AUTO STORICHE REGOLAMENTO PARTICOLARE TIPO GRANDE EVENTO

Transcript

1 AUTO STORICHE REGOLAMENTO PARTICOLARE TIPO GRANDE EVENTO (il presente regolamento è stato aggiornato al 18 marzo 2015) L Organizzatore è autorizzato a stampare, dal sito Internet della ACI il presente regolamento particolare-tipo. Il regolamento così stampato deve essere compilato a mano (stampatello) oppure con un programma di video scrittura (in questo caso il carattere deve essere diverso o in neretto). Le cancellature devono essere eseguite apponendo una linea che permetta di leggere quanto depennato. Non saranno accettati, ai fini del rilascio del permesso di organizzazione, regolamenti di gara che non siano stati compilati utilizzando il presente regolamento tipo. L Organizzatore deve dichiarare eventuali modifiche apportate al presente regolamento particolare tipo con separata relazione scritta nella quale dovrà illustrare le motivazioni delle modifiche richieste (vedi dichiarazione in calce all'apposizione del timbro dell'organizzatore e della firma del legale rappresentante). Le eventuali modifiche dovranno essere distinguibili rispetto al testo originale. Il Regolamento e gli allegati compilati e firmati devono essere inviati all ACI Commissione Auto Storiche - Via Solferino, Roma a mezzo posta o corriere o ORGANIZZATORE MEET Comunicazione SrL - Roma GARA COPPA D ORO DELLE DOLOMITI 2016 ZONA DATA da Giovedì 21 a Domenica 24 luglio 2016 EVENTUALE GARA IN ABBINAMENTO: DENOMINAZIONE TIPOLOGIA IL PROGETTO DI QUESTO REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA E STATO INVIATO AD ACISPORT, PER APPROVAZIONE, IN DATA 25 GENNAIO LO STESSO E PROVVISORIAMENTE PUBBLICATO SUL SITO DELL ORGANIZZATORE, IN ATTESA DEL SUO COMPLETAMENTO PER CIO CHE CONCERNE IL SUO PROGRAMMA ED IL PERCORSO ED E DA RITENERE PROVVISORIO, IN ATTESA DEL VISTO DI APPROVAZIONE CHE POTRA COMPORTARE RETTIFICHE E/O ADEGUAMENTI A NUOVE NORMATIVE. Pag. 1

2 PROGRAMMA Iscrizioni Apertura (1) data Giovedì 21 gennaio 2016 Chiusura (2) data Venerdì 1 luglio 2016 ora Verifiche amministrative ante gara, distribuzione del Road book data Giovedì 21 luglio 2016 ora 10:00-18:00 Verifiche tecniche ante gara data Giovedì 21 luglio 2016 ora 10:30-18:30 Briefing dell Organizzatore e del Direttore di gara data Giovedì 21 luglio 2016 ora 19:00 Parco partenza (3) Località Ingresso data ora Partenza della Tappa 1 Arrivo del Settore 2 della Tappa 1 Partenza del Settore 3 della Tappa 1 Arrivo della Tappa 1 località Cortina d Ampezzo - Corso Italia data Venerdì 22 luglio 2016 ora 08:30 località Cortina d Ampezzo - Corso Italia data Venerdì 22 luglio 2016 ora 17:30 località Cortina d Ampezzo - Corso Italia data Venerdì 22 luglio 2016 ora 19:00 località Cortina d Ampezzo - Via dei Campi data Venerdì 22 luglio 2016 ora 22:15 Esposizione delle classifiche parziali della Tappa 1 data Sabato 23 luglio 2016 ora 23:30 Partenza della Tappa 2 Arrivo della Tappa 2 Sfilata sul podio Esposizione delle classifiche finali Orario Premiazione Direzione di Gara località Cortina d Ampezzo - Corso Italia data Sabato 23 luglio 2016 ora 08:30 località Cortina d Ampezzo - Stadio del Ghiaccio data Sabato 23 luglio 2016 ora 17:30 località Cortina d Ampezzo - Corso Italia data Sabato 23 luglio 2016 ora 17:45 data Sabato 23 luglio 2016 ora 19:30 entro i 30 minuti primi successivi all arrivo dell ultima vettura (orario presumibile) località Cortina d Ampezzo - Piazza Angelo Dibona data Domenica 24 luglio 2016 ora 11:00 Sincronizzazione (sistemi cronometraggio organizzazione) (4) DCF77 UTC (GPS) Pag. 2

