ADDICT CX TECH & FACTS REPORT LIGHTWEIGHT OBSESSION C ONTINUED

ADDICT CX TECH & FACTS REPORT LIGHTWEIGHT OBSESSION C ONTINUED

FANATICI DEL CICLOCROSS IL CICLOCROSS È IN CONTINUA CRESCITA. IL MIX TRA BICI DA STRADA E MOUNTAIN BIKE SU PERCORSI TECNICI E SPESSO IN CONDIZIONI DI TEMPO PROIBITIVE GARANTISCE AZIONE E SPETTACOLO PER FOLLE E CORRIDORI. I COR- RIDORI DI CICLOCROSS AMANO GLI SFORZI CHE DEVONO SOPPORTARE NEL RIGIDO INVERNO, GLI ASPETTI TEC- NICI DELLA CORSA E LA NECESSITÀ DI MASSIMIZZARE L EFFICIENZA DI CIASCUNA PEDALATA PER AVANZARE SENZA FATICA SUI TERRENI DIFFICILI. NONOSTANTE SIA UNO SPORT CON GRANDE TRADIZIONE E STORIA, LA GEN- UINA BATTAGLIA CON LE CONDIZIONI ATMOSFERICHE E LA COMPETIZIONE CONTINUA AD ATTIRARE CORRIDORI E SPETTATORI DA TUTTO IL MONDO. Addict CX 10 2 SCOTT / ADDICT CX / 2016 / TECH AND FACTS REPORT 3

L'ADDICT CX GLI ESPERTI DEL CICLOCROSS LA BICI DA CICLOCROSS PIÙ LEGGERA Rico Süsse, Tecnico Grazie alla competenza di SCOTT in materia di carbonio, siamo stati in grado di sviluppare la bici da ciclocross ottimizzata per freni a disco più leggera sul mercato. Una bici completa, equipaggiata con freni a disco sotto i 7 kg mette la parola fine a tutte le discussioni sulla scelta tra freni e peso." Frank Oberle, Product Manager Mentre sviluppavamo l'addict CX abbiamo avuto un'idea creativa: supporto del forcellino anteriore removibile, opzione guida catena, forma ergonomica dei tubi per trasportare più facilmente la bici e foderi posteriori che fanno defluire il fango fanno di questa bicicletta un prodotto a cui praticamente non manca nulla! La Addict CX è tornata ed è più in forma che mai. Con un peso inferiore a 1300g, il kit telaio della Addict CX è più leggero che in qualsiasi altra bici da cross sul mercato equipaggiata con freni a disco. La nostra ossessione per la leggerezza ci ha permesso di creare una bici da cyclo cross all avanguardia che combina un eccellente rigidità a una geometria race per un trasferimento di potenza alla pedalata immediato, un ottima maneggevolezza, l integrazione A-level e una serie di dettagli inaspettati, pur conservando un peso incredibilmente leggero. Marcel Wildhaber, CX Professional, Team SCOTT-ODLO La nuova Addict CX è una vera bici da gara! La combinazione tra una geometria da corsa aggressiva e un tubo sterzo rigido consente una maneggevolezza eccellente anche nelle sezioni più tecniche delle piste della Coppa del Mondo! 4 5

COSTRUZIONE LA CONFORMITÀ È AUMENTATA DALLA CONNESSIONE TRA IL FODEO OBLIQUO E IL TUBO SUPERIORE. COSTRUZIONE LEGGERA IN CARBONIO L Addict CX è caratterizzato dall uso di tecnologie per il telaio che sono state utilizzate con successo nelle biciclette SCOTT precedenti. Simili a quelli della Solace, i foderi verticali della Addict CX si collegano direttamente al tubo superiore. Inoltre, il tubo superiore risulta più ovale nella parte che si collega al piantone. Inoltre, sulla Addict CX è montato un canotto reggisella da 27,2mm La leggerezza è il comune denominatore di tutte le categorie di