SICOAD POSA SEGNALETICA STRADALE IN SICEZZA Strade Urbane Schemi segnaletici per DVR, DUVRI, POS e PSC Come previsto dal D.Interm. 0/0/0 SICoad è un prodotto
CONTENUTO I riquadri con fondo verde si riferiscono agli schemi segnaletici ove sono altresì presenti le tavole indicanti la sequenza di posa dei cartelli, conformemente al D. Intermin. 0/0/0 e al nuovo codice della strada. STRADA ANA RETTILINEA schede + 9 tavole con sequenza di posa 0 0 0A 0 0C 0A 0 0C 0A 0 0C 06 07 08 09 0 6 STRADA ANA CVA 9 schede + 8 tavole con sequenza di posa 0 0 0A 0 0A 0 0A 0 06 07 08 09 0 6 STRADA ANA RETTILINEA CON INCROCI schede 0 0 0 0 0 06 07 08 09 0 STRADA ANA CON ELEMENTI PARTICOLARI 8 schede + 8 tavole con sequenza di posa 0 0A 0 0C 0 0 0 06 CON UNA SOLA IMMAGINE: INTEGRI I DOCUMENTI PER LA SICEZZA ORGANIZZI IL LAVORO SU STRADA FACILITI I CONTROLLI DEL TECNICO DI IMPRESA E DEL COORDINATORE SICEZZA CONOSCI LA SEQUENZA DI POSA DELLA CARTELLONISTICA E MATERIALI VARI DI FAI LA FORMAZIONE AI LAVORATORI PER GARANTIRE UN LAVORO SICO IN PRESENZA DI TRAFFICO
PREMESSA Sulla base del nuovo codice della strada e del D.Interm. 0/0/0, vengono proposti, in questa raccolta, gli schemi segnaletici necessari per svolgere, in modo sicuro, le attività lavorative in presenza di traffico veicolare. L allegato I del decreto citato segnala in particolare che, per ogni tratta omogenea vengono redatte, dai gestori delle infrastrutture, dalle imprese appaltatrici, esecutrici o affidatarie, le necessarie rappresentazioni grafico/schematiche dei sistemi segnaletici da adottare per situazioni omogenee, con indicazione della tipologia, della quantità e della posizione dei segnali.. Tali rappresentazioni vanno evidenziate nei documenti della sicurezza di cui agli articoli 7 (DVR) 6 (DUVRI), 96 (POS) e 00 (PSC) del d.lgs. n. 8/008. Dunque secondo tale testo, è indispensabile, ogni volta che si realizzano lavori su strada in presenza di traffico, siano essi in titolo I (ad es. i lavori di manutenzione verde, oppure i lavori di manutenzione impianti di illuminazione a bordo strada) oppure in titolo IV (ad es. i classici lavori di manutenzione strada, rifacimento pavimentazione, ripristino segnaletica stradale orizzontale o verticale,..) dare evidenza degli schemi segnaletici da adottare e delle misure di sicurezza da prevedere: tali indicazioni devono essere evidenziate nei relativi documenti di sicurezza, in particolare: nel DUVRI della committenza e nei DVR delle imprese affidatarie ed esecutrici per i lavori in titolo I; nel PSC della committenza e nei POS delle imprese affidatarie ed esecutrici per i lavori in titolo IV. Gli schemi segnaletici proposti rappresentano, dunque, una precisa risposta ad un dettato normativo spesso, a tutt oggi, disatteso (si ricorda che l entrata in vigore del decreto risale al 0/0/0), permettendo la dovuta e necessaria integrazione di DVR, DUVRI, PSC e POS. Nella raccolta qui presentata vengono illustrati 6 schemi dedicati alle strade urbane, a loro volta suddivisi in: schemi per strade urbane rettilinee, 9 schemi per strade urbane curve, schemi per strade urbane con incroci 8 schemi per situazioni particolari. A questi si aggiungono schemi operativi che fanno conoscere la sequenza logica e le corrette modalità di posa dei cartelli per garantire la sicurezza in presenza di traffico secondo le indicazione del D.Interm. 0/0/0. I schemi sono stati selezionati individuando la tipologia più significativa tra i 6 schemi complessivi delle strade urbane. Ogni schema è strutturato per una lettura immediata e una comprensione semplice e veloce, richiamando graficamente la corretta posizione dei segnali da collocare sulla strada e permette di conoscere immediatamente: numero e tipo dei cartelli; numero e tipo di materiali stradali vari (coni, delineatori, transenne,.); sequenza di posizionamento dei cartelli e dei materiali. Ciò risulta altresì utile per caricare segnali e materiali vari sul furgone prima di recarsi sul luogo di lavoro, in modo ordinato e funzionale allo scarico e alla loro sequenza di posizionamento su strada. Le tavole qui proposte costituiscono, da ultimo, uno strumento di lavoro semplice ed efficace, per tutti gli operatori del settore, in particolare: per gli ausiliari della committenza, che devono redigere il DUVRI (lavori in Titolo I) o predisporre il PSC (lavori in tiolo IV); per i tecnici delle imprese affidatarie ed esecutrici, sia per le loro figure preposte alla sicurezza che devono predisporre la stesura del DVR (Tiolo I) o del POS (Titolo IV), sia per le figure che devono gestire tecnicamente i luoghi di lavoro (preposti e direttori tecnici); per gli operatori addetti al coordinamento e controllo sia dei lavori svolti in titolo I che di quelli in titolo IV (CSE).
