Facoltà di Ingegneria ed Architettura Anno Accademico 2016 2017 A.A. Settore Scientifico Disciplinare CFU Insegnamento Ore di aula Mutuazione 2016/17 ICAR/04 Strade, Ferrovie ed Aeroporti 9 Analisi e Gestione del Rischio nelle Infrastrutture di Trasporto 72 No Classe Corso di studi Tipologia di insegnamento Anno di corso e Periodo Sede delle lezioni LM-23 INGEGNERIA CIVILE MAGISTRALE A scelta I Anno Secondo Semestre N Modulo ENNA FACOLTA d Ingegneria ed Architettura Nome Modulo Tipologia lezioni Ore Docente SSD Ruolo Interno Affidamento 1 Lezioni frontali / esercitazioni 72 Giuffrè Tullio tullio.giuffre@unikore.it - +39 0935 536356 Skype: tullio.giuffre ICAR/04 PA Si ----- Prerequisiti L allievo dovrà avere conoscenze approfondite di elementi di progettazione stradale e di statistica per ingegneri. Propedeuticità Il Corso di Costruzione di Analisi e Gestione del Rischio nelle Infrastrutture di Trasporto non deve essere preceduto dalla frequenza di alcun corso. Obiettivi formativi Il corso ha l obiettivo di formare gli studenti nel campo delle infrastrutture di trasporto ed in particolare delle analisi di sicurezza di quelle stradali. Il corso ha una forte di analisi sperimentale con la possibilità, per gli studenti, di sviluppare molteplici esercitazioni progettuale riferite sia ad una nuova infrastruttura che all adeguamento di infrastrutture esistenti.
Risultati di apprendimento (Descrittori di Dublino): Alla fine del corso, gli studenti dovranno aver conseguito le seguenti abilità, conoscenze e competenze: Conoscenza e capacità di comprensione: Nel corso è fornita allo studente una analisi degli aspetti applicativi dei modelli sviluppati dall'ingegneria delle Infrastrutture Viarie, in riferimento alla gestione ed alla sicurezza della circolazione stradale. Con il conseguimento dei crediti formativi lo studente inoltre conosce i metodi di analisi della sicurezza e gli interventi di adeguamento e riabilitazione infrastrutturale necessarie. Conoscenza e capacità di comprensione applicate: Fornire le conoscenze pratico progettuali relative al dimensionamento degli interventi di messa in sicurezza della rete stradale e riconoscere le principali applicazioni dei sistemi di trasporto intelligente a servizio di utenti e pubbliche amministrazioni locali. Autonomia di giudizio: L attività tecnico pratica del corso pone gli studenti di fronte alle scelte tipiche della progettazione di manufatti stradali, ferroviari ed aeroportuali. Gli studenti dovranno formarsi alla determinazione delle migliori scelte progettuali, della sicurezza stradale ed ai modelli oggi disponibili e alle norme di progettazione degli interventi di messa in sicurezza. Abilità comunicative: Le esercitazioni progettuali andranno discusse in aula durante le esercitazioni ed i ricevimenti. L individuazione dell idonea metodologia progettuale sarà oggetto della discussione di verifica ed esame. In tal senso, gli studenti dovranno essere capaci di esporre e difendere le proprie scelte progettuali. Capacità di apprendere: Il corso prevede che gli studenti, pur avendo alcuni testi principali da cui poter attingere per lo studio, debbano raccogliere informazioni e conoscenze da una molteplicità di fonti che, lezione per lezione, saranno indicate al fine di comporre la propria formazione. Questo aspetto è particolarmente importante nella logica dell evoluzione della disciplina che richiederà ai futuri ingegneri una continua formazione e specializzazione Contenuti e struttura del corso Lezioni frontali ed esercitazioni: N. ARGOMENTO TIPOLOGIA DURATA 1 Introduzione al corso Frontale 2 Richiami di Ingegneria stradale e di statistica Frontale 3 Gli incidenti stradali: classificazione degli incidenti, costo e cause degli incidenti Frontale 2 h
