Spiegazioni concernenti la LMD e l'omd 1

Bundesamt für Strassen Office fédéral des routes Ufficio federale delle strade Uffizi federal da vias ASTRA OFROU USTRA UVIAS Eidg. Dep. für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation Dép. fédéral de l environnement, des transports, de l énergie et de la communication Dip. federale dell ambiente, dei trasporti, dell energia e delle comunicazioni Dep. federal da l'ambient, dals transports, da l'energia e da la communicaziun CH-3003 Berna, 16 luglio 2004 Vs. riferimento Ns. riferimento 21-00.0 21-10.0 AR/Mer Ai Direttori cantonali della Divisione giustizia e polizia Telefon ++41 (0)31 323 42 48 Telefax ++41 (0)31 323 43 21 roland.aellen@astra.admin.ch www.astra.admin.ch Spiegazioni concernenti la LMD e l'omd 1 Signore e signori Consiglieri di Stato, vi facciamo pervenire la nuova versione delle spiegazioni in merito alla procedura delle multe disciplinari, che sostituisce tutte le versioni precedenti ed entra in vigore il 1 gennaio 2005. Vi si trovano fra l altro spiegazioni sull applicazione della procedura delle multe disciplinari in relazione all abolizione per il 1 gennaio 2005 del limite di tolleranza per il superamento dei pesi o dei carichi sugli assi. Vogliate gradire, signore e signori Consiglieri di Stato l espressione della nostra alta stima. Ufficio federale delle strade Sig. Rudolf Dieterle Rudolf Dieterle Direttore Allegati menzionati 1 Legge sulle multe disciplinari del 24.06.1970 (LMD; RS 741.03) Ordinanza concernente le multe disciplinari del 04.03.1996 (OMD; RS 741.031) Obg Erl 2004b-i.doc

Bundesamt für Strassen Office fédéral des routes Ufficio federale delle strade Uffizi federal da vias ASTRA OFROU USTRA UVIAS Eidg. Dep. für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation Dép. fédéral de l environnement, des transports, de l énergie et de la communication Dip. federale dell ambiente, dei trasporti, dell energia e delle comunicazioni Dep. federal da l'ambient, dals transports, da l'energia e da la communicaziun Spiegazioni concernenti la LMD e l'omd del 16 luglio 2004 I. LMD Articolo 3a Se l'autore commette più infrazioni (per es. ripetuta inosservanza di una serie di divieti di circolazione), le multe sono sempre cumulate (fino ad un massimo di Fr. 600.--). Articolo 7 Spese Ai sensi della legge, le spese sono prestazioni valutabili in denaro corrisposte per: - l'accertamento dei fatti; - la stesura, la compilazione, il rilascio e l'invio dei moduli concernenti il termine di riflessione e la quietanza per multe disciplinari; - il controllo della ricezione dei pagamenti (richiami ecc.). Esempi: le spese per la pesatura e quelle per l'istallazione, la manutenzione e l'esercizio di apparecchiature per il controllo della velocità e per il funzionamento di segnali luminosi non possono essere addebitate all'autore dell'infrazione. Possono essere invece conteggiate, secondo il diritto cantonale, le prestazioni fornite per ristabilire uno stato conforme alla legge (per es. rimorchiare dei veicoli parcheggiati illegalmente). II. OMD Articolo 2 Cumulo Le eccezioni di cui all'articolo 2 OMD si applicano solo se con un'unica azione vengono commesse più infrazioni punite con una multa disciplinare. Lettera a Un veicolo è parcheggiato in parte su un passaggio pedonale, (in parte) sul marciapiede e a meno di 5 m prima di un'intersezione. Quest'unica azione soddisfa i numeri 212.1, 214.1 e 228.1. Secondo l'art. 2 lett. a OMD, le multe non vengono cumulate. Naturalmente, la stessa procedura vale anche nel caso in cui il veicolo si è fermato unicamente per caricare o scaricare merci oppure per far salire o scendere dei passeggeri. Obg Erl 2004b-i.doc

