C.P. 072/09/0008 LOTTO N. 20 MINISTERO DELLA DIFESA DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI TERRESTRI. Scheda tecnica

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1 C.P. 072/09/0008 LOTTO N. 20 MINISTERO DELLA DIFESA DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI TERRESTRI Scheda tecnica AUTOCARRO PESANTE CON GRU RETROCABINA da 15 t. QUANTITA AREA IMPIEGO COLORE Garanzia Assistenza Luogo di consegna 1 SMM (COMSUBIN) VERDE VEM Garanzia 2 anni Deposito Materiali Genio e Trasmissioni di Peschiera del Garda VEICOLI OFFERTI (La Ditta dovrà indicare la marca, il modello ed il tipo del veicolo offerto. Dovrà inoltre allegare e controfirmare i figurini nelle diverse proiezioni o depliant riportanti i dati dimensionali e ponderali del veicolo offerto. Le dotazioni di serie (accessori) poste a listino saranno considerate parti integrati del veicolo in fornitura anche se non specificate nell offerta). Casa costruttrice....rappresentante /Concessionario. Denominazione veicoli. N.B.: Nelle presenti schede, ove non esplicitamente indicato, la tolleranza dei valori numerici, relativi alle caratteristiche tecniche e alle prestazioni, è del +/- 5%.

2 SPECIFICHE RICHIESTE CARATTERISTICHE GENERALI Veicolo idoneo al trasporto di materiali voluminosi ed eterogenei (es. vestiario, viveri non deperibili, parti di ricambio e componentistica, materiali di casermaggio), merci/manufatti pericolosi, in aderenza a quanto previsto dalla normativa ADR, in colli, in palette commerciali/standard NATO; Di tipo commerciale, cabinato, con cassone a sponde, centine e telone, provvisto di omologazione civile, conforme alle vigenti normative nazionali in materia di circolazione stradale, antinfortunistica ed alle raccomandazioni CEE emanate in materia; Conforme alla direttiva macchine in ordine alla gru installata tra cabina e cassone conforme alle norme costruttive e di circolazione obbligatorie per i mezzi da destinare al trasporto di manufatti esplosivi per via ordinaria (normativa ADR/Direttiva 94/55/CE recepita con D.M. del 4 set e successivi aggiornamenti) ed alla normativa R.I.D. (Règlement concernent le transport International des merchandies Dangereuses) per il trasporto per via ferroviaria; Dovrà inoltre essere conforme nell allestimento complessivo ed in ogni sua parte ed accessorio alla normativa vigente (RINA, codice IMDGC International Maritime Dangerous Goods Code, IMO A.581(14)) per il trasporto per via marittima di materie pericolose. omologazione del veicolo tipo EX II (cassone telonato). 1. MOTORE a ciclo diesel 4 tempi ad iniezione diretta con turbina a geometria variabile, di concezione e configurazione moderna, sovralimentato con turbo compressore intercooler aria/aria; raffreddamento ad acqua; iniettori pompa a controllo elettronico; conforme alle direttive CEE 2005/ /78 emissioni 2006/51 CE (EURO 4-5) potenza almeno pari a 350 CV; 2. FRENI Freno di servizio: pneumatico a tre circuiti indipendenti con circuito elettronico di comando e regolazione delle elettrovalvole (EBS) e sistema antibloccaggio ABS, e correttore di frenata EBL, ed in ogni caso conforme alla normativa CEE vigente. Componenti principali : freni anteriori e posteriori a disco autoventilati; compressore bicilindrico almeno da 600 cc, essiccatore d aria riscaldato con gruppo regolatore di pressione integrato (APU); Freno di soccorso: conglobato con il freno di stazionamento; Freno di stazionamento: di tipo meccanico con cilindri a molla agente sulle ruote posteriori con comando pneumatico a mano; Freno motore: A decompressione con comando a triplice attivazione. 3. TRASMISSIONE Cambio meccanico almeno a 9 marce avanti ad innesto sincronizzato e 2 retromarcia, oppure cambio robotizzato, oppure cambio automatico. 4. PNEUMATICI Assi anteriori singoli; Assi posteriori gemellati; A corredo di ciascun mezzo dovrà essere fornita una ruota di scorta completa, identica a quelle installate sul mezzo. pag. 2 di 10 SOCIETA...TIMBRO E FIRMA...