3 ART. 1 - ORGANIZZAZIONE Il presente Regolamento Particolare è redatto in conformità del Codice Sportivo Internazionale (e suoi allegati, in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Sportivo (e sue Norme Supplementari, in quanto applicabili), e alle altre disposizioni dell ACI Sport secondo i quali deve intendersi regolato quanto non indicato negli articoli seguenti. L Organizzatore dichiara che la gara è munita delle necessarie autorizzazioni amministrative e coperture assicurative. ART. 2 - UFFICIALI DI GARA Commissari Sportivi: - Presidente Sig. (Delegato ACI Sport) lic. n. - Commissario Sig. lic. n. - Commissario Sig. lic. n. Giudice Unico (5): Sig. (Delegato ACI Sport) lic. n. Direttore di Gara: Sig. Mauro FURLANETTO lic. n. Segretario di manifestazione: Sig.ra Addetto alle Relazioni con i concorrenti: Sig. lic. n. lic. n. Medico di gara: Dr. lic. n. Commissari o Verificatori Tecnici: Sig. (Delegato ACI Sport) lic. n. Sig. lic. n. Sig. lic. n. Commissari di percorso degli Automobile Club di: Servizio di Cronometraggio curato da: lic. n. Capo Servizio di cronometraggio lic. n. Compilatore delle classifiche (6) Direttore di gara Responsabile Ufficio Stampa: Lucio FILIPPONIO - MEET Comunicazione ART. 3 - GARA L Organizzatore MEET Comunicazione SrL - Roma, titolare della licenza n , indice ed organizza, in dal 21 al 24 luglio 2016 un Grande Evento per Auto Storiche denominato COPPA D ORO DELLE DOLOMITI 2016 La zona di appartenenza della gara è la (7) seconda. La gara si svolgerà su più giorni (8). ART. 4 - VETTURE AMMESSE Le vetture devono appartenere inoltre, ai seguenti periodi di classificazione: A costruite dalle origini al 1904 B costruite dal 1905 al 1918 C costruite dal 1919 al 1930 D costruite dal 1931 al 1946 E costruite dal 1947 al 1961 F costruite dal 1962 al 1965 Pag. 3

4 G costruite dal 1966 al 1971 H costruite dal 1972 al 1976 I costruite dal 1977 al 1981 J1 costruite dal 1982 al 1985 J2 costruite dal 1986 al 1990 Ciascuna vettura dovrà essere inclusa in ciascun periodo in base all effettivo anno di costruzione. Le vetture ammesse sono così suddivise: 1 raggruppamento: vetture appartenenti ai Periodi di classificazione A, B, C, D (costruite dalle origini fino al 1946) 2 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo di classificazione E (costruite dal 1947 al 1957) 3 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo di classificazione E (costruite dal periodo 1958 al 1961) 4 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo di classificazione F (costruite dal 1962 al 1965) 5 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo di classificazione G (costruite dal 1966 al 1971) 6 raggruppamento: vetture appartenenti al periodo di classificazione H (costruite dal 1972 al 1976) 7 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo di classificazione I (costruite dal 1977 al 1981) 8 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo J1(costruite dal 1982 al 1985) 9 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo J2(costruite dal 1986 al 1990) Per le vetture del 9 dovrà essere stilata classifica a parte. Articolo 4 - VETTURE AMMESSE E RAGGRUPPAMENTI 1. Vetture ammesse La partecipazione alla Coppa d Oro delle Dolomiti 2015 è aperta a vetture costruite entro il 31 dicembre 1961 (del primo esemplare prodotto). Sarà ammesso un numero massimo di 170 vetture; nel caso pervenissero domande d iscrizione in numero superiore, il Comitato Organizzatore procederà a una selezione sulla base dei seguenti