2 Raccomandazione: Sul modulo per il termine di riflessione e la quietanza vanno riportate tutte le infrazioni, ma solo un unico importo della multa. Vantaggio: se la multa non viene pagata oppure il contravventore si oppone, il tribunale dispone di tutte le informazioni necessarie senza ulteriore perdita di tempo. Lettera b Se un conducente di veicoli viene scoperto alla guida con uno pneumatico difettoso (numero 402.1) ed al medesimo tempo è detentore del veicolo, viene applicato anche il numero 502.1 (Mettere in circolazione un veicolo a motore con uno pneumatico in stato difettoso). In questo caso però, le multe non vengono cumulate. Lettera c Occorre stabilire se le infrazioni violano più numeri dell'omd concernenti il medesimo scopo di protezione. Esempi: - Un parcheggio in un posto delimitato in giallo (6.23; Divieto di parcheggio) viene "aggravato" da un segnale di divieto di parcheggio (2.50). Dal punto di vista formale sono soddisfatti i numeri 250 e 256, viene però comminata solo un'unica multa. - Il segnale n. 2.42 vieta di svoltare a destra. Inoltre, il segnale n. 2.02 "Divieto di accesso" vieta la circolazione in questa strada. Anche in questo caso, entrambi i segnali hanno il medesimo scopo di protezione, vale a dire impedire l'accesso alla strada in questione. I numeri 304.16 e 304.2 sono sì soddisfatti, ma gli importi delle multe non possono essere cumulati. Allegato 1 Numeri 101 bis 103 Cumulo - Numero 101.1: secondo l'articolo 14 cpv. 6 OLR 1, il conducente deve essere in grado di presentare in qualsiasi momento i dischi della settimana in corso come anche il disco dell'ultimo giorno della precedente settimana durante la quale ha guidato. Il disco del giorno precedente risulta particolarmente importante per la verifica dell'ultimo periodo di riposo in quanto il conducente, a norma di regola, non deve tenere ulteriori mezzi di controllo (per es. un libretto di lavoro). Per questo motivo, l'omissione di recare seco il disco del giorno precedente viene punito con una multa di Fr. 140.-- (numero 101.1 lett. a), mentre per l'omissione degli altri dischi la multa è solo di Fr. 80.-- (numero 101.1 lett. b). Inoltre, è prevista una multa forfait, ma quest'ultima viene cumulata con l'omissione di recare seco il disco del giorno precedente. Se la domenica è un giorno feriale, essa vale come giorno precedente il lunedì e, nei giorni successivi, come ultimo giorno della settimana appena trascorsa. - Numero 101.2: nessun cumulo all'interno di questo numero in quanto, normalmente, è sufficiente recare seco uno dei dischi di riserva o i blocchetti settimanali per l'odocronografo.

3 - Numero 102.1-3: nessun cumulo all'interno dei singoli numeri. Un'ulteriore suddivisione delle omissioni non porterebbe alcun risultato tangibile. - Numero 103.1-5: le diverse infrazioni all'interno dei singoli numeri vengono cumulate perché ogni infrazione presuppone una nuova decisione d'agire. Esempio per il numero 103.3: chi apporta indicazioni non veritiere su quattro dischi dell'odocronografo, ha dovuto prendere per ogni disco una decisione. La multa ammonta di conseguenza a Fr. 160.--. Numero 104.3 SDR I fogli d'istruzione (promemoria in caso di infortuni e incidenti) per trasporti SDR vanno recati seco e conservati nella cabina del conducente in un luogo facilmente reperibile. Inoltre, questi fogli sono necessari per permettere alle squadre di soccorso di intervenire rapidamente anche qualora il camionista fosse in uno stato d'incoscienza e impossibilitato a rispondere alle domande. Il numero 104.3 è perciò applicabile anche per il caso in cui il conducente ha con sé il promemoria, ma questo non è custodito in un luogo facilmente reperibile all'interno della cabina. Numero 106 Livello amministrativo Viene punito chi non notifica circostanze che esigono la modificazione o la sostituzione di uno dei seguenti documenti: - Licenza per allievo conducente di veicoli a motore, articolo 15 cpv. 4 OAC; - Licenza di condurre per veicoli a motore, articolo 26 cpv. 1 OAC; - Autorizzazione rilasciata al conducente, articolo 26 cpv. 1 OAC. Gli accertamenti dei fatti in relazione ai documenti del detentore del veicolo vengono regolati al numero 500. Numero 300 Superare i pesi massimi autorizzati Campo di applicazione: - Superamento del peso massimo (peso effettivo) per i veicoli a motore, gli autotreni e gli autoarticolati (art. 67 cpv. 1 lett. a - h e cpv. 3 ONC); - Superamento dei pesi massimi iscritti nella licenza di un veicolo (art. 67 cpv. 3 ONC); - Superamento del carico massimo per asse (art. 67 cpv. 2 e 3 ONC). La procedura OMD non può essere applicata per: - il superamento della capacità di carico degli pneumatici; - Superamento del carico rimorchiato ammissibile.