3 Non inferiore a tre assi. Servoassistita mediante idroguida; Volante regolabile in inclinazione ed in altezza; Bloccasterzo. SPECIFICHE RICHIESTE 5. ASSI 6. GUIDA 7. SOSPENSIONI Anteriori : Meccaniche a balestre o Pneumatiche; barra stabilizzatrice ed ammortizzatori telescopici idraulici; posteriori: Pneumatiche con molle a aria barra stabilizzatrice ed ammortizzatori telescopici idraulici; controllo elettronico con comando regolazione mobile e funzione di autodiagnosi. 8. CABINA ribaltabile elettroidraulicamente a 60 ; sospensione meccanica su 4 punti; gradini di salita illuminati; retrovisori regolabili e riscaldati elettricamente; visiera parasole; aria condizionata; alzacristalli elettrici e vetri atermici; autoradio con CD e comandi al volante; Fari di profondità e fendinebbia; Sedile autista a sospensione pneumatica, con regolazione lombare e regolazione separata del cuscino di seduta; Sedile passeggero regolabile in senso longitudinale e verticale; Volante regolabile in altezza ed inclinazione; Lettino inferiore componibile; Cruise control; Paraincastro anteriore e posteriore passo non inferiore a 6050 mm; lunghezza massima mm; sbalzo posteriore massimo 2700 mm; 9. DIMENSIONI Pag. 3 di 10 SOCIETA.. TIMBRO E FIRMA...

4 diametro minimo di volta mm; larghezza massima non superiore a 2550; carreggiata anteriore almeno 2040 mm; carreggiata posteriore almeno 1820 mm; altezza massima telaio a vuoto 1200 mm; altezza massima a vuoto filo cabina 3250 mm; altezza minima da terra 220 mm; massa totale a terra (MTT) non inferiore a kg; massa totale della combinazione k; massa ammissibile assi anteriori kg; massa ammissibile assi posteriori kg; tara del veicolo in ordine di marcia inferiore a kg; carico utile su cassone non inferiore a 8000 kg; serbatoio carburante almeno di 500 litri; serbatoio AdBlue 55 litri; veicolo cassonato con sponde e telone. impianto elettrico a 24 V; batterie almeno 2 da 170 Ah (12 V); alternatore almeno 28 V 90 A; motorino di avviamento 24 V 4,5 kw. SPECIFICHE RICHIESTE 10. MASSE 11. IMPIANTO ELETTRICO 12. CASSONE cassone di tipo fisso con sponde in alluminio amovibili con sei punti di ancoraggio estraibili; scritte MARINA MILITARE REPARTI SUBAQUEI di colore nero su entrambi i lati del cassone, sulle sponde; telone di colore verde base per mascheramento IR di cui al para 4.11 della Spec.Tec. E/PV/1527B ed. Ottobre 2001, compresi i cerchi ruota ed eventuali parti esterne metalliche visibili; i prodotti vernicianti dovranno essere rispondenti alla norma TER A000 Revi Novembre Parte posteriore arrotolabile e fissabile arrotolata tramite apposite cinghie. idoneo al trasporto materiale pericoloso secondo ADR almeno della Classe I, con lunghezza utile non inferiore a 6 metri, coperto con centine e telone impermeabile per un volume complessivo non inferiore a 20 m 3 ; pianale in legno multistrato resinizzato, atto a fissare in un unico strato almeno n. 8 pallets da 1200x1000 mm e del peso di 1000 kg ciascuno, tramite ancoraggi carichi a scomparsa (n. 4 per lato) con portata per ciascun anello non inferiore a 400 kg, indicata con apposita targhetta; twist lock a scomparsa per il trasporto di container ISO da 20 piedi (con certificazione CEE in ottemperanza alla normativa vigenti); ganci/anelli per l ancoraggio su carri ferroviari, su vettori marittimi ed aerei, in conformità alle norme relative in vigore; cassetta porta attrezzi, lucchettabile o con chiusura a chiave per dotazioni; Pag. 4 di 10 SOCIETA.. TIMBRO E FIRMA...

