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KIT I D Il SISTEMA DI SALVATAGGIO è uno dei 5 sistemi di protezione contro le cadute previsti dalla EN 363 (trattenuta, posizionamento, arresto caduta, accesso mediante funi). Ogni nota informativa dei DPI anti caduta prescrive di prevedere un sistema di salvataggio che consenta di ridurre i tempi di sospensione a seguito di un malore o una caduta, definibile emergenza. La gestione delle emergenze e la preliminare valutazione dei rischi sono un obbligo di Legge. Perchè un Kit Per soddisfare l utenza con un livello di competenza non alto. Per fornire un sistema assemblato che riduca al minimo i rischi nell uso in condizioni di emergenza e di stress correlato. Per evitare assemblaggi pericolosi in momenti potenzialmente di panico. Destinatari e utenza Lavoratori autonomi ed aziende che operano in quota con tutti i sistemi di protezione contro le cadute (poco indicato per chi lavora in fune, hanno competenze formative che gli consentono di allestirne uno in proprio). La formazione L addestramento dell utilizzatore è obbligatorio ed è a carico del datore di lavoro. Xsafety propone corsi di addestramento sia all utilizzatore sia al formatore. Il corso per i lavoratori è di minimo 8 ore corso 3 (effettuabile solo dopo un corso Xsafety 1 o 2 o con l attestazione di frequenza a corsi equivalenti). Il corso per i formatori è di minimo 16 ore corso 9, con i seguenti contestuali prerequisiti di accesso: tre anni di comprovata esperienza nell ambito della formazione specifica sicurezza nei lavori in quota, attestato di addestramento ai sistemi di protezione contro le cadute, attestato di preposto ai lavori in quota mediante funi. Prescrizioni tassative I kit possono essere assemblati in Italia solo ed esclusivamente da Xsafety srl. I kit devono essere dotati di apposita etichetta con codice di assemblaggio. L etichetta deve essere attaccata al foglio illustrativo. Ogni tipo di assemblaggio deve avere il suo specifico foglio illustrativo. L addestramento ufficiale può essere erogato solo da Xsafety srl o da persone appositamente formate da Xsafety srl. 2

INFORMAZIONI GENERALI Informazioni generali del discensore Discensore mono camma con segnalatore di usura. Lo scorrimento della corda nella camma consente di creare un paranco. Carico di lavoro 30-150 kg per 200 metri di discesa continui ID S Carico max in discesa 250 kg (vd. Istruzioni) ID L Carico max in discesa 272 kg (vd. Istruzioni) Velocità max 2 m/s Pulsante si inibisce in caso di pressione accidentale Leva a tre funzioni discesa, blocco, antipanico La discesa, grazie al rinvio, è molto fluida e resa più sicura dalla funzione antipanico in caso di eccessiva trazione sulla leva. La leva in posizione di blocco consente di permanere con il carico sospeso a lungo. L eventuale scorrimento varia in funzione della sezione, tipologia e usura della corda e/o dell usura della camma). ATTENZIONE La capacità di sollevamento dei paranchi che sfruttano il principio di reversibilità del I D è limitato. È ideale per sollevare l infortunato di pochi cm quanto basta per scollegare l anticaduta. Se si vuole sollevare una persona per lunghezze maggiori o addirittura effettuare un recupero verso l alto occorre prevedere un sistema di carrucole più efficienti. Effettuare una valutazione dei rischi specifici. Qualora non sia possibile raggiungere l infortunato sospeso è necessario ricorrere a un sistema di accesso mediante funi. Domande frequenti Quando è obbligatorio il rinvio su un moschettone? In caso di discesa di due persone contemporaneamente (discensore al soccorritore, infortunato appeso al soccorritore); in caso di discensore all ancoraggio (salvataggio statico). A cosa serve il rinvio? (Discensore al soccorritore) aumenta l attrito per la discesa di due persone. (discensore sull ancoraggio) rende fluida la discesa, fa funzionare l antierrore in caso di erroneo inserimento della corda (kit manomessi o non previsti del blocco, ad esempio alcune versioni del assemblaggio SPECIAL HOT). Perché il discensore è chiuso? Per evitare che si estragga la corda e si reinserisca nel verso sbagliato. Perché un capo ha l asola chiusa? Per evitare o scoraggiare l inversione del lato carico con il lato frenaggio. 3

Utilizzo principale Salvataggio di una persona sospesa/auto-evacuazione. Settori consigliati Noleggio Piattaforme elevabili Ponteggi Gru Caratteristiche del kit Semplice: Compatto: Leggero: corda già inserita in modalità rinvio (discesa di un infortunato, evacuazione di due persone) permette una partenza in spazi ristretti Kg 2,6 (corda minima) Corda Già lavata (lavare la corda prima dell uso è una prescrizione del fabbricante), asole cucite (fine corsa garantito) di cui una chiusa per evitare l errore di inserire il connettore nel capo opposto al verso di discesa, cuciture protette da guaina gommata. La lunghezza della corda raffigurata si intende minima Discensore Antipanico e chiave di bloccaggio Connettori Ancoraggi In acciaio per una maggiore sicurezza in caso di leve pericolose Vasta gamma di varianti per soddisfare tutte le esigenze Principio di funzionamento per salvataggio statico Sfrutta un paranco di fortuna, creato con la corda lato frenaggio infilata doppia nell anello anticaduta dove è appeso l infortunato. Sollevamento di un infortunato per pochi cm, sgancio dell anticaduta, discesa dell infortunato, il rinvio obbligatorio è già predisposto nel Vulcan. Nota: consigliare di aggiungere un utensile, tipo tronchesina, per tagliare l anticaduta solo qualora vi sia scetticismo sull efficacia del paranco. Principio di funzionamento per auto-evacuazione Da usare come un classico discensore, utilizzabile con imbracatura per il corpo EN 361, cintura di posizionamento con cosciali EN 813, triangolo di evacuazione EN 1498. Domande frequenti Perché il Vulcan? Ha un elevata resistenza a leva aperta. Può accadere che per fare il paranco semplice si preferisca togliere la corda dal moschettone, che una volta sotto carico, dovrà essere riaperto per il rinvio obbligatorio. Qual è l efficienza del paranco? su 100kg ne toglie circa 35. Perché? per l attrito nella camma del discensore, per l attrito sull anello dove passa il paranco. È indicato per tirare pochi cm. Storia È la semplificazione del kit I D storico. Tipo di corso da effettuare: CORSO 3 salvataggio 8 ore 4

XSAFETY CORSO LOMBARDIA 75 AUTOPORTO PESCARITO 10099 SAN MAURO TORINESE (TO) TEL. +39 011 29 79 120 FAX +39 011 22 41 853 www.xsafety.it XSAFETY Srl Corso Lombardia 75 Autoporto Pescarito 10099 San Mauro Torinese (To) Tel. +39 011 29 79 120 Fax +39 011 22 41 853 www.xsafety.it 20