Ridefinizione di potenza e carisma: l'audi A8

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1 AMAG Automobil- und Motoren AG RP e Comunicazione Audi Katja Cramer Telefono: audi.pr@amag.ch Ridefinizione di potenza e carisma: l'audi A8 Audi enfatizza il temperamento della sua ammiraglia Motori più potenti, nuovi sistemi di assistenza e fari dotati dell innovativa tecnologia Matrix LED Riduzione dei consumi su larga scala Ingolstadt, 21 agosto 2013 Sistematico impiego di strutture leggere, comfort eccellente e un ampia gamma di tecnologie all avanguardia: Audi ha ampliamente rivisitato la propria ammiraglia: l'a8. I propulsori sono ancora più potenti ed efficienti, nuovi sistemi di assistenza e gli innovativi fari con tecnologia Matrix LED conferiscono alla vettura un ruolo ancora più incisivo. Con la nuova A8, Audi si colloca ai primi posti tra le vetture più prestigiose. Un eccellente punto di forza della grande berlina è la struttura leggera: nella versione con passo normale, l'audi A8 3.0 TFSI quattro vanta una massa a vuoto di soli 1'830 kg, il miglior valore derivante dal confronto con le vetture a trazione integrale della concorrenza. La carrozzeria è realizzata quasi interamente in alluminio, grazie alla tecnologia Audi Space Frame (ASF) pesa soltanto 231 kg. Con dimensioni invariate, ovvero lunghezza di 5,14 metri, passo di 2,99 metri, larghezza di 1,95 metri e altezza di 1,46 metri, l'audi A8 è la berlina più sportiva del segmento; nella A8 L sia il passo che la lunghezza misurano 13 centimetri in più. In entrambe le versioni di carrozzeria il vano bagagli si può caricare meglio grazie al suo profilo modificato. Ulteriori accorgimenti hanno consentito di ridurre ulteriormente il livello di rumorosità già contenuto dell abitacolo. Il design dinamico della grande berlina ha acquistato ancora più carattere. Il cofano motore, la calandra single-frame e il paraurti anteriore sono definiti da linee ancora più plastiche, mentre il bordo inferiore dei fari anteriori ha un andamento rettilineo. Sul mercato svizzero tutte le motorizzazioni sono provviste di serie di fari con tecnologia LED. A richiesta, Audi li fornisce con tecnologia Matrix LED, la quale definisce nuovi standard di riferimento in materia di design e tecnica. Con questa tecnologia ogni abbagliante è dotato di 25 LED singoli che possono essere accesi, spenti o smorzati singolarmente a seconda della situazione. Così i fari possono reagire con grande precisione alla presenza di altri veicoli e illuminare 1/5

