di rinforzo sul lato inferiore. PRECISIONE E CONTROLLABILITÀ Controllo regolare grazie al Sistea idraulico intelligente CASE Il sistea idraulico intelligente CASE (CIHS) garantisce uno straordinario controllo della acchina, consentendo allo stesso tepo un rispario energetico senza eguali in tutte le fasi del ciclo operativo (scavo, sollevaento e rotazione del braccio, scarico). 3

4 SERIE D ESCAVATORI CINGOLATI VERSATILITÀ ELEVATA Le odalità di esercizio si adattano facilente ad ogni carico di lavoro MODALITÀ A indicata per i lavori di livellaento, sollevaento e precisione. MODALITÀ H il iglior coproesso tra produttività e rispario di carburante. MODALITÀ SP velocità e potenza per le condizioni di lavoro più gravose che richiedono la assia produttività. Auto Power Boost funzione autoatica che perette di auentare autoaticaente la pressione idraulica in base alle esigenze operative. CICLI RAPIDI Controllo dell'ipianto idraulico ad alte prestazioni Le nuove pope a coando elettrico possono offrire tepi di ciclo più rapidi. Il fl usso dell'olio può essere regolato in base alle esigenze operative oppure può essere auentato in odo unifore durante lo spostaento iniziale e l'abbassaento del braccio. Di conseguenza, la capacità di risposta della acchina al carico operativo viene oltiplicata, coportando tepi di ciclo fi no al 5% più veloci rispetto alla generazione precedente. 4

5 PRODUTTIVITÀ È TEMPO DI PRESTAZIONI MIGLIORI EFFICIENZA SUPERIORE Grandi prestazioni a basso consuo di carburante La gestione energetica avanzata CASE offre opportunità concrete di rispario di carburante, eissioni ridotte e aiuta a prolungare la vita della acchina. Consiste in 5 funzioni di rispario energetico: Il controllo della coppia diinuisce i carichi della popa principale per evitare il calo dei giri al inuto del otore, con sensibilità igliorata per controllare/onitorare i carichi della popa principale. La regolazione del consuo del braccio (BEC) auenta l'efficienza del carburante durante le operazioni di abbassaento e rotazione del braccio, ad esepio per lo scarico del ateriale. La regolazione della pressione di rotazione (SWC) gestisce con precisione la distribuzione della potenza idraulica nelle operazioni di brandeggio in odo tale da rendere la portata e la pressione più efficienti. La regolazione della corsa della spola (SSC) esegue una regolazione autoatica della pressione durante le operazioni di scavo e livellaento. Le funzioni di essa al inio (Funzioni Idle) possono essere attivate anualente ediante un interruttore posizionato sul joystick. Funzioni Idle: L auto Idle riduce i giri otore dopo 5 secondi di inattività qualunque sia la posizione dell accelleratore, entre la funzione Idle Shutdown spegne il otore dopo un tepo predefinito (odificabile). Entrabe le funzioni possono essere attivate/disattivate anualente. EMISSIONI CONTENUTE Motori CASE confori alla norativa UE Stage IV/Tier 4 Final Soluzione solo SCR e DOC esenti da anutenzione Poiché all'interno del sistea non riangono intrappolate particelle solide, non è necessario alcun filtro antiparticolato diesel (DPF) né la sua rigenerazione per garantire tepi di funzionaento elevati e costi operativi ridotti. Elevata efficienza del otore di ultia generazione, a controllo elettronico, ad alta pressione coon rail con il otore ulti-iniezione garantisce grandi prestazioni e bassi consui di carburante. CASE aggiunge inoltre un turbocopressore a geoetria variabile per auentare la velocità di risposta del otore. Il sistea vanta inoltre un utilizzo estreaente ridotto di AdBlue, solo 2,5% - 3% del consuo di carburante. Il serbatoio di AdBlue deve essere riepito solo ogni 10 rifornienti di carburante, così da evitare sprechi di tepo. 5

6 SERIE D ESCAVATORI CINGOLATI CABINA COMODA E SICURA Interni della cabina di ultia generazione Migliore struttura della cabina con apio spazio per le gabe dell operatore. Postazione di lavoro copletaente regolabile Nuovo sedile con schienale alto ergonoico con sospensione pneuatica per un cofort eccellente. Regolazione inclinazione del sedile e riscaldaento del sedile opzionale. Dotazioni eccellenti, coe il onitor LED a colori da 7 (178 ), Radio e Bluetooth, spazioso vano portaoggetti, presa aggiuntiva da 12 V, portablocco, porta cellulare, box terico freddo/caldo, scatola dei fusibili, bracciolo ergonoico con vano portaoggetti copleto. GUIDA FLUIDA AMBIENTE DI LAVORO SILENZIOSO Insonorizzazione cabina pressurizzata Il sistea di aortizzazione abbassa i livelli di ruorosità e delle vibrazioni per il assio cofort dell operatore. 6