0A Schema segnaletico STRADA ANA RETTILINEA a due corsie per carreggiata - a doppio senso di marcia - LATO CORSIA, MARGINE CARREGGIATA - larghezza corsia interessata dai lavori, libera dal cantiere >,7m - larghezza corsia non interessata dai lavori, libera dal cantiere <,7m, con senso unico alternato gestito da cartellonistica Limite 0 Km/h Cartelli necessari 0 0 L >,7 m L <,7 m Distanze tra i cartelli Le distanze tra i cartelli riportate nello schema sono indicative. I segnali devono comunque risultare visibili all'utente della strada; essi devono essere distanziati tra loro di uno spazio coerente con la velocità imposta in avvicinamento e lungo il cantiere.. Si dovrà comunque curare la dislocazione in sequenza dei segnali in modo da evitare che un segnale copra quello successivo (D.M. 0/07/00 - Schemi segnaletici) 0 0 0 0 Variabile Tipo n SEGNALI LUMINOSI Vedi specifiche lavorative Distribuiti in base alla lunghezza del cantiere: ogni 6 m in rettilineo Sono obbligatorie sui lati frontali di delimitazione del cantiere o sulle testate di approccio. Possono essere disposte un numero minimo di barriere a soluzione continua per chiudere l'area di cantiere longitudinalmente e fornire supporto ai segnali luminosi a luce gialla fissa. Specifiche lavorative A La segnaletica permanente dovrà essere opportunamente rimossa o oscurata se in contrasto con quella temporanea. Legenda A LE GIALLA A LE ROSSA FISSA PER LAVORI DI DATA gg: disporre coni > gg: disporre delineatori flessibili PER LAVORI DI DATA > 7 gg ) Disporre segnaletica orizzontale provvisoria ) In prossimità della testata di ogni cantiere sistemare apposito pannello compilato con le informazioni a lato: Lavori di Ordinanza Impresa Inizio Recapito Tel "Da collocare sullo sbarramento obliquo che precede la zona di lavoro" con dispositivi a luce lampeggiante e sulle barriere longitudinali della zona di lavoro con dispositivi a luce fissa "Da collocare sempre su ogni cartello di lavori in corso e sulle barriere di testata delle zone di lavoro", almeno un dispositivo ogni, m di barriera fine POSA SEGNALI CON ZAVORRA "La segnaletica su cavalletto deve essere adeguatamente zavorrata" con sacchi di sabbia o similari. SEGNALETICA ORIZZONTALE COPERTA DELLA SEGNALETICA ORIZZONTALE ESISTENTE
Schema n. 0A Tav. S STRADA ANA RETTILINEA LATO CORSIA, MARGINE CARREGGIATA, CON SENSO UNICO ALTERNATO GESTITO DA CARTELLONISTICA L > 00 m Sequenza posa segnaletica (A--C) F Vedi scheda 0A Tav. s 8 Criteri per la posa della segnaletica SQUADRA TIPO: Sbandieratori/movieri posatori, di cui preposto esperto Al preposto compete la gestione operativa dell'intero intervento di posa della segnaletica. FASI OPERATIVE PER LA POSA DELLA SEGNALETICA: 6 7 8 9 0 Posizionamento sbandieratori su entrambi i lati della strada. Posa della segnaletica di avvicinamento e segnaletica di fine prescrizione su.a. corsia. Furgone in posizione F a barriera protettiva dei lavoratori. Posa segnaletica di avvicinamento lato cantiere. Furgone in posizione F. Vedi scheda 0A - Tav. s 6 7 Posa della segnaletica verticale di posizione, tra cui la delimitazione di cantiere, coni o delineatori flessibili, new jersey e barriere direzionali. 8 Posa della segnaletica di fine prescrizione lato cantiere. L >,7 m L >,7 m 7 6 Ordine di posizionamento A C 0 9 8 6 F 7 C A L > 00 m Legenda: FLESSIILI Per lavori di durata > gg. Per lavori di durata < gg. COPERTA DELLA SEGNALETICA ORIZZONTALE ESISTENTE SEGNALETICA ORIZZONTALE Per lavori di durata > 7 gg. "I segnali vengono messi in opera nell'ordine in cui gli utenti della strada li incontrano'': Prima la segnaletica di avvicinamento (A-A) Segue la segnaletica di posizione () Da ultimo la segnaletica di fine prescrizione (C-C)