4 Metodo di calcolo: A partire dal 1 gennaio 2005 non vi sarâ più un margine di tolleranza depenalizzato. Il margine di incertezza dovuto alla misura citato nelle cifre 300.1 e 300.2 è fissato dalle istruzioni dell USTRA del 15 luglio 2004 e ammonta attualmente al 3 per cento in ogni caso. Deducendo questo margine del 3 per cento dal risultato della pesatura indicato dalla bilancia (peso lordo) si ottiene il peso netto, determinante ai fini della sanzione. Esempi di calcolo per un furgoncino: Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione Conseguenza: nessuna sanzione, poiché il peso effettivo netto non supera il peso complessivo ammissibile. Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione Sovrappeso netto Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.a, poiché il sovrappeso non supera i 100 kg. Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione Soprappeso netto Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso indicato sulla licenza di circolazione) Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.b, poiché il peso complessivo del veicolo non supera i 3'500 kg, il sovrappeso è superiore a 100 kg ma non eccede il 5 per cento del peso complessivo ammissibile. 3 600 kg _108 kg 3 492 kg 3 500 kg 3 700 kg _111 kg 3'589 kg 3 500 kg 89 kg 3 750 kg _113 kg 3'637 kg 3 500 kg 137 kg 175 kg

5 Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione Sovrappeso netto Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso indicato sulla licenza di circolazione) Conseguenza: denuncia, poiché il sovrappeso è superiore a 100 kg ed eccede il 5 per cento del peso complessivo ammissibile. 3'800 kg _114 kg 3'686 kg 3 500 kg 186 kg 175 kg Esempio di calcolo per un autocarro con un peso complessivo di 12 000 kg: 12 200 kg 366 kg 11 834 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 12 000 kg Conseguenza: nessuna sanzione, poiché il peso effettivo netto non supera il peso complessivo ammissibile. 12 400 kg 372 kg 12 028 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 12 000 kg Soprappeso netto 28 kg Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.a, poiché il sovrappeso non supera i 100 kg. 12 950 kg 389 kg 12 561 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 12 000 kg Sovrappeso netto 561 kg Limite per la sanzone secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso indicato sulla licenza di circolazione, ma non più di1'000 kg) 600 kg Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.c, poiché il peso complessivo del veicolo supera i 3'500 kg, il sovrappeso è superiore a 100 kg ma non eccede il 5 per cento del peso complessivo ammissibile.

6 13 500 kg 405 kg 13 095 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 12 000 kg Sovrappeso netto 1 095 kg Limite per la sanzone secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso indicato sulla licenza di circolazione, ma non più di 1'000 kg) 600 kg Conseguenza: denuncia, poiché il sovrappeso eccede il 5 per cento del peso complessivo ammissibile. Esempio di calcolo per un autocarro con un peso complessivo di 21'000 kg: 21 500 kg 645 kg 20'855 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 21 000 kg Conseguenza: nessuna sanzione, poiché il peso effettivo netto non supera il peso complessivo ammissibile. 21 700 kg 651 kg 21 049 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 21 000 kg Sovrappeso netto 49 kg Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.a, poiché il sovrappeso non supera i 100 kg. 22 200 kg 666 kg 21 534 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 21 000 kg Sovrappeso netto 534 kg Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso indicato sulla licenza di circolazione, ma non più di 1'000 kg) 1'000 kg Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.c, poiché il peso complessivo del veicolo supera i 3'500 kg, il sovrappeso è superiore a 100 kg ma non eccede il 5 per cento del peso complessivo ammissibile.

