Azienda certificata secondo la UNI EN ISO 3834-2:2006 per saldature di travi reticolari in ferro con e senza piatto Certificato n 799114016792 Azienda con ATTESTATO DI DENUNCIA DELL ATTIVITA DI CENTRO DI TRASFORMAZIONE SAGOMATURA FERRO PER C.A. Attestato n 1150/11 Autorizzazione Ministeriale all impiego di Strutture reticolari miste Travi TMR Norme tecniche sulle costruzioni - D.M. 14.01.2008 (p.to 4.6) SOLAI - STRUTTURE IN FERRO - T.M.R. Trave Metallica Reticolare Loc. Vitiano, 2/A - 52100 AREZZO (AR) Tel. / Fax 0575.97.050 / 0575.97.88.51 Capitale Sociale 41.320,00 Reg. Imp. AR n 00156180515 R.E.A. n 61307 Codice Fiscale e Partita I.V.A. n 00156180515 Certificato n 1982 - CPD 138 Certificato n 1982 - CPD 446 Sistema di Controllo della Produzione in Fabbrica di Prodotti Prefabbricati in Calcestruzzo Sito Web: www.scavprefabbricati.it E-mail: scav@scavprefabbricati.it casella PEC: scav@pec.it Certificato n 79911221148
La S.C.A.V. prefabbricati s.r.l., presente da oltre quaranta anni nel territorio aretino, rappresenta, nel settore dei prefabbricati destinati all edilizia civile, una delle realtà imprenditoriali più dinamiche. Nello stabilimento di Vitiano-Arezzo, vengono prodotti solai e Travi Metalliche Reticolari -TMR-. La S.C.A.V. è in grado di soddisfare le molteplici esigenze sia del mercato locale che di quello regionale e nazionale. La chiave del successo è costituita dal servizio completo di consulenza, progettazione, produzione e assistenza, con personale e tecnici preparati e aggiornati.
3 Solai lastra PREDALLE latero cemento tipo BAUSTA latero cemento PRECOMPRESSO PANNELLO in laterizio PANNELLO Tralicciato EUROSOLAIO
Bausta 4 Tipologie Solai: BAUSTA Bausta
Tipologie Solai: BAUSTA 5 Solaio in latero cemento a travetti di tipo BAUSTA a) Caratteristiche Il solaio Bausta è il più utilizzato nell edilizia civile e nei restauri. Si distingue tra tutti i tipi di solai prefabbricati grazie alle sue doti di leggerezza, rigidità e facilità di posa in opera; inoltre si adatta facilmente ad eventuali irregolarità delle piante dei locali specie nelle ristrutturazioni. Questo tipo di solaio è composto da travetti prefabbricati e blocchi interposti di laterizio. Travetti prefabbricati: i travetti sono costituiti da un traliccio metallico tipo bausta che conferisce leggerezza e rigidità. Alla base del traliccio è posto un fondello in laterizio rasato con calcestruzzo nel quale viene introdotto, a seconda delle casistiche, il ferro di armatura integrativa atto a sopportare il momento positivo reagente sul trave. Possono essere posti ad interasse di 50 cm o 60 cm. Per sovraccarichi elevati si può prevedere l abbinamento dei travetti. Esempio FIG.1: due travetti intervallati da blocchi in laterizio di alleggerimento, che permette di aumentare la sezione collaborante del trave finito. FIG.1 Blocchi interposti di laterizio: il laterizio ha una funzione prettamente statica di alleggerimento del solaio nonché di cassaforma per la creazione della soletta e delle nervature. Determinano, quindi, l altezza e l interasse tra i travetti. b) Montaggio Il solaio Bausta grazie alla leggerezza e alla rigidità dei travetti è di facile messa in opera anche in cantieri dove non è possibile piazzare gru di sollevamento. Il montaggio avviene mediante l ausilio di una struttura provvisoria rigida controventata (puntelli rompitratta) per il sostegno dei travetti, opportunamente calcolata. I travetti vengono disposti paralleli, sopra i puntelli rompitratta, interponendo le pignatte alle estremità. Vengono poi disposte le pignatte a riempimento dei vuoti tra i travetti. Terminata la fase del montaggio si aggiungono, in corrispondenza dei vincoli (cordolo o trave), l armatura a momento negativo (monconi superiori) e a momento positivo (monconi inferiori) opportunamente calcolati e idonea armatura di ripartizione (rete elettrosaldata). Bagnare abbondantemente prima del getto delle nervature e della soletta collaborante in cls. c) Vantaggi Leggerezza: è indubbiamente il solaio più leggero da posizionare; i travi pesano circa 8 Kg a ml. Facilità di posa in opera: essendo un solaio sciolto con travetti leggeri e rigidi è l ideale per l utilizzo in assenza di mezzi di sollevamento. Versatilità: risolve gran parte dei problemi costruttivi dovuti a carichi, luci, vincoli, forme architettoniche e forometrie. Stoccaggio: i travetti sono accatastati sovrapposti su più piani orizzontali ed i laterizi consegnati in pacchi occupano un limitato spazio nei cantieri. Bausta
Precompresso 6 Tipologie Solai: PRECOMPRESSO Precompresso
