MANUALE D ISTRUZIONI MOTORI PER CANCELLI A BATTENTE

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1 MANUALE D ISTRUZIONI MOTORI PER CANCELLI A BATTENTE SICUREZZA IMPORTANTE: Per garantire la sicurezza è necessario effettuare una corretta installazione, quindi è importante attenersi alle seguenti istruzioni e conservarle: Non far giocare i bambini con i pulsanti di comando fissi. Tenere i radiocomandi lontano dalla portata dei bambini. Assicurarsi che i bambini non giochino con i vari dispositivi della struttura. L attivazione dello sblocco manuale può generare dei movimenti incontrollati della parte motorizzata e causare guasti alle parti meccaniche o sbilanciamenti. Quando si effettuano movimentazioni parziali assicurarsi che le persone stiano a distanza di sicurezza. Quando si chiude una porta che è stata aperta dai rilevatori anti incendio assicurarsi che le persone stiano a distanza di sicurezza. Verificare con regolarità tutto l impianto per verificare segni di usura, sbilanciamento, cavi, molle o montaggio rovinati. Non utilizzare l impianto se è necessita di operazioni manutenzione o riparazioni. Scollegare l alimentazione prima di effettuare interventi di pulizia e manutenzione. Durante il movimento del cancello è pericoloso sostare nel ne suo raggio di azione. Aggiungere all impianto un interruttore di sicurezza a norma per poter togliere l alimentazione in caso di emergenza. Le operazioni di manutenzione e riparazioni devono essere effettuati da personale qualificato. Se il cavo di alimentazione è danneggiato deve essere sostituito solo da personale qualificato. Utilizzare cavo di alimentazione tipo H05RN-F2X0.75mm 2. L installazione e la sostituzione delle batterie deve essere effettuata da personale qualificato. Questa applicazione non è progettata per essere utilizzata da persone (bambini inclusi) con ridotte capacità fisiche, sensoriali o mentali, o senza esperienza in materia, senza che siano sotto la supervisione o istruiti all utilizzo da personale responsabile alla loro sicurezza. 1

2 Corretto smaltimento del prodotto (manuale inglese pag 2) Questo simbolo indica che questo prodotto non può essere smaltito insieme ai rifiuti domestici all interno della Comunità Europea. Per prevenire possibili danni all ambiente o alla salute umana con smaltimento incontrollato, si consiglia di riciclarlo per permettere il riutilizzo sostenibile delle materie prime. Si consiglia di conferire il prodotto usato ed i sui accessori presso i centri di raccolta autorizzati per essere riciclati in modo sicuro. 1 - Dotazione Immagine Descrizione Quantità Barra motorizzata 2 Manuale istruzioni 1 Radiocomando 2 Staffa di fissaggio posteriore 2 Staffa di fissaggio anteriore 2 Lampeggiante 1 Coppia fotocellule 1 Centrale di controllo 1 Chiave di sblocco 1 Perno 2 Spina blocca perno 2 Vite da muro con tassello M8X60 8 Radiocomando da muro (opzionale) Pulsante comando da muro (opzionale) Comando da muro a chiave (opzionale) 2 - Attrezzi necessari Riferimento al manuale inglese cap. 2 pag 4. (Assicurasi di avere tutti gli attrezzi necessari per l installazione in buone condizioni e conformi alle norme di sicurezza) 3 Schema e cablaggi dell automazione cancello (Le barre motorizzate sono già collegate con un cavo di 800 mm) Riferimento alla fig. 1 del manuale inglese pag Apricancello BM Cavo alimentazione: 3X1.5 mm 2 2. Coppia fotocellule FA Cavo lampeggiante: 2X1.0 mm 2 3. FA Centrale di controllo 9. Cavi collegamento a MOT1 & MOT2 2

