Nuovo Codice della Strada

La nuova segnaletica di cantiere dopo l uscita del disciplinare tecnico Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Decreto 10 luglio 2002) Nuovo Codice della Strada (Regolamento di esecuzione) CANTIERISTICA

La nuova segnaletica di cantiere dopo l uscita del disciplinare tecnico Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Decreto 10 luglio 2002) Fornitura di tipo aperto per segnali stradali verticali, il segnalamento temporaneo dei cantieri e prodotti complementari per le esigenze della viabilità: regionale, provinciale, comunale, autostradale e strade con analoghe caratteristiche. - strade tipo A, B e D (autostrade, extraurbane principali e urbane di scorrimento) - strade tipo C ed F (extraurbane secondarie e locali extraurbane) GUIDA ALLA REALIZZAZIONE DI CANTIERI STRADALI REGOLAMENTARI SENZA INCORRERE ALLE SANZIONI DI CUI ALL ART. 45 DEL NUOVO CODICE DELLA STRADA. E OBBLIGATORIO CHE: ART. 2 CARATTERISTICHE SEGNALETICA TEMPORANEA DA CANTIERE 1) SUPPORTI A NORMATIVA EUROPEA UNI EN 12899-1 attestati CE (Segnaletica temporanea da cantiere). Tutti i segnali stradali da cantiere devono essere rigorosamente conformi alle forme, dimensioni, colori, simboli e caratteristiche prescritte dal regolamento di esecuzione del Codice della Strada approvato con D.P.R. del 16-12-1992 n 495 e come modifi cato dal D.P.R. 16-09-1996 n 610 e Decreto Ministeriale del 10 luglio 2002 (Disciplinare Tecnico) a) i supporti per indicatori segnaletici retroriflettenti per cantieritica, devono essere realizzati in materiale VTR per la loro leggerezza, maneggevolezza e non pericolosità in caso di incidenti, di color grigio scuro ad elevatissima resistenza meccanica e non dovranno subire deformazioni permanenti, saranno predisposti per essere applicati rapidamente ai cavalletti o pali e dovranno essere attestati CE e approvati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che ne garantisce la conformità alla norma europea UNI EN 12899-1 e ne autorizza la produzione. (vedi Certifi cato Ministero) b) gli stessi potranno essere realizzati anche in materiale composito tipo CG10 di color grigio scuro ad elevata resistenza meccanica. Tale materiale, non dovrà subire deformazioni permanenti a causa di incidenti provocati dal traffico veicolare e/o da atti vandalici. Dovranno essere attestati CE e approvati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che ne garantisce la conformità alla norma europea UNI EN 12899-1 e ne autorizza la produzione. (vedi Certifi cato Ministero) cantieristica 3

D.M. 10 Luglio 2002 c) i supporti potranno essere realizzati anche in alluminio. Dovranno essere attestati CE e/o certificati al piano della qualità di prodotto di cui alla Circ. Min. LL.PP. n 3652 del 17-06-1998. d) i supporti potranno essere realizzati anche in lamiera di ferro. Dovranno essere attestati CE e/o certificati al piano della qualità di prodotto di cui alla Circ. Min. LL.PP. n 3652 del 17-06-1998. N.B. Nessun altro tipo di materiale è consenstito se non autorizzato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Art. 82 (art. 39 Cod. Str.) e/o certificati al piano della qualità di prodotto di cui alla Circ. Min. LL.PP. n. 3652 del 17-06-1998 2) FINITURA E COMPOSIZIONE DELLA FACCIA ANTERIORE DEL SEGNALE: la superfi cie anteriore dei supporti deve essere fi nita con l applicazione sull intera faccia a vista delle pellicole retroriflettenti di cui al punto 3 di classe 1 e classe 2 superiore microprismatica secondo quanto prescritto per ciascun tipo di segnale dall art. 79 comma 11 12 del D.P.R. 16/12/1992 nr. 495, come modifi cato dal DPR 16/09/1996 nr. 610. Sui triangoli e dischi della segnaletica di pericolo, divieto e obbligo, la pellicola retroriflettente dovrà costituire un rivestimento senza soluzione di continuità su tutta la faccia utile del cartello, nome convenzionale a pezzo unico, intendendo defi nire come questa denominazione un pezzo intero di pellicola sagomato secondo la forma del segnale, stampato mediante metodo serigrafi co con speciali paste trasparenti per le parti colorate e nere opache per i simboli. La stampa dovrà essere effettuata con i prodotti ed i metodi prescritti dal fabbricante delle pellicole retroriflettenti e dovrà mantenere le proprie caratteristiche per un periodo di tempo pari a quello garantito per la durata della pellicola retroriflettente. Quando i segnali di indicazione ed in particolare le frecce di direzione siano del tipo perfettamente identico, la D.L. potrà richiedere la realizzazione interamente o parzialmente, con metodo serigrafi co, qualora valuti che il quantitativo lo giustifi chi in termini economici. Le pellicole retroriflettenti dovranno essere lavorate ed applicate sui supporti mediante le apparecchiature previste 3) CAVALLETTI PER SEGNALI DA CANTIERE (a norma del C.d.S.) a) i cavalletti in ferro zincati o verniciati a polveri saranno del tipo ministeriale o mondial per poter tenere i supporti sia in composito di resine che in metallo in posizione verticale così come richiesto dal disciplinare tecnico decreto 10 luglio 2002 art. 5.3, completi di maniglia per il trasporto, idonei e predisposti a sostenere anche le lampade di lavoro posizionate in modo tale da non coprire in nessun caso la faccia utile del segnale (vedi disegno allegato). Dovranno essere certificati. (Calcolo di stabilità sotto le azioni del vento secondo UNI-ENV). b) i cavalletti potranno essere realizzati anche di altro tipo sempre zincato e/o verniciato, atti a sostenere i supporti sia in composito di resine che lamiera, in posizione pressoché verticale. Esempio di montaggio e di cavalletto correttamente predisposto e obbligatorio per l alloggiamento della lampada. I cavalletti o le strutture di sostegno dei cartelli, devono essere dotati di specifi co supporto o predisposti per l alloggiamento delle lampade, in modo che queste si trovino collocate sull asse verticale e al di sopra dei cartelli stessi, lasciandone la superficie interamente visibile (vedi foto sopra) il supporto deve inoltre essere oppurtunatamente sagomato per consentire il posizionamento della lampada in verticale e mantenere l emissione luminosa entro le angolazioni garantite dal costruttore. 4 cantieristica

4) MISURE SEGNALI DA CANTIERE a) le misure sono perfettamente conformi a quanto richiesto e stabilito dal regolamento di esecuzione e di attivazione del nuovo Codice della Strada. segnali piccoli e normali per strade comunali e provinciali segnali grandi per autostrade e strade con analoghe caratteristiche cantieristica 5

D.M. 10 Luglio 2002 5 ) PELLICOLE RETRORIFLETTENTI le pellicole retroriflettenti da usare per la fornitura oggetto del presente appalto dovranno avere le caratteristiche colorimetriche, fotometriche, tecnologiche e di durata previste dal disciplinare tecnico approvato dal Ministero dei LL.PP. con decreto del 31/03/1995 e dovranno risultare essere prodotte da ditte in possesso del sistema di qualità in base alle norme europee della serie UNI EN 29000. Le certifi cazioni di conformità relative alle pellicole retroriflettenti proposte devono contenere esiti di tutte le analisi e prove prescritte dal suddetto disciplinare, e dalla descrizione delle stesse dovrà risultare in modo chiaro ed inequivocabile che tutte le prove ed analisi sono state effettuate secondo le metologie indicate sui medesimi campioni per l intero ciclo e per tutti i colori previsti dalla tabella 1 del disciplinare tecnico summenzionato. Inoltre, mediante controlli specifi ci da riportare espressamente nelle certifi cazioni di conformità, dovrà essere approvato che il marchio di individuazione delle pellicole retroriflettenti sia effettivamente integrato con la struttura interna del materiale, inasportabile e perfettamente visibile anche dopo la prova di invecchiamento accelerato strumentale. DEFINIZIONI DELLE PELLICOLE USATE a) le pellicole retroriflettenti usate hanno le caratteristiche colorimetriche, fotometriche, tecnologiche e di durata previste dal disciplinare tecnico approvato dal Ministero dei LL.PP con decreto del 31/03/1995 e sono prodotte da ditte in possesso del sistema di qualità in base alle norme europee della serie UNI EN 29000 b) le pellicole retroriflettenti usate di classe 1 saranno certifi cate CE secondo la norma europea EN 12899-1:2007. Le pellicole di classe 2S microprismatiche dovranno essere certifi cate CE a seguito del relativo Benestare Tecnico Europeo (ETA) secondo il documento CUAP 2002 c) la scelta delle pellicole retroriflettenti da usare, deve essere effettuata dall Ente proprietario della strada Art. 79 (Art. 39 Cod. Str.) comma 11. d) per Autostrade o strade con analoghe caratteristiche le pellicole usate dovranno essere obbligatoriamente solo in classe 2S microprismatica. 6) RETRO DEI SEGNALI: sul retro dei segnali dovrà essere indicato indelebilmente quanto previsto dall art. 77 comma 7 del D.P.R. 495 del 16/12/1992. Il nome dell Ente e dell ordinanza dovranno essere impressi indelebilmente o incisi obbligatoriamente. 7) INDIVIDUAZIONE SUPPORTI A NORMA EUROPEA UNI EN 12899-1 certifi cati CE, approvati ed autorizzati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di cui alla norma UNI EN 12899-1 il produttore del supporto segnaletico rispondente ai requisiti di cui al presente disciplinare, dovrà provvedere a renderlo riconoscibile a vista mediante il logotipo del fabbricante, la data con mese e anno di fabbricazione impressa sul retro del segnale indelebilmente, o incisa. I fabbricanti dei segnali stradali dovranno curare, e gli enti acquirenti accertarsi che su ogni segnale sia impresso indelebilmente il contrassegno di cui sopra. Decadrà ogni tipo di garanzia se il segnale è sprovvisto di tale marcatura. Le analisi e prove da seguire sui materiali, così come previste dal presente disciplinare, potranno avere luogo solo previo accertamento della presenza del marchio, nome del fabbricante e data. 6 cantieristica