criteri: - partecipazione della vettura alla Coppa d Oro delle Dolomiti ( ) - anno di costruzione della vettura (del primo esemplare prodotto); - rarità del modello; - particolare interesse tecnico o pregio estetico della vettura; - appartenenza della vettura alla categoria Sport Barchetta (per vetture Sport-Barchetta si intendono vetture progettate e costruite, nei rispettivi periodi di classificazione, per un impiego prevalentemente sportivo/agonistico, con due soli posti, senza possibilità di essere coperte, anche lateralmente (l assegnazione o l appartenenza alla categoria sarà determinata dal Comitato Organizzatore, sentiti i Commissari Tecnici). 2. Raggruppamenti Le vetture saranno raggruppate come segue: a) 1 Raggruppamento: vetture costruite dal 1919 al 1930; b) 2 Raggruppamento: vetture costruite dal 1931 al 1946; c) 3 Raggruppamento: vetture costruite dal 1947 al 1961; d) in un Raggruppamento speciale denominato vetture saranno ammesse a partecipare, con classifica dedicata e senza poter essere, in nessun caso, dichiarate vincitrici della Coppa d Oro delle Dolomiti 2015 anche vetture di particolare pregio costruite tra il 1 gennaio 1962 e il 31 dicembre La partecipazione di queste vetture, ammesse fino al numero massimo di 30, non sarà conteggiata nel numero massimo di 170 citato sopra. 3. Limitazioni Non saranno ammesse vetture con targa Prova. ART. 5 - PERCORSO Il percorso di gara avrà una lunghezza complessiva di Km (9) e sarà descritto nella tabella delle distanze e dei tempi allegata al presente regolamento particolare, di cui fa parte integrante, e nel Road Book. La tabella delle distanze e dei tempi indicherà anche le modalità di svolgimento delle prove cronometrate. Saranno previsti n. prove cronometrate, n. prove di media, n. Pag. 4

5 controlli orari e n. controlli a timbro. La partenza sarà data a con inizio alle ore del e l arrivo a con inizio alle ore del. La gara si svolgerà su strade aperte al traffico con velocità medie non superiori a Km/h (10). Articolo 5 - PERCORSO Il percorso di gara avrà una lunghezza complessiva di Km 600,00 + 2,50 e sarà descritto nella Tabella delle Distanze e dei Tempi allegata al presente regolamento particolare, di cui fa parte integrante, e nel Road book. La tabella delle distanze e dei tempi indicherà anche le modalità di svolgimento delle prove cronometrate. Saranno previsti Controlli Orari (CO), 55 Prove Cronometrate (PC), 4 Prove di Media (PM) con 8 rilevamenti totali e Controlli Timbro (CT). La partenza sarà data a Cortina d Ampezzo - con inizio alle ore 08:30 del 22 luglio e l arrivo a Cortina d Ampezzo - Stadio del Ghiaccio con inizio alle ore 17:30 del 23 luglio La gara si svolgerà su strade aperte al traffico con velocità medie non superiori a 40,00 Km/h. Per le PC e le PM saranno rispettate tra l altro le seguenti condizioni particolari di svolgimento: 1. Prove Cronometrate Il rilevamento sarà effettuato, con pressostato, al centesimo di secondo. 2. Prove di Media a) il numero di rilevamenti previsti per ogni PM è indicato nella Tabella Distanze e Tempi allegata; b) il rilevamento sarà effettuato manualmente, al decimo di secondo; c) le medie di ogni PM, che potranno essere diverse per i vari Raggruppamenti previsti, saranno determinate dal Direttore di gara tenendo conto delle condizioni meteo e dello stato delle strade e saranno comunicate ai concorrenti al Briefing o alla partenza di ogni Tappa, con Circolare Informativa. ART. 6 - ISCRIZIONI Le iscrizioni, da inviare a (11), accompagnate da una tassa di iscrizione