prodotto di SCOTT. Da sempre SCOTT ha investito molto nello sviluppo di nuove tecnologie di fabbricazione con il carbonio, nell uso di materie prime esclusive e nell ottimizzazione PESO DEL MAINFRAME [G] 1400 1300 1361 con caratteristiche di comfort migliorate rispetto a quello da 31,6mm. La combinazione di questi fattori aumenta del 61,5% la conformità verticale e il comfort rispetto al modello precedente. dei processi di sviluppo. Il continuo sviluppo delle competenze di SCOTT in materia di carbonio ha permesso il lancio sistematico di prodotti sorprendentemente leggeri. L'Addict CX non fa eccezione. Il telaio utilizza una miscela di fibra di carbonio HMX che ha eccellenti caratteristiche di rigidità e peso. Il triangolo anteriore della Addict CX è realizzato utilizzando la tecnologia brevettata SCOTT IMP che si traduce in una costruzione incredibilmente leggera. Completato dalla lavorazione full carbon e dai forcellini posteriori cavi, il telaio pesa solo 890g, mentre la forcella ottimizzata per i freni a disco ferma la bilancia a soli 390g. L'Addict CX race -ready, equipaggiata con freni a disco, che Marcel Wildhaber ha utilizzato nel Mondiale CX 2015 a Tabor, è inferiore al limite di peso dell'uci per le biciclette complete. Grazie alla competenza nel carbonio dei tecnici SCOTT, l Addict CX è di gran lunga la bici da ciclocross con freni a disco più leggera attualmente sul mercato. 1200 1201 1100 1112 1000 1056 900 800 700 S.C. 3 B.C. 2 PESO DELLA FORCELLA [G] 600 550 556 530 500 506 450 400 437 S.T. 1 T.B. 3 1090 890 547 F.M. 3 SCOTT Addict CX 2,4 Design SCOTT per un comfort maggiore Il collegamento diretto tra tubo superiore e foderi verticali aumenta la conformità verticale Il tubo superiore risulta più ovale nella parte che si collega al piantone. PARTE ANTERIORE E MOVIMENTO CENTRALE RIGIDI 350 360 S.C. 3 B.C. 2 S.T. 1 T.B. 3 F.M. 3 SCOTT Addict CX 2,4 PARTE ANTERIORE La nuova Addict CX è dotata di cuscinetti integrati da 1 1/8" a 1 1/2" e di un tubo sterzo conico. Rispetto al modello preceden- MOVIMENTO CENTRALE PF86 Il movimento centrale PF86 permette un'ampia giunzione fra il tubi verticale e quello sella conicoin prossimità della scatola del PESO DEL KIT TELAIO [G] te, il diametro del tubo sterzo è maggiore e quindi permette giunzioni più ampie con il tubosuperiore e con quelloobliquo con movimento centrale. Con un posizionamento che punta ad ottimizzare la rigidità e con un processo di fabbricazionedel bre- L'Addict CX è equipaggiata con triangolo anteriore IMP 1900 1800 1700 1600 1500 1917 1638 1618 1586 1637 un conseguente aumento della rigidità torsionale del 32%. La parte anteriore rigida permette una manovrabilità diretta, precisa e sicura della bici, anche nelle curve più tecniche. vettato SCOTT, la rigidità del movimento centrale della nuova Addict CX è aumentata del 14% rispetto al modello precedente. 1400 1300 1200 1250 1100 S.C. 3 B.C. 2 S.T. 1 T.B. 3 F.M. 3 SCOTT Addict CX 2,4 I forcellini posteriori in carbonio fanno risparmiare grammi preziosi 1 Misura telaio 50, 2 Misura telaio 54, 3 Misura telaio 56 4 supporto del deragliatore anteriore e posteriore e bulloni di fissaggio La parte anteriore rigida della Addict assicura il pieno controllo nelle curve Ogni pedalata diventa propulsione 6 SCOTT / ADDICT CX / 2016 / TECH AND FACTS REPORT RELAZIONE TECNICA E DATI / SCOTT / ADDICT CX / 2016 7

