RACCORDO VILLESSE-GORIZIA: ADEGUAMENTO A SEZIONE AUTOSTRADALE SCHEDA N.

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1 3CORRIDOIO PLURIMODALE PADANO Sistemi Stradali e Autostradali Complemento del corridoio autostradale 5 e dei Valichi confinari RACCORDO VILLESSE-GORIZIA: ADEGUAMENTO A SEZIONE AUTOSTRADALE SCHEDA N. 14 Costo Pag , , , , , N.D. N.D. N.D Dicembre Aprile Aprile Aprile Aprile Giugno Aprile Aprile 2010 Dati Delibera CIPE 121/01 e successivi aggiornamenti Dati monitoraggio Quadro finanziario Pag.6 Localizzazione Fabbisogno residuo 0% Pubblico 0% Risorse disponibili 100% Privato 100% S Stato di attuazione Pag.7 PROGETTAZIONE SDF PP PD PE CONFERENZA DI SERVIZI STATO DELL AFFIDAMENTO Gara in corso Contratto stipulato In corso ESECUZIONE LAVORI In corso Conclusi Conclusa Ultimazione lavori 2012 Pag.8

2 DATI GENERALI Descrizione e dati storici Il progetto preliminare riguarda l adeguamento a sezione autostradale (categoria A) dell esistente raccordo tra l autostrada A4, in Comune di Villesse, ed il valico di S.Andrea al confine con la Slovenia, per uno sviluppo di circa 17 km in affiancamento alla S.S. 351 Cervignano-Gorizia. In particolare, si prevede la realizzazione di 4 svincoli (Villesse, Gradisca d Isonzo, Farra d Isonzo e Gorizia) e di una barriera di stazione, nonché la realizzazione di opere complementari, a carico della Regione Friuli Venezia Giulia. Le opere principali sono il sovrappasso della variante alla S.P. n. 3, il viadotto e la galleria della rotatoria di Villesse, il ponte sul fiume Isonzo e la galleria artificiale di Savogna. Dicembre 1999 Il 7 dicembre 1999 viene stipulata la Convezione tra ANAS e Società Autovie Venete Spa per la concessione in gestione delle autostrade A4 Venezia-Trieste, A23 Palmanova-Udine Sud e A28 Portogruaro-Pordenone-Conegliano Con decreto interministeriale 21 dicembre 1999, n.607/segr. Dicoter, la convenzione è approvata Dicembre 2001 Nella Delibera CIPE 121/2001 l allegato 1 include, alla voce sistemi stradali e autostradali, il completamento stradale corridoio 5 cui è riconducibile l Adeguamento a sezione autostradale del raccordo Villesse-Gorizia. Settembre 2002 L intervento è compreso nell Intesa Generale Quadro tra il Governo e la Regione Friuli Venezia Giulia, sottoscritta il 20 settembre 2002, alla voce completamento del corridoio autostradale e dei valichi confinari. Aprile 2003 Il progetto preliminare predisposto da Autovie Venete Spa nella qualità di concessionaria - viene approvato, con raccomandazioni, dal Consiglio di Amministrazione dell ANAS in data 17 aprile Maggio 2003 L ANAS, con nota 20 maggio 2003 n. 3629, trasmette il progetto, con ulteriore documentazione, integrativa al MIT e successivamente alle altre Amministrazioni competenti e agli enti gestori delle interferenze. Ottobre 2003 La Commissione speciale VIA esprime parere favorevole il 21 ottobre Novembre 2003 Il Ministero dell ambiente e della tutela del territorio, con nota 18 novembre 2003, n. GAB/2003/11740/B05, trasmette il parere favorevole, con prescrizioni e raccomandazioni. Maggio 2004 La Regione Friuli Venezia Giulia, con delibera di Giunta 4 maggio 2004 n. 1105, autorizza il Presidente a formulare l intesa sulla localizzazione dell opera ed esprime parere favorevole sul progetto. La stessa Regione, con delibera 21 maggio 2004 n. 1277, si esprime positivamente, con prescrizioni, anche sulla compatibilità ambientale. Luglio 2004 Il Ministero per i beni e le attività culturali, con nota 1 luglio 2004 n. ST/407/22783, esprime parere 2