7 IL COMFORT È LA REGOLA! SEDILE E CABINE DI PRIMA CLASSE

8 SERIE D ESCAVATORI CINGOLATI SICUREZZA CABINA Cabina ROPS e protezione FOPS di livello II. Un abiente di lavoro sicuro per l operatore: La struttura rinforzata della cabina è confore ai requisiti ROPS e FOPS. La protezione standard della testa è certifi cata FOPS Livello 2. Apia offerta di protezioni anteriori opzionali. L allare di traslazione opzionale ontato in fabbrica offre un ulteriore condizione di sicurezza nell area di lavoro attorno alla acchina. GRANDE VISIBILITÀ Struttura della cabina pensata per la sicurezza Cabina progettata per creare un abiente di lavoro sensibilente sicuro: Apia superficie vetrata. Telecaera posteriore e laterale standard. Monitor LED unico da 7 (178 ) con vista continua della telecaera. Uso efficiente di spazio con otore, sistei di raffreddaento e di post-trattaento delle eissioni concepiti per ridurre gli ingobri e di conseguenza garantire un eccellente visibilità posteriore Pacchetto opzionale di illuinazione a LED che offre più profonda e apia visibilità intorno alla acchina. 8

9 SICUREZZA E MANUTENZIONE LAVORARE IN SICUREZZA IN QUALUNQUE CONDIZIONE ACCESSO FACILITATO Piattafore e corriano solidi e robusti Gradini larghi, robusti e confortevoli per l accesso sicuro alla parte superiore del cofano. Corriano solido per la protezione sulla parte superiore del cofano. Le piastre antiscivolo e il coperchio superiore del cofano sono supportati da due pistoni a gas e assicurati da due feri eccanici quando aperto. MANUTENZIONE SEMPLICE E SICURA CASE accessibile da terra Tutti i fi ltri e i punti di riforniento sono facilente accessibili La frequenza di cabio dell olio otore è ridotta a 500 ore. I coponenti principali del radiatore e del dispositivo di raffreddaento sono ontati affi ancati in odo da facilitare l accesso per le operazioni di pulizia e auentare l effi cienza del raffreddaento. La rete antipolvere davanti ai radiatori è accessibile da terra Di serie, viene fornita una popa di alientazione da 100 l/in con arresto autoatico, che riduce i tepi di fero per i rifornienti periodici. La porta di capionaento per l olio otore e l olio idraulico opzionale perette di controllare facilente l olio ed è accessibile da terra. Interruttore di spegniento della batteria per una anutenzione sicura dell ipianto elettrico. Tutti gli escavatori della serie D dispongono del sistea di boccole EMS che estende gli intervalli di ingrassaggio dei perni fi no a 1000 ore. 9

10 LE PRINCIPALI RAGIONI PER SCEGLIERE LA SERIE D PRECISIONE E CONTROLLABILITÀ Sistea idraulico intelligente CASE: sinonio di controllo regolare ad alte prestazioni. ELEVATA AFFIDABILITÀ Maggiore affidabilità e durata grazie al nuovo design del bilanciere, del braccio e del sottocarro. VERSATILITÀ ELEVATA - 3 odalità di potenza disponibili per soddisfare le esigenze dei clienti (A, H, SP) - Auto Power boost auento autoatico della pressione idraulica 10 EFFICIENZA SUPERIORE - Sistea di rispario energetico per sfruttare tutte le opportunità di rispario di carburante: efficienza del carburante auentata dell 8% - Alti livelli di autonoia AdBlue con serbatoio AdBlue più grande e basso consuo di additivi

11 CICLI RAPIDI (5%) - Nuove pope idrauliche controllate elettricaente GRANDE VISIBILITÀ - Apia vetrata - Telecaera posteriore e laterale - Apio onitor a LED - Pacchetto di illuinazione a LED opzionale GUIDA FLUIDA, AMBIENTE DI LAVORO SILENZIOSO - Cabina con sistea di aortizzazione - Vibrazioni e livello di ruorosità ridotti CABINA COMODA E SICURA - Extra spaziosa - Postazione di lavoro copletaente regolabile - Nuovo sedile con schienale alto EMISSIONI CONTENUTE - Confori alla norativa EU Stage IV/Tier4 - No DPF - SCR e DOC esenti da anutenzione SICUREZZA NELL OPERATIVITÀ E NELLA MANUTENZIONE - Cabina ROPS FOPS livello II - Corriano e protezioni di sicurezza sulla torretta - Sistea di allare di traslazione - Filtri e punti di riferiento raggruppati 11

