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1 LANGUAGE: IT CATEGORY: ORIG FORM: F06 VERSION: R2.0.9.S03 SENDER: ENOTICES CUSTOMER: ECAS_n002bz1m NO_DOC_EXT: SOFTWARE VERSION: ORGANISATION: ENOTICES COUNTRY: EU PHONE: / Posta elettronica: cl.colucci@rfi.it NOTIFICATION TECHNICAL: / NOTIFICATION PUBLICATION: /

2 1 / 5 Avviso di aggiudicazione di appalto Servizi di pubblica utilità Risultati della procedura di appalto Servizi Legal Basis: Direttiva 2014/25/UE Sezione I: Ente aggiudicatore I.1) Denominazione e indirizzi Rete Ferroviaria Italiana Società per Azioni - Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane Piazza della Croce Rossa, 1 Roma Italia Persona di contatto: Claudia Colucci Tel.: cl.colucci@rfi.it Codice NUTS: ITZ Indirizzi Internet: Indirizzo principale: I.2) I.6) Appalto congiunto Principali settori di attività Servizi ferroviari Sezione II: Oggetto II.1) Entità dell'appalto II.1.1) II.1.2) II.1.3) II.1.4) Denominazione: per il servizio di locazione a freddo, in regime di full maintenance service, di n. cinque Unità di Trazione elettriche tipo E.656 presso la Direzione Regionale Liguria di Trenitalia S.p.A. Codice CPV principale Tipo di appalto Servizi Breve descrizione: La locazione di n. 5 (cinque) locomotive E.656 identificate con i seguenti numeri: E E E E E Le locomotive concesse ad RFI dovranno essere equipaggiate con sistemi di sicurezza SCMT e dotate della circolabilità e saranno individuate tra i mezzi in dotazione alla Divisione Passeggeri Regionale - Direzione Regionale Liguria.

3 2 / 5 II.1.6) II.1.7) II.2) II.2.1) II.2.2) II.2.3) II.2.4) Informazioni relative ai lotti Questo appalto è suddiviso in lotti: no Valore totale dell appalto (IVA esclusa) (Consentire la pubblicazione? no) Valore, IVA esclusa: EUR Descrizione Denominazione: Codici CPV supplementari Luogo di esecuzione Codice NUTS: IT Descrizione dell'appalto: Nel periodo di disponibilità delle locomotive oggetto del presente contratto, RFI si atterrà a quanto previsto dal proprio Sistema di Gestione della Sicurezza integrato e dalla Procedura di Interfaccia stipulata tra le Parti RFI si impegna: a prendere in consegna le locomotive, a garantirne la custodia e la messa in servizio, a non destinare le medesime ad usi differenti da quelli previsti al precedente articolo 4 e ad osservare tutte le regole di buona diligenza nel farne uso; ad autorizzare gli Audit e le ispezioni eventualmente richieste da Trenitalia negli ambiti nel personale, dei mezzi e dell organizzazione; a curare ogni eventuale necessità di reintegro della dotazione di bordo; ad effettuare a propria cura e spese la messa in servizio delle locomotive e a condurle nel luogo di rifornimento concordato; a restituire i rotabili alla scadenza del contratto e nei casi di cui al successivo art. 14, nelle medesime condizioni in cui li ha presi in consegna, salvo il normale deperimento d uso; ad osservare tutti gli obblighi inerenti la sicurezza della circolazione dei treni e l esercizio ferroviario, nonché le disposizioni e le prescrizioni emesse da ANSF e dal Gestore dell Infrastruttura; a non apportare alcuna modifica alle locomotive locate senza il preventivo consenso scritto di Trenitalia; a tenere debito conto dei chilometri percorsi dalle locomotive, sia attive - trainante treni o isolate - sia inattive in composizione; a compilare i libri di bordo consegnati in ottemperanza al presente contratto; a dare immediata comunicazione di inconvenienti, incidenti o guasti che eventualmente sopravvenissero alle locomotive durante l esercizio e, successivamente, a fornire tutte le informazioni di dettagli utili alla comprensione dell accaduto, a Trenitalia S.p.A. - Divisione Passeggeri Regionale - Responsabile Manutenzione e Pulizie all indirizzo indicato al successivo art. 5; a restituire senza ritardi le locomotive agli impianti indicati da Trenitalia, dietro richiesta dell IMC anche a mezzo semplice mail riscontrata, compatibilmente con i tempi necessari del trasferimento delle locomotive dal sito in cui risultano ubicate nella data di ricezione della mail, comunque non superiori a 15 giorni, per l esecuzione della manutenzione preventiva o ciclica, ovvero per necessità di interventi di manutenzione correttiva o straordinaria; ad inviare via mail, due volte a settimana (di norma il martedì ed il venerdì), entro il giorno lavorativo successivo, all IMC e al Responsabile di Contratto Trenitalia di cui al successivo art. 5, il numero di chilometri percorsi dalle locomotive, sia attive - trainanti treni o isolate - sia inattive in composizione anche a mezzo semplice mail riscontrata; ad inviare mensilmente a Trenitalia, agli indirizzi indicati al successivo art. 5, entro il giorno 5 del mese successivo a quello di riferimento, un Report recante i giorni di utilizzo delle locomotive, i chilometri giornalieri

