gli attraversamenti ciclopedonali errori diffusi e la corretta segnaletica orizzontale e verticale

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2 m&ss - le mini dispense di buone pratiche gli attraversamenti ciclopedonali errori diffusi e la corretta segnaletica orizzontale e verticale 28 maggio 2014 In diverse città abbiamo riscontrato l errata segnaletica verticale e orizzontale per gli attraversamenti ciclopedonali che collegano un percorso promiscuo con pedoni e ciclisti. In questa mini dispensa vi illustriamo gli errori (documentati con foto) e vi indichiamo gli interventi corretti, come previsto dal codice della strada e indicato da un parere ministeriale in merito, di cui riportiamo il testo integrale. La mancanza di spazio sulle strade esistenti costringe a volte di realizzare dei percorsi misti ciclopedonali. In corrispondenza delle intersezioni anche l attraversamento stradale diventa misto ovvero il ciclista attraversa sul classico attraversamento pedonale, continuando ad avere lo stesso comportamento prudente nei confronti del pedone che il ciclista ha avuto lungo l itinerario ciclo pedonale. Ricordiamo, infatti, che il ciclista può attraversare in sella alla bicicletta (vedere il riportato parere del ministero al punto B, quinto capoverso). Invece, sono errati i segnali stradali verticali che indicano la fine ed inizio di un percorso pedonale e ciclabile come evidenziato nella foto n. 1, e la segnaletica orizzontale delle foto n. 2, 3 e 4. errato: non va installato manca l attraversamento pedonale Foto 1 - E errata l installazione dei due segnali verticali di fine e inizio percorso pedonale e ciclabile (figg. II.93/b e II.92/b), come indicato nella sottostante pare del ministero al punto B. Invece, è opportuno dare continuità all itinerario ciclopedonale con il classico attraversamento pedonale. Pag. 2 a 7

3 Errata anche la goffa segnaletica orizzontale che divide l attraversamento del pedone da quello del ciclista con impropri ed errati scacchi a fianco delle strisce zebrate, come riportato nella sottostante foto n. 2 e 3. Foto 2 e 3 Questa segnaletica orizzontale è sempre errata sia per percorsi misti pedonale/ciclabile, sia per pista ciclabile contigua al marciapiede. Nel caso di pista ciclabile contigua al marciapiede gli attraversamenti per i pedoni e ciclisti devono essere realizzati come previsto dall art. 146 comma 2, del regolamento per l esecuzione del codice della strada (vedere foto 6). Se si rispettasse questa segnaletica i ciclisti che transitano nelle due opposte direzioni - dovrebbero circolare solo nel piccolo spazio compreso tra i riquadri a scacchi e l attraversamento pedonale. A parte il codice stradale, il buon senso fa comprendere che se i ciclisti e pedoni convivono per centinaia di metri lungo la pista mista ciclopedonale, possono continuare ad essere promiscui su un unico attraversamento pedonale (vedere foto 5). Foto 4 Errato anche questo segnale orizzontale di attraversamento ciclabile realizzato su un percorso misto pedonale/ciclabile: e i pedoni dove devono attraversare? Pag. 3 a 7

4 Foto 5 L esempio della semplicissima e corretta segnaletica orizzontale di attraversamento pedonale che collega un percorso misto ciclopedonale: sull attraversamento pedonale devono convivere pedoni e ciclisti, con il comportamento prudente dei ciclisti che devono comunque avere lungo tutto l itinerario del percorso misto. Foto 6 Esempio di una corretta segnaletica orizzontale di separati attraversamento ciclabile e attraversamento pedonale (come da art. 146 comma 2, del regolamento per l esecuzione del codice della strada). L attraversamento ciclabile deve essere realizzato solo per dare continuità ad un pista ciclabile, riservata solo ai ciclisti e non ai pedoni che, invece, devono transitare sul contiguo ad una marciapiede. L attraversamento ciclabile a doppio senso di marcia deve essere largo almeno 2,00 metri più 50 centimetri degli scacchi. Larghezza di un metro più 50 cm per gli scacchi, per le piste ciclabili a senso unico. Pag. 4 a 7

5 Concludendo questa mini dispensa, riassumiamo che in presenza di un misto percorso pedonale e ciclabile, in corrispondenza degli attraversamenti stradali: 1. non si devono installare i due segnali verticali di fine percorso pedonale e ciclabile (figura II.93/b) e di inizio percorso pedonale (figura II.92/b) 2. non si deve realizzare il segnale orizzontale di attraversamento pedonale affiancato a quello di attraversamento pedonale 3. si deve realizzare il classico attraversamento pedonale dove anche i ciclisti possono transitare senza scendere dalla bicicletta. Nelle successive due pagine il parere del ministero delle infrastrutture e trasporti in merito a: comportamento dei ciclisti sugli attraversamenti pedonali (punto B); ma anche altri due pareri su: uso corsie dedicate alle biciclette (punto A); obbligo della segnaletica verticale nei percorsi pedonali e altro (punto C). Pag. 5 a 7

6 il parere del mistero delle infrastrutture e trasporti riportiamo, in particolare, il testo del parere ministeriale del 24/01/2013 sul B) comportamento dei ciclisti sugli attraversamenti pedonali Pag. 6 a 7

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