RILEVAZIONE SUL TRASPORTO AEREO GUIDA ALLA COMPILAZIONE. Descrizione del nuovo tracciato record Istat

Documenti analoghi
RILEVAZIONE SUL TRASPORTO AEREO

STATISTICHE DEL TRASPORTO AEREO NELL ANNO 2009 NELL AEROPORTO INTERNAZIONALE DI CAPODICHINO CINZIA BRUNO COORDINAMENTO: ANTIMO VINGIONE

Annuario Statistico della Sardegna

Sommario degli argomenti contenuti nel volume

Direzione Sviluppo Aeroporti

DATI DI TRAFFICO 2015

Gazzetta ufficiale dell'unione europea. (Atti per i quali la pubblicazione è una condizione di applicabilità)

A cura di Patrizia Sapia

TERMINOLOGIA USATA NEL TESTO

PARLAMENTO EUROPEO. Documento di seduta

Regione Siciliana. Dipartimento Trasporti e Comunicazioni IL TRASPORTO AEREO 2002/2003. Assessorato del Turismo, delle Comunicazioni e dei Trasporti

Proposte metodologiche per un progetto d indagine sul trasporto aereo alla luce della recente normativa comunitaria sul settore. M.

Regione Siciliana. Dipartimento Trasporti e Comunicazioni IL TRASPORTO AEREO Assessorato del Turismo, delle Comunicazioni e dei Trasporti

Regione Siciliana. Dipartimento Trasporti e Comunicazioni IL TRASPORTO AEREO Assessorato del Turismo, delle Comunicazioni e dei Trasporti

Statistiche del trasporto aereo. Nota metodologica

Ordinanza concernente l acquisizione di dati relativi alle tonnellate-chilometro effettuate dagli aeromobili

ELENCO DEI CORRISPETTIVI E DELLE TARIFFE AEROPORTUALI

Corrispettivi per: Diritti aeroportuali Servizi di sicurezza Infrastrutture centralizzate

Corrispettivi per: Diritti aeroportuali Servizi di sicurezza Infrastrutture centralizzate

ELENCO DEI CORRISPETTIVI E DELLE TARIFFE AEROPORTUALI

Di seguito è riportato il nuovo tracciato Entratel previsto per il Tipo record 1.

ELENCO DEI CORRISPETTIVI E DELLE TARIFFE AEROPORTUALI ANNO 2019

PISA INTERNATIONAL AIRPORT CORRISPETTIVI PER : Diritti Aeroportuali Servizi di sicurezza

DAU 2007 COM E - COME SARA

Policy Commerciale di. Sviluppo Network. del Sistema Aeroportuale Toscano. (Aeroporto di Firenze e di Pisa)

Policy Commerciale di. Sviluppo Network. del Sistema Aeroportuale Toscano. (Aeroporto di Firenze e di Pisa)

ANDAMENTO TRAFFICO MERCI DEL SISTEMA PORTUALE LIGURE - ANNI

ADR è responsabile dell informazione ai passeggeri, sia nella fase di arrivo nel terminal, sia nella fase di permanenza all interno del terminal:

CORRISPETTIVI REGOLAMENTATI

CORRISPETTIVI REGOLAMENTATI

GUIDA ALLA COMPILAZIONE

Tracciato record per la trasmissione delle schede movimentazione da file a procedura web ISTAT Profilo Utente

Tracciato record per la trasmissione delle schede movimentazione da file a procedura web ISTAT

Roma, 17 aprile Circolare n. 83/2018

Accordo del 31 ottobre 1960 tra il Consiglio federale svizzero e il Governo dell Unione Birmana concernente i trasporti aerei 1

STATISTICHE. A CURA di Nunzio Cuozzo e Luigi Praitano

CORRISPETTIVI REGOLAMENTATI:

Raccolta dati trasporto ferroviario

Traffici portuali ed aeroportuali

PVI Airlines : Regole per la gestione voli con SimAcars

Allegato 9. SCALO DI FIUMICINO Riepilogo dei Corrispettivi 2018

SPECIFICHE TECNICHE CODICE DATAMATRIX STANDARD UNICO PER TRACCIATURA GRANDI CLIENTI

TIPO DI STRADA Autostrade Statali Regionali Provinciali Raccordi Totale (a) (b) (c)

ALLEGATO. della. proposta di regolamento del Parlamento europeo e del Consiglio

IT Gazetta ufficiale dell'unione europea L 158/ 1. I (Atti per i quali la pubblicazione è una condizione di applicabilità)

Aeroporto civile V. Florio -Trapani-

Copyright: Giuseppe Umberto Panetta. Giuseppe Umberto PANETTA 2014

Viaggio Speciale Palma di Maiorca AGOAL GRUPPO GOLF. Hotel Lido Park ****

Norme per l'incentivazione del flusso turistico attraverso i trasporti aerei, ferroviari, su gomma e via mare. TITOLO I.

