2013 UN'ESPERIENZA DI GUIDA UNICA

Transcript

1 2013 UN'ESPERIENZA DI GUIDA UNICA

2 La gamma più completa di veicoli fuoristrada. Un DNA unico al mondo. Noi di BRP progettiamo ogni ATV e side-by-side Can-Am partendo da tre elementi: potenza, controllo di guida di precisione e design plasmato sul pilota. Non esitate: scopriteli e scegliete il mezzo più adatto a voi. Scegliete il modello che preferite. Aggiungete gli accessori. E state certi che qualunque combinazione sceglierete, ritroverete le leggendarie qualità e prestazioni dei veicoli Can-Am. Per oltre 60 anni, BRP ha innovato il mondo dei powersports con le sue tecnologie e i suoi design d'avanguardia: dalle motoslitte Ski-Doo alle moto d'acqua Sea-Doo, fino ai motori fuoribordo Evinrude. I veicoli ATV e side-by-side Can- Am offrono il massimo delle prestazioni, dell innovazione e dell'esperienza fuoristrada. 2

3 ATV CAN-AM Un esperienza di guida unica Prestazioni leader nel settore Controllo di guida di precisione Design plasmato sul pilota Outlander La gamma Outlander Outlander 1000 X mr Outlander MAX La gamma Outlander MAX Outlander MAX 1000 LIMITED Outlander 400 / Outlander MAX 400 Renegade La gamma Renegade DS 250 / DS 90 X / DS 90 Commander Side by side Can-Am La gamma Commander Equipaggiamento e accessori Specifiche tecniche ATV Specifiche tecniche SSV 3

4 Sono illustrati Outlander MAX LIMITED, Outlander 650 e Renegade 1000 X xc

5 C è un ottimo motivo per scegliere un ATV Can-Am. Anzi tre. 1 2 I MOTORI PIÙ PRESTANTI DI OGNI CLASSE. Tutti gli ATV Can-Am sono alimentati da motori Rotax, i più potenti del settore. Tra tutti, domina il Rotax 1000 da 60,3 kw (82 HP) 1 in grado di affrontare le più ambiziose avventure fuoristrada. Da un lato, le prestazioni pure e la potenza superiore del motore, dall altro un incredibile agilità testata dai migliori piloti di ATV nelle più estreme competizioni del mondo. L AGILITÀ PIÙ SORPRENDENTE. Il controllo di guida di precisione è il vantaggio chiave di tutti gli ATV Can-Am. La combinazione perfetta delle più esclusive tecnologie BRP quali: telaio di nuova generazione con SST (Surrounding Spar Technology) che aggiunge un livello impareggiabile in termini di solidità e agilità dell ATV; differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok che ottimizza la trazione delle ruote anteriori; servosterzo dinamico (DPS ) a tre modalità con livelli di assistenza variabili in funzione della velocità. Innovazioni studiate per migliorare non solo l agilità e la maneggevolezza dell ATV, ma anche il controllo e l esperienza di guida. 3 DESIGN ERGONOMICO PLASMATO SUL PILOTA. Tutti gli ATV Can-Am prendono ispirazione da un unico elemento: il pilota. Il design Can-Am è studiato attentamente per incontrare le esigenze del pilota e rendere la sua esperienza di guida unica in termini di versatilità, confort e facilità di utilizzo: il tutto nel pieno rispetto del vostro stile personale. Abbiamo infatti studiato una gamma completa di allestimenti adatti a ciascun pilota: dal Renegade 1000 X xc per gli appassionati di gare fuoristrada al lussuoso Outlander MAX 1000 LIMITED per chi non rinuncia mai al massimo e non solo! 1) Potenza limitata a 15 kw per tutti i modelli CE Le specifiche delle unità omologate CE possono differire leggermente da quelle menzionate in questo documento. Tutti i modelli omologati CE rispettano le limitazioni previste.

6 ATV CAN-AM GLI ATV PIÙ PRESTANTI DEL SETTORE Imbattibile. Di dato e di fatto. Ogni ATV Can-Am nasce con il motore più potente della sua classe: L ATV è progettato per raggiungere i massimi livelli di potenza e prestazioni. Inoltre, due dei nostri motori dominano le proprie rispettive classi: il nuovo Rotax 650 da 45,6 kw (62 HP) 1 e il Rotax 500 che ora raggiunge i 33,8 kw (46 HP) 1, con un incremento del 15 % rispetto al modello precedente. I motori Rotax sono il cuore di tutti i veicoli BRP da circa 50 anni; dalle motoslitte Ski-Doo alle moto d acqua Sea-Doo e restano la componente essenziale dell esperienza Can-Am. 1) Potenza limitata a 15 kw per tutti i modelli CE Le specifiche delle unità omologate CE possono differire leggermente da quelle menzionate in questo documento. Tutti i modelli omologati CE rispettano le limitazioni previste. ROTAX 400 ROTAX 800R ROTAX

7 ROTAX 1000 V-TWIN POTENZA, kw * CAN-AM OUTLANDER 1000 DPS POLARIS SPORTSMAN XP 850 ARCTIC CAT 1000i GT 51,5 56,6 60,3 60,3 kw / 82 HP 1 Il motore migliore del mercato. Rotax 1000 è più potente dell'arctic Cat 1000i GT e del Polaris Sportsman XP 850. ROTAX 800R V-TWIN POTENZA, kw * CAN-AM OUTLANDER 800R SUZUKI KINGQUAD ,5 52,2 52,2 kw / 71 HP 1 Il motore più potente della sua categoria: imbattibile per affrontare avventure fuoristrada. KAWASAKI BRUTE FORCE ,5 ROTAX 650 V-TWIN POTENZA, kw * 1 CAN-AM OUTLANDER ,6 45,6 kw / 62 HP YAMAHA GRIZZLY ,5 ARCTIC CAT 700i HONDA RINCON ,5 28,3 Non solo è il più potente nella propria categoria: il 650 è anche il miglior motore esistente nelle gamme inferiori a 800cc. Il 36 % di potenza in più rispetto al motore Yamaha Grizzly 700, 25 % in più rispetto al Kawasaki Brute Force 750 e Suzuki KingQuad 750. ROTAX 500 V-TWIN ROTAX 400 POTENZA, kw * POTENZA, kw * CAN-AM OUTLANDER 500 POLARIS SPORTSMAN 550 ARCTIC CAT 550i SUZUKI KINGQUAD 500 AXI YAMAHA GRIZZLY 550 HONDA RUBICON ,6 28,1 27,1 24,6 29,6 33,8 33,8 kw / 46 HP 1 L unico motore V-Twin esistente nella categoria cc, nonché il più prestante. Da oggi nella versione ridisegnata è ancora più potente. Sviluppa il 15 % di cavalli in più rispetto al modello precedente. CAN-AM OUTLANDER 400 POLARIS SPORTSMAN 400 HONDA RANCHER 420 AT YAMAHA GRIZZLY / KODIAK 450 ARCTIC CAT 350 SUZUKI KINGQUAD 400 AS 23,5 21,7 19,9 19,2 18,9 18,5 23,5 kw / 32 HP 1 Il motore più potente della categoria 400 cc. Ancor più potente del modello Yamaha Grizzly 450. *Dichiarazioni ufficiali per MY12-13 fornite dai costruttori al California Air Resources Board. Dati disponibili al momento della stampa. 1) Limitato a 15 kw per modelli omologati CE. Le specifiche tecniche dei modelli CE possono variare leggermente rispetto a quelle menzionate da qui in avanti. Le omologazioni CE rispettano i parametri richiesti. 7

8 ATV CAN-AM CONTROLLO DI GUIDA DI PRECISIONE Perché la potenza non è nulla senza il controllo. Ciascun componente descritto in questa pagina è disegnato per massimizzare il controllo in sterzata degli ATV Can-Am, consentendo di spingerlo fino al limite della sua potenza. Il risultato è il massimo controllo, indipendentemente dal tipo di guida: confort su tragitti lunghi, sterzata precisa su curve strette, elevata stabilità sugli sterrati. Il telaio di nuova generazione SST (Surrounding Spar Technology) sfrutta i princìpi di progettazione del Geometric Contact Control. I comportamenti indesiderati del veicolo, come beccheggio in frenata o sovrasterzata in uscita accelerata dalle curve, vengono controllati grazie al posizionamento dei punti di ancoraggio senza irrigidire sospensioni e molle. È pertanto possibile mantenere una calibrazione delle sospensioni più morbida che aiuta a mantenere l aderenza con il terreno. Il risultato è una prestazione sportiva superiore che migliora la trazione in sterzata e il controllo direzionale del veicolo a beneficio della qualità di guida e del confort del passeggero TELAIO SST (Surrounding Spar Technology) DI NUOVA GENERAZIONE ESCLUSIVO BRP Telaio di nuova generazione Surrounding Spar Technology esclusivo per il settore: in acciaio saldato, incorpora nuovi processi e geometrie aggiornate per garantire integrità strutturale e maggiore tenuta di strada. Il telaio SST G2 è progettato per essere più efficiente e più robusto rispetto ai telai tradizionali con tubolari in acciaio e un baricentro più basso che ne migliora l'agilità grazie all'utilizzo di minori componenti, materiali e saldature. SOSPENSIONE ANTERIORE A DOPPIO BRACCIO AD A La geometria di controllo del beccheggio garantisce una dinamica migliore sia in curva che in frenata. La sospensione anteriore con doppio braccio ad A dell ATV Can-Am utilizza uno stelo più corto per ridurre i contraccolpi e offrire una migliore sensazione in sterzata. I 229 mm di escursione della sospensione migliorano il comfort durante la guida rendendola più grintosa. SOSPENSIONE POSTERIORE INDIPENDENTE A BRACCI LONGITUDINALI DI TORSIONE (TTI) L unica sospensione posteriore indipendente in grado di eliminare cambi di direzione: le ruote si muovono verticalmente invece che col tradizionale movimento a farfalla dei sistemi utilizzati dai concorrenti. Ciò garantisce che il veicolo si sposti esclusivamente nella direzione desiderata. L escursione di 236 mm e la nuova barra stabilizzatrice esterna offrono un controllo più efficace e una guida più stabile, precisa e confortevole. FRENI A DISCO DA 214 mm Freni idraulici a disco esterni da 214 mm e pinze a doppio pistone per una forza d arresto superiore e accelerazione maggiore. DIFFERENZIALE ANTERIORE VISCO-LOK Il differenziale anteriore autobloccante progressivo, tecnologia esclusiva di BRP, controlla costantemente la velocità delle ruote anteriori. Se rileva che una delle ruote gira più rapidamente dell altra, eroga progressivamente maggior potenza alla ruota con la trazione migliore. Al pilota non è richiesto alcun intervento per attivarlo. Diversamente dai differenziali utilizzati dai concorrenti, Visco-Lok non è dotato di limitatore di velocità. I modelli dotati di servosterzo dinamico (DPS) offrono Visco-Lok QE che fornisce così un punto di innesto ancora più rapido. SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE MODALITÀ L unico servosterzo sul mercato con livelli di assistenza selezionabili dal pilota. Include tre diverse impostazioni per assistenza variabile in sterzata: minore alle alte velocità, maggiore a quelle basse. Inoltre, riduce i contraccolpi e riscontra feedback maggiore grazie al rapporto di trasmissione finale di 50 : 1, il migliore del settore. RUOTE IN ALLUMINIO PRESSOFUSO RIFINITE A MACCHINA Le ruote sono rifinite a macchina per migliorare la robustezza dove necessario, rimuovendo il peso in eccesso. Questo design, in definitiva, riduce la massa non sospesa. 8

