CIRCOLO DELLA VELA BARI XXIX TROFEO Cristoforo Bottiglieri

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1 CIRCOLO DELLA VELA BARI XXIX TROFEO Cristoforo Bottiglieri Bari, 6 novembre 2016 ISTRUZIONI DI REGATA Classi ORC e MINIALTURA 1. CIRCOLO ORGANIZZATORE: Circolo della Vela Bari Sede sociale: C.so De Tullio, Porto di Bari Tel. 080/ , cvbari@libero.it Sede nautica: L.go Mare di Crollalanza, 2 Bari Tel/Fax 080/ cvbari@tin.it Sito: 2. COMITATO DI REGATA E GIURIA La composizione del Comitato di Regata e della Giuria saranno esposti all albo. 3. PROGRAMMA: 6 novembre Partenza ore 11,00 Regata a bastone nello specchio d acqua antistante il lungomare Sud di Bari. Potranno essere effettuate 2 prove. 4. REGOLE DI REGATA Le regate saranno disputate applicando: Regolamento ISAF Regolamento ORC ITERNATIONAL ORC CLUB 2016 Regolamento delle classi Monotipo Regolamento di sicurezza ORC (regata di 4 a categoria) Normativa Federale Vela d'altura 2016 Il presente Bando di Regata e le Istruzioni di Regata (in caso di contrasto fra Bando ed Istruzioni saranno sempre 5. AMMISSIONI Sono ammesse a partecipare le imbarcazioni in possesso del certificato di stazza ORC 2016, la regata è aperta a tutte le imbarcazioni in possesso di un valido certificato di stazza ORC International o club 2016), e saranno suddivise nelle categorie: Regata - Crociera/Regata Gran Crociera e Minialtura. Per essere ammesse alla categoria "Regata", le imbarcazioni dovranno essere in possesso del certificato di rating ORC con la dicitura "Performance" (rispondenza agli assetti da regata), in conformità alle Regulations ORC per questa categoria. Per essere ammesse alla categoria Crociera/Regata le imbarcazioni dovranno essere in possesso del certificato di rating ORC con dicitura Cruiser/Race (rispondenza agli assetti da crociera), in conformità al Regulations ORC per questa categoria; Per essere ammesse alla categoria Gran Crociera, le imbarcazioni dovranno avere le caratteristiche appresso descritte, avendo mantenuto la propria configurazione originale di barca da diporto ovvero senza alcuna modifica successiva allo scafo ed appendici ed essere in possesso di Certificato di Stazza ORC anche semplificato o provvisorio. Dette imbarcazioni devono essere dotate d arredi interni da crociera completi ed idonei per lunghe navigazioni e sono caratterizzate da attrezzature proprie per una facile crociera, quali: 1. Rollafiocco con vela installata o vela di prua con garrocci; 2. Rollaranda; 3. Ponte in Teak completo; 1 IdR Trofeo "Cristoforo Bottiglieri"

