Motori Diesel raffreddati ad aria 2.7-8.8 kw
kd15 / 15 LD, la più completa GAMMA di motori monocilindrici raffreddati ad aria che include ben 5 modelli nella fascia di potenza compresa tra 2,7 e 8,8 kw. Particolarmente adatti per piccole applicazioni agricole e per macchine di compattazione str adale, la famiglia dei kd15 / 15 LD offre, inoltre, l opzione dei motori silenziati, ov vero dotati di un innovativo sistema di iniezione che ne riduce il rumore e ne garantisce le prestazioni.
ECCELLENTE EFFICIENZA DEI CONSUMI DI CARBURANTE RIDOTTO CONSUMO D OLIO INTERVALLI DI MANUTENZIONE PROLUNGATI VANTAGGI FLESSIBILE PER OGNI TIPO DI APPLICAZIONE RUMORE RIDOTTO COMPATTO
Motori Diesel raffreddati ad aria 2.7-8.8 kw EQUIPAGGIAMENTO STANDARD Avviamento con autoavvolgente Decompressione automatica Serbatoio Filtro combustibile Marmitta silenziatrice con protezione Acceleratore e stop con comando diretto Decompressione manuale* Disareazione automatica sulla pompa iniezione Filtro olio a rete metallica Presa di forza conica a rotazione antioraria Filtro combustibile esterno Supplemento carburante meccanico automatico Punterie idrauliche (KD15 0) Libretto uso, manutenzione e ricambi * solo sul modello KD 500 / 15 LD 500 non sul modello KD 500 / 15 LD 500 ACCESSORI A RICHIESTA Presa di moto lato volano (motori con avviamento elettrico) Prese di moto con flangiature e uscite d albero speciali Presa di moto su albero a camme* Presa di moto laterale* Contralbero d equilibratura interno Filtro aria a bagno d olio Avviamento elettrico 12 V / 2V Quadretto di comando Arresto di emergenza con elettrovalvola Comando acceleratore e stop remoti Pompa d alimentazione Sensore pressione olio tipo on-off Sensore temperatura olio tipo on-off Sensore temperatura testa Candelette su collettore d aspirazione Protezione rumore su autoavvolgente Protezione antierba per ventilazione Impianto elettrico per ricarica batteria 12V o 2V Sensore livello olio tipo on-off Bocchettone rifornimento olio laterale sul basamento Coppa olio alta capacità (KD 350 / 15 LD 350 e KD15 0) FIltro olio e filtro gasolio alta capacità per montaggio a distanza Spegnimento con elettrovalvola
KD 225 15 LD 225 SPECIFICHE 1 CILINDRO.8 3.5 hp 10. nm kw @ 3600 giri/min. @ 200 giri/min. DATI DIMENSIONI (mm) 358 177 181 130 17 Ø11 N 2 fori R5. 5 12.5 39 5 7.5 7 265 95 115 CURVE DI POTENZA (IFN- ISO 306 e iso 1396) 1.1 11.0 1.0 10.0 0.9 9.0 0.8 8.0 0.7 7.0 0.6 6.0 kgm Nm MB N NB NA kw HP 5.0 3.5.5 3.0.0 2.5 3.5 g/hph g/kwh 2.0 3.0 2.5 220 290 1.5 2.0 200 180 160 270 250 230 210 1200 100 1600 1800 2000 2200 200 2600 2800 3000 3200 300 3600 3800 r.p.m. Giri/min N - Curva di potenza - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 306/1 -IFN C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB) NA - Curva di potenza - ISO 306/1 - ICXN I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C. C 1.0 1.5
