FORD B-MAX SCHEDA TECNICA PRESTAZIONI E CONSUMI Consumi (l/100 km) Prestazioni Motore (Cv) CO 2 (g/km) Urbano Extra orbano Combinato Velocità max. (km/h) 0-100 km/h (sec) 50-100 km/h (sec)* 1.6 TDCi (5 rapp. man.) 95 104 4.7 3.6 4.0 173 13.9 14.2 1.0 EcoBoost (5 rapp. man.) 100 119 6.6 4.3 5.1 175 13.2 12.1 1.0 EcoBoost (5 rapp. man) s/s 100 114 6.0 4.2 4.9 175 13.2 12.1 1.0 EcoBoost (5 rapp. man.)s/s 120 114 6.0 4.2 4.9 189 11.2 9.7 1.4 Duratec (5 rapp. man.) 90 139 7.9 4.9 6.0 171 13.8 20.4 1.6 TiVCT (6 rapp. PowerShift) 105 149 8.6 5.1 6.4 180 12.1 n/d * in quarta marcia PESI E DIMENSIONI Pesi Peso a vuoto # Peso a pieno carico Massa totale con traino Massa trainabile (frenante) Massa trainabile (non frenante) 1.6 TDCi (5 rapp. man.) 1310 1780 2280 575 575 1.0 EcoBoost (5 rapp. man.) 1279 1760 2510 750 635 1.4 Duratec (5 rapp. man.) 1275 1745 2345 675 635 1.6 TiVCT (6 rapp. PowerShift) 1308 1780 2180 480 480 # Valore calcolato ipotizzando un guidatore di 75kg, tutti i liquidi a livello, serbatoio pieno per il 90%. Il valore può variare in base alle tolleranze e agli accessori installati. I limiti della capacità di traino indicano il limite di massa entro il quale il veicolo, al massimo carico (peso lordo totale) è in grado di partire, a livello del mare, con una salita del 12%. Per tutti i modelli, le prestazioni si riducono e i consumi aumentano, quando la vettura è utilizzata per il traino. Il massimo peso sull occhione è di 75kg per tutti i modelli. Il valore Massa totale con traino comprende il peso del rimorchio.
Dimensioni Dimensioni (mm) Esterni Lunghezza totale 4077 Larghezza totale con/senza retrovisori 2067/1751 Larghezza totale con i retrovisori piegati 1857 Altezza totale 1604 Interasse 2489 Interni Spazio per la testa (anteriore) 1017 Massimo spazio per le gambe (anteriore, sedile completamente arretrato) 1103 Spazio per le spalle (anteriore) 1365 Spazio per la testa (posteriore) 988 Spazio per le gambe (posteriore) 939 Spazio per le spalle (posteriore) 1356 Spazio di carico (litri) Modalità 5-posti, carico ad altezza cappelliera (con ruotino di scorta) 304 Modalità 5-posti, carico ad altezza cappelliera (con kit di emergenza gomme) 318 Modalità 2 posti, carico fino al tetto (con ruotino di scorta) 1372 Modalità 2 posti, carico fino al tetto (con kit di emergenza gomme) 1386 Capacità serbatoio (litri) Benzina/Diesel 48/48 Misure effettuate in conformità allo standard ISO 3832. Le dimensioni possono variare in basse al modello e agli accessori installati.
MOTORI BENZINA Duratec Ti-VCT 1.6 (105cv) EcoBoost 1.0 (100, 120cv) Tipo Quattro cilindri in linea, trasversale, Tre cilindri in linea, trasversale, turbo, iniezione fasatura variabile Ti-VCT diretta, fasatura variabile Ti-VCT Cubatura cm 3 1596 999 Alesaggio mm 79.0 71.9 Corsa mm 81.4 82.0 Rapporto di compressione 11.0:1 10.0:1 cv (kw) 105 (77) 100 (74) 120 (88) Coppia a giri 6300 6000 6000 Nm 150 170 170 (200 con overboost temporaneo) A giri 4200 1400-4000 1400-4500 Distribuzione DOHC, 4 valvole per cilindro, DOHC, 4 valvole per cilindro, doppia fasatura variabile indipendente doppia fasatura variabile indipendente Cilindri 4 in linea 3 in linea Testata Blocco cilindri Ghisa distribuzione Albero a gomiti Elettronica motore Iniezione Cinghia con tendicinghia dinamico In ghisa, con 4 contrappesi e 5 cuscinetti principali Siemens ECM EMS2101 16 Bit Iniezione elettronica Cinghia a basso attrito in bagno d olio, con tendicinghia dinamico In ghisa, con 6 contrappesi e 4 cuscinetti principali Bosch MED17 con CAN-Bus e sensori indipendenti di controllo del battito in testa Iniezione diretta ad alta pressione, con iniettori a 6 fori Normativa Euro 5 Euro 5 Turbo n/d Turbina Continental a bassa inerzia Sistema di lubrificazione Impianto a pressione con filtrazione a flusso pieno Pompa dell olio a regime variabile e controllo elettronico per minori consumi di carburante Capienza, filtro litri 4.1 4.1 raffreddamento A pompa, con termostato e valvole Impianto a due vie con doppio termostato Capienza, radiatore del riscaldamento litri 5.5 5.5 Rapporti del cambio Automatico a doppia frizione PowerShift a 6 marce (DPS6) 6 a 0.702 5 a 0.867 4 a 1.021 3 a 1.436 2 a 2.429 1 a 3.917 Retromarcia 3.508 Rapporto finale 4.105 Manuale Durashift a 5 marce (ib5) 5 a 0.756 4 a 0.951 3 a 1.281 2 a 1.926 1 a 3.583 Retromarcia 3.615 Rapporto finale 4.059