2 4. Elica a pale fisse; 5. Alberatura senza rastrematura; 6. Salpancore completamente installato in coperta; 7. Salpancora in apposito gavone a prua, con ancora e catena nell alloggiamento ed adeguate di peso (kg) e con una lunghezza di almeno tre volte la LOA; 8. Desalinizzatore proporzionato; 9. Vele di tessuto a bassa tecnologia (dacron e altre fibre poliesteri, nylon ed altre fibre poliammide, cotone e, comunque, di filati a basso modulo di elasticità, tessuti a trama ed ordito senza laminature); 10. Bulbo in ghisa corto o lungo (qualora nella serie fosse previsto anche quello in piombo); 11. Bow thrusters a vista; 12. Impianto di condizionamento; 13. Anno di varo anteriore al Se i parametri specificati comprendo le vele a bassa tecnologia questi saranno quattro (4), altrimenti i parametri dovranno essere almeno cinque (5). Tra questi paramenti è obbligatoriamente incluso il Rollafiocco o vela di prua con Garrocci e per imbarcazioni con LOA maggiore di 11,40 metri, il salpancora (così come sopra specificato). L appartenenza alla categoria Gran Crociera dovrà essere dichiarata all atto dell iscrizione specificando le caratteristiche giustificative di tale scelta. In questa classe non sono comunque ammessi a bordo atleti Qualificati. Per essere ammessi nella categoria Minialtura (Sportboats) le imbarcazioni dovranno essere monoscafi semicabinati a deriva fissa zavorrata, (se mobile dovrà essere bloccata in regata) con LOA maggiore di 6 mt. e minore di 10 mt., dislocamento (DSPL) minore di 2000 Kg, un rapporto RDL = (27.87 x DISPL)/ L3 170, senza trapezi o terrazze a traliccio atte a spostare fuori bordo il peso dell equipaggio. In caso di dubbia conformità farà fede l interpretazione della Commissione FIV/Ass. di Classe UVAI. Nessuna limitazione per gli Atleti Qualificati. La decisione sull'ammissibilità al Campionato spetta esclusivamente al Comitato Organizzatore. Potranno essere svolti controlli di stazza, prima, durante o dopo la regata. 6. COMUNICAZIONI UFFICIALI I comunicati Ufficiali saranno esposti all Albo Ufficiale dei Comunicati sito all entrata della Sede nautica del Club organizzatore.gli avvisi esposti costituiranno Comunicati Ufficiali validi per tutti i concorrenti. Ogni eventuale avviso o modifica alle istruzioni di regata sarà esposto almeno due ore prima della partenza della prova interessata. 7. SEGNALI A TERRA Il pennello intelligenza indica il differimento della regata. Il segnale di avviso non verrà dato prima dei 30 minuti dall ammainata. La lettera N segnala l annullamento delle regate per la giornata in atto. La lettera L indica l esposizione di un comunicato. 8. AREA E PERCORSO DI REGATA Bari area antistante il Lungomare Sud (Palazzo della Provincia) 8.1 Categoria Crociera/Regata Gran Crociera - Regata Percorso - Bastone al vento di circa 6 Mn; ( P) 1A P 1A P A. 8.2 Categoria Minialtura Percorso - Bastone al vento di circa 4 Mn; (P) 1 P - 1 P A. 9. BOE la Boa P sarà cilindrica di colore giallo, la boa 1 sarà cilindrica di colore giallo, la boa 1A sarà cilindrica di colore arancione, la boa A sarà cilindrica piccola di colore giallo. 10. BARCA GIURIA E BATTELLI UFFICIALI Il battello del Comitato di Regata e le imbarcazioni di appoggio alzeranno il guidone del Circolo. 11. PARTENZA Il segnale di avviso delle Categorie Crociera/Regata Gran Crociera - Regata sarà dato alle ore a seguire partirà la categoria Minialtura, 2ª prova a seguire. La linea di partenza sarà individuata dalla congiungente tra la bandiera arancione issata sulla barca del Comitato e la boa P. 2 IdR Trofeo "Cristoforo Bottiglieri"

3 In caso di forza maggiore la barca Comitato potrà mantenere la posizione usando le macchine. La partenza delle regate sarà data secondo quanto disposto dalla regola 26 del R.d.R , sistema 1, secondo il seguente prospetto: Segnale Bandiera e segnale sonoro di partenza Minuti mancanti Avviso lettera R (altura) O (minialtura) 1 suono 5 Preparatorio lettera P - I - Nera 1 suono 4 Un Minuto ammainata della P I - Nera 1 suono 1 Partenza ammainata lettera R/O 1 suono 0 ogni segnale sarà possibilmente appoggiato da un segnale acustico. Quattro (4) minuti dopo la partenza la linea verrà chiusa, le imbarcazioni non ancora partite saranno classificate DNS. Per informare le barche che una prova o una serie di prove inizierà presto, la bandiera arancione delimitante la linea di partenza sarà esposta con un suono almeno 5 minuti prima che sia dato il Segnale di Avviso. 12. RICHIAMO GENERALE Il richiamo Generale verrà dato in accordo con la regola 29.2 del R.d.R. 13. BANDIERA NERA dopo il richiamo generale il Comitato di Regata potrà issare la bandiera nera, sarà allora in vigore la regola 30.3 del R.d.R. 2013/ CAMBIO DI PERCORSO Non è previsto cambio di percorso. 15. RIDUZIONE DI PERCORSO Nel caso di Percorso a Bastone lo stesso potrà essere ridotto a qualsiasi Boa del percorso al compimento del primo giro esponendo la lettera S su uno dei battelli del Comitato di regata. 16. LINEA DI ARRIVO La linea di arrivo sarà la congiungente tra l asta con bandiera arancione posta sulla Barca Comitato e la Boa A posta a poppa della Barca Comitato. La barca Comitato esporrà la bandiera blu e dovrà essere lasciata a sinistra e la Boa A a destra. 17. TEMPO LIMITE In deroga alla regola 35 del R.d.R. il tempo massimo è stabilito in 4 ore. Le imbarcazioni che non arrivano entro tale termine saranno qualificate DNF. 18. PROTESTE Una barca che intende protestare deve informare l altra barca gridando protesto alla prima ragionevole occasione ed esporre la bandiera rossa. All arrivo deve segnalare al Comitato di Regata l imbarcazione protestata, ed attendere conferma dal Comitato di Regata (aggiunta alla regola 61.1 (a) del R.d.R.).Non saranno accettate proteste in contrasto con la presente Regola. Le proteste dovranno essere scritte sui moduli di protesta a disposizione nella Segreteria della Manifestazione e consegnate entro il tempo limite per la presentazione delle proteste. Il Tempo Limite per la presentazione delle proteste sarà di 60 minuti dopo l arrivo dell ultimo concorrente e sarà affisso all albo dei comunicati dal Comitato di Regata. Le parti in causa saranno informate su tempo e luogo dell udienza con comunicazione ufficiale. La tassa per la protesta è fissata in Euro 25,00. eventuali proteste di stazza dovranno essere accompagnate da un deposito cauzionale di Euro 300,00 che potrà essere elevato per maggiori costi. 19. SISTEMA DI PUNTEGGI Per la classifica saranno considerati i tempi compensati con stazza ORC International. Sarà applicato il Punteggio Minimo come da Appendice A del R.d.R. Le Regate saranno corse in tempo compensato Time on Distance o Time on Time 20. PREMIAZIONE La cerimonia di premiazione avverrà domenica 6 novembre alle ore presso la sede al Margherita del Circolo della Vela. 21. PENALIZZAZIONI ALTERNATIVE Saranno applicate le penalità alternative previste dalla regola 44.3 del R.d.R. Le imbarcazioni OCS verranno squalificate. 22. CONTROLLI DI STAZZA Controlli di stazza potranno essere effettuati a discrezione del Comitato di regata. 23. NORME DI SICUREZZA 3 IdR Trofeo "Cristoforo Bottiglieri"