TUBI SU MISURA PER CIASCUNA MISURA DI TELAIO OTTIMIZZATA PER FRENI A DISCO Telai di maggiori dimensioni necessitano di tubi più grandi. Un tubo più grande pesa generalmente di più ed è meno rigido. Regolando le sezioni trasversali dei tubi e utilizzando un layup del carbonio modificato si può ottenere un buon rapporto 10mm rigidità/peso su telai di ogni misura. Corridori di tutte le taglie possono godere delle perfette caratteristiche di guida della Addict CX. ELEVATA FORZA FRENANTE - NESSUNO SVANTAGGIO SUL PESO Mentre non ci sono dubbi riguardo alle prestazioni di frenata limiti di peso dell'uci per le biciclette complete. Il telaio Addict affidabili e coerenti dei freni a disco, ora anche l eventuale peso CX è ottimizzato per l utilizzo dei freni a disco e può montare i aggiuntivo non è più un problema. Addict CX si avvicina ai freni a disco standard sia post mount che flat mount. MISURA 58 MISURA 49 10mm MISURA 58 MISURA 49 8 mm MISURA 58 MISURA 49 PASSACAVI INTERNI SISTEMA A PERNO PASSANTE PER UNA MAGGIORE RIGIDITÀ L Addict CX consente di far passare il cavo dalla forcella fino ai forcellini posteriori. I cavi che vengono fatti passare internamente sono protetti dall acqua e dallo sporco, durano più a lungo e garantiscono un funzionamento perfetto in ogni momento, rendendo anche l estetica più pulita. Inoltre il telaio Addict CX è compatibile con i sistemi di cambio meccanico ed elettronico, ed ha spazio a sufficienza per far passare internamente il cavo di un reggisella telescopico Il sistema a perno passante è stato sviluppato per garantire la stessa facilità e velocità nel montaggio e smontaggio delle ruote del sistema a sgancio rapido trazionale, offrendo al tempo stesso in frenata maggiore potenza, tenuta e sicurezza. Come sappiamo, il sistema a perno passante aumenta la rigidità dell asse rispetto al sistema quick release standard. L asse anteriore da 100 12mm e l asse posteriore da 142 12mm migliorano la rigidità dei sistemi forcella/ruota e triangolo posteriore/sistemi ruota, favorendo da ultimo anche il trasferimento dell energia. Il sistema a perno passante è stato sviluppato da SCOTT e ha un passo di 1,5mm che permette di sostituire rapidamente la ruota. Gli attacchi del cavo intercambiabili consentono di fissare componenti elettronici e meccanici Gli assi passanti anteriore e posteriore forniscono una rigidità eccezionale. 8 SCOTT / ADDICT CX / 2016 / TECH AND FACTS REPORT RELAZIONE TECNICA E DATI / SCOTT / ADDICT CX / 2016 9

