CICLOTURISMO: progetti e strategie in Piemonte

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1 Pedalare per lo sviluppo Il cicloturismo in provincia di Cuneo CICLOTURISMO: progetti e strategie in Piemonte 03 novembre 2016 Direzione: Promozione della Cultura, del Turismo e dello Sport Dott. Mario Gobello

2 DGR n del la DGR n del approva il DEFINIZIONE DELLA RETE CICLABILE DI INTERESSE REGIONALE sistema integrato di itinerari per la mobilità lenta sviluppato sull intero territorio regionale, collegando ogni capoluogo provinciale, dando continuità agli itinerari transregionali e transnazionali

3 CRITICITA situazione di partenza: 1. sistema di mobilità ciclabile regionale frammentario con mancanza di uniformità ed organicità. 2. ripartizione delle competenze e dei finanziamenti tra i vari Assessorati regionali. 3. moltitudine di strade secondarie esistenti non riconoscibili e quindi inutilizzate. 4. mancanza di concertazione tra gli Enti Locali per arrivare a definire un quadro organico di respiro regionale.

4 RETE: ESITO DI UN LAVORO INIZIATO NEL 2008 presentazione proposta FIAB di Rete ciclabile di interesse regionale la DGR n del Definizione, condivisa con le Province, della approva il proposta, mediante verifica ed aggiornamento delle dorsali individuate 2011 inserimento proposta progettuale di Rete nelle tavole del Piano Territoriale Regionale, come strumento di indirizzo per gli Enti Locali 2014 istituzione di un tavolo di lavoro interdirezionale (Direzioni Ambiente, Trasporti, Turismo, Agricoltura) finalizzato all aggiornamento e revisione della proposta di Rete ed all individuazione delle azioni necessarie per la sua realizzazione e promozione

5 2009 Rete ciclabile di interesse regionale PROGETTI AVVIATI NEL CORSO DEGLI ANNI finanziamento seconda fase del progetto strategico Corona Verde, con il quale sono stati realizzati tratti del sistema ciclabile dell area metropolitana torinese. In tale ambito l itinerario pilota Corona di delizie in bicicletta, anello di 112 km di ciclopiste, ciclostrade e strade rurali, con APP e informazioni geolocalizzate su beni e servizi Ciclovia del fiume Po, infrastruttura viaria ciclabile di lunga percorrenza lungo la dorsale del fiume Po, come progetto strategico regionale adesione al progetto elaborato dal Politecnico di Milano denominato Vento, una ciclostrada di 679 che da Torino porta a Venezia, seguendo il tracciato del fiume Po Avvio dei lavori per la progettazione/realizzazione della ciclostrada de Canale Cavour

6 Principi generali utilizzati nella realizzazione del PROGETTO DI RETE CICLABILE REGIONALE SVILUPPO DEGLI ITINERARI SUGLI ASSI NORD-SUD/EST-OVEST come sistema articolato di itinerari che interessino l intero territorio regionale collegando ogni capoluogo di Provincia UTILIZZO DELLE INFRASTRUTTURE ESISTENTI privilegiando strade secondarie a basso traffico (1000 v/g), alzaie, ferrovie dismesse, etc INTERMODALITÀ connessione con le altre modalità di trasporto stradale, ferroviario e di navigazione IDENTITÀ DELL ITINERARIO garantire la continuità degli itinerari su lunghe distanze SEGNALETICA a carattere uniforme ed omogeneo su tutto il territorio, conforme al Codice della Strada

7 1 FASE: individuazione metodologia di lavoro requisiti dei percorsi : LINEARITA DEL TRACCIATO evitare inutili tortuosità, raggiungendo mete in modo diretto SICUREZZA piste ciclabili riservate e viabilità esistente a basso traffico COERENZA itinerari continui devono soddisfare caratteristiche ben identificabili ATTRATTIVITA tracciare il percorso tenendo conto di aree interessanti COMFORT ridurre al minimo pendenze, prevedendo buoni fondi stradali, servizi ricettivi e meccanici riparatori adeguati LIVELLO DI DIFFICOLTA indicazioni dislivello, pendenza, inclinazione versante, caratteristiche geometriche

8 2 FASE: ricognizione dei percorsi esistenti punto di partenza: PRIMA PROPOSTA FIAB verificata con Uffici Provinciali (2009) confronto con RETE EUROVELO e BICITALIA ISTITUZIONE DI UN TAVOLO INTERDIREZIONALE che ha rivisto i tracciati e li ha confrontati con le programmazioni in materia degli Enti Locali Territoriali e Regioni confinanti 3 FASE: verifica dei percorsi individuati SOPRALLUOGHI finalizzati a rilevare la predisposizione dell infrastruttura al transito dei ciclisti (evidenza criticità)

