Curatore dell opera: Luca Doretti Traduzione a cura di: Giorgia Baggio Progetto grafico e impaginazione: Sebastian Proto

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Floriano Nigro
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2 Curatore dell opera: Luca Doretti Traduzione a cura di: Giorgia Baggio Progetto grafico e impaginazione: Sebastian Proto Stampato da: Tipolitografia Editoria DBS Via Quattro Sassi 4 - Rasai di Seren del Grappa (Belluno) Per l attenta revisione del testo si ringrazia Lucio Doretti Per il paziente adattamento dei testi si ringraziano: Silvia Augenti, Boris Cerlenko e Francesca Mattioli Per la foto di copertina si ringrazia il cantiere X-Yachts A/S (Fjordagervej 21-Haderslev-Denmark) Nonostante l attenzione profusa nella stesura del testo, l Editore declina ogni responsabilità diretta o indiretta dei dati pubblicati e di qualunque loro uso proprio o improprio. I dati tecnici comunicati dai Cantieri sono da intendersi approssimati e sono soggetti a continua revisione senza necessità di comunicazione al pubblico. In particolar modo, i prezzi indicati sono da intendersi indicativi, in quanto risentono delle condizioni di fornitura, accessori, trasporto, tassazione, cambio valuta ecc. Tutti i diritti di riproduzione e adattamento sono riservati per tutti i Paesi. Nessuna parte di questa pubblicazione può essere riprodotta in nessun modo (grafico, elettronico, meccanico, comprese fotocopie) senza l autorizzazione scritta dell Editore. Copyright AltreOnde Edizioni 2009 Via Gino Allegri Padova ISBN: Le schede alle pagine che seguono sono tratte dall edizione originale, Copyright Fred Barter 2004 e Adlard Coles Nautical: 13, 14, 15, 16, 18, 20, 21, 22, 24, 26, 27, 28, 30, 31, 32, 35, 36, 37, 38, 40, 41, 42, 46, 47, 48, 50, 51, 54, 55, 57, 60, 61, 64, 65, 66, 67, 68, 70, 71, 73, 76, 79, 83, 84, 87, 93, 94, 97, 102, 103, 104, 106, 111, 112, 113, 114, 124, 125, 129, 130, 131, 133, 134, 142, 143, 144, 146, 148, 149, 151, 152, 156, 157, 159, 160, 163, 165, 166, 168, 171, 174, 175, 176, 177, 178, 180, 182, 186, 189, 190, 191, 193, 197, 198, 202, 203, 204, 207, 209, 210, 211, 213, 222, 229 Titolo originario dell opera: Reeds. Yacht buyer s Guide. A comprehensive guide to yachts from feet. Compiled by Fred Barter. Published 2004 by Adlard Coles Nautical, an imprint of A&C Black Publisher Ltd. ISBN: Nota: i Cantieri che volessero essere inseriti nelle prossime edizioni del testo sono invitati a contattare l Editore all indirizzo info@altreonde.com

Note alle schede Le imbarcazioni sono presentate in ordine crescente di lunghezza fuori tutto in metri senza considerare il riferimento in piedi nel nome che spesso non è realistico (vi sono 34 ft

max 2.54 m Pescaggio 0.66/1.52 m Dislocamento 1134 kg Zavorra 272 kg Motore FB HP Acqua 40 l Randa+Fiocco 19 m 2 Categ. CE - Sito Web com-pacyachts.com Prezzo 38.

È erede delle famose imbarcazioni di Cape Cod, con armo a cat e basso pescaggio, che facevano la spola per Nantucket agli inizi del ventesimo secolo; barche note per le loro qualità nautiche e la

L ampio baglio garantisce alta stabilità iniziale e, quando l angolo di sbandamento aumenta, la carena a spigolo diventa filante, stretta e permette di risalire facilmente il vento.

