NON STIAMO GAREGGIANDO, MA VOGLIO VINCERE LO STESSO! :-)

ORBEA 2014 / BICICLETTE / MTB www.orbea.com NON STIAMO GAREGGIANDO, MA VOGLIO VINCERE LO STESSO! :-)

ORBEA 2014 / BICICLETTE / MTB / RALON NOME USO CONSTRUZIONE VALORI ORBEA TECHNOLOGIE Orbea Rallon Enduro Tricone Alloy Garanzia a vita Orbea Design Advanced Dynamics, Pure Enduro Geometry, C9 12, Downtube Cable Highway, Direct Post Mount, Adjustable Geo Il tempo vola, ci scappa dalle mani e mai ne abbiamo a sufficienza. E se tu potessi avere del tempo extra? Non possiamo mandare indietro l orologio, ma la velocità della nuova Rallon ti regalerà preziosi secondi per scrivere la tua storia. Prendi fiato alla fine della salita. Strappare la leadership al più veloce dei tuoi amici. Prendere il tracciato divertente invece della chicken line. Mangiarti un cioccolatino o mettere una foto su Instagram. A volte pochi secondi possono essere tutto il tempo del mondo. Markel Uriarte, ciclista dell Orbea Méribel Enduro Crew, nella Sierra di Aralar, Paesi Baschi.

ORBEA 2014 / BICICLETTE / MTB / RALON USUARIOS Y EQUIPOS ASOCIADOS SQUADRE ASSOCIATE ORBEA MÉRIBEL ENDURO CREW. L Orbea Méribel Enduro Crew partecipa alle Enduro World Series, testa e migliora le nostre biciclette e si diverte facendolo. Loro sono la nostra squadra di riders Enduro e All Mountain, esperti in questa disciplina che unisce la resistenza fisica dell XC alla difficoltà tecnica del Downhill. Li abbiamo selezionati per la loro vasta conoscenza e passione per la categoria Enduro. A cavallo della loro Rallon provano la loro forza, resistenza, migliorano le loro abilità, ma soprattutto vanno a caccia dei loro limiti. Gli atleti dell Orbea Méribel Enduro Crew durante lo stage svoltosi presso la stazione francese di Méribel. p. 7