di (euro) (12) saranno aperte e chiuse nei giorni e negli orari indicati nel programma. Le iscrizioni, da inviare a MEET Comunicazione Srl - Roma - accompagnate da una tassa di iscrizione di 2.950,00 (IVA 22% ed imposte incluse) saranno aperte e chiuse nei giorni e negli orari indicati nel Programma. Gli equipaggi che non accettassero il Pacchetto iscrizione completo (comprendente iscrizione sportiva, pernottamento presso Grand Hotel Savoia e pasti) potranno optare per il Pacchetto free (comprendente iscrizione sportiva e pasti) con tassa di iscrizione ridotta, fissata a 2.300,00 (IVA 22% ed imposte incluse). Articolo 6bis - NUMERI DI GARA, ORDINI E INTERVALLI DI PARTENZA 1. Numeri di gara e Ordini di partenza I numeri di gara, validi per la compilazione degli ordini partenza delle Tappe 1 e 2 (in rispetto dell ordine crescente dei numeri di gara attribuiti) saranno assegnati, partendo dal 1 Raggruppamento, tenendo in considerazione i periodi di appartenenza delle vetture (vedi Articolo 6bis). All interno di ogni raggruppamento i numeri di gara saranno assegnati con il seguente criterio: i) equipaggi di conduttori prioritari (Top driver, driver A, B, C e D); ii) tutti gli altri equipaggi, nel rispetto dell anzianità della vettura iscritta. Pag. 5

6 In entrambi i casi se un concorrente fosse autorizzato alla sostituzione della vettura iscritta con altra di raggruppamento diverso, fermo restando il numero di gara assegnato, lo stesso concorrente sarà inserito, ai fini dell ordine di partenza e delle classifiche nel raggruppamento appropriato. Alle vetture del Raggruppamento saranno assegnati numeri di gara con numerazione dedicata; tutte queste vetture saranno fatte partire dopo tutte le vetture appartenenti al 1, al 2 e al 3 Raggruppamento. 2. Intervalli di partenza Nella compilazione degli ordini di partenza il Direttore di gara, sentito il Giudice Unico, potrà determinare intervalli variabili tra i vari raggruppamenti, intervalli che tengano conto del profilo di una Tappa o delle PM previste nella stessa. L intervallo fra le vetture, all interno di ogni raggruppamento sarà di 1 (un minuto) se il numero totale di vetture ammesse alla partenza dovesse essere inferiore o uguale a 100 e di 30 (trenta secondi) se il numero di vetture ammesse alla partenza risultasse superiore a Procedura di partenza delle Prove di Media La partenza delle PM sarà impartita dal Cronometrista addetto con la seguente procedura: a) quando la vettura si presenterà sulla linea di partenza il Cronometrista registrerà l ora di partenza prevista, al minuto intero, sulla Tabella di Marcia che gli dovrà essere consegnata dall equipaggio: b) il Cronometrista riconsegnerà la Tabella di Marcia all equipaggio e darà luogo alla procedura di partenza annunciando: - mancano 15 - mancano 10-5, 4, 3, 2, 1, VIA evidenziando gli ultimi 5 secondi con la mano posta davanti al parabrezza; c) al segnale di VIA l equipaggio dovrà partire immediatamente; in caso di difficoltà a partire al segnale la vettura dovrà comunque liberare la linea di partenza, anche con aiuto esterno. In caso di partenza anticipata, in particolare prima che il Cronometrista abbia dato il segnale di VIA, a seguito di rapporto del Direttore di gara, potrà essere applicata una penalità a discrezione del Giudice Unico. In caso di partenza ritardata, l ora considerata sarà quella inscritta sulla Tabella di Marcia del concorrente. ART. 7 - OBBLIGHI GENERALI Procedura per le verifiche ante-gara, consegna dei numeri di gara: Le verifiche sportive (consegna