PROVINCIA REGIONALE DI CATANIA II DIPARTIMENTO - 1 SERVIZIO PROGRAMMAZIONE PIANO DELLE OO.PP. E VIABILITA TRAZZERA MANIACE SEMENTILE S. ANDREA. LAVORI DI RIFACIMENTO IN ALCUNI TRATTI DELLA PAVIMENTAZIONE TAVOLA N. E3 ELENCO DEI PREZZI UNITARI Progettista, D.L. e Coordinatore della Sicurezza: Dott. Ing. Cosimo RIZZO Collaboratori: Geom. Alfio Barbagallo Geom. Fabio Onorato VISTO: Si esprime parere favorevole di approvazione in linea tecnica ai sensi dell art. 5, comma 3, della L.R. del 12 luglio 2011 n. 12 giusto provvedimento N. 34 del 25.09.2012 Il Responsabile Unico del Procedimento (Geom. Carmelo Caltabiano) IL RESPONSABILE UNICO DEL PROCEDIMENTO Geom. Carmelo Caltabiano Data: 25/09/2012 L INGEGNERE CAPO DIRIGENTE DEL SERVIZIO Dott. Ing. Giuseppe Galizia
Pag. 1 Operai-Trasporti-Noli 1 AUTOCA Autocarro RRO EURO QUARANTACINQUE /ora 45,00 2 AUTOGR Autocarro munito di idonea gru U EURO SETTANTA /ora 70,00 3 BAGNO CHIMICO Nolo di bagno chimico portatile costruito in polietilene ad alta densità. Il bagno deve essere dotato di due serbatoi separati, uno per la raccolta liquami e l'altro per il contenimento dell'acqua pulita necessaria per il risciacquo del WC, azionabile tramite pedale a pressione posto sulla pedana del box. EURO CINQUANTACINQUE /cadauno 55,00 4 NOLO Noleggio di coppia di semafori COPPIA EURO QUATTROCENTOTRENTASETTE/51 /cadauno 437,51 5 TRACCIA LINEA Nolo di macchina traccialinea, compreso spese di esercizio, ecc., ed ogni altro onere e magistero per dare il mezzo funzionante a perfetta regola d'arte. EURO TRENTAUNO/25 /ora 31,25 6 OP. COM. Operaio comune, compreso gli attrezzi da lavoro e quant'altro necessario. EURO VENTICINQUE/95 /ora 25,95 7 OP. Operaio qualificato, compreso gli attrezzi da lavoro e quant'altro necessario. QUAL. EURO VENTIOTTO/80 /ora 28,80 8 OP. SPEC. Operaio specializzato, compreso gli attrezzi da lavoro e quant'altro necessario. EURO TRENTAUNO/05 /ora 31,05 9 BATTIPA LO Nolo di battipalo per l'infissione di sostegni di barriere stradali di sicurezza, compreso spese di esercizio, ecc., ed ogni altro onere e magistero per dare il mezzo funzionante a perfetta regola d'arte. EURO SEI/80 /ora 6,80
Pag. 2 Materiali Elementari 10 ARMADIE TTO DI Armadietto di medicazione, conforme alla normativa vigente, contenente specialità medicinali per interventi di pronto soccorso. EURO CENTOVENTICINQUE /cadauno 125,00 11 CAVALLE Cavalletto universale zincato TTO EURO QUINDICI /cadauno 15,00 12 CONO IN GOMMA Cono in gomma a 3 fasce rifrangenti in classe II, di altezza pari a 50 cm, conforme alla fig. 396 del C.d.S. e alle disposizioni ministeriali, utilizzato per delineare zone o aree di lavoro o per operazioni di manutenzione. EURO DICIASSETTE/50 /cadauno 17,50 13 SACCHET Sacchetto di appesantimento TO EURO CINQUE/01 /cadauno 5,01 14 SEGNALE TRIANG 15 TABELLA LAVORI Segnale verticale per segnalamento temporaneo cantiere di lavoro stradale, conforme alle prescrizione del Codice della Strada e del regolamento di attuazione, di forma triangolare (di pericolo) con lato di 90 cm, circolare (di prescrizione) del diametro di 60 cm, costituiti in lamiera di ferro dello spessore non inferiore a 10/10 di mm, rinforzati con bordatura perimetrale, verniciati con due mani di antiruggine sintetica cotta in forno a 120 e rivestiti, dalla parte frontale, interamente con pellicola rifrangente scotchlite liscia, a normale efficienza (classe 1 di cui al D.L.30/4/92 n.285 modificato ed integrato dal D.L. 10/9/93 n.360 ed in ottemperanza con il regolamento di esecuzione e di attuazione DPR 16/12/92 n.495) a pezzo unico, nei colori e con sagome e scritte regolamentari. EURO CINQUANTATRE/76 /cadauno 53,76 Tabella lavori, fondo giallo, (in osservanza del Regolamento di attuazione del Codice della Strada fig. 382) di dimensioni 120x90 cm, in lamiera di acciaio spessore 10/10 mm a rifrangenza classe I. EURO CENTOCINQUANTA/01 /cadauno 150,01 16 VERNICE Vernice stradale rifrangente per segnaletica orizzontale EURO ZERO/375 /chilogrammo 0,375 17 OCCHI DI Calottine rifrangenti (occhi di gatto) di colore bianco. GATTO EURO OTTO/75 /cadauno 8,75