(Testo coordinato con le modifiche e le integrazioni di cui alla L.R. 13 settembre 1999, n. 27) TITOLO I Principi generali. Art.

Pubblicazione dei corrispettivi regolamentati approvati da ENAC e in vigore a partire dal 1 marzo 2019

Tipo di documento: Procedura Operativa Codice documento: MdAE_MOV 22 Titolo del documento: Operazioni con trasporto di merci pericolose

Decreto legislativo 24/2/2009 n. 24

SIRED - Tracciato record per il caricamento a sistema dei file estratti dai gestionali

Cosa cambia per il Manifesto delle Merci in Arrivo (MMA)

Carta dei Diritti del Passeggero

Accordo concernente i servizi aerei tra la Svizzera e la Repubblica delle Filippine

Distributori di carburanti - Tracciato unico Cessione carburanti & Registro C/S

Immatricolazione veicoli in Campania. Anni Autovetture Motocicli Totale

I DOCUMENTI DI BORDO DELL AEROMOBILE MATERIALE UTILE PER LE CLASSI IV E V

Rilevazione dati meteo climatici ed idrologici ISTRUZIONI PER LA COMPILAZIONE

Compito di Informatica Grafica 4 appello 12/06/2007

CORRISPETTIVI REGOLAMENTATI:

Ordinanza sul rilevamento e sul rendiconto di dati concernenti le tonnellate-chilometro percorse nelle rotte aeree

DEFEND-ME UN PACCHETTO COMPLETO DI SERVIZI PER LA SICUREZZA DEL TUO BAGAGLIO.

REGOLAMENTO DI SCALO PROCEDURA DAA

Traffici portuali ed aeroportuali

Dichiarazione (Dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà - artt. 47 e 48 del DPR n.445)

TRASPORTI VARIAZIONE PERCENTUALE ANNO 2006 SU ANNO 2005 PORTI

Ministero dell Istruzione, dell Università e della Ricerca

ALLEGATI. della. Proposta di REGOLAMENTO DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO

N.B. I tracciati non oggetto del presente documento non hanno subito alcuna variazione rispetto all'attuale versione pubblicata nel manuale utente.

Compito di Informatica Grafica 6 appello 23/07/2007

Dichiarazione (Dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà - artt. 47 e 48 del DPR n.445)

Ordinanza sul trasporto aereo

Dichiarazione (Dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà - artt. 47 e 48 del DPR n.445)

Dichiarazione (Dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà - artt. 47 e 48 del DPR n.445)

Dichiarazione (Dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà - artt. 47 e 48 del DPR n.445)

Scritto da Administrator Sabato 01 Gennaio :00 - Ultimo aggiornamento Venerdì 14 Ottobre :10

ARTICOLO 1 OGGETTO E DEFINIZIONI

Aeroporto d Abruzzo. Policy Commerciale di Sviluppo Rotte

Decreto Legislativo 24 febbraio 2009, n. 24

(Ordinanza sui periodi di volo e di servizio) del 26 settembre 2008 (Stato 1 ottobre 2008)

Dichiarazione (Dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà - artt. 47 e 48 del DPR n.445)

COMUNICAZIONE. Progetto CARGO: revisione dei tracciati dei manifesti (versione 5.0) e dei messaggi dei Gestori T.C.