12 TELEMATICA Ingegno scientifico Il sistea teleatico CASE SiteWatch utilizza un dispositivo di controllo ad alta tecnologia ontato su ciascuna acchina per raccogliere e confrontare i dati inviati dalla acchina e da satelliti GPS. I dati vengono quindi inviati via etere traite la rete di counicazione obile al portale web CASE SiteWatch. SiteWatch: a portata di ano tutti i vantaggi del controllo centralizzato del parco acchine Per isurare e ottiizzare l effettiva disponibilità delle proprie risorse Eliinare le unità fantasa : SiteWatch consente di individuare le unità di riserva o le unità sotto utilizzate in ciascun cantiere. Rende possibile riassegnare le unità in odo da ottiizzare l utilizzo della fl otta. La pianifi cazione della anutenzione risulta più seplice dato che si hanno sepre a disposizione le ore di lavoro effettive. I vantaggi di SiteWatch possono essere estesi anche al resto del parco acchine: SiteWatch può essere installato anche su acchine di altre arche. Abbattiento dei costi di esercizio coplessivi! Potendo confrontare il consuo di carburante dei diversi tipi di acchine si potrà scegliere la soluzione più conveniente. Rispario sui costi di trasporto pianifi cando e raggruppando gli interventi di anutenzione ordinaria. Tranquillità, tepi di operatività ottiizzati e riduzione dei costi per le riparazioni: con la anutenzione preventiva si può ad esepio sapere se il otore necessita di anutenzione ed evitare quindi che si anifestino guasti iprovvisi. È possibile confrontare il rendiento del capitale investito per le diverse risorse nei vari cantieri. È possibile prograare il sistea in odo da venire inforati se le acchine vengono utilizzate fuori dagli orari previsti, ad esepio durante i fi ne settiana o di notte. Integrare il pacchetto di anutenzione prograata in odo da trovarsi nel posto giusto al oento giusto. Maggiore sicurezza, prei assicurativi più bassi Tenere alla larga i alintenzionati: dissuaderli dal tentare furti delle acchine in quanto dotate di sistea di geolocalizzazione. Il sistea SiteWatch è nascosto in odo che i ladri non possano individuarlo in poco tepo. Con il sistea Geofence è possibile defi nire un recinto virtuale del parco acchine ed essere avvertiti via e-ail se una acchina esce da tale perietro. 12

13 ALLESTIMENTO DI SERIE MOTORE Diesel turbo Isuzu 4 cilindri Certificato ai sensi della norativa europea Fase IV e della norativa Tier 4 final Riduzione catalitica selettiva - SCR Catalizzatore di ossidazione diesel - DOC Ricircolo dei gas di scarico raffreddati CEGR Turbocopressore VGT Iniezione elettronica Sistea coon rail ad alta pressione Avvio in sicurezza folle Riscaldaento autoatico otore, arresto di eergenza Iniezione candele EPF (Funzione di protezione del otore) Filtraggio carburante a due stadi Filtro dell aria a due coponenti Filtro dell aria in posizione reota Scarico ECO dell olio Intervallo di cabio olio otore 500 ore Sistea a 24 volt Interruttore spegniento batteria Modulo di raffreddaento alta teperatura abiente Carburante esterno e indicatori AdBlue Refrigeratore carburante Indicatore restrizione filtro carburante Valvola di chiusura carburante Avvio al inio Radiatore, refrigeratore olio, intercooler - schero protettivo Popa di riforniento SISTEMI DI RISPARMIO DI CARBURANTE Sistea del otore Idle/Fuel Econoy: Auto-idle One-touch idle Auto-idle shut-down Controllo della coppia BEC - Regolazione consui oviento braccio SWC - Controllo allo scarico di rotazione SSC - Regolazione della corsa della spola IMPIANTO IDRAULICO Controllo elettronico pope idrauliche Auto power boost Cabio di velocità di traslazione autoatico Modalità di lavoro selezionabili Segnalatore di sovraccarico Controlli del odello ISO Ipostazioni popa ausiliaria registrate Selettore ausiliario controllato Valvola ausiliaria Indicatore restrizione filtro idraulico Radiatore dell olio Intervallo di cabio olio otore ore Intervallo di sostituzione del filtro idraulico ore TORRETTA Specchietti ISO Corriano - accesso RH Guard rail ISO Isolaento cabina ontata (fluido e goa) Tappo serbatoio con serratura, porte di servizio e struenti Telecaera posteriore e laterale di sicurezza CABINA Protezione ROPS Protezione FOPS con livello OPG II Cabina pressurizzata Vetro di sicurezza teprato Finestrino anteriore con blocco one-touch Parasole e deflettore pioggia AC/calore/sbrinaento/cliatizzazione autoatica Box terico freddo/caldo, portabicchieri e posacenere Luci interne Sedile a schienale alto con sospensione pneuatica ricoperto in tessuto Sedile scorrevole - 90 Cintura di sicurezza Braccioli regolabili Console ribaltabili - 4 posizioni Telecaera posteriore e laterale STANDARD E OPZIONALE Controllo joystick a basso sforzo Sistea di selezione ausiliaria Porta Aux per dispositivi elettronici personali Monitor a colori LED ultifunzione (180 ) 26 lingue selezionabili per il onitor Sistea antifurto (sistea di codice di avvio) Tappetino in goa Presa elettrica da 12 volt Accendisigari da 24 volt Finestrino di destra onoblocco 2 specchietti interni e 3 esterni 2 fari di lavoro (braccio e torretta) 2 fari di lavoro sulla cabina Lavatergicristallo Parasole e finestra del tettuccio lipido (Lexan) Vano portaoggetti Sistea diagnostico di bordo per controllo della coppia ACCESSORI CX130D Braccio onoblocco standard 4,63 2,50 CX160D / CX180D Braccio onoblocco standard 5,15 2,6 Faro di lavoro ontato sul braccio Lubrificante centralizzato Sorzatore della valvola SOTTOCARRO Pattini di ferro da 500 o 600 solo per CX180D, a triplice costola Punti di ancoraggio Guida cingoli singola (CX160D, CX180D) ATTREZZATURA OPZIONALE DISPOSITIVI IDRAULICI OPZIONALI Ipianto rotazione (bassa portata) a controllo proporzionale Ipianto artello attivato da pedale Ipianto artello con controllo proporzionale Ipianto ultifunzione (artello/pinza) a controllo proporzionale ACCESSORI CX130D 2,1 HD 3,0 CX160D / CX180D 2,2 3,0 Fornitura di attacco rapido idraulico Valvola di sicurezza e attacco della benna con gancio STAZIONE OPERATORE Protezione cabina anteriore - barre verticali (livello OPG 2) Protezione cabina anteriore - barre verticali (livello OPG 1) Radio con antenna AM/FM e lettore CD e due altoparlanti Fari di lavoro a LED Telecaera posteriore laterale Telecaera laterale con luci a LED (destra e sinistra) Radio con antenna AM/FM e lettore CD e due altoparlanti Fari di lavoro a LED Telecaera laterale con luci a LED (destra e sinistra) SOTTOCARRO Pattini di acciaio, a triplice costola 600 (CX130DLC, laa CX130D e CX160D) (solo CX180D) Catene in goa 500 (solo laa CX130D) Guida cingoli doppia (CX130D) Guida cingoli tripla (CX160D, CX180D) TELEMATICA Tre (3) anni di abbonaento SiteWatch "Advanced" con onitoraggio reoto e una licenza d'uso 13