3 favorevole con prescrizioni. Gennaio 2005 Il Ministero per i beni e le attività culturali, con nota 14 gennaio 2005 n. CSVIA/2005/00032, trasmette un documento redatto dalla Commissione VIA di comparazione fra il precedente parere della Commissione e quello nel frattempo espresso dalla Regione Friuli Venezia Giulia, pervenendo a positive conclusioni in merito alle prescrizioni formulate. Il Ministero per i beni e le attività culturali conferma il parere positivo, con nota 19 gennaio 2005 n. Dip /371/2005. Febbraio 2005 L ANAS, con nota del 15 febbraio 2005, conferma che il costo dell intervento verrà sostenuto, per la parte di competenza, dalla concessionaria Autovie Venete Spa, in completo autofinanziamento. Il MIT, con nota 17 febbraio 2005 n. 75, trasmette la relazione istruttoria sul progetto preliminare del Raccordo Villesse-Gorizia: adeguamento a sezione autostradale, proponendone l approvazione, con raccomandazioni e prescrizioni, ai soli fini procedurali. Maggio 2005 Il CIPE, con delibera 27 maggio 2005 n. 61, approva il progetto preliminare con prescrizioni e raccomandazioni e prende atto che l importo di 100,985 Meuro è comprensivo delle opere di competenza di Autovie Venete Spa e della Regione Friuli Venezia Giulia. Luglio 2005 Il DPEF , conferma il costo dell opera in circa 101 Meuro, indica la progettazione esecutiva quale stato di avanzamento lavori e il 2010 quale anno di ultimazione lavori. Aprile 2006 Nell allegato 2 alla Delibera CIPE n. 130/2006, Legge N. 443/2001 Rivisitazione PIS, figura il raccordo Villesse-Gorizia: adeguamento a sezione autostradale quale sub intervento del Completamento stradale corridoio 5 per i quali è intervenuta deliberazione del CIPE. Luglio 2006 Nell allegato Opere Legge Obiettivo al DPEF l intervento A4 Raccordo autostradale Villesse - Gorizia: ampliamento ed adeguamento a sezione autostradale viene classificato tra le altre opere stradali, ovvero tra le opere per le quali non risulta avviata la fase di affidamento dei lavori, per un costo di 100,98 Meuro interamente finanziato. E inoltre presente nello stesso documento sia tra le opere a rete direttamente connesse alle possibili opere prioritarie sui nodi (All.8) che tra quelle direttamente connesse alle possibili opere prioritarie sui nodi realizzabili entro il 2011 (All.9). Ottobre 2006 Il documento Esiti tavolo di ricognizione sullo stato di attuazione della legge obiettivo, pubblicato dal CIPE il 30 ottobre 2006, per l opera raccordo Villesse-Gorizia: adeguamento a sezione autostradale conferma il costo dell opera e il quadro finanziario. Novembre 2006 Il rapporto Infrastrutture Prioritarie redatto dal MIT e aggiornato a novembre 2006, conferma il costo dell opera, il quadro finanziario e la disponibilità del progetto preliminare approvato dal CIPE. Giugno 2007 Nell allegato Opere Legge Obiettivo al DPEF l intervento ha un costo di 100,99 Meuro interamente finanziato, di cui 14,60 Meuro da altre fonti statali e 86,39 Meuro da privati. L opera risulta inoltre nell allegato delle opere da avviare entro il