DOCUMENTO DI LAVORO Progetto di legge ogg testo a fronte pdl presentato ed emendamenti della Giunta regionale

Modello da inviare all'autorità regionale competente

Supplemento ordinario alla GAZZETTA UFFICIALE Serie generale - n Allegato A

PT - Piano Tariffario 2017

Modalità di compilazione per la trasmissione delle comunicazioni delle spese attribuite ai condomini per lavori effettuati sulle parti comuni e

Compito di Informatica Grafica 5 appello 02/07/2007

Transcript:

RILEVAZIONE SUL TRASPORTO AEREO GUIDA ALLA COMPILAZIONE Descrizione del nuovo tracciato record Istat Roma, gennaio 2019 L'Istituto nazionale di statistica (Istat) effettua la rilevazione sui trasporti aerei di passeggeri, merci e posta, in conformità con il Regolamento (CE) n. 437/2003 del Parlamento Europeo e del Consiglio del 27 febbraio 2003 e successive modifiche e integrazioni ( Rilevazione sul trasporto aereo ; codice PSN: IST-00145). La rilevazione ha lo scopo di raccogliere i dati mensili sulla quantità di passeggeri, merci e posta trasportati (**), le tappe di volo, i posti disponibili e i movimenti degli aeromobili nell'anno 2019, secondo le definizioni e le classificazioni previste e condivise a livello internazionale. A tal fine, si raccomanda alle Società di gestione degli aeroporti di trasmettere le informazioni richieste entro il giorno 15 del mese successivo a quello di riferimento dei dati, rispettando i formati e le istruzioni di seguito specificati nel Tracciato record e nel Glossario. CAMPO DI OSSERVAZIONE Costituiscono oggetto di osservazione i singoli movimenti di passeggeri, merci e posta per mezzo di aeromobili, effettuati per il trasporto pubblico a titolo oneroso. Sono compresi: i voli di Aviazione commerciale di linea; i voli di Aviazione commerciale non di linea (Charter e Aerotaxi); i voli dirottati; le fermate tecniche. Sono esclusi: i voli turistici, panoramici e i voli non identificabili; i voli aerofotografici, pubblicitari, spargimento sostanze per l agricoltura, aeroambulanze; i voli privati, di addestramento, di lancio paracadutisti, di posizionamento, di prova, di perlustrazione; i voli di Stato (militari, dogana, polizia, protocollo, spegnimento incendio). 1

TRACCIATO RECORD I dati richiesti, relativi a ciascun singolo volo, devono essere trasmessi all Istat, tramite ARCAM, secondo il tracciato record di seguito illustrato. N. CAMPO NOME CAMPO Vedi Avvertenze DESCRIZIONE SPECIFICHE 1 ID_VOLO Codice identificativo univoco del volo Numero progressivo con cui il volo è riportato nel file trasmesso a Istat 2 N_VOLO COMMERCIALE (*) Numero volo commerciale Indicare il codice, completo di caratteri e cifre numeriche, che identifica il volo commerciale in base allo Standard Schedules Information Manual (SSIM) di IATA (flight code), come riportato nella Dichiarazione Unica del Vettore (DUV): ad es. AZ1563 3 DATA_ORA (*) Data e ora di blocco (per gli arrivi) o sblocco (per le partenze) dell'aeromobile 4 MOVIMENTO (*) A = Arrivo D = Partenza 5 O_D_DST (*) Codice ICAO dell'aeroporto di prima origine (se il volo è in arrivo), o di destinazione finale (se il volo è in partenza) in assenza del numero del volo per i voli di Aviazione generale, inserire la marca di nazionalità e immatricolazione dell aeromobile Riportare la data nel seguente formato: gg/mm/aaa hh:mm (08/12/2017 18,35) In assenza dell'ora, inserire solo la data Indicare il codice: "A" se volo in arrivo nell'aeroporto dichiarante o "D" se volo in partenza dall'aeroporto dichiarante In caso di codifica sconosciuta riportare: - per aeroporto italiano = *IT - per aeroporto non italiano = * seguito dalla sigla del Paese di appartenenza (es: *FR per aeroporto francese) - per aeroporto non noto = ZZZZ 2