numeri di gara) saranno effettuate in base all elenco degli iscritti (trasmesso all ACI nei termini previsti dal RSN copia del quale dovrà essere consegnata a ciascun commissario tecnico preposto alle verifiche tecniche). La corretta compilazione della procedura on-line gare e calendari permette di inserire tutte le indicazioni relative al concorrente conduttore permettendone quindi l inserimento nell elenco iscritti. Per snellimento della procedura del ritiro dei numeri di gara dovranno essere presentati soltanto i seguenti documenti: - documento d identità - il certificato medico qualora dalla procedura on line lo stesso risulti scaduto Le vetture devono essere munite di uno dei seguenti documenti sportivi in corso di validità: - Fiche ACI di Regolarità Autostoriche; - HTP FIA o HTP ACI; - Fiche FIVA-ASI; - Certificato di omologazione o d identità ASI; - Certificato d iscrizione a Registro Storico Nazionale AAVS. Pag. 6

7 Limitatamente alle gare internazionali, iscritte nel calendario della FIA e nel Calendario ACI delle gare nazionali a partecipazione straniera (ENPEA): - Lasciapassare regolarità auto storiche FIA; - Carta d identità FIVA; - autorizzazione scritta della propria ASN se la stessa non appartiene alla UE /se ciò non è stato incluso nella scheda d iscrizione; - ricevuta dell avvenuto pagamento della tassa d iscrizione. I concorrenti che non esibiranno i documenti sopra richiesti, non saranno ammessi alla competizione. Dopo le verifiche sportive i concorrenti riceveranno tutti i documenti necessari per presentarsi alle verifiche tecniche, comprese eventuali circolari informative ed altre istruzioni impartite dalla Direzione Gara. Riceveranno i numeri di gara e i Pass identificativi. Articolo 8 - RIORDINAMENTI Non saranno previsti riordinamenti Articolo 9 - TEMPO MASSIMO Un equipaggio sarà considerato fuori tempo massimo: - se transiterà ad un CO con un ritardo superiore a 15 minuti primi; - se accumulerà ritardi a più CO complessivamente superiori a 30 minuti primi, per Tappa. Articolo 10 - ARRIVO Il CO di arrivo sarà collocato in località Cortina d Ampezzo - Stadio del Ghiaccio, e sarà aperto alle ore 17:15 di Sabato 23 luglio Dopo il transito al CO le vetture saranno raggruppate e poi, a gruppi di 8/10, saranno trasferite con la scorta della Polizia Stradale a Cortina d Ampezzo - Corso Italia, per la sfilata e la Cerimonia del Podio. ART CLASSIFICHE Saranno redatte le seguenti classifiche: a) generale; b) di raggruppamento; c) Top Driver (prioritari); d) scuderie; e) speciali (18) f) femminile g) j2 Articolo 11 - CLASSIFICHE 1. Al termine della gara, sommando tutte le penalità incorse nelle PC e nelle PM con le eventuali penalità incorse ai CO così come tutte le altre penalità espresse in tempo, saranno compilate le seguenti classifiche: a) generale; b) di raggruppamento; c) Top Driver (conduttori prioritari); d) speciali: - per equipaggi femminili (entrambi i componenti l equipaggio); - per equipaggi stranieri (entrambi i componenti l equipaggio); - per vetture Sport-Barchetta; - per il Raggruppamento Vetture ; - per scuderie. Pag. 7