Schema n. 0A Tav. S Vedi scheda 0A Tav. s STRADA ANA RETTILINEA LATO CORSIA, MARGINE CARREGGIATA, CON SENSO UNICO ALTERNATO GESTITO DA CARTELLONISTICA L > 00 m Sequenza posa segnaletica (A--C) F Criteri per la posa della segnaletica SQUADRA TIPO: Sbandieratori/movieri posatori, di cui preposto esperto Al preposto compete la gestione operativa dell'intero intervento di posa della segnaletica. FASI OPERATIVE PER LA POSA DELLA SEGNALETICA: 6 7 8 9 0 6 7 8 Vedi scheda 0A - Tav. s Gli sbandieratori si dirigono, faccia al traffico, nella posizione del moviere e ne assumono il ruolo. Furgone in posizione F. Posa della segnaletica orizzontale di posizione, con traffico bloccato dai movieri. Vedi scheda 0A - Tav. s L >,7 m L >,7 m Ordine di posizionamento A C F 0 9 8 6 F 7 C A L > 00 m Legenda: FLESSIILI Per lavori di durata > gg. Per lavori di durata < gg. COPERTA DELLA SEGNALETICA ORIZZONTALE ESISTENTE SEGNALETICA ORIZZONTALE Per lavori di durata > 7 gg. "I segnali vengono messi in opera nell'ordine in cui gli utenti della strada li incontrano'': Prima la segnaletica di avvicinamento (A-A) Segue la segnaletica di posizione () Da ultimo la segnaletica di fine prescrizione (C-C)
0 Schema segnaletico Distanze tra i cartelli STRADA ANA CVA a due corsie per carreggiata - a doppio senso di marcia - ESTERNO ALLA ANCHINA - larghezza corsia interessata dai lavori, libera dal cantiere >,7m - larghezza corsia non interessata dai lavori, libera dal cantiere >,7m Le distanze tra i cartelli riportate nello schema sono indicative. I segnali devono comunque risultare visibili all'utente della strada; essi devono essere distanziati tra loro di uno spazio coerente con la velocità imposta in avvicinamento e lungo il cantiere.. Si dovrà comunque curare la dislocazione in sequenza dei segnali in modo da evitare che un segnale copra quello successivo (D.M. 0/07/00 - Schemi segnaletici) Limite 0 Km/h Cartelli necessari Tipo n SEGNALI LUMINOSI L >,7 m L >,7 m Vedi specifiche lavorative Distribuiti in base alla lunghezza del cantiere: ogni, m in curva Variabile Sono obbligatorie sui lati frontali di delimitazione del cantiere o sulle testate di approccio. Possono essere disposte un numero minimo di barriere a soluzione continua per chiudere l'area di cantiere longitudinalmente e fornire supporto ai segnali luminosi a luce gialla fissa. 0 7, Specifiche lavorative La segnaletica permanente dovrà essere opportunamente rimossa o oscurata se in contrasto con quella temporanea. Legenda A LE GIALLA A LE ROSSA FISSA "Da collocare sullo sbarramento obliquo che precede la zona di lavoro" con dispositivi a luce lampeggiante e sulle barriere longitudinali della zona di lavoro con dispositivi a luce fissa "Da collocare sempre su ogni cartello di lavori in corso e sulle barriere di testata delle zone di lavoro", almeno un dispositivo ogni, m di barriera PER LAVORI DI DATA gg: disporre coni > gg: disporre delineatori flessibili PER LAVORI DI DATA > 7 gg ) Disporre segnaletica orizzontale provvisoria ) In prossimità della testata di ogni cantiere sistemare apposito pannello compilato con le informazioni a lato: Lavori di Ordinanza Impresa Inizio Recapito Tel fine POSA SEGNALI CON ZAVORRA "La segnaletica su cavalletto deve essere adeguatamente zavorrata" con sacchi di sabbia o similari.