3 4. FA 40 Lampeggiante 10. Cavo fotocellule: 4X0.5mm 2 ; 2X0.5 mm 2 5. Comando da muro (opzionale) 11. Cavo per comando da muro 6. FR 32 Radiocomando Attenzione: Assicurarsi di collegare i cavi in un punto adeguato dell impianto elettrico esistente e dotato di impianto di messa a terra. 4 - Installazione ISTRUZIONI DI SICUREZZA IMPORTANTI PER L INSTALLAZIONE ATTENZIONE: Seguire attentamente tutte le istruzioni; una installazione non corretta può causare gravi lesioni. Prima di procedere nell installazione, assicurarsi che: Prima dell installazione l installatore deve verificare la tipologia, dimensioni e massa della parte da automatizzare, e la posizione dove è possibile installarla. Prima di istallare l automatismo controllare che sia in buone condizioni meccaniche, correttamente bilanciato, apertura e chiusura funzionino correttamente. Il motore non può essere usato per movimentare parti che incorporano porte ad apertura indipendente. Assicurarsi che la barra motorizzata non vada ad incastrarsi con delle parti fisse durante il movimento di apertura. Il dispositivo di comando fisso da parete manuale deve essere collocato nelle vicinanze del cancello lontano dalle parti in movimento. A meno che non sia un comando a chiave, deve essere montato a 1,5 m di altezza non accessibile al pubblico. Dopo l installazione tutti i meccanismi devono essere correttamente regolati; i sistemi di sicurezza e di sblocco manuale devono funzionare in modo corretto. Fissare una targa non rimovibile con il simbolo di sblocco manuale vicino al meccanismo di sblocco. Verificare che le fotocellule siano montate su superfici lisce ed il trasmettitore e ricevitore siano correttamente allineate. Verificare che ci sia sufficiente spazio affinché il cancello si possa aprire e chiudere in modo corretto. (1) Specifiche della barra motorizzata (Riferimento fig. 2 del manuale inglese pag 6). (2) Montaggio della staffa posteriore (Riferimento fig.3 del manuale inglese pag 6) Misurare la distanza C. (unità di misura: mm) Il valore D dipende dalla posizione di dove sarà fissata la staffa posteriore. Il valore A è la lunghezza totale somma dei valori di C e D. (Fare riferimento alla Tabella 1 del manuale inglese pag 7) il valore B sarà in funzione del valore A e del massimo angolo di apertura dell anta del cancello. La forza che l attuatore eserciterà al cancello sarà maggiore se il valore di B risulta minore o uguale ad A 3

4 (3) Utilizzare la Tabella 1 (manuale inglese pag 7) per scegliere le misure di A e B e trovare la posizione dove si monterà la staffa posteriore. Usare la staffa stessa come dima (fig.4 manuale inglese pag 7) per segnare i punti dove effettuare i fori per il fissaggio. Fare 4 fori (A) e fissare la staffa con i tasselli e dadi in dotazione (B). (4) Utilizzare una livella per posizionare la staffa perfettamente in bolla prima di stringere i dadi di fissaggio (fig.5 manuale inglese pag 7) (5) In riferimento alla figura 6 del manuale inglese pag 8 posizionare la staffa anteriore alla distanza di 730 mm dalla staffa posteriore e 38 mm più bassa rispetto alla staffa posteriore. (6) Fissare la staffa anteriore all anta provvisoriamente con una morsa (fig. 7 manuale inglese pag 8). Sollevare la barra motorizzata e posizionarla su un cavalletto verso la staffa anteriore, mantenendo sollevata la barra motorizzata far allineare il foro sulla staffa anteriore con il foro sulla barra. Fissare la barra motorizzata alla staffa posteriore utilizzando il perno di fissaggio e la spina di blocco in dotazione (fig. 8 manuale inglese pag 8). (7) Fissare la barra motorizzata alla staffa anteriore utilizzando il bullone (D) e rondella (C) serrare bene il bullone (fig. 9 manuale inglese pag 9). (8) Sbloccare la frizione della barra motorizzata con la chiave di sblocco.(vedi Sblocco della frizione al paragrafo successivo). (9) Azionare il cancello manualmente per verificare il corretto funzionamento dei meccanismi del cancello. (10) Allentare le viti sugli anelli di finecorsa E ed F, chiudere il cancello fino alla posizione desiderata, poi posizionare l anello E fino a far scattare il finecorsa G e serrare le viti; aprire il cancello fino alla posizione desiderata, poi posizionare l anello F fino a far scattare il finecorsa G e serrare le viti (vedi fig. 10 manuale inglese pag 9); (11) Fissare la staffa anteriore in modo definitivo ( tramite saldatura o viti di fissaggio ben serrate) (12) Innestare la frizione della barra motorizzata con la chiave di sblocco.(vedi Sblocco della frizione al paragrafo successivo). 5 Sblocco della frizione Le figg. 11 e 12 del manuale inglese pag.10 mostrano come si sblocca la frizione sulla barra motorizzata sinistra e destra. Sblocco della frizione: inserire la chiave di sblocco e ruotare in senso orario di 180. Innesto della frizione: inserire la chiave di sblocco e ruotare di 180 nella direzione opposta. 4