Disegno attacchi composito di resine CG10 approvato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e marchiati Disegno attacchi supporto lamiera e/o alluminio Devono essere accompagnati da certificati di conformità di cui alla norma nr. 3652 del 17/06/1998 e marchiati Disegno attacchi su supporti in "VTR" particolarmente indicato per cantieristica su strade urbane - autostrade e strade con analoghe caratteristiche per la loro leggerezza, maneggevolezza e resistenza meccanica. Approvato e autorizzato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e marchiati. N.B. Tutti i segnali dovranno essere obbligatoriamente marchiati sul retro come da regolamento di esecuzione Art. 77 (art. 39 Cod. Str.) comma 7. I segnali privi di certificazione e/o approvazione e autorizzazione non sono regolamentari. Cavalletto Tipo Ministeriale Certificato a norma UNI-ENV Cavalletto Tipo Ministeriale Certificato a norma UNI-ENV cantieristica 7

D.M. 10 Luglio 2002 Consigliati in VTR 8 cantieristica

(per autostrade o strade con analoghe caratteristiche) Fig. 1: Esempi di preavviso e protezione di cantiere mobile, da utilizzare in presenza di operai al lavoro sulla careggiata nelle fasi di installazione della segnaletica. Il pannello 90x90 Fig. 398 Art. 38 va obbligatoriamente applicato contestualmente al posizionamento del carrello o mezzo di lavoro. Proiettori lampeggianti a luce gialla, tecnologia: alogena, xenon o a led alta efficienza. cantieristica 9

D.M. 10 Luglio 2002 FIG. 4: lampeggiatore a led ad alta efficienza Ø 340 mm. Alimentato con batterie 12 V. 180 Ah da utilizzare singolo sul lato dex (cantieri di breve durata o rimovibili) o su entrambi i lati anche in più sequenza (cantieri di lunga durata) FIG. 5: cartello di preavviso con lampeggiatori a led Ø 200 mm alta efficienza. Dimensioni 135x200 cm. Posizionamento sul margine destro su cavalletto a circa 3.000 m dal triangolo lavori in corso FIG. 6: cartello su cavalletto con lampeggiatori diam. 200 mm ad alta efficienza dimensioni 100x180 cm FIG. 7: esempio di cartello e autocarro utilizzabili per la presegnalazione di code o rallentamenti (in alternativa al mezzo dotato di PMV full color). Il pannello code deve avere dimensioni non inferiori a 90x90 cm. Il cartello Fig. II 398 Art. 38 (90x90) sul carrello, va obbligatoriamente applicato contestualmente al suo posizionamento. (per autostrade o strade con analoghe caratteristiche) Tipo 1-135 x 200 FIG. 8: tabella tipo 1 della segnaletica integrativa di comunicazione (Manuale Operativo per il Segnalamento temporaneo ed esecuzione dei lavoro in autostrada - allegato 3) Tipo 2-250 x 350 FIG. 9: tabella tipo2 Tipo 3-135 x 200 FIG. 10: tabella tipo3 Tipo 4-170 x 220 FIG. 11: tabella tipo4 N.B. le scritte personalizzate saranno quelle dell Ente proprietario della stada dove vengono realizzati i lavori la tabella tipo 1 (vedi fi g. 8), da utilizzare nei cantieri di qualsiasi durata (escluse emergenze) per i quali è prevista la formazione di code con lunghezza variabile tra 2 e 5 Km, è sostituita dal cartello rappresentato in fig. 5 per la tabella tipo 4 (fig 11), anch essa da utilizzare nei cantieri di qualsiasi durata (escluse emergenze) per i quali è prevista la formazione di code, si confemano dimensioni, contenuti e posizionamento (dopo il primo restringimento sul margine delimitato dalla testata) 10 cantieristica

la tabella tipo 2 (vedi fi g 9) viene prevista - circa 1.500 m prima del triangolo lavori in corso - nei soli cantieri non intineranti (cioè con posizione della segnaletica non soggetta a progressivo avanzamento) aventi durata superiore a 10gg (in luogo dei 5 gg previsti nel Manuale Operativo) la tabella tipo 3 (vedi fi g. 10) viene sostituita da analoga realizzazione su cavalletto che integra il lampeggiatore destro di preavviso. (per autostrade o strade con analoghe caratteristiche) FIG. 14 esempi di: presegnalazione di cantiere mobile in corsia di emergenza; il pannello segnaletico con appendice distanziometrica deve in ogni caso contenere un triangolo lavori in corso con lato 120 cm e, nel caso dell autocarro, essere integrato con lampeggiatori a led diam. 200 mm ad elevata efficienza. FIG. 18: box autovelox mobile per cantiere di lavoro dimensioni 100x80x150 cm in resina Fig.110 A FIG. 20: dissuasore su cavalletto con rivelatore radar di velocità FIG. 19: cartello di preavviso 90x135 da posizionare su cavalletto in anticipo rispetto alla posizione del box autovelox mobile cantieristica 11

D.M. 10 Luglio 2002 cavalletto ministeriale con segnale in VTR e lampeggiatore in verticale cavalletto ministeriale con segnale in VTR chuso cavalletto ministeriale con segnale in VTR Esempio di montaggio e di cavalletto correttamente predisposto e obbligatorio per l alloggiamento della lampada. I cavalletti o le strutture di sostegno dei cartelli, devono essere dotati di specifi co supporto o predisposti per l alloggiamento delle lampade, in modo che queste si trovino collocate sull asse verticale e al di sopra dei cartelli stessi, lasciandone la superfi cie interamente visibile (vedi foto sopra) il supporto deve inoltre essere opportunatamente sagomato per consentire il posizionamento della lampada in verticale e mantenere l emissione luminosa entro le angolazioni garantite dal costruttore. Consigliati in VTR 12 cantieristica

Consigliati in VTR SEGNALI TEMPORANEI DA CANTIERE cantieristica 13

D.M. 10 Luglio 2002 CAVALLETTI PER SEGNALI DA CANTIERE INSTALLAZIONE La segnaletica di avvicinamento è posta sulla corsia di emergenza, se presente, o sulla banchina. La segnaletica di posizione è posta sulla corsia di emergenza, se presente, o sulla banchina o sulla carreggiata se il pericolo insiste su di essa. I segnali verticali sono montati su cavalletti od altri idonei sostegni con il bordo inferiore a non meno di 60 cm dal suolo, fatta eccezione per i segnali di cantiere mobile e per i segnali di corsia di altezza superiore a mt 1,35. Nel caso di cantiere in centro abitato si dovrà avere cura che i segnali installati su marciapiedi o su percorsi pedonali non costituiscano pericolo od intralcio per i pedoni. I cavalletti, ed i sostegni più in generale, devono avere una confi gurazione tale da consentire una installazione dei segnali in posizione verticale o pressochè verticale ed il collocamento dei dispositivi luminosi quando gli stessi sono prescritti. Questi ultimi, se non sono incorporati, devono essere posizionati in verticale al di sopra del segnale in modo da non coprire la faccia utile dello stesso e mantenere l emissione luminosa garantita. (D.M. 10 luglio 2002 Art. 5.3) FIG. 2000 EXPORT cavalletto univ. zincato (per interventi occasionali di breve durata) FIG. 2000-G MILANO cavalletto a libro zincato per Ø 60 e 90 (pressoché in verticale) FIG. 2005-V VENETO cavalletto zincato per Ø 60 e 90 (pressoché in verticale) FIG. 2000-M MONDIAL cavalletto per Ø 60 e 90 in verticale a norma del regolamento FIG. 2004-M MONDIAL cavalletto universale per Ø 90 e 120 in verticale a norma del regolamento FIG. 2006-V MINISTERIALE cavalletto autostradale per targhe 90x135 in verticale a norma del regolamento Certificati UNI-ENV FIG. 2009-V MINISTERIALE cavalletto autostradale per targhe 150x200 in verticale a norma del regolamento FIG. 2010-V MINISTERIALE cavalletto autostradale per targhe 90x90 in verticale a norma del regolamento FIG. 2005 OPEN cavalletto per targhe 90x120 (pressoché in verticale) 14 cantieristica

FIG. 2020 SELLA PER N.J. MONOFILARE FIG. 5071/A STAFFA FISSAGGIO LAMPEGGIATORI SU CAVALLETTI FIG. 2030 PALO SAGOMATO Ø 60 FIG. 2035 STAFFA PER FISSAGGIO PALI SU GUARDRAILS SEGNALI TEMPORANEI DA CANTIERE Art.32 (Art.21 Cod. Str.) (Barriere) Tutte le barriere per la segnalazione e la delimitazione dei cantieri stradali sono a striscie oblique bianche e rosse rifrangenti e di notte e in altri casi di scarsa visibilità devono essere integrate da lanterne a luce rossa fi ssa (vedi foto). FIG. 392 Art. 32 BARRIERA NORMALE realizzata in lamiera zincata cm 20 rifrangente bianca-rossa gambe in lamiera stampata zincata ht cm 100 a) cm 120 b) cm 150 c) cm 180 FIG. 392-f Art. 32 rifrangente giallo-nera a) cm 120 b) cm 150 FIG. 392-d Art. 32 BARRIERA realizzata in legno multistrato cm 20x150 rifrangente bianco-rossa gambe in ferro ad U 25x12x4 mm. Tipo pesante, zincate ht cm 100 oltre 50 pz serigrafato sul retro nome impresa FIG. 392-e Art. 32 ESTENSIBILE profilato di acciaio mm 25x3 verniciata bianca-rossa, gambe smontabili in lamiera stampata e verniciata FIG. 393/A ART. 32 BARRIERA DIREZIONALE cm. 60x240 cm. 90x360 E.R.) rifrangente cantieristica 15