9 Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese. 9

10 ATV CAN-AM 3 1 DESIGN PLASMATO SUL PILOTA Funzioni intuitive. Massima semplicità d utilizzo. Gli ATV Can-Am uniscono potenza e prestazioni leader nel settore a caratteristiche che offrono grande confort. Il risultato è un esperienza generale di guida tanto naturale e intuitiva, quanto potente. Non progettiamo semplicemente ATV che offrono prestazioni superiori: costruiamo ATV che non smetterete mai di voler guidare ERGONOMIA Numerosi dettagli dedicati al pilota: forma della sella, cuscino studiato per il massimo confort sia su tragitti brevi che lunghi, pedane che consentono una posizione naturale del corpo durante la guida e indicatore multifunzione avanzato. DIGITALLY ENCODED SECURITY SYSTEM (D.E.S.S. ) Il sistema antifurto esclusivo di BRP impedisce la messa in moto dell ATV previa attivazione di un microchip codificato presente nella chiave che corrisponde al codice incorporato al modulo di controllo del motore. PORTAPACCHI MULTIFUNZIONE Nuovi portapacchi ad alta resistenza con superfici antiscivolo integrate che impediscono agli oggetti di spostarsi durante la guida. Sono costituiti da molteplici bordi, fori per ancoraggi e funi elastiche. SISTEMA DI AGGANCIO RAPIDO LINQ Il sistema di aggancio rapido LinQ consente di installare o rimuovere gli accessori con facilità e in pochi secondi. Progettato per l utilizzo con vari componenti aggiuntivi, compresi vano di carico, estensione per il portapacchi, borse morbide e molto altro ancora. FARI DA 230 W Illuminazione più potente rispetto a qualsiasi altro ATV sul mercato. Questi fari migliorano la visibilità di guida su sentieri e, in posizione abbaglianti, i proiettori gemelli da 60 W e i doppi riflettori da 55 W forniscono 230 W di illuminazione brillante

11 2 OUTLANDER MAX: RIDISEGNATO NEL 2013 PER IL CONFORT DI PILOTA E PASSEGGERO E A D C B Immagine: Outlander MAX 1000 LIMITED NUOVO DESIGN PER LA SELLA DEL PASSEGGERO SUI MODELLI OUTLANDER MAX Questo design completamente nuovo rende l utilizzo biposto più comodo che mai: A B C D E PASSO ATV DA 150 CM Posizione del passeggero avanzata dispetto all'asse posteriore per un confort maggiore. SCHIENALE E SELLA RIDISEGNATI Abbiamo riprogettato lo schienale e la sella per aumentare in confort del pas seggero. Lo schienale riduce i contraccolpi ed è più flessibile; inoltre, è rialzato e più avvolgente, in modo da migliorare il supporto lombare. La sella, più imbottita, ha un design più ergonomico e permette un utilizzo più comodo dell ATV. NUOVA FORMA DELLE MANIGLIE Tra i miglioramenti pensati per il passeggero, abbiamo apportato modifiche alle maniglie di appiglio nei modelli Outlander MAX. La nuova forma flessibile delle maniglie riduce le vibrazioni e i contraccolpi sulle mani del passeggero durante l utilizzo. PEDANE MIGLIORATE Il passeggero viaggia in posizione più naturale grazie al nuovo design degli angoli delle pedane. SISTEMA INTERCAMBIABILE SELLA/PORTAPACCHI (CRS) Il nostro sistema intercambiabile sella/portapacchi consente di cambiare la configurazione dell ATV da monoposto a biposto in pochi secondi ed è fornito di serie su Outlander MAX. Con un semplice gesto, l ATV si trasforma in monoposto senza sembrare un biposto

12 Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese.

13 OUTLANDER I MODELLI CAMBIANO. L IMPEGNO PER L ECCELLENZA RESTA. Che si tratti di un lungo e rilassante pomeriggio di guida su sentieri, di una giornata a tutto gas col proprio ATV o di una gara fra amici tra pozze di fango, scoprirete che un Can-Am Outlander è in grado di superare qualsiasi aspettativa! Il traguardo può essere sempre diverso, ma l'esperienza resta quella garantita dalla migliore potenza del settore, il più preciso controllo di guida e il miglior design pensato per il pilota. Quasi tutti i modelli Outlander sono dotati di telaio SST (Surrounding Spar Technology) di nuova generazione che garantisce un livello di controllo ottimale insieme a robustezza e durata maggiori. Utilizzatelo a pieno carico ed equipaggiatelo con gli accessori che preferite: il vostro ATV Outlander non aspetta che voi! 13

14 OUTLANDER Immagine: Outlander 1000 XT-P / Outlander 800R XT / Outlander 500

15 ALLESTIMENTI OUTLANDER Tutti i modelli Outlander si distinguono per i tratti tipici del DNA Can-Am: potenza leader, controllo di guida di precisione e design progettato per il pilota. Ogni utilizzo è inegualgliabile ed eccitante. OUTLANDER DPS Questo NUOVO allestimento aggiunge il servosterzo dinamico a tre modalità DPS (Dynamic Power Steering) per rendere l esperienza di utilizzo dell ATV ancor più completa. Inoltre, sono inclusi differenziale anteriore Visco-Lok QE a innesto rapido e ruote in alluminio pressofuso. OUTLANDER XT Il meglio della tecnologia per chi desidera ancor più controllo e funzioni esclusive come il servosterzo dinamico DPS (Dynamic Power Steering). Sono inclusi verricello per carichi pesanti, parafanghi e paraurti. OUTLANDER XT-P Allestimento XT-P per piloti che preferiscono una guida più sportiva. Questo modello è dotato di motore Rotax da 60,3 kw (82 HP) 1, ammortiz zatori anteriori e posteriori regolabili piggyback FOX HPG, strumentazione analogica/digitale, ruote beadlock in alluminio da 12 (30,5 cm) e molto altro ancora. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 500 Versione Internazionale OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 500 Versione omologata CE OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 1000 Versione omologata CE OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 1000 Versione omologata CE 800R / 650 Versione omologata CE CARATTERISTICHE DISPONIBILI PER OUTLANDER DISPONIBILE SOLO PER DPS, XT E XT-P DISPONIBILE SOLO PER XT-P DNA CAN AM Motori Rotax, telaio di nuova generazione con Surrounding Spar Technology (SST), differenziale anteriore Visco-Lok, sospensione posteriore indipendente a bracci longitudinali di torsione (TTI), Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.) e sospensione anteriore con doppio braccio ad A (per ulteriori dettagli, vedere le pagine 6-11). SERVOSTERZO DINAMICO A TRE MODALITÀ (DPS) Un servosterzo con tre impostazioni selezionabili: minore assistenza alle alte velocità e maggiore a quelle basse. È compreso il differenziale anteriore Visco- Lok QE a innesto rapido che controlla costantemente la velocità delle ruote anteriori. INDICATORE DIGITALE DI FACILE LETTURA Strumentazione avanzata che consente di verificare velocità, carburante e altri livelli in modo rapido e affidabile. AMPIO VANO DI CARICO Per riporre al sicuro tutto ciò che occorre durante lunghe o brevi gite, abbiamo creato un vano di carico posteriore impermeabile da 21,6 L e un portapacchi multifunzione dotato di sistema LinQ ad aggancio rapido per offrire, insieme, una capacità di carico di 136 kg. Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese. 1) Potenza limitata a 15 kw per tutti i modelli CE Le specifiche delle unità omologate CE possono differire leggermente da quelle menzionate in questo documento. Tutti i modelli omologati CE rispettano le limitazioni previste. DISPONIBILE SOLO PER XT E XT-P VERRICELLO WARN Potrete tirare qualsiasi oggetto grazie al potente verricello di serie della portata di kg dotato di telecomando a filo posto nel lato inferiore del vano portapacchi anteriore. ACCESSORI SCOPRI DI PIÙ ALLE PAGINE CARENA DELUXE Ulteriore protezione dal vento in soluzioni pratiche e adattabili alle proprie necessità (predisposizione per GPS, parabrezza, illuminazione ausiliaria). Outlander Giallo Rosso Nero 15

16 OUTLANDER 1000 X mr

17 ALLESTIMENTI OUTLANDER 1000 X mr ATV dalle prestazioni avanzate, perfetti sul fango grazie alla motorizzazione Rotax 1000, al servosterzo dinamico (DPS), ai pneumatici Gorilla Axle Silverback, al sistema di presa d'aria integrato (ISS) e al telaio si nuova generazione SST (Surrounding Spar Technology) che migliora il controllo di guida di precisione. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 1000 Versione Internazionale CARATTERISTICHE MOTORE ROTAX 1000 DA 60,3 KW (82 HP) 1 Il motore per ATV più potente del mercato è ora disponibile per l Outlander X mr. È alimentato da un corpo farfallato di 46 mm e da una coppia di iniettori di carburante VDO Siemens per un controllo di precisione dell accelerazione. Grazie a questo motore, sarete in grado di superare anche le pozze di fango peggiori. PNEUMATICI GORILLA AXLE SILVERBACK DA 30 (76 CM) Massime prestazioni per guida competitiva e su fango grazie al design aggressivo del battistrada che non compromette il confort durante qualsiasi tragitto. Dotato di ruote ITP da 14 (36 cm). SOSPENSIONE AIR CONTROL (ACS) ANTERIORE E POSTERIORE REGOLABILE Novità assoluta, il sistema ACS consente la regolazione in tempo reale delle impostazioni delle sospensioni anteriori e posteriori per gestirne rigidità e altezza da terra in funzione della tipologia di terreno e del carico. Include un tubo in gomma per regolare la pressione degli pneumatici. NUOVA POSIZIONE DEL RADIATORE Il radiatore è situato in posizione rialzata sul porta pacchi anteriore affinché si mantenga pulito ed efficiente durante la guida su fango e sterrati. Include inoltre un parafango protettivo. La presa d aria del motore e lo scarico della trasmissione variabile continua (CVT) sono posizionati sul punto più alto dell ATV. VERRICELLO WARN Potrete tirare qualsiasi oggetto grazie al potente verricello di serie della portata di kg dotato di telecomando a filo posto nel lato inferiore del vano portapacchi anteriore. ACCESSORI SCOPRI DI PIÙ ALLE PAGINE BAULETTO LINQ DA 124 L PER OUTLANDER Vano di carico ad alta resistenza con coperchio a doppio strato completamente sigillato e chiusura di sicurezza con chiave. Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese. 1) Potenza limitata a 15 kw per tutti i modelli CE Modelli Outlander 800R/ , Outlander 2013 (tranne modello 400). Le specifiche delle unità omologate CE possono differire leggermente da quelle menzionate in questo documento. Tutti i modelli omologati CE rispettano le limitazioni previste. 17

18 OUTLANDER MAX Monoposto o biposto? In entrambi i casi la scelta è perfetta. Con il nuovo Outlander MAX, è davvero possibile scegliere se viaggiare da soli o in compagnia. Ridisegnato per migliorare sia il confort del pilota che quello del passeggero, consente di convertire la configurazione dell ATV da monoposto a biposto facilmente e in pochi secondi per raddoppiare il divertimento. La nuova ergonomia ha migliorato la seduta del passeggero con uno schienale dotato di supporto lombare, maniglie flessibili e sella squadrata completamente nuova. Inoltre, il passo del nuovo telaio è stato maggiorato per porre il passeggero in posizione avanzata rispetto all'asse posteriore e offrire maggiore stabilità al pilota, sinonimo di stabilità e sicurezza per entrambi. In modalità monoposto, invece, l Outlander MAX offre un vano di carico capace di contenere qualsiasi oggetto si desideri trasportare. Le potenti prestazioni di questo ATV non smetteranno mai di stupirvi! 18

19 Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese.

