FUORIBORDO SUZUKI 2014

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1 FUORIBORDO SUZUKI 2014

2 Progettati per offrire prestazioni superiori. Un fuoribordo è molto più di un semplice motore. Per alcuni significa libertà, azione ed emozioni forti, per altri è un partner affidabile che rende più piacevoli le lunghe e faticose giornate di lavoro. I motori Suzuki offrono potenza, prestazioni, consumi contenuti e massima affidabilità per soddisfare tutte le esigenze di chi naviga per passione o per lavoro. A partire dai modelli sportivi portatili e leggeri fino ai fuoribordo di punta V6, ogni motore Suzuki è stato concepito, progettato e costruito da persone che condividono la vostra passione per la vita di mare, permettendovi di assaporarne ogni attimo. 2 3

3 GRANDE POTENZA V6 DF300AP / DF250AP / DF250 / DF225 / DF200 DF300AP Vincitore 2012 NMMA Premio Innovazione DF250AP I nostri motori più potenti sono progettati per garantire prestazioni superiori, efficienza e divertimento. Semplicemente i migliori fuoribordo V6 sul mercato. DF250 DF225 Davanti a voi il mare aperto. Alle vostre spalle tutto il resto. I nostri fuoribordo V6 hanno sempre stabilito standard elevati in termini di potenza e prestazioni, e la tecnologia avanzata ne ha introdotti di nuovi ancora più elevati. Tecnologia collaudata I nostri fuoribordo V6 a 24 valvole sono un inno alla tecnologia grazie alle teste motrici DOHC (dual overhead cam) e all iniezione di carburante elettronica. I modelli DF300AP, DF250AP e DF250 sono dotati del sistema di variatore di fase VVT (Variable Valvole Timing) che offre una maggior coppia medio-bassa mentre i propulsori DF250 e DF225 sfruttano un sistema di induzione multifase per aumentare il rendimento alle alte velocità. Grazie alla bancata a V a 55 e al disassamento tra l albero motore e l asse di trasmissione essi risultano sorprendentemente compatti. Rotazione selettiva Suzuki L innovativa tecnologia, introdotta per la prima volta sui nuovi DF300AP e DF250AP, permette al motore di funzionare, alternativamente, sia come rotante (in senso orario) sia come controrotante (in senso antiorario), semplicemente intervenendo sul cambio e sostituendo l elica, per ottenere un sistema ancora più versatile. Controllo di precisione Suzuki I modelli DF300AP e DF250AP sono entrambi dotati dell acceleratore elettronico drive-by-wire, che garantisce un controllo preciso e morbido, con cambio istantaneo e deciso. Vincitore 2003 NMMA Premio Innovazione DF

4 PRESTAZIONI ELEVATE DF175TG / DF175 / DF150TG / DF150 / DF140A / DF115A / DF100A DF175TG DF150TG Qualità costruttiva superiore, tecnologia avanzata, affidabilità e prestazioni : solo il meglio per i nostri quattro cilindri in linea. E naturalmente per voi. DF175 DF150 Sia che navighiate per passione o per lavoro, la nostra gamma di motori di grande cilindrata garantisce tutta la potenza e le prestazioni di cui avete bisogno. Ottimizzazione dei consumi di carburante e delle prestazioni Grazie all avanzata tecnologia Lean Burn, questi fuoribordo offrono un eccellente efficienza di carburante, senza rinunciare alle prestazioni. Questo è solo un altro esempio della tecnologia Suzuki messa in pratica. La potenza diventa velocità Grazie alla grande propulsione e al minore rapporto di trasmissione, i nostri motori in linea a quattro cilindri offrono una combinazione di coppia elevata, un eccezionale accelerazione e un incredibile velocità massima. DF140A DF115A DF100A Grande cilindrata, peso ridotto I modelli DF175 e DF150 sono una dimostrazione della competenza tecnica in grado di coniugare enorme