2 sempre la strada. Altri elementi caratteristici dei nuovi fari sono l intelligente sistema di luci di svolta, le luci diurne dal look modificato e gli indicatori di direzione a indicazione dinamica. Tutte le luci dell'a8 funzionano utilizzando i dati del sistema di navigazione, andando a modificare la ripartizione della luce dei fari in funzione dei dati di percorso predittivi. In abbinamento al sistema di navigazione plus con MMI touch vengono riconosciuti tutti i dati del percorso contenuti nel sistema di navigazione, ad es. l andamento delle curve o la classificazione delle strade. Anche in coda alla nuova Audi A8 i gruppi ottici a LED sono diventati più affusolati; il paraurti ridisegnato racchiude in tutte le motorizzazioni, ad eccezione della S8, due terminali di scarico trapezoidali. Nuovi inserti cromati e cornici nere lucide dei finestrini vanno a incrementare le differenze in termini di design. Si può scegliere tra dodici vernici, cinque delle quali nuove; la gamma di cerchi arriva fino a 21 pollici. La gamma di propulsori: due TFSI e due TDI Audi presenta la nuova A8 con due motori a benzina e due motori diesel. Si tratta del motore 3.0 TFSI da 228 kw (310 CV) sovralimentato mediante compressore, del V8 biturbo 4.0 TFSI da 320 kw (435 CV), del 3.0 TDI clean diesel da 190 kw (258 CV) a elevata efficienza e del 4.2 TDI clean diesel dagli ottimi valori di coppia, che eroga 283 kw (385 CV) e 850 Nm. Per la maggior parte di gruppi propulsivi la potenza è aumentata. Il 4.0 TFSI fa scattare adesso la A8 con propulsore quattro in 4,5 secondi da 0 a 100 km/h; il suo sistema Audi cylinder on demand (COD) disattiva, a carico parziale, quattro degli otto cilindri. Il propulsore più efficiente è il 3.0 TDI clean diesel che consuma soltanto 5,9 litri di gasolio ogni 100 km (155 grammi di CO 2 per km). Tutti i propulsori soddisfano la norma Euro 6 mentre l adozione di alcuni accorgimenti tecnici atti a ridurre l attrito consente una riduzione dei consumi fino al 10 percento. Alle versioni classiche si aggiungono altri tre modelli. L'Audi A8 L W12 quattro, già dotata di serie di sofisticati equipaggiamenti, è il modello di punta della gamma; il suo motore a benzina è particolarmente compatto e leggero grazie alla sua configurazione a W. Da 6,3 litri di cilindrata mobilizza 368 kw (500 CV). In fatto di consumi raggiunge, con 11,7 litri ogni 100 km (270 grammi di CO 2 per chilometro), il miglior valore del proprio segmento. Anche questo modello dispone di un sistema COD appositamente realizzato. A carico ridotto arresta nel seicilindri l iniezione e l accensione. L eccellente comfort acustico viene assicurato dal sistema Active Noise Cancellation (ANC). Con 382 kw (520 CV) la S8 è la grande berlina sportiva di casa Audi il suo roboante 4.0 TFSI lancia la versione a trazione integrale da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi. Ogni 100 chilometri consuma in media soltanto 10,1 litri di carburante (235 grammi di CO 2 per km); anche in questo caso il sistema COD svolge un ruolo importante. L Active Noise Cancellation (ANC), una tecnologia che trova impiego anche sull'a8 4.0 TFSI quattro, sull'a8 L W12 quattro e sull'a8 2/5

3 hybrid, entra in funzione quando si attivano quattro cilindri e compensa eventuali rumori fastidiosi con apposite onde sonore nell abitacolo; al contempo, i supporti motore attivi smorzano le vibrazioni. L assetto e numerosi dettagli della carrozzeria rispecchiano la speciale indole sportiva della S8. Con il suo 2.0 TFSI abbinato al motore elettrico, l'audi A8 hybrid tocca una potenza complessiva di 180 kw (245 CV) e una coppia di sistema pari a 480 Nm. La trasmissione alle ruote anteriori è affidata a un tiptronic modificato. La batteria agli ioni di litio nella parte posteriore della vettura consente di viaggiare in modalità esclusivamente elettrica fino a una velocità massima di 100 km/h con un autonomia di circa tre chilometri. In media la A8 hybrid consuma soltanto 6,3 litri di carburante ogni 100 chilometri (147 grammi di CO 2 per chilometro). Di serie la nuova A8 monta un cambio tiptronic a otto rapporti dagli innesti rapidi e morbidi. Il cambio automatico a comando elettronico agisce in sinergia con la trazione integrale permanente quattro. A richiesta, Audi lo integra con il differenziale sportivo sull asse posteriore, che ripartisce la potenza tra le ruote a seconda delle esigenze. Sulla S8 e nell'a8 4.2 TDI clean diesel quattro è di serie. Al temperamento sportivo della berlina concorre sensibilmente l assetto sofisticato. Il sistema Audi drive select (di serie), che varia la modalità di funzionamento di diversi moduli tecnici, gestisce anche il sistema adaptive air suspension e gli ammortizzatori adattivi. A richiesta, Audi fornisce le sospensioni pneumatiche a taratura sportiva. Il servosterzo si avvale di un efficiente azionamento elettromeccanico; in alternativa, è disponibile lo sterzo dinamico che varia la propria trasmissione con la velocità percorsa. Le motorizzazioni V8 e l'a8 L W12 quattro possono montare, a richiesta, dischi freno carboceramici. Tra gli optional della nuova Audi A8 figurano anche i cerchi tecnologici in alluminio nel formato 9 J x 20, basati su cerchi forgiati che, grazie a uno speciale processo, vengono collegati a un elemento di design a dieci razze in materiale sintetico altamente resistente. Carattere tipicamente artigianale: gli interni dell'audi A8 Gli interni dell ammiraglia Audi conquistano grazie alle linee eleganti e agli spazi generosi. La gamma di optional per i sedili anteriori comprende anche ventilazione e funzione massaggio. Per l'a8 e l'a8 L sono disponibili a richiesta, nel vano posteriore, due sedili singoli a regolazione elettrica; nell'a8 L si può scegliere inoltre una consolle centrale integrale con rivestimento in pelle. Una soluzione di grande prestigio è rappresentata dal sedile riposante con supporto piedi a regolazione elettrica. Sono inoltre disponibili numerosi equipaggiamenti, dal climatizzatore automatico a quattro zone alla chiusura servoassistita fino al frigobox. Tutti i componenti della nuova A8 sono selezionati con cura e lavorati con grande precisione; ognuno dei dettagli realizzati con autentica passione testimonia il carattere artigianale degli 3/5