20 OUTLANDER MAX

21 ALLESTIMENTI OUTLANDER MAX DPS Il nuovo allestimento presenta il servosterzo dinamico DPS (Dynamic Power Steering) a tre modalità che migliora ulteriormente l utilizzo dell ATV offrendo maggior controllo sia in configurazione monoposto che biposto. Inoltre, lallestimento prevede differenziale anteriore Visco-Lok QE a innesto rapido e ruote in alluminio pressofuso. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 800R / 500 Versione omologata CE OUTLANDER MAX XT Il meglio della tecnologia per chi desidera ancor più controllo e funzioni esclusive come il servosterzo dinamico DPS (Dynamic Power Steering), verricello per carichi pesanti, parafanghi e paraurti. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 650 Versione omologata CE OUTLANDER MAX XT-P Perfetto per chi desidera un esperienza di guida biposto completa capace di garantire le prestazioni sportive di un ATV monoposto. Completano questo allestimento gli ammortizzatori anteriori e posteriori piggyback FOX PODIUM X Performance- RC2.0, i cerchi beadlock in alluminio pressofuso da 12 (30,5 cm) e l'inconfondibile design firmato Can-Am. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 1000 / 800R Versione omologata CE CARATTERISTICHE DISPONIBILI PER OUTLANDER MAX DISPONIBILE SOLO PER XT E XT-P DNA CAN-AM Motori Rotax, telaio di nuova generazione Surrounding Spar Technology (SST), differenziale anteriore Visco-Lok, sospensione posteriore indipendente a bracci longitudinali di torsione (TTI), Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.) e sospensione anteriore con doppio braccio ad A (per ulteriori dettagli, vedere le pagine 6-11). AMPIO VANO DI CARICO Per riporre al sicuro tutto ciò che occorre durante lunghe o brevi gite, abbiamo creato un vano di carico posteriore impermeabile da 21,6 L e un portapacchi multifunzione dotato di sistema di LinQ ad aggancio rapido per offrire, insieme, una capacità di carico di 136 kg. VERRICELLO WARN Potrete tirare qualsiasi oggetto grazie al potente verricello di serie della portata di kg dotato di telecomando a filo posto nel lato inferiore della copertura del vano portapacchi anteriore. SISTEMA INTERCAMBIABILE SELLA / PORTAPACCHI (CRS) E NUOVA ERGONOMIA DINAMICA PER IL PASSEGGERO Conversione rapida della configurazione dell ATV da monoposto a biposto senza compromessi per il confort del passeggero: posizione più avanzata rispetto all'asse posteriore, schienale, maniglie e pedane ergonomici e sella squadrata completamente ridisegnata. Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese. DISPONIBILE SOLO PER MAX DPS, XT E XT-P SERVOSTERZO DINAMICO A TRE MODALITÀ (DPS) Un servosterzo con tre impostazioni selezionabili: minore assistenza alle alte velocità e maggiore a quelle basse. È compreso il differenziale anteriore Visco-Lok QE a innesto rapido che controlla costantemente la velocità delle ruote anteriori. ACCESSORI SCOPRI DI PIÙ ALLE PAGINE BAULETTO LINQ DA 124 L PER OUTLANDER MAX Vano di carico di facile accesso con imbottitura e maniglie posizionabili in tre diverse modalità per ottimizzare il confort del passeggero. Maniglie riscaldate optional. Outlander MAX 2013 (escluso motore 400) Luci di posizione posteriori incluse Nessuna luce di posizione posteriore (omologato CE) 21

22 Outlander MAX 1000 LIMITED Immagine: Outlander MAX 1000 LIMITED

23 ALLESTIMENTO OUTLANDER MAX 1000 LIMITED Il massimo del lusso concepito per un ATV: potenza senza eguali grazie al motore Rotax 1000 da 60,3 kw (82 HP), sospensione posteriore ACS (Air Control System), massima versatilità, cerchi e strumentazione premium. Il tutto con un inconfondibile stile Can-Am. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 1000 Versione omologata CE CARATTERISTICHE MOTORE ROTAX 1000 DA 60,3 KW (82 HP) 1 Il motore ATV più potente del settore. È alimentato da un corpo farfallato di 46 mm e da una coppia di iniettori di carburante VDO Siemens per controllo di precisione dell accelerazione. GPS CON TOUCHSCREEN GARMIN MONTANA 650T INTEGRATO Touchscreen intuitivo a colori da 4 (10 cm) e display orientabile su due posizioni. Supporta mappature multiple opzionali ed è inoltre dotato di fotocamera da 5 megapixel. Robusto, impermeabile e rimovibile. AIR CONTROL SUSPENSION (ACS) Una novità assoluta: il sistema ACS consente la regolazione in tempo reale delle impostazioni delle sospensioni anteriori e posteriori per gestirne rigidità e altezza da terra in funzione del carico. Include un tubo in gomma per regolare la pressione degli pneumatici o di altri elementi. INDICATORE DIGITALE DI FACILE LETTURA Strumentazione avanzata che consente di verificare velocità, carburante e altri livelli in modo rapido e affidabile. SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE MODALITÀ Tre impostazioni selezionabili per il servosterzo: minore assistenza alle alte velocità e maggiore a quelle basse. Comprende differenziale anteriore Visco- Lok QE (innesto rapido) che controlla costantemente la velocità delle ruote anteriori. Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese. 1) Potenza limitata a 15 kw per tutti i modelli CE Le specifiche delle unità omologate CE possono differire leggermente da quelle menzionate in questo documento. Tutti i modelli omologati CE rispettano le limitazioni previste. ACCESSORI SCOPRITE DI PIÙ ALLE PAGINE MANIGLIE RISCALDATE E PRESA PER VISIERA RISCALDATA DEL PASSEGGERO Sostituisce le maniglie passeggero standard con impugnature a tripla presa riscaldabili. Sull'interruttore di controllo è integrata una comoda presa per la visiera riscaldata. Outlander MAX 2013 (tranne con motore 400)

24 OUTLANDER 400 Immagine: Outlander 400 / Outlander MAX 400 XT

25 ALLESTIMENTI OUTLANDER 400 Tutti i tratti tipici del DNA Can-Am: potenza, design ergonomico e massimo controllo di precisione garantito dalla sospensione posteriore indipendente a bracci longitudinali di torsione (TTI) e al differenziale Visco-Lok. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 400 Versioni omologata CE e versione internazionale disponibili OUTLANDER MAX 400 Possibilità di configurazione monoposto e biposto e massimo confort garantito senza mai compromettere potenza e prestazioni eccellenti. Convertire la configurazione del vostro ATV è facilissimo e veloce grazie al versatile sistema intercambiabile sella/portapacchi (CRS). OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 400 Versione omologata CE OUTLANDER MAX 400 XT Massima flessibilità e rapidità nella conversione da monoposto a biposto, il motore più potente della sua categoria e confort ottimale sia per il pilota che per il passeggero. Inoltre, questo allestimento include deflettori antivento per manubrio, verricello per carichi pesanti e paraurti anteriore e posteriore. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 400 Versione omologata CE CARATTERISTICHE DISPONIBILI PER OUTLANDER 400 DISPONIBILE SOLO PER MAX 400 XT MOTORE ROTAX 400 EFI DA 23,5 KW (32 HP) 1 Leader della sua categoria grazie alla potenza più elevata. Iniezione elettronica del carburante per garantire un facile avviamento e la massima potenza a qualsiasi temperatura o altitudine. VISCO-LOK Il nostro esclusivo differenziale anteriore autobloccante progressivo controlla costantemente la velocità delle ruote anteriori. Se rileva che una delle ruote gira più rapidamente dell altra, trasmette progressivamente maggiore potenza alla ruota con la trazione migliore. VERRICELLO WARN Potrete tirare qualsiasi oggetto grazie al potente verricello di serie della portata di kg dotato di telecomando a filo posto nel lato inferiore della copertura del vano portapacchi anteriore. SOSPENSIONE POSTERIORE INDIPENDENTE A BRACCI LONGITUDINALI DI TORSIONE (TTI) Vi sposterete nella direzione desiderata grazie all'unica sospensione posteriore indipendente che elimina i cambi di direzione: le ruote si spostano verticalmente anziché con il movimento a farfalla dei sistemi adottati dalla concorrenza. Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese. 1) Potenza limitata a 15 kw per tutti i modelli CE Le specifiche delle unità omologate CE possono differire leggermente da quelle menzionate in questo documento. Tutti i modelli omologati CE rispettano le limitazioni previste. DISPONIBILE CON TUTTI I PACCHETTI OUTLANDER MAX 400 ACCESSORI SCOPRI DI PIÙ ALLE PAGINE NUOVO DESIGN PER IL PASSEGGERO Tutte le modifiche del nuovo design come il sedile rialzato per il passeggero, le maniglie, la pedana e la posizione della sella, lavorano in sinergia con l ATV per garantire la comodità del passeggero e mantenere una guida di alta qualità. KIT PARABREZZA Semplice da installare e rimuovere, può essere utilizzato con o senza le protezioni del manubrio. Include la copertura per lo sterzo. Outlander 2013 e precedenti con motore

26 RENEGADE La sintesi perfetta. Prestazioni leader nel settore. Controllo eccezionale. Design esclusivo. Emozioni senza fine. Grazie ai motori più potenti del settore e al suo stile dinamico, il Renegade resta il migliore ATV sportivo 4x4 del mercato. Il telaio SST (Surrounding Spar Technology) di nuova generazione è più rigido ed è stato completamente ridisegnato per tutta la gamma Renegade. Tutti i nuovi modelli godono di una perfetta integrità strutturale, di maggiore agilità e offrono un ottimo controllo di guida di precisione. L essenza del Renegade risiede nelle prestazioni pure: prestazioni autentiche che vi conquisteranno fin dalla prima curva. 26

27 Immagine: Renegade 800R

28 RENEGADE Immagine: Renegade 1000 X xc Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese.

29 ALLESTIMENTI CARATTERISTICHE DISPONIBILE PER RENEGADE RENEGADE 500/800R Grazie al telaio di nuova generazione SST (Surrounding Spar Technology), da oggi fornito standard su ogni modello, scoprirete che il Renegade è il migliore ATV che possiate pilotare in grado di affrontare qualsiasi sentiero col massimo della potenza. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 800R / 500 Versione omologata CE DISPONIBILI SOLO PER X xc RENEGADE 1000 X xc Tutto ciò che potete desiderare quando massima potenza e guida di precisione si incontrano. Ricco di novità tecnologiche quali differenziale anteriore Visco-Lok QE a innesto rapido, servosterzo dinamico DPS (Dynamic Power Steering) a tre modalità e manubrio rastremato in alluminio. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 1000 Versione omologata CE DNA CAN-AM Motori Rotax, telaio di nuova generazione Surrounding Spar Technology (SST), differenziale anteriore Visco-Lok, sospensione posteriore indipendente a bracci longitudinali di torsione (TTI), Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.) e sospensione anteriore con doppio braccio ad A (per ulteriori dettagli, vedere le pagine 6-11). RUOTE BEADLOCK IN ALLUMINIO DA 12 (30,5 CM) Una caratteristica sviluppata specificamente per prestazioni di alto livello. Il design esclusivo blocca il tallone dello pneumatico sulla ruota consentendo al pilota di accelerare e sterzare bruscamente senza temere di compromettere le prestazioni del veicolo o che lo pneumatico si separi dalla ruota. MIGLIORE MOTORE ROTAX DELLA SUA CATEGORIA Scegliete fra Rotax 1000 da 60,3 kw (82 HP) 1, Rotax 800R da 52,2 kw (71 HP) 1 o il NUOVO motore Rotax 500 da 33,8 kw (46 HP) 1, ora più potente del 15 % rispetto al modello dello precedente. AMMORTIZZATORI PIGGYBACK FOX PODIUM X PERFORMANCE RC2.0 HPG COMPLETAMENTE REGOLABILI Dotati di regolazioni a due velocità per compressione, contraccolpo e precarico, questi ammortizzatori ad alte prestazioni offrono flessibilità ai piloti nella regolazione delle sospensioni in funzione del terreno e dello stile di guida. PNEUMATICI RADIALI ITP HOLESHOT ATR SPORT Pneumatici collaudati per raggiungere prestazioni eccellenti su qualsiasi tipologia di terreno. La tecnologia radiale permette una guida uniforme e le pareti flessibili assorbono le vibrazioni del terreno. Sono installati su cerchi in alluminio più leggeri da 12" (30,5 cm) che riducono la massa non sospesa. Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese. ACCESSORI SCOPRI DI PIÙ ALLE PAGINE PARABREZZA SPORTIVO Protezione dal vento senza compromessi di stile. Adatto sia per manubri dritti che per manubri rastremati. Sistema di installazione semplice. Renegade 2013 e precedenti (tutte le motorizzazioni) Giallo Bianco Nero 1) Potenza limitata a 15 kw per tutti i modelli CE Le specifiche delle unità omologate CE possono differire leggermente da quelle menzionate in questo documento. Tutti i modelli omologati CE rispettano le limitazioni previste. 29

