REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA (RPG) AUTOSTORICHE REGOLARITA CLASSICA NON TITOLATA - 2016 (il presente regolamento è stato aggiornato al 26 Febbraio 2016) L Organizzatore è autorizzato a stampare, dal sito Internet della ACI Sport, il presente regolamento particolare-tipo. Il regolamento così stampato deve essere compilato a mano (stampatello) oppure con un programma di video scrittura (in questo caso il carattere deve essere diverso o in neretto). Le cancellature devono essere eseguite apponendo una linea che permetta di leggere quanto depennato. Non saranno accettati, ai fini del rilascio del permesso di organizzazione, regolamenti di gara che non siano stati compilati utilizzando il presente regolamento tipo. L Organizzatore deve dichiarare eventuali modifiche apportate al presente regolamento particolare tipo con separata relazione scritta nella quale dovrà illustrare le motivazioni delle modifiche richieste (vedi dichiarazione in calce all'apposizione del timbro dell'organizzatore e della firma del legale rappresentante). Le eventuali modifiche dovranno essere distinguibili rispetto al testo originale. Il Regolamento e gli allegati compilati e firmati devono essere inviati all ACI Sport (Commissione Auto Storiche - Via Solferino 32-00185 Roma) a mezzo posta o corriere o e-mail ORGANIZZATORE GARA ASD ADRENALINIKA MITTELEUROPEAN RACE ZONA 2 DATA da venerdì 14 ottobre a domenica 16 ottobre 2016 EVENTUALE GARA IN ABBINAMENTO DENOMINAZIONE TIPOLOGIA RICHIESTA DI OSSERVAZIONE PER CANDIDATURA TITOLAZIONE 2017 SI x IL PROGETTO DI QUESTO REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA E STATO INVIATO AD ACI SPORT, PER APPROVAZIONE, IN DATA 27 GIUGNO 2016. IL PROGETTO DI REGOLAMENTO E PUBBLICATO SUL SITO DELL ORGANIZZATORE, IN ATTESA DEL SUO COMPLETAMENTO PER CIO CHE CONCERNE IL PROGRAMMA ED IL PERCORSO ED E DA RITENERE PROVVISORIO IN ATTESA DEL VISTO DI APPROVAZIONE CHE POTRA COMPORTARE RETTIFICHE E/O ADEGUAMENTI A NUOVE NORMATIVE. Pag. 1
PROGRAMMA Iscrizioni Apertura (1) Martedì 3 maggio 2016 Chiusura (2) Lunedì 3 ottobre 2016 24:00 Prima riunione del Giudice Unico Verifiche Sportive - Distribuzione Road Book Verifiche Tecniche Briefing dell Organizzatore e del Direttore Gara Sistiana (TS) - Portopiccolo, Maxi s Casual Chic Venerdì 14 ottobre 2016 12:00 Sistiana (TS) - Portopiccolo, Maxi s Casual Chic Venerdì 14 ottobre 2016 14:00-19:30 Sistiana (TS) - Portopiccolo, Maxi s Casual Chic Venerdì 14 ottobre 2016 14:30-20.00 Sabato 15 ottobre 2016 09:00 Parco partenza (3) luogo Ingresso data ora Partenza della Tappa 1 Arrivo della Tappa 1 Esposizione delle classifiche della Tappa 1 Sabato 15 ottobre 2016 10:01 Sabato 15 ottobre 2016 17:01 Trieste - G. Hotel Savoia Exelsior Palace Sabato 15 ottobre 2016 19:00 Premiazione del Trofeo Portopiccolo e del Trofeo Jerman Trieste - Grand Hotel Duchi d Aosta Sabato 15 ottobre 2016 20.30 Partenza della Tappa 2 Arrivo della Tappa 2 Esposizione classifica finale provvisoria Domenica 16 ottobre 2016 08:31 Domenica 16 ottobre 2016 13:21 Trieste - Grand Hotel Savoia Exelsior Palace Domenica 16 ottobre 2016 14.30 Orario Premiazione entro i 30 minuti primi successivi all arrivo dell ultima vettura (orario presumibile) Trieste - G. Hotel Savoia Exelsior Palace Domenica 16 ottobre 2016 15.00 Direzione Gara - Albo di Gara - Sala stampa - Sistiana (TS) - Portopiccolo, Maxi s Casual Chic - Venerdì 14 ottobre 2016 - Trieste - Grand Hotel Savoia Exelsior Palace - Sabato 15 e Domenica 16 ottobre 2016 Sincronizzazione (sistemi cronometraggio organizzazione) (4) DCF77 UTC (GPS) ART. 1 - ORGANIZZAZIONE Il presente Regolamento Particolare è redatto in conformità del Codice Sportivo Internazionale (e suoi allegati in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Sportivo (e Regolamenti di Settore, in quanto applicabili), e alle altre disposizioni dell ACI Sport secondo i quali deve intendersi regolato quanto non indicato negli articoli seguenti. L Organizzatore dichiara che la gara è munita delle necessarie autorizzazioni amministrative e coperture assicurative. Pag. 2
