Da an accom arna r Husqv HMCT11CAI

Transcript

1 HMCT11CAI Husqvarna raccomanda

2 HUSQVARNA: venti di cambiamento, di passione Di idee nuove e obiettivi importanti. Le nuove 449/511 irrompono nel mondo off road con soluzioni tecniche d avanguardia, design accattivante e prestazioni esaltanti. Una moto sfruttabile al 100%, in ogni condizione e da qualsiasi pilota. Per portarti a sfidare i tuoi limiti e a spostarli più in alto devi solo tirar fuori dal tuo DNA il coraggio di sfidarli. Il coraggio, l unico ingrediente che nessun costruttore potrà mettere di serie in una moto. Nuove TE449/TE511/ COURAGE NOT INCLUDED

3 UN DESIGN UNICO: Essenzialità e funzionalità incontrano il design.

4 PLASTICHE Le innovative forme sono impreziosite da scelte stilistiche di grande funzionalità: il pannello laterale integra in un solo elemento il convogliatore e la tabella portanumero laterale. Questa soluzione consente un facile e rapido accesso alla cassa filtro, al monoammortizzatore e al corpo farfallato; inoltre annulla le interferenze tra stivali e accoppiamenti plastiche.

5 SELLA La lunga sella, unica nel suo genere, tende una linea continua dal parafango posteriore fino al cannotto di sterzo offrendo una libertà di movimento al pilota mai provata prima.

6 SERBATOIO Il nuovo serbatoio è formato da due unità distinte. Una sezione da 6,5 litri, sotto la seduta, nella quale è ricavato l alloggiamento per la batteria e una nella zona posteriore del cilindro. Quest ultima, da 2 litri, è costruita in materiale trasparente per un facile controllo del livello del carburante. La pompa benzina è totalmente annegata al suo interno rendendo effettiva al 100% l intera capacità del serbatoio. Il tappo per il rifornimento si fa spazio tra la parte terminale della sella e il parafango posteriore ed è dotato di una protezione contro le impurità.

7 PRESTAZIONI AL TOP: MOTORE Husqvarna ha riposto tutto il suo decennale know-how off road nelle nuove 449/511, equipaggiandole con un gruppo termico bialbero 4 valvole dotato di due diverse fasature per l albero a camme, una dedicata alla versione enduro e una sviluppata per il cross. L incremento di alesaggio per il modello TE 511 porta la cilindrata a 480 cc. La gestione della potenza è affidata a un sistema ad iniezione elettronica Keihin con corpo farfallato : double flap da 46 mm di diametro combinato a un cambio a 6 rapporti che privilegia la versatilità dell utilizzo e la regolarità nell erogazione per la versione enduro TE 449/511. single flap da 46 mm di diametro combinato a un cambio a 5 rapporti per una risposta al comando del gas bruciante e vigorosa, per la versione cross TC 449.

8 L equipaggiamento è al vertice della categoria SCARICO AKRAPOVIC Impianto di scarico Akrapovic full titanium montato per la prima volta come componente di serie su una moto off road. Frizione a comando idraulico Brembo SCARICO LANFRANCONI Professionale ad alte prestazioni omologato secondo la normativa EURO3 con le piu basse emissioni acustiche e inquinanti della categoria. AVVIAMENTO ELETTRICO SCARICO AKRAPOVIC L unica fra le moto enduro con lo scarico racing Akrapovic ad alte prestazioni a corredo. COMMUTATORE MAPPA

9 CTS: COAXIAL TRACTION SYSTEM CTS non è solo Coaxial Traction System ma soprattutto controllo, trazione, stabilità. Un sistema di semplice costruzione i cui vantaggi sono esaltati da un layout dedicato. Il Coaxial Traction System (CTS) è il sistema di trazione brevettato scelto da Husqvarna che basa la sua architettura sulla condivisione del medesimo asse da parte del supporto forcellone e del pignone della trasmissione. Grazie a questa tecnologia il valore di tensione della catena rimane costante durante tutto l arco spazzato dalla ruota posteriore e il bilanciamento dell assetto è sempre garantito. CONTROLLO: il trasferimento di carico sul posteriore in fase di accelerazione è sensibilmente ridotto. TRAZIONE: ad ogni azione sul comando del gas, il moto è trasmesso alla ruota in maniera uniforme e senza strappi STABILITA : i movimenti verticali della ruota posteriore sono più contenuti donando al pilota una eccezionale facilità di guida