5 cassetta per alloggiare il telone, lucchettabile o con chiusura a chiave; pannelli retroriflettenti secondo normative vigenti; paraincastri laterali; SPECIFICHE RICHIESTE 13. GRU DI SOLLEVAMENTO posizionamento della gru tra cabina e cassone; comando via radio, con controllo degli stabilizzatori e funzioni gru; braccio gru: di tipo articolato e telescopico composta da un elemento base (incernierato alla torretta) e da almeno tre prolunghe sfilabili idraulicamente con possibilità di manovrare sotto carico in tutte le condizioni; il meccanismo di sfilamento, azionabile con un unico comando, dovrà garantire la possibilità di estendere e di rientrare tutte le sezioni del braccio, con elevata potenza, con tutti i carichi massimi ammessi ai vari sbracci; la seconda e terza prolunga, sfileranno sequenzialmente alla prima, con altrettanto margine di potenza; stabilizzatori: devono avere il duplice compito di garantire la stabilità del complesso e scaricare sospensioni e ruote durante l impiego della gru; dovranno essere azionabili singolarmente dal radiocomando e, in caso di guasto al sistema radio, da due punti di comando situati in posizione tale da permettere la visibilità sulla zona di manovra degli stessi. il complesso del sistema di appoggio dovrà essere in grado di livellare il piano della struttura estensibile con una inclinazione longitudinale o trasversale della superficie di appoggio fino al 5 % (tolleranza 0,5%). Il controllo della planarità si potrà effettuare per mezzo di 2 bolle di livello a controllo visivo, collocate in prossimità dei comandi manuali; prestazioni: raggio di lavoro minimo a braccio orizzontale non inferiore a 4 m; raggio di lavoro minimo con braccio a massima elevazione non inferiore a 2,5 m; raggio di lavoro massimo a braccio orizzontale non inferiore a 15 m; portata massima maggiore di 15 tonnellate; portata massima a 8,00 metri non inferiore a 7000 kg; corsa utile del braccio telescopico: non inferiore a 10 metri; sistema elettronico di controllo e visualizzazione delle condizioni di carico in rapporto alle condizioni massime ammesse per la struttura e la stabilità; distributore idraulico multifunzione compensato; rotazione continua su ralla a doppia circolazione di sfere con motoriduttore per operare sempre con rande potenza; sistemi di sicurezza: dovranno essere previsti tutti i dispositivi, previsti dalle norme EN vigenti, necessari ad assicurare la sicurezza per il personale operatore, in particolare dovrà essere presente un dispositivo di controllo del momento di carico che dovrà intervenire automaticamente in caso di sovraccarico al fine i evitare il ribaltamento ed il sovraccarico delle strutture; dovranno inoltre essere posti sugli stabilizzatori dei microinterruttori, ad apertura positiva, atti a rilevarne la completa chiusura e fornire, in caso contrario, un allarme sonoro e visivo al conducente ed impedire il movimento dell autocarro; dovranno inoltre essere posti sugli stabilizzatori dei microinterruttori, ad apertura positiva, atti a rilevarne la completa apertura e stabilizzazione ed impedire, in caso contrario, il movimento della gru, nel settore non stabilizzato; dovranno inoltre essere previste valvole di sicurezza contro la rottura dei tubi idraulici secondo quanto previsto dalle norme EN in vigore al momento dell ordine. Pag. 5 di 10 SOCIETA.. TIMBRO E FIRMA...