5 6 Installazione della centrale 1. Dimensioni della centrale - riferimento alla fig. 13 manuale inglese pag In riferimento alla fig.1 del manuale inglese pag 4, installare la centrale ad un altezza di 1,7 metri da terra (fig. 14 manuale inglese pag 11). 3. Struttura interna della centrale (fig. 15 manuale inglese pag 11). 4. Schema cablaggio elettrico (fig. 16 manuale inglese pag 12). 7 Configurazione degli angoli di apertura e chiusura per le ante del cancello (1) Utilizzare la chiave di sblocco per sbloccare le frizioni di entrambe le barre motorizzate, aprire completamente le due ante, quindi innestare le frizioni. (2) Posizionare il DIP Switch SW2 N 8 su ON. (3) Premere il pulsante ST sulla scheda di controllo, entrambe le ante si muoveranno in chiusura e si fermeranno quando si sono chiuse completamente. (4) Premere nuovamente il pulsante ST, entrambe le ante si muoveranno in apertura e si fermeranno quando sono completamente aperte. (5) Premere il pulsante ST per la terza volta, entrambe le ante si muoveranno in chiusura e si fermeranno quando si sono chiuse completamente. (6) Completata la procedura di configurazione, posizionare il DIP Switch SW2 N 8 su OFF 8 Programmazione (1) Configurazione del ritardo apertura / chiusura: (in configurazione di fabbrica la barra motorizzata collegata a MOT1 si apre per prima) DIP Switch SW2 N 4 su ON: la barra motorizzata collegata a MOT1 si apre per prima, DIP Switch SW2 N 4 su OFF: la barra motorizzata collegata a MOT2 si apre per prima. (2) Configurazione del tempo di ritardo apertura / chiusura: (in configurazione di fabbrica il tempo di ritardo è configurato a 2 secondi) Il tempo di ritardo può essere impostato e variato da 1 3 secondi agendo sui DIP Switches SW2 N 1 e 2. 1 ON: 1 secondo, 2 ON: 2 secondi, } } 1 ON 1 OFF 3 secondi Nessun tempo di ritardo 2 ON 2 OFF Senza nessun ritardo di apertura / chiusura configurato la seconda anta del cancello partirà con un ritardo di 0,5 secondi. 5

6 (3) Configurare l apertura di una singola anta: Lo Switch SW2 N 5 permette di abilitare l apertura ad anta singola. 5 ON: E abilitata solo la barra motorizzata collegata a MOT1. 5 OFF: Entrambe le ante sono abilitate. (4) Configurazione del tempo di chiusura automatica: (Di fabbrica questa funzione è impostata ad OFF) Il tempo può essere impostato e incrementato con intervalli di 30 secondi da 0 a 210 a 210 secondi agendo e combinando i DIP Switches SW1 N ON: 30 secondi 2 ON: 60 secondi 3 ON: 120 secondi Con tutti gli Switches posti su ON il tempo di chiusura automatica è 210 secondi. Con tutti gli Switches posti su OFF, la funzione di chiusura automatica è disabilitata. (5) DIP Switch SW2 N 6: Switch N 6 posizionato su OFF, ll modo di funzionamento del cancello è: APRE-STOP- CHIUDE-STOP; Switch N 6 posizionato su ON, il modo di funzionamento del cancello è: APRE-CHIUDE- APRE-CHIUDE (il cancello si ferma quando e completamente aperto o chiuso). (6) DIP Switch SW2 N 7: Switch N 7 posizionato su OFF, la centrale di controllo accetta un nuovo comando operativo prima che il cancello si sia completamente chiuso; Switch N 7 posizionato su ON, la centrale di controllo non accetta nessun comando operativo prima che il cancello si sia completamente chiuso. (7) Memorizzazione di un nuovo radiocomando: Premere il pulsante CODE sulla scheda della centrale per 2 secondi, si accende il LED D16. Sul radiocomando premere un pulsante qualsiasi per due volte consecutivamente, dopo di che il radiocomando è memorizzato. Ripetere la sequenza descritta per ogni nuovo radiocomando che si desidera memorizzare. Si possono memorizzare fino a un massimo di 25 radiocomandi. (Nota: Se la procedura è stata eseguita in modo corretto, premendo un pulsante sul radiocomando il cancello si mette in movimento) Il DIP Switch SW1 N 4 permette di selezionare l apertura di una singola anta o di due ante. 4 ON: Pulsante 2 del radiocomando controlla solo l anta collegata a MOT1. Pulsante 1 del radiocomando controlla ambedue le ante. 4 OFF: Pulsante 1 del radiocomando controlla solo l anta collegata a MOT1. Pulsante 2 del radiocomando controlla ambedue le ante. 6