30 DS 250 / DS 90 Immagine: DS 90 X

31 ALLESTIMENTI L'ATV perfetto per giovani piloti è il DS 250 con motore da 250 cc raffreddato a liquido con trasmissione variabile continua (CVT). Garantisce il massimo del controllo grazie a freni idraulici a disco anteriori e posteriori e permette ai promettenti piloti di migliorare giorno dopo giorno. L ATV DS 90 per piloti più piccini offre le caratteristiche di sicurezza indispensabili che ciascun genitore esige. Evita che i bambini siano costretti a preoccuparsi di cambiare marcia o di scendere dal veicolo per la retromarcia, in quanto la trasmissione CVT offre un sistema di marcia avanti, folle e retromarcia. La sospensione con escursione lunga offre inoltre una guida più uniforme. Nessun limite al divertimento dei vostri figli né alla vostra tranquillità. DS 250 DS 90 DS 90 X CARATTERISTICHE STANDARD Motore 249,4 cc raffreddato a liquido Trasmissione variabile continua (CVT) Avviamento elettrico Freni idraulici a disco anteriori e posteriori con condotti in acciaio intrecciato Sospensione anteriore a doppio braccio ad A Ammortizzatori anteriori e posteriori con precarico regolabile Limitatore di accelerazione incorporato OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 250 Versione omologata CE CARATTERISTICHE STANDARD Motore 4 tempi da 89,5 cc (certificato CARB Green Label ) Trasmissione variabile continua (CVT) completamente automatica con marcia avanti, folle e retromarcia Lunga escursione delle sospensioni Limitatore di accelerazione incorporato Interruttore di accensione a chiavel Avviamento elettrico con pedale d avviamento di riserva Pedane complete Luci diurne Vano di carico con capienza 2,7 L OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 90 Versione omologata CE AGGIUNTE PACCHETTO X Doppio braccio ad A da 109 cm con ammortizzatori piggyback HPG con escursione di 17,8 cm Braccio oscillante da 104 cm con ammortizzatori piggyback HPG ed escursione di 23 cm Ruote nere in alluminio Freni idraulici a disco anteriori e posteriori Cuscinetto squadrato in stile corsistico per il manubrio Blocco di rialzo del manubrio (+ 2,5 cm) Paraurti anteriore in alluminio con portatarga Barre nerf e poggiapiedi da competizione Scarico dal look sportivo Design e coprisella pacchetto X OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 90 Versione omologata CE ACCESSORI SCOPRI DI PIÙ ALLE PAGINE CASCO CROSS HIGH-TECH VOLCANO JUNIOR Visiera completamente regolabile e aerodinamica. Sistema di ventilazione, mentoniera, fodera interna e guanciali antiumidità e traspiranti. Fodera e guanciali facilmente rimovibili e lavabili. Fornisce la massima visuale. Adatto a tutti gli occhiali protettivi. Certificato D.O.T. Peso: Medio = ± g. Esterno: ABS. S, M, L Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese. CASCO CROSS HIGH-TECH X-1 BLAZE JUNIOR Visiera completamente regolabile e aerodinamica. Sistema di ventilazione. Mentoniera, fodera interna e guanciali antiumidità e traspiranti. Fodera e guanciali facilmente rimovibili e lavabili. Fornisce la massima visuale. Adatto a tutti gli occhiali protettivi. Deflettore dell aria aspirata ed etichette Can-Am incluse. Certificato D.O.T. Peso: Medio = ± g. Esterno: ABS. S, M, L

32 SIDE BY SIDE CAN-AM COMMANDER COMMANDER Potenza, versatilità e lusso sono di casa. I side by side Commander Can-Am dettano nuovi standard di settore. La famiglia Commander presenta i side by side ricreativi più potenti e lussuosi di sempre. Scoprirete che tutti i side by side Can- Am sono dotati di motori Rotax 1000 da 62,5 kw (85 HP) 1 oppure Rotax 800R da 52,2 kw (71 HP) 1, sono i più potenti del settore, hanno il miglior controllo di guida di precisione e sono progettati con un design adatto alle esigenze del pilota e del passeggero. Tutto questo è fantastico, ma ci si innamora davvero di un side by side Commander quando lo si guida. Provatene uno e capirete. 1) Potenza limitata a 15 kw per tutti i modelli CE Le specifiche delle unità omologate CE possono differire leggermente da quelle menzionate in questo documento. Tutti i modelli omologati CE rispettano le limitazioni previste. 32

33 Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese.

34 SIDE BY SIDE CAN-AM LE MIGLIORI PRESTAZIONI DEL SETTORE Tutto è possibile con i motori migliori. Quando BRP ha lanciato il suo primo side by side nel 2010, abbiamo iniettato puro DNA Can-Am nel suo design, cominciando dal motore: Rotax 800R da 52,2 kw (71 HP) 1, il migliore disponibile nella gamma. Ma la natura di BRP è quella di superarsi sempre. Ancora una volta, ci siamo spinti oltre con il modello Rotax 1000 da 62,5 kw (85 HP) 1 e abbiamo creato il side by side ricreativo/da lavoro più potente del settore, capace di offrire, contemporaneamente, prestazioni superiori e massima efficienza nei consumi. Nel segmento ricreativo/da lavoro, i side by side Can-Am Commander 1000 e 800R non temono rivali: sono i più potenti. Protagonisti sui podi più ambiti al mondo, hanno gareggiato contro veicoli puramente sportivi che offrono versatilità e confort minori. Il side by side Commander si conferma leader di settore per potenza e confort del pilota. Inoltre, offre un esclusivo vano di carico Dual Level con capacità di carico pari a 272 kg e un serbatoio carburante che, grazie ai suoi 37,8 l (il più grande del settore), garantisce un'autonomia di 317 km. POTENZA, kw * CAN-AM COMMANDER CAN-AM COMMANDER 800R 52.2 ARCTIC CAT PROWLER XTZ 1000i 48.8 POLARIS RANGER XP KAWASAKI TERYX 750 FI 33.5 YAMAHA RHINO POLARIS RZR XP ARCTIC CAT WILDCAT 1000HO 57.0 *Come da dichiarazione ufficiale MY12-13 del costruttore alla California Air Resources Board. Dati disponibili all atto della stampa. POLARIS RZR S ) Potenza limitata a 15 kw per tutti i modelli CE Le specifiche delle unità omologate CE possono differire leggermente da quelle menzionate in questo documento. Tutti i modelli omologati CE rispettano le limitazioni previste. 34

35 CONTROLLO DI GUIDA DI PRECISIONE Maneggevolezza che trasforma la potenza in prestazioni. La potenza è nulla senza controllo. Ebbene, noi di BRP lo sappiamo: ecco perché i side by side Can-Am possono gestire entrambe alla perfezione. Motori leader nel settore sviluppati insieme alle sospensioni posteriori indipendenti a bracci longitudinali (TTI), alle sospensioni anteriori a doppio braccio ad A e al differenziale anteriore Visco-Lok autobloccante. Le novità per i modelli 2013 includono il servosterzo dinamico DPS (Dynamic Power Steering) e il differenziale anteriore autobloccante ad innesto rapido Visco-Lok QE. I nostri ingegneri progettano ogni singolo elemento del veicolo in perfetta armonia con tutti i suoi componenti SOSPENSIONE POSTERIORE INDIPENDENTE A BRACCI LONGITUDINALI DI TORSIONE (TTI) TTI è l unica sospensione posteriore indipendente che elimina frizione e variazioni dell'angolo di campanatura. Poiché i punti di perno sono anteriori rispetto alle ruote, le ruote posteriori si spostano verso l alto e il basso, permettendo al veicolo di muoversi correttamente nella direzione desiderata. Questo risultato è molto diverso dal tradizionale movimento a farfalla delle sospensioni posteriori indipendenti comuni. I sistemi abituali, infatti, sono soggetti a movimenti verso l interno e l esterno che causano uno spostamento laterale del side by side forzando il pilota ad eseguire costanti correzioni con lo sterzo per mantenersi su una linea retta. Il TTI offre 254 mm di escursione della sospensione. SOSPENSIONE ANTERIORE A DOPPIO BRACCIO AD A CON CONTROLLO DI STABILITÀ Il design di questa sospensione consente di eliminare l abbassamento dell avantreno su frenate brusche e terreni dissestati. Controllando la stabilità del veicolo, la precisione in qualsiasi situazione o condizione di terreno è garantita. La sospensione anteriore offre un escursione di 254 mm. DIFFERENZIALE ANTERIORE AUTOBLOCCANTE VISCO-LOK Visco-Lok è un sistema esclusivo di differenziale anteriore autobloccante progressivo 4x4 che si innesca a qualsiasi velocità. Effettua un monitoraggio costante della velocità delle ruote anteriori e, se rileva che una delle ruote gira più rapidamente dell altra, trasmette progressivamente maggiore potenza alla ruota con la trazione migliore; tutto ciò senza che il pilota prema pulsanti o azioni leve. NUOVO SERVOSTERZO DINAMICO A TRE VELOCITÀ (DPS) Il servosterzo con controllo elettronico offre al pilota più livelli di assistenza in sterzata. L assistenza varia in funzione della velocità del veicolo, in modo da regolare lo sforzo di sterzata ad un livello confortevole. Riduce inoltre i contraccolpi al volante su terreni accidentati. Tutti i side by side Commander dotati di DPS comprendono differenziale anteriore Visco-Lok QE, che offre tutte le caratteristiche tipiche del Visco-Lok, col vantaggio di un punto di innesto più rapido. INTELLIGENT THROTTLE CONTROL (ITC ) Un sistema esclusivo di accelerazione che funziona unitamente al corpo farfallato Bosch da 54 mm per produrre un accelerazione regolare anche quando il piede del pilota perde aderenza a causa del terreno dissestato. L itc rileva questi movimenti indesiderati e filtra l input in modo da fornire accelerazione più accurata, in particolare alle basse velocità