FACILITÀ D'USO DISTANZA GOMMA FODERI Montare ruote con freni a disco e sistemi quick release standard in modo che il disco non sfreghi sui cuscinetti dei freni può risultare difficile. Le ruote con meccanismo di chiusura con perno passante offrono una precisione senza uguali quando si tratta di posizionare il freno a disco all interno del sistema frenante, rendendo l operazione ancora più semplice. Nel ciclocross il fango è come la sabbia su una spiaggia. La distanza gomma foderi può quindi essere un fattore decisivo nelle corse. La forcella e il telaio sono costruiti in modo che anche nelle condizioni più fangose le ruote girino senza intoppi. Nel caso in cui sia previsto di correre su strade particolarmente sporche, la Addict CX ha una distanza tra gomme e foderi sufficiente per poter montare le copertoni gravel. MAGGIOR SICUREZZA Rispetto al sistema quick release standard, quello a perno passante offre maggior sicurezza e garantisce che il collegamento tra ruote e telaio sia sempre ben saldo anche nelle condizioni più complicate. Il sistema a perno passante permette una facile installazione di ruote con freno a disco CARATTERISTICHE CICLOCROSS INTEGRAZIONE CAVO PER REGGISELLA TELESCOPICO I percorsi nelle corse di ciclocross diventano sempre più difficili ogni stagione. Così come avviene nelle discussioni tra corridori, allenatori e staff tecnico nella Coppa del Mondo di Mountain Bike, anche i corridori di ciclocross stanno considerando i van- taggi di un reggisella telescopico su percorsi particolarmente difficili. Il team tecnico ha considerato questa possibilità per il futuro. Di conseguenza, c'è abbastanza spazio per far passare internamente i cavi per il reggisella telescopico. FODERI POSTERIORI PER FAR DEFLUIRE IL FANGO Il fango sulla bici è un peso superfluo e può compromettere si attacchi in quest'area impedendo alla ruota di girare e quindi le prestazioni della bici stessa. La forma dei foderi posteriori è di compromettere la velocità del corridore. stata specificamente studiata per assicurarsi che il fango non Guardare avanti: i cavi per il reggisella telescopico possono passare internamente Dall'idea alla realizzazione: foderi posteriori per far defluire il fango 10 SCOTT / ADDICT CX / 2016 / TECH AND FACTS REPORT RELAZIONE TECNICA E DATI / SCOTT / ADDICT CX / 2016 11

FORMA ERGONOMICA DEI TUBI GUIDA CATENA OPZIONALE Il lato inferiore del tubo superiore e il bordo del tubo sterzo nei tragitti in cui non è possibile stare in sella. Il guida catena può essere montato sugli attacchi del deraglia- quanto sia duro il fango, il guida catena assicura che la catena hanno una forma piatta per trasportare più facilmente la bici tore e del paracatena se si usa solo una corona. Non importa resti sempre al suo posto. NUMERI CHIAVE La forma ergonomica dei tubi facilita il trasporto della bicicletta FORCELLINO DEL CAMBIO E GUIDACATENA SMONTABILI SET TELAIO MISURA 54 RISP. ALLA PRECEDENTE ADDICT CX NONOSTANTE L'OTTIMIZZAZIONE PER I FRENI A DISCO +14% RIGIDITÀ MOVIMENTO CENTRALE RISP. ALLA PRECEDENTE ADDICT CX Il deragliatore anteriore è smontabile e permette tutte le opzioni di trasmissione. Se si utilizza una guarnitura singola non è are preziosi grammi smontandolo. Un guida catena removibile evita che la catena cada quando si utilizza una guarnitura dop- RIGIDITÀ STERZO RISP. ALLA PREC- EDENTE ADDICT CX COMFORT RISP. ALLA PREC- EDENTE ADDICT CX necessario alcun supporto del forcellino e si possono risparmi- pia. Il telaio è equipaggiato con supporto del deragliatore e un guidacatena smontabili 12 SCOTT / ADDICT CX / 2016 / TECH AND FACTS REPORT RELAZIONE TECNICA E DATI / SCOTT / ADDICT CX / 2016 13