4 Marzo 2008 Il Rapporto Infrastrutture Prioritarie del MIT conferma il costo di 100,98 Meuro, interamente disponibili, di cui 86,38 Meuro a carico della Società concessionaria Autovie Venete Spa e 14,60 Meuro a carico della Regione Friuli V.G. E stato redatto il progetto definitivo ed è in corso la procedura di validazione. Giugno 2008 Nel DPEF l intervento è inserito nella tab.3.1 tra le Opere istruite dalla Struttura Tecnica di Missione e sottoposte al CIPE nel periodo per un costo di 142,06 Meuro e un fabbisogno residuo di 41,07 Meuro. Luglio 2008 Con il DPCM 11 luglio viene dichiarato lo stato di emergenza ex L. n. 225/92, fino al 31 dicembre 2009, nel settore del traffico e della mobilità nell'asse autostradale Corridoio V dell'autostrada A4 nella tratta Quarto d'altino-trieste e nel raccordo autostradale Villesse-Gorizia Settembre 2008 Con Ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri del 5 settembre 2008, n viene nominato Commissario delegato il Presidente della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia. Ottobre 2008 Anas, il 3 ottobre, approva il progetto definitivo dell opera. L 8 ottobre viene dato avvio alle procedure di esproprio. Il 21 si apre la Conferenza dei Sevizi, che si chiuderà il 28 novembre. Dicembre 2008 Il Commissario delegato per l emergenza della mobilità riguardante la A4 (tratto Venezia - Trieste) ed il Raccordo Villesse Gorizia, in data 29 dicembre 2008, ha dato avvio alle procedure di gara, con la pubblicazione del bando per l affidamento dell appalto integrato per l adeguamento a sezione autostradale del raccordo Villesse Gorizia. Marzo 2009 Il CIPE, con delibera 6 marzo 2009, n.10, prende atto dei contenuti della ricognizione sullo stato di attuazione del PIS al febbraio 2009 (presentato negli allegati 1 e 2), nonché della Proposta di Piano infrastrutture strategiche 2009 del MIT. L opera è compresa nell allegato 1, tra gli interventi della tabella 8 Opere di legge obiettivo inserite in convenzioni autostradali e nell allegato 2, tra gli interventi autostradali del Corridoio Plurimodale Padano, con un costo di 165,396 Meuro finanziato per 163,953 Meuro con risorse private e per 1,443 Meuro con altre risorse pubbliche. Giugno 2009 Il 24 giugno avviene l aggiudicazione provvisoria della gara d appalto. Luglio 2009 Nel DPEF il Completamento stradale Corridoio 5 è inserito nelle tabelle: 4: Opere avviate e completate ; 7: Stato dell arte della programmazione: opere rientranti nel PIS deliberate dal CIPE ; 8: Stato dell arte della programmazione: opere rientranti nel PIS in fase di preistruttoria al CIPE ; 14: La manovra Triennale Nella Scheda Regioni Intese Generali quadro e gli aggiornamenti Friuli Venezia Giulia è presente l intervento A4 Raccordo autostradale Villesse-Gorizia ampliamento ed adeguamento a sezione autostradale con un costo di 142,06 Meuro, disponibili, a carico di privati. Stato dell arte: finanziati da avviare. Il Commissario delegato, in data 16 luglio 2009, ha aggiudicato l appalto integrato in via definitiva Settembre 2009 I primi giorni del mese di settembre viene sottoscritto il contratto. Dicembre 2009 Il 12 dicembre partono ufficialmente i lavori. 4

5 Codice Unico di Progetto I54E Soggetto titolare della realizzazione dei lavori Commissario Delegato per l Emergenza della Mobilità riguardante la A4 (tratto Venezia - Trieste) ed il Raccordo Villesse Gorizia /Autovie Venete Spa Normativa e documentazione di riferimento Convenzione ANAS-Autovie Venete 7 Dicembre 1999 Decreto interministeriale 21 Dicembre 1999, n.607/segr. Dicoter Intesa Generale Quadro tra il Governo e la Regione Friuli Venezia Giulia 20 Settembre 2002 Delibera Consiglio di Amministrazione ANAS 17 Aprile 2003 Delibera di Giunta Regione Friuli Venezia Giulia 4 Maggio 2004, n Delibera Regione Friuli Venezia Giulia 21 Maggio 2004, n Delibera CIPE n. 61 del 27 Maggio 2005 Convenzione Unica tra ANAS Spa e Autovie Venete Spa, Novembre 2007 Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 11 Luglio 2008 Ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri del 5 Settembre 2008, n Bando di gara del Commissario delegato per l emergenza della mobilità riguardante la A4 (tratto Venezia - Trieste) ed il Raccordo Villesse Gorizia del 29 Dicembre 2008 Avviso di avvenuta aggiudicazione del Commissario Delegato per l Emergenza della Mobilità riguardante la A4 (tratto Venezia - Trieste) ed il Raccordo Villesse Gorizia del 27 Luglio