8 2. Per la compilazione delle classifiche previste saranno adottati i seguenti criteri: a) Classifiche delle PC Le classifiche delle PC saranno compilate al centesimo si secondo con attribuzione di 1 punto di penalità per ogni centesimo di anticipo o di ritardo. b) Classifiche delle PM Le classifiche delle PM saranno compilate al decimo di secondo, senza tolleranza, con attribuzione di 1 punto di penalità ogni 5 decimi di secondo di errore, per anticipo o ritardo, con il seguente criterio: Orario ideale Orario rilevato Punti di penalità 10:17:22 10:17:22 0 1/ :17:22 10:17:22 3 1/ :17:22 10:17:22 4 1/ :17:22 10:17:22 5 1/ :17:22 10:17:22 9 1/ :17:22 10:17:23 0 1/ :17:22 10:17:23 4 1/ :17:22 10:17:23 5 1/10 3 ecc. c) Scarti Per ogni Tappa sarà eliminato, per ogni concorrente, il peggior risultato (una sola volta) incorso nelle PC e nelle PM della Tappa (non applicabile per la PM della Tappa 2); sono escluse dagli scarti le eventuali penalità incorse ai CO così come tutte le altre penalità espresse in tempo. d) Coefficienti di miglioramento Per tutti i concorrenti saranno applicati, in base alla vettura utilizzata, i seguenti coefficienti di miglioramento: - concorrenti con vetture appartenenti al 1 Raggruppamento: 120% - concorrenti con vetture appartenenti al 2 Raggruppamento: 110% - concorrenti con vetture appartenenti al 3 Raggruppamento: 100% Applicazione del coefficiente di miglioramento Per tutte le vetture classificate, il totale delle penalità conseguite, espresso in punti, sarà moltiplicato per il coefficiente di miglioramento legato al raggruppamento di appartenenza della vettura, applicando la formula seguente: Punteggio finale = punteggio effettivo moltiplicato 100 diviso il coefficiente nominale Per semplificare il calcolo e ridurre l effetto dell arrotondamento dei decimali, i coefficienti effettivi applicati saranno i seguenti: Raggruppamento Coefficiente nominale Coefficiente effettivo 1 120% 0, % 0, % 1,00 La formula di calcolo sarà quindi: Punteggio finale = punteggio effettivo moltiplicato per il coefficiente nominale Esempio 1: - anno di costruzione della vettura: raggruppamento di appartenenza: 1 - punti di penalità effettivi attribuiti nella prova: 38 - punteggio finale: 38 x 0,83 = 29,26 Pag. 8

9 Esempio 2: - anno di costruzione della vettura: raggruppamento di appartenenza: 2 - punti di penalità effettivi attribuiti nella prova: 38 - punteggio finale: 38 x 0,91 = 36,10 I coefficienti di miglioramento saranno applicati esclusivamente alle penalità incorse nelle PC e nelle PM; sono escluse dall applicazione del coefficiente di miglioramento le eventuali penalità incorse ai CO così come tutte le altre penalità espresse in tempo. e) Classifica parziale della Tappa 1 La classifica parziale pubblicata al termine della Tappa 1 (vedi Programma) deve essere considerata definitiva negli elementi che sono stati impiegati per la sua compilazione. ART PREMI La gara sarà dotata dei seguenti premi d onore (19) - per i primi 3 5 della classifica generale; - per i primi 3 delle classifiche di raggruppamento; - per i primi 3 delle classifiche riservate ai conduttori prioritari (Top Driver) del 2, 3 e 4 livello - per la prima scuderia; - per il primo delle classifiche speciali (se previste). - per il primo equipaggio femminile I premi della classifica generale, di raggruppamento e conduttori prioritari non sono tra loro cumulabili, pertanto ai vincitori di più classifiche verrà assegnato solo il premio della classifica più rilevante. ART DISPOSIZIONI GENERALI Per il fatto stesso dell iscrizione alla gara, ciascun concorrente dichiara per sé e per i propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati: di riconoscere ed accettare le disposizioni del Regolamento Nazionale Sportivo (e suoi Regolamenti di Settore Norme Supplementari) e del presente regolamento di gara, impegnandosi a rispettarle e a farle rispettare; di impegnarsi a risolvere qualsiasi controversia, che potesse insorgere