D.M. 10 Luglio 2002 Art.33 (Art.21 Cod. Str.) (Delineatori speciali) FIG. 394 Art. 33 PALETTO DI DELIMITAZIONE viene impiegato in serie per evidenziare i bordi longitudinali e di approccio delle zone di lavoro. La base deve essere adeguatamente infi ssa od appesantita per impedire il rovesciamento sotto l effetto del vento e dello spostamento d aria provocato dai veicoli in transito, cm 20x80 FIG. 395 Art. 33 DELINEATORE MODULARE DI CURVA PROVVISORIA è da considerare una sezione modulare della barriera direzionale. Deve essere impiegato in serie per evidenziare il lato esterno delle deviazioni con curve provvisorie di raggio inferiore o uguale a 200 m a) cm 60x60 b) cm 90x90 Art.40 (Art.21 Cod. Str.) (Sicurezza dei pedoni nei cantieri stradali) 1. La segnaletica di sicurezza dei lavori, dei depositi, degli scavi e dei cantieri stradali deve comprendere speciali accorgimenti a difesa della incolumità dei pedoni che transitano in prossimità dei cantieri stessi. 2. I cantieri edili, gli scavi, i mezzi e macchine operatrici, nonchè il loro raggio d azione, devono essere sempre delimitati, soprattutto sul lato dove possono transitare pedoni, con barriere, parapetti, o altri tipi di recinzioni così come previsto dall articolo 32, comma 2. 3. Le recinzioni di cui al comma 2 devono essere segnalate con luci rosse fi sse e dispositivi rifrangenti della superfi cie minima di 50 cm2, opportunatamente intervallati lungo il perimetro interessato dalla circolazione. 4. Se non esiste marciapiede, o questo è stato occupato dal cantiere, occorre delimitare e proteggere un corridoio di transito pedonale, lungo il lato o i lati prospicienti il traffico veicolare, della larghezza di almeno 1 m. Detto corridoio può consistere in un marciapiede temporaneo costruito sulla carreggiata, oppure in una striscia di carreggiata protetta, sul lato del traffico, da barriere o da un parapetto di circostanza segnalati dalla parte della carreggiata, come precisato al comma 3. 5. Tombini e ogni tipo di portello, aperti anche per un tempo brevissimo, situati sulla carreggiata o in banchine o su marciapiedi, devono essere completamente recintati. FIG. 402 Art. 40 BARRIERA DI RECINZIONE PER CHIUSINI è l insieme di varie barriere unite a formare un quadrilatero delimitante un chiusino o altro tipo di portello aperto, cm 100x100x100 FIG. 402-s Art 40 CON AGGIUNTA DI TRIANGOLI RIFRANGENTI FIG. 2301 Art. 40 BARRIERA CONTINUA FISSA realizzata in tubolari Ø 48 lunghezza cm 300 zincati, applicate fasce di pellicola rifrangente rossa. FIG. 2312 Art. 40 ZAMPA PER BARRIERA CONTINUA FISSA realizzata in tubolare Ø 48 ht 100 zincata 16 cantieristica

NASTRO PER SEGNALETICA SCAVI realizzata in polietilene 40 my misura cm 10x200 Fig. 2482 acquedotto Fig. 2483 cavi elettrici Fig. 2484 cavi telefonici Fig. 2485 gas metano Fig. 2486 fi bre ottiche FIG. 2657 Art. 40 PASSERELLA PEDONALE CON PARAPETTI realizzata in lamiera zincata sp. 4 mm telaio di rinforzo in tubolare 30x30x3 mm protezione tubolare Ø 48, 2 scivoli sp. 6 mm peso Kg 130 mm. 800x2000x1000ht. a) con rifrangente giallo FIG. 1384-8 8-16 FIG. 1384-16 16-32 protezione in plastica a fungo per tondini armature e recinzioni Fig. 2481 con scatola bianco-rosso FIG. 2480 NASTRO SEGNALETICO BIANCO-ROSSO realizzato in polietilene 40 my misura cm 7x200 senza scatola a) carabinieri b) polizia municipale c) polizia locale d) vigili del fuoco FIG. 2498 Art. 40 BARRIERA CONTINUA IN LEGNO realizzata in legno mm 100x4000x20 a strisce alterne rifrangenti oblique, bianco-rosse, retro rifrangente giallo con scritto lavori in corso oltre i 100 pz nome impresa a) mm. 200x4000x20 Fig. 2490 PALETTO PORTABARRIERA CONTINUA IN LEGNO realizzato in tondino di ferro Ø 20 mm ht 1500 mm zincato, fungo (escluso) cantieristica 17

D.M. 10 Luglio 2002 TRANSENNE MOBILI TRANSITALY Transenna di sicurezza con design innovativo per una maggiore stabilità e sicurezza. Nuovo aggancio antipanico. Rapida e sicura installazione di collegamento. Leggera ma stabile (minor costo nei trasporti). Angoli arrotondati per una maggior sicurezza. Piedi orientabili e sfilabili. Realizzata in tubolare perimetrale Ø 32. Zincata a caldo. a) Zincata + verniciata RAL... (quantità minima 100 pezzi) b) Verniciata RAL... (quantità minima 50 pezzi) Fig. 2400: misura cm. 110x200 con nr. 6 tondini Ø 8, nr. 3 tubolari quadri 15x15, per eventuale applicazione pannello rifrangente 20x150. Fig. 2401: misura cm. 110x250 con nr. 7 tondini Ø 8, nr. 3 tubolari quadri 15x15, per eventuale applicazione pannello rifrangente 20x150. Fig. 2402: misura cm. 110x200 con nr. 6 tondini Ø 8, nr. 3 tubolari quadri 15x15, applicato pannello rifrangente 20x150. Fig. 2403: misura cm. 110x250 con nr. 7 tondini Ø 8, nr. 3 tubolari quadri 15x15, applicato pannello rifrangente 20x150. 18 cantieristica

TRANSENNE MOBILI TRANSEUROP Transenna di sicurezza tipo Europeo grande stabilità e maggior sicurezza. Aggancio antipanico. Rapida e sicura installazione di collegamento. Robusta e stabile. Angoli arrotondati per una maggior sicurezza. Piedi d appoggio montati asimmetricamente per ridurre notevolmente spazi di trasporto e stoccaggio (un camion con vano di carico da 13,5 ml. può trasportarne nr. 600). Realizzata in tubolare perimetrale Ø 35 e piastra identifi cativa. Zincata a caldo. a) Zincata + verniciata RAL... (quantità minima 100 pezzi) b) Verniciata RAL... (quantità minima 50 pezzi) Fig. 2400E: misura cm. 110x200 con nr. 11 tondini Ø 10, nr. 3 tubolari quadri 15x15, per eventuale applicazione pannello rifrangente 20x150. Fig. 2402E: misura cm. 110x200 con nr. 11 tondini Ø 10, nr. 3 tubolari quadri 15x15, applicato pannello rifrangente 20x150. TIPO PESANTE PIEDI FISSI ED ANTIRIBALTABILI Fig. 2401E: misura cm. 110x250 con nr. 15 tondini Ø 10, nr. 3 tubolari quadri 15x15, per eventuale applicazione pannello rifrangente 20x150. Fig. 2403E: misura cm. 110x250 con nr. 15 tondini Ø 10, nr. 3 tubolari quadri 15x15, applicato pannellorifrangente 20x150. cantieristica 19

D.M. 10 Luglio 2002 TRANSENNE MOBILI TRANSNATIONAL Transenna di sicurezza tipo Nazionale per manifestazioni ed eventi, robusta, di grande stabilità e sicurezza. Aggancio antipanico. Rapida e sicura installazione di collegamento. Robusta e stabile. Angoli arrotondati per una maggior sicurezza. Piedi d appoggio fi ssi ed antiribaltabili. Realizzata in tubolare perimetrale Ø 35. Zincata a caldo. a) Con rete rossa b) Con rete verde c) Con rete bianca d) Con rete nera e) Con rete zincata a caldo Quantità minima 50 pz. A B C D E TIPO PESANTE PIEDI FISSI ED ANTIRIBALTABILI Fig. 2401F: misura cm. 110x250 con rete centrale maglia 10x10 Fig. 2403F: misura cm. 110x250 con rete centrale maglia 5x5 20 cantieristica

Fig. 706 Art. 40 RETE RECINZIONE: PER CANTIERI, SCAVI E MANIFESTAZIONI realizzata in polietilene HDPE, polimero di prima qualità colore arancio anti U.V. lunga durata resistente alle basse e alte temperature peso g/mq. 160 a norma UNI EN 13934-1 a) cm 100x50 ml b) cm 120x50 ml c) cm 150x50 ml d) cm 180x50 ml NEW JERSEY SUPER IMPILABILE I New Jersey Super Impilabili 3G ITALIA sono elementi modulari componibili realizzati in polietilene prima scelta con tecnica dello stampaggio rotazionale, che garantisce spessore costante, particolarmente resistente agli urti, sollecitazioni, raggi UV e all aggressività degli agenti atmosferici. Ogni New Jersey è dotato di tappo di riempimento (a pressione) e tappo di scarico (filettato). Il loro particolare design permette di ottimizzare il trasporto grazie alla facilità di impilamento; CARATTERISTICHE TECNICHE: Materiale: Piolietilene ad alta densità Temperatura di lavoro: da -40 C a + 70 C Colori disponibili: Bianco e rosso Dimensioni: 1000 x 400 x 700 mm (L x l x h) Sistema di aggancio: maschio e ffemmina Ancoraggio: riempimento con acqua Kg. 17 La loro particolare forma consente di angolarli per formare curve anche molto strette e di adattarle ai terreni più irregolari. cantieristica 21