ART. 2 - UFFICIALI DI GARA Direttore di gara: Sig. Lucio DE MORI lic. n.20623 BL Giudice Unico (5): Sig. Tiziano TONIAL (CSBa) lic. n.36374 UD Commissari o Verificatori Tecnici: Sig. Tiziano INTROVIGNE (CTCa) lic. n.26259 BL Segretario di manifestazione: Sig.ra Maela TERCON lic. n.30257 TS Verificatori Sportivi: Segue Circolare Informativa lic. n. Commissari di percorso: degli AC del Friuli Venezia Giulia Servizio di Cronometraggio curato da: Crono CAR Service lic. n.353743 Capo Servizio di cronometraggio: Sig. Giacomo CINQUETTI lic. n.353446 Compilatore delle classifiche (6): Direttore di gara Addetto alle relazioni con i concorrenti: Sig. Paolo BET lic. n.22829 TS Medico di gara: Dr. Paolo VIVIANI lic. n.348271 TS Responsabile dell Ufficio Stampa: Sig. Stefano COSSETTI ART. 3 - GARA L Organizzatore ASD ADRENALINIKA, titolare della licenza n. 384936, indice ed organizza, dal 14 al 16 ottobre 2016 una gara automobilistica di regolarità classica per Auto Storiche denominata: La zona di appartenenza della gara è la (7) seconda. La gara si svolgerà su n. 2 giorni (8). MITTELEUROPEAN RACE ART. 4 - CONCORRENTI E CONDUTTORI AMMESSI - VETTURE AMMESSE - RAGGRUPPAMENTI 4.1 - Concorrenti e Conduttori ammessi I concorrenti, e i membri dell equipaggio dovranno essere titolari di licenza ACI Sport di Concorrente/ Conduttore oppure di licenza di regolarità, in corso di validità. Un concorrente potrà iscrivere, per ogni vettura, un equipaggio composto da due persone, come indicato. La vettura potrà essere condotta durante la gara solo dai membri dell'equipaggio che sono stati verificati e che risultano in possesso della patente di guida in corso di validità. Non sono ammessi membri dell equipaggio di età inferiore ai 18 anni. Non sono ammessi passeggeri. Ai concorrenti e ai membri di equipaggi stranieri sarà rilasciata, in sede di verifica ante gara, una licenza di regolarità ACI Sport, valida per una sola gara (in luogo di licenza di regolarità annuale), previo il pagamento dei relativi diritti. È vietato sostituire il concorrente dopo la chiusura delle iscrizioni. Un solo membro dell equipaggio può essere sostituito: - fino al momento delle verifiche sportive, con l autorizzazione dell organizzatore; - dall inizio delle verifiche sportive e fino all esposizione dell elenco dei partenti, con l autorizzazione del Giudice Unico. 4.2 - Vetture ammesse La partecipazione alla MITTELEUROPEAN RACE 2016 è aperta a vetture prodotte fino al il 31 dicembre 1971 (data del primo esemplare prodotto). Sarà ammesso un numero massimo di 70 vetture; nel caso pervenissero domande d iscrizione in numero superiore, il Comitato Organizzatore procederà ad una selezione sulla base dei seguenti criteri: - anno di costruzione della vettura (del primo esemplare prodotto); - rarità del modello di vettura; - particolare interesse tecnico o pregio estetico della vettura. 4.3 - Raggruppamenti previsti Pag. 3
Le vetture saranno raggruppate come segue: - 1 Raggruppamento: vetture appartenenti ai Periodi di classificazione A, B, C e D (costruite dalle origini fino al 1946) - 2 Raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo di classificazione E (costruite dal 1947 al 1961) - 3 Raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo di classificazione F e G (costruite dal 1962 al 1971) E istituito un Raggruppamento (il 4 ) creato per consentire l ammissione di vetture appartenenti al Periodi di classificazione H, I, J1 e J2 (costruite dal 1972 al 1990). Limitatamente a questo raggruppamento l ammissione delle vetture (fino ad un massimo di 20, di particolare interesse storico) sarà a insindacabile discrezione del Comitato Organizzatore e sarà comunque conteggiato nel numero massimo di 70 vetture sopra citato. Le vetture devono essere munite di uno dei documenti sportivi descritti all Articolo 8, in corso di validità. Indipendentemente dal documento sportivo presentato per l ammissione alla gara, la configurazione delle vetture deve essere conforme ai criteri previsti dalla regolamentazione ACI Sport. Le vetture iscritte da equipaggi stranieri e sprovviste dei documenti previsti all Articolo 8, possono essere ammesse con una dichiarazione di conformità alle norme sportive rilasciata dai concorrenti stessi agli Organizzatori e da questi controfirmata. 