14 CX SERIE D CX130D MOTORE Modalità AR-4JJ1X Tipo raffreddato ad acqua, diesel a quattro tepi, quattro cilindri in linea, sistea coon rail ad alta pressione (controllo elettrico), turbocopressore con intercooler raffreddato ad aria, sistea SCR (Selective Catalytic Reduction) Eissioni Tier 4 Final / Eu stage IV Nuero dei cilindri / Cilindrata (I) 4 / 2,99 Alesaggio e corsa () 95,4 x 104,9 Potenza noinale cavalli del volano SAE J1349, ISO ,4 kw (104 CV) a 2000 in -1 ISO ,5 kw (107 CV) a 2000 in -1 Coppia assia SAE J1349, ISO N a 1800 in -1 ISO N a 1800 in -1 IMPIANTO IDRAULICO Pope principali 2 pope a pistoni assiali con sistea di regolazione Flusso olio ax. (l/in) 2 x 129 a 2000 in -1 Pressione nel circuito di lavoro Braccio/bilanciere/benna (MPa) 34,3 36,3 con Auto power boost Circuito di rotazione (Mpa) 27,9 Circuito corsa (MPa) 34,3 Popa pilota 1 popa ad ingranaggi Flusso olio ax. (l/in) 20 Pressione nel circuito di lavoro (MPa) 3,9 Popa laa (Laa CX130D) 1 popa ad ingranaggi Flusso olio ax. (l/in) 54 a 2000 in -1 Pressione nel circuito di lavoro (MPa) 20,6 Cilindri del braccio Alesaggio () 105 Corsa () 961 Cilindri dei bracci Alesaggio () 115 Corsa () 1108 Cilindri benna Alesaggio () 95 Corsa () 881 ROTAZIONE Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fi ssa Velocità assia di rotazione (in -1 ) 14,3 Coppia di rotazione (N) 33,000 FILTRI Filtro di aspirazione (μ) 105 Filtro di ritorno (μ) 6 Filtro di linea pilota (μ) 8 IMPIANTO ELETTRICO Tensione (V) 24 Alternatore (Ap) 50 Avviaento (V/kW) 24/4,0 Batteria 2 x 12 V 72 Ah/5HR SOTTOCARRO Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fi ssa Velocità di traslazione Alta (k/h) 5,6 Bassa (k/h) 3,4 Spostaento velocità di traslazione autoatico Sforzo di trazione alla barra (kn) 116 CX130D LAMA Nuero di rulli portanti (per lato) 1 Nuero di rulli (per lato) 7 Nuero di pattini (per ogni lato) 43 CX130D LC Nuero di rulli portanti (per lato) 2 Nuero di rulli (per lato) 7 Nuero di pattini (per ogni lato) 46 CAPACITÀ DEL CIRCUITO E COMPONENTI Serbatoio carburante (l) 260 Ipianto idraulico (I) 157 Serbatoio idraulico (I) 82 Serbatoio AdBlue (l) 75 RUMORE Esterno (EU Directive 2000/14/EC) LwA 100 db(a) Interno (ISO 6396) LpA 69 db(a) PESO E PRESSIONE AL SUOLO con bilanciere 2,50, benne 0,5 3, costola 600, operatore, lubrifi cante, liquido refrigerante, pieno di carburante e protezione superiore OPG livello 2. CX130D LAMA LC Peso 14,000 kg 13,400 kg Pressione al suolo 0,038 MPa 0,033 MPa Contrappeso 1,990 kg 14