36 SIDE BY SIDE CAN-AM 4 DESIGN PLASMATO SUL PILOTA Progettato attorno all'elemento più importante: TU. Ogni dettaglio del side by side Can-Am Commander è stato progettato per offrire a pilota e passeggero un'esperienza unica. Provatelo e capirete di cosa stiamo parlando CONFORT SEDILI RIMOVIBILI INDIPENDENTI CON POGGIATESTA INTEGRATO E IMBOTTITURA LATERALE Sedili di alta qualità con schienale integrale, supporto lombare e per spalle e rinforzi laterali per un pieno sostegno durante tragitti impegnativi. Entrambi i sedili possono essere rimossi facilmente e utilizzati all esterno del veicolo. INCLINAZIONE DELLO STERZO E SEDILE DEL PILOTA REGOLABILI L inclinazione dello sterzo e il sedile del pilota sono regolabili e facilmente adattabili in funzione delle preferenze e dello stile di guida del pilota. Non sono necessari attrezzi. MANIGLIE PER IL PASSEGGERO Forniscono ulteriore confort in qualsiasi condizione e con qualunque stile di guida. PRATICITÀ 4 ILLUMINAZIONE DA 240 W Quattro proiettori da 60 W che consentono eccellente visibilità. I veicoli ricreativi/da lavoro della concorrenza offrono solo da 60 W a 110 W SPAZIO DI CARICO DELL'ABITACOLO DA 31,6 L Ampia capacità del vano portaoggetti da 172 L per contenere tutta l attrezzatura sotto il sedile del pilota da 13,1 L e nell'alloggio della console centrale da 1,3 L. ATTACCO DEL GANCIO DI TRAINO POSTERIORE DA 5 CM Trainate tutto ciò che vi occorre SERBATOIO CARBURANTE DA 37,8 L Il serbatoio carburante più capiente nel settore in grado di garantire la massima autonomia per qualsiasi attività ricreativa o di lavoro. VANO DI CARICO DUAL-LEVEL Il primo vano di carico del settore a due livelli separati da un pannello rimovibile impermeabile. Versatilità per qualsiasi utilizzo grazie alla disponibilità di un pianale di carico superiore e inferiore. SICUREZZA 9 STRUTTURA PROTETTIVA APPROVATA ROPS Diametro da 5 cm in acciaio altamente resistente e conforme alla certificazione ROPS RETI LATERALI AD AGGANCIO RAPIDO Aggancio e sgancio rapidi, con un solo semplice scatto. Progettate per mantenere la visuale di entrambi gli occupanti libera durante la guida. 11 CINTURE DI SICUREZZA A TRE PUNTI CON ANTIBLOCCAGGIO Sicurezza e comfort per ogni stile di guida CHIAVI D.E.S.S. Il primo sistema antifurto fornito di serie. Il side by side Can-Am Commander è dotato di due chiavi differenti: una limita la velocità massima a 70 km/h, l altra è la Performance Key, senza limiti né di velocità né di potenza Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese.

37 Ergonomia deluxe per pilota e passeggero. Il side by side Can-Am Commander è stato progettato con sedili e sterzo più ergonomici rispetto ai veicoli della concorrenza. I sedili con supporti laterali per pilota e passeggero offrono sostegno lombare e per le spalle, garantendo un maggiore comfort in condizioni di guida impegnative. L inclinazione regolabile dello sterzo garantisce il massimo controllo in ogni situazione. INTERNI PROGETTATI INTORNO A VOI. Tutti i dettagli degli interni del side by side Can-Am Commander sono stati progettati attorno al pilota: dalla posizione dei sedili, a quella regolabile dello sterzo, fino al pulsante di avviamento. Il risultato è maggiore confort, adattabilità e capacità di carico rispetto a qualsiasi altro side by side sul mercato. LE DIMENSIONI CONTANO Il side by side Commander è più largo di ben 203 mm e offre maggior comodità nell abitacolo rispetto all ergonomia da kart di altri produttori concorrenti. Inoltre, lo spazio per le gambe è più ampio e garantisce confort anche ai piloti di altezza superiore a 1,83 m. SIDE BY SIDE CAN-AM COMMANDER Posizione di seduta ottimale Ergonomia da autoveicolo Posizione fianchi / punto H ribassata Accesso/uscita più comodi Confort ottimale durante la guida Più spazio per le gambe PUNTO H ESCLUSIVO VANO DI CARICO DUAL-LEVEL Il primo vano di carico del settore su due livelli separati da un pannello, impermeabile e rimovibile. Questo sistema permette di utilizzare un pianale superiore e uno inferiore con sponda posteriore indipendente. Cassone con ribaltamento assistito attivabile da entrambi i lati per semplificare lo scarico Sponda superiore a con gancio unico, facilmente rimovibile Materiale composito antiruggine e antiammaccatura ad alta resistenza Quattro ganci di ancoraggio, uno in ciascun angolo Divisorio dell area di carico con scanalature verticali integrate Serratura opzionale per il vano di carico per assicurare il livello inferiore Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese. 37

38 COMMANDER 1000 X / XT

39 ALLESTIMENTI COMMANDER Il veicolo che ha cambiato gli standard di settore con il puro stile Can-Am: prestazioni leader, controllo di guida di precisione e design plasmato sul pilota. Il risultato è un esperienze di utilizzo del side by side ineguagliabile sia per lavoro che per divertimento. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 800R Versione omologata CE 1000 Versione Internazionale CARATTERISTICHE COMMANDER XT Questo pacchetto offre diverse caratteristiche e tecnologie che accrescono il valore del veicolo. La novità della gamma 2013 comprende il servosterzo dinamico (DPS) che offre maggiore controllo di guida; inoltre il side by side più potente nella sua categoria offre una guida precisa ed è progettato intorno al pilota. Il side by side Commander XT è un mezzo versatile eccellente sia per divertirsi fuoristrada che per affrontare condizioni di lavoro impegnative. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 1000 Versione omologata CE 1000 Versione Internazionale COMMANDER 1000 X Il Commander X è il solo veicolo side by side ricreativo/ da lavoro sul mercato capace di offrire prestazioni sportive. Progettato senza compromessi, può esprimere tutta la potenza dei suoi 62,5 kw (85 HP) anche trasportando 272 kg nel vano di carico. Le novità per la gamma 2013 comprendono servosterzo dinamico (DPS) e differenziale anteriore Visco-Lok QE a inserimento rapido. OPZIONI DI COLORE E MOTORIZZAZIONE 1000 Versione omologata CE DISPONIBILE PER COMMANDER DISPONIBILE SOLO PER XT DISPONIBILE SOLO PER 1000 X DNA CAN-AM Motore Rotax, D.E.S.S. (Digitally Encoded Security System), differenziale anteriore Visco-Lok QE, Intelligent Throttle Control (itc), struttura protettiva approvata ROPS, ergonomia progettata attorno a pilota e passeggero, nonché il nostro esclusivo vano di carico Dual-Level. VERRICELLO WARN Potrete tirare praticamente qualsiasi oggetto grazie a questo potente verricello. Con i suoi kg di portata, è fornito di serie e dotato di telecomando a filo e custodia integrata nel vano portaoggetti. NUOVI AMMORTIZZATORI ANTERIORI E POSTERIORI PIGGYBACK FOX PODIUM X PERFORMANCE RC2.0 HGP Questi ammortizzatori di qualità superiore offrono un esperienza di guida più grintosa. Sono dotati di compressione a doppia velocità e di regolazione del rimbalzo e del precarico per adattare il veicolo alle preferenze del pilota. MOVIMENTO A FARFALLA TRADIZIONALE MOVIMENTO VERTICALE TTI SOSPENSIONI POSTERIORI INDIPENDENTI A BRACCI LONGITUDINALI DI TORSIONE (TTI) Spostarsi nella direzione desiderata è semplicissimo grazie alle sospensioni posteriori indipendenti che eliminano frizione e variazioni dell'angolo di campanatura. Le ruote si spostano verticalmente e non con il tradizionale movimento a farfalla dei veicoli comuni. Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese. 1) Potenza limitata a 15 kw per tutti i modelli CE Le specifiche delle unità omologate CE possono differire leggermente da quelle menzionate in questo documento. Tutti i modelli omologati CE rispettano le limitazioni previste. INDICATORE ANALOGICO/DIGITALE DI FACILE LETTURA Strumentazione tecnologicamente avanzata, con contagiri e tachimetro analogici e centro informazioni digitale. ACCESSORI SCOPRI DI PIÙ ALLE PAGINE MEZZO PARABREZZA È progettato per riparare da vento e detriti e per fornire la massima visibilità durante la guida; è inoltre dotato di staffe di aggancio rapido che permettono un'installazione veloce, semplice e senza necessità di attrezzi. Commander 2011 e superiori (tutti i modelli)

40 CAN-AM EQUIPAGGIAMENTO E ACCESSORI ACCESSORI OUTLANDER MAX F B H E A G C M D K L J I A BAULETTO LINQ DA 124 L PER MAX H ESTENSIONI LINQ PER PORTAPACCHI ANTERIORE E POSTERIORE B COMBINAZIONE MANOPOLE E ACCELERATORE RISCALDATI I KIT VERRICELLO C PARAURTI POSTERIORE XT J PROTEZIONE SOTTOTELAIO D KIT PARAFANGO K PROLUNGHE PER PEDANE E KIT SPECCHIETTO DELUXE L COMBINAZIONE MANOPOLE RISCALDATE E DEFLETTORI ANTIVENTO F G PARABREZZA E CARENA DELUXE ILLUMINAZIONE AUSILIARIA PARABREZZA M BORSA AUSILIARIA ANTERIORE MODULARE LINQ DELUXE DA 44 L Alcuni modelli, allestimenti e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel proprio paese. ABBIGLIAMENTO TECNICO: Gilet termico uomo Pile in tessuto tecnico uomo Pantaloni cross uomo Casco XP-R2 Carbon Light Blaze Guanti Trail uomo Occhiali protettivi Adventure Gilet termico donna Micropile con chiusura lampo donna Pantaloni cross donna Casco XP-R2 Carbon Light Blaze Guanti Trail uomo Occhiali protettivi Adventure

41 ACCESSORI SISTEMA LINQ BAULETTO LINQ DA 124 L PER OUTLANDER E OUTLANDER MAX Il sistema LinQ è un robusto sistema integrale di fissaggio, disponibile con una linea completa di accessori. Consente di aggiungere e rimuovere accessori dal vostro Outlander in modo facile, rapido e sicuro. Trasformerete il vostro veicolo istantaneamente e in base alle esigenze del momento. RAPIDO: plug in istantaneo degli accessori SEMPLICE: non necessita di attrezzi SICURO: meccanismo completo di fissaggio ESCLUSIVO PER CAN-AM BORSE MODULARI LINQ DELUXE ANTERIORI E POSTERIORI SUPPORTO PORTA FUCILE LINQ ESTENSIONI LINQ PER PORTAPACCHI ANTERIORE E POSTERIORE (10 CM E 15 CM) SUPPORTI KOLPIN LINQ PER ATTREZZATURE 41

42 ACCESSORI RENEGADE I_Praticità II_Personalizzazioni A DEFLETTORI ANTIVENTO PER MANUBRIO B PORTAPACCHI POSTERIORE IN ALLUMINIO C KIT PARAFANGO D PARABREZZA SPORTIVO E KIT MANOPOLE E ACCELERATORE RISCALDATI III_Confort IV_Viaggio F PROTEZIONE SOTTOTELAIO G COPERTURE PER AMMORTIZZATORI ANTERIORI H SPECCHIETTO V_Protezione VI_Verricellin

43 8 9 A H D 6 7 E B 10 G 4 11 F C CATEGORIA CODICE DESCRIZIONE 800R X xc I_Praticità Kit barra stabilizzatrice frontale Kit ammortizzatori posteriori X Package e kit molle Kit ammortizzatori anteriori X Package e kit molle II_Personalizzazione Coperture per ammortizzatori anteriori III_Confort Kit parafango IV_Viaggio Portapacchi posteriore in alluminio Borsa posteriore CATEGORIA CODICE DESCRIZIONE 800R X xc V_Protezione Protezioni per i bracci ad A Piastra salvatelaio anteriore Piastra salvatelaio centrale Piastre di protezione vano piedi Protezione differenziale posteriore Protezioni per bracci longitudinali Piastra salvatelaio posteriore VI_Verricelli Kit verricello Warn RT Kit verricello Warn RT Piastra di montaggio verricello = optional = di serie È possibile scaricare il catalogo completo degli accessori Can-Am MY13 dal sito 43