NEW JERSEY VANTAGGIOSI 100 METRI = 89 PZ Sono realizzati in polietilene lineare ad alta densità, stabilizzato UV, che permette di avere estrema resistenza agli agenti atmosferici e di mantenere inalterati i colori nel tempo. Rifrangente giallo classe 1 in ambo i lati così come richiesto dall Art. 40 (Art. 23 C.d.S.) Hanno ottime proprietà meccaniche come rigidità, indeformabilità, robustezza strutturale e leggerezza. Sono vantaggiosissimi in quanto sono lunghi cm. 122 anziché cm. 100, permettendo rispetto ai tradizionali, un ulteriore risparmio del 18%. Sono parzialmente riempibili con acqua o sabbia, con dispositivo di sicurezza per il troppopieno. Tappo inferiore di svuotamento e superiore di chiusura. Sono impilabili permettendo un grande risparmio sui trasporti, imballaggi e immagazzinamento. SALVASPAZIO IMPILABILI Possono essere utilizzati a temperature comprese tra -40 C e +70 C. FIG. 2850 bianco non rifrangente FIG. 2851 rosso non rifrangente a) con rifrangente perimetrale ambo i lati cm. 122x45x70 H INDICATORI DI DIREZIONE Possono essere collocati davanti alle cuspidi di svincolo e/o ostacoli fissi presenti sulla carreggiata, o dovunque ci sia la necessità di separare due correnti di traffico in movimento nello stesso senso. Sono realizzati in polietilene lineare a media densità di colore giallo, stabilizzato UV, che permette di avere estrema resistenza agli agenti atmosferici e di mantenere inalterati i colori nel tempo. Possono essere zavorrati con sabbia o acqua oppure fissati alla pavimentazione mediante tasselli (non inclusi) che dovranno essere infilati nei fori già presenti sul manufatto. Possono essere utilizzati a temperature comprese tra -40 C e +70 C. La visibilità notturna e diurna è assicurata dalla presenza sul manufatto di due frecce realizzate con pellicola ad alta rifrangenza che indicheranno le direzioni consentite. KIT DI LUCI CON PANNELLO SOLARE Kit di luci multiled diametro 100 completi di pannello solare per indicatori di direzione. Fig. 2860 diamtero 100 rifrangenti cl.2 Fig. 2861 diamtero 150 rifrangenti cl.2 Fig. 2862 diamtero 200 rifrangenti cl.2 22 cantieristica

Nuovo Codice della Strada Art.46 (Art.22 Cod. Str.) (Accessi nelle strade urbane. Passo carrabile) BARRIERA MANUALE PASSO CARRABILE Barriera di arresto manuale realizzata in lamiera cm 100x28x30 in acciaio verniciata a polvere, barra tubolare in alluminio 80x40x2 mm a striscie rifrangenti rosse, opportunamente contrappesata, piede di appoggio e chiusura lucchettabile, lunghezza da minimo mt 1 a max mt 6. Fig. 2450 Art. 46 A BARRIERA MANUALE APERTURA LATERALE Barriera di arresto manuale apertura laterale girevole, realizzata in tubo di acciaio, lunghezza modulabile telescopica da 3 a 5 ml., verniciata a polvere col. bianco, fasce rosse rifrangenti, bloccaggio tramite lucchetto Fig. 2450 A B BARRIERA MANUALE APERTURA LATERALE CON RUOTA Barriera di arresto manuale apertura laterale girevole, realizzata in tubo di acciaio, lunghezza da 6-7-8 ml., completa di ruota, verniciata a polvere col. bianco, fasce rosse rifrangenti, bloccaggio tramite lucchetto. Fig. 2450 B A 3000 a 5000 2750 B Tubo Ø 140 6000 / 7000 / 8000 Rifrangenti Tubo 100 x 50 1000 Tubo 80 x 40 310 Perno girevole Ruota Ø 100 180 250 400 cantieristica 23

Fig. 2451 Art. 46 BARRIERA AUTOMATICA ELETTROMECCANICA barriera di arresto automatica elettromeccanica realizzata in lamiera cm 115x22x30 in acciaio verniciata a polvere, barra tubolare in alluminio a striscie rifrangenti rosse. Tensione di alimetazione Tensione di funzionamento Manovra a mano Centralina Tipologia di lavoro Tempo di apertura Sicurezza all urto Lunghezza barra Temperatura di esercito Movimentazione Colore Parcheggi 230V ± 10% 50/60 Hz 24V dc Esterna con chiave Interna mod. Log-BT 1.000 manovre/giorno Da 3 a 8 Inversione di marcia in chiusura - Arresto del moto in apertura 2,50 4m (Ø 60x2) -20 C + 60 C Accellerazioni e rallentamenti elettronici Rosso RAL 3002 bucciato Classe A (norme CEI 214-5) Art.180 (Art.42 Cod. Str.) (Dissuasori di sosta) Fig. 2452 DISSUASORE ELETTRICO Fig. 2453 DISSUASORE ELETTRICO OMOLOGATO Fig. 2454 DISSUASORE MANUALE A GAS Fig. 2847 Fig. 2847/A-B Fig. 2848 DEVIATORI E DISSUASORI TRAFFICO TIPO PANETTONI Realizzati in cemento liscio, altezza mm 550, Ø 500 peso Kg 215 ca. gancio di sollevamento o aggancio catena. a) senza gancio, con foro Ø 60 per alloggiamento palo. b) cemento spazzolato Fig. 2848 realizzato in resine fi brorinforzate altezza mm 550, Ø 500, peso vuoto Kg 4, fascia rifrangente 24 cantieristica

PALETTI PARAPEDONALI Realizzate in tubolare Ø 48 mm. o Ø 60 mm. in acciaio, altezza mm. 1200 con anelli per aggancio catene, verniciati a polvere col. rosso, fasce bianche rifrangenti cl. 1 oppure non rifrangenti, tappo superiore di chiusura, da annegare al pavimento oppure lucchettabili. CANOTTO PER PARAPEDONALI Realizzato in acciaio, verniciato a polvere col. rosso. Fig. 2690 Ø 48 Fig. 2691 Ø 60 Fig. 2680 Ø 48 non rifrangente Fig. 2681 Ø 60 non rigrangente Fig. 2682 Ø 48 rifrangente Fig. 2683 Ø 60 rigrangente L) lucchettabili Altri colori a scelta RAL... COLONNINA IN PLASTICA Realizzata in materiale plastico Ø 40 mm ht 900 mm ca. completa di cappellotto per aggancio catena in plastica colore bianco/rossa Fig. 2685 PALETTO MOBILE Realizzato in tubo di acciaio Ø 30 mm. avvitabile su base Ø 200 mm rosso/bianco rifrangente, altezza 900 mm anelli aggancio catene. Fig. 2684 BASE PER COLONNINA Realizzata in plastica tipo vuota, riempibile con sabbia o acqua. Fig. 2692 BASE PER COLONNINA Realizzata in plastica tipo appesantita con cemento Fig. 2693 PALETTI PEDONALI DISSUASORI TIPO PAROS Realizzato in acciaio Ø 80 mm. altezza cm. 100, con o senza anelli aggancio catena, flangiato o annegato, sfera infusione di ghisa, verniciato a polvere colore grigio anticato, disponibili anche con fasce rifrangenti. Fig: 2844 Ø 80 mm. CATENE IN PVC realizzate in materia plastica ad iniezione, nei colori bianco-rossa o giallo-nera misure Ø 6x24x39 ca. confezioni da ml 25 F) flangiato R) rifrangente cl.2 Fig. 2674 ANELLI DI GIUNZIONE PER CATENE Fig. 2671 bianco-rossa Fig. 2672 giallo-nera cantieristica 25

D.M. 10 Luglio 2002 BARRIERA DI SICUREZZA Realizzata con tubo Ø 35 cm. 200 con 13 barre verticali in tondino Ø 12. Fig. 2408 zincata + vernice Fig. 2409 verniciata Fig. 2410 zincata a caldo F RAL... C o D a) Ø 48 b) Ø 60 c) fasce rifrangenti d) fasce non rifrangenti e) lucchettabili f) con barra trasversale g) base saldata 4 fori h) zincata a caldo G ARCHETTI PARAPEDONALI Realizzati in tubo di acciaio Ø 48 o Ø 60 verniciati di colore rosso RAL 3020 (altri colori e misure a richiesta con minimo quantitativi da stabilire) Fig. 2640: cm. 100 x 100 Fig. 2641: cm. 120 x 120 Fig. 2642: cm. 120 x 160 Fig. 2643: cm. 120 x 200 Fig. 2650: cm. 100 x 50 Fig. 2651: cm. 120 x 100 26 cantieristica

BARRIERA PERIMETRALE Realizzata in tubo di acciaio Ø 60 verniciata RAL... Fig. 2411 50 x 100 Fig. 2412 50 x 150 Fig. 2413 50 x 200 430 ARCHETTO ANTISOSTA Realizzato in tubo di acciaio Ø 42 cm. 43 x 99 verniciato 800 Fig. 2653: Bicolore rosso/bianco rifr. Fig. 2654: Bicolore giallo/nero non rifr. Fig. 2655: Monocolore giallo o rosso Fig. 2656: Bussola da interrare verniciata 42 RAL... 190 100 ARCHETTI ANTISOSTA Realizzati in tubo di acciaio Ø 42 cm. 50 x 43 ht. abbattibile e lucchettabile, verniciato rosso RAL 3020 Altri colori (quantità minima 50 pz.) Fig. 2660: Rosso Fig. 2661: Con fasce rifrangenti Fig. 2661-T: Predisposto per inserimento asta Cod. 305485011: Asta telescopica 42 50 43 cantieristica 27

D.M. 10 Luglio 2002 MANICHE A VENTO realizzatia in fiocco di poliestere 100% ad alta resistenza colore bianca - rossa misure: Fig. 2686 lungh. 100 imb Ø 30 uscita Ø 15 Fig. 2687 lungh. 150 imb Ø 40 uscita Ø 15 Fig. 2688 lungh. 200 imb Ø 50 uscita Ø 20 Fig. 2702 PALINA IN LEGNO realizzatia in legno, esagonale Ø 28 mm ht cm 160 con puntale in metallo forgiato, corpo verniciato bianco-rosso con ghiera in testa. Fig. 2730 MACCHINA SUPER STRIPPER efficace per fare linee da 5 a 10 cm di larghezza. BOMBOLETTE PER MACCHINA SUPER STRIPPER vernice ad alta pigmentazione, resistente all usura causata dalle ruote degli automezzi e dalle intemperie. Fig. 2731 bianco Fig. 2732 blu Fig. 2733 giallo Fig. 2734 nero Fig. 2735 rosso Fig. 2736 verde confezione da 12 bombolette Fig. 2716 MISURATORE STRADALE tipo mondial realizzato: con ruota metallica, circonferenza 1 mt, con freno, contachilometri a 5 cifre con azzeramento, capacità 10 km manico metallico snodato pieghevole, in valigetta. BOMBOLETTE TRACCIATORE utilizzazione manuale, vernice ad alta pigmentazione, resistente all usura causata dalle ruote, nuovo ugello spruzzatore per marcature più sottili e visibili, non si ottura. Confezioni da 12 bombolette. Fig. 2740 bianco Fig. 2741 blu Fig. 2742 giallo Fig. 2743 nero Fig. 2744 verde Fig. 2745 rosso fuorescente Fig. 2746 arancio fuorescente Fig. 2730/C canna per marcatura Fig. 2730/P pistola manuale per traccialinee 28 cantieristica