Pag. 3 Voci Finite senza Analisi 181.4.1.2 Scarificazione a freddo di pavimentazione in conglomerato bituminoso eseguita con mezzo idoneo tale da rendere uniforme e ruvida l'intera superficie scarificata, incluso l'onere della messa in cumuli dei materiali di risulta, l'onere della spazzatura ed eventuale lavaggio della superficie scarificata e del carico, escluso solo il trasporto a rifiuto, dei materiali predetti. - per ogni m2 e per i primi 3 cm di spessore o frazione di essi in ambito extraurbano: EURO DUE/09 / 2,09 191.4.3 Irruvidimento di superficie stradale in conglomerato bituminoso eseguito con mezzo idoneo compreso l'onere della messa in cumuli e del carico del materiale di risulta, l'onere della spazzatura ed eventuale lavaggio della superficie irruvidita, escluso solo il trasporto a discarica del materiale di risulta. - per ogni m2 e per uno spessore medio di 20 mm EURO UNO/70 / 1,70 206.1.5.1 Conglomerato bituminoso chiuso per strato di usura di pavimentazioni stradali in ambito extraurbano (strade di categoria A, B, C, D e F extraurbana del CdS), in ambito urbano (strade di categoria E e F urbana del CdS), confezionato a caldo in centrale con bitume puro (del tipo 50/70 o 70/100 con IP compreso tra -1,2 e + 1,2) e aggregato lapideo proveniente dalla frantumazione di rocce di qualsiasi natura petrografica, purché rispondente ai requisiti di accettazione riportati nella Tabella 6 Traffico Tipo M e P (extraurbana) e nella Tabella 6 Traffico Tipo L (urbana), della norma C.N.R.B.U. n. 139/1992. La granulometria dell'aggregato lapideo deve rientrare nel fuso granulometrico per strati di usura previsto dal "Catalogo delle Pavimentazioni Stradali" CNR 1993. La percentuale di bitume sarà compresa all'incirca tra il 5,5-6 %. In ogni caso il dosaggio in bitume e l'assortimento granulometrico ottimali devono essere determinati mediante metodo Marshall.Nel caso di studio Marshall la miscela ottimale dovrà presentare le seguenti caratteristiche: stabilità non inferiore a 1.000 kg., rigidezza non inferiore a 300 kg./mm. e vuoti residui sui campioni compresi tra 3 e 6%. Il prezzo di applicazione prevede la preparazione della superficie di stesa, la predisposizione dei giunti di strisciata e lo spandimento di mano di ancoraggio con emulsione bituminosa cationica a rapida rottura (dosaggio di bitume residuo pari a 0,30-0,35 kg./m2), la stesa del conglomerato mediante vibrofinitrice ed il costipamento dello stesso con rullo tandem vibrante, fino a dare lo strato finito a perfetta regola d'arte, privo di sgranamenti e difetti visivi dovuti a segregazione degli inerti, ben regolare (scostamenti della superficie rispetto al regolo di 4 m. inferiori a 1,0 cm. in qualsiasi direzione per le strade extraurbane) (scostamenti della superficie rispetto al regolo di 4 m. inferiori a 0,5 cm. in qualsiasi direzione per le strade urbane). La densità in opera dovrà risultare non inferiore al 97% di quella determinata nello studio Marshall. per strade in ambito extraurbano - per ogni m2 e per ogni cm di spessore EURO UNO/60 /m²*cm 1,60 21 6.1.4.2 Conglomerato bituminoso del tipo chiuso per strato di collegamento (binder), di pavimentazioni stradali in ambito extraurbano (strade di categoria A, B, C, D e F extraurbana del CdS), in ambito urbano (strade di categoria E e F urbana del CdS), confezionata caldo in centrale con bitume puro (del tipo 50/70 o 70/100 con IP compreso tra -1,2 e + 1,2) e aggregato lapideo proveniente dalla frantumazione di rocce di qualsiasi natura petrografica, purché rispondente