Il Servizio Marino Europeo di Copernicus a supporto dell emergenza della Costa Concordia Nadia Pinardi (1,3), Marco Mancini(2), Michela De Dominicis(3), Giovanni Coppini (4), Luigia Caiazzo (2), S. Falchetti (1), F. Trotta (1), Svitlana Lyubatrseva (4), Marina Tonani (3) (1) Dipartimento di Fisica e Astronomia, Universita di Bologna (2) Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto, Roma (3) Unita di Oceanografia Operativa, Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia, Bologna (4) OceanLab, Centro EuroMediterraneo per I Cambiamenti Climatici, Lecce
Sommario Il Servizio Marino del Copernicus Il sistema multi-modello per la previsione dello spostamento e trasformazione degli idrocarburi in mare Gli scenari della Costa-Concordia Conclusioni
Il Servizio Marino Copernicus/GMES Obiettivo del Servizio Marino GMES: Produrre e disseminare in tempo reale informazioni sullo stato delle componenti fisiche e biochimiche dell ecosistema marino per l oceano globale e i Mari Europei I prodotti sono osservazioni ed analisi (monitoraggio), ri-analisi (monitoraggio) e previsioni, per le seguenti variabili marine ambientali Currenti Temperatura Salinita Ghiaccio Marino Livello del mare Venti alla superficie Biochimica marina (fitoplancton, clorofilla, ossigeno, nutrienti disciolti, etc.)
Una organizzazione Europea a rete per gestire il Servizio Marino del GMES: 10 nazioni e 14 Istituzioni 4 Centri Tematici di raccolta osservazioni Sea Level Ocean Color Sea Ice & Temp In Situ 7 Centri di Monitoraggio e Previsione Global Ocean Arctic Ocean Baltic Sea Atlantic NWS Atlantic IBI Mediterranean Sea Black Sea 1. MERCATOR, FR 2. NERSC, NO 3. DMI, DK 4. MET OFFICE, UK 5. PUERTOS, ES 6. INGV, IT 7. MHI, Ukraine 8. HCMR, GR 9. SMHI, SW 10. BSH, DE 11. CLS, FR 12. CNR, IT 13. MetNO, NO 14. IFREMER, FR
Un Servizio innovativo, pubblico e INSPIRE-compliant Servizi DISCOVERY VIEW DOWNLOAD Data Policy Open & Free
Gli utenti del servizio: 92 diverse nazioni (25 EU) 1000 richieste al giorno 1,1 Tbytes of downloading 30% Servizio climatico e Previsioni meteo 28% Ambiente marino e costiero Risorse Marine 17% Sicurezza del trasporto 25% 67% degli utenti usano i prodotti in piu di un settore
Osservazioni in tempo reale Studi di Aggiornamento sull'ingegneria Off-Shore e Marina Il servizio marino per il Mediterraneo INGV e GNOO Previsioni Meteorologiche CNMCA Modellistica di Previsione Correnti, onde e biochimica marina INGV e OGS Immagini da satellite CNR Servizio di monitoraggio e previsione
Il Servizio Marino e la base per tutte le applicazioni in mare Accesso ai DATI DEL Servizio marino Nested shelfcoastalport models Sea- Conditions DSS Oil spill DSS Ship routing DSS early warning DSS Search And Rescue DSS Env. Quality A B Optimal route
I servizi per la gestione delle emergenze di sversamento di inquinanti a mare I dati di previsione e di analisi di Copernicus sono alla base di una moderna modellistica numerica dello spostamento di idrocarburi a mare Tale modellistica puo essere utilizzata: in tempo reale per gestire emergenze in modalita di scenario sia per gestire emergenze che per realizzare mappe di rischio per le zone costiere
Analisi e forecast meteo Studi di Aggiornamento sull'ingegneria Off-Shore e Marina MEDESS4MS SYSTEM Il sistema INGV di previsioni dello spostamento di idrocarburi a mare Analisi e forecast oceano e onde Modelli di trasporto e Trasformazione di idrocarburi a mare Immagini da satellite (SAR) WEB INTERFACE interactive access to the multi-model service scenarios
Un modello open and free access di trasporto e trasformazione idrocarburi http://gnoo.bo.ingv.it/medslikii/
Il sistema in uso: Bollettino Costa Concordia [INGV, Comando Centrale, CNR-IAMC, ENEA]
Un Bollettino congiunto, INGV, CNR, ENEA e Comando Generale delle Guardie con SCENARI di versamento Currents forecasted in the area Oil spill scenario derived locally Decision support for operations 13 th Jan 2012
MFS (INGV) 6.5 km WMED (CNR-IAMC) 3.5 km TYRR (ENEA) 2km Esempi di scenari multi-modello di rilascio di idrocarburi
Validazione modelli: rilascio di drifters Il Progetto ARGOMARINE ha rilasciato 4 boe che si sono spostate nel modo seguente nei 5 giorni successivi
Risultati validazione Modello 1, 3 km risol. Modello 2. 6.5 km risol. Modello 3, 2 km risol Il modello rilocabile Sembra essere il migliore Fra tutti Modello 4, RILOCABILE De Dominicis et al., submitted
Modello rilocabile IRENOM Un modello capace di essere annidato in poche ore nella zona dell incidente per meglio risolvere la geometria locale
Conclusioni Il sistema Copernicus offre un servizio per varie applicazioni per la gestione delle emergenze a mare Il sistema multi-modello del Gruppo Nazionale di Oceanografia Operativa si e dimostrato un efficace metodo di scambio di informazioni e di supporto alla Guardia costiera La stragegia di un modello rilocabile annidato velocemente nei prodotti di oceanografia operativa sembra potere garantire i requisiti necessari di accuratezza per gli scenari
MEDESS4MS hydrodynamic forecasting systems Un sistema multi-modello nel Mediterraneo