10 Un analisi fisica condotta da Dynamotion srl, Società Spin-off dell Università di Padova ha dimostrato chiaramente i vantaggi del Coaxial Traction System rispetto ai sistemi disassati tradizionali. VANTAGGIO BENEFICIO La catena è sempre in tensione, quindi: non è necessario agire sulla sospensione per verificare la corretta tensione. La trazione è superiore nei cambi marcia. Migliore accelerazione. Minore tendenza al pattinamento della ruota posteriore. La guida con ripetute aperture e chiusure del gas, tipica dell enduro, risulta più efficiente. La compressione della sospensione posteriore durante l accelerazione è sensibilmente ridotta. Riduzione dei movimenti verticali su fondi sconnessi. Facilità di manutenzione Performance e maneggevolezza Performance Maneggevolezza Maneggevolezza

11 CICLISTICA: MANEGGEVOLEZZA E PERFORMANCE TELAIO Il telaio a doppia culla in tubi d acciaio eccelle per un elevata resistenza unita ad un layout a struttura chiusa che contribuisce a contenere al massimo le sollecitazioni. LINK La geometria dei leveraggi posteriori adotta un nuovo link con struttura rovesciata e infulcrata nella parte superiore del forcellone in lega di alluminio. Vantaggi: maggiore luce a terra, grande affidabilità generale grazie alla minore esposizione del link stesso e operazioni di manutenzione facilitate. SOSPENSIONI Il reparto sospensioni si affida completamente a Kayaba, adottando una forcella up side down pluriregolabile, con stelo da 48 mm e un monoammortizzatore realizzato ad hoc con dimensioni ridotte per incontrare le esigenze che la nuova struttura richiede. La sua azione combinata a quella del link produce maggiore progressività di assorbimento, permette alla ruota di copiare al meglio ogni sconnessione del percorso e stabilizza l assetto ottimale del retrotreno in ogni fase di guida. FRENI Spazi di arresto da primato grazie al potentissimo impianto frenante Brembo con pinze flottanti e dischi tipo wave da 260 mm all anteriore e 240 mm al retrotreno.

12 CROSS

13

14 ENDURO TE449 TE511

15

16 special parts: motore/carbonio/telaio.

17 MOTORE COD Pignone Z=13 COD Pignone Z=14 COD. 8000H4063 Kit Motore 480 per TC COD. 8000H4068 Tappo carico olio TE COD. 8000H5429 Scarico Enduro Racing TE-TXC COD. 8000H4069 Tappo serbatoio COD. 8000H4084 Tappo filtro olio carta

18 MOTORE CARBONIO COD. 8000H5430 Tappo scarico olio con magnete COD. 8000H5431 Tappo filtro olio a rete COD. 8000H4065 Paradisco anteriore in carbonio COD. 8000H4086 Cruna catena in carbonio COD. 8000H5432 Tappo distribuzione COD. 8000H4082 Paradisco posteriore in carbonio COD. 8000H4064 Paramotore in carbonio

19 TELAIO COD. Kit plastiche bianche COD. 8000H2699* Kit piastre sterzo regolabile 200/25-15 per forcelle Kayaba COD. 8000H2708 Kit ovaloidi per offset 20 mm (*montabile solo con codice 8000H2699) COD. 8000H2711 Kit ovaloidi per offset 20 mm +/-1 (*montabile solo con codice 8000H2699)

20 TELAIO COD. 8000H2450 Kit pedane dal pieno standard COD. 8000H2453 Kit pedane dal pieno -5mm da standard COD. 8000H4099 Kit gancio partenza Kayaba TE COD. 8000H5936 Forcelle cartuccia sigillata COD. 8000H4062 Precarico molla variabile per sospensioni Kayaba COD. 8000H4066 Kit ammortizzatore di sterzo rotativo