7 Precompresso Tipologie Solai: PRECOMPRESSO Solaio in latero cemento a travetti di tipo PRECOMPRESSO a) Caratteristiche Il solaio Precompresso è utilizzato nell edilizia per la realizzazione di vespai di aerazione sulle fondazioni delle abitazioni, negli edifici di civile abitazione o industriali dove serve uno spessore ridotto del solaio ( H L/30 ), per solettoni armati FIG.1 capaci di sostenere grandi sovraccarichi. Si distingue tra gli altri tipi di solai prefabbricati qui descritti per essere il più economico e di facile posa in opera; inoltre si adatta facilmente ad eventuali irregolarità delle piante dei locali specie nelle ristrutturazioni. Questo tipo di solaio è composto da travetti prefabbricati e blocchi interposti di laterizio. Travetti prefabbricati : i travetti sono armati con trefoli di acciaio armonico pre-teso atto a sopportare il momento positivo reagente sul trave. Possono essere posti ad interasse di 50 cm o 60 cm. Per sovraccarichi elevati si può prevedere l abbinamento dei travetti. Esempio FIG.2: due travetti intervallati da blocchi in laterizio di alleggerimento, che permette di aumentare la sezione collaborante del trave finito. FIG.1 b) Montaggio blocchi interposti di laterizio : il laterizio ha una funzione prettamente statica di alleggerimento del solaio nonché di cassaforma per la creazione della soletta e delle nervature. Determinano, quindi, l altezza e l interasse tra i travetti. Il solaio precompresso, grazie alla rigidità dei travetti, è di facile messa in opera anche in cantieri dove non è possibile piazzare gru di sollevamento. Il montaggio avviene mediante l ausilio di una struttura provvisoria rigida controventata (puntelli rompitratta) per il sostegno dei travetti, opportunamente calcolata. I travetti vengono disposti paralleli, sopra i puntelli rompitratta, interponendo le pignatte alle estremità. Vengono poi disposte le pignatte a riempimento dei vuoti tra i travetti. Terminata la fase del montaggio si aggiungono, in corrispondenza dei vincoli (cordolo o trave), l armatura a momento negativo (monconi superiori) e a momento positivo (monconi inferiori) opportunamente calcolati e idonea armatura di ripartizione (rete elettrosaldata). Bagnare abbondantemente prima del getto delle nervature e della soletta collaborante in cls. c) Vantaggi Costo : è indubbiamente il solaio più economico. Spessori ridotti : grazie alla precompressione si riescono a eseguire solai di spessori ridotti calcolati a 1/30 della luce di calcolo. Facilità di posa in opera: essendo un solaio sciolto con travetti rigidi (i travi pesano circa 13 Kg a ml) è l ideale per l utilizzo in assenza di mezzi di sollevamento. Versatilità: risolve gran parte dei problemi costruttivi dovuti a carichi, luci, vincoli, forme architettoniche e forometrie. Stoccaggio: i travetti sono accatastati sovrapposti su più piani orizzontali ed i laterizi consegnati in pacchi occupano un limitato spazio nei cantieri. FIG.2
Pannello in laterizio 8 Tipologie Solai: PANNELLO Pannello in Laterizio
9 Pannello in laterizio Tipologie Solai: PANNELLO Solaio a PANNELLO in laterizio a) Caratteristiche Il solaio a pannello in laterizio è nato per servire grossi cantieri nell edilizia civile. Riduce notevolmente i tempi di posa e la manovalanza grazie all ausilio di mezzi idonei per il sollevamento e posizionamento. Questo tipo di solaio permette di mantenere le stesse caratteristiche qualitative del solaio tipo bausta ed è composto da un pannello di larghezza variabile da 80 cm, 100 cm, 120 cm formato da due file di blocchi in laterizio e da una nervatura centrale pregettata. Nervatura centrale pregettata : la nervatura si forma dal vuoto lasciato dall accoppiamento di due file di pignatte su una pista (cassaforma in acciaio) nella quale viene introdotto il ferro atto a sopportare il momento positivo reagente sulla nervatura stessa. Verrà poi effettuato il getto del calcestruzzo e posizionati i ganci per il sollevamento. Le nervature laterali saranno gettate in opera ma già in stabilimento vengono parzialmente gettate con apposita armatura a momento positivo. Blocchi in laterizio : hanno funzione statica di alleggerimento del solaio e sono composte da alette sporgenti inferiori atte a casserare le nervature del solaio nonché di cassaforma per la creazione della soletta collaborante. Determinano, quindi, l altezza, la larghezza e l interasse tra le nervature. b) Montaggio Il solaio a pannello è di facile e veloce messa in opera su cantieri dove è possibile piazzare gru di sollevamento. Il montaggio avviene mediante l ausilio di una struttura provvisoria rigida controventata (puntelli rompitratta) per il sostegno dei pannelli, opportunamente calcolata I pannelli vengono montati paralleli uno di fianco all altro. Terminata la fase del montaggio si aggiungono, in corrispondenza dei vincoli (cordolo o trave), l armatura a momento negativo (monconi superiori) e a momento positivo (monconi inferiori) opportunamente calcolati e idonea armatura di ripartizione (rete elettrosaldata). Bagnare abbondantemente prima del getto delle nervature e della soletta collaborante in cls. c) Vantaggi Velocità di posa: essendo pannelli di larghezza che supera anche il metro è evidente che si abbattono notevolmente i tempi di posa in opera. Riduzione manovalanza: grazie all ausilio di mezzi idonei per il sollevamento e posizionamento.