Art.153 (Art.40 Cod. Str.) (Dipositivi retrorifl ettenti integrativi dei segnali orizzontali) Fig. 2820 Art. 153 OCCHIO DI GATTO realizzato in ABS, resistente alle abrasioni, mm 100x100, rifrangenti, ASTM D-153 - BS873 EN 1463-1 a) bianco/bianco b) bianco/rosso c) giallo/giallo MAF 1300 collante bicomponente confezione 500 gr resa: 12 occhi di gatto Fig. 2821 Art. 153 OCCHIO DI GATTO realizzato in ABS, resistente alle abrasioni, mm 100x100, completo di n. 45 perline rifrangenti, ASTM D-153 - BS873 EN 1463-1 a) bianco/bianco b) bianco/rosso c) giallo/giallo Fig. 2825 Art. 153 MARKER AD ALTA CAPACITA AUTOPULENTE vetro temperato, visibilità 360 ; resistente 40 t di compressione Ø 100 mm. Fig. 2826 Art. 153 MARKER AD ALTA CAPACITA AUTOPULENTE vetro temperato, visibilità 360 ; resistente 50 t di compressione ricoperto di gomma naturale Ø 48 mm. a) senza gomma Fig. 2827 Art. 153 OCCHIO DI GATTO AD ALTA LUMINOSITA SOLARLED realizzato in alluminio e policarbonato ad alta resistenza, dimensioni 133x123x20 mm, perno metallico ht 55 mm Ø 40, peso: 600 gr, alimentazione: pannello solare e batteria ricaricabile, led: 6-8000 mcd Ø 8 mm, lampeggi 1/2 Hz, visibilità a 800 mt, sensore luminoso, IP68 resistenza alla compressione 1000 Kg/cm, resistenza al calore -35 +75 C BS873 DIN EN 1463-1 a) colore led bianco b) colore led giallo cantieristica 29

D.M. 10 Luglio 2002 Art.30 (Art.21 Cod. Str.) (Segnalamento temporaneo) Fig. 2460 Art. 30 SACCHETTO ZAVORRA realizzato in PVC, dimensioni cm 40x60 color arancio, vuoto con tappo ermetico maniglia in corda a) con serigrafato il nome Fig. 2461Art. 30 SACCHETTO ZAVORRA realizzato in PVC, dimensioni cm 40x60 color arancio, riempito con graniglia, Kg 13 circa, maniglia in corda a) con serigrafato il nome Fig. 2462 Art. 30 SACCHETTO ZAVORRA realizzato in PVC, dimensioni cm 40x60 color arancio, vuoto, con maniglia in corda, da riempire con graniglia a) con serigrafato il nome Fig. 2470 Art. 36 TORCIA A MANO torcia a vento per polizia o manifestazioni, realizzata in iuta e cera, Ø 30 mm lunga cm 80 Art.42 (Art.21 Cod. Str.) (Strettoie e sensi unici alternati) Fig. 2500 Art. 42 BANDIERINA SEGNALETICA realizzata in naylon spalmata PVC, fl uorescente rosso, cm 60x80 a) manico legno cm 90 b) manico alluminio cm 90 Fig. 2501 fl uororifrangente Fig. 403 Art. 42 PALETTE DA MOVIERI realizzata in materiale polietilene alta densità, Ø 300 mm, manico 20 cm, colori rifrangenti, verde da un lato rosso dall altro a) senza rifrangenti 30 cantieristica

Art.34 (Art.21 Cod. Str.) (Coni e delineatori fl essibili) Fig. 398/A Art. 34 CONO 54 realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 54 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera peso Kg 2,4 OMOLOGATO (pr/en 13422 ed. 98 Tab 3) Fig. 396/A Art. 34 Fig. 399 Art. 34 CONO 54 ANTIRIBALTABILE AD ALTA STABILITA realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 54 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera appesantita ottagonale, peso Kg 3,1 (pr/en 13422 ed. 98 Tab 3) OMOLOGATO CONO 36 ANTIRIBALTABILE AD ALTA STABILITA realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 36 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera appesantita ottagonale, peso Kg 3,9 Fig. 396/B Art. 34 Fig. 396/D Art. 34 CONO 30 realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 30 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera quadrata peso Kg 0,800 CONO 50 realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 50 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera quadrata, peso Kg 1,8 Fig. 396/F Art. 34 Fig. 699 Art. 34 CONO E.U. realizzato in materiale polivinile PVC morbido, rosso fl uorescente, elevata resistenza all impatto, indistruttibile, 2 fasce rifrangenti H.I bianche alta visibilità, classe 2, ht 500 mm, BS EN 13422-2004 CONO 75 realizzato in mescola di gomma naturale, verniciato color rosso, ht 75 cm, fasce bianche rifrangenti H.I. classe 2, base nera quadrata, peso Kg 6 BS EN 13422-2004 OMOLOGATO cantieristica 31

D.M. 10 Luglio 2002 Art.34 (Art.21 Cod. Str.) (Coni e delineatori fl essibili) CONI POL. realizzati in polietilene a fasce bianche non rifrangenti Fig. 697 ht cm 30 Fig. 698 ht cm 50 Fig. 10311 NEWPAV 3G ADESIVO adesivo bituminoso per pavimentazioni stradali, viene applicato anche su superfi ci bagnate, essicazione 1 ora, confezioni Kg. 5 Fig. 397 Art. 34 DE.FLE.CO. DELINEATORE FLESSIBILE DI CORSIA realizzato in mescola di gomma naturale SBR, verniciato color rosso, ht 32 cm, N 6 inserti rifrangenti H.I. classe 2, base in gomma nera, peso Kg 1,2 OMOLOGATO (pr/en 13422 ed. 98 Tab 3) EVAFLEX: PRODOTTO GARANTITO Fig. 397/E OMOLOGATO Delineatore flessibile di corsia con asta realizzata in etilvinilacetato (EVA) di colore rosso. L utilizzazione di questo materiale conferisce al prodotto prestazioni nettamente superiori rispetto al modello tradizionale con asta in gomma e/o altro materiale plastico. * maggiore resistenza allo stress meccanico dovuto al passaggio di autoveicoli (resiste sino a 300 passaggi). * maggiore resistenza agli agenti atmosferici e all usura dovuto all invecchiamento. * maggiore leggerezza per facilitare il trasporto, il montaggio e assicurare più sicurezza in caso d impatto con gli autoveicoli. * maggiore flessibilità e ritorno nella posizione principale. * minor impatto ambientale dovuto all eliminazione del processo di verniciatura e alla durabilità del prodotto. * maggiore adesività delle pellicole. * classifi cazione rifi uto: speciale non pericoloso BREVE DESCRIZIONE DELLA FUNZIONALITA DE.FLE.CO. EVAFLEX Con asta realizzata in materiale EVA di colore rosso. Il prodotto è garantito per resistere al passaggio di autoveicoli per almeno 300 cicli. Basetta in gomma marcata 3G omologata nr 115992. Forma e dimensioni come richieste dal codice della strada. 32 cantieristica

Fig. 397/D Art. 34 STARFLEX POST MONDIAL realizzato in materiale PVC polivinile, colore giallo o rosso U.V., rifrangenti H.I. garanzia 10 anni, testati fi no a 300 impatti, ritorna sempre in verticale, resistente alle basse e alte temperature + 100-40 C, materiale riciclabile, fi ssaggio a 3 viti o colla BS EN 13422-2004 Fig. 397/D ht mm 450 Ø 80 giallo Fig. 397/C ht mm 750 Ø 80 rossi DELINEATORI DI CORSIA ART. 178 (Art. 42 Cod. Str.) gli elementi in rilievo, da utilizzare principalmente in ambito urbano devono essere costituiti da manufatti di gomma in mescola SBR vergini di colore giallo, atto a resistere ad oli, grassi, benzina, incastro maschio-femmina a forma semicircolare, devono essere dotati di un solido sistema di fi ssaggio alla pavimentazione, con ferro di aggancio per collegamento elementi in modo da garantirne il distacco e lo spostamento per effetto delle sollecitazioni del traffico, inserti in laminato rifrangente per renderli maggiormente visibili. Omologati OMOLOGATI Fig. 2901 Post Mondial EVA Fig. 397 - dimensioni mm. 1000x250x10 completo di foro per alloggiamento delinetore cilindrico Post Mondial b) Fig. 2901/S de.fle.co. EVA Fig. 397/E - per permettere una più rapida sostituzione dei delineatori danneggiati, senza dover ricorrere alla rimozione dell elemento, vengono consigliati gli stessi cordoli completi di alloggiamento superiore a slitta per l inserimento del tradizionale de.fle.co. - sia i delineatori cilindrici Post Mondial che i de.fle.co. devono essere realizzati con materiale in EVA e comunque garantiti a sollecitazioni meccaniche minimo 300 passaggi veicoli. cantieristica 33