4 3 / 5 II.2.5) II.2.11) II.2.13) II.2.14) percorsi (sia come mezzi attivi trainanti treni o isolate, sia come mezzi inattivi in composizione), il numero di treni effettuati e le soste in officina per manutenzione anche a mezzo semplice mail riscontrata. Nel caso in cui le locomotive restino ferme per mancata effettuazione di servizi, non è necessaria la comunicazione dei chilometri percorsi; a non utilizzare le locomotive qualora, nel periodo contrattuale, esse raggiungano le previste scadenze di manutenzione preventiva o ciclica; a non apportare modifiche ai processi manutentivi dichiarati in sede di immatricolazione delle locomotive oggetto del presente contratto e agli atti del Certificato di Sicurezza di Trenitalia; a restituire senza ritardi le locomotive agli impianti indicati da Trenitalia in caso di richieste da questa effettuate ai sensi del precedente articolo 2 (criticità connesse al servizio) compatibilmente con i tempi necessari del trasferimento delle locomotive dal sito in cui risultano ubicate nella data di ric Criteri di aggiudicazione (Consentire la pubblicazione? no) Prezzo Informazioni relative alle opzioni Opzioni: no Informazioni relative ai fondi dell'unione europea L'appalto è connesso ad un progetto e/o programma finanziato da fondi dell'unione europea: no Informazioni complementari Sezione IV: Procedura IV.1) Descrizione IV.1.1) Tipo di procedura Aggiudicazione di un appalto senza previa pubblicazione di un avviso di indizione di gara nella Gazzetta ufficiale dell'unione europea nei casi elencati di seguito I lavori, le forniture o i servizi possono essere forniti unicamente da un determinato operatore economico per una delle seguenti ragioni: la concorrenza è assente per motivi tecnici Spiegazione: Ai sensi della Disposizione Organizzativa di Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. n 69 del 30/04/2019 e s.m.i., la S.O. Servizi per i rotabili e per la diagnostica, di seguito solo SO SeRoDi, si configura quale struttura deputata, tra l altro, ad assicurare l esercizio dei treni diagnostici e del materiale rotabile al servizio della Diagnostica Mobile, nel rispetto della normativa vigente e nell ambito del Sistema Integrato di Gestione della Sicurezza (SIGS),. Per la certificazione dello stato dell infrastruttura, e per la costante alimentazione della banca dati nazionale, la SO SeRoDi si avvale di una flotta di rotabili opportunamente strumentati, tra cui i treni misura Archimede, Aldebaran 2. Al fine di garantire il rispetto dei Programmi di Esercizio ordinari e straordinari, nonché assicurare le tradotte verso e dalle Officine Nazionali Mezzi d Opera, questa SO SeRoDi necessita locare, in regime di full maintenance service, n cinque Unità di Trazione elettriche tipo E.655 idonee ad assicurare, in trazione singola o accoppiata, l esercizio dei treni misura e il trasferimento dei mezzi d opera su qualunque linea e/o tratto di linea convenzionale dell Infrastruttura Ferroviaria Nazionale. Per fronteggiare le esigenze legate al rispetto dei programmi di Esercizio, e per garantire le tradotte richieste dalle DTP, questa Sede necessita di quanto sopra in modo da: a) assicurare, senza sofferenza in capo a questa SO SeRoDi, la regolarità del programma dei rilievi di Diagnostica Mobile;