BICI SCOTT ADDICT CX 10 DISC BICICLETTA SCOTT SPEEDSTER CX 10 DISC Le specifiche di progettazione potrebbero differire dalle specifiche attuali. Le specifiche di progettazione potrebbero differire dalle specifiche attuali. TELAIO Addict CX HMX Disc / Tecnologia in carbonio IMP SUPERLIGHT / Geometria CX Race / Forcellino sostituibile / Canotto sella STD / INT BB FORCELLA Addict HMX Disc Sterzo in carbonio 1 1/8-1 1/2 Forcellino Integrated Carbon SERIE STERZO Cartuccia integrata DERAGLIATORE SRAM Force 11 velocità Mid cage POSTERIORE COMANDI SRAM Force 1, disco idraulico 11 velocità FRENI SRAM Force 1, disco idraulico 160/F and 160/R mm Centerline Rotor GUARNITURA SRAM Force 1 42 T SET MOVIMENTO SRAM PF86 Ceramic GXP CENTRALE MANUBRIO Syncros RR1.1 Carbon Anatomic 31,8mm Oversize ATTACCO Syncros FL1.0 Carbon MANUBRIO 1 1/8 / four Bolt 31,8mm CANOTTO SELLA Syncros Carbon FL1.0 ECL 27.2/350mm Ergoptimized Comfort Layup SELLA Syncros RR2.0 MOZZO Syncros RP1.0 Disc (ANTERIORE) MOZZO Syncros RP1.0 Disc (POSTERIORE) CATENA SRAM PC 1170 CASSETTA SRAM PG 1170 11-36 RAGGI Syncros RP1.0 Disc CERCHI Syncros RP1.0 Carbon Disc Anteriore / Posteriore COPERTONI Schwalbe X-One Evo 700x33C TELAIO Speedster CX Disc / alluminio 6061 D. Butted / geometria CX / serie sterzo integrata FORCELLA Speedster in carbonio /alluminio Disc Sterzo in alluminio 1 1/8" SERIE STERZO Cartuccia integrata DERAGLIATORE Shimano Ultegra RD-6800-GS POSTERIORE 22 velocità DERAGLIATORE Shimano 105 Black FD-5800 ANTERIORE COMANDI Shimano ST-RS505 Disc Dual Control 22 velocità FRENI Shimano BR-RS505, disco idraulico 160/F e 160/R mm SM-RT56 CL Rotor GUARNITURA Shimano FC-RS500 nero Hyperdrive 36x46 T SET MOVIMENTO Shimano BB - RS500 CENTRALE MANUBRIO Syncros RR2.0 Anatomic 31,8mm ATTACCO Syncros FL2.0 MANUBRIO 1 1/8 / four Bolt 31,8mm CANOTTO SELLA Syncros R1.4 Carbon/AL 31,6 mm SELLA Syncros FL2.5 MOZZO Formula Team 28 H (ANTERIORE) MOZZO Formula Team 28 H (POSTERIORE) CATENA KMC X11 CASSETTA Shimano 105 CS-5800 11-32 T RAGGI HTI - Standard Nero 2mm CERCHI Syncros CX Disc 28 anteriore / 28 posteriore COPERTONI Kenda Kwick 700x35C BICICLETTA SCOTT ADDICT CX 20 DISC BICICLETTA SCOTT SPEEDSTER CX 20 DISC Le specifiche di progettazione potrebbero differire dalle specifiche attuali. Le specifiche di progettazione potrebbero differire dalle specifiche attuali. TELAIO Addict CX HMF Disc / Tecnologia in carbonio IMP SUPERLIGHT / Geometria CX Race / Forcellino sostituibile / Canotto sella STD / INT BB FORCELLA Addict HMF Disc Sterzo in carbonio 1 1/8-1 1/2 Forcellino Integrated Carbon SERIE STERZO Cartuccia