potenza e design compatto. La cilindrata di cm³ offre accelerazione e prestazioni straordinarie, pur senza rinunciare a compattezza e leggerezza. Tecnologia avanzata I nuovi modelli DF140A, DF115A e DF100A sono dotati di sistema di controllo della sonda lambda che permette di migliorare il rendimento riducendo le emissioni. Il DF140A e il DF115A sono inoltre dotati di sensore di battito in grado di rilevare e controllare eventuali anomalie di combustione, garantendo prestazioni ottimali. I nuovi modelli DF175TG e DF150TG possono ora essere equipaggiati con il Suzuki Precision Control, il nostro sistema di comando drive-by-wire. 6 7

5 SPORTIVI E LEGGERI DF90A / DF80A / DF70A / DF60AV / DF40A DF90A DF80A Potente, affidabile e incredibilmente maneggevole, questa gamma versatile è stata progettata per soddisfare le esigenze degli appassionati ma anche dei professionisti. DF70A DF60AV Equipaggiati con soluzioni progettuali innovative, tra le quali l avanzata tecnologia Lean Burn, i nostri motori sportivi e leggeri sfoggiano dimensioni compatte ma prestazioni straordinarie. DF40A Tecnologia Suzuki Lean Burn Per questi motori di fascia media, i tecnici Suzuki hanno sviluppato il sistema Lean Burn, che regola il rapporto aria/ carburante in base alle condizioni operative. Il sistema genera vantaggi su un ampio raggio d azione, offrendo miglioramenti significativi nel risparmio di carburante, dalle velocità basse alle velocità di crociera. Tendicatena automatico Su tutti i modelli di questa gamma la catena è immersa in un bagno di olio e non richiede manutenzione; presenta inoltre un pretensionatore idraulico che la mantiene perfettamente regolata in qualsiasi momento. Semplice, efficiente ed esente da manutenzione. Rotazione High Energy Il nuovo motore DF60AV è dotato della tecnologia High Energy Rotation, grazie al piede di nuova concezione con un rapporto di trasmissione di 2,42:1, che consente al nuovo modello di utilizzare un elica da 14, perfetta per spingere forte ogni imbarcazione, perfino quelle di grandi dimensioni. Vincitore 2011 NMMA Premio Innovazione 8 9

6 DIVERTIMENTO PORTATILE DF25 / DF20A / DF15A / DF9.9B / DF9.9A / DF8A / DF6 / DF5 / DF4 / DF2.5 Tecnologia all avanguardia, confortevole e facile da utilizzare. Ciò dimostra che, anche se le dimensioni sono compatte, i tecnici Suzuki pensano sempre in grande. DF25 DF20A DF15A Telecomando acceleratore e sterzo Power Tilt Telecomando acceleratore e sterzo Power Tilt DF9.9B DF9.9A DF8A Leggeri, compatti e potenti, i nostri fuoribordo portatili sono sempre pronti a partire. Sistema a iniezione di carburante di ultima generazione (DF20A / DF15A) Gli innovativi modelli DF15A e DF20A sono i primi fuoribordo al mondo da 11,0 kw (15 CV) e 14,7 kw (20 CV) a non richiedere alimentazione da una batteria esterna. L intelligente progettazione ha permesso di creare, con il DF20A, il più leggero motore a quattro tempi del segmento. Il sistema a iniezione di carburante consente di avviare le imbarcazioni in maniera rapida e fluida e, grazie alla tecnologia Lean Burn, di diminuire i consumi di carburante e di ridurre le emissioni a tutti i regimi. I modelli DF15AT e DF20A sono ora disponibili con sistema power tilt, che agevola le operazioni di sollevamento. Maniglia timone di comando Suzuki (DF9.9A / DF8A) La maniglia timone di comando è stata progettata dai tecnici Suzuki per rendere l utilizzo dei nostri motori ancora più semplice e intuitivo. Il suo design permette di intervenire su leva del cambio, acceleratore e regolazione dell attrito dell acceleratore senza dover togliere la mano dalla