7 23 200 kg 696 kg 22 504 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 21 000 kg Sovrappeso netto 1 504 kg Limite per la sanzone secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso indicato sulla licenza di circolazione, ma non più di 1'000 kg) 1 000 kg Conseguenza: denuncia, poiché il sovrappeso è superiore a 1'000 kg. Esempi di calcolo relativi al superamento del carico sull asse nel caso di un forgoncino: Carico sull asse lordo secondo bollettino di pesatura Carico sull asse netto Carico sull asse ammissibile secondo licenza di circolazione, approvazione del tipo o targhetta del costruttore Conseguenza: nessuna sanzione, poiché il carico sull asse ammissibile non è superato. Carico sull asse lordo secondo bollettino di pesatura Carico sull asse netto Carico sull asse ammissibile secondo licenza di circolazione, approvazione del tipo o targhetta del costruttore Superamento netto del carico sull asse Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.2.a, poiché il superamento del carico sull asse non eccede i 100 kg. Carico sull asse lordo secondo bollettino di pesatura Carico sull asse netto Carico sull asse ammissibile secondo licenza di circolazione, approvazione del tipo o targhetta del costruttore Superamento netto del carico sull asse Conseguenza: denuncia, poiché il superamento netto del carico sull asse è superiore a 100 kg. 2 250 kg 68 kg 2 182 kg 2 200 kg 2 350 kg 71 kg 2 279 kg 2 200 kg 79 kg 2 450 kg 74 kg 2 376 kg 2 200 kg 176 kg

8 Esempi di calcolo relativi al superamento del carico sull asse nel caso di un autocarro: Carico sull asse lordo secondo bollettino di pesatura Carico sull asse netto Carico sull asse ammissibile secondo licenza di circolazione, approvazione del tipo o targhetta del costruttore Conseguenza: nessuna sanzione, poiché il carico sull asse ammissibile non è superato. Carico sull asse lordo secondo bollettino di pesatura Carico sull asse netto Carico sull asse ammissibile secondo licenza di circolazione, approvazione del tipo o targhetta del costruttore Superamento netto del carico sull asse Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.2.a, poiché il superamento del carico sull asse non eccede i 100 kg. Carico sull asse lordo secondo bollettino di pesatura Carico sull asse netto Carico sull asse ammissibile secondo licenza di circolazione, approvazione del tipo o targhetta del costruttore Superamento netto del carico sull asse Limite per la sanzone secondo la procedura delle multe disciplinari (2% del carico sull asse indicato sulla licenza di circolazione) Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.2.b, poiché il superamento del carico sull asse eccede i 100 kg ma non è superiore al 2% del carico sull asse ammissibile. 10 280 kg 309 kg 9 971 kg 10 000 kg 10 400 kg 312 kg 10 088 kg 10 000 kg 88 kg 10 500 kg 315 kg 10 185 kg 10 000 kg 185 kg 200 kg Carico sull asse secondo bollettino di pesatura 10 600 kg 318 kg Carico sull asse netto 10 282 kg Carico sull asse ammissibile secondo licenza di circolazione, approvazione del tipo o targhetta del costruttore 10 000 kg Superamento netto del carico sull asse 282 kg Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (2% del carico sull asse indicato sulla licenza di circolazione) 200 kg Conseguenza: denuncia, poiché il superamento eccede il 2% del carico sull asse ammissibile.