D.M. 10 Luglio 2002 34 cantieristica

cantieristica 35

CONFORME UNI EN 12352 CL. L2H MULTILED D.100 E la lampada più piccola della serie, con un diametro di 100 mm. Viene fornita con 3 ml di cavo e con i connettori. La lampada può essere montata sulle targhe con 4 viti. L intensità luminosa è in classe L2H (conforme norma UNI EN 12352). CODICI PER ORDINARE: 434434100: MULTILED D.100 luce fissa 434434102: MULTILED D.100 lampeggio flash 434434010: impianto doppio D.100 MULTILED lampeggio flash CONFORME UNI EN 12352 CL. L8H MULTILED M.200 Il diametro della lampada è di 200 mm. Viene fornita con 3 ml di cavo e con i connettori. La lampada può essere montata sulle targhe con 4 viti. La lampada è Certifi cata cl. L8H secondo la norma UNI EN 12352. CODICI PER ORDINARE: 434434208: lampada M200 led luce fissa con cavo 434434217: lampada M200 led lampeggio flash 434434218: impianto doppio M200 led lampeggio flash 434434219: impianto doppio M200 led lampeggio flash per targa 430229046: kit fissaggio lampade M200 a palo (optional) MULTILED D.300 E la lampada più grande della serie con un diametro di 300 mm. Viene fornita con 5 ml di cavo, con i connettori e con la staffa per il fi ssaggio a pali d.48 oppure d.60. La lampada è omologata L8H + L9M secondo la norma UNI EN 12352. CODICI PER ORDINARE: 434434300: MULTILED D.300 luce fissa 434434302: MULTILED D.300 lampeggio flash 434434305: impianto doppio D.300 MULTILED lampeggio flash OMOLOGATA L8H L9M LAMPADE OMOLOGATE L8H LAMPADE OMOLOGATE L8H PANNELLO 13 LAMPADE MULTILED DA 200 MM. Confi gurazione luminose: freccia destra, freccia sinistra, X CODICI PER ORDINARE: 432432016: pannello direzionale alluminio M200 13 luci PANNELLO 8 LAMPADE MULTILED DA 200 MM. Configurazione luminose: freccia orientabile a destra o sinistra manualmente. CODICI PER ORDINARE: 432432008: pannello direzionale alluminio M200 8 luci PANNELLO 13 LAMPADE MULTILED DA 100 MM. Confi gurazione luminose: freccia destra, freccia sinistra, X CODICI PER ORDINARE: 432432009: pannello direzionale alluminio multiled D100 13 luci Su richiesta è possibile effettuare personalizzazioni o applicazioni particolari cantieristica 37

D.M. 10 Luglio 2002 IMPIANTO SEQUENZIALE VIA CAVO L impianto è composto da 2 o più lampade identiche tra di loro, in modo da semplifi care l installazione. Una volta collegate, le lampade riconoscono in modo automatico la loro posizione all interno della sequenza. L intero impianto può essere alimentato tramite un unica batteria per autotrazione, mediante l utilizzo di un cavetto adattatore da ordinarsi separatamente. Un impianto formato da 4 lampade alimentato con batteria da 100Ah ha oltre 30 giorni di autonomia. LAMPADE CERTIFICATE UNI 12352 In alternativa è possibile utilizzare impianti fotovoltaici o trasformatori di tensione. L impianto gestisce in modo automatico la riduzione della luminosità durante le ore notturne. Ogni lampada è dotata di cavo di collegamento lungo 12 metri. Su richiesta è possibile ordinare cavi di prolunga. IMPIANTO SEQUENZIALE VIA RADIO Il sistema sequenziale via radio permette di creare cascate luminose senza l utilizzo di cavi. Il sistema è composto da 2 o più dispositivi identici tra loro, i quali svolgono le seguenti funzioni: - Selezione funzionamento solo notturno o 24 ore mediante interruttore esterno - Riconoscimento automatico della propria posizione nella sequenza. - Recupero automatico della sequenza luminosa dopo la sostituzione delle batterie. - Segnalazione attraverso una spia luminosa del LAMPADE CERTIFICATE UNI 12352 basso livello delle batterie. - Regolazione automatica della luminosità Ogni lampada è alimentata con 2 batterie 4R25-6V; si consiglia l utilizzo di batterie alta capacità o comunque di buona qualità. Le lampade possono essere fi ssate su pannello segnaletico, palo o cavalletto (di nostra produzione) tramite apposite staffe da ordinare separatamente. CODICI PER ORDINARE: 433433008: lampada M200 sequenziale via cavo 438438014: cavetto alimentazione per sequenziale via cavo M200 438438013: cavo di prolunga 13 metri per impianto sequenziale M200 430229068: kit staffa metallo per fissaggio lampada sequenziale cavo su palo d48/d60 308000020: cassetta portabatteria 433433007: lampada sequenziale M200 via radio 430229069: staffa fi ssaggio lampada radio su pannello plastica B/R 307000032: staffa fi ssaggio lampada radio su cavalletto 404251043: pannello in PVC bifacciale h. 122 con pellicola B/R rifr. Cl.2 microprismatica 404280030: base di appesantimento in gomma 38 cantieristica

PROIETTORE DI PREAVVISO CANTIERE D.300 MULTILED CON KIT DI ALIMENTAZIONE Questo proiettore d.300 viene fornito con 3 mtl di cavo e con il kit di alimentazione per batterie 6V 4R25. E utilizzato per la presegnalazione di cantieri stradali. L alimentazione con batterie 4R25 al posto di una batteria più pesante facilita lo spostamento e il montaggio della lampada. CODICI PER ORDINARE: 437437301: proiettore preavviso cantieri d. 300 con kit di alimentazione per batterie 4R25 BARRA LAMPADE MULTILED PER AU TOVEICOLI La barra di segnalazione con lampade multiled per autoveicoli, è un sistema di segnalazione progettato per essere montato su auto, furgoni o camion. La barra standard è composta da 5 lampade multiled con carcassa montate su di un supporto in alluminio e pilotate da una centralina di controllo. La centralina può pilotare fi no a 6 lampade, questo permette su richiesta di fornire anche barre con sei fari. La barra è programmata con alcune confi gurazioni luminose di base: barriera, cascata, lampeggio alternato. E possibile però a richiesta del cliente fornire il prodotto con confi gurazioni luminose personalizzate. Sempre su richiesta è disponibile il comando a distanza con cavo per il pilotaggio della barra direttamente dalla cabina di guida del veicolo. CODICE PER ORDINARE: 437437007: barra lamp. multiled 200 mm per autoveicoli SBANDIERATORE ELETTROMECCANICO CON LAMPADA A LED Lo sbandieratore elettromeccanico con lampada di preavviso multiled è specifi catamente indicato per segnalare situazioni critiche lungo la tratta viaria e la presenza di cantieri stradali. Realizzato in acciaio galvanizzato, con dimensioni 500x400x1700, lo sbandieratore è dotato di ruote e maniglie per rendere più agevole sia il trasporto che l installazione. Lo sbandieratore risulta essere visibile anche da grande distanza grazie alla combinazione di tre elementi di segnalazione: la lampada multiled 200 mm (omologata), in grado di emettere luce ad alta intensità, il pannello frontale con pellicola rifrangente bianco rossa ed una bandiera fl uorescente (60x80 cm) mossa da un motore elettrico. Sia la lampada che il motore della bandiera sono dotati di interruttore indipendente rendendo così possibile anche l utilizzazione alternata dei due dispositivi. La lampada multiled inoltre è in grado di regolare automaticamente l intensità della luce emessa in base alle variazioni della luce ambientale. Lo sbandieratore è alimentato con una tensione di 12 V. L utilizzazione dello sbandieratore come segnaletica di preavviso accresce la sicurezza delle aree di lavoro, inducendo gli utenti della strada a ridurre la velocità e ad adottare maggiori cautele nella fase di transito nella zona pericolosa. CODICI PER ORDINARE: 437437002: sbandieratore elettromeccanico con lampada d.200 437437006: sbandieratore elettromeccanico con lampada d.300 LAMPADA OMOLOGATA L8H LAMPADA OMOLOGATA L8H L9M cantieristica 39

D.M. 10 Luglio 2002 KIT ALIMENTAZIONE FOTOVOLTAICO Il kit alimentazione fotovoltaico si compone di un pannello solare, con dimensioni variabili a seconda delle esigenze specifi che, batteria tampone e di un regolatore di carica; è facile da installare e può essere utilizzato in moltissime applicazioni di sistemi luminosi per segnaletica. L utilizzazione dei kit fotovoltaici presenta molteplici vantaggi: approvvigionamento energetico inesauribile, totale indipendenza dal servizio di rete, possibilità d installazione di dispositivi luminosi anche in zone impervie non servite dalla rete elettrica e senza l utilizzazione di batterie che obbligano a controlli e cambi settimanali. Se utilizzato su sistemi di segnaletica fi ssi come per esempio lampioni stradali a led, il sistema fotovoltaico permette di risparmiare su tutti i costi derivanti dall allaccio alla rete elettrica, e quindi scavi e cablaggio. CODICI PER ORDINARE: 435435021: kit alimentazione fotovoltaico con batteria tamp. 5W 435435009: kit alimentazione fotovoltaico con batteria tamp. 10W 435435002: kit alimentazione fotovoltaico con batteria tamp. 20W 435435007: kit alimentazione fotovoltaico con batteria tamp. 50W 435435010: kit alimentazione fotovoltaico con batteria tamp. 80W 435435008: kit alimentazione fotovoltaico con batteria tamp. 100W Per altri wattaggi contattare il nostro ufficio commerciale KIT ALIMENTAZIONE PER BATTERIE 6V 4R25 Il kit alimentazione per batterie 6V 4R25 si compone di un porta batteria in materiale plastico e di un cavo di alimentazione da 3 metri dotato di connettore per il collegamento al dispositivo luminoso. E consigliato in casi d installazioni di lampade singole, pannelli 8 o 13 luci e in tutti quei casi in cui sia necessario avere un sistema di alimentazione facilmente maneggiabile, sia per peso che per dimensioni. CODICE PER ORDINARE: 435435006: kit alimentazione per batterie 6V 4R25 QUADRI DI ALIMENTAZIONE 220/12V (trasformatori) I quadri di alimentazione 220 Vac 12 Vdc servono per trasformare la tensione di rete 220 Volts - 50 Hertz in una tensione 12 Volts continua per poter alimentare carichi a bassissima tensione. Sono disponibili in vari wattaggi. CODICI PER ORDINARE: 435435003: alimentatore 220V 12V 30W 435435004: alimentatore 220V 12V 60W Per altri wattaggi contattare il nostro ufficio commerciale 40 cantieristica