ai requisiti di accettazione riportati nella Tabella 5 Traffico Tipo M e P (extraurbana) e nella Tabella 5 Traffico Tipo M (urbana), della norma C.N.R.B.U. n. 139/1992. La granulometria dell'aggregato lapideo deve rientrare nel fuso granulometrico per strati di collegamento previsto dal "Catalogo delle Pavimentazioni Stradali" CNR 1993. La percentuale di bitume sarà compresa all'incirca tra il 4-5,5 %. In ogni caso il dosaggio in bitume e l'assortimento granulometrico ottimali devono essere determinati mediante metodo Marshall.Nel corso dello studio Marshall la miscela ottimale dovrà presentare le seguenti caratteristiche: stabilità non inferiore a 1.000 kg., rigidezza non inferiore a 300 kg./mm. e vuoti residui sui campioni compresi tra 3 e 7%. Il
Pag. 4 prezzo di applicazione prevede la preparazione della superficie di stesa, la predisposizione dei giunti di strisciata e lo spandimento di mano di ancoraggio con emulsione bituminosa cationica a rapida rottura (con dosaggio di bitume residuo pari a 0,350,40 kg./mq.), la stesa del conglomerato mediante vibrofinitrice ed il costipamento dello stesso con rullo tandem vibrante, fino a dare lo strato finito a perfetta regola d'arte, privo di sgranamenti e difetti visivi dovuti a segregazione degli inerti, ben regolare (scostamenti della superficie rispetto al regolo di 4 m. inferiori a 1,0 cm. in qualsiasi direzione). La densità in opera dovrà risultare non inferiore al 98% di quella determinata nello studio Marshall. per strade in ambito urbano - per ogni m2 e per ogni cm di spessore EURO UNO/45 /m²*cm 1,45 221.4.5 Trasporto di materie provenienti dalle attività di cui alle voci 1.4.1-1.4.2-1.4.3-1.4.4 a rifiuto alle pubbliche discariche del Comune in cui si eseguono i lavori o alla discarica del comprensorio di cui fa parte il Comune medesimo, escluso gli eventuali oneri di accesso e conferimento alla discarica, da compensarsi a parte. - per ogni m3 e per ogni km EURO ZERO/87 /m³/km 0,87 231.4.1.1 Scarificazione a freddo di pavimentazione in conglomerato bituminoso eseguita con mezzo idoneo tale da rendere uniforme e ruvida l'intera superficie scarificata, incluso l'onere della messa in cumuli dei materiali di risulta, l'onere della spazzatura ed eventuale lavaggio della superficie scarificata e del carico, escluso solo il trasporto a rifiuto, dei materiali predetti. - per ogni m2 e per i primi 3 cm di spessore o frazione di essi in ambito urbano: EURO DUE/47 / 2,47 246.1.5.2 Conglomerato bituminoso chiuso per strato di usura di pavimentazioni stradali in ambito extraurbano (strade di categoria A, B, C, D e F extraurbana del CdS), in ambito urbano (strade di categoria E e F urbana del CdS), confezionato a caldo in centrale con bitume puro (del tipo 50/70 o 70/100 con IP compreso tra -1,2 e + 1,2) e aggregato lapideo proveniente dalla frantumazione di rocce di qualsiasi natura petrografica, purché rispondente ai requisiti di accettazione riportati nella Tabella 6 Traffico Tipo M e P (extraurbana) e nella Tabella 6 Traffico Tipo L (urbana), della norma C.N.R.B.U. n. 139/1992. La granulometria dell'aggregato lapideo deve rientrare nel fuso granulometrico per strati di usura previsto dal "Catalogo delle Pavimentazioni Stradali" CNR 1993. La percentuale di bitume sarà compresa all'incirca tra il 5,5-6 %. In ogni caso il dosaggio in bitume e l'assortimento granulometrico ottimali devono essere determinati mediante metodo Marshall.Nel caso di studio Marshall la miscela ottimale dovrà presentare le seguenti caratteristiche: stabilità non inferiore a 1.000 kg., rigidezza non inferiore a 300 kg./mm. e vuoti residui sui campioni compresi tra 3 e 6%. Il prezzo di applicazione prevede la preparazione della superficie di stesa, la predisposizione dei giunti di strisciata e lo spandimento di mano di ancoraggio con emulsione