9 Esempi di calcolo per una combinazione di veicoli con un peso complessivo fino a 3 500 kg (veicolo traente e rimorchio non sono sovraccarichi): Peso complessivo della combinazione di veicoli secondo bollettino di pesatura Peso complessivo netto della combinazione di veicoli Peso complessivo ammissibile della combinazione di veicoli secondo licenza di circolazione Conseguenza: nessuna sanzione, poiché il peso complessivo netto della combinazione di veicoli non supera il peso complessivo ammissibile. 3 600 kg _108 kg 3'492 kg 3 500 kg Peso complessivo della combinazione di veicoli secondo bollettino di pesatura Peso complessivo netto della combinazione di veicoli Peso complessivo ammissibile della combinazione di veicoli secondo licenza di circolazione Sovrappeso netto della combinazione di veicoli Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.a, poiché il sovrappeso non eccede i 100 kg. 3'700 kg _111 kg 3 589 kg 3 500 kg 89 kg Peso complessivo della combinazione di veicoli secondo bollettino di pesatura Peso complessivo netto della combinazione di veicoli Peso complessivo ammissibile della combinazione di veicoli secondo licenza di circolazione Sovrappeso netto della combinazione di veicoli Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso complessivo della combinazione di veicoli indicato sulla licenza di circolazione) Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.b, poiché il peso complessivo della combinazione di veicoli non supera i 3'500 kg, il sovrappeso è superiore a 100 kg ma non eccede il 5 per cento del peso complessivo ammissibile. 3'750 kg _113 kg 3 637 kg 3 500 kg 137 kg 175 kg

10 Esempi di calcolo per una combinazione di veicoli con un peso complessivo superiore a 3 500 kg (veicolo traente e rimorchio non sono sovraccarichi): Peso complessivo della combinazione di veicoli secondo bollettino di pesatura Peso complessivo netto della combinazione di veicoli Peso complessivo ammissibile della combinazione di veicoli secondo licenza di circolazione Conseguenza: nessuna sanzione, poiché il peso complessivo netto della combinazione di veicoli non supera il peso complessivo ammissibile. 40 950 kg _1'229 kg 39 721 kg 40 000 kg Peso complessivo della combinazione di veicoli secondo bollettino di pesatura Peso complessivo netto della combinazione di veicoli Peso complessivo ammissibile della combinazione di veicoli secondo licenza di circolazione Sovrappeso netto della combinazione di veicoli Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso complessivo della combinazione di veicoli indicato sulla licenza di circolazione, ma non più di 1'000 kg) Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.c, poiché il peso complessivo della combinazione di veicoli supera i 3'500 kg, il sovrappeso è superiore a 100 kg ma non eccede i 1'000 kg. 41 550 kg _1'247 kg 40 303 kg 40 000 kg 303 kg 1'000 kg Peso complessivo della combinazione di veicoli secondo bollettino di pesatura Peso complessivo netto della combinazione di veicoli Peso complessivo ammissibile della combinazione di veicoli secondo licenza di circolazione Sovrappeso netto della combinazione di veicoli Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso complessivo della combinazione di veicoli indicato sulla licenza di circolazione, ma non più di 1'000 kg) Conseguenza: denuncia, poiché il sovrappeso eccede i 1'000 kg. 43 400 kg _1'302 kg 42 098 kg 40 000 kg 2'098 kg 1'000 kg

