5 giugno 2019 Avanzamento lavori cantieri del Centro
LA RETE METROPOLITANA DI MILANO
LA NUOVA LINEA 4 15 km di percorso per 21 stazioni 6 stazioni di interscambio: 3 con il sistema ferroviario suburbano e 3 con altre linee metropolitane 86 milioni passeggeri/anno* 42 mila passeggeri/ora 90 sec di frequenza media ore di punta 47 veicoli (40+7 di scorta) composti da 4 vagoni Sistema automatico driverless *Stima
M4 NUOVO IMPULSO AL TPL MILANESE La linea M4 porterà un forte impulso positivo in materia di sostenibilità ambientale per l area urbana milanese : 30 milioni di passaggi auto in meno annui 2% in meno di emissioni inquinanti 16 milioni tonnellate annue in meno di uso carburanti Con M4 la metropolitana milanese sarà la 6 in Europa, con 118 km di linee. Un incremento del 34% in 10 anni, uno sviluppo tra i più alti del Continente.
APERTURA TRATTE LINEA M4 Confermato il cronoprogramma Tratta Linate Forlanini Fs: 31 gennaio 2021 Tratta Linate Dateo: 1 luglio 2022 Tratta Linate San Babila: 31 dicembre 2022 Apertura restanti stazioni: luglio 2023 5
A CHE PUNTO SIAMO GALLERIA TRATTA LINATE TRICOLORE Gallerie: scavate binario dispari 100% - binario pari 100% Scavo gallerie terminato GENNAIO FEBBRAIO 2018 Stazioni: realizzate al 60% TRATTA CENTRO TRICOLORE - SOLARI Gallerie scavate: Binario dispari 17% - Binario pari 6% Termine previsto MAGGIO GIUGNO 2020 Stazioni: realizzate al 30% TRATTA OVEST RONCHETTO PARCO SOLARI Gallerie: scavate binario dispari 90,4% - binario pari 81,2% Termine previsto GIUGNO-LUGLIO 2019 Stazioni: realizzate al 60%
CONFRONTO TRA GALLERIE galleria tratta esterna galleria tratta centrale BANCHINA BANCHINA 7
STAZIONE S. AMBROGIO Realizzati i diaframmi e i consolidamenti, si sta procedendo alla costruzione dei conci del solaio di copertura (top-down), al di sotto del quale saranno realizzati lo scavo di approfondimento e le puntonature delle pareti, per giungere a fondo scavo e realizzare in risalita la stazione. Definita la conformazione del corridoio di collegamento M4 M2 con il Comune e il MIBCAT. Dai prossimi giorni per circa 3 mesi il cantiere passerà ad una configurazione per iniziare la costruzione del collegamento. 8
FUTURA STAZIONE S. AMBROGIO In corso tavolo tecnico tra Comune, M4 e Ledha per migliorare l accessibilità alla nuova stazione della metropolitana 9
FUTURA AREA PUSTERLA S. AMBROGIO 10
AREA SOSTA TBM S. AMBROGIO Si è proceduto a scavi archeologici per poter realizzare delle zone di terreno consolidato, atto a ricevere la testa delle TBM consentendone la manutenzione in ambiente normobarico, nelle aree antistanti la Basilica, laterali alla Pusterla e nel piazzale di San Vittore; in questi giorni si stanno realizzando diaframmi plastici e consolidamenti allo scopo. 11
AREA SOSTA TBM SAN VITTORE 12
AREA SOSTA TBM S. AMBROGIO 13
AVANZAMENTO ALTRE STAZIONI TRATTA CENTRO Stazione De Amicis Attualmente sono stati realizzati i diaframmi e consolidamenti previsti in fase 1. Sono in corso di realizzazione parte delle travi di coronamento e le strutture complementari per il completamento delle modifiche a i sottoservizi. 14
