ewo è luce nella sfera pubblica
Cortaccia / May Ottobre 2014 2014 - ewo ha sede in Alto Adige
Large Area Lighting / Airport Division
Le sorgenti luminose: HPS HQI LED Eficenza luminosa Colore della luce Life time Dimming Riaccensione a caldo 130-150 lm/w 2.000 K 8.000-16.000 h 100% - 80% special ignition 90-110 lm/w 5,900 K 6.000-8.000 h not possible special ignition 130-150 lm/w 5,700 K 50.000-100.000 h 100% - 10% instant on/off Colour rendering index (RA) device 25 device 90 capability 70-90
Illuminotecnica precisa ottimizzata per l illuminazione stradale ottimizzata per l illuminazione di piazze ed aree a grande supericie ottimizzata per l illuminazione di grandi aree / apron illumination
Caratteristica distribuzione della luce / apron LP 32 L & R
Caratteristica distribuzione della luce / apron LP32 R LP32 L
Caratteristica distribuzione della luce / strada di accesso
Aereo in avvicinamento 30lx 7,5lx uniformity 4:1
Aereo in posizione di parcheggio 30lx 7,5lx
Posizione del palo d angolo
Maggiore sicurezza: multi-layer concept
Illuminazione di grande area con tecnologia tradizionale
Illuminazione di grande area con tecnologia tradizionale Esempio: di parzializzazione
Concetto LED multi-layer
Concetto a LED multi-layer
Rispetto delle noramtive e Maggiore sicurezza: high CRI (> 70)
Rispetto delle noramtive e Maggiore sicurezza: high CRI (> 70)
Rispetto delle noramtive e Maggiore sicurezza: high CRI (> 70)
Rispetto dell ambiente: full cut-off technology Inquinamento luminoso La precisione della tecnologia ottica di ewo permette di evitare l emissione di luce sopra la linea dell orizzonte e previnire ogni eventuale negativa inluenza su esseri umani e animali. γ 90
Rispetto dell ambiente: full cut-off technology produttore sconosciuto / HQI ewo / LED
Product concept: dettagli tecnici e caratteristiche
Systems for controlling LED Luminaires Control Communication ewo Interface Driver Luminaire SCADA other... Powerline Programming Driver Standalone Errormessaging SMS / e-mail Cable Fiber optic cable CLO, Dynadimmer, Database AmpDim Analysis
Aeroporto di Monaco, Terminal 1
Aeroporto di Monaco, Terminal 1
Aeroporto di Monaco, Terminal 1
Proiettore a LED per grandi aree, case study Aeroporto di Monaco CONFRONTO DI TECNOLOGIE PRIMA High-pressure sodium lamp 7 sistemi torre faro con: Lampade a sodio alta pressione: 4 x SAP-1.000 W per palo 3 x SAP-400 W per palo Reattore elettromagnetico, η = 90 % Potenza complessiva: 38,5 kw Inquinamento luminoso: Rn > 3 % DOPO LED 7 sistemi torre faro con: Unità d illuminazione: 5 x F32 6.000 K 1.984 W per palo 1 x F24 6.000 K 259 W per palo Unità driver elettronico, η = 92 % Potenza complessiva: 15,7 kw Inquinamento luminoso: Rn = 0 % RISPARMIO* 59% 95.760 kwh/anno 57.460 kg CO²/anno 11.490,00 /anno * Calcolo CO² - con un mix di energia di 600 g/kwh, risparmio 0,12 /kwh e 4.200 ore di illuminazione all anno
Progetti di riferimento nel mondo
Reference projects - Innsbruck Airport (Austria, 2011) - Munich Airport (Germany, 2011 and 2012) - Hannover Airport (Germany, 2012 and 2013) - Munich Airport Ramp 5 (Germany, 2012) - Linz Airport (Austria, 2012 and 2013) - Oslo Gardemoen Airport (Norway, 2012) - Dubai Airport (UAE, 2012) - Wroclaw Airport (Poland, 2012) - Munich Airport Terminal 1 (Germany, 2013) - Melbourne Airport (Australia, 2013) - Frankfurt Airport (Germany, 2013) - Zürich Airport (Switzerland, 2013) - Berlin Tegel (Germany 2013) - Copenhagen Airport (Denmark, 2013) - Helsiniki Airport (Finland, 2013) - OSD Östersund Airport (Sweden, 2013) - ARN Stockholm- Arlanda ( Sweden, 2013) - NRT Narit Airport Tokio (Japan, 2014) - George Airport (South Africa, 2013/2014) - CDG (Paris 2014) - Vancouver Airport (Canada, 2014) - VCE - Marco Polo Tessera (Italy, 2014)
Cortaccia / May Ottobre 2014 2014 Torre faro, nuovo piazzale aeromobili Venezia
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