maniglia. Efficienza del carburante I motori Suzuki a 4 tempi sono famosi per la loro efficienza in termini di consumi di carburante. La tecnologia che vi porta più lontano, consumando meno. Leggerezza Con un peso di soli 13 kg, il DF2.5 è il 4 tempi più piccolo e leggero mai costruito da Suzuki. Il motore da 2,5 CV (1,8 kw) OHV a singolo cilindro fornisce grande potenza a piccole imbarcazioni d appoggio o a gommoni. Tantissime funzioni Ad alimentare i modelli DF6, DF5 e DF4, un motore OHV a cilindro unico a 4 tempi con cilindrata di 138 cm³. La sua eccellente coppia a medio regime, unita ai pesi leggerissimi, genera un accelerazione straordinaria. L accensione a scarica capacitiva digitale (CDI) offre tempi precisi di accensione. La maniglia timone per le funzioni offre una comoda posizione di utilizzo, cambio Avanti-Folle-Retro, curva a 180 e limitatore di giri integrato per facilitare le operazioni di manovra. Grazie a un serbatoio integrale da 1,5 litri ed una grande maniglia di trasporto, questi motori sono sempre pronti a partire per una nuova avventura DF6 DF5 DF4 DF2.5

7 LA TECNOLOGIA SUZUKI TI SEGUE OVUNQUE POTENZA ED EFFICIENZA Nuovo piede Un profilo idrodinamico progettato per ridurre ulteriormente la resistenza all avanzamento permettendo quindi un accelerazione più rapida, maggiore velocità e risparmi di carburante, contraddistingue i nuovi piedi che equipaggiano i modelli DF300AP, DF250AP, DF90A, DF80A e DF70A. Iniezione di carburante elettronica sequenziale multipoint Suzuki è pioniere anche nell uso dell iniezione di carburante elettronica sequenziale multipoint applicata ai fuoribordo a 4 tempi. Questo sistema è ora presente in tutti i modelli, dal DF15A al DF300AP (ad eccezione del DF25). Nuove centraline motore L ECM (Engine Control Module) gestisce i dati rilevati in tempo reale da una rete di sensori per calcolare la quantità ottimale di carburante da iniettare nei cilindri. Nuove mappature e processori più evoluti consentono di diminuire i consumi di carburante ed emissioni, con avviamenti immediati ed accelerazioni più incisive. EFFICIENZA DEL CARBURANTE Albero di trasmissione disassato Un altra innovazione introdotta da Suzuki, riguarda il disassamento tra albero motore e quello di trasmissione, finalizzato a spostare in parte il baricentro del fuoribordo all interno dello scafo ed ottenere quindi una migliore distribuzione del peso complessivo del battello/ motore. Collettori d aspirazione ridisegnati Presenti in tutti i motori, dal DF300AP al DF40A, i nuovi collettori di aspirazione caratterizzati da una maggiore lunghezza, garantiscono flussi dell aria più omogenei, ottimizzando le performance a tutti i regimi di giri. Sistema d induzione multifase Il sistema d induzione multifase Suzuki applicato alle motorizzazioni DF250, 225, 175 e 150, consiste in nuovi collettori di aspirazione sdoppiati, in modo da ottenere percorsi a lunghezza differenziata e selezionabile tramite elettrovalvola a seconda del regime di giri. Ai bassi regimi il volume ottimale d aria entra nella camera di combustione attraverso i condotti lunghi, garantendo da subito elevati valori di coppia, mentre ai regimi più elevati l aspirazione viene deviata sul percorso più corto e diretto, favorendo un veloce raggiungimento della potenza massima. Iniezione di carburante elettronica senza batteria I tecnici Suzuki hanno progettato un sistema di iniezione di carburante completamente nuovo per i modelli DF20A e DF15A. Simili concettualmente a quelli applicati sulle motorizzazioni maggiori, i componenti dell alimentazione permettono una perfetta gestione del