Lastra predalle in c.a.v. 10 Tipologie Solai: PREDALLE Lastra predalle in c.a.v.
11 Tipologie Solai: PREDALLE Solaio in c.a.v. tralicciato di tipo LASTRA PREDALLE a) Caratteristiche Il solaio a lastra Predalle è nato per servire grossi cantieri nell edilizia civile e industriale. Viene utilizzata per la realizzazione di cantine, garage, edifici industriali dove sono richiesti sovraccarichi notevoli, grosse luci da coprire e resistenza al fuoco REI posizionando l armatura a momento positivo sopra la lastra che ha già uno spessore di 4 cm. Riduce notevolmente i tempi di posa e la manovalanza grazie all ausilio di mezzi idonei per il sollevamento e posizionamento. Questo tipo di solaio è composto da una soletta in c.a. su cui sono affogati tralicci tipo bausta e sopra la quale sono posizionati blocchi di polistirolo espanso che costituisce l alleggerimento del solaio il tutto a formare pannelli di luci diverse a seconda dell esigenza e larghezze di 120 cm o 250 cm standard o variabili. FIG.1 Soletta in c.a.: la soletta (lastra), di spessore 4 cm. modulo 120 cm o 250 cm, viene gettata in stabilimento previa posizionatura dell armatura, costituita da rete e traliccio elettrosaldati più il tondo in acciaio B450C. Tralicci FIG.1 : tipo bausta distanziati a formare le nervature del solaio. Polistirolo espanso: costituisce l alleggerimento del solaio finito e determina l altezza, la larghezza e l interasse tra le nervature. b) Montaggio Il solaio a lastra è di facile e veloce messa in opera su cantieri dove è possibile piazzare gru di sollevamento. Il montaggio avviene mediante l ausilio di una struttura provvisoria rigida controventata (puntelli rompitratta) per il sostegno delle lastre, opportunamente calcolata. Le lastre vengono montate parallele una di fianco all altra Terminata la fase del montaggio si aggiungono, in corrispondenza dei vincoli (cordolo o trave), l armatura a momento negativo (monconi superiori) e a momento positivo (monconi inferiori) opportunamente calcolati e idonea armatura di ripartizione (rete elettrosaldata). Bagnare abbondantemente prima del getto delle nervature e della soletta collaborante in cls. c) Vantaggi Velocità di posa: avendo le lastre un modulo di 120 o 250 cm, è evidente che si abbattono notevolmente i tempi di posa in opera. Riduzione manovalanza: grazie all ausilio di mezzi idonei per il sollevamento e posizionamento. Isolamento termico-acustico: il polistirolo espanso è un materiale coibentante e fonoassorbente. Eliminazione dell intonaco: la superficie inferiore è completamente liscia, complanare e verniciabile. I giunti delle lastre possono essere rasati con apposite malte. Versatilità: risolve gran parte dei problemi costruttivi dovuti a carichi, luci, vincoli, forme architettoniche e forometrie. Soluzioni REI: ottime per ottenere resistenze al fuoco REI. Funzione cassero: le lastre sono particolarmente adatte a fungere da cassero per le travi a spessore. L eliminazione in cantiere dei tralicci consente l alloggiamento delle armature delle travi (vedi travi TMR senza piatto), garantendo idoneo copriferro ed eliminando completamente le operazioni di carpenteria. Lastra predalle in c.a.v.