Schema n. 0 STRADA ANA CVA ESTERNO ALLA ANCHINA Tav. S Criteri per la posa della segnaletica SQUADRA TIPO: Sbandieratore posatori, di cui preposto esperto Al preposto compete la gestione operativa dell'intero intervento di posa della segnaletica. FASI OPERATIVE PER LA POSA DELLA SEGNALETICA: 6 Posizionamento dello sbandieratore su corsia lato cantiere. Sequenza posa segnaletica (A--C) Posa segnaletica di avvicinamento lato cantiere. Furgone in posizione F. Posa della segnaletica verticale di posizione, tra cui la delimitazione di cantiere, coni o delineatori flessibili, new jersey e barriere direzionali. 7 Posa della segnaletica di fine prescrizione lato cantiere. L >,7 m L >,7 m 6 7 Ordine di posizionamento F A C L > 00 m C A Legenda: FLESSIILI Per lavori di durata > gg. Per lavori di durata < gg. "I segnali vengono messi in opera nell'ordine in cui gli utenti della strada li incontrano'': Prima la segnaletica di avvicinamento (A-A) Segue la segnaletica di posizione () Da ultimo la segnaletica di fine prescrizione (C-C)
0 Schema segnaletico STRADA ANA RETTILINEA CON INCROCIO a due corsie per carreggiata - doppio senso di marcia - LAVORI LATO CORSIA, MARGINE CARREGGIATA - cantiere su strada principale, dopo l'incrocio a X o a vie, rispetto al veicolo A - corsia interessata dai lavori libera dal cantiere di larghezza > di,7 m - larghezza corsia non interessata dai lavori >,7 m Limite 0 Km/h Cartelli necessari 0 0 0 L >,7 m L >,7 m 0 0 0 0 Variabile 0 0 Tipo n SEGNALI LUMINOSI D C Vedi specifiche lavorative Distribuiti in base alla lunghezza del cantiere: ogni 6 m in rettilineo 0 0 Sono obbligatorie sui lati frontali di delimitazione del cantiere o sulle testate di approccio. Possono essere disposte un numero minimo di barriere a soluzione continua per chiudere l'area di cantiere longitudinalmente e fornire supporto ai segnali luminosi a luce gialla fissa. 0 0 0 0 Specifiche lavorative Distanze tra i cartelli Le distanze tra i cartelli riportate nello schema sono indicative. I segnali devono comunque risultare visibili all'utente della strada; essi devono essere distanziati tra loro di uno spazio coerente con la velocità imposta in avvicinamento e lungo il cantiere.. Si dovrà comunque curare la dislocazione in sequenza dei segnali in modo da evitare che un segnale copra quello successivo (D.M. 0/07/00 - Schemi segnaletici) La segnaletica permanente dovrà essere opportunamente rimossa o oscurata se in contrasto con quella temporanea. Legenda A LE GIALLA A LE ROSSA FISSA PER LAVORI DI DATA gg: disporre coni > gg: disporre delineatori flessibili PER LAVORI DI DATA > 7 gg ) Disporre segnaletica orizzontale provvisoria ) In prossimità della testata di ogni cantiere sistemare apposito pannello compilato con le informazioni a lato: Lavori di Ordinanza Impresa Inizio Recapito Tel "Da collocare sullo sbarramento obliquo che precede la zona di lavoro" con dispositivi a luce lampeggiante e sulle barriere longitudinali della zona di lavoro con dispositivi a luce fissa "Da collocare sempre su ogni cartello di lavori in corso e sulle barriere di testata delle zone di lavoro", almeno un dispositivo ogni, m di barriera fine POSA SEGNALI CON ZAVORRA "La segnaletica su cavalletto deve essere adeguatamente zavorrata" con sacchi di sabbia o similari. SEGNALETICA ORIZZONTALE