carburante anche in fase di avviamento e senza l ausilio di una batteria. Nuovi modelli High performance I nuovi modelli High performance (DF60AV, DF50AV e DF40AV) utilizzano piedi maggiorati e con rapporto di trasmissione di 2,42:1, che garantisce elevatissimi valori di coppia, trasmessa in acqua tramite eliche da 14. L efficienza dei consumi è importante sia per chi naviga per passione sia per chi lo fa per professione. La nostra tecnologia Lean Burn è in grado di prevedere le esigenze di carburante in base alle condizioni operative, fornendo al motore il rapporto carburante/aria ottimale. Il sistema è stato progettato per garantire un risparmio di carburante dalle velocità ridotte a quelle di crociera. CONTROLLO DEL MOTORE Controllo di precisione Suzuki Il nostro sofisticato sistema drive-bywire offre controllo senza l attrito e la resistenza legati ai cavi di controllo meccanici. Esso conferisce controllo preciso e morbido, con cambio istantaneo e deciso, soprattutto nella gamma con meno giri al minuto e nelle manovre. Il sistema può essere configurato con installazioni singole, doppie o triple, nonché con stazioni doppie. In combinazione con il sistema Lean Burn contribuisce a migliorare l efficienza dei consumi a tutti i regimi. Suzuki Troll Mode System Disponibile a richiesta su un numero limitato di motori, questo sistema di facile utilizzo permette di regolare il regime del motore di 50 in 50 giri/min, garantendo un elevata precisione anche ai regimi ridotti. Dotato di contagiri e interruttore, il sistema funziona in parallelo con gli indicatori digitale SMIS e analogico a doppia scala. Cambio DF300AP Suzuki Selective Rotation La funzione del motore fuoribordo controrotante, in caso di installazione multipla, è quella di bilanciare le forze in acqua, migliorando la convergenza dell imbarcazione. Il piede Suzuki Selective Rotation è stato introdotto per la prima volta nel modello DF300AP e da oggi anche il DF250AP gode di questa nuova tecnologia. Il sistema è stato progettato con l innovativo ingranaggio al piede, in grado di convertire la rotazione dell elica in direzioni opposte, a seconda della necessità dell installazione, eliminando cosi la necessità di acquistare un motore progettato per essere sinistro. Sarà sufficiente utilizzare l apposito ponticello elettrico per attivare la funzione sinistrorsa con la conseguente installazione dell elica relativa. Corpo farfallato STRUMENTI MULTI-FUNZIONE Suzuki Modular Instrument System (SMIS) Lo SMIS riceve tutti i dati trasmessi in tempo reale dalla strumentazione elettronica e dall esclusiva interfaccia motore e monitora le funzioni del motore. Facile da installare e da impostare, il sistema è compatibile con tutti i modelli a iniezione elettronica di carburante. Strumenti multi-funzione SMIS Se collegati al sistema SMIS, gli indicatori da 2 e 4 fungono da tachimetro, contagiri e GPS, utilizzando un display con un grado di contrasto elevato e retroilluminato: sulla versione da 4 sono visualizzati i dati sulle funzioni del motore. Indicatore multi-funzione Suzuki Sul display LCD da 4,3 a colori è possibile monitorare fino a due motori su uno stesso schermo, fornendo informazioni essenziali sulla temperatura, sulla pressione dell olio e sulla tensione della batteria. Indicatore multi-funzione SMIS da 4 Indicatore multi-funzione SMIS da 2 Indicatore multi-funzione Suzuki Comparativa consumi carburante (DF300AP vs DF300) Comparativa consumi carburante (DF140A vs DF140) 14% 14% QUALITÀ STANDARD Efficienza - km/e Minimo motore DF300AP Crociera Velocità massima DF300 g/min Efficienza - km/e