Pannello Tralicciato EUROSOLAIO 12 Tipologie Solai: EUROSOLAIO Pannello tralicciato EUROSOLAIO
Tipologie Solai: EUROSOLAIO Solaio a pannello tralicciato EUROSOLAIO a) Caratteristiche Il solaio a pannello tralicciato ha caratteristiche prestazionali uniche. Riduce notevolmente i tempi di posa e la manovalanza grazie all ausilio di mezzi idonei per il sollevamento e posizionamento. Questo tipo di solaio permette di mantenere le stesse caratteristiche qualitative del solaio tipo bausta ed è composto da un pannello di larghezza 50 cm formato da blocchi in laterizio, da nervature laterali e da polistirolo di alleggerimento. 13 Nervatura laterale: la nervatura è costituita da tralicci tipo bausta sul quale viene introdotto il ferro atto a sopportare il momento positivo reagente sulla nervatura stessa. Le nervature saranno gettate in opera ma già in stabilimento vengono parzialmente gettate con apposita armatura a momento positivo. Blocchi in laterizio: hanno funzione statica di alleggerimento del solaio e sono composte da alette sporgenti inferiori per l alloggio del traliccio, atte a casserare le nervature del solaio. Determinano, quindi, la larghezza e l interasse tra le nervature. Polistirolo: ha funzione di alleggerimento e determina lo spessore del solaio. b) Montaggio Questo tipo di solaio è di facile e veloce messa in opera su cantieri dove è possibile piazzare gru di sollevamento. Il montaggio avviene mediante l ausilio di una struttura provvisoria rigida controventata (puntelli rompitratta) per il sostegno dei pannelli, opportunamente calcolata. I pannelli vengono montati paralleli uno di fianco all altro. Terminata la fase del montaggio si aggiungono, in corrispondenza dei vincoli (cordolo o trave), l armatura a momento negativo (monconi superiori) e a momento positivo (monconi inferiori) opportunamente calcolati e idonea armatura di ripartizione (rete elettrosaldata). Bagnare abbondantemente prima del getto delle nervature e della soletta collaborante in cls. c) Vantaggi Migliora la qualità abitativa del fabbricato: - maggiore isolamento termico. - notevole potere fonoisolante. - nessuna ombreggiatura nei soffitti. - eliminazione ponti termici. Applica integralmente le Normative Ministeriali: - Distanza ferro-laterizio, tra ferro e ferro e ricopertura dei ferri. - protezione delle armature (ossidazione). - notevole antisismicità ed elevata resistenza al fuoco (REI). Soddisfa le esigenze degli operatori: - Sicurezza nella posa. - Rapidità e facilità di posa. - Leggerezza (kg/mi 53), rapidità, facilità e sicurezza nella posa in opera. - Ridotto numero di sostegni rompitratta. - base in laterizio rinforzata con calcestruzzo armato. - polistirolo ancorato al getto di confezionamento. - esclusione possibile sfondellamento dell intradosso. - costi minori di intonaco (per uniformità dell intradosso). - agevolazione nel formare travetti di ripartizione. - possibilità di creare solai con armature incrociate. Pannello Tralicciato EUROSOLAIO
