Hard to Beat
Efficienza dalla progettazione I vantaggi dell alluminio per l impiego su veicoli commerciali sono indiscutibili: riduzione del peso, che consente carichi utili maggiori e riduce notevolmente i consumi, facilità di lavorazione e riparazione, durata nel tempo, maggiore resistenza alla corrosione e manutenzione minima. Per avvalersi di questi vantaggi operativi nell ambiente di lavoro altamente abrasivo dei rimorchi a cassone ribaltabile, Alcoa ha perfezionato un materiale straordinariamente resistente dotato di eccezionali caratteristiche di durezza superficiale e resistenza all abrasione: Endur-Al. Endur-Al è una sofisticata lega 5456 in tempra H34 originariamente sviluppata per sopportare il rigore estremo delle applicazioni marittime. Sfruttando la nostra vasta esperienza nel campo dei trasporti di merci, con prove approfondite svolte in laboratorio e sul campo, abbiamo potuto appurare che le caratteristiche delle prestazioni di questo materiale si adattano perfettamente alle sponde e ai pianali dei cassoni ribaltabili: Estrema durezza superficiale Straordinaria resistenza all abrasione Eccellente resistenza alla corrosione Notevole lavorabilità
Alluminio: i vantaggi Superficie più dura = meno usura + maggiore durata Indipendentemente dal tipo di carico, la superficie eccezionalmente dura di Endur-Al è in grado di resistere all usura da abrasione come nessun altra lega comparabile. Oltre a ridurre le necessità di riparazione, Endur-Al assicura ai cassoni ribaltabili una vita utile notevolmente più lunga rispetto a quella consentita dai materiali convenzionali. Resistenza all abrasione comprovata La resistenza all abrasione di Endur-Al è stata determinata in conformità alla normativa ISO 8251. Le prove sono state condotte con un carico di 3,9 N lungo distanze di scorrimento equivalenti a 1.600 movimenti di 300 mm a una velocità costante di 60 mm/s, utilizzando carta abrasiva con grana SiC 320. Le perdite per usura sono state rilevate pesando i campioni prima e dopo le prove. I valori delle perdite di peso sono stati misurati nella direzione di laminazione e trasversale, sia sulla superficie laminata sia dopo aver rimosso 1 mm in profondità e aver sottoposto la superficie a lucidatura. La tabella sul retro mostra i valori medi delle perdite di peso e i valori di durezza Brinell (misurati secondo la norma EN-10003-1).
Alluminio: i vantaggi Meno peso = maggiori carichi utili + minori costi di esercizio I rimorchi a cassone ribaltabile ottimizzati per l impiego dell alluminio normalmente pesano dal 20 al 30% in meno di carrozzerie in acciaio di pari robustezza, rigidità e durata. Con i carichi ad alta densità che vengono generalmente trasportati, questa notevole riduzione della tara non solo aumenta il carico utile di un cassone tipico di circa 1 tonnellata, ma migliora anche i consumi viaggiando a vuoto. Per l operatore ciò significa maggiori profitti per ogni consegna e/o risparmi che consentono di praticare tariffe più competitive. Lamiere da costruzione pronte per la spedizione Resistenza alla corrosione = maggiore durata + minore manutenzione Sfruttando la grande esperienza di Alcoa nell ottimizzazione della resistenza alla corrosione naturale delle leghe di alluminio per prodotti laminati, Endur-Al fu in origine formulato per resistere negli ambienti estremamente ostili delle applicazioni marine. Nel settore dei rimorchi a cassone ribaltabile queste caratteristiche garantiscono una vita utile notevolmente più lunga, indipendentemente dai materiali trasportati, e allo stesso tempo non richiedono l applicazione di rivestimenti superficiali protettivi, facilitano le operazioni di pulizia e necessitano di una manutenzione minima rispetto all acciaio. Oltre ai benefici ambientali derivanti dall eliminazione del processo di verniciatura, l aspetto brillante e pulito dell alluminio non verniciato migliora l immagine del trasportatore; come molti potranno confermare, gli autisti hanno maggior cura di quei veicoli che sono orgogliosi di guidare. Trave telaio a doppia T costruita con piastra Endur-Al Saldatura alluminio con TIG automatizzata