Minimo motore DF140A Crociera Velocità massima DF140 g/min Finitura Suzuki anticorrosione Dolce o salata, l acqua danneggia progressivamente i motori; è per questo che vogliamo proteggere il vostro con la nostra innovativa finitura anticorrosione. Il processo di verniciatura prevede un primo strato di primer epossidico direttamente sulle superfici in alluminio per la massima aderenza, successivamente viene applicato uno strato di vernice nera metallizzata, rifinito con uno strato di resina acrilica trasparente. Trasparente Base acrilica nera Primer Trattamento anti-corrosione Suzuki Alluminio Le tecnologie avanzate Suzuki a 4 tempi offrono un funzionamento più pulito e più efficiente. La nostra tecnologia rispetta gli standard Recreational Craft Directive (RCD) e ha ottenuto un rating di tre stelle dal California Air Resources Board (CARB). RICONOSCIMENTI I nostri innovativi fuoribordo hanno ricevuto numerosi riconoscimenti. Il nostro successo è la dimostrazione dell ampia esperienza nello sviluppo di soluzioni tecnologiche (per motociclette, ATV, automobili e fuoribordo) e della precisa comprensione delle esigenze dei nostri clienti

8 SCHEDE TECNICHE ModelLO DF300AP* 2 DF250* 3 / DF175TG* 3 / DF175* 3 / /250AP* 2 225* 3 /200* 3 150TG* 3 150* DF140A* DF115A* / 100A DF90A/ 80A/70A DF60AV DF40A DF25R DF25 DF20AT/ 9.9BT DF20ATH/ 15ATH DF20AR/ 15AR/9.9BR DF20A/ 15A DF9.9B DF9.9AR/ 8AR DF9.9A/8A DF6/5/4 DF2.5 VERSIONE GAMBO mm XX : 762 * 4 XX : 762 S : 381 * 5 *6 S : 381 S : 381 *7 S : 381 S : 381 AVVIAMENTO ELETTRICO Elettrico Elettrico Elettrico Elettrico Elettrico Elettrico Elettrico Elettrico Manuale Elettrico/Manuale Manuale Manuale Elettrico Manuale PESO kg *1 X : 274,0 XX : 279,0 L : 257,0* 4 X : 263,0 XX :268,0 L : 223,0 X : 228,0 L : 215,0 X : 220,0 L : 179,0 X : 184,0 L : 182,0 X : 187,0 L : 155,0 X : 158,0 L : 114,0 S : 102,0 X : 117,0* 5 L : 104,0 S: 70,0 L: 73,0 S: 73,0 L: 76,0 S: 69,0 L: 72,0 S : 53,0 *6 L: 54,5 L : 56,0 S: 47,0 L: 48,0 S: 48,0 L: 49,0 S: 44,0 L: 45,0 S: 44,0 L: 45,0 S: 41,0 *7 L: 43,5 S: 39,5 L: 42,0 S: 25,0 L: 26,0 S: 13 TIPO MOTORE DOHC 24-Valvole DOHC 16-Valvole DOHC 12-Valvole OHV OHC OHC OHV SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Multi-Point Sequenziale EFI Carburatore Multi-Point Sequenziale EFI Carburatore Carburatore N DI CILINDRI V6 (55 ) V6 (55 ) 4 (in linea) 4 (in linea) 4 (in linea) 3 (in linea) CILINDRATA cm ALESAGGIO PER CORSA mm 98 x x x x x x 76 V2 (70 ) 2 (in linea) 2 (in linea) x x x x x 38 POTENZA MASSIMA kw DF250AP: 184,0 DF300AP: 220,7 DF200: 147,0 DF225: 165,0 DF300: 184,0 DF150: 110,0 DF175: 129,0 DF100A: 73,6 DF115A: 84,6 DF140A: 103,0 DF70A: 51,5 DF80A: 58,8 DF90A: 66,2 DF40A: 29,4 DF60AV: 44,1 18,4 DF9,9B: 7,3 DF15A: 11,0 DF20A: 14,7 DF8A: 5,9 DF9,9A: 7,3 DF4: 2,9 DF5: 3,7 DF6: 4,4 1,8 RANGE DI UTILIZZO OTTIMALE g/min DF250AP: DF300AP: DF200: DF225: DF250: DF150: DF175: DF100A: DF115A: DF140A: DF70A: DF80A: DF90A: DF40A: DF60AV: DF9.9B: DF15A: DF20A: DF8A: DF9.9A: DF4: DF5: DF6: sterzo Telecomando Telecomando Telecomando Telecomando Telecomando Telecomando Telecomando CAPACITÀ COPPA DELL OLIO lt 8,0 8,0 8,0 5,5 4,0 2,7 Telecomando Barra Barra Telecomando Barra Telecomando Barra Barra Barra Telecomando Barra Barra Barra 1,5 1,0 0,8 0,7 0,3 sistema di accensione Transistorizzata Digitale Digitale Digitale Digitale Digitale alternatore 12V 54A 12V 54A 12V 44A 12V 40A 12V 27A 12V 19A 12V 15A 12V 6A 12V 12A 12V 6A 12V 10A 12V 6A 12V 6A (op.) - dispositivo di assetto Power Trim and Tilt Trim & Tilt manuale Power Tilt Trim & Tilt manuale rapporto al piede 2.08:1 2.29:1 2.50:1 