LA SICUREZZA DELLE MACCHINE UTENSILI MULTIMODALI

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1 Convegno macchine utensili e sistemi Le norme tecniche al servizio delle imprese innovative LA SICUREZZA DELLE MACCHINE UTENSILI MULTIMODALI Dip. Di Ingegneria, UNIPG Luca Landi, [email protected] 30.BI-MU Fieramilano, 5 ottobre 2016

2 Il mercato delle macchine utensili si sta evolvendo sempre di più verso forme di macchine complesse: Multimodali propriamente dette (automatico, set-up, manuale,service), Possibilità di lavorazioni combinate (fresatura e tornitura) Macchine costruite per risolvere particolari problemi produttivi. In questo ultimo caso il costruttore, pur partendo da una soluzione tecnica standard (ad esempio un centro di tornitura o di fresatura) ha bisogno di effettuare una analisi dei rischi specifica per la macchina che deve essere progettata. Come la normativa sta cercando di rispondere a queste esigenze? Esempio macchina multi mandrino ed assi principali 2

3 Selettore modale e modi operativi sicuri (MSO = Mode of Safe Operation), Safety e security, Lavorazioni combinate, Macchine speciali. 3

4 Il selettore modale abilita un MSO.. Tramite l MSO la macchina «lavora» dopo aver abilitato un set di SF predefinite. Non ha niente a che vedere con i modi CN di macchina: Jog, automatico, semiautomatico, programmazione.. 4

5 Situazione pregressa, confusione Machining centers EN 12417: Mode 1 Mode 2 Mode 3 Automatic cycle Setting Optional mode for manual intervention under restricted operating conditions Turning machines ISO 23125: Mode 0 manual mode Mode 1 automatic mode Mode 2 setting mode Service mode Grinding machines ISO 13218: Mode 1 Mode 2 Mode 3 Mode 4 automatic mode setting mode special mode manual mode 5 Bornemann,

6 I «modi operativi sicuri» sono stati univocamente definiti dal ISO/ TC 39/ SC 10 plenary meeting nel 2013 prima implementazione pratica ISO/FDIS ISO/FDIS

7 Primi esempi applicativi ISO/FDIS : centri di lavoro ISO/FDIS 16093: seghe 7

8 MSO pittogrammi, da ISO/FDIS

9 Le logiche di restrizione dell accesso non hanno niente a che vedere con le SF 9

10 Integrazione possibile Gestione delle politiche di accesso tramite: 1. Manuale 2. Software Definizione degli operatori e operazioni ammesse in base all addestramento Estratto manuale PEAR 10

11 Abilitazione dell accesso (security) Sistema gestione password temporanee di accesso Accesso in base a chiavetta USB personale Software CN di accesso, ogni utente può usare stessa USB in più macchine 11

12 Macchine combinate molto richieste dal mercato, possibile trovarle nelle normative di tipo C???? Situazione pregressa, centri di lavoro UNI EN 12417: Attuazione di tecniche di Speleologia Normativa 12

13 Centri di lavoro ISO/FDIS Attuazione di tecniche di Intelligenza cognitiva (è un centro di lavoro primariamente) 13

14 Centri di lavoro ISO/FDIS Possibilità operativa addizionale di tornitura Si evidenziano le sole differenze: 1. Scanalature fissaggio pezzo su tavola chiuse all estremità (poiché ruota), 2. Ripari che ritengono il dispositivo di fissaggio fino a 2,5 kg, 3. 14

15 Centri di lavoro ISO/FDIS Possibilità operativa addizionale di tornitura Si forniscono tutte le informazioni ritenute necessarie come il PLr delle SF Singola norma diviene molto corposa (152 pp.) 15

16 Special mode Comitato ISO/TC 39/SC 10 hanno stabilito che il modo speciale potrà essere utilizzato con le seguenti restrizioni: 1. potrà essere utilizzato soltanto per la risoluzione di specifici problemi produttivi per limitarne l uso improprio, 2. potrà essere utilizzato solo per quelle tipologie di macchine in cui la particolare normativa di tipo C lo preveda esplicitamente, 3. non sarà possibile derogare in alcun modo dal metodo a tre fasi della UNI EN ISO Si veda dossier UNI macchine Sicure , U&C n. 4 - Aprile 2016" 16

17 Assi sottoposti alla gravità (ad esempio magazzino utensili, caricamento pallet) Nuova appendice G normativa ISO/FDIS Pb: discesa inattesa degli assi sottoposti a gravità ad esempio per mancanza dell energia elettrica Hanno spesso sistemi di ritenzione che non vengono mai testati e poco manutenuti finché non ce ne è bisogno Ci sono stati casi di incidenti in EU 17

18 Tecnologia di sostentamento Appendice G normativa ISO/FDIS Test di frenatura Analisi dei rischi tabellare 18

19 Appendice G normativa ISO/FDIS Responsabilità diretta del progettista, non esistono SAFE BRAKES 19

20 Appendice G normativa ISO/FDIS STEP3 ISO :2010 (manuale d uso ) 20

21 Appendice G normativa ISO/FDIS Requisiti test ciclici 1. sono definite le modalità di test 2. sono definiti gli intervalli fra i test 21

22 Appendice G normativa ISO/FDIS

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