KD 225s 15 LD 225s SPECIFICHE 1 CILINDRO DATI DIMENSIONI (mm) 3.7 2.7 hp 9.8 nm kw @ 3000 giri/min. @ 2000 giri/min. 358 177 181 130 17 Ø11 N 2 fori R5. 5 12.5 39 5 7.5 7 265 95 115 CURVE DI POTENZA (IFN- ISO 306 e iso 1396) Livello di intensità sonora fino a 2 db(a) inferiore alla versione standard 1.0 10.0 0.9 9.0 0.8 8.0 0.7 7.0 0.6 6.0 0.5 5.0 kgm Nm MB N NB NA kw HP 2.8 3.7 2.6 3.3 2. 2.2 2.9 2.0 2.5 1.8 g/hph g/kwh 220 290 200 270 C 250 180 230 160 210 100 1600 1800 2000 2200 200 2600 2800 3000 3200 r.p.m. Giri/min N - Curva di potenza - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 306/1 -IFN C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB) NA - Curva di potenza - ISO 306/1 - ICXN I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C. 1.6 1. 1.2 1.0 2.1 1.7 1.3
133.5 133.5 56.7 56.7 KD 350 15 LD 350 SPECIFICHE 1 CILINDRO 7.5 5.5 hp 16.6 nm kw @ 3600 giri/min. @ 200 giri/min. DATI DIMENSIONI (mm) 197.5 197.5 386.5 189 189 300.9 103.1 197.8 103.1 197.8 55 55 190.2 190.2 5.5 5.5 69.3 69.3 97 30.3 Ø11 N 2 fori 5 90 29.8 8 (R5.5) 97 30.3 29.8 120 120 120 260 260 CURVE DI POTENZA (IFN- ISO 306 e iso 1396) 1.6 16.0 1.5 15.0 1. 1.0 1.3 13.0 1.2 12.0 kgm Nm MB N NB NA kw HP 6.0 8.0 5.5 7.0 5.0.5 6.0 g/hph g/kwh 220 290.0 3.5 3.0 2.5 2.0 5.0.0 3.0 200 270 1.5 250 C 180 230 160 210 1200 100 1600 1800 2000 2200 200 2600 2800 3000 3200 300 3600 3800 r.p.m. Giri/min N - Curva di potenza - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 306/1 -IFN NA - Curva di potenza - ISO 306/1 - ICXN C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB) I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C. 2.0
133.5 133.5 56.7 56.7 KD 350s 15 ld 350s SPECIFICHE 1 CILINDRO DATI DIMENSIONI (mm) 6.8 5.0 hp 1.7 nm kw @ 3600 giri/min. @ 2200 giri/min. 197.5 197.5 386.5 189 189 300.9 103.1 197.8 103.1 197.8 55 55 190.2 190.2 5.5 5.5 69.3 69.3 97 30.3 Ø11 N 2 fori 5 90 29.8 8 (R5.5) 97 30.3 29.8 120 120 120 260 260 CURVE DI POTENZA (IFN- ISO 306 e iso 1396) Livello di intensità sonora fino a 2 db(a) inferiore alla versione standard 1.5 15.0 1. 1.0 1.3 13.0 1.2 12.0 1.1 11.0 1.0 10.0 kgm Nm g/hph g/kwh 220 200 290 270 250 180 230 160 210 1200 100 1600 1800 2000 2200 200 2600 2800 3000 3200 300 3600 3800 Giri/min r.p.m. N - Curva di potenza - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) kw HP NB - Curva di potenza - ISO 306/1 -IFN NA - Curva di potenza - ISO 306/1 - ICXN C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB) I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C. MB N NB NA C 5.2.8..0 3.6 3.2 2.8 2. 2.0 1.6 6.8 6. 6.0 5.6 5.2.8..0 3.6 3.2 2.8 2. 2.0
KD 500 15 ld 500 SPECIFICHE 1 CILINDRO 12.0 8.8 hp 30.0 nm kw @ 3600 giri/min. @ 2200 giri/min. DATI DIMENSIONI (mm) 1 355 205.5 208.5 210 3 128 17 190 9 190 50 359 26 15 71 R 5.5 11 57 3 212 R 5.5 5 11 119 119 R 5,5 Taratura @ 3000 Giri/min CURVE DI POTENZA (IFN- ISO 306 e iso 1396) Potenza max. (N) (kw) Coppia max. (Nm) 8.2 @ 3000 giri/min 30 @ 2200 giri/min 3.0 2.8 2.6 2. 2.2 2.0 30.0 28.0 26.0 2.0 22.0 20.0 kgm Nm g/hph g/kwh 215 290.5 270.0 C 195 250 175 230 1200 100 1600 1800 2000 2200 200 2600 2800 3000 3200 300 3600 3800 r.p.m. Giri/min N - Curva di potenza - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 306/1 -IFN NA - Curva di potenza - ISO 306/1 - ICXN C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB) kw HP I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C. MB N NB NA 9.0 8.5 8.0 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5 5.0 12.0 11.5 11.0 10.5 10.0 9.5 9.0 8.5 8.0 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5 5.0