4.4 - Limitazioni a. Le vetture che non dessero sufficienti garanzie di idoneità e sicurezza potranno non essere ammesse, con decisione del Giudice Unico; b. E sempre vietato: - l impiego della targa prova per le vetture iscritte - sostituire la vettura dopo l accettazione la chiusura delle iscrizioni; - avere qualsiasi sporgenza della carrozzeria, non prevista dal Costruttore, che abbia lo scopo di traguardare le linee di rilevamento cronometrico; - realizzare all esterno e all interno della vettura qualsiasi mirino, anche con materiale adesivo, di dimensioni superiori a cm. 15 di lunghezza e cm. 2 di larghezza; - in qualsiasi momento della gara, la presenza di eventuali mirini adesivi che si sovrappongono alle placche porta numeri di gara e alle targhe di gara. L inosservanza anche di una sola delle precedenti disposizioni potrà essere motivo di non ammissione alla gara, con decisione del Giudice Unico. ART. 5 - NUMERI DI GARA, ORDINI ED INTERVALLI DI PARTENZA 5.1 - Numeri di gara e Ordini di Partenza I numeri di gara, in ordine crescente partendo dal 1 Raggruppamento tenendo in considerazione i periodi di appartenenza delle vetture, saranno ritenuti per la compilazione degli ordini di partenza della Tappa 1 e 2. All interno di ogni raggruppamento i numeri di gara saranno assegnati con i seguenti criteri: a. equipaggi di conduttori prioritari sulla base dei cinque livelli di priorità, assegnando i primi numeri ai conduttori appartenenti al 1 livello e successivamente, nell ordine, al 2, 3, 4 e 5 livello. L ordine di partenza all interno di ciascun livello è stabilito dagli Organizzatori secondo l anzianità della vettura con priorità per le vetture più anziane; b. tutti gli altri equipaggi non prioritari dopo quelli del 5 livello sempre secondo l anzianità della vettura. In entrambi i casi, se un concorrente fosse autorizzato alla sostituzione della vettura iscritta con altra di raggruppamento diverso, fermo restando il numero di gara assegnato, lo stesso concorrente sarà inserito, ai fini dell ordine di partenza e delle classifiche, nel raggruppamento appropriato. 5.2 - Intervalli di partenza Pag. 4
Nella compilazione degli ordini di partenza il Direttore di gara, sentito il Giudice Unico, potrà determinare intervalli variabili tra i vari raggruppamenti, intervalli che tengono conto del profilo di una Tappa o delle PM previste nella stessa. L intervallo fra le vetture, all interno di ogni raggruppamento, sarà di 1 (un minuto). ART. 6 - PERCORSO Il percorso di gara avrà una lunghezza complessiva di Km 345,350 (9) e sarà descritto nella Tabella delle Distanze e dei Tempi (TDT) allegata al presente regolamento particolare, di cui fa parte integrante, e nel Road Book. Saranno previsti 8 Controlli Orari (CO), 86 Prove Cronometrate (PC), 3 Prove di Media (PM) e 1 Controllo a Timbro (CT). La partenza sarà data a Trieste - P.zza Unità d Italia con inizio alle ore 10:01 di Sabato 15 ottobre e l arrivo a Trieste - P.zza Unità d Italia con inizio alle ore 13:21 di Domenica 16 ottobre 2016. La gara si svolgerà su strade aperte al traffico, salvo altre prescrizioni stabilite da Autorità Amministrative competenti, con velocità medie non superiori a 40 Km/h (10). 6.1 - Prove Cronometrate - PC Il rilevamento sarà effettuato, con pressostato, al centesimo di secondo. 6.2 - Prove di Media - PM a. il numero di rilevamenti previsti per ogni PM e indicato nella TDT allegata; b. le medie di ogni PM, riportate nella TDT, potranno subire delle variazioni tenendo conto delle condizioni meteo e dello stato delle strade e saranno determinate dal Direttore di Gara in accordo con il Giudice Unico. Eventuali modifiche verranno comunicate al Briefing o alla partenza di ogni Tappa, con Circolare Informativa. 