14 Tipologie Solai: EUROSOLAIO Il particolare laterizio di base ed il polistirolo, resi solidi fra loro da uno strato di calcestruzzo vibrato, creano un pannello a conformazione stratificata, l ideale barriera alle dispersioni termiche ed ai rumori di calpestio. Questo tipo di solaio risulta essere l unico solaio prefabbricato in latero-cemento con armatura metallica all intradosso posizionata perpendicolarmente alle armature portanti (longitudinali) che, collegate fra loro, configurano un telaio atto a sopportare eventuali azioni sismiche e carichi verticali concentrati (tramezze). Inoltre, con la sua conformazione modulare bi-trave, formando delle nervature doppiamente tralicciate per ottenere una perfetta giunzione dei singoli pannelli, fornisce i presupposti per la determinazione della resistenza al taglio e per il calcolo antisismico con il metodo semiprobalistico agli stati limite. La rigidità degli elementi dovuta alla doppia tralicciatura consente un impiego ridotto di sostegni rompitratta e di operare in sicurezza per le operazioni di posa. Pannello Tralicciato EUROSOLAIO Elemento in laterizio con predisposizione per l alloggiamento del ferro trasversale. Armature posizionate nei laterizi applicando le attuali disposizioni 8 mm
Tipologie Solai: EUROSOLAIO 15 Schemi per il corretto impiego dell Eurosolaio Pannello Tralicciato EUROSOLAIO
Prescrizione per il sollevamento delle predalle 16 Prescrizione sollevamento PREDALLES
PESO PROPRIO SOLAI 17 Solaio PRECOMPRESSO BAUSTA e EUROSOLAIO Lastra PREDALLE Travetto + pignatta N nervature: 3 5 H= monotr ave i=0.50 mc cls in opera bitrave i=0.62 mc cls in opera Larghezza nervatura: 16.7 Larghezza nervatura: 12 14 mc cls mc cls Larghezza Pannello B=50 in Larghezza Pannello B=120 in B=250 opera opera mc cls in opera 12 + 4 = 16 220 0.0640 260 0.0787 4 + 8 + 4 = 16 260 0.0640 260 0.0624 12 + 5 = 17 245 0.0740 4 + 8 + 5 = 285 0.0887 285 0.0740 17 285 0.0724 6 + 8 + 4 = 18 275 4 + 10 + 4 = 18 275 0.0667 0.0700 270 0.0680 6 + 8 + 5 = 19 300 0.0767 4 + 10 + 5 = 19 300 0.0800 295 0.0780 16 + 4 = 20 245 0.0720 295 0.0916 6 + 10 + 4 = 20 290 4 + 12 + 4 = 20 290 0.0734 0.0760 285 0.0736 16 + 5 = 21 270 0.0820 320 0.10166 + 10 + 5 = 21 315 0.0834 4 + 12 + 5 = 21 315 0.0860 310 0.0836 18 + 4 = 22 260 0.0760 315 0.0981 6 + 12 + 4 = 22 305 4 + 14 + 4 = 22 305 0.0801 0.0820 300 0.0792 18 + 5 = 23 285 0.0860 340 0.10816 + 12 + 5 = 23 330 0.0901 4 + 14 + 5 = 23 330 0.0920 325 0.0892 20 + 4 = 24 270 0.0800 335 0.1045 6 + 14 + 4 = 24 325 4 + 16 + 4 = 24 320 0.0868 0.0880 315 0.0848 20 + 5 = 25 295 0.0900 360 0.11456 + 14 + 5 = 25 350 0.0968 4 + 16 + 5 = 25 345 0.0980 340 0.0948 22 + 4 = 26 295 0.0840 365 0.11106 + 16 + 4 = 26 340 4 + 18 + 4 = 26 335 0.0940 330 0.0934 0.0904 22 + 5 = 27 320 0.0940 390 0.12106 + 16 + 5 = 27 365 0.1034 4 + 18 + 5 = 27 360 0.1040 355 0.1004 24 + 4 = 28 305 0.0880 380 0.11746 + 18 + 4 = 28 355 4 + 20 + 4 = 28 350 0.1001 0.1000 340 0.0960 24 + 5 = 29 330 0.0980 405 0.1274 6 + 18 + 5 = 29 380 0.110 4 + 20 + 5 = 29 375 0.1100 365 0.1060 6 + 20 + 4 = 30 370 4 + 22 + 4 = 30 365 6 + 20 + 5 = 31 395 0.11684 + 22 + 5 = 31 390 0.1160 380 0.1116 6 + 22 + 4 = 32 390 0.11354 + 24 + 4 = 32 0.1068 0.1060 355 0.1016 6 + 22 + 5 = 33 415 0.1235 4 + 24 + 5 = 33 405 6 + 24 + 4 = 34 405 0.1202 4 + 26 + 4 = 34 395 6 + 24 + 5 = 35 430 0.1302 4 + 26 + 5 = 35 420 0.1280 410 6 + 26 + 4 = 36 420 0.1268 4 + 28 + 4 = 36 410 380 0.1120 370 0.1072 0.1220 395 0.1172 0.1180 385 0.1128 0.1240 400 0.1228 6 + 26 + 5 = 37 445 0.1368 4 + 28 + 5 = 37 435 0.1340 425 0.1284 Peso proprio solai 0.1184
Foto 18 GALLERIA FOTOGRAFICA
GALLERIA FOTOGRAFICA 19 Edificio Commerciale Badia Agnano - AREZZO Via Don Giovanni Minzoni - Milano Via Don Giovanni Minzoni - Milano Foto
20 GALLERIA FOTOGRAFICA LAVORI ESEGUITI Edificio DIAMOND, Repubblica di S. Marino Edificio DIADE, Repubblica di S. Marino Foto COMPLESSO RESIDENZIALE Via Don Giovanni Minzoni, Milano COMPLESSO RESIDENZIALE Via Pompeo Mariani, Milano