3 Note alle schede Le imbarcazioni sono presentate in ordine crescente di lunghezza fuori tutto in metri senza considerare il riferimento in piedi nel nome che spesso non è realistico (vi sono 34 ft più lunghi dei 36 ft); in questo modo sarà immediato confrontare le barche della stessa categoria. A ogni barca è dedicata una pagina. Com-Pac Horizon Cat Lungh. f.t m Lungh. gall m Largh. max 2.54 m Pescaggio 0.66/1.52 m Dislocamento 1134 kg Zavorra 272 kg Motore FB HP Acqua 40 l Randa+Fiocco 19 m 2 Categ. CE - Sito Web com-pacyachts.com Prezzo L Horizon Cat è stato progettato come barca per uscite di fine settimana per due persone. È erede delle famose imbarcazioni di Cape Cod, con armo a cat e basso pescaggio, che facevano la spola per Nantucket agli inizi del ventesimo secolo; barche note per le loro qualità nautiche e la facilità di conduzione. L ampio baglio garantisce alta stabilità iniziale e, quando l angolo di sbandamento aumenta, la carena a spigolo diventa filante, stretta e permette di risalire facilmente il vento. All interno vi sono due divani/cuccetta di quarto con sotto dei gavoni; lungo tutta la cabina principale sono sistemate mensole e scomparti a schienale; sotto il divano di destra c è un serbatoio in nylon per l acqua da 50 litri. La cabina principale ha un ottima illuminazione e ventilazione grazie a quattro oblò ovali apribili. Porte in teak, bordi antirollio e pagliolo in teak e/o leccio rendono gli interni classici e lussuosi. Il piano della cambusa a sinistra è provvisto di un piccolo frigorifero, mentre quello di destra ha uno scomparto sotto il lavello e un rubinetto per l acqua azionato a mano; quando si cucina i due banconi possono venire uniti tramite un inserto in modo da avere un unico piano di lavoro di 200 cm che sostiene un fornello a gas autonomo a un fuoco. Oltre la paratia c è la zona di prua, con una tenda di separazione opzionale, un gabinetto portatile, scomparti per gli accessori da bagno sulla destra e sulla sinistra, dei gavoni e un cesto per la biancheria. In alto vi è un osteriggio apribile, per consentire una buona ventilazione

4 1 Titolo il primo termine indica il cantiere a cui segue il nome del modello. 2 Barra verticale riporta graficamente la lunghezza fuori tutto della barca in scala 1: Testo descrive l imbarcazione nei suoi tratti essenziali, la sua storia, la linea progettuale, le sue diverse versioni; segue poi una descrizione degli interni e degli impianti. 4 Foto come linea generale la foto principale ritrae lo scafo completo in navigazione, seguono altre foto più piccole con gli interni oppure qualche dettaglio particolare o interessante. 5 Disegni se disponibili, vengono riportati il profilo dell imbarcazione con il piano velico, uno schema degli interni nelle varie versione e l eventuale lay-out del piano di coperta. 6 Dati nel riquadro sono riportate le principali dimensioni della barca, se disponibili. Nel caso di diverse opzioni, sono riportati i dati separati da una barra. Se il progettista non è indicato, la paternità della barca è del cantiere stesso. Si è rinunciato a indicare indirizzi e numeri telefonici, preferendo indicare sempre il sito web: del cantiere se italiano, del distributore esclusivo per l Italia per scafi esteri, della casa madre per cercare il venditore più vicino nel caso vi siano più distributori italiani. 7 Prezzo si è fatto il possibile per indicare un prezzo per tutte le imbarcazioni presentate: tutti i prezzi sono esenti IVA e si riferiscono alla versione base senza alcun accessorio. Va tenuto presente che i cantieri hanno standard diversi per la versione base, per cui il confronto diretto non è sempre immediato. Occorre inoltre considerare che, per le barche straniere, la variabilità del cambio influenza pesantemente il prezzo finale, oltre a parametri quali: trasporto, tasse, immatricolazione ecc. Nel caso di barche appena uscite di produzione, il valore riportato (evidenziato con l asterisco) è l ultimo prezzo conosciuto opportunamente aggiornato. In sintesi: si consideri sempre il prezzo come assolutamente indicativo. In chiusura al libro sono presenti due diversi elenchi delle barche: il primo in ordine alfabetico, il secondo in ordine di lunghezza, in modo da poter individuare facilmente il segmento di maggior interesse. 5

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