bituminosa cationica a rapida rottura (dosaggio di bitume residuo pari a 0,30-0,35 kg./m2), la stesa del conglomerato mediante vibrofinitrice ed il costipamento dello stesso con rullo tandem vibrante, fino a dare lo strato finito a perfetta regola d'arte, privo di sgranamenti e difetti visivi dovuti a segregazione degli inerti, ben regolare (scostamenti della superficie rispetto al regolo di 4 m. inferiori a 1,0 cm. in qualsiasi direzione per le strade extraurbane) (scostamenti della superficie rispetto al regolo di 4 m. inferiori a 0,5 cm. in qualsiasi direzione per le strade urbane). La densità in opera dovrà risultare non inferiore al 97% di quella determinata nello studio Marshall. per strade in ambito urbano - per ogni m2 e per ogni cm di spessore EURO UNO/73 /m²*cm 1,73 25 6.6.22 Esecuzione di strisce longitudinali della larghezza di 12 cm, mediante vernice rifrangente tipo centralite del colore bianco o giallo, o vernice spartitraffico non rifrangente di grande resistenza all usura, compreso ogni onere occorrente per dare il lavoro a regola d'arte e secondo le prescrizioni regolamentari.
Pag. 5 EURO ZERO/87 /metro 0,87 266.6.21 Esecuzione di strisce orizzontali spartitraffico per sistemazione di bivi e isole pedonali, mediante vernice rifrangente tipo centralite del colore bianco o giallo, o vernice spartitraffico non rifrangente di grande resistenza all usura, compreso ogni onere occorrente per dare il lavoro a regola d'arte e secondo le prescrizioni regolamentari. - per ogni m2 vuoto per pieno per la figura geometrica circoscritta EURO OTTO/38 /metro 8,38 quadrato 276.5.1.2 Fornitura e posa in opera di barriera di sicurezza in acciaio Fe 360 B zincato a caldo, conforme al D.M. 18/02/1992 n. 223 e successive modifiche (D.M.03/06/1998 e D.M.11/06/1999), sottoposta alle prove di impatto come definito dalle Autorità competenti, valutata al metro lineare di barriera compresi i sistemi di attacco necessari per il collegamento dei vari elementi, l infissione dei pali di sostegno ed ogni altro onere e accessorio per dare il lavoro finito a perfetta regole d arte. Barriera di classe H1, da posizionare su rilevato, nella parte laterale della carreggiata, costituita da fascia orizzontale a doppia onda ed elementi complementari, come da documento certificante l effettuazione delle prove previste dalle normative EURO SETTANTASEI/70 /metro 76,70 281.2.5.2 Trasporto di materie, provenienti da scavi - demolizioni, a rifiuto alle pubbliche discariche del Comune in cui si eseguono i lavori o alla discarica del comprensorio di cui fa parte il Comune medesimo o su aree preventivamente acquisite dal Comune ed autorizzate dagli organi competenti, e per il ritorno a vuoto. Escluso l'eventuale onere di accesso alla discarica, da compensarsi a parte. per materie provenienti dagli scavi o dalle demolizioni di cui alle voci: 1.1.4-1.1.6-1.1.7-1.3.4, eseguiti in ambito urbano. - Per ogni m3 di scavo o demolizione misurato in sito e per ogni chilometro: EURO ZERO/53 / 0,53 296.1.4.1 Conglomerato bituminoso del tipo chiuso per strato di collegamento (binder), di pavimentazioni stradali in ambito extraurbano (strade di categoria A, B, C, D e F extraurbana del CdS), in ambito urbano (strade di categoria E e F urbana del CdS), confezionata caldo in centrale con bitume puro (del tipo 50/70 o 70/100 con IP compreso tra -1,2 e + 1,2) e aggregato lapideo proveniente dalla frantumazione di rocce di qualsiasi natura petrografica, purché rispondente ai requisiti di accettazione riportati nella Tabella 5 Traffico Tipo M e P (extraurbana) e nella Tabella 5 Traffico Tipo M (urbana), della norma C.N.R.B.U. n. 139/1992. La granulometria dell'aggregato lapideo deve rientrare nel fuso granulometrico per strati di collegamento previsto dal "Catalogo delle Pavimentazioni Stradali" CNR 1993. La