4 Un equipaggio che si ritira deve darne comunicazione, se possibile, al Comitato di Regata prima di abbandonare il campo e/o al Comitato Organizzatore al suo rientro; se per causa di forza maggiore, il rientro avvenisse in località diversa da quella previste dal comitato Organizzatore, dovrà fare tutto il possibile per avvertire il Comitato. Le imbarcazioni che non intendono prendere il mare per la prova del giorno dovranno avvertire il Comitato Organizzatore. Segnale di pericolo: uno stato di pericolo causato dall avvicinarsi di una forte perturbazione, o da qualsiasi altra causa potrà essere segnalato esponendo sui battelli del Comitato di Regata la lettera N su Intelligenza appoggiate da un segnale acustico ripetuto tre volte. In tale evenienza i Concorrenti dovranno prontamente mettersi al riparo manovrare per conseguire uno stato di massima sicurezza, cessato il pericolo il Comitato di Regata potrà far disputare nuovamente la prova alzando la lettera L del C.I.S. 24. RESPONSABILITA Il Circolo organizzatore, il Comitato di Regata e la Giuria non si assumono alcuna responsabilità per qualsiasi danno che potesse derivare a persone o cose, sia in mare che a terra, prima, durante e dopo la regata, o in conseguenza della regata stessa. I concorrenti partecipano a loro rischio e pericolo e sotto la loro responsabilità. Il fatto che una imbarcazione sia stata ammessa alla regata, non rende il Comitato Organizzatore responsabile della sua attitudine a navigare. La sicurezza dell imbarcazione è responsabilità unica dell armatore, di un suo rappresentante e dello skipper, che deve fare del suo meglio per assicurarsi delle buone condizioni dell imbarcazione. Lo stesso deve inoltre assicurarsi che tutto l equipaggio sia idoneo a partecipare e sappia dove si trovi e come si utilizza l equipaggiamento di sicurezza. Spetta unicamente al responsabile di ciascuna imbarcazione decidere o meno di partire e di continuare la regata. 25. RADIO Il canale ufficiale del Comitato è il canale 9 VHF, sul quale i concorrenti dovranno fare ascolto. Su di esso, possibilmente, potranno essere ripetuti in fonia i segnali visivi esposti sul battello del Comitato di Regata. La mancata o errata trasmissione di dette ripetizioni non potrà costituire materia di protesta, i sensi della regola ISAF Le imbarcazioni iscritte potranno usare il canale 9 esclusivamente per: comunicazioni di sicurezza o di emergenza comunicazioni di abbandono di regata E espressamente vietato, durante lo svolgimento della regata, l utilizzo del canale 9VHF per comunicazioni tra imbarcazioni, per richiesta di informazioni al Comitato o per segnalazioni di proteste o altro. La gestione e l uso della presente regola è di stretta competenza del Comitato di Regata. A modifica della regola 60.1 i concorrenti non potranno presentare protesta o richiesta di riparazione per i fatti derivanti da questa regola. Il Comitato Organizzatore 4 IdR Trofeo "Cristoforo Bottiglieri"

5 Percorso per Categoria Crociera /Regata - Gran Crociera - Regata bastone con boa 1 al vento di circa 6 MN 5 IdR Trofeo "Cristoforo Bottiglieri"

6 Percorso per Minialtura bastone con boa 1 al vento di circa 4 MN 6 IdR Trofeo "Cristoforo Bottiglieri"