9 Rete ciclabile di interesse regionale GLI ITINERARI principali Eurovelo Vento Canale Cavour Corona di Delizie in bicicletta Circuito in Langa Via Provenzale Pedemontana Via del Monviso Via del mare Via Francigena Via dei Pellegrini

10 GLI ITINERARI principali Eurovelo 8 Vento Canale Cavour Corona di Delizie in bicicletta Via dei Pellegrini Via Provenzale Pedemontana Via del Monviso Via del mare Via Francigena Circuito in Langa Rete ciclabile di interesse regionale Cosa è stato fatto e cosa si sta facendo Vento: Firmato a luglio 2016 il Protocollo d Intesa tra MIT/MIBACT e Regioni interessate per la progettazione unitaria del percorso ciclabile, firmato anche l accordo di collaborazione con Politecnico di Milano per la supervisione scientifica- Firmato Apq a luglio per la Progettazione della ciclostrada affidata alla Città Metropolitana Collaborazione partner per infrastrutturazione del percorso, APP e informazioni al cicloturista, in corso studio di fattibilità servizi Riconosciuto prioritario sia dallo Stato che dalla Regione - finanziato studio di fattibilità - Inserito nella programmazione Alcotra/in definizione studio fattibilità Inserito nella programmazione Alcotra Firmata la carta d intenti per il sostegno progetto Ciclovia del Po da CollinaPo al Monviso e inserito nella programmazione Alcotra/finanziato studio fattibilità Finanziato studio di fattibilità Inserito nelle priorità regionali e nei tavoli di concertazione Inserito nella programmazione Alcotra/finanziato studio di fattibilità

11 Rete ciclabile di interesse regionale COME ATTUARLA? TAVOLO TECNICO INTERDIREZIONALE per la definizione delle azioni e servizi necessari PROMOZIONE DELLA RETE (Eventi, video, portali, ecc ) definizione del DOCUMENTO STRATEGICO PER LA PROGRAMMAZIONE DELLA MOBILITA CICLABILE FINANZIAMENTO delle opere in base alle PRIORITA CANDIDATURE BANDI EUROPEI

12 Rete ciclabile di interesse regionale COSA E STATO FATTO: CANDIDATURA PITER/PITEM Alcotra ItaliaFrancia e governance territoriale sui progetti presentati dal territorio, dando priorità alla Rete ciclabile regionale D.G.R. n del ,00 per il recupero patrimonio ferroviario dismesso con riutilizzo turisticoricreativo-ricettivo D.G.R. n del ,00 in parte destinati allo sviluppo dell offerta cicloturistica da attuarsi con Accordi di Programma D.G.R. n del ,00 per microimprese finalizzate a servizi turistico culturali sulla Rete ciclabile regionale D.G.R. n del ,00 finanziamento di studi di fattibilità con priorità agli interventi della Rete ciclabile regionale Fondi FSC inserimento progetto Vento e Ciclostrada Canale Cavour in Priorità 2 L. 366/ ,13 richiesta al Ministero la reimpostazione per la mobilità ciclabile P.S.R misura 7.5: inseriti gli interventi di potenziamento della Rete ciclabile tra cui opere di segnaletica

13 Bando L.R. n. 4/2000 nel Cuneese Primi passi concreti verso la costruzione della Rete Ciclabile Regionale: D.G.R. n del ,00 finanziamento di studi di fattibilità con priorità agli interventi della Rete ciclabile regionale Il territorio del Cuneese risponde e ci crede, lavora, costruisce sinergie e presenta le sue candidature per il Sistema Granda. Studi di fattibilità finanziati dalla Regione Piemonte in Provincia di Cuneo: Comune di Volvera Progetto ciclovia Eurovelo 8 To-Saluzzo-Limone P.te ,00 U.M. dei Comuni del Monviso Via del Monviso: progetto integrato di Ciclo&Turismo ,00 Comune di Moncalieri Via del Monviso- Ciclovia dalle sorgenti del Po a Verrua Savoia ,00 U.C. Langa e Barolo Sistema ciclo-turistico integrato in Langhe Roero ,00 Provincia di Asti Percorso ciclabile terre dell Unesco ,00 Provincia di Cuneo Percorso ciclabile- Via del Mare-tratto tra Cherasco e Ceva ,00