15 SPECIFICHE TECNICHE A F E B C D I L G M J K H DIMENSIONI GENERALI LAMA LC 2,50 3,00 2,11 2,50 3,00 2,10 Lunghezza totale (senza accessori) A Lunghezza totale (con accessori) B Altezza totale (all'inizio del braccio) C Altezza cabina D Altezza totale (a inizio guardrail) E Larghezza coplessiva della struttura superiore F Rotazione (raggio posteriore) G Altezza libera sotto la struttura superiore H Distanza inia dal suolo I Interasse (distanza fra le ruote) L Lunghezza totale del cingolo M Altezza del binario del cingolo J Carreggiata K Larghezza totale del sottocarro (con pattini da 500 ) DATI PRESTAZIONALI 2,50 3,00 2,11 Lunghezza braccio Raggio della benna Moviento dell'articolazione della benna A Sbraccio ax. di scavo al suolo B Sbraccio ax C Profondità ax. di scavo D Altezza ax. di scavo E Altezza ax. di scarico F Raggio di oscillazione inore D E B F FORZA DI SCAVO (ISO 6015) 2,50 3,00 2,10 Forza di scavo bilanciere kn con Power Boost autoatico kn Forza di scavo benna kn con Power Boost autoatico kn C A 15

16 CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO CX130D Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax LAMA ABBASSATA - bilanciere 2,50, pattini 600. Portata assia 7,11 LAMA ABBASSATA - bilanciere 2,10, pattini 600. Portata assia 6,76 6,0 2200* 2200* 5,47 4,0 3880* 3880* 3550* * 2010* 6,65 2,0 5650* * * , * * * ,94-2,0 7160* 7160* 6850* * * ,15-4,0 4820* * ,39 6,0 3610* 3610* 2730* 2730* 5,0 4,0 4270* 4270* 3800* * ,27 2,0 5980* * * , * * * ,58-2,0 7910* 7910* 6630* * ,74 Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax LAMA ABBASSATA - bilanciere 3,00, pattini 600. Portata assia 7,57 6,0 2160* 2160* 1990* 1990* 6,06 4,0 3160* * 1850* 7,14 2,0 5060* * * , * * * ,41-2,0 6340* 6340* 6890* * * ,68-4, * 10230* 5570* * ,11 Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax LAMA SOLLEVATA - bilanciere 2,50, pattini 600. Portata assia 7,11 6,0 2200* 2200* 5,47 4,0 3880* 3880* * 2010* 6,65 2, * , * ,94-2,0 7160* 7160* ,15-4,0 4820* * ,39 LAMA SOLLEVATA - bilanciere 2,10, pattini 600. Portata assia 6,76 6,0 3610* 3610* 2730* 2730* 5,0 4,0 4270* 4270* * ,27 2, , ,58-2,0 7910* 7910* ,74 Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax LAMA SOLLEVATA - bilanciere 3,00, pattini 600. Portata assia 7,57 6,0 2160* 2160* 1990* 1990* 6,06 4, * ,14 2,0 5060* * , ,41-2,0 6340* 6340* ,68-4, * 10230* ,11 * l carichi di cui sopra (kg) sono confori alla norativa ISO e si riferiscono a escavatore senza benna. I carichi indicati non superano l 87% della capacità di sollevaento dell ipianto idraulico o il 75% del carico statico di ribaltaento. I valori contrassegnati da asterisco (*) sono liitati dalla capacità di sollevaento idraulico.