21 T.M.R. TRAVE METALLICA RETICOLARE T.M.R.
22 Tipologie Travi TMR La trave TMR è una struttura reticolare realizzata in officina con acciaio di alta qualità che viene assemblato mediante saldatura elettrica a filo continuo sotto gas protettore. La trave verrà completata in opera con getto di calcestruzzo costituendo così, a tutti gli effetti, una normale trave in cemento armato. 1. Trave TMR con piatto: è una trave autoportante che può sostituire la tradizionale carpenteria in legno ed offrire soluzioni in spessore solaio altrimenti impossibili. Costituita da un piatto metallico inferiore e da un traliccio superiore che assieme realizzano una struttura di grande rigidità. SEZIONE TIPO 2. Trave TMR senza piatto: costituita da correnti inferiori e superiori, è una trave che per la sua struttura si presta a risolvere specifici problemi strutturali e problematiche relative alla resistenza al fuoco. - REI - SEZIONE TIPO Vista assonometrica del nodo SEZIONE TIPO Vista assonometrica del nodo Tipologie travi TMR 3. Trave TMR con fondello in cls: è la più innovativa delle soluzioni TMR e permette di raggiungere facilmente REI 180, mantenendo la tradizionale caratteristica di spessori ridotti ed elevata rigidezza. SEZIONE TIPO Vista assonometrica del nodo
Montaggio Travi TMR 23 Assonometrico esploso monconi superiori FASI DI MONTAGGIO 1. Posizionamento delle travi TMR 2. Posizionamento del solaio 3. Posa dei monconi di continuità 4. Getto del calcestruzzo monconi inferiori piatto correnti superiori anime pilastro traversini Vista assonometrica del nodo La particolare conformazione del traliccio metallico, assieme ai traversini, forma una struttura chiusa ed elimina problemi di svergolamento della trave in fase di getto, quando il calcestruzzo fresco non collabora ancora con la struttura metallica e permette altresì di ottenere, a calcestruzzo indurito, una notevole resistenza a taglio e a torsione. Per grandi luci e forti sovraccarichi, vengono realizzate travi TMR ricalate; anche in questo caso si può ottenere l'autoportanza della TMR in fase di getto del calcestruzzo. Le TMR ricalate vengono dotate di un dispositivo di appoggio del solaio che consente la stessa facilità di montaggio delle TMR a spessore. Il getto del calcestruzzo viene eseguito previa casseratura delle sponde laterali. Su richiesta la TMR può venire dotata di un lamierino metallico laterale che saldato alla struttura d'appoggio evita completamente l'onere della casseratura. SEZIONE TIPO TMR a spessore SEZIONE TIPO TMR ricalata Montaggio travi TMR
24 Particolari Travi TMR - DM.14/01/08 Trave TMR autoportante con piatto inferiore e staffe di confinamento Sezione longitudinale Le armature della trave si fermano a filo appoggio Staffe di confinamento Anima Correnti Superiori Pilastro piatto Lunghezza zona critica Ferri inferiori Trave TMR con Piatto - Sezione Trasversale Particolari Travi TMR - DM.14/01/08 Monconi Superiori di continuità Correnti Superiori Staffe di confinamento Anime Piatto Monconi Inferiori di continuità Trave TMR senza Piatto - Sezione Trasversale Monconi Superiori di continuità Correnti Superiori Staffe di confinamento Anime Correnti Inferiori Monconi Inferiori di continuità
25 Particolari Travi TMR - DM.14/01/08 Trave TMR autoportante con piatto inferiore e staffe di confinamento Assonometrico esploso monconi superiori piatto Ferri inferiori Staffe di confinamento monconi inferiori correnti superiori pilastro traversini Vista assonometrica del nodo Trave TMR con fondello in cls con asola per alloggio monconi inf. Assonometrico esploso monconi superiori Fondello in cls asola per alloggio monconi inf. monconi inferiori correnti superiori pilastro anime traversini Vista assonometrica del nodo Particolari Travi TMR - DM.14/01/08 anime
26 Vantaggi Travi TMR Consentono di realizzare trave in spessore di solaio dove con le normali travi in cemento armato ciò non sarebbe possibile. Dimezzano i tempi dì realizzazione degli impalcati in quanto non è necessario né puntellarle né casserarle Si prestano ad essere assemblate a: - solai in precompresso estruso; - solai in laterocemento; - solai a lastra di tipo predalles; - solette con lamiera grecata; - solai in legno. Arrivano in cantiere già complete di tutte le armature, quindi evitano possibili errori di interpretazione degli elaborati di progetto. 1. Trave TMR con piatto Presenta frecce meno elevate di quelle delle travi in cemento armato gettate in opera, in quanto nella lavorazione in officina essa viene dotata di un opportuna controfreccia che si annulla sotto l'effetto dei carichi permanenti; la sua deformabilità si limita pertanto all'escursione dovuta ai carichi di esercizio. Offre una grande rapidità di montaggio ed economia del lavoro, perché non richiede puntellatura né casseratura: dopo aver realizzato i pilastri od i muri portanti, è sufficiente posizionare le travi, appoggiandovi poi i solai (puntellando eventualmente solo questi ultimi) ed infine eseguire il getto del calcestruzzo di completamento. Per quanto riguarda le finiture, negli edifici industriali, il piatto inferiore viene di solito verniciato con gradevole effetto estetico; nei casi dove è richiesta l'intonacatura continua dell'intradosso del solaio, l'intonaco vi aderisce perfettamente se il piatto metallico viene stato preventivamente spalmato con boiacca di cemento. Vantaggi travi TMR 3. Trave TMR con fondello in cls Gettando, in stabilimento, sulla parte inferiore della trave TMR un fondello in cls. armato di rete elettrosaldata fissata ai piatti (vedi figura a fianco), si può ottenere ottime resistenze al fuoco: REI 90-120 180, mantenendo un gradevole effetto estetico. 2. Trave TMR senza piatto Sostituendo il piatto con il tondo e posizionando la TMR al di sopra della lastra predalles (vedi figura a fianco), si può ottenere la resistenza al fuoco: REI 90-120-180, nonché una perfetta uniformità dell'intradosso del solaio.