14 Percorso ciclabile terre dell UNESCO/Via del mare/sistema cicloturistico integrato Langhe Roero Tre Studi di Fattibilità ( , , ,00 ) Il primo studio di fattibilità si localizza sull itinerario denominato Via del Mare e sarà svolto sul progetto che prevede la realizzazione di una rete di percorsi cicloescursionistici che collegheranno i territori astigiani con le aree delle Langhe e del Roero e quelle dell Alto e del Basso Monferrato, al fine di creare un prodotto turistico locale legato al ciclo escursionistico. Sarà diviso in 4 lotti di cui 2 in provincia di Cuneo. Intercetta Vento, la Via dei Pellegrini, la Provenzale e il Circuito in Langa. Il secondo studio, sempre sulla Via del Mare si concentra sul tratto tra Cherasco e Ceva e cercherà di studiare le possibilità del sedime ferroviario della Bra-Ceva. Il terzo studio è rivolto invece al percorso Circuito in Langa, e verterà maggiormente sui servizi rivolti al cicloturista, con standard di alta qualità, per potenziare e migliorare il percorso già esistente. La rete dei percorsi studiati sono inseriti ed interconnessi con la Rete ciclabile di interesse regionale e svolgono un ruolo chiave in un territorio bellissimo e pieno di potenzialità ancora tutte da sfruttare. La Regione ha intuito il valore dei progetti che si collocano sulla Via del Mare e nelle Langhe ed ha apprezzato lo sforzo compiuto dagli Enti per attivare le sinergie territoriali che hanno creato la consapevolezza del Sistema Langa Roero Monferrato. Si auspica che gli studii di fattibilità prospettano scenari positivi e che riescano a creare le basi per la futura realizzazione dei percorsi.

15 Progetto ciclovia Eurovelo 8 To/Saluzzo/Limone P.te Comune di Volvera ( ,00 ) Lo studio di fattibilità sarà svolto sul progetto della ciclovia Eurovelo 8 nel tratto Torino- Cuneo-Limone Piemonte (130Km) che prevede la realizzazione di una dorsale cicloturistica sul tracciato europeo, con particolare attenzione al collegamento con la ciclovia VENTO (nel tratto dopo la città di Torino) e ai raccordi con gli altri itinerari che vengono intercettati sul percorso, Corona di Delizie in bicicletta, Via dei Pellegrini, Via del Monviso, Via Provenzale. Il progetto svolge un ruolo chiave all interno della programmazione ciclabile regionale. La Regione ha intuito il valore del progetto che andrà ad analizzare ed ampliare le opportunità di sviluppo per questo territorio.

16 Via del Monviso Due Studi di Fattibilità ( , ,00 ) Rete ciclabile di interesse regionale Comune di Moncalieri - U.M. Comuni del Monviso Il primo studio di fattibilità sarà svolto sul progetto che prevede l itinerario denominato Via del Monviso, Ciclovia dalle sorgenti del Po a Verrua Savoia, lungo il corso del fiume Po, per 170Km, con 142 Comuni coinvolti. Già 54 Comuni hanno aderito al progetto con la firma della Carta d Intenti Ciclovia del Po da Collina Po al Monviso segno che il territorio crede nelle potenzialità di sviluppo di questo asse ciclabile. Lo studio sarà suddiviso in 6 tratte con caratteristiche e modalità operative differenti, e dialogherà con gli altri itinerari intercettati, Eurovelo 8 e Corona di Delizie, e come nel precedente caso svolge un ruolo chiave all interno della programmazione ciclabile regionale. Il secondo studio, Progetto integrato di ciclo&turismo, si concentra invece maggiormente sul tratto a monte, nelle valli del Monviso, per contribuire allo sviluppo territoriale e turistico. Anche in questo caso la Regione ha intuito il valore strategico del progetto.

17 Rete ciclabile di interesse regionale SVILUPPI FUTURI studi di fattibilità -predisposizione studio di fattibilità entro il attivazione ricerca fondi regionali, nazionali ed europei alla luce dei nuovi scenari delineati -creazione sinergie pubblico-privato -sperimentazioni prodotti turistici pilota.

18 Rete ciclabile di interesse regionale SVILUPPI FUTURI rete ciclabile -indicazione delle priorità di intervento (individuazione obiettivi annuali): 2016 priorità 1/2 Progetto Vento e Canale Cavour; - definizione delle modalità di realizzazione del programma (con gli indirizzi per orientare e coordinare l azione dei soggetti coinvolti); - sviluppo di progetti pilota; - aggiornamento periodico del programma; - costante ricerca fondi per la realizzazzione; - monitoraggio iniziative sul territorio.