2.59:1 2.59:1 2.42:1 2.27:1 2.09:1 2.08:1 2.08:1 1.92:1 2.15:1 cambio A-F-R A-F-R A-F possibilità passo elica /8 *1: Peso a secco: escluso olio motore e elica *2: Disponibilità Suzuki Selective Rotation, *3: Disponibilità versione controrotante *4: solo DF200, *5: solo DF60A, *6: solo DF20AT, *7: solo DF9.9AR MODELLO DF300AP DF250AP DF250 DF225 DF200 DF175TG DF175 DF150TG DF150 DF140A/ DF115A/ DF100A DF90A/ DF80A/ DF70A DF60AV DF40A DF25R DF25 DF20AT/ DF9.9BT DF20ATH/ DF15ATH DF20AR/ DF15AR/ DF9.9BR DF20A/ DF15A/ DF9.9B DF9.9AR/ 8AR DF9.9A/ DF8A DF6/ DF5/ DF4 DF2,5 VVT - FASATURA VARIABILE VSV - COLLETTORE ASPIRAZIONE VARIABILE RIDUZIONE DOPPIO STADIO DISASSAMENTO ASSE DI TRASMISSIONE ACCENSIONE DIRETTA SISTEMA SUZUKI LEAN BURN SUZUKI EASY START SYSTEM LIMITATORE DI GIRI INDICATORE BASSA PRESSIONE OLIO DISTRIBUZIONE A CATENA LAVAGGIO MOTORE RAPIDO CON ACQUA DOLCE SUZUKI PRECISION CONTROL SYSTEM SUZUKI TROLL MODE SYSTEM SGANCIO ACQUE BASSE PIEDE HIGH TRUST (DA LAVORO) INTERRUTTORE SICUREZZA TILT DOPPIE PRESE ASPIRAZIONE ACQUA SISTEMA ANTICORROSIONE SUZUKI SUZUKI SELECTIVE ROTATION LEGENDA = Equipaggiamento di serie, = Equipaggiamento opzionale 14 15

9 IN PRIMA LINEA DAL 1965 NELLA RICERCA TECNOLOGICA PER I FUORIBORDO D55 (1965) Il nostro primo motore fuoribordo è stato sviluppato nel 1965 e nel 2015 celebreremo il 50 anniversario del D55. Abbiamo fatto molta strada da quel giorno e l attuale gamma di motori a 4 tempi non teme rivali sul mercato. I nostri tecnici sono animati da una forte passione e si dedicano costantemente al perfezionamento dei nostri fuoribordo a 4 tempi efficienti e tecnologicamente avanzati, affinché i nostri prodotti possano sempre offrire un esperienza indimenticabile in acqua. Per questo, dal leggero e portatile DF2.5 al potente e premiato DF300AP, abbiamo sempre il fuoribordo che fa per voi. FILOSOFIA SUZUKI Suzuki Loom Works fu fondata nel 1909 da Michio Suzuki, il quale puntava a progettare soluzioni innovative e prodotti in grado di offrire nuovi stili di vita. A distanza di oltre un secolo, continuiamo a onorare la memoria del nostro fondatore attraverso l impegno verso l innovazione. La sua filosofia continua nel nostro slogan Way of Life! e nella nostra attenzione verso il cliente, a cui offriamo prodotti di valore in grado di trasmettere emozioni ed entusiasmo e di soddisfare le esigenze quotidiane. Suzuki Italia SpA, Corso F.lli Kennedy, Robassomero (TO) Gli equipaggiamenti standard ed opzionali disponibili potrebbero variare da un mercato all altro. Le specifiche, le fotografie e le illustrazioni presenti in questo catalogo potrebbero fare riferimento a modelli non disponibili sul mercato nazionale. Per conoscere in dettaglio il contenuto degli equipaggiamenti, vi invitiamo a rivolgervi alla Rete Ufficiale. Le informazioni e le illustrazioni riportate in questo catalogo si basano sulle caratteristiche tecniche della vettura al momento della stampa. Nell ambito di una politica di costante aggiornamento del prodotto, Suzuki si riserva di modificare in qualsiasi momento e senza preavviso le caratteristiche tecniche, gli equipaggiamenti, le opzioni, i materiali, i prezzi, i modelli e i colori. Si riserva inoltre il diritto di sospendere la commercializzazione di alcuni modelli.la riproduzione dei colori della carrozzeria, dei tessuti e dei rivestimenti interni è indicativa in quanto le tecniche di stampa non permettono una riproduzione fedele dei colori. Pertanto questo catalogo, che fornisce informazioni di carattere generale, non è un documento contrattuale. Timbro del concessionario: Suzuki Italia Marine