Relazione Tecnica Travi TMR 27 RELAZIONE TECNICA TRAVE TMR CON PIATTO La trave prefabbricata TMR è una struttura metallica reticolare che, posta in opera assieme al solaio, viene successivamente inglobata nel getto di completamento di questo ultimo. Durante il getto il piatto inferiore della TMR funge da appoggio per il solaio e da cassaforma per il getto stesso; in questa fase la funzione portante è esplicata dalla sola trave metallica reticolare. A calcestruzzo indurito i montanti assicurano la collaborazione tra calcestruzzo e acciaio che in tal modo possono sviluppare assieme la funzione portante per cui la trave acquista caratteristiche analoghe a quelle delle strutture in cemento armato. La trave è costituita da tralicci formati da ferri verticali ed inclinati che determinano un meccanismo di funzionamento tipo puntone tirante e la sua peculiarità è dovuta al fatto che la trasmissione degli sforzi tra acciaio e calcestruzzo tende a concentrarsi nei nodi del traliccio. Nelle TMR acquistano rilevanza gli stati tensionali conseguenti ai fenomeni lenti, quali viscosità e ritiro. L effetto dei fenomeni lenti, verrà considerato distinguendo tra un tempo zero di esercizio, in cui questi fenomeni non si sono ancora manifestati, ed un tempo infinito, a fenomeni lenti completamente avvenuti. In particolare l'effetto della viscosità viene tenuto in conto tramite l'adozione di coefficienti di omogeneizzazione differenziati a seconda della natura del carico (permanente o temporaneo) e delle modalità di maturazione del calcestruzzo (tempo di spuntellamento, umidità relativa). L'effetto del ritiro deve essere invece considerato sia come effetto locale che globale. L effetto locale produce una redistribuzione delle sollecitazioni interne nella sezione visto che il calcestruzzo non può contrarsi liberamente, a causa dell'armatura metallica e pertanto entra in trazione, comprimendo quest ultima. L effetto globale, presente solo nelle strutture iperstatiche, è dovuto al fatto che la contrazione ora descritta è impedita anche dalla iperstaticità della struttura. Di questo effetto si tiene conto tramite l'applicazione alla struttura completa di una opportuna variazione termica (diminuzione). L'anima viene dimensionata per funzionare, durante la fase di esercizio, come dispositivo di collegamento tra il calcestruzzo compresso ed il corrente inferiore teso. Le verifiche vengono condotte agli stati limite secondo quanto disposto dal DM 14-01-2008. RELAZIONE TECNICA TRAVE TMR SENZA PIATTO La trave prefabbricata TMR è una struttura metallica reticolare, non autoportante che, posta in opera assieme al solaio, viene successivamente inglobata nel getto di completamento di questo ultimo. Durante il getto in opera, la trave viene opportunamente puntellata. A calcestruzzo indurito i montanti assicurano la collaborazione tra calcestruzzo e acciaio che in tal modo possono sviluppare assieme la funzione portante per cui la trave acquista caratteristiche analoghe a quelle delle strutture in cemento armato. La trave è costituita da due tralicci formati da ferri verticali ed inclinati che determinano un meccanismo di funzionamento tipo puntone tirante e la sua peculiarità è dovuta al fatto che la trasmissione degli sforzi tra acciaio e calcestruzzo tende a concentrarsi nei nodi del traliccio. Nelle TMR acquistano rilevanza gli stati tensionali conseguenti ai fenomeni lenti, quali viscosità e ritiro. L effetto dei fenomeni lenti, verrà considerato distinguendo tra un tempo zero di esercizio, in cui questi fenomeni non si sono ancora manifestati, ed un tempo infinito, a fenomeni lenti completamente avvenuti. In particolare l'effetto della viscosità viene tenuto in conto tramite l'adozione di coefficienti di omogeneizzazione differenziati a seconda della natura del carico (permanente o temporaneo) e delle modalità di maturazione del calcestruzzo (tempo di spuntellamento, umidità