6 O_D_VIA1 (*) Codice ICAO dell'aeroporto di scalo intermedio immediatamente precedente (se il volo è in arrivo) o immediatamente successivo (se il volo è in partenza) 7 O_D_VIA2 (*) Codice ICAO dell'aeroporto del secondo scalo intermedio precedente (per volo in arrivo) o successivo (per volo in partenza) 8 O_D_VIA3 (*) Codice ICAO dell'aeroporto del terzo scalo intermedio precedente (per volo in arrivo) o successivo (per volo in partenza) 9 TIPO_SERVIZIO (*) J = Volo di Linea Passeggeri (incluso volo misto con merce e/o posta) F = Volo di Linea Merci M = Volo di Linea Postale C = Volo Charter Passeggeri (incluso volo misto con merce e/o posta) H = Volo Charter Merci e/o Postale X = Fermate tecniche D = Aviazione generale (Volo Aerotaxi) I = Dirottati 10 COMPAGNIA_AEREA (*) Codice ICAO della compagnia aerea 11 AEROMOBILE (*) Codice ICAO dell'aeromobile In caso di codifica sconosciuta riportare: - per aeroporto italiano = *IT - per aeroporto non italiano = * seguito dalla sigla del Paese di appartenenza (es: *FR per aeroporto francese) - per aeroporto non noto = ZZZZ Qualora il volo non preveda lo scalo intermedio lasciare cella vuota (blank) In caso di codifica sconosciuta riportare: - per compagnia italiana = *IT - per compagnia non italiana = * seguito dalla sigla del Paese di appartenenza (es: *FR per compagnia francese) - per compagnia non nota = ZZZ In caso di codifica sconosciuta riportare: ZZZZ 3

12 PAX_ADULTI_DST (*) Per volo in arrivo (A): Numero di passeggeri adulti sbarcati nell'aeroporto dall'aeroporto di origine (vedi campo n 5) Numero di passeggeri adulti imbarcati nell'aeroporto dichiarante, che sono diretti all'aeroporto di destinazione finale (vedi campo n 5) 13 PAX_ADULTI_VIA1 (*) Per volo in arrivo (A): Numero passeggeri adulti sbarcati nell'aeroporto dall'aeroporto VIA1 Numero di passeggeri adulti imbarcati nell'aeroporto dall aeroporto VIA1 14 PAX_ADULTI_VIA2 (*) Per volo in arrivo (A): Numero passeggeri adulti sbarcati nell'aeroporto dall'aeroporto VIA2 Adulti: Si intendono i passeggeri definiti tali dalla compagnia aerea. o non è tracciabile, lasciare la cella vuota (blank) Numero di passeggeri adulti imbarcati nell'aeroporto dichiarante, che sono diretti all aeroporto VIA2 15 PAX_ADULTI_VIA3 (*) Per volo in arrivo (A): Numero passeggeri adulti sbarcati nell'aeroporto dall'aeroporto VIA3 Numero di passeggeri adulti imbarcati nell'aeroporto dichiarante, che sono diretti all aeroporto VIA3 4

16 PAX_BAMBINI_DST (*) Per volo in arrivo (A): Numero di bambini sbarcati provengono dall'aeroporto di origine (vedi campo n 5). Numero di bambini imbarcati sono diretti all'aeroporto di destinazione finale (vedi campo n 5). 17 PAX_BAMBINI_VIA1 (*) Per volo in arrivo (A): Numero di bambini sbarcati provengono dall'aeroporto VIA1. Numero di bambini imbarcati sono diretti all aeroporto VIA1. Bambini: Si intendono i passeggeri definiti tali dalla compagnia aerea (esclusi gli Infant) o non è tracciabile, lasciare la cella vuota (blank) 18 PAX_BAMBINI_VIA2 (*) Per volo in arrivo (A): Numero di bambini sbarcati provengono dall'aeroporto VIA2. Numero di bambini imbarcati sono diretti all aeroporto VIA2. 19 PAX_BAMBINI_VIA3 (*) Per volo in arrivo (A): Numero di bambini sbarcati provengono dall aeroporto VIA3. Numero di bambini imbarcati sono diretti all aeroporto VIA3. 5

20 PAX_INFANT_DST (*) Per volo in arrivo (A): Numero di infant sbarcati (vedi campo n 5). Numero di infant imbarcati che sono diretti all'aeroporto di destinazione finale (vedi campo n 5). 21 PAX_INFANT_VIA1 (*) Per volo in arrivo (A): Numero di infant sbarcati dall'aeroporto VIA1. Numero di infant imbarcati VIA1. 22 PAX_INFANT_VIA2 (*) Per volo in arrivo (A): Numero di infant sbarcati dall'aeroporto VIA2. Infant:: Si intendono i passeggeri di età fino ai 23 mesi compresi. o non è tracciabile, lasciare la cella vuota (blank) Numero di infant imbarcati VIA2. 23 PAX_INFANT_VIA3 (*) Per volo in arrivo (A): Numero di infant sbarcati nell'aeroporto dall'aeroporto VIA3. Numero di infant imbarcati VIA3. 24 PAX_TRANSIT (*) Numero di passeggeri in transito diretto nell'aeroporto dichiarante. 6 Passeggeri in transito diretto: I passeggeri che, dopo una breve sosta, proseguono il loro viaggio con un volo avente lo stesso numero di quello con il quale sono arrivati o non è tracciabile, lasciare la cella vuota (blank)