44 ACCESSORI OUTLANDER II_Personalizzazione I_Praticità 1 2a 2b 3 4a 4b 5 6 IV_Confort III_Teli protettivi V_Protezione VI_Kit invernali

45 CATEGORIA 16 CODICE 7 DESCRIZIONE 800R X mr I_Praticità CATEGORIA CODICE 8 DESCRIZIONE 800R X mr IV_Confort LinQ 124L Bauletto per Outlander 9 2a Kit di pannelli per bauletto (Nero) V_Protezione 10 2b Kit di pannelli per bauletto (Giallo) LinQ (ricambio) II_Personalizzazione Kit parafango Piastra salvatelaio posteriore Protezioni per bracci ad A Piastra salvatelaio anteriore 4a Carenatura deluxe (Nero) Piastra salvatelaio centrale 4b Carenatura deluxe (Giallo) Piastre di protezione vano piedi 4c Carenatura deluxe (Rosso) Protezioni per bracci longitudinali Parabrezza alto Protezione differenziale posteriore Kit specchietto deluxe VI_Kit invernali Kit manopole e acceleratore riscaldati III_Teli protettivi Telo di protezione per rimessaggio Telo di protezione per rimessaggio È possibile scaricare il catalogo completo degli accessori Can-Am MY13 dal sito = non disponibile = optional = di serie 45

46 ACCESSORI OUTLANDER MAX II_Confort I_Personalizzazione III_Praticità IV_Viaggio

47 CATEGORIA CODICE DESCRIZIONE I_Personalizzazione 1000 XT 1000 XT-P LTD Kit paraurti anteriore XT Kit paraurti posteriore XT II_Confort Kit parafango (non disponibile per Outlander Max 400) Manopole passeggero riscaldate e presa per visiera Deflettori antivento passeggero CATEGORIA CODICE DESCRIZIONE III_Praticità Supporti Kolpin LinQ per attrezzature Barra di connessione per gancio di traino anteriore e posteriore Estensioni per portapacchi anteriore e posteriore IV_Viaggio 1000 XT 1000 XT-P LTD Borsa posteriore 73 L Borsa da 10 L per vano di carico posteriore Bauletto LinQ da 124 L per Outlander MAX = optional = di serie È possibile scaricare il catalogo completo degli accessori Can-Am MY13 dal sito 47

48 ACCESSORI COMMANDER I_Praticità 1 2 II_Personalizzazione H KIT LUCI ALOGENE E HID B FARI AUSILIARI I RASTRELLIERA PER FARI C KIT AUDIO, CASSE E GPS COMPLETO J PARAURTI ANTERIORIE E POSTERIORI D KIT PARAFANGHI K KIT VERRICELLO E TOP SPORTIVO L CERCHI F MEZZO PARABREZZA M CINTURA DI SICUREZZA A DUE PUNTE G SPECCHIETTI IV_Confort 5 V_Viaggio VI_Protezione VII_Verricelli 48 RETE DI PROTEZIONE POSTERIORE 3 III_Teli protettivi 4 A 14 15

49 1 2 3 E H I A 6 10 B C F G D J K L M CATEGORIA CODICE DESCRIZIONE STD XT X I_Praticità Top sportivo Tettuccio convertibile deluxe (Nero) Tettuccio convertibile deluxe (Giallo) II_Personalizzazione Coperture per ammortizzatori anteriori III_Teli protettivi Telo protettivo per traino e rimessaggio IV_Confort Lunotto posteriore flessibile Mezzo parabrezza V_Viaggio CATEGORIA CODICE DESCRIZIONE STD XT X Borsa da carico Rete per vano di carico VI_Protezione Piastra salvatelaio anteriore Piastre salvatelaio laterali VII_Verricelli Kit verricello Warn RT Traino multimount Attacco gancio di traino anteriore da 5 cm Supporto per verricello e gancio = optional = di serie È possibile scaricare il catalogo completo degli accessori Can-Am MY13 dal sito 49

50 ABBIGLIAMENTO TECNICO GIUBBOTTO TECNICO UOMO Tessuto ad alta resistenza trattato con Teflon e colori chiari trattati con Teflon HT impermeabilizzante e antimacchie. Cuciture doppie sull'intero capo. Rinforzi saldati nei punti critici. Prese d'aria sul petto e sotto le maniche; cuciture laterali e alla base della schiena per garantire massima traspirabilità. Due tasche sui fianchi e una interna con chiusura lampo. Rinforzo doppio sul petto; polsini, orlo e colletto regolabili. Coulisse che unisce il giubbotto ai pantaloni riding Team o Cross. Cordoncino rifrangente anteriore e posteriore: logo Can-Am saldato a ultrasuoni sul petto. Versione gialla con logo X-Team. Maniche sagomate. Fodera in rete. Composizione: Nylon. S, M, L, XL, 2XL, 3XL Giallo (10) Urban Camo (37) Nero (90) PANTALONI DA CORSA TEAM UOMO Esterno impermeabile in nylon leggero, resistente e traspirante. Trattamento Teflon idrorepellente sull intero capo e colori chiari trattati con Teflon HT impermeabilizzante e antimacchie. Rinforzi saldati nei punti critici. Gambe rimovibili mediante chiusura lampo per utilizzo come shorts, prese d'aria con chiusura lampo sulla coscia. Due tasche sui fianchi. Regolazione della vita con Velcro per personalizzare la vestibilità. Struttura con cuciture doppie e triple e orlo con fettuccia rinforzata per maggiore robustezza. Inserto stretch impermeabile sul cavallo e sulla parte inferiore della schiena per una maggiore facilità di movimento. Coulisse tra giubbotto e pantaloni. Vita elastica gommata. Gambe presagomate. Rivestimento in rete su 3/4 della lunghezza. Composizione: Nylon. 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, Giallo (10) Urban camo (37) Nero (90) MAGLIA PER USO RICREATIVO Tessuto ultra-leggero, ad asciugatura rapida, antibatterico, antiumidità. Parte posteriore più lunga per garan tire la copertura durante la guida. Grafica sublimata antiscolorimento. Composizione: 100 % poliestere. S, M, L, XL, 2XL Blanco (01) Giallo (10) Nero (90) GILET TERMICO IMBOTTITO UOMO E DONNA Gilet leggero trapuntato, adatto per l utilizzo di tutti i giorni oppure come strato aggiuntivo di un giubbotto per climi più freddi. Due tasche laterali. Colletto interno in soffice micropile. Orlo inferiore regolabile tramite lacci e coulisse. Dettagli rifrangenti. La versione uomo è unibile tramite chiusure lampo all interno del giubbotto Carno per un perfetto isolamento termico. Isolante: Primaloft Cresta. Composizione: Nylon. Gilet imbottito Uomo S, M, L, XL, 2XL, 3XL Kaki (05) Nero (90) Gilet imbottito Donna XS, S, M, L, XL, 2XL Beige (02) PANTALONI BAYOU UOMO Tessuto in nylon con trattamento imperme abi lizzante DWR. Doppio strato e tripla impuntura sulla seduta per maggiore resistenza e durata. Rinforzi saldati nei punti critici. Due pratici tasconi dotati di rinforzo e tassello sull apertura frontale per evitare infiltrazioni d'acqua. Bretelle regolabili. Ghette antivento. Vita regolabile. Banda elastica antiscivolo alla caviglia. Tassello confortevole sul cavallo e sulla cucitura superiore. Ripiegabili in una tasca interna. Gambe presagomate. Stampa Can-Am sulla gamba sinistra. Composizione: Nylon. S, M, L, XL, 2XL Grigio antracite (7) MAGLIA X RACE UOMO Tessuto ultraleggero ad asciugatura rapida, antibatterico e antiumidità. Grandi inserti in rete sul retro e sotto le maniche per massima traspirabilità. Logo Can-Am saldato a ultrasuoni sul retro del colletto. Parte posteriore più lunga per garantire la copertura durante la guida. Grafica sublimata antiscolorimento. Composizione: 100 % poliestere. S, M, L, XL, 2XL Nero (90) Blanco (01) 50

51 MOTORE TELAIO DIMENSIONI CARATTERISTICHE CAN-AM ATVs OUTLANDER R ALLESTIMENTI E ACCESSORI Tipo 976,0 cm 3 799,9 cm 3 649,6 cm 3 499,6 cm 3 NUOVO ALLESTIMENTO DPS: V-twin, raffreddamento a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole / cilindro) Servosterzo dinamico (DPS ) a tre modalità Visco-Lok QE Alesaggio e corsa 91 x 75 mm 91 x 62 mm 82 x 62 mm 82 x 47 mm Cerchi da 12" (30,5 cm) in alluminio pressofuso Colore/Motore: giallo / 500 CE Potenza < 15 kw (solo versione CE) Sistema EFI / Carburatore Sistema di avviamento Trasmissione Corpo farfallato da 46 mm, 2 iniettori Siemens VDO Elettrico CVT, trasmissione secondaria con marcia alta, ridotta, stazionamento, folle e retromarcia. Freno motore standard Trasmissione Trasmissione ad albero selezionabile 2w / 4w con differenziale anteriore Visco-Lok Emissioni CO Telaio Tipo di sospensioni anteriori / ammortizzatori Escursione sospensioni anteriori Tipo di sospensioni posteriori Escursione sospensione posteriore Freno anteriore Freno posteriore Pneumatici anteriori Peumatici posteriori Cerchi Euro 2 (solo versione CE) SST G2 Doppio braccio ad A 229 mm Sospensioni posteriori indipendenti a bracci di torsione longitudinali (TTI) 236 mm Coppia dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone Disco freno ventilato singolo da 214 mm con pinza idraulica a doppio pistone (solo versioni CE) 26 x 8 x 12 (66,0 x 20,3 x 30,5 cm) 26 x 8 x 12 (66,0 x 20,3 x 30,5 cm) Neri in acciaio Peso a secco 345 kg 331 kg 330 kg 324 kg Lung x Larg x Alt Passo Altezza sedile Altezza da terra Capacità di traino Capacità portapacchi Spazio di carico Capacità del serbatoio Strumentazione x x mm mm 877 mm 279 mm 135 kg (solo versioni CE) Anteriore: 45 kg, Posteriore: 90 kg Spazio di carico posteriore 21,4 L 20,5 L Tachimetro, contagiri (grafico a barre RPM, barra inferiore RPM numerico), contachilometri, distanza parziale e contaore, centro diagnostico, indicatore di posizione del cambio, contaore motore, indicatore 4 x 4, spie temperatura e motore, indicatore del carburante, orologio, spegnimento automatico dopo 15 minuti Sistema antifurto Digital Encoded Security System (D.E.S.S. ) Impianto elettrico Luci Verricello precablato 230 Watt, doppi proiettori da 60 Watt e doppi riflettori da 55 Watt con luce di posizione posteriore / luce freni Presa CC Tipo accendisigari sul cruscotto, connettore standard sul retro (15 A) Clacson Segnale acustico (solo versione CE) Colori standard N/A N/A N/A N/A ACCESSORI ALLESTIMENTO XT: Servosterzo dinamico (DPS ) a tre modalità Visco-Lok QE Cerchi da 12" (30,5 cm) in alluminio pressofuso rifiniti a macchina Pneumatici radiali da 26" (660 mm) Carlisle ACT Verricello WARN da kg (3000 libbre) con passacavo a rulli, telecomando a filo e custodia integrata Paraurti anteriori e posteriori per carichi gravosi Deflettori antivento per manubrio Magnete da 625 W Opzione di colore Pure Magnesium Metallic per le parti in plastica verniciate Colori/Motori: giallo / 800R / 650 CE Pure Magnesium Metallic / 1000 CE ACCESSORI ALLESTIMENTO XT-P: Ammortizzatori anteriori e posteriori piggyback FOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG- Servosterzo dinamico (DPS ) a tre modalità Visco-Lok QE Cerchi beadlock da 12" (30,5 cm) in alluminio Pneumatici radiali Carlisle ACT da 26" (66 cm) Verricello WARN da kg (3000 libbre) con passacavo a rulli, telecomando a filo e custodia integrata Paraurti anteriori e posteriori per carichi gravosi Manubrio rastremato in alluminio con deflettori antivento e cuscinetto squadrato Parti in plastica nere verniciate Magnete da 650 W Indicatore analogico / digitale Colore/Motore: nero e giallo / 1000 CE ACCESSORI ALLESTIMENTO X MR: Ammortizzatori anteriori e posteriori HPG FOX con AIR ASSIST e sistema ACS 30 x 9 x 14" (76,0 x 22,9 x 35,5 cm) Gorilla Axle Silverback Cerchi da 14" (35,5 cm) in alluminio pressofuso ITP SS312 Servosterzo dinamico (DPS ) a tre modalità Differenziale anteriore Visco-Lok QE Radiatore rilocalizzato Verricello WARN da kg (3000 libbre) con passacavo a rulli, telecomando a filo e custodia integrata Paraurti anteriori e posteriori maggiorati Manubrio rastremato in alluminio con cuscinetto squadrato e deflettori antivento Pedane per guida su fango Parafanghi Magnete da 625 W Indicatore multifunzione analogico / digitale mm Passo NUOVI design, colorazione e sedili per il pacchetto X Colore/Motore: giallo e nero / 1000 INT Caratteristiche Modelli CE 51