ORBEA 2014 / BICICLETTE / MTB / RALON CONCETTO E CARATTERISTICHE CONCETTO CARATTERISTICHE Il tempo vola, ci scappa dalle mani e mai ne abbiamo a sufficienza. E se tu potessi avere del tempo extra? Non possiamo mandare indietro l orologio, ma la velocità della nuova Rallon ti regalerà preziosi secondi per scrivere la tua storia. Prendi fiato alla fine della salita. Strappare la leadership al più veloce dei tuoi amici. Prendere il tracciato divertente invece della chicken line. Mangiarti un cioccolatino o mettere una foto su Instagram. A volte pochi secondi possono essere tutto il tempo del mondo. TECNOLOGÍA. 1. Advanced Dynamics. Advanced Dynamics è il cuore di ognuna delle doppie sospensioni di Orbea. Si tratta di una tecnologia sviluppata insieme al CEIT (Centro di Studi e Ricerche Tecnologiche di Gipuzkoa) che ci permette di modellare e testare le nostre piattaforme di sospensione. Usando un gran database di settaggio di ammortizzazione con i suoi dati, possiamo mettere a punto un prototipo con un rider virtuale e analizzare la sua reazione nei punti di contatto: pedali, sellino e manubrio. Possiamo modificare la simulazione tutte le volte che vogliamo in base a diverse variabili: altezza del ciclista, peso, stile di conduzione, collocarlo su terreni diversi... Possiamo anche testare gli scenari possibili con diverse pressioni dei pneumatici. Questo processo virtuale ci permette di ottimizzare la sospensione prima delle fasi di prototipo e test sul terreno. Quando i copertoni toccano le aree di test, possiamo occuparci delle caratteristiche concrete che cerchiamo nella reazione dell ammortizzatore-forcella con i nostri partner esperti in sospensioni. Questi piccoli dettagli sono ciò che converte una buona bici in una gran bici. Il risultato è un sistema di sospensione dinamico pensato per condizioni variabili del terreno e con una curva di rapporto specifica per la categoria Enduro. Advanced Dynamics trasforma il progetto da virtuale a reale e crea macchine ad alta precisione per riders che cercano velocità, divertimento e crea un nuovo scenario per le sospensioni. 2. Estensione e curva di rapporto. Curva lineare/progressiva: La parte più sensibile si concentra nei primi millimetri della linea ed è nella parte finale dove la progressività evita di toccare il culmine. Sensibilità estrema: Grande reazione e trazione in piccole buche. Cuscinetti a sfera. Maggiore progressività. L ammortizzatore è dotato di una grande progressività per ottenere un miglior utilizzo del gioco senza arrivare a toccare. Punto di giro principale alto. Abbiamo migliorato la reazione in discesa con un anti squad del 10% superiore. In questo modo, inoltre, abbiamo equilibrato le forze di pedalata in salita. 3. Lavoro di personalizzazione con BOS e FOX. Lavoro in squadra con BOS e FOX. Abbiamo realizzato un importante lavoro di configurazione delle forcelle e ammortizzatori per ottenere la reazione idonea per la categoria Enduro. 4. Pure Enduro Geometry. Forcella lanciata: 66.5º / 66º (regolabile) Grande stabilità ad alta velocità e su terreno accidentato.. Movimento centrale basso. 14 mm/ 21 mm più basso della R3. Miglioramento nel passaggio di curva nel suo punto di pressione più basso. Basi ultracorte. 420 mm. Agilità e manovrabilità, specialmente, a bassa velocità. Tubo orizzontale lungo. Ottimo equilibrio e perfetta distribuzione del peso. Distanza fra assi. 40 mm più lunga della R3. Maggiore stabilità ad alte velocità. Miglioramento nella posizione della pedalata. 75º/74 5º. Miglioramento nella posizione della pedalata con SAG s abbondanti. Geometria regolabile. Regolazione di geometria facile con la rotazione di un pezzo nell aggancio anteriore dell ammortizzatore. 5. 27 5 La scelta delle ruote di 27 5 / Test con Simon André Decisioni: Con i 160mm di gioco e la geometria aggressiva che abbiamo progettato abbiamo scelto di lavorare con diametri di 26 e 27 5. Abbiamo scartato l opzione 29 visto che per questo tipo di gioco, la corta longitudine di base e la versatilità che volevamo dare ai gruppi (1, 2 e 3 x 10 o 11) ci avrebbe condizionato molto con ruoto di diametro maggiore. Scelta della 27 5 : Sebbene vicine nella sezione tecnica e nei momenti di frenaggio, le 27 5 ci permettevano di ottenere maggior velocità e comfort in zone rapide e tecnicamente complicate. La 27 5 aiutava a dare stabilità e sicurezza alla bicicletta, e al tempo stesso permetteva un risparmio di energia, creando una bicicletta più efficace e con una tenuta migliore. Ottimizzazione della geometria: Vedendo i migliori risultati con la 27 5, abbiamo creato un nuovo prototipo specifico per verificare tutto quello che abbiamo descritto nella comparazione precedente. Il nuovo prototipo ottimizzato per questo tipo di ruota ha evidenziato: la grande capacità di reazione in frazioni tecniche, maggiore velocità grazie alla forcella lanciata, l aggressività della geometria e un centro di pressione molto basso. Miglioramento del controllo nei percorsi accidentati e dell efficienza della pedalata.