25 MERCE_DST (*) Per volo in arrivo (A): Kg di merce sbarcati dall'aeroporto di origine (vedi campo n 5). Kg di merce imbarcati che sono diretti all'aeroporto di destinazione finale (vedi campo n 5) 26 MERCE_VIA1 (*) Per volo in arrivo (A): Kg di merce sbarcati dall'aeroporto VIA1. Kg di merce imbarcati che sono diretti all aeroporto VIA1 Indicare la quantità di merce trasportata in chilogrammi (e non in tonnellate o altra unità di misura) o non è tracciabile, lasciare la cella vuota (blank) 27 MERCE_VIA2 (*) Per volo in arrivo (A): Kg di merce sbarcati dall'aeroporto VIA2 Kg di merce imbarcati VIA2 28 MERCE_VIA3 (*) Kg di merce imbarcati che sono diretti all aeroporto VIA3. Per volo in arrivo (A): Kg di merce sbarcati dall aeroporto VIA3. 7

29 MAIL_DST (*) Per volo in arrivo (A): Kg di posta sbarcati dall'aeroporto di origine (vedi campo n 5). Kg di posta imbarcati che sono diretti all'aeroporto di destinazione finale (vedi campo n 5). 30 MAIL_VIA1 (*) Per volo in arrivo (A): Kg di posta sbarcati dall'aeroporto VIA1. Kg di posta imbarcati VIA1. 31 MAIL_VIA2 (*) Per volo in arrivo (A): Kg di posta sbarcati dall'aeroporto VIA2. Kg di posta imbarcati VIA2. 32 MAIL_VIA3 (*) Per volo in arrivo (A): Kg di posta sbarcati dall'aeroporto VIA3. Kg di posta imbarcati VIA3. 33 SEATS (*) Numero complessivo di posti disponibili sull'aeromobile 8 Indicare la quantità di posta trasportata in chilogrammi (e non in tonnellate o altra unità di misura) o non è tracciabile, lasciare la cella vuota (blank) Posti disponibili: Posti a sedere presenti sull'aeromobile, adibiti al trasporto di passeggeri e disponibili per la vendita. Sono esclusi i posti non effettivamente disponibili per il trasporto di passeggeri per limiti di peso massimo lordo. In caso di informazione mancante indicare una stima

34 PAX_TOT_DST Per volo in arrivo (A): Numero complessivo di passeggeri provenienti dall'aeroporto di origine. Numero complessivo di passeggeri diretti all'aeroporto di destinazione finale. 35 PAX_TOT_VIA1 Numero complessivo di passeggeri imbarcati/sbarcati nell'aeroporto VIA1. PAX_TOT_DST = (PAX_ADULTI_DST) + PAX_BAMBINI_DST) + (PAX_INFANT_DST) Da compilare obbligatoriamente solo se non sono disponibili i dati disaggregati di dettaglio relativi a Adulti, Bambini e Infant. PAX_TOT_VIA1 = (PAX_ADULTI_VIA1) + (PAX_BAMBINI_VIA1) + (PAX_INFANT_VIA1) Da compilare obbligatoriamente solo se non sono disponibili i dati disaggregati di dettaglio relativi a Adulti, Bambini e Infant. 36 PAX_TOT_VIA2 Numero complessivo di passeggeri imbarcati/sbarcati nell'aeroporto VIA2. PAX_TOT_VIA2 = (PAX_ADULTI_VIA2) + (PAX_BAMBINI_VIA2) + (PAX_INFANT_VIA2) Da compilare obbligatoriamente solo se non sono disponibili i dati disaggregati di dettaglio relativi a Adulti, Bambini e Infant. 37 PAX_TOT_VIA3 Numero complessivo di passeggeri imbarcati/sbarcati nell'aeroporto VIA3. PAX_TOT_VIA3 = (PAX_ADULTI_VIA3) + (PAX_BAMBINI_VIA3) + (PAX_INFANT_VIA3) Da compilare obbligatoriamente solo se non sono disponibili i dati disaggregati di dettaglio relativi a Adulti, Bambini e Infant. 9