SPECIFICHE D APPLICAZIONE KD 225-225s / 15 ld 225-225S Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia N (kw) D 2 (mm) 70 [90 + L 2 (mm)] n (giri/min) Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 150 kg Massimo carico radiale sulle pulegge per trasmissione a cinghia D 1 (mm) 820 [55 + L 1 (mm)] N (kw) n (giri/min) F2 (N) 77000 90+L2 (mm) F1 (N) 70000 55+L1 (mm) KD 350-350s / 15 ld 350-350s Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia D 2 (mm) 860 [60 + L 2 (mm)] N (kw) n (giri/min) D 1 (mm) 820 [55 + L 1 (mm)] N (kw) n (giri/min) Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 200 kg Massimo carico radiale sulle pulegge per trasmissione a cinghia 67000 F2 (N) 60+L2 (mm) F1 (N) 70000 55+L1 (mm) KD 500 / 15 ld 500 Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia N (kw) D 2 (mm) 900 [8 + L 2 (mm)] n (giri/min) Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 200 kg Massimo carico radiale sulle pulegge per trasmissione a cinghia D 1 (mm) 570 [55 + L 1 (mm)] N (kw) n (giri/min) 6000 F2 (N) 8+L2 (mm) F1 (N) 100520 55+L1 (mm)
SELEZIONE FLANGIATURE Flangia standard - KD 225-225S / KD 350-350S 15 LD 225-225S / 15 LD 350-350S Versione industriale Versione standard - KD 225-225S / KD 350-350S 15 LD 225-225S / 15 LD 350-350S 6 fori M8X1.25-6H 20 prof. 60 60 Ø135 60 60 Piano di flangiatura 18.7 8 M8X1.25-6H 25 5 25 Conicità 1:5 (5 3 ) M8X1.25-6H Ø8. Ø23±0.01 Ø105 Ø135 Ø105-0.036-0.07 Flangia di tipo A - KD 225-225S, 15 LD 225-225S Versione Genset Versione industriale Flangia SAE J609a EXT a J609a EXT 3 SAE J609a KD 225-225S, 15 LD 225-225S 5 5 Ø92.07 Ø1.25±0.025 fori 5/16-2UNF-2B 21 prof. Asse del cilindro 90.5 71.8 Ø1.25+ 0.25 H7 Ø28-0.33 60.5±0.5 Ø19.8±0.02 Ø19.17±0.25 20.5 25 3.7 5/16-2UNF-2B-RH Ø17.5 5 Piano di flangiatura 5 21 20 equivalente a a2 1/ per feet Asse del cilindro 90.5 61.7 Ø1.25+ 0.25 H7 3.36 58.3 50.8 25 5/16-2UNF-2B-TAP.76-0.01 Piano di flangiatura 21.06 Ø19.05-0.06 Flangia tipo B - KD 350-350S, 15 LD 350-350S Versione Genset Versione industriale Flangia SAE J609a EXT 6 SAE EXT. SAE KD 350-350S, 15 LD 350-350S fori 3/8-16UNC-2B 17 prof. Ø16.07 30 30 5 5 Ø165 Asse del cilindro Piano di flangiatura 93 110.1 Ø28-0.33 33.7 6.8 29.6 Ø22.1+0.03 25 5 21 20 equivalente a a2 1/ per feet 5/16-2UNF-2B-RH Asse del cilindro Piano di flangiatura 93 92.2 72.2 60 2.7 Ø28-0.33 20 6.32+0.01 28.12 3/8 2UNF-28TAP 25.-0.03
SELEZIONE FLANGIATURE Flangia di tipo standard - KD 500, 15 LD 500 Versione standard Versione Genset 102 3 102 31 I=135 Ø152 17 N 12 fori M8 17 N 12 fori M8 KD 500, 15 LD 500 Asse motore 28 2 12 M16x1.5 Ø 2 (-0.036-0.09) Ø 105 f8 Asse motore 23 M8 Ø 2 (-0,036-0,09) Ø 105 f8 Conicità 1:5 Conicità 1:5 30 30 Flangia tipo B - KD 500, 15 LD 500 Versione Genset EXT 6 SAE 30 30 98 109.53 0 +1.58 KD 500 -, 15 LD 500 I=165.1±0.1 Asse motore 15 Ø 26 ±0,1 Ø 25. 0-0.025 N fori M10 75.5 28.83 25 Ø 22.15 +0.011-0.01 5/6 2 UNF Ø 16 +0.02 +0.07 5 5 5 21 20 Flangiatura su albero a camme 86.2 102 6. KD 500, 15 LD 500 5/16 22.3 5 5 61 50.5 28 3/8 2 UNF Ø 1.2 0 +0.025 Ø 25. 0-0.025 Ø 92.1 6,5 6.35 +0.01-0.03 0-0.1 2 UNF profondità 17 Asse motore 5/16 2 UNF profondità 11 21.8 5/16 2 UNF profondità 7 *Altre flangiature disponibili su richiesta