4 I piani della sicurezza stradale: il piano EU, il piano Italiano (PNSS), l Highway Safety Manual (USA), Frontale le norme italiane sulla sicurezza stradale 5 Le funzioni di prestazione della sicurezza: i modelli di regressione, il modello Poisson ed il modello Frontale binomiale negativo (NB). 6 L identificazione dei siti ad elevato rischio: la regressione verso la media, la frequenza di incidenti, il Frontale danno materiale equivalente, il tasso di incidentalità, il tasso di incidentalità critico 7 Il metodo delle proporzioni, il metodo empirico Bayesiano (EB), il potenziale di miglioramento della Frontale sicurezza 8 L identificazione dei fattori incidentogeni: l analisi dei dati di incidente, l analisi delle caratteristiche Esercitazione dominanti degli incidenti, il metodo del Road Safety Audit ed i casi studio 9 La scelta degli interventi di innalzamento degli standards di sicurezza: i criteri di scelta degli interventi, gli interventi nelle intersezioni, gli interventi nei tronchi, gli interventi per gli utenti ad elevato rischio Frontale 10 Le priorità di intervento: aspetti generali, i fattori di modificazione degli incidenti, i benefici degli Frontale interventi, i costi degli interventi, i criteri per la definizione delle priorità, la valutazione di efficacia degli interventi 11 Le ispezioni di sicurezza: il quadro normativo, la procedura di ispezione, le safety performance functions Frontale 12 L analisi dei conflitti potenziali e l approccio alla microsimulazione. Applicazioni Esercitazione 13 La valutazione della sicurezza stradale mediante l uso della microsimulazione di traffico Frontale 14 I controlli di sicurezza dei progetti: il quadro normativo, la procedura di controllo, il rapporto di Esercitazione controllo ed alcuni casi studio 15 Introduzione ai sistemi di trasporto intelligenti (ITS) Frontale 16 Il contesto internazionale per lo sviluppo di sistemi ITS: le esperienze in Giappone e Nord America Frontale 17 Il contesto europeo degli ITS ed i libri bianchi sui Trasporti 2001 e 2011 Frontale 18 Il piano di azione per la diffusione di Sistemi ITS in Europa e la Direttiva 2010/40/EU Frontale 19 Gli ITS in Italia: la situazione attuale, il quadro normativo per lo sviluppo e l'adozione degli ITS Frontale 20 I sistemi di informazione agli utenti. I sistemi avanzati di informazione e controllo del traffico Frontale autostradale. 21 Frontale 22 I sistemi avanzati di controllo del veicolo. I modelli di analisi dei sistemi di trasporto intelligenti Frontale 23 Il progetto delle Smart Roads e gli Automated Vehicles Frontale 24 Esercitazioni: applicazione progettuale di un caso di studio Esercitazione
Testi adottati Testi principali: Sicurezza Stradale Un approccio scientifico a un problema tecnico e comportamentale. Colonna P. & alii, WIP edizioni, 2016 Observational Before After Studies in Road Safety. Hauer E., Pergamon, 2005 Materiale didattico a disposizione degli studenti: Appunti delle lezioni Testi di riferimento: Highway Safety Manual (HSM). American Association of State Highway and Transportation Officials. Washington D.C., 2012 Testi di approfondimento: Modalità di accertamento delle competenze Prova orale: Discussione degli elaborati progettuali ed approfondimento dei principali aspetti analitici connessi alla progettazione geometrica del manufatto stradale Orari di lezione e date di esame Gli orari di lezione saranno pubblicati sulla pagina web del corso di laurea almeno due mesi prima dell inizio delle lezioni: https://www.unikore.it/index.php/attvita-didattiche-ingegneria-civile/calendario-lezioni Le date di esami saranno pubblicati sulla pagina web del corso di laurea almeno due mesi prima dell inizio della sessione d esami: https://www.unikore.it/index.php/ingegneria-civile-esami/calendario-esami Modalità e orari di ricevimento Gli orari di ricevimento saranno pubblicati sulla pagina personale del docente: http://www.unikore.it/index.php
Note Nessuna.