relativa). L'effetto del ritiro deve essere invece considerato sia come effetto locale che globale. L effetto locale produce una redistribuzione delle sollecitazioni interne nella sezione visto che il calcestruzzo non può contrarsi liberamente, a causa dell'armatura metallica e pertanto entra in trazione, comprimendo quest ultima. L effetto globale, presente solo nelle strutture iperstatiche, è dovuto al fatto che la contrazione ora descritta è impedita anche dalla iperstaticità della struttura. Di questo effetto si tiene conto tramite l'applicazione alla struttura completa di una opportuna variazione termica (diminuzione). L'anima viene dimensionata per funzionare, durante la fase di esercizio, come dispositivo di collegamento tra il calcestruzzo compresso ed il corrente inferiore teso. La TMR viene realizzata totalmente in acciaio B450C; Le verifiche vengono condotte agli stati limite secondo quanto disposto dal DM 14-01-2008. Relazione tecnica travi TMR
Prescrizioni per il sollevamento della trave TMR 28 Prescrizione sollevamento Trave TMR
Trave TMR con Piatto 29 TMR con piatto
TMR senza piatto 30 Trave TMR senza Piatto
Trave TMR con fondello in cls 31 TMR con fondello in cls
32 GALLERIA FOTOGRAFICA Edificio Commerciale Badia Agnano - AREZZO Santa Maria della Scala - PALAZZO SQUARCIALUPI - COMUNE DI SIENA Foto Santa Maria della Scala - PALAZZO SQUARCIALUPI - COMUNE DI SIENA
GALLERIA FOTOGRAFICA 33 Foto
34 GALLERIA FOTOGRAFICA LAVORI ESEGUITI CENTRO AFFARI E CONVEGNI Arezzo SANTA MARIA DELLA SCALA Ristrutturazione - SIENA Foto COMPLESSO RESIDENZIALE Via Don Giovanni Minzoni, Milano COMPLESSO RESIDENZIALE Via Pompeo Mariani, Milano
35 PILASTRI PILASTI IN ACCIAO E CLS T.M.R.
Particolare Pilastro in Acciaio 36 PARTICOLARI Particolare Pilastro in Acciaio
GALLERIA FOTOGRAFICA Pilastri in Acciaio Via Don Giovanni Minzoni - Milano 37 Foto
Foto 38 GALLERIA FOTOGRAFICA Pilastri in cls Edificio Polifunzionale in località Serravalle - R.S.M
39 Modalità di assemblaggio Solai e travi T.M.R.
Solaio bausta e TMR 40 Solaio Bausta e TMR
Solaio Precompresso e TMR 41 Solaio Precompresso e TMR
Solaio Pannello e TMR 42 Solaio Pannello e TMR
Solaio Predalle e TMR 43 Solaio Predalle e TMR
Eurosolaio e TMR 44 Eurosolaio e TMR
Solaio Alveolare e TMR con Piatto 45 Solaio Alveolare e TMR con Piatto
Solaio Alveolare e TMR con Fondello 46 Solaio Alveolare e TMR con Fondello
SOLAI 03 Bausta 05 Precompresso 07 Pannello laterizio 09 Lastra predalle 11 Pannello tralicciato Eurosolaio 13 Peso solaio 17 Galleria fotografica 18 T.M.R. 21 Tipologie 22 Montaggio 23 Particolari 24 Relazione tecnica 27 T.M.R. con piatto 29 T.M.R. senza piatto 30 T.M.R. con fondello in cls 31 Galleria fotografica 32 Pilastri in acciaio e cls 35 Particolari 36 Galleria Fotografica 37 Modalità d assemblaggio 39 Solaio Bausta e TMR 40 Solaio Precompresso e TMR 41 Solaio Pannello e TMR 42 Solaio Predalle e TMR 43 Eurosolaio e TMR 44 Solaio Alveolare e TMR con Piatto 45 Solaio Alveolare e TMR con Fondello 46
Azienda certificata secondo la UNI EN ISO 3834-2:2006 per saldature di travi reticolari in ferro con e senza piatto Certificato n 799114016792 Azienda con ATTESTATO DI DENUNCIA DELL ATTIVITA DI CENTRO DI TRASFORMAZIONE SAGOMATURA FERRO PER C.A. Attestato n 1150/11 Autorizzazione Ministeriale all impiego di Strutture reticolari miste Travi TMR Norme tecniche sulle costruzioni - D.M. 14.01.2008 (p.to 4.6) SOLAI - STRUTTURE IN FERRO - T.M.R. Trave Metallica Reticolare Loc. Vitiano, 2/A - 52100 AREZZO (AR) Tel. / Fax 0575.97.050 / 0575.97.88.51 Capitale Sociale 41.320,00 Reg. Imp. AR n 00156180515 R.E.A. n 61307 Codice Fiscale e Partita I.V.A. n 00156180515 Certificato n 1982 - CPD 138 Certificato n 1982 - CPD 446 Sistema di Controllo della Produzione in Fabbrica di Prodotti Prefabbricati in Calcestruzzo Sito Web: www.scavprefabbricati.it E-mail: scav@scavprefabbricati.it casella PEC: scav@pec.it Certificato n 79911221148