6.3 - Procedura di partenza delle Prove di Media 1) Partenze delle PM 1 e 3 a. L orario individuale di partenza delle PM 1 Brestovica e 3 Zigoni è libero e coincide con il passaggio dell asse anteriore della vettura su un pressostato, posto in corrispondenza della linea di Start delle PM stesse. b. L orario sarà doppiato manualmente dagli Ufficiali di gara all uopo incaricati. 2) Partenza della PM 2 a. L orario di partenza della PM 2 Monte Calvario coincide con il passaggio dell asse anteriore della vettura sul pressostato di chiusura della PC corrispondente alla partenza della PM stessa; b. L orario sarà doppiato manualmente dagli Ufficiali di gara all uopo incaricati, e sarà sempre ritenuto come ora di partenza della PM, indipendentemente dall esito della PC. ART. 7 - ISCRIZIONI Le iscrizioni, da inviare a ASD ADRENALINIKA - Via del Ponticello, 38/1-34146 Trieste - telefono: +39 335 6444080 - email: info@mitteleuropeanrace.it (11), accompagnate da una tassa di iscrizione di 1.600,00 (12) (aliquota IVA vigente inclusa) saranno aperte e chiuse nei giorni e negli orari indicati nel Programma. Gli equipaggi che effettueranno il pagamento con valuta entro il 2 luglio 2016 potranno usufruire di una tassa di iscrizione ridotta, fissata a 1.300,00 (aliquota IVA vigente inclusa). Gli equipaggi che effettueranno il pagamento con valuta entro il 3 settembre 2016 potranno usufruire di una tassa di iscrizione ridotta, fissata a 1.400,00 (aliquota IVA vigente inclusa). La tassa di iscrizione comprende: - 2 notti in hotel 4 stelle, con prima colazione in camera doppia / matrimoniale (14 e 15 ottobre); Pag. 5
- 2 cene per equipaggio (14 e 15 ottobre); - 2 pranzi per equipaggio (15 e 16 ottobre); - Road-book, adesivi dei numeri di gara, adesivo verificato e 2 Pass; - Eventuali cadeaux offerti dagli sponsor; - Parcheggio della vettura iscritta in un area riservata, con sorveglianza notturna; - Deposito carrelli presso il garage di Portopiccolo - Loc. Sistiana; - Shuttle service bagagli; - Coordinamento da parte dello staff, lungo tutto il percorso. Servizi aggiuntivi, acquistabili con pagamento a parte: - Sistemazione alberghiera in camera Dus o in Suite; - Cena/e per Ospiti dei concorrenti; - Partecipazione di un equipaggio di assistenza tecnica della propria vettura, per un massimo di un equipaggio di due persone per ogni vettura partecipante o di un equipaggio al seguito. La quota prevista è di 650,00 (aliquota IVA vigente inclusa) e comprende gli stessi servizi della tassa d'iscrizione degli equipaggi, con esclusione dei cadeaux; - Acquisto di 1 Road-book e bollo per la vettura di assistenza, senza servizi alberghieri, di ristorazione e parcheggio. Le Domande di Iscrizione dovranno essere complete di tutta la documentazione necessaria e del pagamento della quota di iscrizione. ART. 8 - OBBLIGHI GENERALI Procedura per le verifiche ante-gara, consegna numeri di gara: Le verifiche sportive (consegna numeri di gara) saranno effettuate in base all elenco iscritti (trasmesso all ACI Sport nei termini previsti dal RSN copia del quale dovrà essere consegnata a ciascun commissario tecnico preposto alle verifiche tecniche). La corretta compilazione della procedura on-line gare e calendari permette di inserire tutte le indicazioni relative al concorrente conduttore permettendone quindi l inserimento nell elenco iscritti. Per snellimento della procedura del ritiro dei numeri di gara dovranno essere presentati soltanto i seguenti documenti: - documento d identità; - il certificato medico qualora dalla procedura on line lo stesso risulti scaduto. Le vetture devono essere munite di uno dei seguenti documenti sportivi in corso di validità: - Fiche ACI di Regolarità Autostoriche; - HTP FIA o HTP ACI; - Fiche FIVA-ASI Certificato di omologazione o d identità