17 Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax SOTTOCARRO LC - bilanciere 2,50, pattini 600. Portata assia 7,11 SOTTOCARRO LC - bilanciere 2,10, pattini 600. Portata assia 6,76 6,0 2200* 2200* 5,47 4,0 3880* 3880* * ,65 2,0 5650* * , * ,94-2,0 7160* 7160* * ,15-4,0 4820* * ,39 6,0 3610* 3610* 2730* 2730* 5,0 4,0 4270* 4270* * ,27 2,0 5980* * , * ,58-2,0 7910* 7910* ,74 Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax SOTTOCARRO LC - bilanciere 3,00, pattini 600. Portata assia 7,57 6,0 2160* 2160* 1990* 1990* 6,06 4,0 3160* * ,14 2,0 5060* * , * ,41-2,0 6340* 6340* ,68-4, * 10230* 5570* * ,11 BENNA PER IMPIEGHI GENERICI (ATTACCO DIRETTO) BENNA SCOOP PER IMPIEGHI GENERICI (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA PESO 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg BILANCIERE 2,50 BILANCIERE BILANCIERE 3,0 2,10 CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA PESO 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg BILANCIERE 2,50 BILANCIERE BILANCIERE 3,0 2,10 BENNA RIBALTABILE PER PULIZIA FOSSI CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA PESO 0, kg 0, kg 0, kg BILANCIERE 2,50 BILANCIERE BILANCIERE 3,0 2,10 Densità ateriale noinale fi no a 2 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,6 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,2 ton/³ Non applicabile * l carichi di cui sopra (kg) sono confori alla norativa ISO e si riferiscono a escavatore senza benna. I carichi indicati non superano l 87% della capacità di sollevaento dell ipianto idraulico o il 75% del carico statico di ribaltaento. I valori contrassegnati da asterisco (*) sono liitati dalla capacità di sollevaento idraulico. 17

18 CX SERIE D CX160D MOTORE Modalità AR-4JJ1X Tipo raffreddato ad acqua, diesel a quattro tepi, quattro cilindri in linea, sistea coon rail ad alta pressione (controllo elettrico), turbocopressore con intercooler raffreddato ad aria, sistea SCR (Selective Catalytic Reduction). Eissioni Tier 4 Final / Eu stage IV Nuero dei cilindri / Cilindrata (I) 4 / 2,99 Alesaggio e corsa () 95,4 x 104,9 Potenza noinale del volano SAE J1349, ISO ,2 kw / 111,6 CV a 2200 in -1 ISO ,0 kw / 115,3 CV a 2200 in -1 Coppia assia SAE J1349, ISO N a 1800 in -1 ISO N a 1800 in -1 IMPIANTO IDRAULICO Pope principali 2 pope a pistoni assiali con sistea di regolazione Flusso olio ax. (l/in) 2 x 142 a 2200 in -1 Pressione nel circuito di lavoro Braccio/bilanciere/benna (MPa) 34,3 36,3 con Auto power boost Circuito di rotazione (Mpa) 27,9 Circuito corsa (MPa) 34,3 Popa pilota 1 popa ad ingranaggi Flusso olio ax. (l/in) 22 Pressione nel circuito di lavoro (MPa) 3,9 Cilindri del braccio Alesaggio () 115 Corsa () 1179 Cilindri dei bracci Alesaggio () 125 Corsa () 1280 Cilindri benna Alesaggio () 105 Corsa () 985 ROTAZIONE Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fi ssa Velocità assia di rotazione (in -1 ) 11,5 Coppia di rotazione (N) FILTRI Filtro di aspirazione (μ) 105 Filtro di ritorno (μ) 6 Filtro di linea pilota (μ) 8 IMPIANTO ELETTRICO Tensione (V) 24 Alternatore (Ap) 50 Avviaento (V/kW) 24/4,0 Batteria 2 x 12 V - 72 Ah/5HR SOTTOCARRO Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fi ssa Velocità di traslazione Alta (k/h) 5,4 Bassa (k/h) 2,8 Spostaento velocità di traslazione autoatico Sforzo di trazione alla barra (kn) 160 Nuero di rulli guida (per lato) 2 Nuero di rulli cingolo (per lato) 7 Nuero di pattini (per ogni lato) 44 CAPACITÀ DEL CIRCUITO E COMPONENTI Serbatoio carburante (l) 300 Ipianto idraulico (I) 167 Serbatoio idraulico (I) 82 Serbatoio AdBlue (l) 85 RUMORE Esterno (EU Directive 2000/14/EC) LwA 100 db(a) Interno (ISO 6396) LpA 69 db(a) PESO E PRESSIONE AL SUOLO con bilanciere 2,50, benne 0,5 3, costola 600, operatore, lubrifi cante, liquido refrigerante, pieno di carburante e protezione superiore OPG livello 2. CX160D Peso kg Pressione al suolo 0,041 MPa Contrappeso 2920 kg 18

19 SPECIFICHE TECNICHE A F E B C D I L G M J K H DIMENSIONI GENERALI 2,6 3,00 2,2 Lunghezza totale (senza accessori) A Lunghezza totale (con accessori) B Altezza totale (all'inizio del braccio) C Altezza cabina D Altezza totale (a inizio guardrail) E Larghezza coplessiva della struttura superiore F Rotazione (raggio posteriore) G Altezza libera sotto la struttura superiore H Distanza inia dal suolo I Interasse (distanza fra le ruote) L Lunghezza totale del cingolo M Altezza del binario del cingolo J Carreggiata K Larghezza totale del sottocarro (con pattini da 500 ) DATI PRESTAZIONALI 2,6 3,00 2,2 Lunghezza braccio Raggio della benna Moviento dell'articolazione della benna A Sbraccio ax. di scavo al suolo B Sbraccio ax C Profondità ax. di scavo D Altezza ax. di scavo E Altezza ax. di scarico F Raggio di oscillazione inore D E B F FORZA DI SCAVO (ISO 6015) 2,6 3,00 2,2 Forza di scavo bilanciere kn con Power Boost autoatico kn Forza di scavo benna kn con Power Boost autoatico kn C A 19