La linea di lampeggiatori da cantiere EUROBLINKER è stata progettata da 3G e viene realizzata garantendo standard qualitativi di alto livello. Tutti i lampeggiatori sono completamente assemblati mediante l utilizzazione di viti escludendo qualsiasi tipo di fi ssaggio con collanti, fattore questo che conferisce loro maggior robustezza e resistenza agli urti. Per quanto riguarda la componente propriamente elettronica tutte le lampade sono dotate di un circuito elettronico altamente affidabile nel funzionamento e di led che garantiscono una alta emissione di luce, visibile anche a distanze elevate. Infi ne tutti i lampeggiatori sono disponibili sia nella versione giallo lampeggiante, che in quella rossa luce fi ssa e sono dotati di maniglia per il trasporto. VEGA MOON - Lampada bifacciale - Sorgente luminosa a 2 led ad altissima intensità luminosa - Lente diametro 180 mm - Interruttore interno ON/OFF - Interruttore crepuscolare automatico inserito - Alimentazione con 1 o 2 batterie tipo 4R25 6V - Vano portabat. con slitte per inserire staffe per attacco a palo - Apertura e chiusura facilitata: vite di serraggio apribile con normali utensili (cacciaviti o chiavi a brucola) CONSIGLIATA SU STRADE URBANE CODICI PER ORDINARE: 434434500: lampada gialla bif. lampeggiante VEGA 434434501: lampada rossa bif. luce fi ssa VEGA - Lampada bifacciale - Sorgente luminosa a 2 led ad altissima intensità luminosa - Lente diametro 180 mm - Interruttore interno ON/OFF - Interruttore crepuscolare automatico sempre inserito - Alimentazione con 1 batteria tipo 4R25 6V - Vano portabat. con staffa metallica per fissaggio a palo - Apertura e chiusura facilitata: vite di serraggio apribile con normali utensili (cacciaviti o chiavi a brucola) CONSIGLIATA SU STRADE URBANE CODICI PER ORDINARE: 434434506: lampada gialla bif. lampeggiante c/staffa MOON 434434507: lampada rossa bif. luce fi ssa c/staffa MOON SUN QUEEN OMOLOGATA CL. L7-L8G - Lampada bifacciale - Sorgente luminosa a led ad alta intensità - Batteria interna ricaricabile - Pannello solare mm. 16 x 2 - Interruttore interno ON/OFF - Crepuscolare sempre inserito - Maniglia per il trasporto - Autonomia 100 ore CODICI PER ORDINARE: 434434510: lampada gialla bif. lampegg. con pannello solare 434434511: lampada rossa bif. luce fi ssa con pannello solare OBBLIGATORIA SU STRADE AD ALTO SCORRIMENTO, SUPERSTRADE E AUTOSTRADE - Lampada monofacciale - Sorgente luminosa multiled ad altissima emissione luminosa - Lente (Fresnel) diametro 210 mm - Interruttore esterno ON/OFF/SOLO NOTTE - Interruttore interno per l inserimento o il disinserimento della funzione crepuscolare - Alimentazione con 2 batterie tipo 4R25 6V inseribili in qualunque orientazione - Maniglia per trasporto CODICI PER ORDINARE: 434434508: lampada gialla monof. lampeggiante QUEEN 434434509: lampada rossa monof. luce fi ssa QUEEN cantieristica 41

BATTERIA ECOLOGICA TIGRE - batteria ecologica 4R25 - media durata - per l alimentazione di tutti i lampeggiatori - dimensioni cm 6,5x6,5x9,5-0% mercurio e cadmio - 6Volt 5Ah - ecologica non ricaricabile - confezione da 24 pz BATTERIA ECOLOGICA SUPER 4R25 LEOPARDO - batteria ecologica SUPER 4R25 - per l alimentazione di tutti i lampeggiatori - lunga durata - dimensioni cm 6,5x6,5x9,5-0% mercurio e cadmio - 6Volt 7Ah - ecologica non ricaricabile - confezione da 24 pz CODICE PER ORDINARE: 402642500: batteria ecologica 6V - 4R25 CODICE PER ORDINARE: 402649500: batteria extra ecologica 6V - 4R25 CODICE PER ORDINARE: 402250360: batteria ecologica 6V 25AH BATTERIA ECOLOGICA 25 AH PANTERA - batteria ecologica H4R25AIR - per l alimentazione di tutti i lampeggiatori - alta capacità air-alkaline - aumenta l autonomia e le prestazioni dei lampeggiatori - dimensioni cm 6,5x6,5x9,5-0% mercurio e cadmio - 6Volt 25Ah - ecologica non ricaricabile - confezione da 24 pz BATTERIA ECOLOGICA 50 AH LEONESSA - batteria ecologica H4R25AIR - per l alimentazione di tutti i lampeggiatori - alta capacità air-alkaline - aumenta l autonomia e le prestazioni dei lampeggiatori - dimensioni cm 6,5x6,5x9,5-0% mercurio e cadmio - 6Volt 50Ah - ecologica non ricaricabile - confezione da 24 pz CODICE PER ORDINARE: 402500360: batteria ecologica 6V 50AH BATTERIA RICARICABILE 4R25 PUMA - batteria ricaricabile 4R25; - per l alimentazione di tutti i lampeggiatori - 400 cicli di ricarica - 6V 5Ah - dimensioni cm 6,5x6,5x9,5 CARICABATTERIE PER 4R25 PUMA - caricabatterie 4R25; - può ricaricare 1 o 2 batterie 4R25; - alimentazione da rete 220V; - sistema di segnalazione luminoso di carica. Disponibile su richiesta versione per ricarica di 2 o più batterie CODICI PER ORDINARE: 402650000: batteria 6V - 4R25 ricaricabile CODICI PER ORDINARE: 402100000: caricabatterie 4R25 ACCUMULATORE CON ACIDO - batteria al piombo con acido; - per l alimentazione di tutti i dispositivi elettronici - 12V 50 Ah, kg 14 circa - 12V 100 Ah, kg 22 circa - 12V 170 Ah, kg 40 circa - ricaricabile ACCUMULATORE AL GEL - batteria al gel ermetica; - 12V 18 Ah dimensioni cm 18x7,7x16,7, kg 5,5 circa - 12V 26 Ah dimensioni cm 17x18x12,5, kg 9 circa - ricaricabili CODICI PER ORDINARE: 430122005: batteria 12V 50 AH; 400122100: batteria 12V 100 AH; 400122200: batteria 12V 170 AH. CODICI PER ORDINARE: 430122002: batteria al gel ermetica 12V 18 Ah 430122001: batteria al gel ermetica 12V 26 Ah. Per altri amperaggi contattare il nostro ufficio commerciale 42 cantieristica

CARRELLI DI SEGNALAZIONE (FIG 401) E PRESEGNALAZIONE (FIG 400) I carrelli di segnalazione (fi g 401) e presegnalazione (fi g 400) sono utilizzati per il controllo e la canalizzazione del fl usso del traffico nel caso di interventi di manutenzione di breve durata o per garantire la sicurezza di cantieri in movimento. Per i carrelli la 3G può offrire ai propri clienti tre possibili opzioni: a) Kit luci multiled più centalina b) Struttura metallica di segnalazione.. c) Carrello segnalatore completo. Le nostre confi gurazioni standard sono la fi g. 400 e 401 come da codice della strada. Struttura Fig. 401 Protez. cantieri stradali Carrello di presegnalazione figura 400. Il carrello fi gura 400 viene utilizzato per preavvisare gli utenti della strada della presenza di restringimenti della carreggiata o di operai al lavoro. Il carrello fi gura 400 viene posizionato prima del carrello fi g. 401 appunto come presegnalazione del punto di pericolo. Opzioni disponibili: a) Kit luci multiled più centralina fi g. 400. Il kit fi g. 400 è composto da 5 lampade multiled 300 mm e una centralina di controllo. Il kit può funzionare sia a 12 che 24 volt, la centralina di controllo riconosce automaticamente la tensione della batteria e sceglie automaticamente il voltaggio con cui deve funzionare. Il kit può risultare la soluzione più interessante per quelle aziende che sono già costruttori di carrelli ma non produttori di elettronica e che quindi hanno la necessità di acquisire solo la componentistica elettronica e luminosa. b) Struttura metallica di presegnalazione fi g. 400. La struttura, realizzata in tubolare di alluminio, è composta da pannelli di alluminio su cui viene applicata pellicola rifrangente classe 2 microprismatica di colore bianco-rossa e da un kit luci multiled con centralina. La struttura è divisa in due sezioni una superiore e una inferiore, nella parte superiore sono installate le lampade multiled e un segnale stradale lavori in corso. Quando non è in uso questa sezione può essere reclinata per agevolare gli spostamenti. Nella parte inferiore della struttura può essere installato un altro segnale di preavviso. Il sistema luminoso può funzionare con 12 e 24 volt. La struttura di presegnalazione è consigliata per applicazioni su mezzi operativi diversi dal carrello standard, oppure per quelle aziende sono già produttori di carrelli e vogliono acquisire la struttura come completamento del proprio prodotto. LAMPADE OMOLOGATE L8H L9M Rimorchio Fig. 400 Pres. cantieri stradali Rimorchio Fig. 401 Protez. cantieri stradali Rimorchio Fig. 1 Presegn. operai al lavoro LAMPADE OMOLOGATE L8H L9M LAMPADE OMOLOGATE L8H L9M LAMPADE OMOLOGATE L8H L9M cantieristica 43