4 interni. Per quanto riguarda i materiali dei rivestimenti, le modanature decorative e i colori, l offerta è stata rielaborata sotto molti aspetti. Sono nuovi, ad esempio, i rivestimenti in radica di pioppo marrone argento e frassino a grana fine marrone oro nonché la pelle "Unikat", dall aspetto particolarmente naturale, morbido e traspirante. Audi design selection garantisce un ampia gamma di materiali e colori esclusivi per gli interni, tra questi grigio platano/grigio marmo. Per l'audi S8 è disponibile la design selection color nero/marrone Vermont con inserti decorativi in carbonio e rame. Il programma Audi exclusive offre ai clienti particolarmente esigenti ulteriori possibilità di personalizzazione. In linea con la tradizione Audi, la nuova A8 vanta comandi estremamente chiari nonostante l ampio numero di funzioni. Il fulcro è rappresentato dal comando MMI sulla consolle centrale del tunnel che, in abbinamento al sistema di navigazione MMI Navigation plus, è corredato di un touchpad. Tramite il pad (MMI touch) il conducente può gestire numerose funzioni di navigazione e multimediali grazie all immissione di simboli. Perfetto controllo della strada: i sistemi di assistenza I sistemi di assistenza, a richiesta, rendono ancora più piacevole e sicura la guida. L adaptive cruise control con funzione Stop&Go è abbinato a un livello potenziato del sistema di sicurezza di serie Audi pre sense basic, lo stesso vale per l Audi side assist. La novità nell'a8 è costituita dall Audi active lane assist che, all occorrenza, corregge leggermente la direzione dello sterzo e dal sistema di ausilio al parcheggio con telecamera perimetrale che rileva le manovre in fase di parcheggio. L head-up display, anch esso di serie, proietta sul parabrezza, nella zona di visuale del conducente, importanti informazioni. Il Night vision assistant è ora in grado di riconoscere, oltre ai pedoni, anche animali selvatici di dimensioni significative. A integrazione del sistema MMI Navigation plus si può richiedere Audi connect comprensivo di autotelefono: il dispositivo collega la nuova A8 a Internet tramite un modulo UMTS integrato. I passeggeri possono navigare gratis e utilizzare la posta elettronica con i propri dispositivi portatili tramite un hotspot WLAN mentre per il conducente sono disponibili i servizi online su misura di Audi connect, ad esempio le informazioni sulla viabilità online, Google Earth e Google Street View nonché i notiziari online. In ambito multimediale a destare entusiasmo è l impianto Bang & Olufsen Advanced Sound System. Il Rear Seat Entertainment adotta due display, cuffie Bluetooth e un lettore DVD. La nuova Audi A8 arriverà nelle concessionarie svizzere a novembre. Il nuovo modello Audi sarà in vendita a un prezzo base a partire da CHF 102'200. 4/5

5 A8, vista esterna A8 W12, vista interna Fine 5/5