20 CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO CX160D Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax bilanciere 2,6, pattini 600. Portata assia 7,69 bilanciere 2,2, pattini 600. Portata assia 7,32 6,0 3920* * 2660* 6,37 4,0 6090* * ,34 2,0 8890* * , * ,49-2,0 8100* 8100* ,7-4, * 13650* 8050* * ,5 6,0 3510* ,92 4,0 6720* * ,96 2, * , ,11-2,0 8950* 8950* ,28-4,0 7160* * ,46 Front 2,0 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax bilanciere 3,0, pattini 600. Portata assia 8,03 8,0 2820* 2820* 4,94 6,0 3850* * 2390* 6,78 4,0 4690* * ,7 2,0 8240* * * , * ,84-2,0 7650* 7650* ,9-4, * 14120* ,56 BENNA PER IMPIEGHI GENERICI (ATTACCO DIRETTO) BENNA SCOOP PER IMPIEGHI GENERICI (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA PESO 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 1, kg BILANCIERE 2,6 BILANCIERE BILANCIERE 3,0 2,2 CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA PESO 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg BILANCIERE 2,6 BILANCIERE BILANCIERE 3,0 2,2 BENNA RIBALTABILE PER PULIZIA FOSSI CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA PESO 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg BILANCIERE 2,6 BILANCIERE BILANCIERE 3,0 2,2 Densità ateriale noinale fi no a 2 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,6 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,2 ton/³ Non applicabile 20 * l carichi di cui sopra (kg) sono confori alla norativa ISO e si riferiscono a escavatore senza benna. I carichi indicati non superano l 87% della capacità di sollevaento dell ipianto idraulico o il 75% del carico statico di ribaltaento. I valori contrassegnati da asterisco (*) sono liitati dalla capacità di sollevaento idraulico.

21 CX SERIE D CX180D MOTORE Modalità AR-4JJ1X Tipo raffreddato ad acqua, diesel a quattro tepi, quattro cilindri in linea, sistea coon rail ad alta pressione (controllo elettrico), turbocopressore con intercooler raffreddato ad aria, sistea SCR (Selective Catalytic Reduction). Eissioni Tier 4 Final / Eu stage IV Nuero dei cilindri / Cilindrata (I) 4 / 2,99 Alesaggio e corsa () 95,4 x 104,9 Potenza noinale cavalli del volano SAE J1349, ISO ,2 kw / 111,6 CV a 2200 in -1 ISO ,0 kw / 115,3 CV a 2200 in -1 Coppia assia SAE J1349, ISO N a 1800 in -1 ISO N a 1800 in -1 IMPIANTO IDRAULICO Pope principali 2 pope a pistoni assiali con sistea di regolazione Flusso olio ax. (l/in) 2 x 142 a 2200 in -1 Pressione nel circuito di lavoro Braccio/bilanciere/benna (MPa) 34,3 36,3 con Auto power boost Circuito di rotazione (Mpa) 27,9 Circuito corsa (MPa) 34,3 Popa pilota 1 popa ad ingranaggi Flusso olio ax. (l/in) 22 Pressione nel circuito di lavoro (MPa) 3,9 Cilindri del braccio Alesaggio () 115 Corsa () 1179 Cilindri dei bracci Alesaggio () 125 Corsa () 1280 Cilindri benna Alesaggio () 105 Corsa () 985 ROTAZIONE Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fi ssa Velocità assia di rotazione (in -1 ) 11,5 Coppia di rotazione (N) FILTRI Filtro di aspirazione (μ) 105 Filtro di ritorno (μ) 6 Filtro di linea pilota (μ) 8 IMPIANTO ELETTRICO Tensione (V) 24 Alternatore (Ap) 50 Avviaento (V/kW) 24/4,0 Batteria 2 x 12 V - 72 Ah/5HR SOTTOCARRO Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fi ssa Velocità di traslazione Alta (k/h) 4,0 Bassa (k/h) 2,3 Spostaento velocità di traslazione autoatico Sforzo di trazione alla barra (kn) 190 Nuero di rulli portanti (per lato) 2 Nuero di rulli (per lato) 7 Nuero di pattini (per ogni lato) 46 CAPACITÀ DEL CIRCUITO E COMPONENTI Serbatoio carburante (l) 300 Ipianto idraulico (I) 167 Serbatoio idraulico (I) 82 Serbatoio AdBlue (l) 85 RUMORE Esterno (EU Directive 2000/14/EC) LwA 100 db(a) Interno (ISO 6396) LpA 69 db(a) PESO E PRESSIONE AL SUOLO con bilanciere 2,62, benne 0,62 3, costola 600, operatore, lubrifi cante, liquido refrigerante, pieno di carburante e protezione superiore OPG livello 2. CX180D Peso kg Pressione al suolo 0,041 MPa Contrappeso 3170 kg 21