percentuale di bitume sarà compresa all'incirca tra il 4-5,5 %. In ogni caso il dosaggio in bitume e l'assortimento granulometrico ottimali devono essere determinati mediante metodo Marshall.Nel corso dello studio Marshall la miscela ottimale dovrà presentare le seguenti caratteristiche: stabilità non inferiore a 1.000 kg., rigidezza non inferiore a 300 kg./mm. e vuoti residui sui campioni compresi tra 3 e 7%. Il prezzo di applicazione prevede la preparazione della superficie di stesa, la predisposizione dei giunti di strisciata e lo spandimento di mano di ancoraggio con emulsione bituminosa cationica a rapida rottura (con dosaggio di bitume residuo pari a 0,350,40 kg./mq.), la stesa del conglomerato mediante vibrofinitrice ed il costipamento dello stesso con rullo tandem vibrante, fino a dare lo strato finito a perfetta regola d'arte, privo di sgranamenti e difetti visivi dovuti a segregazione degli inerti, ben regolare (scostamenti della superficie rispetto al regolo di 4 m. inferiori a 1,0 cm. in qualsiasi direzione). La densità in opera dovrà risultare non inferiore al 98% di quella determinata nello studio Marshall. per strade in ambito extraurbano - per ogni m2 e per ogni cm di spessore EURO UNO/33 /m²*cm 1,33
Pag. 6 Voci Finite con Analisi 30 P.A.01 Esecuzione di strisce longitudinali della larghezza di 15 cm, mediante vernice rifrangente tipo centralite del colore bianco o giallo, o vernice spartitraffico non rifrangente di grande resistenza all'usura, compreso ogni onere occorrente per dare il lavoro a regola d'arte e secondo le prescrizioni regolamentari. EURO UNO/15 /metro 1,15 31 P.A.02 Smontaggio e rimontaggio di barriere metalliche di sicurezza con l'onere dell'estrazione ed il recupero dei pali di sostegno e del nastro a doppia onda. Il rimontaggio deve essere effettuato ripiantando i pali recuperati, compresi i necessari gruppi di bulloneria, la piastrina copri-asola antisfilamento, i necessari distanziatori e ogni altro onere per dare il lavoro eseguito a perfetta regola d'arte. EURO DICIOTTO/13 /metro 18,13 32 P.A.03 Fornitura e posa in opera di calottine rifrangenti (occhi di gatto) di colore bianco da applicare su pavimentazione con miscele collanti appropriate e idonee, il tutto realizzato secondo le normative in materia attualmente in vigore. EURO UNDICI/35 /cadauno 11,35
Pag. 7 Oneri Sicurezza 336.6.9 Fornitura e collocazione di segnali rettangolari delle dimensioni di 27x80 cm, in lamiera di ferro di prima scelta, dello spessore non inferiore a 10/10 di mm, rivestiti sulla faccia anteriore interamente con pellicola rifrangente scotchlite liscia classe 1 (di cui al D.L.30/4/92 n.285 modificato ed integrato dal D.L.10/9/93 n.360 ed in ottemperanza con il regolamento di esecuzione e di attuazione DPR 16/12/92 n.495) a pezzo unico, nei colori e con sagome e scritte regolamentari. EURO QUARANTA/40 /cadauno 40,40 3423.1.11 Cartello di segnaletica generale di cantiere, delle dimensioni di ml 1,00x1,40, di PVC pesante antiurto, contenente i segnali di pericolo, divieto e obbligo inerenti il cantiere. EURO CINQUANTADUE/30 /cadauno 52,30 3523.2.1 Dotazione standard per dispositivi di protezione individuale (DPI) conservati in apposito contenitore, comprendente: elmetto, guanti, occhiali, cuffia antirumore, mascherina antipolvere usa e getta, giacca impermeabile, stivali in gomma e calzature antinfortunistiche. Valutata per ogni addetto e per tutta la durata dei lavori. EURO TRECENTOTRENTASEI /cadauno 336,00 36 O.S.A.01 Fornitura e collocazione di segnaletica verticale per segnalamento temporaneo cantiere di lavoro stradale, conforme alle prescrizione del Codice della Strada e del regolamento di attuazione, di forma triangolare (di pericolo) con lato di 90 cm, circolare (di prescrizione) del diametro di 60 cm, costituiti in lamiera di ferro dello