6 SPECIFICHE RICHIESTE 14. DOTAZIONI ED ACCESSORI Dotazioni ed accessori di serie; Segnalatore veicolo fermo conforme al codice della strada; Porta targa anteriore e posteriore atta all applicazione della targa dell A.D.; n 1 estintore a polvere almeno da 6 kg omologato; n 1 cassetta di primo soccorso medico; Utensili ed attrezzi per le operazioni previste dal manuale di uso e manutenzione da effettuare a cura del conducente. Giubbetto catarifrangente omologato EN 471; SICUREZZA ANTINFORTUNISTICA: Il veicolo dovrà essere dotato di tutti i dispositivi antinfortunistici e di segnalazione atti a garantire la sicurezza e l impiego, secondo quanto previsto dalla normativa vigente (ISPESL, CEE, MCTC, Testo Unico sulla Sicurezza, Direttiva Macchine e norme vigenti applicabili) TARGHETTE: Tutti i dispositivi di manovra devono essere corredati di idonee targhette, in alluminio serigrafato per quanto possibile, individuante in modo univoco ed immediato la funzione alla quale sono preposti. - Dovrà essere inoltre fornita n.1 una targhetta per ogni veicolo, uguale al modello riportato in allegato A, già serigrafata nei campi di competenza della ditta fornitrice dell apparecchiatura. Le dimensioni della targhetta non dovranno essere inferiori a 100 x 60 mm. 15. PUBBLICAZIONI e DOCUMENTAZIONE Dovranno essere consegnate all Ente Gestore del contratto le seguenti pubblicazioni e documenti (di cui n. 1 copia su supporto informatico): n 2 libretti uso e manutenzione comprendenti le informazioni tecniche relative al materiale e le norme tecniche di pertinenza dell operatore, riguardanti l uso, la regolazione, la manutenzione ordinaria e quella specializzata; dovrà inoltre essere messo in evidenza un capitolo dedicato espressamente a NORME ED AVVERTENZE PER L IMPIEGO IN SICUREZZA DEL MATERIALE ; n 2 cataloghi parti di ricambio o microfiche o supporto informatico; n 2 istruzioni per la manutenzione e per la riparazione complete di tempari o su supporto informatico; n 2 schemi impianto elettrico ed idraulico. n 2 dichiarazioni di Conformità del costruttore della gru e di ogni altro dispositivo ove applicabile, certificato di omologazione alla circolazione stradale. n 2 certificati per funi, ganci, catene, ed ogni altra attrezzatura costituente la dotazione della gru. n 2 Dichiarazione di conformità CE della gru redatta dal costruttore della stessa; n 2 Dichiarazione di conformità CE dell allestitore (ove applicabile); n 2 Dichiarazione di conformità CE di ogni altra attrezzatura costituente dotazione della gru, se prevista; n 2 Certificati vari previsti dalla direttiva macchine inerenti la gru (ganci, catene, cinghie di sollevamento, ecc). Inoltre ogni veicolo dovrà essere dotato di n 1 copia delle pubblicazioni e documenti di cui sopra. Pag. 6 di 10 SOCIETA.. TIMBRO E FIRMA...

7 CONDIZIONI DI FORNITURA 1. VERNICIATURA Il veicolo dovrà essere totalmente ed efficacemente trattati con idonei prodotti anticorrosivi. - Per i veicoli richiesti in colorazione Verde Vem, gli stessi dovranno essere verniciati in colore VERDE per mascheramento IR di cui al para 4.11 della Spec.Tec. E/PV/1527B ed. Ottobre 2001, compresi i cerchi ruota ed eventuali parti esterne metalliche visibili; i prodotti vernicianti dovranno essere rispondenti alla norma TER A000 Revi Novembre Per tutti i veicoli, le superfici metalliche dovranno essere trattate e verniciate secondo norme di buona tecnica e adeguate al processo tecnologico in modo che le stesse risultino adeguatamente protette ed i processi di protezione dovranno essere compatibili con la vernice a finire. In ogni caso i processi di protezione e verniciatura dovranno essere rispondenti a quanto previsto dalle procedure del Sistema Qualità adottato. 