AVANZAMENTO ALTRE STAZIONI CENTRO Stazione San Babila Realizzati tutti i diaframmi, le travi di coronamento, i consolidamenti, quasi tutti i tiranti e i puntoni. In corso di realizzazione lo scavo di abbassamento fino all imposta del solaio top down. La fase di viabilità è quella che si prolungherà fino alla fine del cantiere. Stazione Sforza Policlinico Realizzati tutti i diaframmi, le travi di coronamento sia del corpo profondo che di quello superficiale, i consolidamenti i tiranti di quello superficiale, dove oggi si stanno realizzando le strutture interne. Per il corpo profondo di stazione si stanno realizzando i consolidamenti del tampone di fondo. La fase di viabilità attuale sarà modificata per la realizzazione del corpo scala verso il Policlinico. 15
AVANZAMENTO ALTRE STAZIONI CENTRO Stazione S. Sofia Realizzati tutti i diaframmi, le travi di coronamento sia del corpo profondo che di quello superficiale, alcuni ordini di tiranti e di puntoni del corpo profondo, dove è in corso di realizzazione il solaio top-down e lo scavo di ribasso del corpo superficiale per la realizzazione dei tiranti. La fase di viabilità è quella che si prolungherà fino alla fine del cantiere. Stazione Vetra Vetra risulta essere la stazione nello stato di costruzione più avanzato; infatti, realizzato il solettone di fondo, si sta procedendo con le impermeabilizzazioni propedeutiche alla realizzazione delle strutture in elevazione. La fase di viabilità attuale è quella che si prolungherà fino alla fine del cantiere. Aperto cancello di collegamento tra Parco e Colonne di San Lorenzo 16
COME VENGONO REALIZZATE LE GALLERIE La talpa (TBM - tunnel boring machine) permette di realizzare lo scavo e il rivestimento delle gallerie direttamente nel sottosuolo. La TBM è uno scudo meccanizzato di forma cilindrica con una testa rotante, che si sposta nel sottosuolo come un lombrico: il materiale scavato viene raccolto all interno di una camera posta alle spalle della testa rotante e poi portato tramite nastro trasportatore sino al pozzo di estrazione. L uso delle TBM riduce il numero di scavi a cielo aperto, che producono un maggiore impatto sull occupazione in superficie e sulla viabilità durante i lavori. Per la realizzazione della M4 vengono utilizzate TBM di diametro differente, a seconda della tratta oggetto di scavo: tratta est e tratta ovest il diametro è 6,36 mt, mentre per la tratta centro è 9,15 mt 17
IL FUNZIONAMENTO DELLA TBM
PRINCIPALI RITROVAMENTI ARCHEOLOGICI Necropoli di epoca romana e medievale in corrispondenza dei cantieri di San Babila e di Sant Ambrogio, con ritrovamento di reperti antichi nei corredi delle sepolture. Attualmente in corso gli scavi archeologici delle necropoli davanti al sagrati di Sant Ambrogio (cantiere visitabile) e nell area antistante il Museo della Scienza e della Tecnica, con la collaborazione del LABANOF Sepoltura di «Europa» nel cantiere della stazione di San Babila Reperti ritrovati nelle necropoli 19
PRINCIPALI RITROVAMENTI ARCHEOLOGICI Tracce del sistema di canalizzazione della Milano antica: canali, Navigli, fognature Ritrovamento sponde Naviglio di San Gerolamo in corrispondenza del Cantiere della stazione De Amicis Il muro, smontato in parti trasportabili sotto la direzione della Soprintendenza, sarà ricollocato nell atrio della futura stazione della M4 Ritrovamento di antica fognatura nel cantiere della Stazione di Sant Ambrogio 20
VIABILITA STAZIONE S. AMBROGIO 1 21
VIABILITA STAZIONE S. AMBROGIO 2 22
VIABILITA STAZIONE e MANUFATTO DE AMICIS Attuale fase viabilistica 23
VIABILITA STAZIONE e MANUFATTO DE AMICIS Passaggio a nuova fase viabilistica entro settembre 2019 24
Info ai cittadini: www.metro4milano.it tel. 02 7747475 - info@metro4milano.it 25