11 Nel rapporto di denuncia il sovrappeso netto o l eccesso di carico sull asse netto deve sempre essere indicato in termini percentuali. Cfr. il seguente esempio di calcolo: Peso effettivo secondo bollettino di pesatura 4 300 kg _129 kg 4 171 kg Peso complessivo ammissibile secondo licenza di circolazione 3 500 kg Sovrappeso netto perseguibile penalmente 671 kg = 19,17% Cumulo delle singole multe In relazione ai pesi, il conducente di un autotreno sottostà a diversi obblighi. Deve fare fra l altro attenzione a non superare i pesi totali autorizzati del veicolo trattore, del rimorchio e della combinazione totale nonché i carichi ammissibili sugli assi. Siccome il superamento del peso totale rappresenta un'infrazione indipendente dal sovrappeso del veicolo motore o del rimorchio, le multe devono essere cumulate qualora fossero accertati tutti e tre i fatti: Sovrappeso veicolo trattore di 80 kg (numero 300.1.a) Fr. 100.-- Sovrappeso rimorchio di 800 kg (numero 300.1.c) Fr. 250.-- Sovrappeso combinazione di veicoli di 900 kg (numero 300.1.c) Fr. 250.-- Totale multa disciplinare Fr. 600.-- Inoltre, il superamento di uno o più carichi sull asse è cumulabile; nell esempio qui sopra, a causa del limite di cumulazione (fr. 600.--) comporta obbligatoriamente l applicazione della procedura ordinaria. Numero 304 Segnali di prescrizione 2.13 e 2.14 2.13 2.14 In caso di inosservanza del segnale 2.13, se si tratta di un autoveicolo viene applicato il numero 304.3, se invece è un motoveicolo il numero 304.4. Lo stesso vale per il segnale 2.14; in questo caso però viene pure applicato il numero 611.4. Segnale di prescrizione 2.59.5 Nelle zone d'incontro, le infrazioni commesse dai conducenti di veicoli a motore vengono multate in base a: - Numero 251 (Parcheggio in una zona d'incontro in un'area non designata a tale scopo; - Numero 303.1 (Superamento, nelle località, della velocità massima consentita).

12 In caso di non osservanza del diritto di precedenza dei pedoni si procede alla notifica. Si sta attualmente valutando se inserire questa fattispecie nell elenco delle multe disciplinari. Numero 306 Limitazione dei sottonumeri Numero 306.1 Un'infrazione per inosservanza dell'ordine di preselezione non rispettando la freccia di direzione demarcata sulla carreggiata (6.06) viene commessa da chi, per esempio, continua diritto o gira a sinistra in una preselezione a destra. Numero 306.2 Un'infrazione per inosservanza dell'ordine di preselezione non rispettando la freccia con i contorni dei segnali luminosi viene commessa da chi, per esempio, continua diritto o gira a sinistra in una preselezione con segnali luminosi per svoltare a destra. Numero 306.3 Chi non segue la corsia nella direzione indicata dalla freccia, commette un'infrazione se iniziando in una corsia effettua un cambio di corsia non autorizzato prima della sua fine (per es. chi oltrepassa una corsia demarcata da una linea di sicurezza). Cumulo La freccia di direzione demarcata sulla carreggiata e i contorni dei segnali luminosi hanno lo stesso scopo: indicare la direzione della carreggiata. Si commette un'unica infrazione solo se la freccia di direzione e il segnale luminoso sono combinati. In questo caso, il cumulo non è autorizzato (cfr. art. 2 lett. c OMD). Numero 309.2 Inosservanza della luce lampeggiante rossa ai passaggi a livello ferroviari La luce lampeggiante rossa significa "fermata" (cfr. art. 93 cpv. 3 OSStr); non importa se le barriere si stanno chiudendo o aprendo. In ogni caso, il conducente può proseguire solo quando la luce lampeggiante rossa non è più in funzione. Numero 312.2 Allacciarsi con la cintura di sicurezza; fanciulli Il conducente è responsabile per la sicurezza dei fanciulli fino a 12 anni. Il n. 312.2 non viene cumulato, indipendentemente dal numero di fanciulli non assicurati. Alla stessa stregua, il conducente non può trasportare passeggeri in numero superiore ai posti consentiti (n. 331). Il numero 331 non viene cumulato, indipendentemente dal numero di persone trasportate in eccedenza. Invece, i numeri 312.2 e 331 vengono cumulati (2 x Fr. 60.--) se il conducente trasporta più persone del consentito e non ha allacciato i fanciulli con le cinture di sicurezza presenti nel veicolo.