SPECIFICHE TECNICHE Modello Specifiche motore Specifiche tecniche Prestazioni Combustibili ammessi Manutenzione Caratteristiche fisiche Lubrificante KD 225 15 LD 225 KD 225S 15 LD 225S KD 350 15 LD 350 KD 350S 15 LD 350S Motore a tempi con cilindro in linea Presa di moto conica sull albero motore Rotazione antioraria Lubrificazione forzata con pompa a lobi Regolatore di velocità centrifugo a masse Filtro olio interno a passaggio totale Ricircolo dello sfiato olio con dispositivo di sicurezza Supplemento automatico di combustibile per l avviamento Spurgo combustibile automatico Correttore di coppia Decompressione automatica Basamento in alluminio pressofuso con canna in ghisa integrale Cilindro indipendente rialesabile in ghisa - - - - Testa in alluminio Piedi di fissaggio integrati Punterie idrauliche - - - - Cilindri 1 1 1 1 Alesaggio (mm) 69 69 82 82 Corsa (mm) 60 60 66 66 Cilindrata (cm 3 ) 22 22 39 39 Tipo d iniezione DI DI DI DI Rapporto di compressione 21:1 21:1 20.3:1 20.3:1 Conformità normativa emissioni ECE R 2 - ECE R 2 EPA TIER - Potenza (kw/hp) N (80/1269/CEE)ISO 1585 NB ISO 306 IFN NA ISO 306 ICXN 3.5 /.8 3.3 /.5 3.1 /.2 (3000 giri/min) 2.7 /3.7 2.5 /3. 2.3 /3.1 5.5 /7.5 5.1 /7.0.7 /6. -.6/6.3.1/5.6 5.0 /6.8.6 /6.2.1 /5.6 Coppia massima (Nm@giri/min) 10.@200 9.8@2000 16.6@200 12.2@3600 1.7@2200 Regime min. a vuoto (giri/min) 950 1000 950 1000 950 1000 950 1000 EN 590 No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 500 ARCTIC EN 590/ASTM D 975-09 B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NATO Fuels F3 - F35 - F - F63 - F6 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * Civil Jet Fuels Jet A/ A1* Capacità serbatoio (l) 3 3.3.3 Capacità olio lubrificante (l) 0.9 0.9 1.2 1.2 Consumo olio (kg/h) 0.0021 0.0021 0.0032 0.0032 Intervallo sostituzione olio (ore) 250** 250** 250** 250** Intervallo sostituzione filtro olio (ore) 500 500 500 500 Intervallo sostituzione filtro aria a secco 250 250 250 250 Intervallo registrazione gioco valvole (ore) 500 500 500 500 A L P (ventola esclusa) (mm) 17 358 265 17 358 275 5.5 386.5 300.9 5.5 386.5 310.5 Peso a secco (kg) 28 28 33 33 Lato manutenzione posizione Su lato unico Su lato unico Su lato unico Su lato unico Temperatura ambiente d utilizzo ( C) -10 +50-10 +50-10 +50-10 +50 Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) 25 25 25 25 Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1min) (gradi) 35 35 35 35 Portata aria combustione @3600 (l/min) 350 290 50 50 Portata aria raffreddamento @3600 (l/min) 3800 3200 5000 5000 Olio SAE 5W 0 API SERVICE CF SAE 5W 0 API SERVICE CF SAE 5W 0 API SERVICE CF SAE 5W 0 API SERVICE CF * Con limitazioni ** Secondo le condizioni di utilizzo
Modello Specifiche motore Specifiche tecniche Prestazioni Combustibili ammessi Manutenzione Caratteristiche fisiche Lubrificante KD15 0 15 LD 0 KD15 0S 15 LD 0S Motore a tempi con cilindro in linea Presa di moto conica sull albero motore Rotazione antioraria Lubrificazione forzata con pompa a lobi Regolatore di velocità centrifugo a masse Filtro olio interno a passaggio totale Ricircolo dello sfiato olio con dispositivo di sicurezza KD 500 15 LD 500 Supplemento automatico di combustibile per l avviamento Spurgo combustibile automatico Correttore di coppia Decompressione