52 OUTLANDER MAX 52 MOTORE TELAIO DIMENSIONI CARATTERISTICHE R ACCESSORI E ALLESTIMENTI Tipo 976,0 cm 3 799,9 cm 3 649,6 cm 3 499,6 cm 3 NUOVO ALLESTIMENTO DPS: V-twin, raffreddamento a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole / cilindro) Servosterzo dinamico (DPS ) a tre modalità Visco-Lok QE Alesaggio e corsa 91 x 75 mm 91 x 62 mm 82 x 62 mm 82 x 47 mm Cerchi da 12" (30,5 cm) in alluminio pressofuso Potenza < 15 kw (solo versione CE) Colore/Motori: giallo / 800R / 500 CE Sistema EFI Sistema di avviamento Trasmissione Trasmissione Emissioni CO Telaio Corpo farfallato da 46 mm, 2 iniettori Siemens VDO Elettrico CVT, trasmissione secondaria con marcia alta, ridotta, stazionamento, folle e retromarcia. Freno motore standard Trasmissione ad albero selezionabile 2w / 4w con differenziale anteriore Visco-Lok Euro 2 (solo versione CE) SST G2 ACCESSORI ALLESTIMENTO XT: Servosterzo dinamico (DPS ) a tre modalità Visco-Lok QE Cerchi da 12" (30,5 cm) in alluminio pressofuso rifiniti a macchina Pneumatici radiali da 26 in (660 mm) Carlisle ACT Verricello WARN da kg (3000 libbre) con passacavo a rulli, telecomando a filo e custodia integrata Paraurti anteriore e posteriore per carichi gravosi Deflettori antivento per manubrio Magnete da 625 W Colore/Motore: giallo / 650 CE Tipo di sospensioni anteriori / ammortizzatori Escursione sospensioni anteriori Tipo di sospensioni posteriori / ammortizzatori Escursione sospensione posteriore Freno anteriore Freno posteriore Pneumatici anteriori Pneumatici posteriori Doppio braccio ad A 229 mm Sospensioni posteriori indipendenti a bracci di torsione longitudinali (TTI) 236 mm Coppia dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone Disco freno ventilato singolo da 214 mm con pinza idraulica a doppio pistone (solo versioni CE) 26 x 8 x 12 (66,0 x 20,3 x 30,5 cm) 26 x 10 x 12 (66,0 x 25,4 x 30,5 cm) Peso a secco 371 kg 362 kg 356 kg 353 kg Lung x Larg x Alt Passo Altezza sedile Altezza da terra Capacità di traino Capacità portapacchi Spazio di carico Capacità del serbatoio Strumentazione x x mm mm 877 mm 279 mm 135 kg (solo versioni CE) Anteriore: 45 kg / Posteriore: 90 kg Spazio di carico posteriore 21,4 L Convertible Rack System (CRS) 20,5 L Tachimetro, contagiri (grafico a barre RPM, barra inferiore RPM numerico), contachilometri, distanza parziale e contaore, centro diagnostico, indicatore di posizione del cambio, contaore motore, indicatore 4x4, spie temperatura e motore, indicatore del carburante, orologio, spegnimento automatico dopo 15 minuti Sistema antifurto Digital Encoded Security System (D.E.S.S. ) Impianto elettrico Luci Verricello precablato 230 W, doppi proiettori a 60 W e doppi riflettori da 55 W con luce di posizione posteriore 7 luce freni Presa CC Tipo accendisigari sul cruscotto, connettore standard sul retro (15 A) Clacson Segnale acustico (solo versione CE) ACCESSORI PACCHETTO XT-P: Ammortizzatori anteriori e posteriori piggyback FOX PODIUM X Performance RC2.0 Servosterzo dinamico (DPS ) a tre modalità Visco-Lok QE Cerchi da 12" (30,5 cm) in alluminio Pneumatici radiali Carlisle ACT da 26" (660 mm) Verricello WARN da kg (3000 libbre) con passacavo a rulli, telecomando a filo e custodia integrata Paraurti anteriore e posteriore per carichi gravosi Manubrio rastremato in alluminio con deflettori antivento e cuscinetto squadrato Parti in plastica nere verniciate Magnete da 650 W Indicatore analogico/digitale Colore/Motori: nero e giallo / 1000 / 800R CE ACCESSORI PACCHETTO LIMITED: Sospensione Air Control (ACS) posteriore con ammortizzatori FOX Air Assist HPG Servosterzo dinamico (DPS ) a tre modalità Visco-Lok QE GPS Garmin Montana 650t con touchscreen Cerchi da 12" (30,5 cm) in alluminio pressofuso rifiniti a macchina Pneumatici radiali da 26 in (660 mm) Carlisle ACT Verricello WARN da kg (3000 libbre) con passacavo a rulli, telecomando a filo e custodia integrata Parafanghi Manubrio con deflettori antivento Sella premium bicolore Maniglie comode Magnete da 625 W Indicatore analogico/digitale Parti in plastica verniciate NUOVO! Opzione colore Pearl White Colore/Motore: Pearl White / 1000 CE Colori standard N/A N/A N/A N/A Caratteristiche Modelli CE

53 MOTORE TELAIO DIMENSIONI CARATTERISTICHE ALLESTIMENTO CAN-AM ATVs Tipo OUTLANDER / MAX 400 RENEGADE 400 MAX R cm3 monocilindrico, raffreddamento a liquido, SOHC, 4 valvole 976,0 cm 3 799,9 cm 3 499,6 cm 3 V-twin, raffreddamento a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole / cilindro) Alesaggio e corsa 91 x 61,5 mm 91 x 75 mm 91 x 62 mm 82 x 47 mm Potenza < 15 kw (solo versione CE) < 15 kw (solo versione CE) Sistema EFI / Carburatore Corpo farfallato da 46 mm, iniettore Siemens VDO Corpo farfallato da 46 mm, 2 iniettori Siemens VDO Sistema di avviamento Elettrico Elettrico Trasmissione CVT, trasmissione secondaria con marcia alta, ridotta, stazionamento, folle e retromarcia. Freno motore standard CVT, trasmissione secondaria con marcia alta, ridotta, stazionamento, folle e retromarcia. Freno motore standard Trasmissione Trasmissione ad albero selezionabile 2w / 4w con differenziale anteriore Visco-Lok Trasmissione ad albero selezionabile 2w / 4w con differenziale anteriore Visco-Lok Emissioni CO Approvato Euro 2 (solo versione CE) Euro 2 (solo versione CE) Tipo di sospensioni anteriori / ammortizzatori Telaio SST G2 SST G2 MacPherson Doppio braccio ad A con ammortizzatori FOX HPG Doppio braccio ad A con ammortizzatori FOX HPG Escursione sospensioni anteriori 178 mm 229 mm Tipo di sospensione posteriore / ammortizzatori Escursione sospensione posteriore Sospensioni posteriori indipendenti a bracci di torsione longitudinali (TTI) Sospensioni posteriori indipendenti a bracci di torsione longitudinali (TTI) con ammortizzatori FOX HPG 203 mm 236 mm Freno anteriore 2 dischi idraulici inboard Coppia dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone Freno posteriore 1 disco idraulico inboard Disco freno ventilato singolo da 214 mm con pinza idraulica a doppio pistone Pneumatici anteriori 25 x 8 x 12 (63,5 x 20,3 x 30,5 cm) ITP Holeshot ATR 25 x 8 x 12 (63,5 x 20,3 x 30,5 cm) Pneumatici posteriori 25 x 11 x 12 (63,5 x 27,9 x 30,5 cm) ITP Holeshot ATR 25 x 8 x 12 (63,5 x 20,3 x 30,5 cm) Cerchi Neri in acciaio Alluminio pressofuso Doppio braccio ad A Sospensioni posteriori indipendenti a bracci di torsione longitudinali (TTI) Peso a secco 286 kg 308 kg 312 kg 303 kg 279 kg Lung x Larg x Alt x x mm x x mm x x mm Passo mm mm mm Altezza sedile 889 mm 877 mm Altezza da terra 236 mm 267 mm Capacità di traino 135 kg (solo versioni CE) 135 kg (solo versioni CE) Capacità portapacchi Anteriore: 45 kg / Posteriore: 90 kg 16 kg Spazio di carico Spazio di carico posteriore 20 L Spazio di carico posteriore 20 L Convertible Rack System (CRS) Capacità del serbatoio 16,3 L 20,5 L Strumentazione Tachimetro, contagiri (grafico a barre RPM, barra inferiore RPM numerico), contachilometri, distanza parziale e contaore, centro diagnostico, indicatore di posizione del cambio, contaore motore, indicatore 4 x 4, spie temperatura e motore, indicatore del carburante, orologio, spegnimento automatico dopo 15 minuti Indicatore multifunzione: Tachimetro, contagiri, contachilometri, distanza parziale e contaore, carburante, indicatore di posizione del cambio, indicatore 4x4, diagnostica, orologio, spegnimento automatico Sistema antifurto Digital Encoded Security System (D.E.S.S. ) Digital Encoded Security System (D.E.S.S. ) Impianto elettrico Verricello precablato Verricello precablato Luci 2 fari montati sul parafango (35 W) con luce di posizione posteriore/luce freni 4 proiettori installati sul parafango (60 W) con luce di posizione posteriore/luce freni Presa CC Tipo accendisigari sul cruscotto, connettore standard sul retro (15 A) Tipo accendisigari sul cruscotto, connettore standard sul retro (15 A) Clacson Segnale acustico (solo versione CE) Segnale acustico (solo versione CE) Colori standard Viper Red EC & INT Viper Red CE N/A giallo CE giallo CE ACCESSORI ALLESTIMENTO OUTLANDER MAX XT: Ruote da 12" (305 mm) in alluminio pressofuso rifinite a macchina Pneumatici radiali da 25" (635 mm) Carlisle ACT Verricello WARN da kg (3000 libbre) con passacavo a rulli, telecomando a filo e custodia integrata Paraurti anteriori e posteriori per carichi gravosi Deflettori antivento per manubrio Colore/Motore: giallo / 400 CE ACCESSORI PACCHETTO X xc: Ammortizzatori anteriori e posteriori piggyback FOX PODIUM Performance RC 2.0-HPG Servosterzo dinamico (DPS ) a tre modalità Visco-Lok QE Cerchi beadlock da 12" (30,5 cm) in alluminio pressofuso Piastra salvatelaio in alluminio Manubrio rastremato in alluminio con deflettori antivento e cuscinetto squadrato Magnete da 625 W NUOVI colori, grafica e coprisella pacchetto X xc Colore/Motore: giallo e nero / 1000 EC Caratteristiche Modelli CE 53

