AUTOMOBILE CLUB ITALIA 2014 REGOLARITA SPORT AUTO STORICHE REGOLAMENTO PARTICOLARE TIPO ( il presente regolamento è stato aggiornato il 31 marzo 2014) L Organizzatore è autorizzato a stampare, dal sito Internet dell ACI- CSAI, il presente regolamento particolare-tipo. Il regolamento così stampato deve essere compilato a mano (stampatello) oppure con un programma di video scrittura (in questo caso il carattere deve essere diverso o in neretto). Le cancellature devono essere eseguite apponendo una linea che permetta di leggere quanto depennato. Non saranno accettati, ai fini del rilascio del permesso di organizzazione, regolamenti di gara che non siano stati compilati utilizzando il presente regolamento tipo. L Organizzatore deve dichiarare eventuali modifiche apportate al presente regolamento particolare tipo con separata relazione scritta nella quale dovrà illustrare le motivazioni delle modifiche richieste (vedi dichiarazione in calce all'apposizione del timbro dell'organizzatore e della firma del legale rappresentante). Le eventuali modifiche dovranno essere distinguibili rispetto al testo originale. Il Regolamento e gli allegati compilati e firmati devono essere inviati alla ACI-CSAI Via Solferino n.32 00185 Roma a mezzo posta o corriere. Premessa La gara Modena Cento Ore Classic 2014 consiste in una gara riservata a invito, iscritta al Calendario Nazionale ACI-CSAI 2014, con Prove di Media (PM) svolte su strade temporaneamente chiuse al traffico ordinario e Prove Cronometrate (PC) da svolgersi in Circuito. ORGANIZZATORE GARA SCUDERIA TRICOLORE ASD MODENA CENTO ORE CLASSIC REGOLARITA SPORT ZONA 3 DATA 3-7 GIUGNO 2014 EVENTUALE GARA IN ABBINAMENTO: DENOMINAZIONE TIPOLOGIA MODENA CENTO ORE CLASSIC RALLY AUTO STORICHE Pag. 1
PROGRAMMA Iscrizioni Apertura data 05/12/2013 Chiusura data 15/05/2014 ore 24.00 Distribuzione Road Book località UNIVERSITA DI MODENA Viale Nobili, 2 Modena data 03/06/2014 ore 14.00 19.00 Verifiche sportive ante gara Verifiche tecniche ante gara Briefing con Direttore Gara località UNIVERSITA DI MODENA Viale Nobili, 2 Modena data 03/06/2014 ore 14.00 19.00 località UNIVERSITA DI MODENA Viale Nobili, 2 Modena data 03/06/2014 ore 14.15 19.15 Briefing scritto consegnato alle verifiche sportive riportante le operazioni di svolgimento delle prove cronometrate nei circuiti di Imola e Mugello Parco partenza Non è previsto il Parco partenza; gli equipaggi potranno raggiungere la partenza della gara autonomamente seguendo il percorso fornito dall organizzatore, oppure potranno muoversi in convoglio con la scorta della Polizia Stradale. In questo caso, essi dovranno essere a disposizione degli Ufficiali di gara incaricati, per l incolonnamento e la formazione del/dei convoglio/i nei luoghi e nei tempi che saranno indicati dall Organizzatore. Partenza Località RUBIERA PIAZZA XXIV MAGGIO Partenza prima vettura data 04/06/2014 ore 09.55 Arrivo Località MODENA PIAZZA GRANDE Arrivo prima vettura data 07/06/2014 ore 17.52 Esposizione classifiche Tappa 1 Tappa 2 Tappa 3 Finale Località HOTEL BEST WESTERN OGNISSANTI Via Maso Finiguerra, 12 Firenze data 04/06/2014 ore 23.00 Località HOTEL BEST WESTERN OGNISSANTI Via Maso Finiguerra, 12 Firenze data 05/06/2014 ore 20.30 Località HOTEL ST. MAURITIUS Via XX Settembre, 28 Forte dei Marmi data 06/06/2014 ore 20.30 Località HOTEL RECHIGI Via Emilia Est, 1581 Modena data 07/06/2014 Orario entro i 60 minuti primi successivi all arrivo dell ultima vettura (orario presumibile) Pag. 2