Consumi minori + riciclabilità locale = meno inquinamento Si stima che la riduzione media di una tonnellata del peso a vuoto di un rimorchio a cassone ribaltabile consenta un risparmio di circa 1.300 litri di gasolio su una percorrenza di 100.000 km. Nel corso della vita complessiva del veicolo, ciò comporta una riduzione delle emissioni di CO 2 intorno a 42 tonnellate. Considerando produzione primaria, esercizio e riciclaggio finale, ogni chilogrammo di alluminio di un rimorchio di grandi dimensioni permette di risparmiare almeno 20 kg di CO 2. Ed essendo l alluminio così facile ed economico da riciclare, i rimorchi carrozzati in Endur-Al mantengono un elevato valore residuo fino alla conclusione del ciclo di vita del veicolo. Oltre ad usufruire di importanti vantaggi economici, gli operatori hanno anche la certezza che l energia richiesta per produrre alluminio primario è conservata nel metallo e non va mai perduta. Versatilità di progettazione Disponibile in spessori tra 4 mm e 8 mm, Endur-Al è il materiale ideale per la costruzione di rimorchi a cassone ribaltabile di qualsiasi tipo e dimensione, che siano grandi o piccoli, circolari o rettangolari. Formulato specificamente per assicurare facilità di fabbricazione e lunga durata, questo materiale presenta una elevata resistenza allo snervamento e offre eccellenti caratteristiche di saldatura e piegatura a freddo. Competenza del leader del mercato Endur-Al è prodotto esclusivamente da Alcoa, leader mondiale nel settore dei prodotti laminati in leghe di alluminio. Grazie ad avanzati stabilimenti di produzione e finitura dislocati in tutta Europa, la nostra divisione European Mill Products (EMP) è in grado di fornire una straordinaria varietà di prodotti specialistici per l industria aerospaziale, edile, meccanica e dei trasporti. EMP propone una gamma completa di leghe di alluminio in varie tempre per praticamente qualsiasi aspetto della produzione di rimorchi e cassoni ribaltabili (come telaio, pannelli della carrozzeria, coperture, sponde e pianali), con un servizio di assistenza tecnica qualificata a disposizione del vostro team di progettisti.
Composizione chimica Si % Fe % Cu % Mn % Mg % Cr % Zn % Ti % Min. - - - 0,5 4,7 0,05 - - Max. 0,25 0,40 0,10 1,0 5,5 0,20 0,25 0,20 Proprietà meccaniche Rm (MPa) R p,02 (MPa) A% HB Durezza Spessore 4-8 mm 370-430 270 8 110 Valori tipici a temperatura ambiente Rm (MPa) R p,02 (MPa) A% HB Durezza Spessore 4-8 mm 380 300 13 114 Valori durezza tipici 5083 O/H111 5083 H32 5083 H34 Endur-Al 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 Durezza Brinell (HB)
Test di resistenza all usura per abrasione Il test di resistenza all usura per abrasione è stato eseguito utilizzando un apparecchiatura Erichsen 317 (ISO 8251) che prevede lo scorrimento del bordo di una ruota, rivestito con carta abrasiva, in avanti e indietro sulla superficie di un campione. La distanza di scorrimento è 480 m e la velocità è 60mm/sec. 5083 0/H111 5083 H32 5083 H34 Endur-Al 0 10 20 30 40 50 60 Perdita di peso (mg) Capacità di curvatura Le lamiere 5456 H34 possono essere curvate a freddo, senza criccature, a un angolo di 90 su un perno con raggio pari a t volte lo spessore della piastra. Raggio minimo di piegatura Spessore 180º 90º 4,0 6,0 mm --- 3.5t 6,1 8,0 mm --- 4.5t Dimensioni Spessore (mm) Larghezza (mm) Lunghezza (mm) Min. Max. Min. Max. Min. Max. 4 8 980 2200* 800 15000 * lamiere di larghezza superiore a 2200 mm possono essere fornite su richiesta. Proprietà fisiche Endur-Al Densità 2,66 x 10 3 kg/m 3 Coefficiente medio di espansione termica (20-100 ºC) 23,9 x 10-6 per ºC Campo di fusione approssimativo 570 640 ºC Conducibilità termica 117 W/m ºC (a 25 ºC) Modulo di elasticità 71 GPa Rapporto di Poisson 0,33 www.alcoa.com/emp/endural
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