13 Cfr. in merito le osservazioni al numero 800.1. Numero 331 Trasporto di passeggeri in numero superiore ai posti consentiti Cfr. le osservazioni al numero 312.2. Numero 401 Circolare con targhe non apposte conformemente alle prescrizioni Circolare con le targhe non apposte sul veicolo (per es. lasciate solo sui sedili), viene punito con una multa secondo il numero 401 ed eventualmente il 504.2. Lo stesso vale per il parcheggio del veicolo senza le targhe apposte in modo corretto. Il numero 401 è pure applicabile nei casi in cui è solo una targa a non essere stata apposta conformemente alle prescrizioni (per es. su un autoveicolo). Se il conducente è allo stesso tempo detentore del veicolo, i numeri 401 e 504.2 non vengono cumulati (art. 2 lett. b OMD). Numero 404 Circolare senza targhe a meno che si tratti di targhe professionali Se un veicolo viene fermato senza targhe, entrano in considerazione i seguenti accertamenti: Il veicolo dispone di una licenza di circolazione valida. Il conducente si è semplicemente dimenticato di apporre le targhe. Il caso più frequente dovrebbe verificarsi con i veicoli autorizzati a circolare con targhe trasferibili. Se le targhe sono state dimenticate a casa, si applica il numero 404. Se invece entrambi i veicoli erano in circolazione, tutte le due sono da considerare assicurati (cfr. art. 15 cpv. 3 OAV), ma deve essere aperta una procedura ordinaria per uso simultaneo del veicolo senza targhe. Questo consente alle autorità d'ammissione, in caso di ripetizione dell'inosservanza, di ritirare le targhe trasferibili. Il veicolo non dispone di una licenza di circolazione valida. Il conducente dichiara di aver semplicemente dimenticato di apporre le targhe professionali. In questo caso va verificato se per il veicolo esiste un'assicurazione valida della responsabilità civile secondo l articolo 71 capoverso 2 LCStr. Se non esiste, si applica l'articolo 96 n. 2 LCStr (procedura). Se un veicolo circola senza targhe professionali, in linea di principio, non viene applicata la procedura OMD; viene quindi considerata in maniera vincolante la procedura ordinaria. Questo consente alle autorità d'ammissione, in caso di ripetizione dell'inosservanza, di ritirare le targhe professionali. Nella denuncia va menzionato, se : - le targhe professionali sono state dimenticate (per es. sono rimaste inutilizzate nella sede dell'azienda), oppure se sono state apposte a un altro veicolo simultaneamente;

14 - è disponibile un'assicurazione valida per la responsabilità civile estesa a tutti i veicoli a motore dell'azienda (cfr. art. 71 cpv. 2 LCStr, art. 23 cpv. 1 lett. c e art. 27-29 OAV). Se non è il caso, l'avviso viene esteso in virtù dell'articolo 96 n. 2 LCStr. Un veicolo in circolazione senza targhe professionali viene considerato, in linea di principio, non assicurato, a patto che il capo dell'impresa non disponga dell'assicurazione sopramenzionata. Il cliente e il suo assicuratore non sono responsabili fintantoché il loro veicolo si trova sotto il controllo del gerente dell'impresa (art. 71 cpv. 1 LCStr). Se la licenza di circolazione collettiva e le targhe professionali vengono sì presentate ma non sono apposte correttamente sul veicolo (per es. vengono lasciate sui sedili), il veicolo viene considerato come assicurato. In questo caso è applicabile il numero 401 e/o il 504.2 per non aver apposto le targhe conformemente alle prescrizioni. Numero 5 Considerazioni generali Al detentore, che non corrisponde al conducente e non é nemmeno presente nel veicolo, può essere rimesso un modulo concernente il termine di riflessione per mezzo della posta (per es. una multa secondo il n. 501). È pure possibile consegnare il modulo al conducente con la preghiera di trasmetterlo al detentore con le necessarie indicazioni (termine di pagamento ecc.). Ad ogni modo, questa procedura non è raccomandabile in quanto il detentore può sempre contestare il fatto di aver ricevuto il formulario e la polizza di versamento. Numero 500 Amministrativo Viene punito chi non notifica circostanze che esigono la modificazione o la sostituzione di uno dei seguenti documenti: - licenza di circolazione del veicolo a motore, articolo 74 cpv. 5 OAC; - licenza di circolazione del ciclomotore, articolo 95 cpv. 3 e 4 OAC; - autorizzazione rilasciata al detentore, articolo 26 cpv. 1 OAC. Gli accertamenti dei fatti in relazione ai documenti del conducente del veicolo vengono regolati al numero 106. Numero 504.1 Omissione da parte del detentore di apporre targhe prescritte a meno che non si tratti di targhe professionali Cfr. le considerazioni al numero 404. Va inoltre osservato che il detentore va punito solo in considerazione della colpa effettiva a suo carico.