ORBEA 2014 / BICICLETTE / MTB / RALON CONCETTO E CARATTERISTICHE CARATTERISTICHE 6. Alluminio 7000 tricon. Esclusivo. Alluminio 7000 Hydro di triplo spessore. 2.75 kg in taglia M. 300 gr. più leggero della R3. Efficiente. Biella, puntali...tutte le parti della bicicletta sono state pensate per essere leggere ed efficienti. La bicicletta è un 20% più rigida della R3. Testata. Geometria testata e specifica per il nuovo Enduro. Priorizzazione della reazione. Sospensioni sofisticate e componenti specifiche per una reazione idonea alla categoria Enduro. 7. C9 12. Soluzione di costruzione che rende la bicicletta più leggera e rigida. 8. ISCG 05. Preparata per il montaggio di guide per la catena specifiche della categoria. 9. Downtube Cable Highway. Sistema semplice che migliora il rendimento e riduce la manutenzione. 10. Direct Post Mount. Pinza del freno di 180mm. diretta dal telaio. 11. Cablaggio per cannello allungabile. Il telaio è preparato per collocare internamente ed esternamente il cablaggio del cannello allungabile. 12. Protettori. Protezione nelle zone del telaio che soffrono di più: tubo diagonale, base e tirante destro. 13. Adjustable geo. La semplice rotazione di un pezzo di aggancio superiore dell ammortizzatore varia l altezza del movimento centrale

ORBEA 2014 / BICICLETTE / MTB / RALLON ERGONOMIAS,TAGLIE & GEOMETRIA ERGONOMIAS TAGLIE GEOMETRIA TAGLIE (mm) 16,5/S 18/M 19,5/L ALTEZZA (cm) TAGLIE TAGLIE (mm 16,5/S 18/M 19,5/L Biella 170 170 170 Attaccho 50* 50* 70** Manubrio 760* 760* 760* * Rallon X30 in tutte le taglie manubrio 750 e in taglia S ed M potenza 60. ** Rallon XTeam e Rallon XLTD in taglia L potenza 65. 165-175 16,5/S 175-185 18/M 185-195 19,5/L 1. Tubo del sedile 420 455 495 2. Tubo orizzontale (EFF) 582 606 635 3. Tubo frontale 115 120 135 4. Guaina 420 5. PedalieraAltezza 345/338 6. Pedaliera offset 7/14 (Cambio di geometria) 7. Distanza tra gli assi 1148 1172 1204 8. Angolofrontale 66,5º/66º (Cambio di geometria) 9. Angolo della Sella 75º/74,5º (Cambio di geometria) 10. Altezza base 750 770 790 11. Lunghezza del telaio 419 442 467 12. Altezza del Telaio 606 611 624 13. Forcella length 554,5

ORBEA 2014 / BICICLETTE / MTB / RALLON SPECIFICHE RALLON XLTD Telaio ORBEA RALLON Ammortizzatore BOS KIRK RALLON CUSTOM Forcella BOS DEVILLE QR20T Guarnitura SRAM XX1 28T Serie sterzo SEMIINTEGRATED ORBIT ZS 1" 1/2 Manubrio RACE FACE SIXC RAISED Attaccho RACE FACE ATLAS Leve SRAM XX1 Freni FORMULA T1 GOLD DISC Cambio SRAM XX1 Catena SRAM PC XX1 Ruote SRAM ROAM 60 27 DISC TL Pignoni SRAM XX 10-42 11S Pneumatico VITTORIA GEAX GOMA TNT 27,5x2.25 Pedali NO SHIMANO PDM 980 Reggisella ROCK SHOX REVERB STEALTH Sella SELLE ROYAL FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SLR XC FLOW PREZZO 6499 COLORI TAGLIE CODICE FLUOR-NERO G1 NERO-BIANCO G2 16,5, 18, 19,5. CODICE: B265