2. DOCUMENTAZIONE E CERTIFICAZIONI In sede di collaudo la Ditta dovrà presentare: - Certificato di Omologazione (in copia) ed il Certificato di Conformità. Tali documenti dovranno essere rilasciati dai competenti organi della D.G. della Motorizzazione e Sicurezza del Trasporto Terrestre; - Certificazione di Conformità alle normative vigenti applicabili, in particolare sulle prevenzione infortuni e Direttiva Macchine (D.P.R. 459/96) con marcatura CE per quanto applicabili; 3. QUALITA Gli Stabilimenti di produzione o di allestimento dei veicoli dovranno essere certificati per i seguenti sistemi di qualità, in alternativa ISO 9001:2000 o UNI 9100: GARANZIA Totale per ciascun veicolo, non inferiore a 730 giorni ( 2 anni ) dalla data di consegna all A.D. La garanzia sarà ritenuta valida a condizione che i veicoli siano stati sottoposti a regolare manutenzione (cioè se effettuata presso la rete di assistenza nazionale ed internazionale della Casa Costruttrice, sia presso le officine dell A.D.) secondo le indicazioni riportate sul manuale di uso e manutenzione; saranno esclusi dalla garanzia i particolari usurati per normale utilizzo del veicolo (es. pneumatici, freni, frizione, batteria, materiali di consumo, ecc.). Il telaio ed i lamierati dovranno essere garantiti per almeno 2190 giorni per quanto attiene la corrosione passante. I termini della garanzia, che non dovranno prevedere altre limitazioni se non quelle sopra riportate, e delle eventuali estensioni dovranno essere riportati su un apposito documento che dovrà essere fornito a corredo della documentazione che accompagna ciascun veicolo in consegna. Su tale documento dovrà inoltre essere precisato che le operazioni di manutenzione ordinaria, previste nei tagliandi, saranno effettuabili presso le officine dell A.D. nel rispetto della garanzia. Tali operazioni verranno riportate sul libretto di bordo del veicolo. Tale norma vale in particolare, anche nel caso in cui i veicoli vengano impiegati fuori area. Sul veicolo, in posizione opportuna, dovrà essere apposta una targhetta che indichi la data di scadenza della garanzia. 5. SORVEGLIANZA E CONTROLLO DURANTE LE LAVORAZIONI L Amministrazione Difesa si riserva la facoltà di chiedere alla Ditta di mettere a disposizione, dell Ufficio Tecnico incaricato, il Manuale di Controllo Qualità interno conforme al Sistema di Qualità della Ditta previsto a contratto. Il personale incaricato di effettuare il controllo delle lavorazioni ha il compito di accertare: a. che i vari particolari componenti il veicolo siano costruiti a disegno; b. che i materiali impiegati per le lavorazioni siano rispondenti alle varie specifiche; c. che i complessivi, una volta montati, diano le prestazioni richieste. pag. 7 di 10 SOCIETA...TIMBRO E FIRMA...

8 CONDIZIONI DI FORNITURA La Ditta assuntrice, qualora richiesto dall A.D., dovrà mettere a disposizione un locale per uso ufficio, permettere l accesso nei propri laboratori agli incaricati del controllo, fornire loro le indicazioni che venissero eventualmente richieste, nonché mettere a disposizione degli stessi gli apparecchi ed i dispositivi occorrenti per le prove, verifiche, accertamenti e collaudo dei materiali oggetto del presente contratto. La Ditta assuntrice dovrà inoltre mettere a disposizione dei rappresentanti dell A.D. le specifiche, le norme tecniche, i disegni costruttivi ed ogni altro documento utile per lo svolgimento del loro incarico. Si intende che le verifiche di cui sopra sono fatte allo scopo di controllare la rispondenza degli allestimenti e dei materiali impiegati alle norme contrattuali, e non esimono in alcun modo la Ditta dalle responsabilità che possano derivarle in caso di esito negativo del collaudo della fornitura. 6. TERMINI DI APPRONTAMENTO AL COLLAUDO I veicoli in provvista dovranno essere approntati al collaudo da 150 giorni a 270 giorni solari a decorrere dalla data di esecutività del contratto. La comunicazione di approntamento al collaudo dovrà essere inviata all Ente Gestore del contratto, secondo le modalità riportate nel contratto stesso. 