OltreKart. tutto il mondo dei motori. 2 RADUNO - IN PISTA CON NOI Organizzato dal mensile Automobilismo d Epoca 24



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OltreKart tutto il mondo dei motori 2 RADUNO - IN PISTA CON NOI Organizzato dal mensile Automobilismo d Epoca Domenica 24 Giugno 2007 24 2007 Pista collaudo Alfa Romeo di Balocco tracciato Langhe Gioko Vs ClubKart? Roberto Fava e Alessandro Corneo No, la tanto attesa sfida in pista tra i capitani di Gioko Sportsteam e ClubKart non ha avuto luogo. L organizzazione ha provvidenzialmente inserito i due galletti in sessioni differenti, facendo così tirare un grosso sospiro di sollievo alle fedelissime Simca Rally di Roberto Fava e Lancia Fulvia Coupè di Alessandro Corneo. Così, non potendo sfogare del tutto i loro ardori in pista, hanno deciso di comportarsi da buoni amici, dividendosi anche il navigatore Paolo Raimondo, pilota ClubKart e abituale coequipier di Corneo nelle manifestazioni di auto storiche. Paolo Raimondo e Roberto Fava

A questo punto non ci resta che chiedere al passeggero Raimondo chi dei due piloti è stato il più veloce, chi avrebbe vinto la sfida. Paolo, da vero signore, non si sbilancia, ma dall alto dei suoi innumerevoli corsi di pilotaggio BMW alla corte di Sigfried Sthor è prodigo di interessanti indicazioni: Fava e la sua Simca sono micidiali in staccata, assolutamente inarrivabili per gran parte dei piloti e auto presenti al raduno. L elevata velocità di ingresso in curva costringe però il pilota a brusche correzioni ed a frequenti telegrafate con l accelleratore. Non è proprio l ideale per una vettura con pochi cavalli su una pista veloce. Stare al finco di Fava è stato comunque estremamente piacevole, visto che ama la guida spettacolare con tanto di tagli su cordoli e prato. Esaltante il sorpasso in staccata sulla Renault Gordini. Fava è un pilota da rally. E Corneo? Si vede che è abituato alla pista. Morbido in staccata, cura moltissimo la traiettoria e la velocità di percorrenza delle curve. Tiene giù il piede anche nei curvoni veloci delimitati da minacciosi guard rail di acciaio, con i pneumatici obsoleti della Fulvia che a 150 all ora cominciano a ribellarsi. Provo un pochino di apprensione, anche se in tre sessioni non ha commesso il minimo errore. Abbiamo sorpassato praticamente tutte le auto non elaborate che abbiamo incontrato sulla nostra strada, comprese una Porsche Carrera e una Porsche Targa, con grandissimo stupore del pilota di quest ultima, che più tentava di resistere, più sbagliava. Un Alfa 75 2000 Twin Spark ed una Giulietta 1800, ben condotte dai rispettivi piloti, hanno invece avuto la meglio, con grandissimo cruccio di Corneo.

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