Premiazione Località ACCADEMIA MILITARE DI MODENA Piazza Roma, 15 Modena data 07/06/2014 ore 21.00 Direzione di Gara Località UNIVERSITA DI MODENA Viale Nobili, 2 Modena data 03/06/2014 ore 13.00 20:00 Località HOTEL BEST WESTERN OGNISSANTI Via Maso Finiguerra, 12 Firenze data 04/06/2014 ore 13.00 23.30 data 05/06/2014 ore 08.00 21.00 Località HOTEL ST. MAURITIUS Via XX Settembre, 28 Forte dei Marmi data 06/06/2014 ore 12.00 21.00 Località HOTEL RECHIGI Via Emilia Est, 1581 Modena data 07/06/2014 ore 12.00 21:00 Sincronizzazione (sistemi cronometraggio organizzazione) UTC (GPS) ART. 1 - ORGANIZZAZIONE Il presente Regolamento Particolare è redatto in conformità del Codice Sportivo Internazionale (e suoi allegati in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Sportivo (e sue Norme Supplementari in quanto applicabili), alla Norma Supplementare 14 e alle altre disposizioni dell ACI-CSAI secondo i quali deve intendersi regolato quanto non indicato negli articoli seguenti. L Organizzatore dichiara che la gara è munita delle necessarie autorizzazioni amministrative e coperture assicurative. ART. 2 - COMITATO ORGANIZZATORE Denominazione: Presidente: Componenti : SCUDERIA TRICOLORE ASD LUIGI ORLANDINI CATERINA DI GIORGIO FRANCESCA AZZALI Sede : VIALE MAGENTA 1/D 42123 REGGIO EMILIA Pag. 3
ART. 3 - UFFICIALI DI GARA Direttore di Gara: Simone Bettati lic. n. 336067 Direttori di Gara Aggiunti: Antonio Canu (Autodromo Mugello) lic. n. 17268 Giorgio Campana (Autodromo Imola) lic. n. 16938 Mauro Guazzi lic. n. 48960 Segretaria di manifestazione: Fiorangela Negrimani lic. n. 48962 Commissari Sportivi: (CSN) Vincenzo Crescimanno (CSAI) lic. n. 20797 (CSR) Andrea Lanzarini lic. n. 243674 (CSR) Alessandro Cavandoli lic. n. 22129 Verificatori sportivi: Patrizia Valcavi lic. n. 231973 Maria Cristina Scappi lic. n. 71677 Antonella Mori lic. n. 336156 Caterina Di Giorgio lic. n. 342153 Oxana Vieru lic. n. 342154 Federica Magnavacchi lic. n. 362039 Manuela Cantarelli lic. n. 362041 Elena Incerti lic. n. 362040 Commissari o Verificatori Tecnici: (CTN) Andrea Umiliani (CSAI) lic. n. 106496 (CTR) Claudio Mussini lic. n. 22130 (CTR) Agostino Sandrolini lic. n. 23753 Commissari di percorso A.C.: REGGIO EMILIA, PARMA, MASSA-CARRARA, LUCCA, PISTOIA, FIRENZE, BOLOGNA Cronometristi: Capo servizio cronometraggio e Compilatore delle classifiche: Osservatore CSAI: CRONO CAR SERVICE Direttore di Gara Addetti Relazioni concorrenti: Enrico Vottero lic. n. 53966 Medico di gara: Dott. Renato Onorato lic. n. 236109 Responsabile Ufficio Stampa: Francesca Azzali ART. 4 GARA L Organizzatore SCUDERIA TRICOLORE ASD Titolare della licenza n. 308860, indice ed organizza, in data 3-7 GIUGNO 2014 una gara automobilistica di regolarità Sport per Auto Storiche denominata : MODENA CENTO ORE CLASSIC La zona di appartenenza della gara è la 3 La gara si svolgerà su n. 4 giorni. Pag. 4
ART. 5 PERCORSO Il percorso di gara avrà una lunghezza complessiva di Km 1.143,86 e sarà descritto nella tabella delle distanze e dei tempi allegata al presente regolamento particolare, di cui fa parte integrante, e nel Road Book. La tabella delle distanze e dei tempi indicherà anche le modalità di svolgimento delle prove di media e cronometrate. Saranno previste n. 13 Prove di Media, n. 6 Prove Cronometrate, n. 27 Controlli Orari. La partenza sarà data a RUBIERA (RE) con inizio alle ore 09.55 del 04/06/2014 e l arrivo a MODENA (MO) con inizio alle ore 17.52 del 07/06/2014. La gara si svolgerà sia su strade aperte che su strade chiuse al traffico con velocità medie non superiori a 50 Km/h. Negli ultimi 2,5 km delle prove di media non saranno effettuati rilevamenti segreti. ART. 6 - ISCRIZIONI Le iscrizioni, da inviare (anche a mezzo fax o email) a SCUDERIA TRICOLORE ASD - Viale Magenta 1/D - 42123 Reggio Emilia - Fax 0522-441633 - Email info@scuderiatricolore.re.it, accompagnate da una tassa di iscrizione come da N.S. 2 Art. 3.9 di euro 250,00 per gare non titolate, ad eccezione del forfait facoltativo dei servizi che sarà comunicato nel modulo di iscrizione; e saranno aperte e chiuse nei giorni e negli orari indicati nel programma. ART. 6 Bis VETTURE Saranno ammesse vetture costruite dal 1919 al 1981, fino a un massimo di 40 vetture. Il Comitato