5 4 / 5 IV.1.3) IV.1.6) IV.1.8) IV.2) IV.2.1) IV.2.8) IV.2.9) b) assicurare, senza sofferenza in capo a questa SO SeRoDi, la regolarità delle tradotte verso e dalle Officine Nazionali Mezzi d Opera. Trenitalia S.p.A. è l unico operatore economico in grado di garantire, senza soluzioni di continuità, il soddisfacimento delle predette necessità nei tempi compatibili con le esigenze di RFI fornendo le UdT E , E , E , E , E già nella disponibilità di RFI in quanto Trenitalia S.p.A. dispone: di UdT autorizzate per la circolazione sulla rete ferroviaria nazionale; di officine attrezzate sull intero territorio nazionale e per tanto in caso di guasto è in grado di intervenire in tempi rapidi; di un parco locomotive capillarizzato sull intero territorio nazionale tale da garantire, in caso di guasto non riparabile, l immediata sostituzione della locomotiva in esercizio. Dette motivazioni consentono a RFI di assicurare con regolarità il programma di Diagnostica Mobile sull intero territorio nazionale. Informazioni su un accordo quadro o un sistema dinamico di acquisizione Informazioni sull'asta elettronica Informazioni relative all'accordo sugli appalti pubblici (AAP) L'appalto è disciplinato dall'accordo sugli appalti pubblici: no Informazioni di carattere amministrativo Pubblicazione precedente relativa alla stessa procedura Informazioni relative alla chiusura del sistema dinamico di acquisizione Informazioni relative alla cessazione dell'avviso di indizione di gara in forma di avviso periodico indicativo Sezione V: Aggiudicazione di appalto Contratto d'appalto n.: 6/2019 V.2) V.2.1) V.2.2) V.2.3) Denominazione: servizio di locazione a freddo, in regime di full maintenance service, di n. cinque Unità di Trazione elettriche tipo E.656 presso la Direzione Regionale Liguria di Trenitalia S.p.A. Un contratto d'appalto/lotto è stato aggiudicato: sì Aggiudicazione di appalto Data di conclusione del contratto d'appalto: 31/05/2019 Informazioni sulle offerte (Consentire la pubblicazione? no) Numero di offerte pervenute: 1 L'appalto è stato aggiudicato a un raggruppamento di operatori economici: no Nome e indirizzo del contraente (Consentire la pubblicazione? no) Trenitalia S.p.A. Piazza della Croce Rossa n 1 Roma Italia Codice NUTS: ITI43 Il contraente è una PMI: no

6 5 / 5 V.2.4) V.2.5) V.2.6) V.2.7) V.2.8) V.2.9) V.2.10) Informazione sul valore del contratto d'appalto /lotto (IVA esclusa) (Consentire la pubblicazione? no) Valore totale inizialmente stimato del contratto d appalto/lotto: EUR Valore totale del contratto d'appalto/del lotto: EUR Informazioni sui subappalti Prezzo pagato per gli acquisti di opportunità Numero di contratti d'appalto aggiudicati: 1 Paese di origine del prodotto o del servizio Origine comunitaria Il contratto d'appalto è stato aggiudicato a un offerente che ha proposto una variante no Sono state escluse offerte in quanto anormalmente basse no Sezione VI: Altre informazioni VI.3) Informazioni complementari: VI.4) VI.4.1) VI.4.2) VI.4.3) VI.4.4) VI.5) Procedure di ricorso Organismo responsabile delle procedure di ricorso Tribunale Amministrativo Competente Roma Italia Organismo responsabile delle procedure di mediazione Procedure di ricorso Servizio presso il quale sono disponibili informazioni sulle procedure di ricorso Data di spedizione del presente avviso: 11/06/2019