21 TELAIO COD. 8000H5425 Leva frizione snodata COD. 8000H4100 Leva freno anteriore snodata COD. 8000H2213 Catena rossa con OR ( OL) COD. 8000H1282 Catena rossa senza OR ( OL) COD. 8000H1426 (Z=42) COD. 8000H1427 (Z=43) COD. 8000H1429 (Z=44) COD. 8000H1430 (Z=45) COD. 8000H1431 (Z=47) COD. 8000H1433 (Z=49) COD. 8000H1434 (Z=50) COD. 8000H1435 (Z=51) COD. 8000H5934 (Z=53) Corona rossa in alluminio COD. 8000H3342 Kit paramani per TC

22 449/511 Collection CAMICIA/T-shirt t-shirt CAMICIA

23 449/511 Collection MODELLINI/PORTACHIAVI PORTACHIAVI MODELLINO TC TAPPETO RACING MODELLINO TE

24 SCHEDA TECNICA Frizione Impianto BREMBO a comando idraulico Impianto BREMBO a comando idraulico Impianto BREMBO a comando idraulico Alimentazione Sistema di iniezione elettronica KEIHIN con selettore cambio mappa sul manubrio. Corpo farfallato single flap Ø 46 mm Sistema di iniezione elettronica KEIHIN. Corpo farfallato double flap Ø46mm Sistema di iniezione elettronica KEIHIN. Corpo farfallato double flap Ø46mm Scarico Impianto AKRAPOVIC full titanium Impianto scarico professionale omologato EURO 3 LAFRANCONI con collettori in acciaio e silenziatore in alluminio + Scarico professionale AKRAPOVIC ad alte prestazioni in dotazione Impianto scarico professionale omologato EURO 3 LAFRANCONI con collettori in acciaio e silenziatore in alluminio + Scarico professionale AKRAPOVIC ad alte prestazioni in dotazione Avviamento Elettrico Elettrico Elettrico Ciclistica Sistema di trazione COAXIAL TRACTION SYSTEM con pignone coassiale al perno forcellone COAXIAL TRACTION SYSTEM con pignone coassiale al perno forcellone COAXIAL TRACTION SYSTEM con pignone coassiale al perno forcellone Telaio Perimetrale in tubi d acciaio ad alta resistenza Perimetrale in tubi d acciaio ad alta resistenza Perimetrale in tubi d acciaio ad alta resistenza Freno anteriore BREMBO freno a disco fisso a margherita Ø260mm con pinza flottante BREMBO freno a disco fisso a margherita Ø260mm con pinza flottante BREMBO freno a disco fisso a margherita Ø260mm con pinza flottante Freno posteriore BREMBO freno a disco fisso a margherita Ø240mm con pinza flottante BREMBO freno a disco fisso a margherita Ø240mm con pinza flottante BREMBO freno a disco fisso a margherita Ø240mm con pinza flottante Sospensione anteriore Sospensione posteriore Ruota anteriore Ruota posteriore Forcelle KAYABA USD Ø 48 mm con cartuccia chiusa; compressione e rilascio regolabili. Corsa 300 mm Monoammortizzatore KAYABA regolabile in compressione, rilascio e precarico. Corsa 300 mm 80/ Cerchi neri EXCEL 110/90-19 Cerchi neri EXCEL Forcelle KAYABA USD Ø48mm; compressione e rilascio regolabili. Corsa 300mm Monoammortizzatore KAYABA regolabile in compressione, rilascio e precarico. Corsa 300 mm Forcelle KAYABA USD Ø48mm; compressione e rilascio regolabili. Corsa 300 mm Monoammortizzatore KAYABA regolabile in compressione, rilascio e precarico. Corsa 300mm 90/90-21 Cerchi neri EXCEL 90/90-21 Cerchi neri EXCEL 140/80-18 Cerchi neri EXCEL 140/80-18 Cerchi neri EXCEL Peso in ordine di marcia (kg) 108 Altezza sella (mm) Capacità serbatoio (l) 8.5. Struttura a due corpi separati 8.5. Struttura a due corpi separati 8.5. Struttura a due corpi separati

25