ASI; - Certificato d iscrizione al Registro Storico Nazionale AAVS. Limitatamente alle gare internazionali iscritte nel calendario della FIA e nel Calendario ACI Sport delle gare nazionali a partecipazione straniera (ENPEA): - Lasciapassare regolarità auto storiche FIA; - Carta d identità FIVA; - autorizzazione scritta della propria ASN se la stessa non appartiene alla UE / se ciò non è stato incluso nella scheda d iscrizione; - ricevuta dell avvenuto pagamento della tassa d iscrizione. Dopo le verifiche sportive i concorrenti riceveranno tutti i documenti necessari per presentarsi alle verifiche tecniche, compresi eventuali Circolari Informative ed altre istruzioni impartite dalla Direzione Gara. Al termine delle verifiche ante-gara le vetture dovranno essere parcheggiate in P.zza Unità d Italia a Trieste, in un area riservata e saranno vigilate dal servizio di sorveglianza predisposto dal Comitato Organizzatore. ART. 9 - RIORDINAMENTI (13) (14) (15) Pag. 6
ART. 9 - TEMPO MASSIMO Un equipaggio sarà considerato fuori tempo massimo: - se transiterà ad un controllo orario con un ritardo superiore a 15 minuti primi; - se accumulerà ritardi a più controlli complessivamente superiori a 30 minuti primi, per Tappa. (16) ART. 10 - ARRIVO Il controllo di arrivo della Tappa 1 sarà collocato in località e aperto alle ore 16:45 di Sabato 15 ottobre. Il controllo di arrivo della Tappa 2 sarà collocato in località e aperto alle ore 13:05 di Domenica 16 ottobre. Dopo il C.O. d arrivo della Tappa 1 e della Tappa 2 le vetture dovranno essere parcheggiate in P.zza Unità d Italia - Trieste in un area riservata e saranno vigilate dal servizio di sorveglianza predisposto dal Comitato Organizzatore. ART. 11 - CLASSIFICHE 1. Le classifiche saranno redatte secondo quanto previsto dal Regolamento di Settore di ACI Sport - Capitolo 3, adottando la formulazione di calcolo delle penalità Top Car. 2. Saranno previste le seguenti classifiche: a) generale b) di raggruppamento c) Top Driver (prioritari) d) per scuderie e) per equipaggi femminili f) speciali: - per equipaggi stranieri (entrambi i componenti) - under 35 (solo il pilota, nato dopo il 31 dicembre 1981) 7 La classifica parziale pubblicata al termine della Tappa 1 (vedi Programma) deve essere considerata definitiva negli elementi che sono stati impiegati per la sua compilazione. ART. 12 - PREMI La gara sarà dotata dei seguenti premi d onore (19): - per i primi 3 della classifica generale - per i primi 3 delle classifiche di raggruppamento - per i primi 3 delle classifiche riservate ai conduttori prioritari (Top Driver) del 3, 4 e 5 livello - per la prima scuderia classificata - per il primo equipaggio femminile classificato - per il primo equipaggio straniero classificato - per il primo pilota Under 35 classificato I premi della classifica generale, di raggruppamento e conduttori prioritari non sono tra loro cumulabili, pertanto ai vincitori di più classifiche verrà assegnato solo il premio della classifica più rilevante. ART. 13 - DISPOSIZIONI GENERALI Per il fatto stesso dell iscrizione alla gara, ciascun concorrente dichiara per sé e per i propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati: di riconoscere ed accettare le disposizioni del Regolamento Sportivo Nazionale (e suoi Regolamenti di Settore) e del presente regolamento di gara, impegnandosi a rispettarle e a farle rispettare; di impegnarsi a risolvere qualsiasi controversia, che potesse insorgere per fatti derivanti dall Organizzazione e dallo svolgimento della gara, mediante i meccanismi e i metodi di soluzione predisposti dall ACI, rinunciando ad adire altre autorità che non siano quelle sportive per la tutela dei suoi diritti ed interessi e di quelli dei propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati; Pag. 7