AVVERTENZE: (*) I campi contrassegnati con un asterisco sono obbligatori; (**) Le quantità di passeggeri, merci e posta trasportati devono coincidere con quelli forniti ad ASSAREOPORTI; Rispettare rigorosamente il tracciato sopra descritto; o non è tracciabile lasciare la cella vuota (blank); Riportare valori interi senza decimali; Indicare la quantità di merce e posta trasportata sempre in Kg (e mai in tonnellate o altre unità di misura); Non sono ammessi trattini, puntini, asterischi o altri caratteri (se non previsti dal tracciato); I campi relativi ai passeggeri DST, VIA1, VIA2 e VIA3 riguardano i passeggeri imbarcati e sbarcati. Pertanto, sono esclusi i passeggeri in transito diretto specificati nell apposito campo PAX_TRANSIT; In Merce e Posta imbarcata e sbarcata sono inclusi i colli espressi e le valigie diplomatiche; La Merce non deve comprendere i bagagli dei passeggeri. 10

GLOSSARIO Aeroporto: zona di terra o acqua - compresi edifici, installazioni e attrezzature - utilizzata interamente o in parte per l arrivo, la partenza e il movimento sulla superficie di aeromobili e aperta ad operazioni di trasporto aereo commerciale. Aeroporto di Prima origine: aeroporto dove si origina il volo. Aeroporto di Destinazione finale: aeroporto dove il volo termina. Aeroporto di Scalo intermedio: aeroporto dove l aereo atterra per ripartire con lo stesso numero di volo Bambini: passeggeri definiti tali dalla compagnia aerea (esclusi gli Infant) Compagnia aerea (operatore di trasporto aereo commerciale): impresa di trasporto aereo titolare di una licenza valida per effettuare voli commerciali. Infant: passeggeri di età fino ai 23 mesi compresi. Merci e posta imbarcate o sbarcate: merci e posta, imbarcate su o sbarcate da, un aeromobile. Sono inclusi i colli espressi e le valigie diplomatiche. Sono esclusi i bagagli dei passeggeri, le merci e la posta in transito diretto. Passeggeri in transito diretto: passeggeri che, dopo una breve sosta, proseguono il loro viaggio con un aeromobile che porta lo stesso numero di volo di quello con il quale sono arrivati. Passeggeri imbarcati/sbarcati: tutti i passeggeri di un determinato volo (con un unico numero di volo), imbarcati/sbarcati - su/da, un aeromobile (per dettagli si vedano i singoli campi sopra specificati). Posti disponibili: numero complessivo di posti passeggeri, disponibili per la vendita, su un aeromobile durante una tappa di volo tra una coppia di aeroporti. Per una tappa di volo, il numero totale di passeggeri dichiarati totali non deve superare il numero totale dei posti passeggeri disponibili per la vendita. Voli commerciali: un volo, o una serie di voli, per il trasporto pubblico di passeggeri e/o merci e posta, effettuato/i a titolo oneroso. Il servizio aereo può essere di linea o non di linea. Voli di linea o non di linea: sono voli effettuati da aeromobili che trasportano uno o più passeggeri paganti o non paganti e tutti i voli elencati negli orari pubblicati come voli che prestano servizi sia passeggeri che merci e posta a titolo oneroso. Voli di linea: servizi aerei gestiti in base ad un orario pubblicato, oppure con una frequenza regolare tale da costituire una serie sistematica di voli facilmente riconoscibile. Voli non di linea (Charter e Aerotaxi): servizi aerei commerciali diversi dai servizi aerei di linea. Voli di Stato: qualsiasi volo effettuato nel quadro di servizi militari, di dogana, di polizia, di protocollo, di estinzione incendi o di altri servizi per il mantenimento della legge di uno Stato, cioè qualsiasi volo dichiarato come Volo di Stato dalle autorità governative. Volo aereo commerciale: volo, di linea o non di linea, effettuato per il trasporto pubblico di passeggeri e/o merci e posta, a titolo oneroso. 11