Organizzatore deciderà inappellabilmente le vetture da ammettere. L organizzatore si riserva il diritto di accettazione o di rifiuto delle richieste di partecipazione senza dover motivare le ragioni del rifiuto. L organizzatore si riserva anche il diritto di accettare alcuni equipaggi in deroga al limite per esigenze promozionali. La sostituzione della vettura dopo la conferma dell ammissione non è ammessa, salvo casi specifici che dovranno essere approvati dal Comitato Organizzatore. Il Comitato Organizzatore ha la facoltà di accettare cambi di equipaggio e/o di vetture in qualsiasi momento, anche durante le verifiche sportive e fino all orario di chiusura delle verifiche stesse. I documenti ammessi delle vetture sono: Fiche Csai, Asi, Fia, Fiva, Avvs, Registri di Marca, autodichiarazione vettura conforme per vettura straniera. Le vetture ammesse verranno raggruppate come di seguito descritte: 1 Raggruppamento: vetture fino al 1945 2 Raggruppamento: vetture dal 1946 al 1965 3 Raggruppamento: vetture dal 1966 al 1981 Pag. 5
ART. 6 Ter NUMERI DI GARA, ORDINI E INTERVALLI DI PARTENZA I numeri di gara, validi per la compilazione degli ordini di partenza, saranno assegnati dal Comitato Organizzatore a suo insindacabile giudizio, tenendo conto dell età della vettura e delle esigenze organizzative e di promozione dell evento. Le partenze saranno date a due vetture per ciascun minuto. Il Direttore di gara compilerà l Ordine di partenza nel rispetto dell ordine crescente dei numeri di gara assegnati, salvo variazioni dovute a eventuale sostituzione della vettura iscritta con altra più o meno performante, che potrebbe comportare una revisione dell ordine di partenza. È facoltà dell Organizzatore porre eventuali vincoli nella compilazione dell ordine di partenza per motivi organizzativi o di promozione dell evento e dei relativi sponsor. I numeri di gara dovranno essere applicati come da istruzioni che saranno fornite unitamente agli stessi sulle vetture prima delle verifiche tecniche e dovranno rimanere visibili durante l intera durata della gara, pena sanzioni che potranno essere inflitte su segnalazione del Direttore di gara. ART. 7 - RIORDINAMENTI Non saranno previsti riordinamenti ART. 8 - TEMPO MASSIMO Un equipaggio sarà considerato fuori tempo massimo: - se transiterà ad un controllo orario con un ritardo superiore a 15 minuti primi; - se accumulerà ritardi a più controlli complessivamente superiori a 30 minuti primi per tappa ART. 9 ARRIVO Il controllo di arrivo sarà collocato in località Tappa 1: FIRENZE, Viale Trento, aperto alle ore 20:30 Tappa 2: FIRENZE, Villa Olmi, aperto alle ore 17:00 Tappa 3: VIAREGGIO, Via Coppino, aperto alle ore 16:30 Tappa 4: MODENA, Piazza Grande, aperto alle ore 16:30 ART. 10 - CLASSIFICHE Saranno redatte le seguenti classifiche: a) generale; b) di raggruppamento; c) speciali: Gara Autodromo Imola, Gara Autodromo Mugello Per ogni Tappa sarà concessa la richiesta di verifica di al massimo 2 tempi del giorno di gara. Fatto salvo per la cancellazione sopra esposta, le classifiche delle Tappe 1, 2 e 3 non saranno più reclamabili trascorsi 30 dalla loro esposizione. Il totale delle penalità risultanti, espresso in punti, sarà moltiplicato per il coefficiente legato all anno della vettura applicando la seguente formula (1 + anno di produzione vettura / 100). Esempio: - Anno di costruzione della vettura: 1935 - Coefficiente vettura: (1+35/100) = 1,35 - Ipotesi penalità ottenute dal concorrente: 100 - Punteggio finale: 100x1,35 = 135 L equipaggio che avrà ottenuto il minor numero di punti (penalità espresse in punti) sarà proclamato vincitore. Pag. 6