di ritenere sollevati l Automobile Club d Italia, l Organizzatore e tutte le persone addette all organizzazione, gli Automobile Club comunque interessati alla gara, gli Ufficiali di gara ed i proprietari dei percorsi dove si svolge la gara da ogni responsabilità circa eventuali danni occorsi ad esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati o cose, oppure prodotti o causati a terzi o cose da esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati. ART. 14 - ALLEGATI I seguenti allegati fanno parte integrante del presente regolamento particolare di gara: - tabella delle distanze e dei tempi; - mappe del percorso di gara; - planimetrie delle prove cronometrate (20). ART. 15 - ASSICURAZIONE L Organizzatore, quale titolare di licenza sportiva, sin dal momento della relativa sottoscrizione aderisce alla vigente normativa sportiva. In tale contesto conferma di avere piena conoscenza del fatto che la polizza RC, menzionata dall'articolo 56 del RSN, risponde ai canoni previsti dall'articolo 124 del codice delle assicurazioni, con i minimi di legge, e non solleva i Concorrenti ed i Conduttori da qualsiasi responsabilità in cui possano eventualmente incorrere al di fuori dell'oggetto dell'assicurazione e ulteriori condizioni generali e speciali di polizza come pubblicate sul sito federale e comunque richiedibili alla Compagnia di Assicurazioni (RPG della gara di regolarità classica non titolata per auto storiche del 14 / 16 ottobre 2016, denominata MITTELEUROPEAN RACE) Il legale rappresentante dichiara di avere / non avere (4) apportato modifiche al regolamento particolare tipo predisposto da ACI Sport. Riccardo NOVACCO Il Direttore di Gara (per presa visione e accettazione dell'incarico) (21) Lucio DE MORI Per la Delegazione Regionale (21) Mauro TAVELLA VISTO SI APPROVA IL SEGRETARIO DEGLI ORGANI SPORTIVI ACI (Dott. Marco FERRARI) Il presente regolamento particolare di gara é stato approvato in data con numero di approvazione Pag. 8
NOTE: (1) L apertura delle iscrizioni non può essere precedente alla data di approvazione del presente RPG; (2) Almeno 3 giorni prima della data di inizio della gara (gare nazionali); (3) Facoltativo; (4) Depennare la voce che non interessa; (5) Gli Organizzatori hanno la facoltà di richiedere la designazione di un Giudice Unico al posto del Collegio dei Commissari Sportivi. Se l'organizzatore si avvale di questa facoltà, depennare la voce "Commissari Sportivi"; (6) Il compilatore delle classifiche può essere persona diversa dal Capo Servizio Cronometraggio; (7) Indicare la Zona; (8) Uno o più giorni; (9) Massimo 350 Km per giornata di gara; (10) Le medie devono essere stabilite in funzione delle caratteristiche del percorso e devono rispettare i limiti previsti dall RDS AUTOSTORICHE; (11) Indicare il destinatario e l'indirizzo completo; (12) Eventuali proposte di forfait per soggiorno e/o ospitalità non potranno essere incluse nella tassa di iscrizione; (13) Facoltativi; (14) Se ne è previsto più di uno, inserire "Saranno istituiti dei riordinamenti della durata di minuti primi nelle seguenti località: ". Se ne è previsto uno solo, inserire "Sarà previsto un riordinamento della durata di minuti primi nella seguente località: "; (15) Se non ne sono previsti, inserire "Non saranno previsti riordinamenti; (16) Indicare "30 minuti primi" se la gara si svolge in una giornata oppure "30 minuti primi per giornata" se la gara si svolge in due o più giornate; (17) Se la gara si svolge su due o più giornate, indicare gli orari di arrivo per giornata; (18) Facoltative (Femminili ecc.). Se previste, indicarle. Le classifiche dovranno essere compilate senza scarti ai sensi; RDS Titolo II Capitolo 4 Articolo 13 - all. I, controlli tempi per giornata di gara max 1; (19) I premi indicati sono quelli minimi che l'organizzatore deve prevedere. Quantità maggiori sono facoltative; (20) L'obbligo delle planimetrie esiste soltanto per le prove su aree attrezzate, su circuiti provvisori, autodromi, kartodromi e per le prove di lunghezza inferiore a 300 metri (se non è prevista alcuna di queste prove, depennare); (21) Indicare in chiaro (a macchina o in stampatello) il cognome e il nome. Pag. 9