0 Schema segnaletico STRADA ANA RETTILINEA PARTICOLARE a due corsie per carreggiata - doppio senso di marcia - LAVORI CENTRO CARREGGIATA - con due corsie interessate dai lavori, entrambe con larghezza della corsia libera dal cantiere >,7 m Limite 0 Km/h Cartelli necessari 0 0 Tipo n SEGNALI LUMINOSI 0 0 0 Vedi specifiche lavorative Distribuiti in base alla lunghezza del cantiere: ogni 6 m in rettilineo L >,7 m L >,7 m 0 0 0 0 Variabile Sono obbligatorie sui lati frontali di delimitazione del cantiere o sulle testate di approccio. Possono essere disposte un numero minimo di barriere a soluzione continua per chiudere l'area di cantiere longitudinalmente e fornire supporto ai segnali luminosi a luce gialla fissa. Specifiche lavorative A LE GIALLA A LE ROSSA FISSA A Distanze tra i cartelli Le distanze tra i cartelli riportate nello schema sono indicative. I segnali devono comunque risultare visibili all'utente della strada; essi devono essere distanziati tra loro di uno spazio coerente con la velocità imposta in avvicinamento e lungo il cantiere.. Si dovrà comunque curare la dislocazione in sequenza dei segnali in modo da evitare che un segnale copra quello successivo (D.M. 0/07/00 - Schemi segnaletici) "Da collocare sullo sbarramento obliquo che precede la zona di lavoro" con dispositivi a luce lampeggiante e sulle barriere longitudinali della zona di lavoro con dispositivi a luce fissa "Da collocare sempre su ogni cartello di lavori in corso e sulle barriere di testata delle zone di lavoro", almeno un dispositivo ogni, m di barriera La segnaletica permanente dovrà essere opportunamente rimossa o oscurata se in contrasto con quella temporanea. Legenda CONI SEGNALETICI PER LAVORI DI DATA gg: disporre coni > gg: disporre delineatori flessibili PER LAVORI DI DATA > 7 gg ) Disporre segnaletica orizzontale provvisoria ) In prossimità della testata di ogni cantiere sistemare apposito pannello compilato con le informazioni a lato: Lavori di Ordinanza Impresa Inizio Recapito Tel fine POSA SEGNALI CON ZAVORRA "La segnaletica su cavalletto deve essere adeguatamente zavorrata" con sacchi di sabbia o similari.
Schema n. 0 Tav. S STRADA ANA RETTILINEA PARTICOLARE LATO CORSIA, MARGINE CARREGGIATA, CON PRESENZA PASSAGGIO CICLO PEDONALE L > 00 m Sequenza posa segnaletica (A--C) F Criteri per la posa della segnaletica SQUADRA TIPO: Sbandieratori posatori, di cui preposto esperto Al preposto compete la gestione operativa dell'intero intervento di posa della segnaletica. FASI OPERATIVE PER LA POSA DELLA SEGNALETICA: 6 7 8 9 0 Posizionamento sbandieratori su entrambi i lati della strada. Posa della segnaletica di avvicinamento su.a. corsia. Furgone in posizione F a barriera protettiva dei lavoratori. Posa della segnaletica di posizione su.a. corsia. Posa della segnaletica di fine prescrizione su.a. corsia. Posa segnaletica di avvicinamento su.a. corsia. Furgone in posizione F. Posa della segnaletica di posizione, tra cui la delimitazione di cantiere, coni o delineatori flessibili, new jersey e barriere direzionali. Posa della segnaletica di fine prescrizione su.a. corsia. 6 L >,7 m L >,7 m Ordine di posizionamento 0 9 A C 7 8 F C A L > 00 m Legenda: FLESSIILI Per lavori di durata > gg. Per lavori di durata < gg. COPERTA DELLA SEGNALETICA ORIZZONTALE ESISTENTE SEGNALETICA ORIZZONTALE Per lavori di durata > 7 gg. "I segnali vengono messi in opera nell'ordine in cui gli utenti della strada li incontrano'': Prima la segnaletica di avvicinamento (A-A) Segue la segnaletica di posizione () Da ultimo la segnaletica di fine prescrizione (C-C)