per fatti derivanti dall Organizzazione e dallo svolgimento della gara, mediante i meccanismi e i metodi di soluzione predisposti dall ACI, rinunciando ad adire altre autorità che non siano quelle sportive per la tutela dei suoi diritti ed interessi e di quelli dei propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati; di ritenere sollevati l Automobile Club d Italia, l Organizzatore e tutte le persone addette all organizzazione, gli Automobile Club comunque interessati alla gara. gli Ufficiali di gara ed i proprietari dei percorsi dove si svolge la gara da ogni responsabilità circa eventuali danni occorsi ad esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati o cose, oppure prodotti o causati a terzi o cose da esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati. ART ALLEGATI I seguenti allegati fanno parte integrante del presente regolamento particolare di gara: - tabella delle distanze e dei tempi; - mappe del percorso di gara; - planimetrie delle prove cronometrate (20). Pag. 9

10 (Ultima pagina del RPG del Grande Evento per auto storiche del luglio 2016 denominato COPPA D ORO DELLE DOLOMITI 2016) L Organizzatore dichiara di avere/non avere (4) apportato modifiche al RPG tipo predisposto dall ACI (Alessandro CASALI) Il Direttore di Gara (per presa visione e accettazione dell'incarico) (21) Il legale rappresentante (21) Per la Delegazione Regionale (21) (Mauro FURLANETTO) (Alessandro CASALI) (Patrizia CAPUZZO) VISTO SI APPROVA IL SEGRETARIO DEGLI ORGANI SPORTIVI ACI (Dott. Marco FERRARI) Il presente RPG é stato approvato in data con numero di approvazione Pag. 10

11 NOTE: (1) L apertura delle iscrizioni non può essere precedente alla data di approvazione del presente R.P.G. (2) Almeno 3 giorni prima della data di inizio della gara (gare nazionali). (3) Facoltativo (4) Depennare la voce che non interessa (5) designazione di un Giudice Unico al posto del Collegio dei Commissari Sportivi. (6) Il compilatore delle classifiche può essere persona diversa dal Capo Servizio Cronometraggio. (7) Indicare la Zona. (8) Uno o più giorni. (9) Massimo 350 Km per giornata di gara. (10) Le medie devono essere stabilite in funzione delle caratteristiche del percorso e devono rispettare i limiti previsti nel RDS pubblicato sul sito (11) indicare il destinatario e l'indirizzo completo. (12) Eventuali proposte di forfait per soggiorno e/o ospitalità potranno essere incluse nella tassa di iscrizione. (13) Facoltativi. (14) Se ne è previsto più di uno, inserire "Saranno istituiti dei riordinamenti della durata di minuti primi nelle seguenti località: ". Se ne è previsto uno solo, inserire "Sarà previsto un riordinamento della durata di minuti primi nella seguente località ". (15) Se non ne sono previsti, inserire "Non saranno previsti riordinamenti". (16) Indicare "30 minuti primi" se la gara si svolge in una giornata oppure "30 minuti primi per giornata" se la gara si svolge in due o più giornate. (17) Se la gara si svolge su due o più giornate, indicare gli orari di arrivo per giornata. (18) Facoltative (Femminili ecc.). Se previste, indicarle. (19) I premi indicati sono quelli minimi che l'organizzatore deve prevedere. Quantità maggiori sono facoltative. (20) L'obbligo delle planimetrie esiste soltanto per le prove su aree attrezzate, su circuiti provvisori, autodromi, kartodromi e e per le prove di lunghezza inferiore a 300 metri. Se non è prevista alcuna di queste prove, depennare. (21) Indicare in chiaro (a macchina o in stampatello) il cognome e il nome. Pag. 11