22 SPECIFICHE TECNICHE A F E B C D I L G M J K H DIMENSIONI GENERALI 2,6 3,00 2,2 Lunghezza totale (senza accessori) A Lunghezza totale (con accessori) B Altezza totale (all'inizio del braccio) C Altezza cabina D Altezza totale (a inizio guardrail) E Larghezza coplessiva della struttura superiore F Rotazione (raggio posteriore) G Altezza libera sotto la struttura superiore H Distanza inia dal suolo I Interasse (distanza fra le ruote) L Lunghezza totale del cingolo M Altezza del binario del cingolo J Carreggiata K Larghezza totale del sottocarro (con pattini da 500 ) DATI PRESTAZIONALI 2,6 3,00 2,2 Lunghezza braccio Raggio della benna Moviento dell'articolazione della benna A Sbraccio ax. di scavo al suolo B Sbraccio ax C Profondità ax. di scavo D Altezza ax. di scavo E Altezza ax. di scarico F Raggio di oscillazione inore D E B F FORZA DI SCAVO (ISO 6015) 2,6 3,00 2,2 Forza di scavo bilanciere kn con Power Boost autoatico kn Forza di scavo benna kn con Power Boost autoatico kn C 22 A

23 CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO CX180D Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax bilanciere 2,6, pattini 600. Portata assia 7,69 6,0 3940* 3940* 2660* 2660* 6,38 4,0 6100* 6100* 5080* * 2540* 7,35 2,0 8910* * , * ,48-2,0 8140* 8140* * ,69-4, * 13600* 8020* * ,3 bilanciere 2,2, pattini 600. Portata assia 7,32 6,0 3510* 3510* 5,94 4,0 6740* 6740* 5430* * ,96 2,0 9450* * , * ,11-2,0 9010* 9010* 10050* ,27-4,0 7110* * ,44 Front 2,0 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax bilanciere 3,0, pattini 600. Portata assia 8,03 8,0 2820* 2820* 4,96 6,0 3860* 3860* 2380* 2380* 6,79 4,0 4690* * 2310* 7,7 2,0 8260* * * , * ,83-2,0 7690* 7690* * ,8-4, * 14190* 8710* * ,54 BENNA PER IMPIEGHI GENERICI (ATTACCO DIRETTO) BENNA SCOOP PER IMPIEGHI GENERICI (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA PESO 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 1,00 3 * kg BILANCIERE 2,6 BILANCIERE BILANCIERE 3,0 2,2 CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA PESO 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 1, kg BILANCIERE 2,6 BILANCIERE BILANCIERE 3,0 2,2 *staccare per trasporto su strada con bilanciere 3,05 BENNA RIBALTABILE PER PULIZIA FOSSI CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA PESO 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg 0, kg BILANCIERE 2,6 BILANCIERE BILANCIERE 3,0 2,2 Densità ateriale noinale fi no a 2 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,6 ton/³ Densità ateriale noinale fi no a 1,2 ton/³ Non applicabile * l carichi di cui sopra (kg) sono confori alla norativa ISO e si riferiscono a escavatore senza benna. I carichi indicati non superano l 87% della capacità di sollevaento dell ipianto idraulico o il 75% del carico statico di ribaltaento. I valori contrassegnati da asterisco (*) sono liitati dalla capacità di sollevaento idraulico. 23

24 For No IT - Printed in Italy - MediaCross Firenze - 07/16 First Floor, Barclay Court 2, Heavens Walk, Doncaster - DN4 5HZ UNITED KINGDOM Tel: Strada di Settio, San Mauro Torinese (TO) ITALIA Tel: Case Bauaschinen Benzstr D Heilbronn DEUTSCHLAND Tel: Avda. José Gárate, Coslada (Madrid) ESPAÑA Tel: Rue des Rochettes Morigny-Chapigny FRANCE Tel: NOTA: Le dotazioni di serie e opzionali possono cabiare in base alle richieste e alle leggi in vigore nei diversi paesi. Le foto possono ostrare dotazioni non di serie o non citate nel presente pieghevole - consultate il concessionario CASE. CNH Industrial si riserva il diritto di odificare senza preavviso le caratteristiche delle sue acchine, senza alcun obbligo dipendente da tali odifiche. Confore alla direttiva 2006/42/CE La chiaata è gratuita da telefono fisso. Per le chiaate da cellulare consultare le tariffe del proprio gestore telefonico.