7 (8) Cancellare tutti i radiocomandi memorizzati: Premere il pulsante CODE sulla scheda della centrale per 10 secondi fino a quando il si spegne il LED D16. (Nota: Se la procedura è stata eseguita in modo corretto, premendo il pulsante su qualsiasi radiocomando precedentemente memorizzato il cancello NON si mette in movimento.) (9) Regolazione dell intensità di forza: (riferimento manuale inglese pag 15) Ruotare in senso orario il cursore del trimmer FORCE per aumentare l intensità di forza del motore; ruotando il cursore in senso antiorario diminuisce l intensità di forza. (10) Configurazione del modo soft di avvio e fermata: (rif. manuale inglese pag 15) Posizionare su ON il DIP Switch SW2 N 3. Ruotare il cursore del trimmer LV in senso orario per aumentare la velocità; ruotare il cursore in senso antiorario per diminuire la velocità. (11) Configurazione della velocità di movimento: (rif. manuale inglese pag 15) Posizionare su ON il DIP Switch SW2 N 3. Ruotare il cursore del trimmer RV in senso orario per aumentare la velocità; ruotare il cursore in senso antiorario per diminuire la velocità. (12) Configurazione del tempo operativo massimo: (rif. manuale inglese pag 15) Ruotare in senso orario il cursore del trimmer TIME per aumentare la durata del tempo operativo. Ruotare il cursore in senso antiorario per diminuire la durata del tempo operativo. Il tempo operativo può essere configurato da 5 a 63 secondi. Normalmente è configurato di fabbrica sul tempo massimo di 63 secondi. (13) Serratura elettrica (opzionale): Il conn3 sulla scheda principale della centrale ha due morsetti di uscita per collegare una serratura elettrica di 12 V DC/500mA (morsetti LOCK e - ). Se viene collegata una serratura elettrica questa si aprirà prima che si aprano le ante del cancello. (14) Connettori per comando di apertura con cavo: Sul conn3 DOOR1 e DOOR2, sono i morsetti per collegare dei comandi di apertura via cavo (con contatti normalmente aperti). Quando è usato il connettore DOOR1, si accende il LED DL5 e si aziona solo la barra motorizzata collegata a MOT1. Quando è usato il connettore DOOR2, si accende il LED DL4 e si azionano entrambe le barre motorizzate ( MOT1 e MOT2). (15) Connettori per fotocella: I connettori per la fotocellula sono normalmente chiusi. Se la centrale è installata senza fotocellula collegare i morsetti IR1, IR2 e - con dei pezzetti di cavo, altrimenti l unità non funzionerà (questi tre morsetti sono collegati di fabbrica). Se si utilizza solo IR1 lasciare collegato IR2 con il pezzetto di cavo. Quando il fascio della fotocellula IR1 e interrotto da ostacoli l anta del cancello si ferma ed si riapre. Il LED DL2 sulla scheda principale si spegne. Se si utilizza solo IR2 lasciare collegato IR1 con il pezzetto di cavo. Quando il fascio della fotocellula IR2 e interrotto da ostacoli l anta del cancello si ferma. Il LED DL3 sulla scheda principale si spegne. 7

8 9 Scheda tecnica: (vedi manuale inglese pag 16) 10 Problemi e soluzioni Problema Cause possibili Soluzioni La motorizzazione del cancello non funziona. 1. Cavo elettrico di alimentazione non collegato in modo corretto. 2. Il fusibile sulla scheda è bruciato. 1. Far collegare in modo corretto il cavo da personale qualificato. 2. Sostituire il fusibile con uno integro dello stesso tipo. La motorizzazione del cancello non funziona quando si preme sul radiocomando.. 1. Il radiocomando non è stato ancora memorizzato con la centrale. 2. La batteria del radiocomando è scarica. 3. La frizione è disinnestare. 1. Programmare il radiocomando come spiegato a pag 6 punto (7). 2. Mettere nel radiocomando una nuova batteria dello stesso tipo. 3. Innestare la frizione utilizzando la chiave di sblocco. Il radiocomando funziona solo da vicino. La batteria del radiocomando è scarica Mettere nel radiocomando una nuova batteria dello stesso tipo L anta si muove con velocità bassa. 1. L installazione del cancello non è corretta ed il movimento non è fluido. 2. La velocità di movimento della barra non è regolata correttamente. 3. Il morsetto G di MOT1 e MOT2 non è fissato in modo sicuro. 1. Disinnestare la frizione e verificare se il movimento è fluido muovendo il cancello a mano. 2. Regolare la velocità di movimento come spiegato a pag 7 punto (11). 3. Far fissare da personale qualificato in modo sicuro i morsetti di MOT1 e MOT2. L anta del cancello non si apre e chiude completamente, o non si muove. 1. Il sensore della fotocellula è coperto. 2. Il tempo operativo del motore non è regolato correttamente. 1. Verificare che il sensore della fotocellula non sia ostruito da ostacoli o coperture. 2. Regolare il tempo operativo del come spiegato a pag 7 punto (12). L anta del cancello non chiude automaticamente. Il cancello non si apre o chiude completamente. La funzione di chiusura automatica e impostata su OFF. Il cablaggio dei cavi sulla centrale non è corretto. Configurare il tempo di chiusura automatica come spiegato a pag 6 punto (4). Collegare i cavi sulla centrale secondo lo schema di cablaggio illustrato sul manuale inglese fig. 16 pag