integrata DERAGLIATORE Shimano 105 RD-5800-GS POSTERIORE 22 velocità DERAGLIATORE Shimano 105 Black FD-5800 ANTERIORE COMANDI Shimano ST-RS505 Disc Dual Control 22 velocità FRENI Shimano BR-RS505, disco idraulico 160/F e 160/R mm SM-RT68 CL Rotore GUARNITURA Shimano FC-RS500 nero Hyperdrive 36x46 T SET MOVIMENTO Shimano BB - RS500-PB CENTRALE MANUBRIO Syncros RR2.0 Anatomic 31,8mm ATTACCO Syncros FL2.0 MANUBRIO 1 1/8 / four Bolt 31,8mm CANOTTO SELLA Syncros Carbon RR1.2 27.2/350mm SELLA Syncros RR2.0 MOZZO Syncros RP2.0 Disc (ANTERIORE) MOZZO Syncros RP2.0 Disc (POSTERIORE) CATENA Shimano CN-HG600 CASSETTA Shimano 105 CS-5800 11-32 T RAGGI Syncros RP2.0 Disc CERCHI Syncros RP2.0 Disc Anteriore / Posteriore COPERTONI Schwalbe Rocket Ron 700x33C TELAIO Speedster CX Disc / alluminio 6061 D. Butted / geometria CX / serie sterzo integrata FORCELLA Speedster in carbonio /alluminio Disc Sterzo in alluminio 1 1/8" SERIE STERZO Cartuccia integrata DERAGLIATORE Shimano Tiagra RD-4700-SS POSTERIORE 20 velocità DERAGLIATORE Shimano Tiagra FD-4700 ANTERIORE COMANDI Shimano Tiagra ST-4700 Dual Control 20 velocità FRENI Shimano BR-R317, Black Mech. Disc. 160/F e 160/R mm SM-RT56 CL Rotor GUARNITURA Shimano FC-R460 nero Hyperdrive 34x48 T SET MOVIMENTO Shimano BB - RS500 CENTRALE MANUBRIO Syncros RR2.0 Anatomic 31,8mm ATTACCO Syncros FL2.0 MANUBRIO 1 1/8 / four Bolt 31,8mm CANOTTO SELLA Syncros RR2.5 31,6/300 mm SELLA Syncros FL2.5 MOZZO Formula Team 28 H (ANTERIORE) MOZZO Formula Team 28 H (POSTERIORE) CATENA KMC X10 CASSETTA Shimano HG 500 10 velocità 11-32 T RAGGI HTI - Standard Nero 2mm CERCHI Syncros CX Disc 28 anteriore / 28 posteriore COPERTONI Kenda Kwick 700x35C 14 SCOTT / ADDICT CX / 2016 / TECH AND FACTS REPORT RELAZIONE TECNICA E DATI / SCOTT / ADDICT CX / 2016 15

ADDICT CX: GEOMETRIA TELAIO 10, 20 XS/49 S/52 M/54 L/56 XL/58 A ANGOLO STERZO 70,0 70,0 71,0 71,0 71,0 B LUNGHEZZA TUBO STERZO 95,0mm 3,7in 120,0mm 4,7in 140,0mm 5,5in 160,0mm 6,3in 180,0mm 7,1in C TUBO ORIZZONTALE 505,0mm 19,9in 525,0mm 20,7in 545,0mm 21,5in 568,0mm 22,4in 590,0mm 23,2in D ALTEZZA STANDOVER E OFFSET MOVIMENTO CENTRALE 68,0mm 2,7in 68,0mm 2,7in 68,0mm 2,7in 68,0mm 2,7in 68,0mm 2,7in F ALTEZZA MOVIMENTO CENTRALE 281,0mm 11,1in 281,0mm 11,1in 281,0mm 11,1in 281,0mm 11,1in 281,0mm 11,1in G PASSI 984,0mm 38,7in 1.002,0mm 39,4in 1.017,0mm 40,0in 1.043,0mm 41,1in 1.056,0mm 41,6in DAL CENTRO DEL MOVIMENTO H CENTRALE AL CENTRO DEL TUBO SUPERIORE I DAL CENTRO DEL MOVIMENTO CENTRALE ALL'ESTREMITÀ DEL 490,0mm 19,3in 520,0mm 20,5in 540,0mm 21,3in 560,0mm 22,0in 580,0mm 22,8in CANOTTO SELLA J ANGOLO SELLA 74,5 74,0 73,5 73,0 73,0 K PARTE INFERIORE CARRO 422,0mm 16,6in 422,0mm 16,6in 422,0mm 16,6in 422,0mm 16,6in 422,0mm 16,6in L LUNGHEZZA TUBO ORIZZONTALE PIANTONE DRITTO VIRTUALE 360,0mm 14,2in 369,0mm 14,5in 378,0mm 14,9in 390,0mm 15,4in 405,0mm 15,9in M STACK 521,8mm 20,5in 545,5mm 21,5in 564,4mm 22,2in 583,3mm 23,0in 602,2mm 23,7in N LUNGHEZZA ATTACCO MANUBRIO 16 SCOTT / ADDICT CX / 2016 / TECH AND FACTS REPORT