spessore non inferiore a 10/10 di mm, rinforzati con bordatura perimetrale, verniciati con due mani di antiruggine sintetica cotta in forno a 120 e rivestiti, dalla parte frontale, interamente con pellicola rifrangente scotchlite liscia, a normale efficienza (classe 1 di cui al D.L.30/4/92 n.285 modificato ed integrato dal D.L. 10/9/93 n.360 ed in ottemperanza con il regolamento di esecuzione e di attuazione DPR 16/12/92 n.495) a pezzo unico, nei colori e con sagome e scritte regolamentari, compresa la rimozione e il carico su mezzo di trasporto, il trasporto, lo scarico, il riposizionamento in nuovo sito di intervento, la manutenzione ed eventuali perdite e/o danneggiamenti, il tutto dato in opera su apposito cavalletto universale zincato e completo di sacchetto di appesantimento con graniglia per tutta la durata del cantiere. EURO OTTANTA/87 /cadauno 80,87 37 O.S.A.02 Fornitura e collocazione di cono in gomma a 3 fasce rifrangenti in classe II, di altezza pari a 50 cm, conforme alla fig. 396 del C.d.S. e alle disposizioni ministeriali, utilizzato per delineare zone o aree di lavoro o per operazioni di manutenzione, compresa la rimozione e il carico su mezzo di trasporto, il trasporto, lo scarico, la manutenzione ed eventuali perdite e/o danneggiamenti e il riposizionamento in nuovo sito di intervento per tutta la durata del cantiere. EURO VENTIUNO/05 /cadauno 21,05 38 O.S.A.03 Noleggio, per tutta la durata del cantiere, di coppia di impianto semaforico mobile composto da n.2 carrelli mobili con struttura realizzata in lamiera di ferro 15/10 con lanterne in policarbonato antiurto con rosso maggiorato diam.300 complete di centralina elettronica al quarzo e di n.2 batterie da 12 V 135 Ah cadauno, nonché altre n.2 batterie da 12 V 135 Ah di scorta, compreso la custodia, il carico su mezzo di trasporto, il trasporto, lo scarico e la ricollocazione in nuovo sito di intervento per tutta la durata del cantiere. EURO QUATTROCENTOTRENTASETTE/51 /a corpo 437,51 39 O.S.A.04 Fornitura e collocazione di tabella lavori, fondo giallo, (in osservanza del Regolamento di attuazione del Codice della Strada fig. 382) da apporre in cantiere di durata superiore a sette giorni di dimensioni 120x90 cm, in lamiera di acciaio spessore 10/10 mm a rifrangenza classe I, compresa la collocazione, la rimozione e il carico su mezzo di trasporto, il trasporto, lo scarico, il riposizionamento in nuovo sito di intervento, la manutenzione ed eventuali perdite e/o danneggiamenti, il tutto dato in opera su apposito cavalletto
Pag. 8 universale zincato e completo di sacchetto di appesantimento con graniglia.costo d'utilizzo per l'intera durata dei lavori. EURO CENTOOTTANTATRE/26 /cadauno 183,26 40 O.S.A.05 Armadietto di medicazione per cantieri fino a 5 addetti, conforme alla normativa vigente, contenente specialità medicinali per interventi di pronto soccorso, compresa la costante sostituzione dei presidi deteriorabili. Valutato per tutta la durata dei lavori. EURO CENTOVENTICINQUE /cadauno 125,00 41 O.S.A.06 Nolo di bagno chimico portatile costruito in polietilene ad alta densità. Il bagno deve essere dotato di due serbatoi separati, uno per la raccolta liquami e l'altro per il contenimento dell'acqua pulita necessaria per il risciacquo del WC, azionabile tramite pedale a pressione posto sulla pedana del box. E' compreso il trasporto da e per il deposito, il montaggio ed il successivo smontaggio, la preparazione della base di appoggio, l'uso dell'autogrù per la movimentazione e la collocazione, gli oneri per la periodica pulizia ed i relativi materiali di consumo, ed ogni altro onere e magistero per dare l'opera compiuta a perfetta regola d'arte. Per ogni al mese o frazione di mese di utilizzo. EURO CENTOSEDICI/88 /cadauno 116,88 Tremestieri Etneo, 25/09/2012 IL PROGETTISTA Dott. Ing. Cosimo Rizzo