ART. 11 - PREMI La gara sarà dotata dei seguenti premi d'onore (23) - per i primi 3 della classifica generale - per i primi 3 delle classifiche di raggruppamento - per il primo delle classifiche speciali I premi della classifica generale e di divisione non sono tra loro cumulabili, pertanto ai vincitori di più classifiche verrà assegnato solo il premio della classifica più rilevante. ART. 12 - DISPOSIZIONI GENERALI Per il fatto stesso dell'iscrizione alla gara, ciascun concorrente dichiara per sé e per i propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati : di riconoscere ed accettare le disposizioni del Regolamento Nazionale Sportivo (e sue Norme Supplementari) e del presente regolamento di gara, impegnandosi a rispettarle e a farle rispettare; di impegnarsi a risolvere qualsiasi controversia, che potesse insorgere per fatti derivanti dall'organizzazione e dallo svolgimento della gara, mediante i meccanismi e i metodi di soluzione predisposti dall ACI- CSAI, rinunciando ad adire altre autorità che non siano quelle sportive per la tutela dei suoi diritti ed interessi e di quelli dei propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati; di ritenere sollevati l'automobile Club d'italia, l'organizzatore e tutte le persone addette all'organizzazione, gli Automobile Club comunque interessati alla gara, gli Ufficiali di gara ed i proprietari dei percorsi dove si svolge la gara da ogni responsabilità circa eventuali danni occorsi ad esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati o cose, oppure prodotti o causati a terzi o cose da esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati. Pag. 7
ART. 12 Bis PENALIZZAZIONI a) Controlli orari - per ogni minuto o frazione di anticipo 100 penalità - per ogni minuto o frazione di ritardo 100 penalità (con un massimo di 300) - per ritardo oltre il tempo massimo o mancata effettuazione di un CO 1000 penalità b) Prove cronometrate - per ogni 1/100 di secondo di anticipo o di ritardo 1 penalità (con un massimo di 300) - per mancata effettuazione di una prova cronometrata 1000 penalità c) Prove di media - per ogni secondo di anticipo o di ritardo 5 penalità (con un massimo di 300) - per mancata effettuazione di una prova di media 1000 penalità d) Controlli segreti di transito - per ogni secondo in meno oltre la tolleranza del 20% 10 penalità e) Tabella di marcia - alterazione, manomissione e correzioni non avallate dagli U.d.G 500 penalità - mancata annotazione ad un controllo orario 1000 penalità - mancata restituzione 500 penalità - mancanza di un timbro di controllo 500 penalità f) Altre penalizzazioni - per rifiuto di partenza nell ora e ordine stabilito 100 penalità - per arresto della vettura in zona di rilevamento PC (fermo vettura) 100 penalità - per accesso non autorizzato dell equipaggio in zona rilevamento (fatti salvi ulteriori provvedimenti) 300 penalità - per sosta non autorizzata in zona di controllo 500 penalità - per blocco del passaggio e/o danno agli altri equipaggi 1000 penalità - per comportamento antisportivo dall ammonizione all esclusione - per transito ad un controllo in senso contrario o diverso 500 penalità - per infrazione al Codice della Strada fino alla esclusione - per irregolarità dei documenti in sede di verifica non ammissione - per ritardo alla partenza superiore a 15 minuti primi 1000 penalità - per aver fatto condurre la vettura da persona diversa dal conduttore fino all esclusione - per mancanza di un numero di gara o di almeno una targa di gara 300 penalità - per mancanza di due o di tutti i numeri di gara 1000 penalità - per comportamento non prudente di un conduttore o un navigatore fino all esclusione - per essersi sporti dalla vettura in movimento fino a 1000 penalità - per ogni richiesta verifica tempi pretestuosa o non motivata fino a 1000 penalità - per irregolarità della vettura fino all esclusione ART. 13 - ALLEGATI I seguenti allegati fanno parte integrante del presente regolamento particolare di gara: - tabella delle distanze e dei tempi; - mappe del percorso di gara; Approvato in data 22 maggio 2014 con numero di protocollo 58 Pag. 8