54 DIMENSIONI TELAIO MOTORE CARATTERISTICHE. ALLESTIMENTO DS Tipo 249,4 cm 3, monocilindrico, raffreddamento a liquido, SOHC, 4 valvole 89,5 cm 3, monocilindrico, raffreddamento ad aria, SOHC, 2 valvole Alesaggio e corsa 71 x 63 mm 49,5 x 48 mm Potenza < 15 kw (solo versione CE) Sistema EFI / Carburatore Keihin PTG 23 Carburazione, Keihin Sistema di avviamento Elettrico Elettrico e a pedale Trasmissione CVT automatica, trasmissione secondaria con marcia avanti, folle e retromarcia CVT automatica con marcia avanti, folle e retromarcia Trasmissione Trasmissione a catena / asse pieno Trasmissione a catena / asse pieno Emissioni CO Tipo di sospensioni anteriori / ammortizzatori Euro 2 (solo versione CE) Telaio DS 250 DS 90 Doppio braccio ad A 5 posizioni di precarico Braccio ad A indipendente Escursione sospensioni anteriori 140 mm 86 mm Tipo di sospensione posteriore / ammortizzatori Braccio oscillante 5 posizioni di precarico Braccio oscillante Escursione sospensione posteriore 170 mm (6,7 ) 160 mm Freno anteriore 2 dischi idraulici Doppio tamburo Freno posteriore 1 disco idraulico Tamburo Pneumatici anteriori 22 x 7 x 10 (55,9 x 17,8 x 25,4 cm) 19 x 7 x 8 (48,3 x 17,8 x 20,3 cm ) Pneumatici posteriori 20 x 11 x 9 (50,8 x 27,9 x 22,9 cm) 18 x 9,5 x 8 (45,7 x 24,1 x 20,3 cm) Ruote Acciaio Acciaio Peso a secco 195 kg 111 kg Lung x Larg x Alt x x mm x 905 x 935 mm Passo mm mm Altezza sedile 800 mm 685 mm Altezza da terra 260 mm al centro dell ATVs 211 mm in sotto il telaio / 114 mm in sotto l asse posteriore Spazio di carico Spazio di carico anteriore 2,7 L Capacità del serbatoio 12,5 L 6 L Strumentazione Spia folle, spia retromarcia e spia olio/temperatura Retromarcia, folle Luci 2 fari (35 W) con luce di posizione posteriore / luce freni Luci diurne Clacson Segnale acustico (solo versione CE) Colori standard giallo CE giallo INT ACCESSORI PACCHETTO DS 90 X: Doppio braccio ad A 1092 mm (43 ) con ammortizzatori piggyback HPG, con escursione 178 mm (7 ) Braccio oscillante mm (41 ) con ammortizzatore piggyback HPG, con escursione 229 mm (9 ) Cerchi neri in alluminio Freni a disco idraulici anteriori e posteriori Cuscinetto squadrato in stile corsistico per il manubrio Blocco di rialzo del manubrio (+ 25,4 mm / 1 ) Paraurti anteriore in alluminio con portatarga Predellino Poggiapiedi da competizione Scarico sportivo NUOVI colori, grafica e coprisella pacchetto X 54

55 MOTORE TELAIO DIMENSIONI CARATTERISTICHE CAN-AM SIDE-BY-SIDES COMMANDER R ACCESSORI E ALLESTIMENTI Potenza V-twin, raffreddamento a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole / cilindro) - Approvazione Euro 2 ACCESSORI ALLESTIMENTO XT: Limitata a 15 kw Limitata a 15 kw NUOVO servosterzo dinamico (DPS ) Tipo 976,0 cm 3 799,9 cm 3 Alesaggio e corsa 91 x 75 mm 91 x 61,5 mm NUOVO Visco-Lok QE Sistema EFI / Carburatore itc con EFI e corpo farfallato da 54 mm, 2 iniettori VDO Siemens Verricello WARN da kg (4000 libbre) con passacavo a rulli, Sistema di avviamento Elettrico telecomando a filo e custodia integrata Cerchi da 14" (35,5 cm) in alluminio pressofuso rifiniti a macchina Trasmissione CVT, trasmissione secondaria con marcia alta, ridotta, Pneumatici da 27" (68,6 cm) Maxxis Bighorn 2.0 stazionamento, folle e retromarcia. Freno motore standard Paraurti anteriore per carichi gravosi Trasmissione Emissioni CO Telaio Tipo di struttura Regolazione dello sterzo Trasmissione ad albero selezionabile 2w / 4w con differenziale anteriore Visco-Lok Euro 2 (solo versione CE) Acciaio Diametro 51 mm (2 ), acciaio ad alta resistenza, approvato ROPS Inclinazione sterzo regolabile Rotaie robuste per il pianale di carico Parafanghi (non installati per versione CE) Indicatore analogico/digitale Volante custom con mozzo in alluminio spazzolato Opzione di colore esclusiva NEXT G-1 Vista Camo Opzione di colore Pure Magnesium Metallic per le parti in plastica verniciate Tipo di sospensioni posteriori / Ammortizzatori Escursione sospensioni anteriori Tipo di sospensione posteriore / Ammortizzatori Escursione sospensione posteriore Freno anteriore Freno posteriore Pneumatici anteriori Doppio braccio ad A con geometria di controllo appruamento / Ammortizzatori con controllo di movimento 254 mm Sospensioni indipendenti a barra di torsione trasversale (TTI) con barra stabilizzatrice esterna / Ammortizzatori con controllo di movimento 254 mm Coppia dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone Disco freno ventilato singolo da 214 mm con pinza idraulica a doppio pistone Carlisle Black Rock Versione CE 27 x 9 x 12 (686 x 229 x 305 mm) Pneumatici posteriori Carlisle Black Rock Versione CE 27 x 9 x 12 (686 x 229 x 305 mm) Cerchi Neri in acciaio Peso a secco 585 kg 584 kg Lung x Larg x Alt x x mm Passo mm Altezza da terra 279 mm Anhängelast 680 kg Capacità di traino 270 kg (solo versioni CE) Capacità vano di carico Spazio di carico abitacolo Capacità del serbatoio Strumentazione Totale: 272 kg Superiore: 181 kg Inferiore: 91 kg Vano portaoggetti: 17,2 L / Sotto il sedile del pilota: 13,1 L 37,8 L Indicatore multifunzione: Tachimetro, contagiri, contachilometri, distanza parziale e contaore, carburante, indicatore di posizione del cambio, modalità sportiva, indicatore cinture sicurezza e 4 X 4, diagnostica, orologio, spegnimento automatico Colore/Motore: Pure Magnesium Metallic / 1000 CE Camouflage / 1000 INT ACCESSORI PACCHETTO X: NUOVO servosterzo dinamico (DPS ) NUOVO Visco-Lok QE Ammortizzatori piggyback anteriori e posteriori FOX PODIUM Performance RC2.0 HPG con compressione a due velocità e regolazione di rimbalzo e precarico Barra stabilizzatrice anteriore Cerchi beadlock da 12" (30 cm) in alluminio Pneumatici da 27" (68,6 cm) Maxxis Bighorn 2.0 Paracolpi Paraurti anteriore per carichi gravosi Indicatore analogico/digitale Volante custom con mozzo in alluminio spazzolato NUOVE finiture dei sedili e design pacchetto X Colore/Motore: giallo e nero / 1000 CE Sistema antifurto Digital Encoded Security System (D.E.S.S. ) Impianto elettrico Verricello precablato Luci 4 fari da 60 Watt con luci di posizione posteriori / luce freni Caratteristiche specifiche CE Indicatori di direzione, specchietti e clacson Presa CC Tipo accendisigari sul cruscotto, connettore standard sul retro (15 A) Colori standard Viper Red CE Viper Red CE Caratteristiche Modelli CE 2012 Bombardier Recreational Products Inc (BRP). Tutti i diritti riservati., e il logo BRP sono marchi di fabbrica registrati di BRP o delle sue affiliate. Visco-Lok è un marchio di GKN Viscodrive GmbH. Tutti gli altri marchi appartengono ai rispettivi proprietari. Le specifiche per le unità omologate CE possono differire leggermente dalle specifiche qui descritte. Alcuni modelli, pneumatici e accessori illustrati potrebbero non essere disponibili nel vostro paese. In funzione del paese, i prodotti sono distribuiti da BRP European Distribution SA, BRP US Inc., BRP Australia Pty Ltd. o Bombardier Recreational Products Inc. Dato l impegno costante a migliorare la qualità e il livello innovativo dei propri prodotti, BRP si riserva il diritto di interrompere o modificare in qualsiasi momento le caratteristiche tecniche, i prezzi, il design, le funzioni o i modelli senza incorrere in alcun obbligo. Alcuni modelli descritti potrebbero comprendere accessori opzionali. Leggere la Guida dell operatore e guardare il DVD sulla sicurezza prima di guidare. BRP consiglia vivamente un corso di addestramento per tutti gli utilizzatori di veicoli side by side (SSV) e ATV. La guida degli SSV e degli ATV può presentare alcuni rischi. Conducente e passeggero devono sempre indossare casco, protezione per gli occhi e altri abiti protettivi. Gli utenti devono sempre rispettare il limite minimo di età per guidare un SSV o un ATV stabilito dalla legge. Assicurare sempre le reti laterali e allacciare le cinture di sicurezza. Il passeggero deve avere un età minima di 12 anni e deve essere in grado di aggrapparsi alle maniglie e di appoggiare i piedi mantenendo la schiena contro lo schienale. Non guidare mai sotto l effetto di alcool o droghe. Evitare manovre acrobatiche. Evitare velocità eccessive e prestare particolare attenzione su terreni accidentati. BRP raccomanda vivamente di GUIDARE CON GIUDIZIO su suolo pubblico e privato. Evitare di precludere future opportunità di utilizzo dimostrando sempre rispetto per l ambiente, le leggi locali e i diritti altrui durante la guida. Guidare sempre con senso di responsabilità e in sicurezza. In questa brochure sono illustrati piloti professionisti che guidano in condizioni controllate. Non tentare queste manovre se sono oltre il proprio livello di abilità. Immagini riprese all aperto, in aree private. 55

56 IL MONDO È IL NOSTRO PARCO DIVERTIMENTI! Non c'è nulla di più importante del proprio tempo libero. Con questa convinzione, BRP si impegna costantemente a inventare nuovi modi per garantivi il massimo divertimento. Sulla neve o sull'acqua, su strada o fuoristrada, la nostra passione per l avventura diventa stimolo continuo all in no vazione che si traduce in esperienze ed emozioni uniche al mondo per i nostri clienti. La terra è il nostro terreno di gioco; ecco perché ci impegnamo a tutelarla. Il nostro desiderio di regalarvi emozioni inconfondibili, si allinea perfettamente alla responsabilità che sentiamo di avere nei confronti della sicurezza di tutti. Vogliamo regalarvi momenti in di menticabili affinché il vostro tempo libero sia sempre più elettrizzante. SKI-DOO LYNX SEA-DOO EVINRUDE JOHNSON ROTAX CAN-AM 2012 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Tutti i diritti riservati., e il logo BRP sono marchi di fabbrica di BRP o delle sue affiliate.