15 Numero 605.1 Circolazione non autorizzata sul marciapiede Se i ciclisti devono per forza utilizzare e attraversare un marciapiede (per es. uscendo da una casa o da un ufficio), dal 1 novembre 1997 non sono più obbligati a scendere dalla bicicletta; è sufficiente dare la precedenza ai pedoni (cfr. art. 41 cpv. 2 ONC). Questo allentamento della norma non deve però trasformare i marciapiedi in piste ciclabili. Il numero 605.1 trova perciò la sua giusta applicazione nel caso in cui il ciclista circoli sul marciapiede in maniera non autorizzata. Numero 611.17 Segnale "Zona d'incontro" (2.59.5); possibili infrazioni Cfr. le considerazioni al numero 304. In linea di massima, nella procedura della multa disciplinare è possibile la multa per inosservanza del diritto di precedenza da parte dei ciclisti o dei conducenti di ciclomotori. Tuttavia, dovrebbe essere esclusa di frequente la procedura per messa in pericolo. Numero 611.18 Cumulo con il numero 621.1 o 621.2 L'inosservanza del segnale di prescrizione "Zona pedonale" (2.59.3) viene multata secondo il numero 611.18. Non è punibile l'omissione di circolare su una ciclopista o su una pista ciclabile che si trova nelle immediate vicinanze. Di conseguenza non c'è alcun cumulo con il numero 621.1 o 621.2. Numero 616 Limitazioni tra il 616.1 e il 616.2 Cfr. spiegazioni al numero 306. Numero 621 Cumulo L'omissione di circolare su una ciclopista e/o su una pista ciclabile non possono essere cumulate. Numero 700/701 Circolare senza protezione assicurativa La targa (o il contrassegno) è rilasciata dal Cantone del luogo di stanza, se il detentore presenta un attestato di assicurazione (cfr. art. 38 cpv. 2 OAV, art. 94 cpv. 1 e 2 OAC). La targa o il contrassegno sono emessi a partire dal 1 gennaio dell'anno indicato sulla targa; essi rimangono valevoli fino al 31 maggio dell'anno successivo (cfr. art. 94 cpv. 3 OAC). Con la modifica del 11.04.2001 dell'articolo 145 capoverso 4 OAC, è ora possibile comminare una multa per uso di un ciclomotore senza un'assicurazione di responsabilità civile solo secondo la procedura prevista dall'omd (n. 700.4 ed eventualmente 701.4). Nuovi

16 sono pure i numeri 700.2 e 701.2 previsti per l'uso personale e l'uso da parte di terzi di un ciclomotore senza targa o senza contrassegno benché sia stata stipulata l'assicurazione. Numero 800.1 Cinture di sicurezza; fanciulli I fanciulli maggiori di 12 anni, che non hanno compiuto ancora il 15 anno di età e che hanno omesso di allacciarsi con la cintura di sicurezza, devono essere notificati (cfr. art. 2 lett. c LMD in relazione con l'art. 82 cpv. 2 CP). Il conducente è responsabile per la sicurezza dei fanciulli fino a 12 anni (cfr. n. 312.2). Allegato 2 Lettera B Numero 1 lettera d Data del rilascio del modulo Se la contravvenzione non può essere inflitta sul posto (per es. non viene rintracciato il detentore), di regola per l'inoltro del modulo concernente il termine di riflessione, conformemente alla cifra 14 dell'istruzione ATEC del 10.08.1998 sui controlli di velocità nella circolazione stradale, va rispettato un termine di 15 giorni feriali. L azione penale (reati per cui è comminato l'arresto o la multa oppure solo la multa) si prescrive in tre anni 2 (cfr. art. 109 CP). 2 Modifica del 20.08.2004 (tiene conto della modifica dell articolo 109 CP, in vigore dal 1 ottobre 2002).