Duratec 1.4 (90cv) Tipo Quattro cilindri in linea, trasversale Cubatura cm 3 1388 Alesaggio mm 76.0 Corsa mm 76.5 Rapporto di compressione 11.0:1 cv (kw) 90 (66) a giri 5750 Coppia Nm 125 a giri 4000 Distribuzione DOHC con 4 valvole per cilindro Cilindri 4 in linea Testata Blocco cilindri distribuzione Cinghia di distribuzione con tendicinghia dinamico Albero a gomiti In ghisa, con 4 contrappesi e 5 cuscinetti principali Elettronica motore PCM Iniezione Iniezione elettronica Normativa Euro 5 Turbo n/d Sistema di lubrificazione Impianto a pressione con filtrazione a flusso pieno Capienza, filtro litri 3.8 raffreddamento A pompa, con termostato e valvole Capienza, radiatore del riscaldamento litri 5.5 Rapporti del cambio Manuale Durashift a 5 marce (ib5) 5 a 0.756 4 a 0.951 3 a 1.281 2 a 1.926 1 a 3.583 Retromarcia 3.615 Rapporto finale 4.250
MOTORI DIESEL Duratorq TDCi 1.6 (95cv) Tipo Quattro cilindri in linea, trasversale, turbodiesel Cubatura cm 3 1560 Alesaggio mm 75.0 Corsa mm 88.3 Rapporto di compressione 16.0:1 cv (kw) 95 (70) Coppia Distribuzione Cilindri Testata Blocco cilindri distribuzione Albero a gomiti Elettronica motore Iniezione Controllo Normativa a giri 3800 Nm 215 a giri 1750 SOHC con 2 valvole per cilindro 4 cilindri in linea Mista: cinghia alberoaspirazione con tendicinghia dinamico, e catena aspirazione-scarico, con tendicatena idraulico Acciaio, a 8 contrappesi e 5 cuscinetti principali EMS (Engine Management System) Ford Common Rail Iniezione diretta common rail; pressione di iniezione a 1600; iniettori piezoelettrici a 7 fori Catalizzatore ossidante, EGR raffreddata a liquido, cdpf di serie Euro 5 Turbo Turbina Garrett a geometria fissa lubrificazione Impianto a pressione con filtrazione a flusso pieno Capienza litri 3.8, filtro A pompa, con termostato e valvole, con sistema avanzato raffreddamento di regolazione termica Capienza litri Rapporti del cambio 5.8, radiatore per il riscaldamento Manuale, Durashift a 5 marce (ib5) 5 a 0.689 4 a 0.878 3 a 1.206 2 a 1.926 1 a 3.583 Retromarcia 3.615 Rapporto finale 3.37
* Nota: Tutti i dati relativi ai consumi e alle di CO 2 espresse in g/km, non definitivi, sono riportati nel rispetto della direttiva europea EU 80/1268/EEC e differiscono da quelli relativi ad altri paesi del mondo. Le informazioni sono corrette al momento della redazione. Ford applica una politica di continuo miglioramento dei prodotti, i dati qui riportati potrebbero quindi variare. # # # Informazioni su Ford Motor Company Ford Motor Company, leader mondiale dell industria automobilistica, con sede a Dearborn (nel Michigan), produce e distribuisce autoveicoli su sei continenti. Con circa 168.000 dipendenti e 65 stabilimenti in tutto il mondo, la società è presente, fra gli altri, con i marchi automobilistici Ford e Lincoln. La società offre servizi finanziari tramite Ford Motor Credit Company. Per ulteriori informazioni sui prodotti Ford, visitare il sito www.fordmotorcompany.com. Ford Europa si occupa della produzione e della vendita di veicoli a marchio Ford, nonché della fornitura di servizi di manutenzione sui propri prodotti in 51 diversi mercati, potendo contare su circa 66.000 dipendenti. Oltre a Ford Motor Credit Company, le attività di Ford Europa comprendono la Divisione assistenza clienti Ford e 22 stabilimenti di produzione, joint venture comprese. Le prime autovetture Ford arrivarono in Europa nel 1903, nell anno stesso della fondazione di Ford Motor Company, mentre la produzione europea ebbe inizio soltanto nel 1911. Ufficio Stampa Ford Italia Via A. Argoli, 54 00143 Roma +39.06.51855623/635/625 newsford@ford.com www.ford.it Responsabile Ufficio Stampa: Alessio Franco +39.335.8101315 afranco7@ford.com