automatica Basamento in alluminio pressofuso con canna - in ghisa integrale Cilindro indipendente rialesabile in ghisa - - Testa in alluminio Piedi di fissaggio integrati Punterie idrauliche - Cilindri 1 1 1 Alesaggio (mm) 86 86 87 Corsa (mm) 76 76 85 Cilindrata (cm 3 ) 1 1 505 Tipo d iniezione DI DI DI Rapporto di compressione 20.3:1 20.5:1 19:1 Conformità normativa emissioni ECE R 2 EPA TIER - ECE R 2 - Potenza (kw/hp) N (80/1269/CEE)ISO 1585 NB ISO 306 IFN NA ISO 306 ICXN 8.0 /10.9 7. /10.1 6.7 /9.1 6.8 /9.2 6.1 /8.2 7.3 /10.0 6.8 /9.2 6.2 /8. (3000 giri/min) 8.2 /11.1 7.8 /10.6 7.1 /9.6 Coppia massima (Nm@giri/min) 2.5@2200 18.0@3600 22.5@2100 30.0@2200 Regime min. a vuoto (Giri/min) 950 1000 1150 1200 EN 590 No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 500 ARCTIC EN 590/ASTM D 975-09 B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NATO Fuels F3 - F35 - F - F63 - F6 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * Civil Jet Fuels Jet A/ A1* Capacità serbatoio (l).3.3 5 Capacità olio lubrificante (l) 1.2 1.2 1.5 Consumo olio (kg/h) 0.0032 0.0032 0.0055 Intervallo sostituzione olio (ore) 250** 250** 250** Intervallo sostituzione filtro olio (ore) 500 500 500 Intervallo sostituzione filtro aria a secco 500 500 250 Intervallo registrazione gioco valvole (ore) 500 500 500 A L P (ventola esclusa) (mm) 93.1 12.8 30 93.1 12.8 352 50x15x355 Peso a secco (kg) 5 5 8 Lato manutenzione posizione Su lato unico Su lato unico Su lato unico Temperatura ambiente d utilizzo ( C) -10 +50-10 +50-10 +50 Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) 25 25 25 Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1min) (gradi) 35 35 35 Portata aria combustione @3600 (l/min) 60 60 800 Portata aria raffreddamento @3600 (l/min) 5500 5500 8700 Olio SAE 5W 0 API SERVICE CF SAE 5W 0 API SERVICE CF SAE 5W 0 API SERVICE CF (3600 giri/min) 8.8 /12 8.2 /11.1 7.5 /10.2 * Con limitazioni ** Secondo le condizioni di utilizzo Nota: per informazioni più dettagliate sul modello KD15-0 si prega di fare riferimento alla brochure dedicata
PRINTED IN ITALY ED00355880 REV.06 03/16 ITA Kohler Engines è un marchio distribuito da Lombardini s.r.l., parte del Gruppo Kohler. Lombardini ha stabilimenti produttivi in Italia, Slovacchia ed India e filiali commerciali in Francia, Germania, Gran Bretagna, Spagna e Singapore. Kohler/Lombardini si riservano il diritto di fare modifiche senza preavviso. Per la versione sempre aggiornata consultare il sito: www.lombardini.it Europe Lombardini Srl Via Cav. del lavoro A. Lombardini n 2 212 Reggio Emilia, ITALY T. +39-(0)522-389-1 infodiesel@kohler.com deutschland Lombardini Motoren GmbH Fritz-Klatte-Str. 6, Bürogebäude 2 65933 Frankfurt am Main, DEUTSCHLAND T. +9-(0)69-9508160 F. +9-(0)69-95081630 uk Lombardini U.K. Ltd 1, Rochester Barn - Eynsham Road OX2 9NH Oxford, UK T. +-(0)1865-863858 F. +-(0)1865-86175 españa Lombardini ESPAÑA, S.L. P.I. Cova Solera 1-9 08191 - Rubí (Barcelona) ESPAÑA T. +3-(0)9358-62111 F. +3-(0)9369-71613 france Lombardini France S.a.s. 7 Allée de Riottier, 6900 Limas, FRANCE T. +33-(0)7-626500 F. +33-(0)7-62395 roapac Kohler Singapore Pte Ltd (Kohler Power Systems) 7 Jurong Pier Road SINGAPORE 619159 T. +65-63020701 Sgsalesall@kohler.com