6 DATI ECONOMICI (Meuro) Costo Costo al 21 Dicembre 2001 N.D. Fonte: Del. CIPE 121 del Previsione di costo al 30 Aprile ,000 Fonte: CNEL, Aprile 2004 Previsione di costo al 30 Aprile ,985 Fonte: Corte dei Conti (Marzo 2005) Costo al 6 Aprile 2006 N.D. Fonte: Del. CIPE 130 del Previsione di costo al 30 Aprile ,985 Fonte: Del. CIPE 61 del Costo al 30 Giugno 2008 N.D. Fonte: DPEF Aggiornamento Giugno 2008 costo opere Del. CIPE 130 del Previsione di costo al 30 Aprile ,396 Fonte: Del. CIPE 10 del Previsione di costo al 30 Aprile ,060 Fonte: DPEF Note: Quadro finanziario Risorse disponibili al 21 Dicembre 2001 N.D. Fonte: Risorse disponibili al 30 Aprile ,060 Fonte: DPEF Di cui (importi e provenienza) 142,060 Autovie Venete Spa Fabbisogno residuo 0,000 Note 6

7 STATO DI ATTUAZIONE Progettazione LIVELLO DI PROGETTAZIONE RAGGIUNTO SDF PP PD PE SERVIZIO DI PROGETTAZIONE INTERNO ESTERNO Importo: IMPORTO LAVORI INDICATO NEL PROGETTO IMPORTO: Note: il progetto preliminare è stato approvato dal CIPE con delibera 61/2005. Affidamento lavori SOGGETTO AGGIUDICATORE Commissario delegato per l emergenza della mobilità riguardante la A4 (tratto Venezia - Trieste) ed il Raccordo Villesse Gorizia MODALITÀ DI SELEZIONE BANDO DI GARA AFFIDAMENTO DIRETTO DATA BANDO CIG/CUI C56 CONTRATTO DI APPALTO CONTRATTO DI CONCESSIONE Contraente Generale Finanza di progetto SISTEMA DI REALIZZAZIONE Appalto integrato Su proposta della SA Su proposta di privati Appalto di sola esecuzione FASE PROGETTUALE A BASE DI GARA PRELIMINARE ESECUTIVO DEFINITIVO TEMPI DI ESECUZIONE PROGETTAZIONE LAVORI 120 gg gg DATA AGGIUDICAZIONE 16/07/2009 ATI I.CO.P. Spa, Friulana Bitumi Spa, Tomat Spa, Valle Costruzioni Srl e AGGIUDICATARIO S.I.O.S.S. Srl DATA STIPULA CONTRATTO Note: * La durata complessiva prevista nel bando di gara per la prestazione è pari a giorni 7

8 Quadro economico affidamento lavori Importo a base di gara (1) - A ,23* Importo oneri per la sicurezza - B ,00 Importo complessivo a base di gara A+B ,23 Importo di aggiudicazione (2) ,36 (1) Importo dei lavori, esclusi oneri per la sicurezza, ed eventualmente della progettazione e di altri servizi o forniture (2) Importo dei lavori e degli oneri per la sicurezza ed eventualmente della progettazione e di altri servizi o forniture Note: * compresi ,03 euro per lavori e ,20 euro per oneri di progettazione, accessori e redazione del P.S.C.. Esecuzione IN CORSO CONCLUSE Data consegna lavori Data presunta fine lavori Data effettiva inizio lavori 12/12/2009 Stato di avanzamento (%): Data effettiva fine lavori Note: Ultimazione lavori Previsione al 30 Aprile Fonte: IGQ Regione Friuli Venezia Giulia Settembre 2002 Previsione al 30 Aprile Fonte: DPEF Previsione al 30 Aprile Fonte: Del. CIPE 61 del Previsione al 30 Aprile Fonte: Commissario delegato per l emergenza della mobilità riguardante la A4 (tratto Venezia - Trieste) ed il Raccordo Villesse Gorizia Previsione al 30 Aprile Fonte: Commissario delegato per l emergenza della mobilità riguardante la A4 (tratto Venezia - Trieste) ed il Raccordo Villesse Gorizia Note: nella Delibera CIPE del 27 maggio 2005 n. 61 si fa presente che i tempi per l espletamento delle attività progettuali ed autorizzative residue sono stimati in 22 mesi e che è prevista la funzionalità di un 1 lotto dell opera per dicembre 2008, mentre il termine dei lavori è previsto entro la fine del