7. COLLAUDO Il collaudo dei veicoli in provvista, svolto da una commissione dell Amministrazione Difesa presso la Ditta fornitrice o presso l U.T.T. di Torino, ha lo scopo di accertare la loro rispondenza ai requisiti richiesti dal contratto e dal relativo capitolato tecnico. L A.D. si riserva di richiedere alla Ditta di apportare gli adeguamenti che si rendessero necessari per il corretto impiego dei veicoli e delle attrezzature, al fine di verificare la perfetta rispondenza ai requisiti richiesti. Dovrà essere presentata in sede di collaudo la documentazione di cui al punto 2 delle Condizioni di Fornitura. L Amministrazione Difesa si riserva la facoltà di chiedere alla Ditta di mettere a disposizione, in sede di collaudo, il Manuale di Controllo Qualità interno conforme al Sistema di Qualità della Ditta previsto a contratto. Sui veicoli in provvista sarà effettuato: - Esame generale, comprendente verifica statica dei mezzi secondo la procedura del bollettino di collaudo. - Prova pratica d impiego. La prova, di norma non superiore a 50 Km o ad un ora di funzionamento, verrà effettuata su strada, pista, o terreno a diverso andamento altimetrico e planimetrico con i veicoli anche a pieno carico, secondo la tipologia dei veicoli stessi. Il personale per il collaudo statico e dinamico, le zavorre, nonché tutti gli apparecchi, i dispositivi e le strumentazioni occorrenti per le prove, verifiche ed accertamenti, dovranno essere messi a disposizione a cura e spese della Ditta contraente. L A.D. avrà la facoltà di sostituire i predetti tecnici con personale proprio per tutte o parte delle prove e potrà eseguirle presso i propri laboratori o di istituti certificati, fermo restando il diritto di assistenza alle prove stesse del rappresentante della Ditta; La polizza assicurativa della targa prova dovrà garantire tale possibilità. Sono a carico della Ditta contraente: a. l assistenza di proprio personale per l effettuazione del collaudo; b. tutte le spese necessarie per l esecuzione del collaudo (carburanti, lubrificanti, apparecchi e materiali comunque necessari per le operazioni di collaudo, assicurazioni del personale); c. le operazioni di ripulitura, ritoccatura della verniciatura e la riparazione delle piccole avarie che si fossero eventualmente verificate durante l esecuzione del collaudo; d. la messa a disposizione dei collaudatori dell A.D. di D.P.I. (Dispositivi di Protezione Individuale) necessari per il tipo specifico di collaudo. 8. RICAMBI La Ditta dovrà garantire la fornitura delle parti di ricambio per un periodo di almeno 10 anni dalla consegna dell ultimo veicolo. Tali ricambi dovranno essere mantenuti a listino almeno per la durata suddetta. Pag. 8 di 10 SOCIETA :.TIMBRO E FIRMA...

9 CONDIZIONI DI FORNITURA 9. RETE DI ASSISTENZA La Ditta dovrà presentare in sede di offerta, da allegare alla presente scheda tecnica, l elenco dei centri di assistenza autorizzati sul territorio nazionale che assicurino le condizioni di garanzia di cui al punto LUOGO E TERMINI DI CONSEGNA I veicoli dovranno essere consegnati franco destino presso il Deposito Materiali del Genio e Trasmissioni di Peschiera del Garda entro 30 giorni solari decorrenti dal giorno successivo alla data di ricezione della comunicazione dell'esito positivo dell'avvenuto collaudo. 11. CODIFICAZIONE I veicoli completi, oggetto della fornitura, dovranno essere codificati a cura e spesa della Ditta secondo le norme previste dall A.D. nella clausola standard di codificazione e dati di gestione e della codificazione del codice a barre, secondo quanto indicato nel contratto. Pag. 9 di 10 SOCIETA :.TIMBRO E FIRMA...

10 CONDIZIONI DI FORNITURA Allegato A MINISTERO DELLA DIFESA UFFICIO TECNICO OMOLOGAZIONI E VERIFICHE (1) COSTRUTTORE (2) N. FABBRICA (3) ANNO (4) MATR. N. (5) La targa deve essere metallica (ad esempio: di alluminio), fissata stabilmente (ad esempio: mediante rivetti o viti autofilettanti) ad una parte essenziale dell apparecchio in modo che sia facilmente visibile, e recare tutte le indicazioni sotto esemplificate. Le dimensione della targa non possono essere minori di quelle indicate. La grandezza dei caratteri usati deve essere tale da garantire una facile leggibilità e rispettare le proporzioni indicate per i vari campi. (1) Indicazione del tipo di apparecchio: carroponte o ponte sviluppabile o scala aerea o argano o paranco (2) Indicazione della ditta costruttrice o installatrice (3) Indicazione del nr. di fabbrica assegnato dal costruttore/installatore (4) Indicazione dell anno di costruzione (5) Indicazione del numero di matricola assegnato dall U.T.O.V. Pag. 10 di 10 SOCIETA :.TIMBRO E FIRMA...