Struttura Fig. 400 Presegnalaz. cantieri stradali c) Carrello di presegnalazione fig. 400. Il carrello fi g. 400 è composto da una struttura in alluminio con pellicola rifrangente classe 2 microprismatica di colore bianco rossa, da un kit luci di segnalazione multiled 300 mm. con centralina e da un carrello da 750 kg a pieno carico. Il carrello è in metallo zincato a caldo ed è equipaggiato con timone regolabile in altezza, freno a repulsione, freno meccanico ad inerzia e ruota di scorta. L area di carico e di 1500x1600 mm. Sempre nell area di carico è presente un vano chiudibile con lucchetto per la batteria e gli attrezzi. LAMPADE OMOLOGATE L8H L9M Carrello di segnalazione figura 401. Il carrello figura 401 è utilizzato per avvisare gli utenti della strada della presenza di pericoli, cantieri stradali e deviazioni o restringimenti della carreggiata. Il carrello viene posto immediatamente prima del punto pericoloso o dell eventuale ostacolo indicando all utente la direzione da tenere. È di solito preceduto da un carrello di presegnalazione fig. 400. Opzioni disponibili: a) Kit luci multiled più centralina fig. 401. Il kit fi g. 401 è composto da 23 lampade multiled 200 mm. di diametro, 2 lampade multiled 300 mm di diametro e una centralina di controllo. Il kit può funzionare sia a 12 che 24 volt, la centralina di controllo riconosce automaticamente la tensione della batteria e sceglie automaticamente il voltaggio con cui deve funzionare. Il kit può risultare la soluzione più interessante per quelle aziende che sono già costruttori di carrelli ma non produttori di elettronica e che quindi hanno la necessità di acquisire solo la componentistica elettronica e luminosa. b) Struttura metallica di segnalazione fig. 401. La struttura, realizzata in tubolare di alluminio, è composta da pannelli di alluminio su cui viene applicata pellicola rifrangente di classe 2 microprismatica di colore bianco-rossa e da un kit luci multiled con centralina. La struttura è divisa in due sezioni una superiore e una inferiore; nella parte superiore è installato l impianto luminoso a lampade multiled. Quando non è in uso questa sezione può essere reclinata per agevolare gli spostamenti. Nella parte inferiore della struttura è posto un segnale circolare di colore blu con freccia bianca orientabile. Il sistema luminoso può funzionare con 12 e 24 volt. La struttura di segnalazione è consigliata per applicazioni su mezzi operativi diversi dal carrello standard, oppure per quelle aziende sono già produttori di carrelli e vogliono acquisire la struttura come completamento del proprio prodotto. c) Carrello di segnalazione fig. 401. Il carrello di segnalazione fi g. 401 è composto da una struttura in alluminio con pellicola rifrangente classe 2 di colore bianco rossa, da un kit luci di segnalazione multiled da 200 mm. e 300 mm. e da un carrello da 750 kg a pieno carico. Il carrello è in metallo zincato a caldo ed è equipaggiato con timone regolabile in altezza, freno a repulsione, freno meccanico ad inerzia e ruota di scorta. L area di carico è di 1500x1600 mm. Sempre nell area di carico è presente un vano chiudibile con lucchetto per la batteria e gli attrezzi. Rimorchio Fig. 401 Passaggi consentiti CODICI PER ORDINARE: 437437023: struttura in alluminio classe 2 microprismatica con lampade a led fi g.1 437437103: struttura in alluminio cl.2 microprismatica con lampade a led fi g.400 437437183: struttura in alluminio cl.2 microprismatica con lampade a led fi g.401 437437063: carrello con gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.1 437437143: carrello con gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.400 437437223: carrello con gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.401 437437073: carrello senza gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.1 437437153: carrello senza gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.400 437437233: carrello senza gruppo repulsore + strut. all.cl.2 microprism.con lamp. a led fi g.401 250900001: carrello kg 750 con gruppo repulsore 250900000: carrello kg 750 senza gruppo repulsore 410000000: kit luci multiled per fi g. 400 con centralina 410000001: kit luci multiled per fi g. 401 con centralina LAMPADE OMOLOGATE L8H L9M 44 cantieristica

STRUTTURA IMPIANTO MOVIBILE FIG. 398 CON PANNELLO LUMINOSO A SCOMPARSA Struttura di impianto movibile Fig. 398, dimensioni 1350x1350 mm. integrato con pannello luminoso 13 lampade a scomparsa, sistema di segnalazione di deviazione e ostacolo da installare su autocarri e macchine operatrici. Segnale integrato da pannello luminoso a scomparsa da installare su mezzi mobili per il segnalamento a grande distanza di deviazioni e ostacoli in occasione di interventi di emergenza, cantieri di brevissima durata o in movimento, dotata di argano manuale per il sollevamento o l abbassamento del pannello 13 luci. CODICE PER ORDINARE: 437437012: struttura impianto movibile cantieristica 45

D.M. 10 Luglio 2002 LANTERNA SEMAFORICA MULTILED Ogni lampada è composta da 85 led ultraluminosi e da una lente per focalizzare la luce in direzione della strada. In tal modo si riesce ad avere una luminosità molto alta con un assorbimento molto basso (circa 0,4 Ampere); con una batteria da 50 Ah si ha un autonomia di circa 130 ore. Inoltre le visiere parasole consentono di migliorare la visibilità anche in presenza di una luce solare molto intensa. Le lenti e le visiere sono realizzate in materiale plastico antiurto, mentre la lanterna è realizzata in lamiera 15/10 verniciata a polvere epossidica. La lanterna è conforme alla normativa europea EN 12368 ed è predisposta per funzionare con le centraline semaforiche CSQ_2V e CSC_2V CENTRALINA SEMAFORICA PER CANTIERI A 3/4 VIE Centralina semaforica per realizzare impianti a 3 o 4 vie. La centralina permette di scegliere 9 diversi tempi per ogni fase, di impostare giallo lampeggiante e di spegnere le lanterne. Il collegamento centraline-semafori è ottenuto tramite cavi di collegamento da ordinare separatamente. Per il funzionamento è sufficiente un unica batteria. CODICI PER ORDINARE: 431431010: CSC_3V: centralina semaforica a 3 vie 431431011: CSC_4V: centralina semaforica a 4 vie COPPIA CENTRALINE ELETTRONICHE PER IMPIANTI SEMAFORICI DA CANTIERE Le centraline elettroniche al quarzo CSQ_2V permettono di gestire gli impianti semaforici da cantiere a 2 vie senza cavi di collegamento. L utilizzo dei classici interruttori rotativi e di un sistema di controllo a microcontrollore consente di avere la massima semplicità di utilizzo senza compromettere affidabilità e funzionalità. Tramite la centralina è possibile far effettuare all impianto 3 differenti funzioni: - normale ciclo semaforico - lampeggio - lanterna spenta. La centralina è dotata di spie luminose per segnalare le fasi presenti sulle lanterne semaforiche, lo stato di carica della batteria e l avvenuta sincronizzazione. La centralina è in grado di mantenere il sincronismo passando da una funzione all altra. Questa caratteristica consente di utilizzare il giallo lampeggiante durante la notte e il normale ciclo semaforico durante il giorno senza dover effettuare ogni volta la sincronizzazione. CODICE PER ORDINARE: 400100200: coppia di centraline al quarzo CSQ_2V 46 cantieristica

SEMAFORI MOBILI TEMPORANEI RICHIUDIBILE ELITE - RICHIUDIBILE LIGHT I semafori modello richiudibile elite e richiudibile light sono stati espressamente progettati per l utilizzo nel campo della cantieristica. Entrambi sono dotati di una lanterna modello MULTILED, che garantisce alte prestazioni in termini di visibilità, resistenza all usura e agli urti. I sistemi semaforici sono stati approvati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. SEMAFORO MOBILE MODELLO ELITE In questo modello la lanterna semaforica viene alloggiata all interno del carrello, in modo da risultare totalmente protetta durante le fasi di movimentazione. Il sistema di chiusura permette una rapida e semplice installazione del semaforo. I ganci di chiusura del sistema sono regolabili. Il vano portabatteria permette l alloggiamento di batterie sino a 180 Ah ed è lucchettabile. La lanterna è regolabile in altezza. Il semaforo è dotato di maniglia e ruotini per il trasporto. CODICE PER ORDINARE: 431431004: impianto semaforico mobile richiudibile modello Elite Per installare correttamente i semafori da cantiere modello MULTILED ELITE si consiglia di eseguire le procedure descritte di seguito: 1 - IMPUGNARE LA LANTERNA COME MOSTRATO IN FIGURA 2 - SOLLEVARE L ASTA INFERIORE DELLA LANTERNA PORTANDOLA IN POSIZIONE VERTICALE 3 - BLOCCARE LA LANTERNA MEDIANTE L APPOSITO GANCIO DI CHIUSURA 4 - SOLLEVARE LA LANTERNA PORTANDOLA IN POSIZIONE VERTICALE 5 - SBLOCCARE IL POMELLO POSTO SULL ASTA DELLA LANTERNA PER REGOLARNE L ALTEZZA 6 - POSIZIONARE LA CENTRALINA E LA BATTERIA NELL APPOSITO SCOMPARTO. cantieristica 47

D.M. 10 Luglio 2002 SEMAFORO MOBILE MODELLO LIGHT In questo modello la lanterna semaforica viene alloggiata sulla parte esterna del carrello. Il sistema di chiusura permette una rapida e semplice installazione del semaforo. I ganci di chiusura del sistema sono regolabili. Il vano portabatteria permette l alloggiamento di batterie sino a 180 Ah ed è lucchettabile. La lanterna è regolabile in altezza. Il semaforo è dotato di maniglia e ruotini per il trasporto. CODICE PER ORDINARE: 431431021: impianto semaforico mobile richiudibile modello Light Per installare correttamente i semafori da cantiere modello MULTILED LIGHT si consiglia di eseguire le procedure descritte di seguito: 1 - SOLLEVARE L ASTA INFERIORE DELLA LANTERNA PORTANDOLA IN POSIZIONE VERTICALE 2 - BLOCCARE LA LANTERNA MEDIANTE L APPOSITO GANCIO DI CHIUSURA 3 - SOLLEVARE LA LANTERNA PORTANDOLA IN POSIZIONE VERTICALE 4 - BLOCCARE LA LANTERNA MEDIANTE L APPOSITO GANCIO DI CHIUSURA 5 - SBLOCCARE IL POMELLO POSTO SULL ASTA DELLA LANTERNA PER REGOLARNE L ALTEZZA 6 - POSIZIONARE LA CENTRALINA E LA BATTERIA NELL APPOSITO SCOMPARTO. 48 cantieristica

ESPOSITORE PER SEGNALETICA STRADALE Espositore componibile, realizzato in lamiera, verniciato a polvere, dimensioni mt 2,50x1,30x0,78, atto a sostenere ordinatamente fi no a 100 segnali da cantiere in materiale composito di resine rifrangenti VTR. - ITALIA Sede Sociale e Stabilimento: Zona Ind.le Santa Sabina - C.P. 98 06132 San Sisto - Perugia (Italy) Tel. +39 075 527 24 05 Fax +39 075 527 98 84 web: www.3gsegnaletica.it e-mail: 3g@3gsegnaletica.it