ORBEA 2014 / BICICLETTE / MTB / RALLON SPECIFICHE RALLON XTEAM Telaio ORBEA RALLON Ammortizzatore BOS KIRK RALLON CUSTOM Forcella BOS DEVILLE QR20T FOX 27,5 TALAS CTD 160 QR15 Guarnitura RACE FACE SIXC 24x36 BASH SRAM XX1 28T SHIMANO XTR 26x38 Serie sterzo SEMIINTEGRATED ORBIT ZS 1" 1/2 Manubrio RACE FACE SIXC RAISED Attaccho RACE FACE ATLAS Leve SHIMANO XTR Freni FORMULA T1 GOLD DISC SHIMANO XTR TRAIL Cambio SHIMANO XTR TRAIL Deragliatore SHIMANO XTR Catena SHIMANO XTR BIONICON CHAINGUIDE Ruote SHIMANO CN-M981 SRAM ROAM 60 Pignoni MAVIC CROSSMAX ENDURO LTD Pneumatico SHIMANO CS-M771 11-36 10S Pedali NO SHIMANO PDM 980 Reggisella ROCK SHOX REVERB STEALTH Sella SELLE ROYAL FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SLR XC FLOW PREZZO 4999 COLORI TAGLIE CODICE FLUOR-NERO G1 NERO-BIANCO G2 16,5, 18, 19,5. CODICE: B264

ORBEA 2014 / BICICLETTE / MTB / RALLON SPECIFICHE RALLON X10 Telaio ORBEA RALLON Ammortizzatore FOX CTD BV LV BOS KIRK R4 CUSTOM Forcella FOX TALAS CTD QR15T 160 BOS DEVILLE 27,5 160 QR20 Guarnitura RACE FACE TURBINE 24x36 BASH SHIMANO XT 24x38 Serie sterzo SEMIINTEGRATED ORBIT ZS 1" 1/2 Manubrio RACE FACE TURBINE RAISED RACE FACE SIXC/ATLAS KIT Attaccho RACE FACE TURBINE OEM Leve SHIMANO SLX Freni FORMULA T1S DISC SHIMANO SLX FORMULA T1 GOLD Cambio SHIMANO XT TRAIL Deragliatore SHIMANO DEORE Catena SHIMANO HG74 BIONICON CHAINGUIDE Ruote MAVIC CROSS-ONE SHIMANO WH-XT 27,5 MAVIC CROSSMAX ENDURO Pignoni SHIMANO HG81 11-36 10S Pneumatico VITTORIA GEAX GOMA FB 27,5x2.25 Pedali NO SHIMANO PDM 520 Reggisella ROCK SHOX REVERB STEALTH RACE FACE TURBINE Sella SELLE ROYAL FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SLR XC FLOW PREZZO 3499 COLORI TAGLIE CODICE FLUOR-NERO G1 NERO-BIANCO G2 16,5, 18, 19,5. CODICE: B263

ORBEA 2014 / BICICLETTE / MTB / RALLON SPECIFICHE RALLON X30 Telaio ORBEA RALLON Ammortizzatore FOX CTD BV LV BOS KIRK R4 CUSTOM Forcella FOX CTD O/B QR15T 160 FOX 27,5 TALAS CTD 160 QR15 BOS DEVILLE 27,5 160 QR20 Guarnitura RACE FACE RIDE 24x36 BASH SHIMANO SLX 24x38 Serie sterzo SEMIINTEGRATED ORBIT ZS 1" 1/2 Manubrio RACE FACE EVOLVE RAISED RACE FACE TURBINE RAISED KIT Attaccho RACE FACE ALU Leve SHIMANO SLX Freni FORMULA C1 DISC SHIMANO SLX FORMULA T1S Cambio SHIMANO SLX TRAIL Deragliatore SHIMANO DEORE Catena SHIMANO HG54 BIONICON CHAINGUIDE Ruote MAVIC XM319 DISC MAVIC CROSSONE 27,5 SHIMANO WH-XT 27,5 Pignoni SHIMANO HG50 11-36 10S Pneumatico VITTORIA GEAX GOMA FB 27,5x2.25 Pedali NO SHIMANO PDM 520 Reggisella RACE FACE RIDE RACE FACE TURBINE ROCK SHOX REVERB STEALTH Sella SELLE ITALIA Q-BIK FIZIK GOBI MG PREZZO 2499 COLORI TAGLIE CODICE FLUOR-NERO G1 NERO-BIANCO G2 16,5, 18, 19,5. CODICE: B262